Per pastaruosius 10–15 metų Rusijos kariuomenė ypatingą dėmesį skyrė bepiločiams orlaiviams. Kuriamos, perkamos ir pradedamos naudoti įvairios paskirties bepiločiai orlaiviai, turintys skirtingas charakteristikas, kurios leidžia patenkinti visus ginkluotųjų pajėgų poreikius. Dėl to jau sukurtas vienas didžiausių pasaulyje UAV „oro laivynų“, kuris ateityje dar labiau padidės ir galės atlikti įvairesnes užduotis.
Dabartiniai pasiekimai
Dabartiniai nepilotuojamos krypties statybos ir plėtros procesai buvo pradėti 2000 -aisiais - nors naudojami ir senesni sovietmečiu sukurti modeliai. Šiuolaikinių UAV kūrimas prasidėjo nuo mūsų pačių pavyzdžių kūrimo ir užsienio produktų, būtinų patirčiai kaupti, pirkimo.
Laikui bėgant, vidaus pokyčių skaičius išaugo, o kai kuriuos iš šių pavyzdžių perėmė įvairių tipų kariai. Šiuo metu kelių klasių UAV tarnauja sausumos pajėgoms, oro pajėgoms, kariniam jūrų laivynui, oro desanto pajėgoms ir daugeliui jėgos struktūrų. Tuo pat metu vis labiau plinta tik lengvosios ir viduriniosios klasės kompleksai. Sunkūs UAV, įskaitant streiko užduotys dar nepasiekė visiško aptarnavimo, tačiau artimiausiu metu tikimasi jų pasirodymo gretose.
Remiantis žinomais duomenimis, Rusijos armija dabar turi apytiksliai. 70 bendrovių, atsakingų už UAV veiklą. Jiems priklauso šimtai dviejų dešimčių tipų nepilotuojamų orlaivių, įskaitant mažiausiai 2 tūkst. Dėl to Rusija yra viena pagrindinių „nepilotuojamų galių“pasaulyje. Pagal eksploatuojamų UAV skaičių mūsų šalis nusileidžia tik JAV ir Izraeliui.
Bepiločių transporto priemonių kūrimo ir modernizavimo procesai nesustoja. Be to, prietaisų gamyba tęsiama pagal esamas ir naujas sutartis. Įvaldomos naujos kryptys. Visa tai leidžia daryti prielaidą, kad mūsų UAV parkas bent jau nesumažės kiekiu, tačiau kokybės požiūriu jo laukia tikri laimėjimai.
Parko būklė
Šiuo metu didžioji dauguma armijos UAV priklauso lengvųjų klasei; tai daugiausia stebėjimui ir žvalgybai skirti prietaisai. Taigi labiausiai paplitęs yra „Orlan-10“kompleksas, kurio orlaivis sveria tik 14 kg, galintis gabenti 5 kg naudingos apkrovos. Siūlomos įvairios naudingos apkrovos galimybės, įskaitant ryšio įrangą ir elektroninio karo įrangą.
„Eleron“serijos UAV yra labai svarbūs kariams. Tokie įtaisai yra pagaminti pagal „skraidančio sparno“schemą ir turi 3, 4–15 kg masę. Jie sugeba ilgai būti ore ir atlikti žvalgybą, nesulaukdami dėmesio. Didesni ir sunkesni serijos pavyzdžiai turi kintamą apkrovą. Naujesni „Tachyon“šeimos UAV pasižymi panašiomis savybėmis ir galimybėmis. Ta pati klasė priklauso daugeliui kitų Rusijos dizaino ir licencijuotos gamybos pavyzdžių.
Šiuo metu pagrindinis vidaus vidurinės klasės UAV yra „Forpost“- licencijuota Izraelio IAI Searcher II kopija. Šios transporto priemonės kilimo svoris yra didesnis nei 430 kg ir joje yra žvalgybos įranga. Tęsiant gamybą, lokalizacijos laipsnis padidėjo ir priklausomybė nuo importuojamų komponentų sumažėjo. Be to, darbas su „Forpost-R“UAV baigiamas baigti. Jis yra didesnis ir sunkesnis už savo pirmtaką ir turi ilgesnę skrydžio trukmę. Be to, projekte numatyta naudoti tik rusiškus komponentus ir programinę įrangą.
Veikimo ypatybės
Esamas UAV laivynas kariuomenėje yra tinkamas tik stebėjimui ir žvalgybai - ir kariuomenė tai aktyviai naudoja. Žvalgybos kuopos su dronais buvo sukurtos visose didelėse sausumos, oro ir kitų karių formuotėse. Jų užduotis yra rinkti duomenis apie priešą ir apskritai situaciją, įvairių ugnies ginklų taikinių žymėjimą ir kt.
Vykdant Sirijos operaciją, nepilotuojamos oro sistemos parodė savo galimybes žvalgybos ir taikinio nustatymo srityje. Jų pagalba užtikrinamas kovinės aviacijos darbas, įsk. strateginius ir draugiškus sausumos vienetus. Pratybose reguliariai praktikuojamos įvairios tokios sąveikos tarp UAV ir kitos įrangos galimybės.
Pastaraisiais metais Gynybos ministerija ne kartą pranešė apie UAV įdiegimą naujose srityse. Taigi, bepiločiai orlaiviai dabar gali valdyti įvairių tipų artilerijos sistemas, iki didelės galios 2S7M sistemų. Žvalgybinio bepiločio orlaivio duomenys naudojami tiek ruošiantis šaudymui, tiek derinant po pirmųjų šūvių.
Inžinierių ir geležinkelių kariuomenėje prasidėjo UAV operacija. Su jų pagalba sapieriai ir geležinkelio darbuotojai gali įvertinti situaciją ir nustatyti tolesnių veiksmų planą - statant ar naikinant įrenginius, klojant kelius ar remontuojant ir kt.
Sunki perspektyva
Rusijos kariuomenei vis dar trūksta sunkiosios klasės UAV, galinčių parodyti aukštesnes skrydžio charakteristikas. Kadangi tokių platformų nėra, šoko dronų klausimas lieka atviras. Tačiau darbas šia kryptimi buvo pradėtas prieš kelerius metus ir netrukus duos visus norimus rezultatus.
„Orion“nepilotuojamas kompleksas rodo didžiausią sėkmę. Jis sėkmingai išlaikė testus ir net išlaikė egzaminą Sirijoje. Šių metų pavasarį Gynybos ministerija priėmė pirmąjį kompleksą su trimis UAV. Tikimasi pradėti serijinę gamybą. Panašaus tikslo projektas „Altius-U“susidūrė su tam tikromis problemomis. Šis UAV vis dar bandomas, tačiau turi visas galimybes pradėti tarnybą artimiausiu metu.
Ypač įdomus yra S-70 Okhotnik projektas, kuris jau buvo išbandytas dėl prototipo. Tai numato „skraidančio sparno“sukūrimą, turintį pažangias žvalgybos ir smogimo galimybes bei galimybę dirbti tiek savarankiškai, maksimaliai savarankiškai, tiek vienoje sudėtyje su pilotuojamu penktosios kartos naikintuvu.
Vystosi dronų, galinčių sąveikauti su orlaiviais, tema. Forume „Armija-2020“pirmą kartą parodė perspektyvaus tokio tipo UAV modelį, pavadintą „Perkūnas“. Tikimasi, kad toks prietaisas galės nešiotis ginklus kovai su oro ir sausumos taikiniais, taip pat imsis pavojingiausių kovos darbų.
Vienkartiniai dronai
Pastaraisiais metais vidaus pramonė atkreipė dėmesį į kryptį, vadinamą. šėlstantys amunicija - lengvi UAV, turintys kovinę galvutę ir galintys pulti antžeminius taikinius. Jau buvo pristatyti keli šios klasės kūriniai, jie bandomi, tačiau jie dar nepriimami aptarnauti. Greičiausiai sprendimas dėl to bus priimtas artimiausiu metu.
Neseniai buvo pristatytas „Cube-UAV“šovinys. Tai nedidelio dydžio gaminys (sparno ilgis 1, 2 m), kurio kovinė galvutė sveria 3 kg. Produktas gali skristi iki pusvalandžio. Per tą laiką operatorius gali stebėti situaciją ir ieškoti taikinio, į kurį reikia pataikyti. Vėliau buvo pristatytas „Lancet“šovinys. Jis išsiskiria aerodinamine konstrukcija, pažangesne optoelektronine sistema ir padidėjusia kovine apkrova.
Dabartis ir ateitis
Daugelio klasių UAV jau tapo neatskiriamu Rusijos armijos atributu. Toliau gaminama esamų tipų įranga, o tai leidžia tęsti perginklavimą ir kurti naujus žvalgybos ir stebėjimo padalinius. Lygiagrečiai kuriami ir kiti mėginiai, įskaitant. visiškai naujos klasės su skirtingomis darbo ir kovos galimybėmis.
Taigi iki šiol Rusijos bepiločių orlaivių „oro laivynas“tapo didele ir visateise pajėga, galinčia išspręsti pavestas užduotis. Ir šiuo metu ji yra ant naujo savo vystymosi etapo slenksčio. Naujų klasių aparatai su išplėstomis galimybėmis jau buvo sukurti ir artimiausiu metu jie pasieks visavertį darbą. Sunkiasvorės transporto priemonės papildys lengvuosius žvalgybinius lėktuvus - ir Rusija pateks į pasaulio lyderių ratą ne tik pagal UAV skaičių, bet ir pagal kokybę bei galimybes.
