2019 metų gegužės pabaigoje buvo paleistas naujas Italijos universalus amfibijos šturmo laivas „Trieste“. Šiandien „Triestas“gali pretenduoti į didžiausio Italijos karinio jūrų laivyno laivo titulą, konkuruojantį tik su laivyno flagmanu-lėktuvnešiu „Cavour“, galinčiu priimti vertikalius kilimo ir tūpimo orlaivius „AV-8B Harrier II“..
Naujasis Italijos laivyno laivas, nors ir buvo pastatytas kaip UDC, iš tikrųjų yra bent jau daugiafunkcinis laivas arba visavertis lėktuvnešis, skirtas trumpiems pakilimo ir nusileidimo naikintuvams F-35B. Neatsitiktinai Triestas turi pakeisti lengvojo lėktuvo vežėją Giuseppe Garibaldi, kuris buvo paleistas dar 1983 m., Kaip Italijos laivyno dalį.
Laivai augimui
Naujasis daugiafunkcis amfibijos šturmo laivas, pavadintas „Trieste“, buvo iškeltas kaip 2014–2015 m. Italijos laivyno kūrimo programos dalis. Būtent tada per parlamentą buvo priimtas įstatymas dėl laivyno, kurio bendros programų finansavimo išlaidos buvo įvertintos 5,428 mlrd. Be jau paskirto UDC, programoje buvo numatyta pastatyti 7 naujus PPA tipo laivus, kurie buvo vadinami dideliais „patruliniais laivais“, tačiau iš tikrųjų yra naujo tipo fregatos (iš pradžių buvo deklaruota šešių laivų kaina 2,5 mlrd. eurų). Be nurodytų laivų, Italijos karinis jūrų laivynas bus papildytas dviem universaliais specialios paskirties greitaeigiais kateriais UNPAV ir integruotu tiekimo laivu LLS.
Tiesą sakant, Italijoje jie pradėjo kurti naują laivų junginį, Amerikos AUG analogą. Būsimos grupės širdis turėtų būti daugiafunkcinis UDC „Triestas“, o jo palydovas - kelios perspektyvios RRA projekto fregatos ir integruotas tiekimo laivas. Tuo pat metu Italijos kariuomenė pakeitė programą po jos priėmimo. Tiesą sakant, dėl to padidėjo visų laivų poslinkis ir dydis, taip pat padidėjo jų kaina. Tas pats UDC „Triestas“iki sutarties sudarymo žymiai padidėjo tiek dydžiu, tiek poslinkiu.
Iš pradžių pagal siūlomą laivyno įstatymą naujojo laivo tūris turėjo būti maždaug 20 tūkst. Tonų, o jo ilgis-180–190 metrų. Tačiau dėl visų pakeitimų UDC išaugo iki visaverčio lėktuvnešio, kurio bendras tūris buvo 33 tūkstančiai tonų, o ilgis-245 metrai. Dabar laivas oficialiai vadinamas „daugiafunkciniu UDC“. Pažymėtina, kad naujasis nusileidimo laivas iš karto suprojektuotas penktosios kartos naikintuvų F-35B, pagamintų „Lockheed Martin“, pagrindui. Tuo pačiu metu Italijos laivyno flagmanas - orlaivių vežėjas „Cavour“, į laivyną įtrauktas 2009 m., Turi mažesnį tūrį - nuo 27, 5 iki 30 tūkstančių tonų įvairiuose panašių dydžių šaltiniuose. Tiesą sakant, artimiausiu metu Italijos laivynas turės du modernius orlaivius gabenančius laivus, galinčius priimti F-35B lėktuvus, tuo pat metu atliekant nusileidimo funkcijas.
Taip pat galima išskirti didelių PPA tipo patrulinių laivų (Pattugliatore Polivalente d'Altura) istoriją. Jiems įtakos turėjo ir Italijos karinio jūrų laivyno dopingas, išsivystęs į visavertes fregatas. Tuo pačiu metu pirmieji du laivai tikrai pasiduoda kaip patruliniai, tačiau likusių serijos laivų koviniai pajėgumai buvo žymiai išplėsti, nes būdingas poslinkis leidžia jiems gana stipriai padidinti savo kovinį potencialą. Iš pradžių buvo kalbama apie laivus, kurių darbinis tūris yra apie 4500 tonų. Tačiau dirbant prie projekto, PPA tipo karo laivai išaugo iki 6 000 tonų, o ilgis padidėjo nuo 133 iki 146 metrų, o Italijos kariuomenė rimtai sustiprino šių laivų priešpovandeninius pajėgumus. Palyginimui: šiuolaikinių Rusijos projekto „22350“fregatų standartinis darbinis tūris yra 4500 tonų, o bendras tūris - 5400 tonų. Kartu su laivų dydžio padidėjimu ir ginkluotės sudėties padidėjimu padidėjo ir jų kaina Italijos mokesčių mokėtojams, dabar visa serija yra vertinama ne mažiau kaip 3,9 milijardo eurų vietoj pradinių 2,5 milijardo eurų.
Daugiafunkcinio UDC „Trieste“ypatybės
Kaip jau spėjote atspėti, Triestas nėra jūsų įprastas amfibijos šturmo laivas. Savo dydžiu ir poslinkiu jis lenkia panašius šios klasės laivus. Pavyzdžiui, Prancūzijos „Mistrals“, kurių Rusija negavo, bendras tūris buvo 21 300 tonų. Tuo pačiu metu, nepaisant galimybės maksimaliai įlipti į laivą (denyje ir angaruose) iki 30 orlaivių, išlaikant galimybę juos eksploatuoti, Italijos kariuomenė pirmiausia stato laivą kaip amfibijos puolimą. Naujasis daugiafunkcis UDC turėtų remti Italijos karinio jūrų laivyno veiksmus planetos krizinėse zonose, taip pat užtikrinti ginklų, karinės įrangos, techninių priemonių, personalo ir įrangos gabenimą. Laivas gali dalyvauti įvairiose humanitarinėse operacijose, įskaitant pagalbą nukentėjusiems gyventojams, tiekiant žmonėms geriamąjį vandenį, medicininę priežiūrą ir elektros energiją.
Didžiausias naujo laivo ilgis yra 245 metrai, didžiausias plotis - 47 metrai, vandens linija - 27,7 metro, projektinė grimzlė - 7,2 metro. Bendras daugiafunkcinio UDC įgulos narių skaičius yra 1064 žmonės, įskaitant 460 įprasto įgulos ir aviacijos grupės dydžio žmonių ir 604 desantininkus. Perkrovimo versijoje laive gali būti daugiau nei 700 desantininkų ir evakuotų civilių. Čia reikia turėti omenyje, kad kalbame apie patogų nusileidimo pajėgų apgyvendinimą kajutėse, prireikus laivas priims daug didesnį žmonių skaičių. Karo laive yra nuosava ligoninė, kurioje yra 27 lovų skyriai, skirti sunkiai sužeistiems ar sergantiems pacientams. Yra operacinės, radiologijos kabinetai, odontologo kabinetas. Tuo pačiu metu laive gali būti specialiai sumontuoti konteinerių moduliai su visais reikalingais konteinerių moduliais, kad padidėtų pacientų hospitalizavimo galimybės.
Ypatingas UDC bruožas yra tas, kad, be kilimo denio ir angarų, skirtų lėktuvų transportavimui, laive yra daugiau nei 1200 kvadratinių metrų ploto cisternos. Laivas gali priimti bet kokią karinę techniką, įskaitant pagrindinius kovos tankus, sveriančius iki 60 tonų. Taip pat laive „Trieste“yra doko kamera, kurios matmenys yra 50 x 15 metrų. Kameroje gali laisvai tilpti standartiniai NATO nusileidimo laivai, įskaitant 4 LCU tipo nusileidimo laivus arba vienas didelis nusileidimo laivas ant oro pagalvės - pavyzdžiui, amerikiečių LCAC. Laive įrengti kranai ir šoninės bei laivagalio rampos įvairiems kroviniams valdyti.
Lėktuvnešių grupei sutalpinti yra 109 metrų ilgio ir 21 metro pločio angaras. Angaro viduje gali būti ne daugiau kaip 14–15 vidutinių ir sunkiųjų sraigtasparnių arba mišri grupė. Pavyzdžiui, 6 naikintuvai F-35B ir iki 9 sraigtasparnių „AgustaWestland AW101 / NH90 / AgustaWestland AW129“arba 4 naikintuvai ir 10 nurodytų sraigtasparnių. Tuo pačiu metu skrydžio kabinoje gali tilpti iki 18–20 orlaivių. Iš viso daugiafunkcinis UDC gali priimti (angarą ir skrydžio saloną) iki 30–32 orlaivių, tuo pačiu išlaikant galimybę juos naudoti, o ne vežti iš taško A į tašką B. Du krovininiai liftai, kurių maksimalus ilgis yra 15x15 metrų 42 kėlimo pajėgumai pakeliami ant piloto kabinos.
Laivo širdis yra kombinuota jėgainė. Dizaineriai apsigyveno dviejų velenų dyzelinių dujų turbinų jėgainėje, pastatytoje pagal CODOG schemą. Jame yra dvi galingos „Rolls-Royce MT30“dujų turbinos, kurių kiekviena yra 48 500 AG, ir du „MAN 20V32 / 44CR“dyzeliniai varikliai, kurių kiekvienas turi 15 000 AG. kiekvienas, taip pat du velkamieji varikliai, kurių kiekvieno galia 5,2 MW. Jėgainė teikia daugiafunkcinį UDC, kurio maksimalus greitis yra 25 mazgai (46 km / h), ekonominis greitis - 16 mazgų, mažas (naudojant elektros variklius) - 10 mazgų. Deklaruotas kreiserinis nuotolis 16 mazgų greičiu yra 7000 jūrmylių (beveik 13 000 km). Plaukimo autonomija - 30 dienų.
Į laivą įdėtas ginklų kompleksas atrodo gana įspūdingai. Skirtingai nuo daugelio tiek UDC, tiek orlaivių vežėjų konkurentų, kurie pirmiausia tikisi apsaugos nuo savo oro grupės ir palydos laivų, Triestas gali pats atsistoti. Laivo ginkluotėje yra 16 vertikalių elementų „Sylver A50“, skirtų priešlėktuvinėms raketoms „Aster 15“(trumpo ir vidutinio nuotolio oro gynybos sistema iki 30 km) arba „Aster 30“(tolima oro gynybos sistema - iki 120 km)), taip pat galima įdėti universalias SAMM SAM sistemas … Laivo artilerijos ginkluotę sudaro trys ilgų vamzdžių 76 mm universalūs artilerijos laikikliai „Otobreda 76/62“, trys 25 mm nuotoliniu būdu valdomi laikikliai „Oto Melara 25/80“su „Oerlikon KBA“patranka, kurios kameros yra 25x138 mm. ir šeši nuotoliniu būdu valdomi 12, 7 mm kulkosvaidžių įrenginiai iš bendrovės „Leonardo“. UDC taip pat yra dvi „Leonardo ODLS-20“trukdymo sistemos ir kita elektroninio karo įranga. Gausus elektroninių ginklų rinkinys, kurį reprezentuoja šiuolaikiniai AFAR X, C ir L nuotolio radarai, nusipelno atskiro paminėjimo; laive yra net velkama „GUS Leonardo Black Snake“, skirta papildomai apsaugoti laivą nuo povandeninio laivo.
