Oro gynybos sistemos Rusijos Federacijoje. SAM „Osa“ir SAM „Tor“

Turinys:

Oro gynybos sistemos Rusijos Federacijoje. SAM „Osa“ir SAM „Tor“
Oro gynybos sistemos Rusijos Federacijoje. SAM „Osa“ir SAM „Tor“

Video: Oro gynybos sistemos Rusijos Federacijoje. SAM „Osa“ir SAM „Tor“

Video: Oro gynybos sistemos Rusijos Federacijoje. SAM „Osa“ir SAM „Tor“
Video: Project NIKE: Earliest US Air Defence Program - Cold War DOCUMENTARY 2024, Balandis
Anonim
Oro gynybos sistemos Rusijos Federacijoje. SAM „Osa“ir SAM „Tor“
Oro gynybos sistemos Rusijos Federacijoje. SAM „Osa“ir SAM „Tor“

Kiek turime oro gynybos sistemų? 1950 -ųjų antroje pusėje. tapo aišku, kad priešlėktuvinė artilerija, net ir panaudojus į ginklą nukreiptas radaro stotis, negali užtikrinti veiksmingos karių apsaugos nuo reaktyvinių kovinių orlaivių. Pirmosios kartos priešlėktuvinių raketų sistemos buvo per didelės, turėjo mažą judrumą ir nesugebėjo susidoroti su oro taikiniais mažame aukštyje.

SAM "Osa"

Vaizdas
Vaizdas

Septintajame dešimtmetyje, kartu su bataliono lygio oro gynybos sistemų (MANPADS „Strela-2“) ir pulko lygio (SAM „Strela-1“ir ZSU-23-4 „Shilka“) kūrimu, buvo sukurtas dalinė priešlėktuvinė raketų sistema „Wasp“. Naujosios oro gynybos sistemos akcentas buvo visos radijo įrangos ir priešlėktuvinių raketų išdėstymas ant vienos važiuoklės.

Iš pradžių oro gynybos raketų sistema „Osa“planavo naudoti pusiau aktyvias radaro valdomas raketas. Tačiau kūrimo procese, įvertinus technologines galimybes, nuspręsta naudoti radijo komandų gairių schemą. Dėl to, kad klientas reikalavo didelio mobilumo ir amfibijos, kūrėjai ilgą laiką negalėjo apsispręsti dėl važiuoklės. Dėl to buvo nuspręsta sustoti prie ratinio plūduriuojančio konvejerio BAZ-5937. Savaeigė važiuoklė užtikrino vidutinį komplekso greitį neasfaltuotais keliais dienos metu 36 km / h, naktį - 25 km / h. Maksimalus kelio greitis yra iki 80 km / h. Virš vandens - 7-10 km / val. Oro gynybos raketų sistemą „Osa“sudarė: kovinė transporto priemonė su 4 raketomis „9M33“su paleidimo, valdymo ir žvalgybos priemonėmis, transporto pakrovimo mašina su 8 raketomis ir pakrovimo įranga, taip pat prie sunkvežimių sumontuotos techninės priežiūros ir valdymo transporto priemonės.

Oro gynybos sistemos „Osa“kūrimo ir tikslinimo procesas buvo labai sunkus, o komplekso kūrimo laikas gerokai viršijo nurodytą sistemą. Teisybės dėlei reikia pasakyti, kad amerikiečiai niekada negalėjo prisiminti konceptualiai panašios „Mauler“oro gynybos sistemos. SAM „Osa“buvo pradėta eksploatuoti 1971 m. Spalio 4 d., Praėjus 11 metų nuo dekreto dėl kūrimo pradžios paskelbimo.

Vaizdas
Vaizdas

Atsižvelgiant į tai, kad tokių kompleksų kariuomenėje nebuvo ilgą laiką, dabar mažai kas prisimena, kad pirmosios Osos oro gynybos sistemos modifikacijos raketose nebuvo transportavimo ir paleidimo konteinerių. 9M33 raketa su kietojo kuro varikliu buvo perduota kariams visiškai įrengta forma ir nereikalavo reguliavimo ir tikrinimo darbų, išskyrus įprastus atsitiktinius patikrinimus arsenaluose ir bazėse ne dažniau kaip kartą per metus.

Vaizdas
Vaizdas

SAM 9M33, pagamintas pagal „anties“schemą, kurio pradinis svoris buvo 128 kg, buvo aprūpintas 15 kg kovine galvute. Raketos ilgis - 3158 mm, skersmuo - 206 mm, sparnų plotis - 650 mm. Vidutinis greitis kontroliuojamo skrydžio atkarpoje yra 500 m / s.

Vaizdas
Vaizdas

SAM „Osa“gali pataikyti į taikinius, skrendančius iki 300 m / s greičiu 200–5000 m aukštyje, esant 2, 2–9 km (sumažėjus maksimaliam nuotoliui iki 4–6 km skrendantiems tikslams) mažame aukštyje, - 50-100 m). Viršgarsiniams taikiniams (kurių greitis iki 420 m / s) tolimoji paveiktos zonos riba neviršijo 7,1 km 200-5000 m aukštyje. Kurso parametras svyravo nuo 2 iki 4 km. F-4 „Phantom II“naikintuvo tikimybė, apskaičiuota pagal modeliavimo ir kovinio paleidimo rezultatus, 50 m aukštyje buvo 0,35–0,4, o aukštyje virš 100 m padidėjo iki 0,42–0,85.

Atsižvelgiant į tai, kad oro gynybos raketų sistemos „Osa“kovinė įgula turėjo kovoti su taikiniais, veikiančiais mažame aukštyje, jų parametrus ir pralaimėjimą reikėjo apdoroti kuo greičiau. Atsižvelgiant į mobilumą ir komplekso galimybes veikti autonominiu režimu, buvo pritaikyta nemažai naujų techninių sprendimų. Dėl OSA SAM taikymo ypatumų reikėjo naudoti daugiafunkcines antenas, turinčias dideles išėjimo parametrų reikšmes, galinčias perkelti spindulį į bet kurį tam tikro erdvinio sektoriaus tašką per ne ilgesnį kaip sekundės dalį.

Radarų stotis, skirta aptikti oro taikinius, kurių antenos sukimosi dažnis yra 33 aps./min., Veikė centimetrų dažnių diapazone. Antenos stabilizavimas horizontalioje plokštumoje leido ieškoti ir aptikti taikinius kompleksui judant. Paieška pagal pakilimo kampą buvo atlikta perkeliant spindulį tarp trijų padėčių kiekviename apsisukime. Nesant organizuotų trukdžių, stotis aptiko naikintuvą, skrendantį 5000 m aukštyje 40 km atstumu (50 m - 27 km aukštyje).

Centrinio diapazono taikinio sekimo radaras suteikė tikslą automatiniam sekimui 14 km atstumu 50 m skrydžio aukštyje ir 23 km 5000 m skrydžio aukštyje. Stebėjimo radaras taip pat turėjo judančių taikinių parinkimo sistemą. kaip įvairios apsaugos nuo aktyvaus įsikišimo priemonės. Slopinant radaro kanalą, sekimas buvo atliktas naudojant aptikimo stotį ir televizijos optinį taikiklį.

Oro gynybos raketų sistemos „Osa“radijo komandų valdymo sistemoje du vidutinio ir plataus spindulio antenų rinkiniai buvo naudojami užfiksuoti ir įvesti dvi priešlėktuvines raketas į taikinio sekimo stoties spindulį paleidžiant su intervalu Nuo 3 iki 5 sekundžių. Šaudant į žemai skraidančius taikinius (skrydžio aukštis nuo 50 iki 100 metrų) buvo naudojamas „slydimo“metodas, kuris užtikrino valdomos raketos artėjimą prie taikinio iš viršaus. Tai leido sumažinti klaidas paleidžiant raketas į taikinį ir pašalinti priešlaikinį radijo saugiklio veikimą, kai signalas atsispindi nuo žemės.

1975 metais oro gynybos sistema „Osa-AK“pradėjo tarnauti. Išoriškai šis kompleksas nuo ankstyvojo modelio skyrėsi nauju paleidimo įrenginiu su šešiomis 9M33M2 raketomis, įdėtomis į transportavimo ir paleidimo konteinerius. Radijo saugiklio patobulinimas leido sumažinti minimalų pralaimėjimo aukštį iki 25 m. Naujoji raketa gali pasiekti taikinius 1500-10000 m atstumu.

Patobulinus lemiamą skaičiavimo įrangą, buvo galima padidinti orientavimo tikslumą ir ugnį į taikinius, skrendančius didesniu greičiu ir manevruojančius iki 8 G perkrovos. Pagerintas komplekso atsparumas triukšmui. Kai kurie elektroniniai blokai buvo perkelti į kietojo kūno elementų bazę, todėl sumažėjo jų svoris, matmenys, energijos suvartojimas ir padidėjo patikimumas.

Antroje aštuntojo dešimtmečio pusėje „Osa-AK“oro gynybos sistema buvo laikoma gana tobulu kompleksu, gana veiksmingu prieš taktinius orlaivių kovinius lėktuvus, veikiančius iki 5000 m aukštyje. Prieštankinių sraigtasparnių, ginkluotų ATGM TOW ir HOT, išpuoliais.. Siekiant pašalinti šį trūkumą, buvo sukurta priešraketinės gynybos sistema 9M33MZ, kurios taikymo aukštis mažesnis nei 25 m, patobulinta kovinė galvutė ir naujas radijo saugiklis. Šaudant į sraigtasparnius mažesniame nei 25 metrų aukštyje, kompleksas naudojo specialų priešlėktuvinės raketos taikymo metodą su pusiau automatiniu taikinių sekimu kampinėmis koordinatėmis, naudojant televizijos optinį taikiklį.

Vaizdas
Vaizdas

Priešlėktuvinių raketų sistema „Osa-AKM“, pradėta eksploatuoti 1980 m., Galėjo sunaikinti sraigtasparnius, sklandančius beveik nuliniame aukštyje ir skrendančius iki 80 m / s greičiu, esant 2000–6500 m diapazonui, o kurso parametras buvo didesnis iki 6000 m. Šis SAM „Osa-AKM“galėjo šaudyti į sraigtasparnius su besisukančiais propeleriais ant žemės.

Remiantis informaciniais duomenimis, tikimybė atsitrenkti į AH-1 „Huey Cobra“sraigtasparnį ant žemės buvo 0, 07-0, 12, skrendant 10 metrų aukštyje-0, 12-0, 55, skrendant aukštyje 10 metrų - 0, 12-0, 38 …Nors pralaimėjimo tikimybė visais atvejais buvo palyginti maža, paleidus raketą prie sraigtasparnio, besislepiančio reljefo klostėse, daugeliu atvejų ataka buvo sutrikdyta. Be to, kovinių sraigtasparnių pilotų supratimas, kad skrydžiai itin mažame aukštyje nebeužtikrina oro gynybos sistemų nepažeidžiamumo, turėjo didelį psichologinį poveikį. SSRS sukūrus masinį mobilų priešlėktuvinį kompleksą „Osa-AKM“, kurio nuotolis viršijo ATGM šaudymo diapazoną, paspartėjo ilgesnio nuotolio „AGM-114 Hellfire ATGM“su lazeriu ir radaru nukreipimas.

Vaizdas
Vaizdas

Pažangių techninių sprendimų naudojimas OSA oro gynybos sistemų šeimoje užtikrino pavydėtiną ilgaamžiškumą. Dėl didelio nuo taikinio atspindėto signalo energijos santykio iki trukdžių galima naudoti radaro kanalus, kad būtų galima aptikti ir sekti taikinius net esant intensyviems trikdžiams, o slopinant radaro kanalus - televizijos optinis taikiklis. Oro gynybos sistema „Osa“pagal triukšmo atsparumą pranoko visas savo kartos mobilias priešlėktuvinių raketų sistemas.

Vaizdas
Vaizdas

Sovietų motorizuotų šautuvų divizijų valstijoje buvo oro gynybos raketų sistemos „Osa“pulkas, dažniausiai sudarytas iš penkių priešlėktuvinių raketų baterijų ir pulko vadavietės su valdymo baterija. Kiekviena baterija turėjo keturias kovines mašinas ir akumuliatoriaus valdymo postą, kuriame buvo PU-12 (M) valdymo postas. Į pulko valdymo bateriją buvo įtrauktas valdymo taškas PU-12 (M), ryšių transporto priemonės ir mažo aukščio aptikimo radaras P-15 (P-19).

Serijinė oro gynybos sistemos „Osa“gamyba buvo vykdoma nuo 1972 iki 1989 m. Šie kompleksai plačiai naudojami sovietinėje armijoje. Iki šiol Rusijos ginkluotosiose pajėgose yra apie 250 „Osa-AKM“. Tačiau, skirtingai nei pulko lygio oro gynybos raketų sistema „Strela-10M2 / M3“, RF gynybos ministerijos vadovybė nemanė, kad būtina modernizuoti oro gynybos sistemą „Osa-AKM“. Remiantis turima informacija, per pastaruosius kelerius metus buvo nutraukta iki 50 kompleksų per metus. Artimiausiu metu mūsų kariuomenė pagaliau išsiskirs su oro gynybos sistema „Osa-AKM“. Be pasenimo, taip yra dėl to, kad pablogėjo važiuoklė, radijo įranga ir trūko atsarginių elektroninių mazgų, reikalingų techninei įrangai palaikyti. Be to, visos turimos 9M33MZ raketos jau seniai nesibaigia garantiniu laikotarpiu.

SAM "Tor"

Vaizdas
Vaizdas

Pirmieji „pavojaus varpai“, susiję su būtinybe pagerinti padalijimo jungties oro gynybą, nuskambėjo aštuntojo dešimtmečio pradžioje, kai paaiškėjo, kad pirmosios „Osa“oro gynybos sistemos versijos nesugebėjo veiksmingai kovoti su prieštankiniais sraigtasparniais, naudojant „šuolio“taktika. Be to, paskutiniame Vietnamo karo etape amerikiečiai aktyviai naudojo planavimo bombas „AGM-62 Walleye“ir raketas „AGM-12 Bullpup“su televizijos, radijo komandomis ir lazeriu. Nusileidžiančios antiradarinės raketos AGM-45 Shrike sukėlė didelį pavojų radaro oro stebėjimo sistemoms.

Atsiradus naujoms grėsmėms, reikėjo perimti kovinius sraigtasparnius prieš paleidžiant prieštankines raketas ir atskyrus jas nuo vežėjo orlaivio. Norint išspręsti tokias problemas, reikėjo sukurti mobilią priešlėktuvinių raketų sistemą su minimaliu reakcijos laiku ir keliais orientavimo kanalais priešlėktuvinėms raketoms.

Padalinio autonominės savaeigės oro gynybos raketų sistemos „Tor“sukūrimo darbai pradėti 1975 m. Pirmoje pusėje. Kuriant naują kompleksą, buvo nuspręsta naudoti vertikalią raketų paleidimo schemą, aštuonias raketas išdėstant išilgai kovos mašinos bokšto ašies, apsaugant jas nuo nepalankių oro sąlygų ir nuo galimo apvalkalo bei bombos fragmentų padarytos žalos. Pakeitus reikalavimus, skirtus galimybei kirsti vandens kliūtis plaukiant kariniais priešlėktuviniais kompleksais, svarbiausia buvo užtikrinti vienodą judėjimo greitį ir oro gynybos raketų sistemos kovos mašinų visureigio laipsnį. su padengtų dalinių tankais ir pėstininkų kovos mašinomis. Atsižvelgiant į poreikį padidinti paruoštų naudoti raketų skaičių ir radijo įrenginių komplekso išdėstymą, buvo nuspręsta pereiti nuo ratinės prie sunkesnės vikšrinės važiuoklės.

Pagrindas buvo GM-355 važiuoklė, sujungta su priešlėktuviniu pistoletu ir raketų sistema „Tunguska“. Vikšrinėje transporto priemonėje buvo sumontuota speciali įranga, taip pat sukamasis antenos paleidimo įrenginys su antenų rinkiniu ir vertikalūs priešlėktuvinių raketų paleidimo įrenginiai. Kompleksas turi savo energijos šaltinį (dujų turbiną), kuris teikia elektros energiją. Laikas, per kurį turbina pasiekia darbo režimą, neviršija minutės, o bendras laikas, per kurį kompleksas pasiekiamas pasirengus kovai, yra apie tris minutes. Šiuo atveju taikinių paieška, aptikimas ir atpažinimas ore atliekami tiek vietoje, tiek judant.

Vaizdas
Vaizdas

Oro gynybos raketų sistemos masė kovinėje padėtyje yra 32 tonos. Tuo pačiu metu komplekso mobilumas yra karių turimų tankų ir pėstininkų kovos mašinų lygyje. Maksimalus „Tor“komplekso greitis užmiestyje siekė 65 km / h. Galios rezervas yra 500 km.

Kuriant oro gynybos sistemą „Tor“buvo pritaikyta nemažai įdomių techninių sprendimų, o pats kompleksas turėjo aukštą naujumo koeficientą. Priešlėktuvinės raketos 9M330 yra kovinės transporto priemonės be TPK paleidimo įrenginyje ir paleidžiamos vertikaliai, naudojant miltelių katapultas.

Vaizdas
Vaizdas

Priešlėktuvinė raketa 9M330 su radijo komandų gairėmis yra pagaminta pagal „canard“schemą ir yra aprūpinta įtaisu, užtikrinančiu dinamišką dujų išnykimą po paleidimo. Raketa naudojo sulankstomus sparnus, kurie buvo paleisti ir pritvirtinti skrydžio pozicijose po paleidimo. Raketos ilgis yra 2, 28 m. Skersmuo - 0, 23 m. Svoris - 165 kg. Suskaidymo kovinės galvutės masė yra 14,8 kg. Raketos buvo pakraunamos į kovos mašiną naudojant transportą pakraunančią transporto priemonę. Į raketą pakrauti naujas raketas užtrunka 18 minučių.

Vaizdas
Vaizdas

Gavusi komandą paleisti, priešraketinės gynybos sistema išmetama iš paleidimo įrenginio su miltelių įkrova maždaug 25 m / s greičiu. Po to raketa nukreipiama link taikinio ir paleidžiamas pagrindinis variklis.

Vaizdas
Vaizdas

Kadangi kietojo kuro variklis paleidžiamas, kai raketa jau yra nukreipta norima kryptimi, trajektorija sukuriama be didelių manevrų, todėl prarandamas greitis. Dėl optimizuotos trajektorijos ir palankaus variklio darbo režimo šaudymo nuotolis buvo padidintas iki 12 000 m. Aukštis siekė 6 000 m. Palyginti su „Osa“oro gynybos sistema, pajėgumai sunaikinti taikinius itin mažame aukštyje buvo žymiai patobulintos. Tapo įmanoma sėkmingai kovoti su oro priešu, skrendančiu iki 300 m / s greičiu 10 m aukštyje. Dvigubu garso greičiu judančių greitųjų taikinių perėmimas buvo įmanomas iki 5 km atstumu., kurių didžiausias aukštis yra 4 km. Priklausomai nuo greičio ir kurso parametrų, tikimybė pataikyti į orlaivį viena raketa yra 0,3-0,77, sraigtasparniai-0,5-0,88, nuotoliniu būdu valdomi orlaiviai-0,85-0,95.

Oro gynybos raketų sistemos „Tor“bokšte, be aštuonių elementų su raketomis, yra taikinio aptikimo stotis ir orientavimo stotis. Informacija apie oro taikinius apdorojama specialiu kompiuteriu. Oro taikinius nustato apvalaus vaizdo koherentinio impulso radaras, veikiantis centimetrų diapazone. Tikslo aptikimo stotis gali veikti keliais režimais. Pagrindinis buvo peržiūros režimas, kai antena padarė 20 apsisukimų per minutę. Komplekso automatika vienu metu gali sekti iki 24 taikinių. Tuo pat metu SOC galėjo aptikti naikintuvą, skrendantį 30–6000 m aukštyje 25–27 km atstumu. Valdomos raketos ir sklandančios bombos užtikrintai paimamos lydėti 12-15 km atstumu. Sraigtasparnių su besisukančiu sraigtu žemėje aptikimo nuotolis yra 7 km. Kai priešas stipriai pasyviai trikdo taikinio aptikimo stotį, galima ištrinti signalus iš užstrigusio krypties ir atstumo iki taikinio.

Vaizdas
Vaizdas

Priešais bokštą yra nuoseklaus pulso nukreipimo radaro etapas. Šis radaras leidžia stebėti aptiktą taikinį ir nukreipti valdomas raketas. Tuo pačiu metu taikinys buvo stebimas trimis koordinatėmis ir paleista viena ar dvi raketos, o po to jų nurodymai nukreipti į taikinį. Orientavimo stotis turi komandų siųstuvą raketoms.

Oro gynybos sistemos „Tor“bandymai pradėti 1983 m., O pradėti naudoti - 1986 m. Tačiau dėl didelio komplekso sudėtingumo jo plėtra masinėje gamyboje ir tarp karių buvo lėta. Todėl lygiagrečiai buvo tęsiama serijinė oro gynybos sistemos „Osa-AKM“konstrukcija.

Kaip ir „Osa“šeimos kompleksai, serijinės „Thor“oro gynybos sistemos buvo sumažintos iki priešlėktuvinių pulkų, pritvirtintų prie motorizuotų šautuvų divizijų. Priešlėktuvinių raketų pulkas turėjo pulko vadavietę, keturias priešlėktuvines baterijas, aptarnavimo ir palaikymo padalinius. Kiekvienoje baterijoje buvo keturios 9A330 kovos mašinos ir vadavietė. Pirmajame etape kovinės transporto priemonės „Tor“buvo naudojamos kartu su pulko ir baterijų valdymo centrais PU-12M. Pulkų lygiu ateityje buvo planuojama naudoti kovos valdymo mašiną MA22 kartu su MP25 informacijos rinkimo ir apdorojimo mašina. Pulkų vadavietė stebėjo oro situaciją naudodama radarą P-19 arba 9S18 Kupol.

Vaizdas
Vaizdas

Iškart po to, kai buvo priimta oro gynybos sistema „Tor“, prasidėjo jos modernizavimo darbai. Be to, kad buvo išplėstos kovos galimybės, buvo numatyta padidinti komplekso patikimumą ir pagerinti naudojimo paprastumą. Kuriant oro gynybos raketų sistemą „Tor-M1“, pirmiausia buvo atnaujinti kovinės transporto priemonės elektroniniai mazgai ir akumuliatorių jungčių valdymo įtaisai. Į modernizuoto komplekso techninę dalį įeina naujas kompiuteris su dviem tiksliniais kanalais ir klaidingų taikinių pasirinkimas. Modernizuojant SOC buvo įdiegta trijų kanalų skaitmeninio signalo apdorojimo sistema. Tai leido žymiai pagerinti galimybę aptikti oro taikinius sudėtingoje trukdymo aplinkoje. Padidėjo orientavimo stoties galimybės lydint mažame aukštyje sklandančius sraigtasparnius. Tikslinio sekimo mašina buvo įvesta į televizijos optinį stebėjimo įrenginį. SAM „Tor-M1“vienu metu galėjo apšaudyti du taikinius, į kiekvieną taikinį nukreipdami dvi raketas. Reakcijos laikas taip pat sutrumpėjo. Dirbant iš pozicijos, tai buvo 7, 4 s, šaudant trumpu sustojimu - 9, 7 s.

9M331 priešlėktuvinė valdoma raketa su patobulintomis kovinės galvutės charakteristikomis buvo sukurta „Tor-M1“kompleksui. Siekiant paspartinti pakrovimo procesą, buvo naudojamas raketų modulis, sudarytas iš transportavimo ir paleidimo konteinerio su keturiomis ląstelėmis. Dviejų modulių pakeitimas TPM truko 25 minutes.

Oro gynybos raketų sistemos „Tor-M1“veiksmai valdomi iš „Rangir“vieningos vadavietės, esančios savaeigėje važiuoklėje „MT-LBu“. Komandinė transporto priemonė „Ranzhir“buvo aprūpinta specialios įrangos rinkiniu, skirtu informacijai apie oro situaciją priimti, gautiems duomenims apdoroti ir komandoms kovoti su priešlėktuvinių kompleksų transporto priemonėmis. Ant valdymo kambario operatoriaus indikatoriaus buvo rodoma informacija apie 24 taikinius, aptiktus radaro, sąveikaujančio su „Ranzhir“. Taip pat buvo galima gauti informacijos iš kovinių transporto priemonių apie akumuliatorių. Savaeigės vadavietės įgula, susidedanti iš 4 žmonių, apdorojo duomenis apie taikinius ir davė komandas kovai su transporto priemonėmis.

Vaizdas
Vaizdas

SAM „Tor-M1“buvo pradėtas eksploatuoti 1991 m. Tačiau dėl SSRS žlugimo ir gynybos biudžeto mažinimo Rusijos ginkluotosios pajėgos gavo labai mažai modernizuotų kompleksų. Oro gynybos sistemos „Tor-M1“statyba daugiausia buvo vykdoma pagal eksporto užsakymus.

Nuo 2012 metų Rusijos kariuomenė pradėjo gauti oro gynybos sistemą „Tor-M1-2U“. Išsamios šio komplekso charakteristikos nebuvo paskelbtos. Nemažai ekspertų mano, kad techninės įrangos pakeitimai daugiausia paveikė informacijos rodymo priemones ir skaičiavimo sistemą. Šiuo atžvilgiu buvo atliktas dalinis perėjimas prie užsienyje pagamintų komponentų. Taip pat šiek tiek padidėjo kovinės savybės. Yra informacijos, kad oro gynybos sistema „Tor-M1-2U“vienu metu gali šaudyti į keturis taikinius, į kiekvieną nukreipdama dvi raketas.

Kaip ir ankstesnės modifikacijos atveju, „Tor-M1-2U“tiekimas Rusijos ginkluotosioms pajėgoms buvo nedidelis. Keli eksperimentinės serijos kompleksai į Pietų karinę apygardą pateko 2012 metų lapkritį. Remdamasi 2013 m. Valstybės gynybos įsakymu, Rusijos Federacijos gynybos ministerija 2012 m. Pasirašė sutartį su OJSC Iževsko elektromechanine gamykla „Kupol“už 5,7 mlrd. Šio kontakto metu gamintojas įsipareigojo iki 2013 m. Pabaigos perduoti pirkėjui 12 kovinių transporto priemonių, keturias techninės priežiūros transporto priemones, atsarginių dalių komplektą, 12 transporto priemonių pakrovimo transporto priemonių ir įrangos, skirtos raketoms išbandyti. Be to, sutartyje buvo numatytas baterijų ir pulko valdymo transporto priemonių tiekimas.

Remiantis naujausia serijine oro gynybos sistemos „Tor-M2“modifikacija, buvo sukurti keli variantai, kurie skiriasi technine įranga ir važiuokle. Dramatiškai padidėjo naujojo komplekso kovinės charakteristikos, naudojant naują radijo įrangą, priešlėktuvines raketas su išplėsta įjungimo zona. Taip pat tapo įmanoma šaudyti kelyje nesustojant. Labiausiai pastebimas išorinis „Tor-M2“oro gynybos raketų sistemos skirtumas nuo ankstesnių versijų yra kitokia taikinio aptikimo stoties antena su plyšiu. Naujasis SOC gali veikti sudėtingoje trukdymo aplinkoje ir turi geras galimybes aptikti oro taikinius su mažu RCS.

Naujasis kompiuterių kompleksas išplėtė informacijos apdorojimo galimybes ir kartu sekė 48 taikinius. Kovinėje transporto priemonėje „Tor-M2“sumontuota elektrooptinė aptikimo sistema, galinti veikti tamsoje. Dabar yra galimybė keistis radaro informacija tarp kovos mašinų matomumo ribose, o tai padidina supratimą apie situaciją ir leidžia racionaliai paskirstyti oro taikinius. Padidėjęs kovinio darbo automatizavimo laipsnis leido sumažinti įgulą iki trijų žmonių.

Maksimalus taikinio, skrendančio 300 m / s greičiu, sunaikinimo diapazonas naudojant 9M331D priešraketinę gynybos sistemą yra 15 000 m. Pasiekiamas aukštis yra 10–10000 m. Pagal kurso parametrą iki 8000 m. galima vienu metu šaudyti į 4 taikinius, vadovaujant 8 raketoms. Visa priešlėktuvinio komplekso įranga, užsakovui pageidaujant, gali būti sumontuota ant ratų arba vikšrinės važiuoklės. Visi skirtumai tarp kovinių transporto priemonių šiuo atveju yra tik mobilumo ir eksploatacinių savybių charakteristikos.

Vaizdas
Vaizdas

„Klasikinis“yra „Tor-M2E“ant vikšrinės važiuoklės, skirtas oro gynybai tankų ir motorizuotų šautuvų padaliniuose. SAM „Tor-M2K“sumontuotas ant ratinės važiuoklės, sukurtos Minsko ratinių traktorių gamyklos. Taip pat yra modulinė versija-„Tor-M2KM“, kurią galima pastatyti ant bet kurios savaeigės ar velkamos važiuoklės, turinčios tinkamą keliamosios galios važiuoklę.

Vaizdas
Vaizdas

Pergalės dienos parade Raudonojoje aikštėje 2017 m. Gegužės 9 d. Buvo pristatytas „Tor-M2DT“-arktinė oro gynybos raketų sistemos versija su kovine transporto priemone, pagrįsta dviejų jungčių vikšriniu konvejeriu. Remiantis Rusijos Federacijos gynybos ministerijos paskelbta informacija, 12 oro gynybos sistemų „Tor-M2DT“yra atskiroje Šiaurės laivyno motorizuotų šautuvų brigadoje.

Savo pasirodymo metu „Tor“oro gynybos sistema savo klasėje buvo pranašesnė už visas užsienio ir vidaus priešlėktuvines sistemas. Priešlėktuvinė sistema, turinti panašias galimybes, užsienyje dar nebuvo sukurta. Kartu tai labai sudėtingas ir brangus kompleksas, kuriam reikalinga nuolatinė kvalifikuota priežiūra ir gamintojo specialistų palaikymas. Priešingu atveju praktiškai neįmanoma išlaikyti kariuomenėje esančių sistemų darbinės būklės ilgą laiką. Tai patvirtina faktas, kad „Tor“oro gynybos raketų sistema, išlikusi padalijus sovietų karinį turtą Ukrainoje, dabar yra nepajėgi kovoti.

Remiantis „The Military Balance 2019“, RF gynybos ministerija disponuoja daugiau nei 120 „Tor“šeimos kompleksų. Keletas atvirų šaltinių rodo, kad oro gynybos raketų sistema „Tor“, pastatyta devintojo dešimtmečio pabaigoje - dešimtojo dešimtmečio pradžioje, vis dar aktyviai veikia po atnaujinimo ir dalinio modernizavimo. Tačiau reikia pripažinti, kad pašalinus oro gynybos raketų sistemą „Osa-AKM“, Rusijos kariuomenės padalinio ir brigados lygmens oro gynybos padaliniams gali trūkti modernių priešlėktuvinių sistemų, galinčių kovoti su oro ataka. ginklus tamsoje ir esant blogam matomumui.

Rekomenduojamas: