„Bomark“buvo sukurta siekiant užtikrinti oro gynybą didelėse JAV ir Kanados teritorijose. Tai stacionarus priešlėktuvinis kompleksas.
Komplekso subvienetų struktūros bruožas yra tas, kad aptikimo ir taikinio nustatymo sistema, taip pat raketų valdymo įrenginiai aptarnauja kelis paleidimo įrenginius, esančius dideliu atstumu vienas nuo kito.
Sutartis dėl JAV oro pajėgų komplekso plėtros buvo pasirašyta su „Boeing“ir Mičigano aeronautikos tyrimų centro subrangovu 1951 m.
Kuriant oro gynybos sistemą lydėjo ginčai tarp amerikiečių specialistų dėl optimalios JAV ir Kanados teritorijų oro gynybos struktūros. Oro pajėgų specialistai manė, kad ši gynyba turėtų būti sukurta remiantis kompleksais, kurių perėmimo nuotolis yra apie 400 km ar daugiau, taip padengiant svarbias teritorijas ir zonas. Kariuomenės specialistai gynė „taškinės“, objektinės oro gynybos koncepciją, kuri numato naudoti vidutinio nuotolio oro gynybos sistemas, esančias aplink atskirus ginamus objektus.
SAM „Bomark“pradinėje padėtyje, 1956 m
JAV atlikti kariniai-ekonominiai tyrimai parodė oro pajėgų specialistų požiūrio pranašumą: tokių kompleksų kaina yra maždaug du kartus mažesnė; jiems reikia beveik septynis kartus mažiau priežiūros personalo; užimti karinės technikos plotą beveik 2, 5 kartus mažiau. Tačiau dėl „gynybos nuodugniai“JAV karinė vadovybė patvirtino abi koncepcijas.
Skiriamasis oro gynybos raketų sistemos „Bomark“bruožas yra tas, kad joje nėra aptikimo ir taikinio nustatymo sistemos, taip pat nemaža dalis SAM valdymo įrenginių. Šių priemonių ir sistemų funkcijas atlieka „Sage“-vieninga JAV ir Kanados teritorijoms skirta pusiau automatinė oro gynybos valdymo sistema, kuri vienu metu kontroliuoja naikintuvų-perėmėjų ir kitų oro gynybos sistemų kovinius veiksmus.
Sukūrus tokią oro gynybos sistemą „Bomark“, praktiškai reikėjo tik sukurti raketą, sąveikaujančią su „Sage“sistema, ir jos paleidimo įrenginį.
SAM „Bomark“skrydžio bandymai, 1958 m. Rugpjūčio mėn
Iš pradžių kompleksas gavo žymėjimą XF-99, tada IM-99 ir tik tada CIM-10A.
Priešraketinės gynybos sistemos „Bomark“varomosios sistemos bandymai pradėti dar 1951 m. Skrydžio bandymai prasidėjo 1952 m. Birželio pabaigoje, tačiau dėl įrangos trūkumo bandymai buvo atidėti iki 1952 m. Rugsėjo 10 d. Antrieji bandymai įvyko 1953 m. Sausio 23 d. Kanaveralo kyšulio poligone, o treti - 1953 m. Birželio 10 d. 1954 m. Buvo atlikti 3 paleidimai. Pasibaigus bandymams, 1958 m., Buvo paleistos 25 raketos ir programa buvo perduota išbandyti Santa Rosos salos bandymų vietoje. Bandymų metu 1952-1958 m. Kanaveralo kyšulio bandymų vietoje, maždaug. 70 raketų. Iki 1957 m. Gruodžio 1 d. „Oro bandymo antžeminė vadovybė“ir „Karinių oro pajėgų ginkluotės centras“buvo sujungti į vieną oro gynybos bandymų centrą „Oro bandymo žemės centras“, kur vėliau buvo išbandytas „Bomark“.
Yra žinomos dvi priešraketinės gynybos sistemos „Bomark“modifikacijos - A ir B, kurios buvo priimtos JAV ir Kanados teritorijų oro gynybos atitinkamai 1960 ir 1961 m. Jie skiriasi maksimaliu kovos nuotoliu ir skrydžio aukščiu (kuris pasiekiamas daugiausia dėl pagrindinio variklio galios), paleidimo akceleratoriaus tipo ir aktyvios radaro nukreipimo galvutės spinduliuotės tipo. Didžiausias kovinis nuotolis yra 420 ir 700 km. Perėjimas prie GOS iš impulsinės spinduliuotės (A variantas) į nuolatinį (B modifikacija) padidino priešraketinės gynybos sistemos galimybes perimti žemai skraidančius taikinius.
SAM „Bomark“JAV oro pajėgų muziejuje
Priešraketinės gynybos sistemos „Bomark“valdymo komandos yra generuojamos „Sage“oro gynybos sektoriaus orientavimo centro skaitmeninio kompiuterio ir požeminiais kabeliais perduodamos į radijo komandų perdavimo stotį, iš kurios raketos siunčiamos į laivą. Šį kompiuterį maitina duomenys apie taikinius, gautus iš daugelio radarų, skirtų „Sage“sistemai aptikti ir identifikuoti.
Abiejų modifikacijų raketų paleidimo įrenginys yra tas pats. Jis yra stacionarus, skirtas vienai raketai ir leidžia paleisti vertikaliai. Sukurta 30–60 paleidimo įrenginių sudaro SAM bazę, paleidimo platformą. Kiekviena tokia bazė yra prijungta požeminiais kabeliais prie atitinkamo „Sage“sistemos centro, esančio 80–480 km atstumu nuo jos.
Yra keletas raketų „Bomark“paleidimo angarų tipų: su kilnojamuoju stogu, su stumdomomis sienomis ir pan. paleidimo įrenginį sudaro dvi dalys: paleidimo skyrius, kuriame sumontuotas pats paleidimo įrenginys, ir skyrius su daugybe kambarių, kuriuose yra valdymo įtaisai ir valdymo įranga raketų paleidimui. Norint paleisti paleidimo įrenginį į degimo padėtį su hidraulinėmis pavaromis, veikiančiomis iš kompresoriaus stoties, stogo sklendės perkeliamos viena nuo kitos (du 0,56 m storio skydai, kurių kiekvienas sveria 15 tonų). Raketa iš horizontalios padėties į vertikalią pakelta rodykle. Šioms operacijoms, taip pat borto priešraketinės gynybos įrangos įjungimui, tai užtrunka iki 2 minučių.
SAM bazę sudaro surinkimo ir remonto dirbtuvės, paleidimo įrenginiai ir kompresoriaus stotis.
Surinkimo ir remonto dirbtuvės surenka raketas, kurios atvyksta į bazę išardytos atskiruose transportavimo konteineriuose. Tame pačiame ceche atliekamas būtinas raketų remontas.
Bomark A (a) ir Bomark B (b) raketų išdėstymo schema:
1 - nukreipimo galvutė; 2 - elektroninė įranga; 3 - kovos skyrius; 4 - kovos skyrius, elektroninė įranga, elektros baterija; 5 - ramjet
A ir B modifikacijų priešlėktuvinė raketa „Bomark“yra viršgarsinė (maksimalus skrydžio greitis atitinkamai 850 ir 1300 m / s) ir turi orlaivio konfigūraciją (panašią į sovietinį „Tu-131“sviedinį). Jis skrenda į didžiausią nuotolį ir aukštį su dviem kruiziniais ramjet varikliais, veikiančiais skystu kuru (aktyvi skrydžio stadija). Raketos variklis naudojamas kaip starteris A raketoje, o kietojo kuro raketas - B raketoje.
Išvaizda raketų A ir B modifikacijos mažai kuo skiriasi. Jų pradinis svoris yra 6860 ir 7272 kg; ilgis atitinkamai 14, 3 ir 13, 7 m. Jie turi tą patį korpuso skersmenį - 0, 89 m, sparnų plotis - 5, 54 m, o stabilizatoriai - 3, 2 m.
Radijo skaidrus SAM korpuso korpusas, pagamintas iš stiklo pluošto, dengia nukreipimo galvutę. Cilindrinę kėbulo dalį daugiausia užima plieninis atraminis bakas, skirtas skysto kuro ramjetui.
Pasukamų sparnų priekinis kraštas pasviręs 50 laipsnių kampu. Jie nesisuka iki galo, tačiau galuose yra trikampiai sraigtai - kiekviena konsolė yra apie 1 m, kuri užtikrina skrydžio valdymą išilgai trasos, žingsnio ir ridenimo.
Paleiskite SAM „Bomark“
Kaip aktyvi radarų nukreipimo galvutė raketoms, naudojami modernizuoti orlaivių perėmimo ir taikymo radarai. Raketa A turi impulsinį ieškotoją, veikiantį trijų centimetrų radijo bangų diapazone. „Rocket B“turi nuolatinio išmetimo galvutę, kuri naudoja judančio taikinio Doplerio greičio pasirinkimo principą. Tai leidžia nukreipti priešraketinės gynybos sistemą į žemai skraidančius taikinius, taikiniai yra aktyvūs trukdytojai. GOS diapazonas yra 20 km.
Kovinė galvutė, sverianti apie 150 kg, gali būti įprasta arba branduolinė. Branduolinės galvutės TNT ekvivalentas yra 0, 1 - 0,5 Mt, kuris, kaip manoma, užtikrina orlaivio sunaikinimą, jei jis nukris iki 800 m.
Sidabro-cinko baterijos naudojamos maitinti įmontuotą SAM įrangą.
Raketos A paleidimo stiprintuvas yra skystą raketinį raketinį variklį, veikiantį žibalu, pridedant asimetrinio dimetilhidrazino ir azoto rūgšties. Šis variklis dirba 45 sekundes, pagreitindamas raketą iki greičio, kuriuo maždaug 10 km aukštyje įjungiamas ramjet.
B raketoje paleidimo stiprintuvas yra kietojo raketinio kuro raketa, kurios kūnas atskiriamas išdeginus kurą. Vietoj skystojo kuro raketų variklių panaudojus kietąsias raketines medžiagas, buvo galima sutrumpinti raketų pagreičio laiką, supaprastinti veikimą ir padidinti raketos patikimumą.
Abiejose raketų versijose kaip varomieji varikliai naudojami du skysčiu varomi raketai, sumontuoti ant pilono po raketos korpusu. Kiekvieno iš šių variklių skersmuo yra 0,75, o ilgis - 4,4 m. Kuras yra benzinas, kurio oktaninis skaičius yra 80.
„Ramjet“raketos yra efektyviausios kreiseriniame aukštyje. A raketa - 18,3 km, o B - 20 km.
Oro gynybos raketų sistemos „Bomark“veiksmų schema pagal „Sage“komandos komandas:
1 - paleidimo įrenginiai (angarai); 2 - pradinė trajektorijos atkarpa; 3 - trajektorijos žygio atkarpa; 4 - paskutinė trajektorijos atkarpa; 5 - perėmimo bataliono vadavietė; 6 - duomenų perdavimo linijos; 7 - ataskaitos apie kovinio turto būklę; 8 - duomenys prieš paleidimą; 9 - „Sage“sistemos veiklos centras; 10 - stotis komandoms perduoti priešraketinėje gynybos sistemoje; 11 - oro gynybos sektoriaus išankstinio įspėjimo radaras; 12 - radaro informacija apie taikinį ir raketas; 13 - orientavimo komandos.
Kontroliuojamas priešraketinės gynybos sistemos „Bomark“skrydžio kelias į taikinį yra padalintas į tris dalis.
Pirmoji, vertikali, yra laipiojimo dalis. Raketoje A, prieš pasiekiant viršgarsinį greitį, užvedamas įjungiamas skystojo kuro variklio kardaninis variklis, užprogramuotas dujų dinaminis valdymas, o pasiekus šį greitį, atliekama aerodinaminė sraigtų kontrolė. Dėl raketos B dėl intensyvesnio įsibėgėjimo, kai startuoja kieta raketinė raketa, efektyvi aerodinaminė kontrolė tampa įmanoma daug anksčiau. Raketų paleidimo priemonė skrenda vertikaliai į kreiserinį aukštį, tada pasuka į taikinį. Iki to laiko sekimo radaras jį aptinka ir perjungia automatinį sekimą, naudodamas įmontuotą radijo imtuvą.
Antroji horizontali kreiserinio skrydžio atkarpa kreiseriniame aukštyje iki tikslinės zonos. Televizijos komandos šioje srityje gaunamos iš „Sage“radijo komandų perdavimo stoties. Atsižvelgiant į šaudomo taikinio manevrus, SAM skrydžio trajektorijos tipas šioje srityje gali keistis.
Trečiasis skyrius yra tiesioginio taikinio puolimo dalis, kai aktyvus priešraketinės gynybos sistemos radaro ieškotojas radijo komandomis iš žemės ieško taikinio. „Užfiksavus“taikinio galvą, ryšys su antžemine nuotolinio valdymo įranga nutraukiamas, o raketa skrenda savarankiškai.
Modernizavimas
1961 m. Pradėta naudoti patobulinta priešraketinės gynybos sistemos „Bomark“modifikacija „Super-Bomark IM-99V“.
Išvada
SAM „Bomark“JAV oro pajėgų ginklų muziejuje
Šio komplekso raketos saugojo 6 strateginius objektus JAV ir du Kanadoje.
Abiejų tipų raketos buvo uždarytos 1972 m.
