Rusijos ginkluotųjų pajėgų interesais kuriama naujo tipo įranga, skirta naudoti Tolimojoje Šiaurėje ar kituose sudėtinguose regionuose. Vienas iš naujausių tokio pobūdžio įvykių yra dviejų jungčių šarnyrinis sniego ir pelkės automobilis GAZ-3344-20 „Aleut“. Iki šiol ši mašina pradėta gaminti ir tiekiama koviniams daliniams.
Visureigis, skirtas Arkties regionui
Transportuotoją GAZ-3344 suprojektavo ir pagamino vikšrinių traktorių Zavolžskio gamykla (Dujų grupės dalis). Bendroje šarnyrinėje važiuoklėje mašinos gaminamos skirtingų konfigūracijų ir skirtingiems tikslams. Kariuomenės visureigio versija buvo sukurta Gynybos ministerijos įsakymu kaip „Korobochka“kūrimo dalis.
Šio kūrimo rezultatas buvo „Aleut“vežėjai iš ZZGT ir DT-3PM iš Išimbajaus transporto inžinerijos gamyklos. Vienas iš jų ateityje turėjo užimti vidutinės klasės transporto priemonės nišą-tarpinę tarp ratinių visureigių „Trekol“ir sunkiasvorių vikšrinių DT-30. Buvo atlikti lyginamieji bandymai, įskaitant. pačiomis sunkiausiomis sąlygomis. Taigi 2017 -ųjų žiemą nemažai įrangos rūšių iš Tiksi miesto perėjo maždaug. Katilinė.
Remiantis bandymų rezultatais, visureigis GAZ-3344-20 buvo rekomenduotas tolesnei gamybai ir kariuomenės veikimui. Tais pačiais 2017 metais atsirado pirmoji įrangos tiekimo sutartis. Tada pasirodė dar du užsakymai. Iki šiol sniegas ir pelkės važiuojančios transporto priemonės pradėjo masinę gamybą, tiekiamos kariuomenei ir yra įvaldomos skirtingose dalyse.
Pristatymo eiga
Pirmoji penkių aleutų surinkimo ir pristatymo sutartis pasirodė 2017 m. Pavasarį. Tuo pat metu buvo pranešta, kad artimiausiais mėnesiais atsiras nauja sutartis - šimtui visureigių. Netrukus šis įsakymas buvo įformintas; Gynybos ministerija nusprendė įsigyti 112 naujų transporto priemonių. Beveik iš karto ZZGT pradėjo gaminti įrangą. 2018 metais atsirado papildomas užsakymas dar 12 sniego ir pelkių važiuojančioms transporto priemonėms.
Pirmoji formacija, gavusi GAZ-3344-20, buvo 80-oji Šiaurės laivyno pakrančių pajėgų motorinė šautuvų brigada. Nauji automobiliai jai buvo perduoti 2018 metų sausį, o netrukus technika buvo išbandyta apsnigtose trasose. Perduotų transporto priemonių skaičius nebuvo nurodytas. Tų pačių metų gegužę visureigiai pirmą kartą dalyvavo parade Murmanske.
2019 m. Birželio mėn. ZZGT vadovybė kalbėjo apie naujausius laimėjimus įrangos gamyboje. Iki to laiko, vadovaujantis Gynybos ministerijos įsakymu nuo 2017 m. 30 sniego ir pelkių važiuojančių transporto priemonių. Iki metų pabaigos buvo numatyta visiškai įvykdyti esamą užsakymą, taip pat tiekti mašinas pagal 2018 m.
2020 m. Sausio mėn. Šalies žiniasklaida pranešė apie artėjantį keturių sniego ir pelkių transporto priemonių pristatymą Chakasijoje dislokuotoms geležinkelių pajėgoms. Kovo mėnesį specializuota užsienio spauda pranešė apie oficialų Aleuto priėmimą į tarnybą Rusijos kariuomenėje.
Birželio 24 d. Visureigiai GAZ-3344-20 pirmą kartą buvo parodyti Ussuriysk gyventojams ir svečiams parade. Įdomu, kad „Aleutų“pasiūla kariuomenėje
pranešė. Pirmosios tokios žinios pasirodė tik liepos viduryje. Įranga pateko į atskirą motorizuotų šautuvų bloką, esantį Chabarovsko teritorijoje.
Tikslus iki šiol pristatytų aleutų skaičius nežinomas. Iš anksčiau paskelbtų duomenų matyti, kad kariuomenė jau galėjo gauti visą užsakytą įrangą. Tuo pačiu metu buvo pranešta apie mašinų perkėlimą tik į dvi jungtis. Kol kas nebuvo jokių naujienų apie kitų dalių atnaujinimą, bet gali pasirodyti bet kuriuo metu.
Techninės savybės
GAZ-3344-20 yra dviejų krypčių vikšrinis transporteris, galintis dirbti sunkioje vietovėje ir gabenti žmones bei prekes. Priekinėje mašinos grandinėje telpa vairuotojo sėdynė, naudingos apkrovos tūris, jėgainė ir dalis pavarų dėžių. Galiniame korpuse yra didesnė kabina ir vikšrinis sraigto pavara. Korpusai yra sujungti sukamuoju sukabinimo įtaisu, kuris užtikrina abipusį jungčių judėjimą dviejose plokštumose. Ryšiui tarp kajučių yra įrengtas domofonas. Nėra šarvų apsaugos.
Sniegu ir pelkėmis važiuojančioje transporto priemonėje sumontuotas „YaMZ 53402-10“dyzelinis variklis, kurio galia 189 AG. Galima sumontuoti panašių charakteristikų „Cummins ISB4.5E3“variklį, tačiau Rusijos kariuomenės įranga gauna vidaus variklį. Yra pašildytuvas, kuris palengvina darbą šaltu oru. Originalios konstrukcijos transmisija, pagrįsta automatine pavarų dėže, užtikrina abiejų jungčių takelių važiavimą.
Važiuoklės važiuoklėje yra šeši ratai su sukimo juostos pakaba. Varomieji ratai yra korpuso priekyje, kreiptuvai - gale. Naudojami platūs guminiai takeliai, užtikrinantys apytikslį žemės slėgį. 0,21 kg / kv. Cm. Dėl dviejų panašių vikšrinių sraigtų „Aleut“gali judėti tiek žemos keliamosios galios dirvožemiuose, tiek asfaltuotuose keliuose.
Visureigiai GAZ-3344 gali būti naudojami ir kaip transportas, ir kaip platforma įvairiai specialiai įrangai. Kariuomenė užsakė transporto priemones transporto priemonėms. Tokiu atveju priekinė grandis gali gabenti iki penkių žmonių arba 500 kg krovinių. Galinė dalis pagaminta kaip furgonas su 15 sėdynių; keliamoji galia - 2 tonos. Galima vilkti iki 3 tonų sveriančią priekabą. Prieiga prie priekinės salono yra šoninės durys, galinė - užpakalinė.
Kariuomenės transporto priemonių gyvenamosiose patalpose įrengti šildytuvai ir ventiliacijos filtrai. Galima įdiegti specialią įrangą. Taigi, tam tikras kariuomenės įrangos kiekis yra greitosios pagalbos automobiliai. Jie sugeba pernešti lovoje gulinčius pacientus neštuvais ir turi tam tikrą medicinos įrangą. Tiesą sakant, „Aleutai“laikomi standartinių armijos sunkvežimių, turinčių skirtingą įrangą, pakaitalais, specialiai sukurtomis ypatingoms Šiaurės sąlygoms.
Dviejų jungčių konvejerio ilgis yra mažesnis nei 10 m, plotis-2,4 m, aukštis-ne mažesnis kaip 2,5 m. Svoris-8,7 tonos. 5-6 km / h. Skersiniais matmenimis visureigis nesiskiria nuo labiausiai paplitusių traktorių ir automobilių ir nereikalauja specialaus požiūrio į maršrutų pasirinkimą.
Programos elementas
Faktiniuose planuose-tikriausiai jau baigtuose arba artėjant prie įgyvendinimo-numatyta pristatyti daugiau nei 120 dviejų krypčių GAZ-3344-20 „Aleut“sniego ir pelkių transporto priemonių. Tokia įranga skirta Šiaurės laivyno daliniams ir junginiams, dalyvaujantiems strateginės Arkties krypties gynyboje. Be to, jis perkeliamas į kitus padalinius, veikiančius kitose platumose, tačiau ne mažiau atšiauriomis sąlygomis.
„Aleut“ir kitos modernios visureigės yra skirtos pakeisti kitas transporto priemones, kurių eksploatavimas Arktyje ar kituose regionuose yra sunkus ar net neįmanomas. Dviejų jungčių sniego ir pelkės važiuojančios transporto priemonės, turinčios reikiamas keliamosios galios charakteristikas, pasižymi dideliais pranašumais visose srityse. Atitinkamai, padaliniai atokiuose regionuose, kuriuose yra neišplėtotas kelių tinklas, nelieka be patogaus transporto.
Reikėtų pažymėti, kad „Korobochka“ROC ir jo rezultatas mašinos GAZ-3344-20 pavidalu nėra vienintelė priemonė aprūpinti Arkties dalis reikalinga įranga. Tiesą sakant, dabar mes kalbame apie visą programą, skirtą įvairių perspektyvių pavyzdžių, iš pradžių pritaikytų atšiauriam klimatui ir sudėtingiems kraštovaizdžiams, kūrimui ir įgyvendinimui. Kartu su šarvuotais transporteriais ant specialios važiuoklės kuriamos priešlėktuvinės ir artilerijos sistemos.
Taigi, vos per kelerius metus Rusijos ginkluotosios pajėgos Arktyje suformavo kovai pasirengusią ir gana daug karių grupę, taip pat ją iš naujo aprūpina ir aprūpina įvairia įranga. Padalinys priima tiek kovines, tiek pagalbines transporto priemones. Ir vienas iš pagrindinių vaidmenų šiuose procesuose yra skirtas sniego ir pelkių transporto priemonei GAZ-3344-20.
