„Interfax-AVN“(karinė naujienų agentūra) pranešė, kad dėl „Almaz Antey“aviacijos ir kosmoso gynybos koncerno vėlavimo Sovietų Sąjungos laivyno admirolo Gorškovo ir admirolo Makarovo pristatymo datos “.
Gynybos ministerija, atstovaujama armijos generalinio gynybos viceministro Jurijaus Ivanovičiaus Borisovo, patvirtino šį liūdną faktą.
„Dėl to, kad„ Almaz Antey “koncernas ne laiku atliko„ Redut “ir„ Calm “elementų tyrimų ir plėtros darbus, kyla pavojus projektų 22350„ Admirolas Gorškovas “ir 11356„ Admirolas Makarovas “laivų pristatymo datoms.
Tokį pareiškimą Borisovas padarė šių metų kovo 24 dieną įvykusios Vieningos karinės technikos priėmimo dienos renginiuose.
Kas lėmė šį labai nemalonų faktą?
Pasak Jurijaus Ivanovičiaus, „pagrindinės pavėluoto pristatymo priežastys buvo žemas jų pačių darbo organizavimo lygis, komponentų tiekimo vėlavimas, nepakankami gamybos pajėgumai ir kvalifikuoto personalo trūkumas“.
Kaip tik vakar kalbėjome apie problemas kosminių technologijų srityje. O dabar karinis jūrų laivynas pridedamas prie kosmoso? Tai tikrai verčia susimąstyti apie daugelį dalykų vienu metu.
Pabandykime pradėti nuo visų viceministro pareiškimo punktų.
Žemas savo darbo organizavimo lygis.
Rimtas kaltinimas vadovybei. Be to, jei oro gynybos sistemos nebuvimas yra svarbiausia priežastis pradėti laivą eksploatuoti. Verta prisiminti, kad Rusijos prezidentas pernai paskelbė laivų pristatymo datas. 2016 lapkritis. Tačiau vežimėlis, tai yra fregatos, vis dar yra … laivų statyklose.
Prieš sklandžiai pereinant prie vadovo, verta pažvelgti atgal. Į istoriją. Tai kartais naudinga.
Priešlėktuvinių raketų sistemą „Polyment-Redut“nuo 1991 metų kūrė radijo elektronikos jūrų tyrimų institutas „Altair“. Taip, tai padarė ši bendrovė, o ne „Almaz“, kaip rašo daugelis žiniasklaidos priemonių.
„Altair“buvo sukurtas dar 1933 m. Ir iš tikrųjų buvo vienintelis ir unikalus tyrimų institutas, dirbęs tik karinio jūrų laivyno reikmėms. Būtent tarp MNIIRE „Altair“sienų gimė tokie garsūs produktai kaip „Volna“, „Mosquito“, „Calm“, „Fort“, „Blade“ir mažiau žinomi, bet ne mažiau reikšmingi. Du Lenino įsakymai ant instituto vėliavos yra geriausias to įrodymas.
Mūsų laikais „Altair“buvo pagrindinis vidaus ir tolimojo oro gynybos sistemų kūrėjas. Buvo.
2010 m. Gruodžio 22 d., Susijungus UAB "MNIRE" Altair ", UAB" NIEMI ", UAB" MNIIPA "ir UAB" NIIRP ", buvo sukurtas tarprūšinis oro gynybos sistemų kūrėjas GSKB" Almaz-Antey ". sukurtas.
Grįžkime prie „Polyment-Redoubt“.
Kadangi neverta pasakoti, kaip buvo su finansavimu 90 -aisiais, tiksliau, kaip nebuvo, akivaizdu, kad plėtra buvo vykdoma įmonės iniciatyvos sąskaita. Vadinasi, ilgas vystymosi laikas.
Tačiau atėjo kiti laikai ir, kaip sako šaltiniai, nuo 2006 m. Prasidėjo įprastas valstybės finansavimas ir „procesas prasidėjo“. 2010 m. Antroje pusėje bandymai stende buvo pradėti nuo numatytos laive įrengimo datos 2011 m. Lapkričio mėn.
Ir tada prasidėjo 2010 m., Kurio pabaigoje „Altair“buvo įtrauktas į oro gynybos koncerno „Almaz-Antey“(dabar PJSC NPO „Almaz“) specializuotą projektavimo biurą (GSKB).
Daugelis ekspertų net iš „liberalų“įsitikinę, kad tai tik strateginio tyrimo instituto užgrobimas.
Kas nutiko toliau, buvo aptarta beveik visose Rusijos karinėse svetainėse, įskaitant mūsų.
Ir modernus klasikinis scenarijus iš „efektyvių vadovų“. Finansavimo atėmimas, lėšų išėmimas iš sąskaitų („viską nupirksime už jus ir atnešime prie jūsų slenksčio“), masiniai atleidimai ir atleidimai.
Kas iš pradžių pakilo? Natūralu, kad „senoji gvardija“. Direktorius, pavaduotojas moksliniam darbui - vyriausiasis dizaineris, pavaduotojas gamybai, operacijų ir saugumo pavaduotojas, finansų pavaduotojas, Apskaitos departamentas - nuo vyriausiojo buhalterio iki kasininko.
Natūralu, kad į atlaisvintas vietas iš karto atvyko „jauna veiksminga“draugų ir naujo ugdymo direktoriaus Neskorodovo patikėtinių komanda.
Taip, taip, tas pats, kuris neseniai buvo išmestas su „vilko bilietu“pagal straipsnį „pasitikėjimo praradimas“.
Tačiau jo „efektyvi komanda“padarė supuvusį verslą. Ji pašalino „nepagrindinį gamybos turtą“, praktiškai likvidavo gamybą ir pakeitė vidurinės grandies vadovus.
Vietoj dešimtmečius gyvavusios gamybos dirbtuvės buvo skubiai suvirinta dukterinė įmonė OJSC „Pilot Production“, su kuria jie pradėjo dirbti pagal sutartis.
Ir svarbiausia, kad naujoji komanda dėl tam tikrų priežasčių nusprendė visiškai atsisakyti karinio jūrų laivyno plėtros, teikdama pirmenybę jiems dirbti sausumos kryptimi.
Kaip supratau, beveik perkasęs straipsnius šia tema, jei niekas nesivargino su „Polyment-Redoubt“, o darbas iš tikrųjų buvo sutrumpintas.
Nepaisant to, „Admirolas Gorškovas“iš tų pačių 2010 metų jau buvo paleistas ir bent jau buvo statomas. Ir „admirolas Makarovas“. Ir iki 2016 m. Lapkričio mėn., Pagal V. Putino nurodymus, laivai turėjo pradėti veikti.
Matyt, laivų statyklose, kuo arčiau kontrolės datos, tuo labiau „jie rodė susirūpinimą“. Tačiau „sugedęs“iš „Almaz Antey“nebuvo susijęs su kažkokiomis karinio jūrų laivyno oro gynybos sistemomis, jis jau tapo „ne jų tema“.
Tačiau supratę, kad kliento (skaitykite - Putino) smūgis sekė, turėjome įtempti, o oro gynybos sistema fregatoms kažkaip baigėsi ir buvo išsiųsta į laivus. Bet kažkodėl jie neveikė taip, kaip turėtų.
Rezultatas liūdnas: Neskorodovas buvo išmestas, „Polyment-Redut“neveikia, fregatos nebuvo užsakytos. Tačiau ne 2016 m. Lapkritis, o kaip tik 2017 m. Balandžio mėnuo …
Ir, kas nemaloniausia, praktiškai nėra kam atnešti oro gynybos sistemos į fregatas. Nesekodovo „brokuoti vadybininkai“sėkmingai susitvarkė su tais kadrais, kurie galėjo ką nors padaryti. Šiemet sukaks 7 metai, kai „Altair“nustojo egzistavęs. Kas kurs oro gynybos sistemą, kas jas modernizuos - klausimas …
Vadovauja, trumpai.
Labiausiai neramina tai, kad viskas daroma kaip planas. Maskvos, Voronežo ir Omsko scenarijus yra tas pats.
Neseniai tyrinėjau tai, kas šiandien vyksta KBKhA, viename iš kosmoso inžinerijos ramsčių. Ir čia yra visiškai panašus atvejis.
Viskas tas pats: naujos vadovybės, vienareikšmiškai suvokiančios gamybos problemas, atėjimas yra mažesnis nei šios gamybos šaltkalvis, bet - „efektyvus“.
Kuo Neskorodovas skiriasi nuo Kamyševo (KBKhA)? Taip, nieko.
Kamyshevas, nuostabus kosminių variklių gamybos specialistas, visą savo karjerą praleido eidamas per abejotinų objektų bankus ir struktūras (biografijoje rašoma „ir kiti“) ir vadovavo „Rostelecom“.
Neskorodovas 1990 metais baigė Maskvos fizikos ir technikos institutą, įgijo inžinieriaus fiziko specialybę, trejus metus dirbo inžinieriumi Centriniame aviacijos variklių institute. P. I. Baranovas, tada persikėlė į Tveruniversalbank, o iš ten - į Almaz Antey.
„Efektyvūs“dvyniai, ar nemanote? Mes randame. Ir blogiausia yra tai, kad tie, kurie skatina šiuos bankų sektoriaus persileidimus į tokius atsakingus postus, atsiduria.
Neskorodovą bendrovės direktorių valdyba atleido iš pareigų „dėl sistemingo koncerno vadovybės nurodymų nevykdymo, neveikimo darbe ir pasitikėjimo praradimo“.
Dabar pagalvokime, kaip tai padės fregatoms? Taip, nieko.
Mūsų laivynas neketina atsisakyti oro gynybos sistemos „Poliment-Redut“ne todėl, kad, beje, nėra kitų variantų, bet todėl, kad idėja ir įgyvendinimas buvo iš išmanančių ir suprantančių žmonių. "Polyment -Redut" - sistema yra puiki, todėl jie ten nerašo, ypač "remiantis bandymų rezultatais".
Bandymus atliko suinteresuoti žmonės, tačiau kas jiems paruošė oro gynybos sistemą ir kiek šie darbuotojai buvo kompetentingi, vis dar kyla klausimas. Asmeniškai aš labai abejoju šiais specialistais. Labiausiai tikėtina, kad tie, kurie dėl kokių nors priežasčių liko valstybėje ir buvo bent šiek tiek, bet žino, buvo išsiųsti „veltui“.
Juk „Almaz Antey“jau seniai nebereikalingi plėtros jūroje specialistai; dar 2014 m. Neskorodovas sakė, kad „sausumos oro gynybos sistemų kūrimas taps pagrindiniu koncerno akcentu“.
Žinoma, tai turi veiksmingą prasmę. Daug lengviau parduoti pakuotėse už viso svorio S-300 ir S-400 dolerių visiems, nei vargti su kažkokiomis fregatomis …
Nepavydžiu naujajam „Almaz“generaliniam direktoriui Genadijui Benderskiui. Vyras ne tik krito į ugnį, bet ir visiškai. Tačiau džiaugiuosi, kad prieš „Almaz Antey“Benderskis nebuvo banke, bet vadovavo Lianozovo elektromechaninei gamyklai (LEMZ). Aš nenaudojau paskolų, bet įmonė, kuri, be kita ko, gamina radarų stotį. Ne oro gynybos sistemos, bet netoliese.
O Genadijus Ivanovičius savo karjerą pradėjo 1982 m., Atspėk kur? Ne banke? Atspėjai! Tame pačiame LEMZ, kaip proceso inžinierius. Taigi jis dirbo šioje įmonėje, kol, akivaizdu, buvo spaudžiamas. Pasikeitė iki susitikimo Almaz Antey. Ne „efektyvus vadovas“, inžinierius.
Gera užduotis, neabejoju. Bet ar tai duos vaisių, turint omenyje, kad laivų pristatymo data nukelta tik į šių metų liepą, ir reikės veikti ne tik laiko spaudimo sąlygomis?
Vis dėlto, kaip buvo teigiama oficialiu lygiu, jis grindžiamas kvalifikuoto personalo trūkumu, kurį iššvaistė ir atleido ankstesnis direktorius. Taip pat buvo sunaikinta paties Altairo „personalo kalvė“.
Belieka tik palinkėti Genadijui Ivanovičiui sėkmės sprendžiant šią sunkiausią užduotį, sveikatos ir stiprių nervų. Ir prakeiks Neskorodovo komandos „brokuotus vadybininkus“.
Situacija galbūt pataisoma. Jei pageidaujama, galima po truputį atkurti „Altajaus“kadrus. Netgi būtinas. Bet čia yra klausimas aukščiausiajai mūsų karinio pramonės komplekso vadovybei ir specialiai kuratoriui ponui Rogozinui.
Juk iš tikrųjų būtent jie yra atsakingi už nesėkmes įgyvendinant valstybės gynybos tvarką. Ir už „veiksmingų vadovų“paskyrimą vadovaujant pagrindinėms karinio pramonės komplekso įmonėms.
Ir atleiskite, bet garsūs pareiškimai ir kaltųjų atleidimas situacijos nepagerins. Taip, situacija nuo to nepablogės, žinoma, tai yra pliusas. Bet jei norime, kad mūsų karinis-pramoninis kompleksas atgimtų, pagrindinėse pareigose turi būti kompetentingi specialistai, inžinieriai, o ne buvę banko darbuotojai.
Susidaro įspūdis, kad ponas Ministro Pirmininko pavaduotojas Rogozinas to tiesiog nesupranta. Ir mes turime veikti šiandien, kad rytoj patiktume efektyviau, jei, žinoma, visi to norime rytoj.
