JAV branduolinių ginklų monopolija baigėsi 1949 m. Rugpjūčio 29 d. Po sėkmingo stacionaraus branduolinio sprogstamojo įtaiso bandymo Kazachstano Semipalatinsko srities poligone. Kartu su pasiruošimu bandymams buvo sukurtas ir surinktas pavyzdys, tinkamas praktiniam naudojimui.
Jungtinėse Valstijose buvo manoma, kad Sovietų Sąjunga atominių ginklų neturės bent jau 50-ųjų viduryje. Tačiau jau 1950 metais SSRS turėjo devynias, o 1951 metų pabaigoje-29 atomines bombas RDS-1. 1951 m. Spalio 18 d. Pirmoji sovietų aviacijos atominė bomba RDS-3 pirmą kartą buvo išbandyta numetant ją iš Tu-4 bombonešio.
Ilgo nuotolio bombonešis „Tu-4“, sukurtas remiantis amerikiečių bombonešiu „B-29“, galėjo smogti JAV puolėjų bazėms Vakarų Europoje, įskaitant Angliją. Tačiau jo kovos spindulio nepakako, kad smogtų į JAV teritoriją ir grįžtų atgal.
Nepaisant to, JAV karinė-politinė vadovybė žinojo, kad tarpžemyninių bombonešių atsiradimas SSRS buvo tik artimiausios ateities klausimas. Šie lūkesčiai netrukus buvo visiškai pagrįsti. 1955 metų pradžioje Tolimojo nuotolio aviacijos koviniai padaliniai pradėjo eksploatuoti bombonešius M-4 (vyriausiasis konstruktorius V. M. Myasishchevas), po to-patobulinti 3M ir Tu-95 (A. N. Tupolevo projektavimo biuras).
Sovietinis tolimojo nuotolio bombonešis M-4
50 -ųjų pradžioje kontinentinių JAV oro gynybos stuburą sudarė reaktyviniai perėmėjai. Visos didžiulės Šiaurės Amerikos teritorijos oro gynybai 1951 m. Buvo apie 900 naikintuvų, pritaikytų perimti sovietinius strateginius bombonešius. Be jų, buvo nuspręsta sukurti ir dislokuoti priešlėktuvinių raketų sistemas.
Tačiau šiuo klausimu kariuomenės nuomonės išsiskyrė. Sausumos pajėgų atstovai gynė objektų apsaugos koncepciją, pagrįstą vidutinio ir ilgo nuotolio oro gynybos sistemomis „Nike-Ajax“ir „Nike-Hercules“. Šioje koncepcijoje buvo daroma prielaida, kad oro gynybos objektai: miestai, karinės bazės, pramonė turi būti uždengti savo priešlėktuvinių raketų baterijomis, sujungtomis į bendrą valdymo sistemą. Ta pati oro gynybos kūrimo koncepcija buvo priimta SSRS.
Pirmoji amerikiečių vidutinio nuotolio oro gynybos sistema MIM-3 „Nike-Ajax“
Oro pajėgų atstovai, priešingai, tvirtino, kad „oro gynyba vietoje“atominių ginklų amžiuje nebuvo patikima, ir pasiūlė itin tolimo oro gynybos sistemą, galinčią vykdyti „teritorinę gynybą“. priešo lėktuvai nuo net arti ginamų objektų. Atsižvelgiant į Jungtinių Valstijų dydį, tokia užduotis buvo suvokiama kaip nepaprastai svarbi.
Oro pajėgų pasiūlytas projekto ekonominis įvertinimas parodė, kad jis yra tikslingesnis ir išeis maždaug 2,5 karto pigiau su tokia pačia pralaimėjimo tikimybe. Tuo pačiu metu reikėjo mažiau personalo ir buvo apginta didelė teritorija. Nepaisant to, Kongresas, norėdamas gauti galingiausią oro gynybą, patvirtino abi galimybes.
Oro gynybos sistemos „Bomark“išskirtinumas buvo tas, kad ji nuo pat pradžių buvo kuriama kaip tiesioginis NORAD sistemos elementas. Kompleksas neturėjo savo radaro ar valdymo sistemų.
Iš pradžių buvo manoma, kad kompleksas turėtų būti integruotas su esamais ankstyvojo aptikimo radarais, kurie buvo NORAD dalis, ir SAGE sistema (angl. Pusiau automatinė žemės aplinka) - sistema, skirta pusiau automatiniam perėmėjų veiksmų koordinavimui, programuojant jų autopilotus radijo ryšiu su kompiuteriais ant žemės. Kuris perėmė perėmėjus prie artėjančių priešo bombonešių. SAGE sistema, kuri veikė pagal NORAD radaro duomenis, perėmė perkeltuvą į tikslinę zoną nedalyvaujant pilotui. Taigi Karinėms oro pajėgoms reikėjo sukurti tik raketą, integruotą į jau esamą gaudyklių orientavimo sistemą.
„CIM-10 Bomark“nuo pat pradžių buvo sukurta kaip neatskiriama šios sistemos dalis. Buvo manoma, kad raketa iš karto po paleidimo ir pakilimo įjungs autopilotą ir eis į tikslinę zoną, automatiškai koordinuodama skrydį, naudodama SAGE valdymo sistemą. Homingas veikė tik artėjant prie tikslo.
Oro gynybos sistemos CIM-10 „Bomark“naudojimo schema
Tiesą sakant, naujoji oro gynybos sistema buvo nepilotuojamas perėmėjas, todėl pirmajame kūrimo etape buvo numatytas pakartotinis naudojimas. Bepiločioji transporto priemonė turėjo panaudoti raketas „oras-oras“prieš užpultą orlaivį, o tada švelniai nusileisti, naudodama parašiutų gelbėjimo sistemą. Tačiau dėl šios galimybės pernelyg sudėtingumo ir vėlavimo kūrimo bei bandymo procese jos atsisakyta.
Todėl kūrėjai nusprendė pastatyti vienkartinį gaudyklę, aprūpindami ją galinga fragmentacija arba branduoline kovine galvute, kurios talpa yra apie 10 kt. Remiantis skaičiavimais, to pakako, kad sunaikintų orlaivį ar sparnuotąją raketą, kai perėmimo raketa nepataikė 1000 m. Vėliau, siekiant padidinti tikimybę pataikyti į taikinį, buvo naudojamos kitos 0,1–0,5 Mt talpos branduolinių galvučių rūšys.
Pagal projektą „Bomark“priešraketinė gynybos sistema buvo įprastos aerodinaminės konfigūracijos sviedinys (sparnuotoji raketa), kurio vairo paviršiai buvo išdėstyti uodegos dalyje. Pasukami sparnai turi 50 laipsnių posūkį į priekinį kraštą. Jie nesisuka iki galo, tačiau galuose yra trikampiai sraigtai - kiekviena konsolė yra apie 1 m, kuri užtikrina skrydžio valdymą išilgai trasos, žingsnio ir ridenimo.
Paleidimas buvo atliktas vertikaliai, naudojant skystą paleidimo greitintuvą, kuris pagreitino raketą iki M = 2 greičio. „A“modifikacijos raketos paleidimo greitintuvas buvo skystą raketinį raketinį variklį, veikiantį žibalu, pridedant asimetrinio dimetilhidrazino ir azoto rūgšties. Šis variklis, dirbęs apie 45 sekundes, pagreitino raketą iki tokio greičio, kuriuo maždaug 10 km aukštyje buvo įjungtas raketas, o po to du jo paties varikliai „Marquardt RJ43-MA-3“, veikiantys 80 oktaninių skaičių benzino, pradėjo veikti.
Po paleidimo priešraketinės gynybos sistema skrenda vertikaliai į kreiserinį aukštį, tada pasuka į taikinį. Iki to laiko sekimo radaras jį aptinka ir perjungia automatinį sekimą, naudodamas įmontuotą radijo imtuvą. Antroji, horizontali skrydžio atkarpa atliekama kreiseriniame aukštyje tikslinėje zonoje. Oro gynybos sistema SAGE apdorojo radaro duomenis ir perdavė juos kabeliais (nutiestais po žeme) į perdavimo stotis, šalia kurių tuo metu skrido raketa. Atsižvelgiant į šaudomo taikinio manevrus, priešraketinės gynybos sistemos skrydžio trajektorija šioje srityje gali keistis. Autopilotas gavo duomenis apie priešo kurso pokyčius ir pagal tai koordinavo jo eigą. Artėjant prie tikslo, įsakius iš žemės, ieškotojas buvo įjungtas, veikdamas impulsiniu režimu (trijų centimetrų dažnių diapazone).
Iš pradžių kompleksas gavo žymėjimą XF-99, tada IM-99 ir tik tada CIM-10A. Priešlėktuvinių raketų bandymai pradėti 1952 m. Kompleksas pradėtas eksploatuoti 1957 m. Raketos serijiniu būdu buvo gaminamos „Boeing“1957–1961 m. Iš viso buvo pagaminta 269 „A“modifikacijos ir 301 „B“modifikacijos raketos. Dauguma dislokuotų raketų buvo aprūpintos branduolinėmis galvutėmis.
Raketos buvo paleistos iš gelžbetoninių blokų prieglaudų, esančių gerai apgintose bazėse, kiekvienoje iš jų buvo įrengta daugybė įrenginių. Raketoms „Bomark“buvo kelių tipų paleidimo angarai: su stumdomu stogu, su stumdomomis sienomis ir kt.
Pirmojoje versijoje paleidimo įrenginio blokinė gelžbetoninė pastogė (ilgis 18, 3, plotis 12, 8, aukštis 3, 9 m) susidėjo iš dviejų dalių: paleidimo skyriaus, kuriame sumontuotas pats paleidimo įrenginys, ir skyriaus su daugybe patalpų, kuriose yra valdymo įtaisai ir įranga, skirta kontroliuoti raketų paleidimą.
Kad paleidimo įrenginys atsidurtų šaudymo padėtyje, stogo sklendės yra atskiriamos hidraulinėmis pavaromis (du 0,56 m storio skydai, kurių kiekvienas sveria 15 tonų). Raketa pakelta rodykle iš horizontalios į vertikalią padėtį. Šioms operacijoms, taip pat borto priešraketinės gynybos įrangos įjungimui, tai užtrunka iki 2 minučių.
SAM bazę sudaro surinkimo ir remonto dirbtuvės, paleidimo įrenginiai ir kompresoriaus stotis. Surinkimo ir remonto dirbtuvės surenka raketas, kurios atvyksta į bazę išardytos atskiruose transportavimo konteineriuose. Tame pačiame ceche atliekamas būtinas raketų remontas ir priežiūra.
1955 m. Priimtame pirminiame sistemos diegimo plane buvo raginama dislokuoti 52 raketų bazes su 160 raketų. Tai turėjo visiškai uždengti JAV teritoriją nuo bet kokio tipo oro atakos.
Iki 1960 m. Buvo dislokuota tik 10 pozicijų - 8 JAV ir 2 Kanadoje. Paleidimo įrenginių dislokavimas Kanadoje siejamas su Amerikos kariuomenės noru kuo toliau nutraukti perėmimo liniją nuo savo sienų. Tai buvo ypač svarbu naudojant branduolines galvutes priešraketinės gynybos sistemoje „Bomark“. Pirmoji „Beaumark“eskadrilė buvo dislokuota Kanadoje 1963 m. Gruodžio 31 d. Raketos liko Kanados oro pajėgų arsenale, nors buvo laikomos JAV nuosavybe ir buvo budinčios prižiūrint amerikiečių pareigūnams.
Oro gynybos raketų sistemos „Bomark“pozicijų išdėstymas JAV ir Kanados teritorijoje
Oro gynybos sistemos „Bomark“bazės buvo dislokuotos šiuose punktuose.
JAV:
- 6 -oji oro gynybos raketų eskadra (Niujorkas) - 56 „A“raketos;
- 22 -oji oro gynybos raketų eskadrilė (Virdžinija) - 28 „A“raketos ir 28 „B“raketos;
- 26 -oji oro gynybos raketų eskadra (Masačusetsas) - 28 „A“raketos ir 28 „B“raketos;
- 30 -oji oro gynybos raketų eskadrilė (Meinas) - 28 B raketos;
- 35 -oji oro gynybos raketų eskadra (Niujorkas) - 56 B raketos;
- 38 -oji oro gynybos raketų eskadra (Mičiganas) - 28 B raketos;
- 46 -oji oro gynybos raketų eskadra (Naujasis Džersis) - 28 A raketos, 56 B raketos;
- 74 -oji oro gynybos raketų eskadra (Minesota) - 28 raketos V.
Kanada:
- 446 -oji raketų eskadrilė (Ontarijas) - 28 B raketos;
- 447 -oji raketų eskadrilė (Kvebekas) - 28 B raketos.
1961 m. Buvo priimta patobulinta priešraketinės gynybos sistemos CIM-10V versija. Skirtingai nuo „A“modifikacijos, naujoji raketa turėjo kietojo raketinio kuro paleidimo stiprintuvą, pagerintą aerodinamiką ir patobulintą nukreipimo sistemą.
CIM-10B
„Westinghouse AN / DPN-53“nukreipimo radaras, kuris veikė nepertraukiamu režimu, žymiai padidino raketos galimybes patekti į žemai skraidančius taikinius. CIM-10B SAM įrengtas radaras galėjo užfiksuoti naikintuvo tipo taikinį 20 km atstumu. Nauji RJ43-MA-11 varikliai leido padidinti spindulį iki 800 km beveik 3,2 M. greičiu. Visos šios modifikacijos raketos buvo aprūpintos tik branduolinėmis galvutėmis, nes JAV kariuomenė reikalavo iš kūrėjų didžiausios tikimybės pataikyti į taikinį.
Oro branduolinio bandymo sprogimas virš branduolinių bandymų aikštelės Nevados dykumoje 4,6 km aukštyje.
Tačiau šeštajame dešimtmetyje JAV branduolinės galvutės buvo uždėtos ant visko, kas buvo įmanoma. Štai kaip „Devi Croquet“„atominės“neatsitraukiančios raketos, veikiančios kelis kilometrus, „AIR-2 Jinny“nevaldoma oras-oras raketa, „AIM-26 Falcon“oras-oras valdoma raketa ir kt. Dauguma Jungtinėse Valstijose dislokuotų tolimojo nuotolio priešlėktuvinių raketų „MIM-14 Nike-Hercules“taip pat buvo aprūpintos branduolinėmis galvutėmis.
Bomark A (a) ir Bomark B (b) raketų išdėstymo schema: 1 - nukreipimo galvutė; 2 - elektroninė įranga; 3 - kovos skyrius; 4 - kovos skyrius, elektroninė įranga, elektros baterija; 5 - ramjet
Išvaizda raketų „A“ir „B“modifikacijos mažai kuo skiriasi. Oro gynybos raketos korpuso, pagaminto iš stiklo pluošto, radijo skaidrus gaubtas dengia nukreipimo galvutę. Cilindrinę kėbulo dalį daugiausia užima plieninis laikiklis, skirtas skysto kuro ramjetui. Jų pradinis svoris yra 6860 ir 7272 kg; ilgis atitinkamai 14, 3 ir 13, 7 m. Jie turi tą patį korpuso skersmenį - 0, 89 m, sparnų plotis - 5, 54 m, o stabilizatoriai - 3, 2 m.
CIM-10 SAM-10 „A“ir „B“modifikacijų charakteristikos
Be padidėjusio greičio ir nuotolio, CIM-10В modifikacijos raketos tapo daug saugesnės ir lengviau prižiūrimos. Jų kietojo kuro stiprintuvuose nebuvo toksiškų, ėsdinančių ar sprogių komponentų.
Patobulinta „Bomark“raketų sistemos versija žymiai padidino galimybę perimti taikinius. Tačiau tai užtruko tik 10 metų ir ši oro gynybos sistema buvo pašalinta iš tarnybos JAV oro pajėgose. Visų pirma, tai įvyko dėl to, kad SSRS buvo pagaminta ir pradėta kovoti su daugybe ICBM, prieš kuriuos oro gynybos sistema „Bomark“buvo visiškai nenaudinga.
Planai perimti sovietų tolimojo nuotolio bombonešius priešlėktuvinėmis raketomis su branduolinėmis galvutėmis virš Kanados teritorijos sukėlė daugybę šalies gyventojų protestų. Kanadiečiai visai nenorėjo žavėtis „branduoliniais fejerverkais“virš savo miestų dėl JAV saugumo. Kanados gyventojų prieštaravimai prieš „bombas“su branduolinėmis galvutėmis privertė 1963 m. Atsistatydinti premjero Johno Diefenbakerio vyriausybę.
Dėl to nesugebėjimas susidoroti su ICBM, politinės komplikacijos, didelės eksploatacijos išlaidos kartu su nesugebėjimu perkelti kompleksus lėmė tolesnio jo veikimo atsisakymą, nors dauguma esamų raketų neatliko savo termino..
SAM MIM-14 "Nike-Hercules"
Palyginimui, tolimojo nuotolio oro gynybos sistema MIM-14 „Nike-Hercules“, priimta beveik vienu metu su oro gynybos sistema CIM-10 „Bomark“, buvo naudojama Amerikos ginkluotosiose pajėgose iki 80-ųjų vidurio, o kariuomenėje. Amerikos sąjungininkų iki 90 -ųjų pabaigos. Tada buvo pakeista oro gynybos raketų sistema MIM-104 „Patriot“.
Raketos CIM-10, pašalintos iš kovos tarnybos po to, kai buvo išmontuotos kovinės galvutės ir nuotolinio valdymo sistema įdiegta naudojant radijo komandas, buvo eksploatuojamos 4571-ojoje paramos eskadrilėje iki 1979 m. Jie buvo naudojami kaip taikiniai, imituojantys sovietines viršgarsines sparnuotąsias raketas.
Vertinant oro gynybos sistemą „Bomark“, paprastai išreiškiamos dvi visiškai priešingos nuomonės: nuo: „wunderwaffle“iki „neturinčios analogų“. Juokingiausia, kad jie abu yra sąžiningi. „Bomark“skrydžio charakteristikos išlieka unikalios iki šiol. Efektyvus modifikacijos „A“diapazonas buvo 320 kilometrų 2,8 M. greičiu. Modifikacija „B“galėjo pagreitėti iki 3,1 M, o spindulys - 780 kilometrų. Tuo pačiu metu šio komplekso kovinis efektyvumas iš esmės buvo abejotinas.
Tikro branduolinio išpuolio prieš JAV atveju oro gynybos raketų sistema „Bomark“galėtų veiksmingai veikti tiksliai tol, kol gyva visuotinė perėmėjų orientavimo sistema SAGE (o tai labai abejotina viso masto branduolinio karo atveju). Iš dalies ar visiškai praradus net vienos šios sistemos grandinės, kurią sudaro: orientaciniai radarai, skaičiavimo centrai, ryšio linijos ar komandų perdavimo stotys, veikimą, neišvengiamai tapo neįmanoma pašalinti tikslinės zonos priešlėktuvines raketas CIM-10.
Tačiau vienaip ar kitaip, oro gynybos sistemos CIM-10 „Bomark“sukūrimas buvo pagrindinis Amerikos aviacijos ir radijo elektronikos pramonės laimėjimas šaltojo karo metais. Laimei, šis kompleksas, kuris buvo budintis, niekada nebuvo naudojamas pagal paskirtį. Dabar šias kadaise baisias priešlėktuvines raketas, gabenančias branduolinius užtaisus, galima pamatyti tik muziejuose.
