JAV jūrų pėstininkų korpusas neseniai pradėjo įsisavinti pirmuosius naujos modifikacijos daugiafunkcio radaro AN / TPS-80 antžeminio ir oro užduočių radaro modifikacijas. Anksčiau tokie radarai leido stebėti tik oro situaciją, tačiau naujasis modelis įgyja kitų galimybių. Artimiausiu metu KMP galės gauti dar vieną ar du tokios stoties variantus su patobulintomis charakteristikomis.
Perspektyvus pakeitimas
Šiuo metu TLK yra ginkluota keliais mobiliaisiais radarais skirtingiems tikslams. Jie skirti stebėti oro situaciją oro gynybos labui, oro eismo valdymui, žvalgybai ant žemės ar šaudymui iš baterijų. Remiantis dabartiniais planais, visos šios sistemos artimiausiu metu užleis kelią naujajam daugiafunkciniam AN / TPS-80 antžeminiam / oro užduočių radarui (G / ATOR).
Universali radarų stotis buvo kuriama 2005 m.; „Northrop Grumman Electronic Systems“gavo atitinkamą sutartį, kurios vertė 7,9 mln. Ateityje projektas susidūrė su išlaidų viršijimo problema, tačiau jį buvo galima tęsti, nors ir su tam tikrais pakeitimais. Projektavimo darbai buvo baigti 2013–2014 m.
2014 m. Spalio mėn. Atsirado sutartis dėl mažos apimties pirmosios radaro versijos, skirtos TLK interesams. Ateityje buvo sudarytos naujos sutartys dėl mažų radarų tiekimo su įvairiais pakeitimais. Pagal komandos planus iš viso bus pagaminti 57 AN / TPS-80 radarai.
Moduliai ir modifikacijos
„Radar G / ATOR“yra skirtas ILC, kuris kelia ypatingus reikalavimus jo mobilumui. Stotis yra sudaryta iš trijų komponentų ant ratinės važiuoklės. Tai yra „Radarų įrangos grupė“(REG), „Ryšių įrangos grupė“(CEG) ir PEG maitinimo sistema. CEG ir PEG yra automobilių važiuoklės. REG antenos stulpas pagamintas ant ratuotos priekabos. Įdėjus į vietą, radaro įrenginiai yra prijungti kabeliais. Diegimas pagal standartą trunka 45 minutes.
Naudojant šią konfigūraciją, radaras gali būti gabenamas kariniais transporto lėktuvais ir sraigtasparniais, eksploatuojamais kartu su JAV. Lėktuvas C-130 savarankiškai gabena visas komplekso patalpas, o sraigtasparniai CH-53 ir rototoriai MV-22 gali priimti tik vieną stoties komponentą.
CEG ir REG yra erdviniai S juostos radarai su aktyvia fazine masyvu. Antenos matmenys yra 2, 5x4 m. Antenos sukimosi mechanizmas užtikrina visapusišką azimuto vaizdą; matymo sektorius aukštyje - 60 °. Sukimosi greitis - 30 aps./min. Be pagrindinių užduočių, REG atlieka tautybės nustatymo sistemos funkcijas. Didžiausias oro taikinių aptikimo nuotolis yra 200 km. Dirbant su artilerijos sviediniais, šis parametras sumažinamas iki 70 km.
Kuriant projektą ir diegiant serijinę gamybą, „Northrop Grumman Electronic Systems“pristatė naujas technologijas, skirtas pagerinti našumą ir eksploatacines charakteristikas. Taigi, nuo 2016 m. AN / TPS-80 radarai buvo sukurti naudojant perdavimo ir priėmimo elementus, kurių pagrindą sudaro galio nitridas. Ši technologija leidžia sumažinti reikiamą maitinimo sistemų pajėgumą, taip pat padidinti AFAR patikimumą. Teigiama, kad jo naudojimas sumažins bendras kiekvieno radaro eksploatavimo išlaidas per visą gyvavimo ciklą maždaug 2 milijonais JAV dolerių.
Daugiafunkcinio radaro AN / TPS-80 G / ATOR kūrimas suskirstytas į kelis etapus. Kliento reikalavimai gamyklos funkcijoms įgyvendinami palaipsniui ir nuosekliai įgyvendinami skirtingose projekto versijose. Su kiekviena projekto peržiūra radaras įgyja naujų funkcijų, o to rezultatas bus sistemos su visomis galimybėmis atsiradimas.
Pirmoji projekto AN / TPS-80 Block I versija siūlo radarą, skirtą stebėti oro situaciją ir užtikrinti ILC oro gynybos kovinį veikimą. „Block II“modifikacija prideda programinei įrangai „Ground Locating Weapons Radar“funkciją ir leidžia žvalgyti priešo artileriją. GLWR režimas leidžia ieškoti minosvaidžių minų, artilerijos sviedinių ir nevaldomų raketų iki 70 km atstumu.
III bloko modifikavimo reikalavimai nežinomi. Matyt, šiuo atveju numatomas įrangos ar programinės įrangos atnaujinimas, įgyjant galimybę stebėti žemės objektus. Remiantis kai kuriais šaltiniais, III bloko kūrimas gali būti atidėtas neribotam laikui arba apskritai atšauktas. Kitas projektas-AN / TPS-80 Block IV-pristatys ekspedicinį oro uosto stebėjimo radarą ir pavers G / ATOR skrydžių valdymo stotimi.
Gamyba ir eksploatavimas
Mažos apimties G / ATOR radaras buvo pradėtas gaminti prieš keletą metų. Pirmosios „Block I“versijos stotys buvo pastatytos 2015–16 m. Netrukus po to gamyboje pradėtos įgyvendinti Block II projekto modifikacijos. Išleisti mėginiai buvo perduoti užsakovui tobulinimui ir vėlesniam budėjimui.
Praėjusių metų vasarį TLK paskelbė, kad I bloko modifikavimo radaras pasiekė pradinį parengties veikti etapą, todėl kariai gavo naują oro situacijos stebėjimo priemonę. Naujesnė AN / TPS-80 Block II stotis tą patį etapą pasiekė šių metų kovą. IV bloko budėjimo laikas dar nenurodytas, tačiau tai įvyks artimiausioje ateityje.
Taigi, šiuo metu vienetai su G / ATOR stotimis gali išspręsti dvi pagrindines užduotis. Dabartine forma AN / TPS-80 B / I blokas gali aptikti ir sekti orlaivius, sraigtasparnius, sparnuotąsias raketas ir visų tipų artilerijos šaudmenis. Naudojant standartines ryšio priemones ir kontroliuojant TLK, tikslo paskyrimo duomenys gali būti išduodami tiek priešlėktuviniams priešgaisriniams ginklams, tiek artilerijai ar aviacijai.
Prieš kelias dienas tapo žinoma, kad atsirado nauja sutartis dėl radaro G / ATOR gamybos. Šį kartą KMP užsakė įrangą, kurios bendra vertė yra 958 mln. JAV dolerių. Į šią sumą įeina 30 pilnos komplektacijos „Block II“radarų pristatymas, taip pat reikalingos atsarginės dalys ir tam tikros priežiūros bei modernizavimo paslaugos. Pristatymas turėtų būti baigtas iki 2025 m. Sausio mėn.
Artima ateitis
Pagal dabartinius planus, KMP per kelerius metus iš viso įsigys ir pradės veikti 57 AN / TPS-80 radarų stotis. Iki šiol buvo gauta keletas tokių kompleksų ir jie naudojami koviniuose daliniuose.
Šiuo metu serijinėje gamyboje yra „Block II“modifikacijos radarai. Ateityje kariams bus tiekiami naujesni pavyzdžiai, o jau naudojama įranga turės būti modernizuota. Taigi iki 2025 m. KMP turės visą reikiamą skaičių naujausių stočių su visomis būtinomis funkcijomis, numatytomis skirtingose projekto versijose.
Dėl naujų AN / TPS-80 G / ATOR radarų kūrimo planuojama nutraukti daugybę kitų modelių, galinčių išspręsti tik vieną konkrečią užduotį. Tuo pačiu metu ne visi radarai bus pakeisti. Taigi tolimojo nuotolio AN / TPS-59 mobilioji stotis ir toliau veiks. Toks radaras gali stebėti oro situaciją 750 km spinduliu, todėl jis bus išsaugotas. AN / TPS-59 ir AN / TPS-80 bus naudojami lygiagrečiai, vienas kitą papildant.
Dėl didelio AN / TPS-80 G / ATOR radaro mobilumo bus galima greitai perkelti ir dislokuoti norimoje zonoje. Su jų pagalba planuojama organizuoti karių ir bazių, aerodromų ir kt. Sąveikaudami su priešlėktuvinėmis sistemomis, artilerija, aviacija ir kt., Naujos radarų stotys galės apsaugoti karius ir bazes nuo oro ar artilerijos atakų. Tuo pačiu metu gynybos organizavimas yra supaprastintas, kai vietoj kelių senesnių sistemų naudojamas tik vienas daugiafunkcis radaras.
JAV ILC dalių atnaujinimas jau pradėtas ir davė tam tikrų rezultatų. Šiuo metu kovinės pareigos ėmėsi ne daugiau kaip tuzinas naujų radarų, tačiau ateityje situacija pasikeis. Iki dvidešimtojo dešimtmečio vidurio planuojama eksploatuoti kelias dešimtis tokių sistemų ir tai akivaizdžiai duos naudos kariams.
