Pirmasis kovinis lėktuvas, keturi žvalgybiniai lėktuvai „Vought UO-2“ir šeši lengvieji bombonešiai „Airco DH.4B“pasirodė Kubos kariuomenėje 1923 m. Iki Antrojo pasaulinio karo pradžios Kubos oro pajėgos nebuvo reikšmingos pajėgos ir buvo aprūpintos amerikiečių gamybos mokomaisiais ir patruliniais orlaiviais. Situacija pasikeitė po to, kai 1941 m. Gruodžio mėn. Kuba po JAV paskelbė karą Japonijai, Vokietijai ir Italijai. Jau 1942 metų pradžioje Kubos orlaiviai pradėjo patruliuoti Karibų jūros vandenyse. 1943 m. Gegužės 15 d. „Vought OS2U-3 Kuban“plūdiniai lėktuvai dalyvavo nuskendus vokiečių povandeniniam laivui U-176.
Prieš Japonijos pasidavimą 1945 m. Rugsėjo mėn. Iš JAV į Kubą buvo pristatyti 45 lėktuvai. Kartu su mokomaisiais ir transporto lėktuvais „Cuerpo de Aviacion“(Ispanijos aviacijos korpusas) buvo bombonešių ir naikintuvų eskadra, kurioje jie veikė: Šiaurės Amerikos B-25J ir „Mitchell“Šiaurės Amerikos P-51D Mustang. 1944 m., Kad padengtų Havaną, kubiečiai gavo 90 mm M2 priešlėktuvinių ginklų bateriją; taip pat pagal „Lend-Lease“40 mm „Bofors L / 60“priešlėktuvinius ir 12,7 mm. Buvo pateikti „Browning“priešlėktuviniai ginklai. Tačiau Kubos naikintuvai ir priešlėktuvinė artilerija savo skaičiumi ir pajėgumais daug kartų buvo prastesni už Amerikos pajėgas, dislokuotas Amerikos karinėje jūrų bazėje Gvantaname. Ten, be JAV karinio jūrų laivyno naikintuvų, buvo dislokuotos kelios 40-90 mm priešlėktuvinės baterijos, kurių ugnį buvo galima ištaisyti naudojant radarus SCR-268 ir SCR-584.
1947 m. Pasirašius Amerikos savitarpio pagalbos sutartį, Kubos oro pajėgos, laikydamosi susitarimo dėl karinio bendradarbiavimo, gavo amerikiečių pagamintus lėktuvus, taip pat šaudmenis ir atsargines dalis. Norėdami pakeisti susidėvėjusius „Mustang“naikintuvus, buvo pristatyta dviejų dešimčių „Republic P-47D Thunderbolts“partija, kurią JAV pakeitė reaktyviniai varikliai. Ateityje amerikiečiai taip pat planavo savo pagrindinio sąjungininko Karibuose oro pajėgas iš naujo aprūpinti reaktyviniais naikintuvais. Tai patvirtina keturi „Lockheed T-33A Shooting Star“reaktyviniai mokomieji lėktuvai, pristatyti į Kubą 1955 m. Tais pačiais metais grupė Kubos pilotų išvyko į JAV persikvalifikuoti į Šiaurės Amerikos „F-86 Saber“. Tačiau vėliau, prasidėjus pilietiniam karui Kuboje, reaktyviniai naikintuvai nebuvo perkelti. Taigi, T-33A tapo pirmuoju reaktyviniu lėktuvu Kubos oro pajėgose.
Dviejų vietų orlaivis, sukurtas reaktyvinio naikintuvo „F-80 Shooting Star“pagrindu, gerokai pralenkė savo pirmtaką ir tapo plačiai paplitęs proamerikietiškose šalyse. Jei reikia, kovinis mokomasis lėktuvas galėjo gabenti 908 kg sveriančius ginklus, įskaitant du 12,7 mm kulkosvaidžius su 300 šovinių vienoje statinėje. T-33A išvystė 880 km / h greitį ir praktiškai skrido 620 km. Taigi dvivietė kovinė mokomoji transporto priemonė savo skrydžio duomenimis pranoko visus serijinius stūmoklinių variklių naikintuvus, o prireikus „Shooting Star“galėjo būti naudojama perimti stūmoklinius orlaivius, kurių 1950-aisiais ir 1960-aisiais pasaulyje vis dar trūko..
1952 m. Kovo 10 d. Kuboje vėl į valdžią atėjus Fulgencio Batista, dėl kito karinio perversmo, šalyje buvo įtvirtinta griežta diktatūra. Visos vyriausybės įstaigos buvo persmelktos visiškos korupcijos, o Havana virto labiau nevaržoma Las Vegaso versija, kur pagrindinį vaidmenį atliko Amerikos mafija. Tuo pačiu metu didžioji dauguma paprastų kubiečių skurdžiai skurdėjo. Antroje 50 -ųjų pusėje Batista sugebėjo atsigręžti prieš save beveik visus gyventojų sluoksnius, kuriais pasinaudojo revoliucionierių grupė, vadovaujama Fidelio Castro.
Prasidėjus pilietiniam karui, Kubos oro pajėgų lėktuvai dažniausiai dalyvavo bombarduojant ir puolant sukilėlių pozicijas. Tačiau kelis kartus vyriausybės „Thunderbolts“skrido perimti karinių transporto lėktuvų, kurie pristatė ginklus ir šaudmenis į Barbudą. Savo ruožtu revoliucinio judėjimo vadovybė nusprendė sukurti savo oro pajėgas, o 1958 m. Lapkritį pasirodė pirmieji naikintuvai P-51D kaip „Fuerza Aerea Revolucionaria“(Ispanijos revoliucinės oro pajėgos, sutrumpintai kaip FAR) dalis. „Mustangs“buvo nupirkti JAV kaip civiliniai orlaiviai ir buvo ginkluoti sukilėlių Kuboje.
Naikintuvai P-51D tiesiogiai mūšiuose nedalyvavo, tačiau paskutiniame karo veiksmų etape jie buvo lydimi transporto lėktuvų ir bombonešių. Iš viso iki diktatoriaus Batistos režimo žlugimo revoliucinių oro pajėgų lėktuvai atliko 77 skrydžius: 70 - ryšių, žvalgybos, transporto -keleivių ir 7 kovinius. Tuo pačiu metu vyriausybės oro pajėgos numušė tris sukilėlių orlaivius.
1950 -ųjų pabaigoje Kubos vyriausybė derėjosi su JK dėl reaktyvinių naikintuvų „Hawker Hunter“pristatymo. Tačiau galų gale pavyko susitarti dėl stūmoklinių naikintuvų, pašalintų iš tarnybos su Britanijos kariniu jūrų laivynu, įsigijimo. 1958 m. Kubos vyriausybės kovinių orlaivių parkas buvo papildytas septyniolika britų pagamintų stūmoklinių naikintuvų „Hawker Sea Fury“. Šis naikintuvas, pagrįstas „Hawker Tempest“, buvo serijinėje gamyboje iki 1955 m. Ir buvo vienas greičiausių sraigto varomų lėktuvų istorijoje.
Lėktuvas, kurio maksimali kilimo masė yra 6 645 kg, dėl oru aušinamo variklio, kurio galia 2560 AG. su. ir tobula aerodinamika išvystė 735 km / h greitį skrendant horizontaliai. Kovotojo ginkluotė buvo pakankamai galinga: keturios 20 mm patrankos, NAR ir bombos, kurių bendras svoris iki 908 kg.
Po Kubos revoliucijos pergalės 1959 m. Sausio 1 d. 15 stūmoklių „Sea Fury“ir trys reaktyviniai lėktuvai „T-33A“buvo tinkami perimti ir kovoti su oru. Tačiau JAV ir Didžiosios Britanijos valdžia nutraukė karinį-techninį bendradarbiavimą su nauja Kubos vyriausybe, o dauguma apmokytų skrydžių ir techninio personalo pasirinko emigraciją. Šiuo atžvilgiu iki 1961 m. Pradžios FAR eksploatuojamų orlaivių skaičius smarkiai sumažėjo. 6 „Sea Fury“ir 3 „T-33A“buvo laikomi skrydžio būklėje, daugiausia išmontuojant atsargines dalis iš kitų sustabdytų lėktuvų.
Naujosios Kubos vadovybės vykdoma politika sukėlė aštrų dirginimą JAV. Amerikiečiai rimtai bijojo, kad revoliucijos liepsna gali išplisti į kitas Centrinės ir Pietų Amerikos šalis, ir darė viską, kad to išvengtų. Visų pirma buvo nuspręsta nuversti Fidelio Castro vyriausybę daugybės Kubos imigrantų, daugiausia įsikūrusių Floridoje, rankomis. Naujoji Kubos vadovybė suprato, kad išlaikyti valdžią yra sunkiau nei užgrobti, ir pasinaudojo Sovietų Sąjungos parama. 1961 m. Pirmoje pusėje Kubos ginkluotosios pajėgos, teikdamos karinę pagalbą iš SSRS ir Čekoslovakijos, gavo tris dešimtis tankų T-34-85 ir savaeigius ginklus „Su-100“, apie šimtą artilerijos ir minosvaidžių. tūkstantis šaulių ginklų. Siekiant apsaugoti nuo oro smūgių, kubiečiai buvo aprūpinti keliomis dešimtimis keturių 12,7 mm priešlėktuvinių Čekoslovakijos ginklų.
ZPU, žinomas kaip Vz.53, buvo sukurtas 1953 m., Naudojant keturis sunkius kulkosvaidžius Vz.38 / 46, kurie buvo licencijuota sovietinio DShKM versija. Čekoslovakijos priešlėktuvinis pistoletas turėjo nuimamą rato eigą ir svėrė 558 kg kovinėje padėtyje. Iš keturių 12,7 mm statinių bendras ugnies greitis buvo 500 apsisukimų per minutę. Efektyvus ugnies diapazonas prieš oro taikinius siekė 1500 m. Be Čekoslovakijos ZPU, taip pat buvo nemažai 40 mm Bofor ir 12,7 mm Browning, tačiau šie ginklai buvo labai nusidėvėję ir dažnai nepavykdavo.
Netrukus po Batistos nuvertimo kontrrevoliucinės grupės, remiamos Amerikos CŽV, pradėjo vykdyti sabotažą ir išpuolius. Ypač nukentėjo šios gamyklos, kurios užsiėmė cukranendrių - vienintelės strateginės Kubos žaliavos - perdirbimu. Kastro režimo oponentų veiksmus palaikė JAV Floridos valstijos aerodromais paremta aviacija. Amerikos piliečių ir imigrantų iš Kubos pilotuojami orlaiviai ne tik pristatė ginklus, šaudmenis, įrangą ir maistą džiunglėse veikiančioms ginkluotoms grupuotėms, bet ir daugeliu atvejų numetė bombas ant vyriausybės pajėgų, pramonės įmonių ir tiltų. Per oro antskrydžius buvo naudojami ir konvertuoti keleiviniai lėktuvai, ir bombonešiai B-25. Tuo pačiu metu Kubos oro pajėgos ir oro gynyba galėjo nedaug pasipriešinti pagrobėjams. Norint visiškai kontroliuoti oro erdvę, reikėjo radarų ir modernių ryšių, kurių saloje nebuvo. Daugeliu atvejų informacija, perduota iš oro stebėjimo postų, buvo pavėluota, o kubiečiai, norėdami sutaupyti orlaivių įrangos išteklių, turėjo atsisakyti kovotojų patruliavimo ore. Nepaisant to, buvo stengiamasi užkirsti kelią įsiveržimui į šalies oro erdvę. Labiausiai tikėtinais priešo lėktuvų praėjimo maršrutais buvo organizuojamos priešlėktuvinės pasalos su didelio kalibro kulkosvaidžiais ir šaulių ginklais. Tai davė šiek tiek vaisių. 1960 m., Numušus iš žemės, kontrrevoliucionieriai neteko dviejų lėktuvų, vienas priešlėktuvinės ugnies apgadintas C-54 padarė avarinį nusileidimą Bahamuose.
Tuo tarpu JAV ruošėsi įsiveržti į Kubą, kuriai iki 1961 m. Balandžio mėn. CŽV pastangomis iš kubiečių emigrantų buvo suformuota „2506 brigada“. Brigadą sudarė: keturi pėstininkai, vienas motorizuotas ir vienas parašiutų batalionas, tankų kuopa ir sunkiųjų ginklų batalionas - tik apie 1500 žmonių. Varžybų veiksmai turėjo paremti 16 dviejų variklių „Douglas A-26В Invader“bombonešių ir 10 „Curtiss C-46 Commando“lėktuvų. Juos pilotavo imigrantai iš Kubos ir CŽV įdarbinti amerikiečiai.
1961 m. Balandžio 13 d. „Brigade 2506“desanto pajėgos įlipo į septynis „Liberty“klasės transporto laivus ir pajudėjo Kubos link. 45 mylių atstumu nuo pietinės pakrantės prie jų prisijungė du tanklaiviai ir desantas su karine įranga. Remiantis veiksmų planu, po nusileidimo Kubos kontrrevoliucionieriai, įsitvirtinę pakrantėje, turėjo paskelbti, kad saloje bus sukurta laikinoji vyriausybė, ir paprašyti JAV karinės pagalbos. Amerikiečių desantas turėjo nusileisti iškart po laikinosios Kubos vyriausybės kreipimosi. Nusileidimo operacijos planas buvo detaliai parengtas Amerikos būstinėje, o amfibijos puolimo vieta pasirinkta remiantis žvalgybos duomenimis ir amerikiečių žvalgybinių lėktuvų padarytų aerofotografijų analize. Nusileidimo operaciją planuota atlikti trijuose Kočinoso įlankos pakrantės taškuose. Tuo pačiu metu desantininkai, nusileidę iš oro, turėjo užfiksuoti pakrantės juostą ir aerodromą netoli San Bale kaimo, kad ten perkeltų savo oro pajėgas ir pristatytų pastiprinimą. Tiesą sakant, dėl nesuderintų veiksmų ir prieštaravimų tarp Kubos kontrrevoliucionierių, CŽV vadovybės ir prezidento Kennedy administracijos nusileidimo operacija buvo atlikta sumažinta versija, o invazijos pajėgos negavo planuotos oro paramos iš JAV karinio jūrų laivyno vežėjas. Nusileidimai iš jūros buvo atlikti Playa Larga (du pėstininkų batalionai) ir Playa Giron (pagrindinės pajėgos, susidedančios iš artilerijos bataliono, tankų ir pėstininkų batalionų). Snotlyaro rajone buvo numestas nedidelis nusileidimas parašiutu.
Kubos kariuomenės ir liaudies milicijos patruliai laiku nustatė sukilėlių amfibijos puolimą, tačiau dėl mažo skaičiaus jie negalėjo to išvengti ir buvo priversti trauktis. Tačiau Kubos vadovybė Havanoje laiku gavo informaciją apie invaziją ir sugebėjo greitai imtis būtinų priemonių.
Pirmieji pradėjo veikti invazijos pajėgų bombonešiai, pakilę iš balandžio 15 -osios vidurnakčio iš Nikaragvos Puerto Kubeso aerodromo. Aštuoni B-26 puolė FAR oro bazes. Be 227 kg bombų, keli „Inweaders“nešė 127 mm nevaldomas raketas, skirtas daugiausia priešlėktuvinėms baterijoms slopinti.
Vienas bombonešis patraukė į Majamį, kur jo pilotas bandė užtikrinti, kad Kubos kariuomenė sukilo prieš Fidelį Castro. Kubiečių priešlėktuvinis gaisras apgadino du inveiderius - vienas iš jų nukrito į jūrą 30 mylių į šiaurę nuo Kubos pakrantės (dviejų įgula žuvo), antrasis apgadintas lėktuvas nusileido JAV kariniame jūrų laivyne, Floridoje, ir dalyvavo operacija daugiau neužtruko. Ekipažai pranešė apie 25–30 lėktuvų sunaikinimą trijuose Kubos aerodromuose, amunicijos ir degalų saugyklų sunaikinimą. Tikrieji rezultatai buvo daug kuklesni. Dėl antskrydžio buvo sunaikinti ir sugadinti du B-26, trys „Sea Furies“ir vienas transporto ir mokomasis lėktuvas. Vėliau dalis sugadinto orlaivio buvo suremontuota ir grąžinta į eksploataciją, nepataisomi nuostoliai sudarė tris orlaivius.
Po kontrrevoliucinių oro pajėgų antskrydžio salos valstybės ginkluotosios pajėgos buvo įspėtos, o tolesniam naudojimui tinkami koviniai lėktuvai pradėjo skubiai ruoštis išvykimui. Visos jūrų furijos ir įsibrovėliai, galintys atlikti kovinę misiją, buvo perkelti arčiau siūlomo invazijos pajėgų nusileidimo zonos - į San Antonijaus oro bazę. Nepaisant slegiančios kai kurių orlaivių techninės būklės, jų pilotai buvo pasiryžę padaryti viską.
Pirmasis Kubos oro pajėgų lėktuvas iš kovinės misijos negrįžo balandžio 14–15 dienomis. Lėktuvas T-33A, išsiųstas į žvalgybą dėl techninio gedimo, negalėjo nusileisti ir nukrito į jūrą, jo pilotas žuvo. Tačiau balandžio 17 -osios rytą trijų jūrų furijų ir vieno bombonešio „Invader“grupė užpuolė įplaukiančias pajėgas, nusileidusias Playa Giron. Netrukus prie jų prisijungė dar du kovotojai.
Efektyviai šaudę į laivus raketomis, „Sea Fury“pilotai ore rado dviejų variklių B-26B kontrrevoliucionierius, kuriems jie akivaizdžiai nebuvo pasiruošę. Tačiau susitikimas buvo netikėtas respublikonų oro pajėgų lakūnams, kurie iš pradžių paėmė priešo lėktuvus. Tai nenuostabu, nes abi pusės naudojo to paties tipo amerikietiškus bombonešius. Tačiau FAR pilotų sumaištis truko neilgai, ir netrukus vienas B-26, pramuštas 20 mm patrankų pliūpsniais, užsidegė ir nukrito į jūrą netoli nusileidžiančių laivų. Pakankamai efektyvus respublikonų karių naikintuvas neleido tikslingai bombarduoti savo pozicijų, o „Sea Fury“ir priešlėktuviniai šauliai sugebėjo numušti penkis įsibrovėlius.
Mažos respublikonų oro pajėgos taip pat patyrė didelių nuostolių. Vieną „Sea Fury“12,7 mm kulkosvaidžiais numušė kovoje iš oro. Pataikęs į priešlėktuvinį sviedinį, B-26 sprogo ore, o kitas naikintuvas buvo rimtai sugadintas. Taigi FAR per vieną dieną neteko trečdalio savo lėktuvų ir pusės skrydžio personalo. Tačiau didvyriški respublikonų lakūnų veiksmai ore ir nesavanaudiškas mechanikų darbas ant žemės leido sužlugdyti kontrrevoliucionierių planus. Dėl oro smūgių pusė nusileidimo laivo su sunkiaisiais ginklais buvo nuskandinta. Norėdami išvengti tolesnių nuostolių, likę laivai, prisidengę Amerikos laivynu, pasitraukė 30–40 mylių į atvirą jūrą. Taigi nusileidimo pajėgos, jau nusileidusios Kubos pakrantėje, liko be laivo 127 mm artilerijos atramos ir 40 mm priešlėktuvinių ginklų dangčio. Ateityje invazijos pajėgos buvo aprūpinamos tik numetant atsargas parašiutu.
Dėl didvyriškų Kubos oro pajėgų veiksmų balandžio 17 d. Antroje pusėje desantininkų puolimo impulsas užgeso. Iki vakaro aukštesnės Castro vyriausybės pajėgos, panaudodamos tankus, 82–120 mm skiedinius ir 105–122 mm haubicas, sugebėjo atspausti priešą. Tuo pačiu metu buvo prarastas vienas T-34-85 tankas-sunaikintas šūviais iš „Super Bazooka“.
1961 m. Balandžio 18 d. Mūšyje tapo lemiama. Dėl ryžtingų „T-33A“ir vienos „Sea Fury“poros pilotų veiksmų revoliucinėms oro pajėgoms pavyko pasiekti oro viršenybę ir visą karo veiksmų eigą paversti savo naudai. Vėliau likę gyvi lakūnai, palaikę kontrrevoliucionierių veiksmus, pareiškė, kad juos užpuolė MiG, kurių tuo metu nebuvo Kuboje.
Po to, kai Kubos šaudymo žvaigždės perėmė du B-26 ir vieną C-46, o į kovos zoną dislokuotų keturių priešlėktuvinių kulkosvaidžių laikiklių numušti ir sugadinti keli bombonešiai, invazijos pajėgų vadovybė buvo priversta atsisakyti tolesnių veiksmų bombarduoti Castro pajėgų pozicijas ir desanto aprūpinimą. Amerikos pagalba nusileidimo pajėgoms pasirodė tik simbolinė. Keli lėktuvnešio „Essex“lėktuvai „Skyhawks“skrido išilgai tūpimo zonos, kad įkvėptų prie jūros prispaustus desantininkus. Tačiau amerikiečių vežėjų atakos lėktuvas susilaikė nuo aktyvių veiksmų. Iki vakaro invazijos pajėgos buvo užblokuotos Playa Giron - Cayo Ramona - San Blas trikampyje.
Balandžio 19-osios rytą paaiškėjo, kad invazijos operacija nepavyko, o išlikę kontrrevoliucionierių desanto laivai pradėjo trauktis. Norėdami padengti evakuaciją, amerikiečiai atsiuntė du savo naikintojus: „USS Eaton“ir „USS Murray“. Tačiau po to, kai ant jų buvo atidarytos T-34-85 tankų patrankos ir savaeigiai ginklai Su-100, JAV karinio jūrų laivyno laivai skubiai paliko Kubos teritorinius vandenis.
Iki 17:30 vietos laiku pagrindiniai „2506 brigados“pasipriešinimo centrai buvo sugriauti, o „gusanos“(ispanų kalba - gusanos - kirminai) pradėjo masiškai pasiduoti. Apskritai „brigados 2506“nuostoliai sudarė 114 žuvusių ir 1202 paimtus kalinius. Buvo nuskandinti keturi „Liberty“klasės laivai ir kelios savaeigės tanko nusileidimo baržos.
„Anti-Castro“oro pajėgų nuostoliai sudarė 12 lėktuvų, iš kurių septyni bombonešiai B-26 ir vienas karinis transportas C-46 numušė Kubos naikintuvus. Tai buvo FAR kritiniu momentu, kai Kubos kariuomenės ir milicijos daliniai ką tik pradėjo dislokuoti ir perkelti į 2506 brigados nusileidimo zoną, sugebėjo juos apsaugoti nuo bombų išpuolių ir, nepaisant mirtino priešlėktuvinio gaisro, nuskendo kelis desantus laivai. Suvaidinęs pagrindinį vaidmenį atremdamas agresiją.
Kubos vyriausybė padarė visiškai nedviprasmiškas išvadas iš to, kas įvyko. Supratęs, kad JAV sieks jo nuvertimo ir fizinio pašalinimo, Fidelis Castro, tikėdamasis karinės ir politinės SSRS paramos, jau 1961 m. Balandžio 16 d. Paskelbė apie savo ketinimą kurti socializmą Kuboje.
Netrukus į „Laisvės salą“atvyko pirmasis sovietų gamybos kovinis lėktuvas-20 „naudotų„ MiG-15bis “ir 4 treniruočių MiG-15UTI. Iš pradžių juos į orą pakėlė sovietų lakūnai. Pirmasis Kubos pilotas pakilo MiG 1961 m. Birželio 25 d.
1961 m. Rugsėjo 30 d. Tarp SSRS ir Kubos buvo pasirašytas susitarimas, kuriame numatyta teikti sovietinę karinę pagalbą ir išsiųsti sovietų karinius specialistus būsimų karinių oro pajėgų ir oro gynybos pajėgų personalo mokymui ir mokymui. Kubos revoliucinė karinė taryba. Be kitos karinės technikos ir ginklų, buvo planuojama tiekti naikintuvus, radiolokacines stotis, 37-100 mm priešlėktuvinius ginklus ir net SA-75M Dvina priešlėktuvinių raketų sistemas.
1962 m. Sujungtos Kubos revoliucinės oro pajėgos ir oro gynybos pajėgos (ispanų „Defensa Antiaerea y Fuerza Aerea Revolucionaria“- sutrumpintai „DAAFAR“) jau turėjo tris kovai paruoštas naikintuvų eskadronas. Kubos pilotų mokymai buvo vykdomi SSRS, Čekoslovakijoje ir KLR.
Tačiau pogarsiniai kovotojai, gerai pasirodę Korėjos karo metu, jau buvo pasenę 60 -ųjų pradžioje ir negalėjo kovoti vienodomis sąlygomis su amerikiečių „Skyhawks“ir „Crusaders“, kurie reguliariai įsiveržė į respublikos oro erdvę. Pagrindiniai „MiG-15bis“uždaviniai buvo padėti pasipriešinti diversantų grupėms į salą, pasitelkus lengvuosius lėktuvus, sraigtasparnius ir greitaeigius katerius, ir smogti į taikinius jūroje ir sausumoje, jei įsiveržtų didelis priešas. pajėgos.
Nors 1962 m. DAAFAR antžeminis komponentas turėjo kelis radarus P-20 ir P-10, taip pat keliolika priešlėktuvinės artilerijos ir kulkosvaidžių baterijų, tiesioginio ginkluoto susidūrimo su JAV atveju jie negalėjo rimtai priešintis Amerikos karinei aviacijai. 1962 m. Balandžio pradžioje JAV jūrų pėstininkų korpusas pradėjo dideles pratybas, kuriose dalyvavo vežėjai. Pratybų scenarijus ir jo apimtis aiškiai nurodė artėjančią invaziją į Laisvės salą. Tuo pat metu sovietų vadovybė žinojo, kad mūsų karinis buvimas Kuboje nesustabdys Amerikos agresijos. Tuo laikotarpiu Sovietų Sąjungą iš visų pusių supo Amerikos karinės bazės, o Didžiojoje Britanijoje, Italijoje ir Turkijoje buvo dislokuotos amerikietiškos vidutinio nuotolio raketos, turinčios trumpą skrydžio laiką.
Esant tokiai situacijai, susitarus su Kubos vyriausybe, buvo nuspręsta Kuboje dislokuoti sovietinio vidutinio nuotolio raketas R-12 ir R-14, taip pat priekinės linijos sparnuotąsias raketas FKR-1. Be strateginių branduolinių pajėgų, į salą buvo planuojama perkelti keturių motorizuotų šautuvų pulkų personalą, priešlėktuvinių pakrančių raketų sistemą „Sopka“ir taktines raketas „Luna“. Bendras dislokuoto sovietinio karinio kontingento skaičius viršijo 50 tūkst. Oro gynybos pajėgas sudarė: 32-asis gvardijos naikintuvų aviacijos pulkas (40 viršgarsinių naikintuvų „MiG-21F-13“su K-13 (R-3S) UR ir 6 „MiG-15UTI“mokomieji lėktuvai), 10-oji priešlėktuvinė divizija ir 11-oji -Orlaivių raketų skyrius.
Priešlėktuvinės artilerijos divizijoje buvo vienas pulkas, ginkluotas 100 mm priešlėktuviniais ginklais KS-19 (keturios divizijos su kiekvienu po 16 šautuvų), ir trys keturių divizijų pulkai, ginkluoti 37–57 mm priešlėktuviniais ginklais (18 ginklai viename skyriuje) … Nemažai ZSU-57-2, 12, 7 ir 14, 5 mm ZPU buvo motorizuotų šautuvų pulkuose. Iš viso kartu su Kubos armijos priešlėktuviniais ginklais į priešo lėktuvus galėjo šaudyti daugiau nei 700 12, 7-14, 5 mm priešlėktuvinių kulkosvaidžių ir 37–100 mm pistoletų. Tuo pačiu metu 57 mm S-60 ir 100 mm KS-19 turėjo centralizuotus ginklų taikymo radarus.
Priešlėktuvinių raketų divizijoje buvo trys pulkai iš keturių priešlėktuvinių raketų divizijų SA-75M „Dvina“(12 oro gynybos sistemų su 72 paleidimo įrenginiais). Oro situacijos apšvietimas ir taikinio paskyrimas buvo patikėtas radijo inžinerijos padaliniams, kuriuose buvo 36 radarų stotys, įskaitant naujausias tuo metu: P-12 ir P-30. Atsižvelgiant į kubiečių turimus radarus, saloje veikė apie 50 universalių radarų ir radijo aukščio matuoklių, kurie užtikrino daugkartinį radaro lauko persidengimą virš Kubos teritorijos ir pakrantės vandenų kontrolę 150–200 km atstumu..
Nepaisant to, kad saloje buvo dislokuotos sovietinės oro gynybos sistemos ir gana daug priešlėktuvinės artilerijos pozicijų, Amerikos aviacija reguliariai vykdė žvalgybinius skrydžius virš Kubos. Rugpjūčio 29 d., Iššifravę „Lockheed U-2“žvalgybinio lėktuvo padarytus vaizdus, amerikiečiai sužinojo, kad Kubos teritorijoje yra oro gynybos sistema SA-75M. Rugsėjo 5 d., Skridus virš Santa Klaros oro bazės, buvo atrasti naikintuvai „MiG-21“. Šiuo atžvilgiu, bijodama prarasti lėtą ir mažai manevringą žvalgybą dideliame aukštyje, JAV karinių oro pajėgų vadovybė laikinai nutraukė jų naudojimą, o žvalgyba fotografijoje buvo patikėta viršgarsiniam „McDonnell RF-101C Voodoo“ir „Lockheed F-104C Starfighter“. ir su pakabinamais žvalgybos konteineriais, kurie, kaip manoma, galiojo.. palyginti mažas skrydžio aukštis ir didelis greitis buvo mažiau pažeidžiami. Tačiau po to, kai spalio pradžioje vieną „Voodoo“beveik perėmė „MiG-21F-13“pora, žvalgyba vėl buvo patikėta didelio aukščio U-2. Spalio 14 dieną amerikiečių šnipų lėktuvas užfiksavo sovietų vidutinio nuotolio balistinių raketų buvimą Kuboje, o tai sukrėtė karinę-politinę JAV vadovybę. Spalio 16 d. Informacija apie sovietinių MRBM paleidėjus buvo pristatyta JAV prezidentui. Ši data laikoma pradžia to, kas pasaulio istorijoje žinoma kaip Karibų krizė. Kuboje atradus sovietines raketas, prezidentas Kennedy pareikalavo padidinti žvalgybinių skrydžių skaičių, o nuo 1962 m. Spalio 14 d. Iki gruodžio 16 d. U-2 skrido 102 žvalgybinius skrydžius virš Laisvės salos.
Spalio 22 d. JAV prezidentas paskelbė „karantiną Kubos salai“, o JAV pajėgos šioje zonoje buvo pavojaus lygio. Iki 25% esamų strateginių bombonešių „Boeing B-47 Stratojet“ir „Boeing B-52 Stratofortress“buvo pasirengę streikams saloje. Pirmą dieną amerikiečių taktinės ir vežėjų aviacijos orlaiviai buvo pasirengę atlikti iki 2000 skrydžių. Kubos teritorinių vandenų pasienyje plaukiojo amerikiečių karo laivai ir radijo žvalgybos laivai. Netoli Kubos oro erdvės amerikiečių pilotai imitavo didžiulius reidus.
Po to, kai Amerikos prezidentas kalbėjo per televiziją, sovietų ir kubiečių kariai buvo išsklaidyti ir pradėti budėti. Naktį iš 26-27 arba spalio 27-osios aušros buvo tikimasi amerikiečių karinių orlaivių smūgio į Sovietų Sąjungos ir Kubos taikinius. Šiuo atžvilgiu Fidelis Castro ir sovietinio karinio kontingento vadas, armijos generolas I. A. Plijevui buvo įsakyta numušti amerikiečių lėktuvus „akivaizdžios atakos atveju“.
Spalio 27 dieną sovietų radarų operatoriai užfiksavo 8 Kubos oro erdvės pažeidimus. Tuo pačiu metu Kubos priešlėktuviniai šauliai atidavė ugnį į pažeidėjus ir jiems pavyko rimtai sugadinti vieną F-104C. JAV elektroninė žvalgybos įranga užfiksavo, kad vienu metu buvo įjungta iki penkiasdešimt radarų, o tai buvo staigmena. Planuodama oro antskrydį Amerikos karinė vadovybė vadovavosi tuo, kad Kubos teritorijoje yra daug mažesnių oro gynybos pajėgų. Siekiant išsiaiškinti situaciją, buvo nuspręsta atlikti papildomą žvalgybą iš oro. Žvalgybinis lėktuvas „U-2“, išskridęs fotografuoti oro gynybos pajėgų pozicijų 21 000 m aukštyje, nukentėjo nuo 13D (V-750VN) SA-75M komplekso priešlėktuvinės raketos, amerikiečių lakūno majoro Rudolfo Andersono. buvo nužudytas. Tą pačią dieną, spalio 27 d., Pora „Vought RF-8A Crusader“karinių jūrų žvalgybinių lėktuvų pateko į stiprią priešlėktuvinę ugnį. Kryžiuočiai buvo apgadinti, tačiau jiems pavyko saugiai nusileisti Floridoje.
Tuo metu amerikiečių smūgis prieš Kubą daugeliui atrodė neišvengiamas, o tai su didele tikimybe gali išprovokuoti pasaulinį branduolinį konfliktą tarp SSRS ir JAV. Laimei, nugalėjo sveikas protas, šalys sugebėjo susitarti ir branduolinė katastrofa neįvyko. Mainais už nepuolimo prieš Kubą garantijas ir raketų išvedimą iš Turkijos teritorijos sovietų vadovybė sutiko iš salos pašalinti savo branduolines raketas ir bombonešius „Il-28“. Norint kontroliuoti sovietų raketų išvedimą, buvo naudojami žvalgybiniai lėktuvai U-2 aukštumose, o oro gynybos raketų sistemos SA-75M įsakymai liepti į juos nešauti. Kad nepablogintų situacijos ir nekeltų pavojaus savo pilotams, amerikiečiai atsisakė skraidyti taktiniais žvalgybos orlaiviais.
