Šios apklausos tikslas - pateikti glaustą pagrindinių Izraelio gynybos kompanijų ir jų gaminių portretą. Ši apklausa neturėtų būti vertinama kaip oficialus Izraelio gynybos pramonės registras (tam tikslui egzistuoja tokios organizacijos kaip SIPRI), o greičiau bendras Izraelio įtakos pasaulinei gynybos pramonei įvertinimas.
Aviacija, modernizacija, orlaivių ginkluotė
Savo „Block 60“variante Kolumbijos naikintuvas „Kfir“buvo laikomas techniškai pakankamai pažangiu, kad būtų pakviestas į pratybas „Raudonoji vėliava 2012“, per kurias jis laimėjo keletą mokymo mūšių prieš naujesnius orlaivius. 2011 m. Kolumbijos oro pajėgos gavo paskutines iš 24 transporto priemonių, tačiau šiuo metu tikisi įsigyti dar kelias iš Izraelio oro pajėgų.
Ankstyviausi Izraelio žygiai į karinę aviaciją datuojami 1950-ųjų pabaigoje, kai Bedekas pradėjo gaminti lėktuvą „Tzukit“(remdamasis prancūzų kovos treniruokliu „Fouga Magister“). Tačiau pirmasis vietinės pramonės visiškai suprojektuotas ir pagamintas orlaivis pasirodė septintojo dešimtmečio viduryje kaip trumpas kilimo ir tūpimo „Arava“transporto lėktuvas
Tuo metu jį gamino „Israel Aircraft Industries“, kurio pavadinimas vėliau buvo pakeistas į „Israel Aerospace Industries“, atspindintis bendrovės veiklą kosmose nuo 1988 m., Kai į orbitą buvo paleistas Izraelio palydovas.
Šiandien įmonė užima didelį kompleksą Tel Avivo Ben Guriono tarptautiniame oro uoste. Ji specializuojasi civilinių ir karinių orlaivių modernizavimo ir kapitalinio remonto srityse. Šiuo tikslu ji keletą civilinių lėktuvų pavertė transporto orlaiviais ir specializuotais kariniais orlaiviais, tokiais kaip žvalgybos platformos, išankstinio įspėjimo orlaiviai ir tanklaiviai. Kartu su orlaivių keitimo darbais „Bedek“padalinys „Israel Aerospace Industries“teikia orlaivių korpusų ir variklių techninę priežiūrą, remontą ir kapitalinį remontą.
Vienintelis visiškai Izraelio kilmės karinis lėktuvas buvo naikintuvas Lavi. Šį projektą Izraelis sukūrė devintajame dešimtmetyje, tačiau jis buvo sustabdytas spaudžiant Jungtinėms Valstijoms, nes jos, nors ir dalyvavo jį finansuojant, tuo pat metu kūrė naikintuvą F-16, todėl laikė jį konkurentu eksporto rinka. Du iš trijų prototipų išliko ir yra eksponuojami karo muziejuose. Lavi, beje, reiškia „liūtas“, o jo pirmtako kovotojo Kfiro vardas reiškia „liūtas“.
Naujausioje modifikacijoje sakoma, kad „Mach 2+ Kfir“yra trečdaliu pigiau perkamas ir eksploatuojamas nei amerikietiškas naikintuvas F-16, be to, jis turi mažesnį efektyvaus atspindžio plotą. Kiti privalumai yra plačiajuostis ryšys ir įspėjimo apie artumą sistemos
KFIR - LAHAV
„Kfir“naikintuvas, sukurtas Lahavo (IAI padalinys), iš tikrųjų yra giliai perdirbtas prancūziškas „Mirage 5“, kuris iš pradžių buvo skirtas parduoti Izraeliui, tačiau tapo ginklų embargo auka. Norėdami sutrumpinti ilgą „Kfir“pradžios istoriją, galime tik pasakyti, kad jis buvo varomas galingesniu „General Electric“J79 varikliu, taip pat esančiu „F-4 Phantom“. „Kfir“naikintuvai tarnauja Izraelio oro pajėgose kiek daugiau nei 20 metų, tačiau taip pat buvo eksportuoti į Kolumbiją, Ekvadorą ir Šri Lanką. Be to, JAV karinės oro pajėgos ir jūrų pėstininkų korpusas įsigijo kelis naikintuvus, kurie buvo naudojami kaip priešo lėktuvai pratybų ir manevrų metu.
Bėgant metams „Lahav“ne kartą tobulino naikintuvus „Kfir“, tačiau neseniai sukūrė naują elektronikos ir ginklų rinkinį, kad orlaivis atitiktų šiuolaikinius standartus. Pasak bendrovės, pavyzdžiui, naujasis kompiuteris yra galingesnis už naikintuvo F-16 Block 60 borto kompiuterį. Modernizavimo pasiūlymai yra skirti ne tik dabartiniams operatoriams, bet ir potencialiems užsienio klientams, nes Izraelis turi daug orlaivių, turinčių mažai skrydžio laiko. Šie orlaiviai galėtų pasiūlyti įdomią alternatyvą kai kurioms šalims, kurioms reikia protingai apsiginkluoti labai našiu naikintuvu. Pavyzdžiui, „Kfir Advanced Multirole Fighter“variantas Bulgarijai buvo pasiūlytas kaip atsakas į 2011 m. Tačiau kai kuriais atvejais J79 variklio buvimas gali sumažinti jo eksporto potencialą. 2015 metų pabaigoje buvo pranešta, kad Argentina nusprendė iš Izraelio oro pajėgų nupirkti 18 naikintuvų „Kfir Block 60“.
Naikintuvo „Kfir Block 60“kabina su daugiafunkciniu ekranu, kartografiniu indikatoriumi, borto kompiuteriu ir modernia indikacija (prietaisų rodmenų projekcija) ant kabinos baldakimo stiklo
SKIMMERIS - LAHAVAS
Bendrovės kompetencija neapsiriboja kariniais orlaiviais. Funkcinis rinkinys „IAI Lahav Skimmer“yra atnaujinimo paketas, skirtas „paprastiems“sraigtasparniams paversti jūrų pagalbos sraigtasparniais. Tradiciškai jūriniai sraigtasparniai nėra pigūs, o „Skimmer“rinkinys yra priemonė, kuria šalys, turinčios karinių sraigtasparnių parką, gali paversti kai kurias savo mašinas šioms užduotims atlikti. Į „Skimmer“atnaujinimą įeina kelių režimų didelio nuotolio jūrų patrulių jutiklis, šiuo atveju EL / L-2022M jūrų patrulių radaras iš IAI dukterinės įmonės „Elta Systems“. Kartu su radaru „Skimmer“atnaujinimas papildo savigynos įrangą, kurią sudaro įspėjimo apie raketų ataką sistema, dipoliniai atšvaitai, IR gaudyklės ir įspėjimo apie radarus sistemos imtuvai. Kita speciali įranga apima povandeninį sonarą, optoelektroniką, priešlaivines raketas ir orlaivių torpedas. Visus šiuos komponentus galima sujungti per kovos misijos planavimo ir valdymo sistemą. Bendrovė akcentuoja glaudų bendradarbiavimą su karinių jūrų sraigtasparnių įgulomis, nes jie aktyviai dalyvavo kuriant „Skimmer“rinkinį, kuris garantuoja optimalią jūrų paramos užduočių konfigūraciją. Šis projektas gali apimti korpuso pertvarkymą ir sraigtasparnio visišką užšaldymą.
Pirmąjį Kolumbijos daugiafunkcinį tanklaivį „B-767“, kurio nuotrauka pavaizduota, dega Kolumbijos naikintuvas „Kfir“. Jame yra vamzdžiai ir požeminiai užpildymo kūgiai. Antrasis orlaivis turi ištraukiamą degalų papildymo strėlę.
Degalų papildytojai - BEDEK
Anksčiau jau buvo minėta bendrovė „Bedek“ir jos treniruoklis „Tzukit“(„Drozd“tarnavo 1982–210 m., Buvo pagaminti 52 lėktuvai). Nuo to laiko šis IAI padalinys perėjo prie didesnių civilinių ir karinių orlaivių aptarnavimo ir modifikavimo. „Bedek“specializavosi lėktuvus paversti tanklaiviais ir specializuotais orlaiviais; į pastarąją kategoriją įeina išankstinio įspėjimo orlaiviai, žvalgyba per radiją, elektroninė žvalgyba, patruliavimas jūroje ir karas prieš povandeninius laivus.
„Bedek“yra atsakingas už visų Izraelio oro pajėgų transporto lėktuvų, turinčių „Gulfstream“, „Hercule“ir „B-707“tanklaivių parką, aptarnavimą. Nuo 1969 metų „Bedek“pradėjo konvertuoti „B-767“į naujos kartos tanklaivį, vienas jau parduotas Kolumbijai, o du-Brazilijai. Antrasis Kolumbijos tanklaivis bus aprūpintas degalų papildymo strėle. Tiksliau tariant, šie B-767 orlaiviai gavo pavadinimą „Multi Mission Tanker Transport“. Tai rodo, kad šie orlaiviai gali būti naudojami ne tik degalų papildymui oru, bet ir montuojant įvairius modulius, jie gali gabenti krovinius, žmones, vykdyti medicininę evakuaciją ir net slaptas žvalgybos misijas. „Bedek“taip pat specializuojasi vadinamuosiuose mažuose taktiniuose tanklaiviuose, kurių pagrindas yra G550, C5000 ir B-737.
Pagrindinis „G550“bazės „Caew“išankstinio įspėjimo orlaivio rangovas yra „Elta“(IAI padalinys)
EITAM - IAI ELTA
Naujausias IAI išankstinio įspėjimo orlaivis (AWACS) yra „Eitam“, pagrįstas „Gulfstream G550“, kuris pakeitė „Phalcon“pagal B-707. Jis taip pat žinomas pagal žymėjimą CAEW, kuriame raidė C (konforminė) reiškia, kad šis orlaivis turi racionalesnį jutiklio išdėstymą, palyginti su „Phalcon“. Lėktuvas „Phalcon AWACS“, kuriame nuo pat pradžių buvo sumontuoti „Elta EL / M-2075“radarai, nebeveikia su Izraeliu. Yra tik oficialiai parduodamos sistemos užsienyje, pavyzdžiui, Čilėje, kur ji žinoma kaip „Condor“.
„Eitam AWACS“orlaivis, pagrįstas G550, turi didesnį veiklos lankstumą, tuo pačiu žymiai sumažindamas eksploatacijos išlaidas, palyginti su jo pirmtaku, taip pat maksimali skrydžio trukmė 9 valandos patruliavimo zonoje, esančioje 100 jūrmylių atstumu nuo bazės. „Eitam“turi EL / M-2085 aktyvų etapinį matricos radarą iš „Elta“. Izraelis valdo penkis orlaivius, taip pat buvo parduotas užsienyje (šiuo metu, manoma, keturis) į Singapūrą ir Italiją (du). Izraelyje bent jau Bedekui buvo patikėta aptarnauti „Eitam“lėktuvus.
Oras-žemė raketos
„Rafael Spice 250“slydimo bombos nuotolis yra 100 km. Sumontuotas su keturračiu paleidimo įrenginiu, naikintuvas F-16 gali nešiotis 16 šių bombų, kad sunaikintų antžeminius taikinius.
Izraelio kompanija „Rafael“pirmiausia yra susijusi su valdomomis ir nevaldomomis raketomis ir nuo pat įkūrimo 1948 m. Sukūrė daugybę ginklų sistemų, nors Izraelio karinė pramonė, kurios pagrindinė veikla yra antžeminės sistemos, taip pat buvo raketų tiekėja ir eksportuotoja. "oras-žemė"
Viena iš sistemų, kuri pelnė didelį dėmesį, neabejotinai yra 1985 metais pradėta eksploatuoti didelė 1360 kg svorio „Popeye“lėktuvo raketa su televizija ir infraraudonųjų spindulių nukreipimu. JAV jis taip pat žinomas kaip „Have Nap AGM-142“. Nuo tada „Rafael“sutelkė dėmesį į daugybės naujų sistemų, pritaikytų šiandienos poreikiams, kūrimą.
SPICE 2000 - RAFAEL
„Rafael“, remdamasis vadovų rinkiniu, sukūrė autonominių ginklų „oras-žemė“šeimą, paleistą nepasiekiamoje priešo oro gynybos sistemoje, ir paskyrė „Spice“(protingas, tikslus poveikis ir ekonomiškas-protingas, tikslus, nebrangus). Po paleidimo valdoma sklandymo bomba su „Spice“rinkiniu skrenda į nurodytą vietą, vadovaudamasi inercine / GPS instrukcija. Orientavimo etape sistema nustato taikinio vietą, naudodama scenos palyginimo technologiją (saugoma atminties vaizduose, atsižvelgiant į reljefą), o paskui pasikliauna jos sekimo įtaisu prieš pataikydama į taikinį, o azimutas ir susitikimo kampai su taikiniu yra iš anksto nustatyti, kad jam būtų padaryta didžiausia žala.
„Spice 2000“rinkinys (suderinamas su kovinėmis galvutėmis, sveriančiomis 2 000 svarų, pvz., MK-84, RAP2000 ar BLU-109) yra priekinės ir galinės sekcijos pavidalu ir leidžia pristatyti kovinę galvutę iki 60 km nuotolio. apskritas tikėtinas nuokrypis (CEP) yra mažesnis nei trys metrai … „Spice 1000“sparnų rinkinys, sukurtas tokioms kovinėms galvutėms kaip MK-83, RAP1000 ar BLU-110, dar labiau padidina diapazoną iki „anksčiau nepasiekiamų verčių“.
Naujausias „Spice 250“šeimos narys turi elektrooptinį ieškiklį (GOS), sukurtą ankstesniems šeimos variantams. Naujoji valdoma bomba paleidžiama iš „Smart Quad Rack“. Kiekvienas pilonas neša iki keturių raketų, o vienas naikintuvas F-16 gali nešioti iki 16 bombų. Paleidimo priemonė turi duomenų perdavimo kanalą, skirtą priimti navigacijos duomenis po paleidimo, taip pat parodyti kovos pralaimėjimą dėl paskutinės nuotraukos prieš pataikymą į taikinį. 250 modelio, taip pat aprūpinto sparnų komplektu, nuotolis yra 100 km. Visi „Spice“variantai yra naudojami arba užsakomi, o kai kurie jau turi sėkmingos kovos patirties.
15 kg lazeriu valdoma raketa „Whip Shot“skirta naudoti lengviesiems lėktuvams. IMI palaiko ryšį su įvairiais lengvų oro platformų gamintojais ir siūlo savo raketą „Whip Shot“kaip standartinę ginklų sistemą
Naujausias IMI portfelio variantas yra 500 kg viršgarsinė valdoma raketa
DELILAH AL - IMI
Išplėstinių sistemų skyriaus sukurta „Delilah AL“oras-žemė turboreaktyvinė raketa iki šiol tarnauja Izraelio kariuomenei. Ši raketa, specialiai sukurta kovoti su judančiais taikiniais, yra 2,71 metro ilgio, sparnų plotis 1,15 metro, svoris 187 kg, o maksimalus nuotolis - 250 km. Raketa pasiekia tikslinę sritį, o paskui ten slampinėja ilgiau nei 20 minučių, kad padėtų optoelektronikos ieškotojui nustatyti prioritetinį taikinį, o po to labai tiksliai pataiko į jį. Raketa „Delilah“gali užlipti, apeiti ir iš naujo pulti savo taikinį ir gali bendrauti su operatoriumi iki paskutinio atakos etapo. Ši ginklų sistema buvo naudojama kaip pagrindas kuriant paleidimo galimybes iš sraigtasparnių, laivų ir antžeminių įrenginių. Kartu pridedamas greitėjantis variklis, kuris padidina pradinį svorį iki 230 kg, o ilgis - iki 3,2 metro, tačiau techninės charakteristikos išsaugomos. „Delilah AL“šiuo metu yra Izraelio oro pajėgų dviejų vietų atakos lėktuvo ginkluotės komplekso dalis.
MARS ir WHIPSHOT - IMI
IMI neseniai baigė kurti savo naikintuvui skirtą viršgarsinę raketą „Mars“(daugiafunkcinė, oro paleidžiama raketų sistema). 4,4 metro ilgio, 100 km nuotolio ir 500 kg masės (120 kg priskiriama kovinei galvutei) nukreipimo raketoje sumontuota GPS navigacijos sistema. Lengvųjų atakų lėktuvams IMI sukūrė „prieinamą“15 kg svorio „Whip Shot“sistemą, kuri iš orlaivio valdoma belaidžiu duomenų ryšiu; šios raketos gaudymo optoelektroninė sistema lydi taikinį iki pat smūgio momento.
Oro gynyba
Tikslinis perėmimas su geležies kupolo komplekso „Tamir“raketa
Nors kitos kompanijos, tokios kaip IAI ir „Elta“, aktyviai dalyvauja Izraelio oro gynybos programose (pastaroji yra žinoma dėl savo radarų), „Rafael“išlieka svarbiu veikėju daugelyje tarptautinį pripažinimą pelniusių projektų, nors ir apsiriboja tik Izraeliu
GELEŽINKAS DOMAS - RAFAELIS
„Geležinio kupolo“kompleksas pasaulinę šlovę pelnė 2012 m. Lapkritį, kai sulaikė sukarintos organizacijos „Hamas“iš Gazos Ruožo paleistas raketas. Apie tokio projekto, kaip „Geležinis kupolas“, poreikį pirmą kartą buvo kalbama devintajame dešimtmetyje, kai Libano grupuotė „Hezbollah“Izraelyje pradėjo raketų atakas. 2004 m. Ore jau kurį laiką sklandžiusios priešraketinės sistemos idėjos galiausiai išsipildė vadinamame geležies kupolu. Šios sistemos atsiradimą lemia ne tik tuometinis Izraelio kariuomenės tyrimų direktorato vadovas generolas Danielis Goldas, kuris buvo aršus raketų „žemė-oras“sistemos šalininkas. Po dvejų metų, per antrąjį Libano karą 2006 m., Tokios sistemos poreikis labai išaugo. Tada „Hezbollah“paleido apie 4000 raketų į Izraelio šiaurę, per kurias žuvo 44 izraeliečiai; be to, konflikto metu buvo evakuota 250 tūkst. Tačiau šiaurinis Izraelis nebuvo vienintelė teritorija, nukentėjusi nuo žiaurių raketų atakų.2000–2008 m. „Hamas“dažnai šaudė raketomis ir minomis iš Gazos Ruožo pietų Izraelyje ir buvo įvykdyta apie 12 000 tokių išpuolių. Galiausiai 2007 m. Vasario mėn. „Iron Dome“kompleksas buvo pasirinktas kaip platforma kovai su nevaldomomis trumpojo nuotolio raketomis, taip suteikiant žalią šviesą „Rafael“plėtrai.
Geležinio kupolo kūrimą ir pirkimą bendrai finansavo Izraelis ir JAV. Izraelis finansavo dvi pirmąsias sistemas, o kitas aštuonias finansavo JAV. Bėgant metams Vašingtonas prisiėmė daugybę finansinių įsipareigojimų remti „Geležinio kupolo“kompleksą. 2010 m. Gegužę Kongresas balsavo už 205 milijonų dolerių skyrimą „Iron Dome“baterijoms įsigyti. 2012 metų gegužę papildomai buvo skirta 680 mln. 2012 m. Birželio mėn. JAV Senato ginkluotųjų tarnybų komitetas į komplekso finansavimo planą įtraukė papildomus 210 mln.
O už ką buvo sumokėtos visos šios didžiulės lėšos? Rafaelio teigimu, „Geležinio kupolo“kompleksas gali perimti raketas iki 70 km nuotoliu. Be to, atliekant sistemos bandymus taip pat buvo sulaikytos minosvaidžių minos. Geležinio kupolo veiksmingumas buvo puikiai įrodytas 2012 m. Pabaigoje, kai jis sugebėjo numušti tris iš keturių savo raketų virš Tel Avivo. Svarbu pažymėti, kad „Geležinio kupolo“architektūra sukurta taip, kad kompleksas išvengtų perimamų raketų, kurios, remiantis skaičiavimais, skrenda į negyvenamas teritorijas, ir, be kita ko, veiksmingai kovoja tiek su serijinėmis raketomis. paleidimai ir pavieniai sviediniai. Pavyzdžiui, iš 1500 raketų, paleistų 2012 m.
„Iron Dome“kompleksą sudaro „Tamir“perėmimo raketa, kovos valdymo centras, paleidimo įrenginys ir „Israel Aerospace Industries Elta Systems“stebėjimo, sekimo ir orientavimo radaras EL / M-2084 (aprašytas žemiau). Vienas radaras ir vienas valdymo centras gali aptarnauti du raketų paleidimo įrenginius. Radaras nurodo „Tamir“raketos tikslines koordinates ir skrydžio metu pateikia duomenų atnaujinimus, nors priešraketinė raketa turi savo radarą ir nepriklausomai perima taikinį paskutiniame etape.
Šiuo metu Izraelio oro pajėgos yra ginkluotos devyniomis „Iron Dome“baterijomis. Finansavimas (kaip jau minėta, didelę dalį skyrė JAV) numato iš viso 15 sistemų įsigijimą.
Naujausios naujienos apie „Iron Dome“kompleksą. 2016 m. Gegužės 18 d. Pasirodė informacija apie sėkmingus jūrinės priešraketinės gynybos sistemos „Iron Dome“bandymus, kuriems buvo suteiktas C-Dome pavadinimas. Bandymai buvo atlikti 2016 m. Vasario mėn. Jūrų priešraketinės gynybos sistema „C-Dome“pirmą kartą buvo pristatyta 2014 m. Spalio mėn. Paryžiuje vykusioje jūrų ginklų parodoje „Euronaval“.
Rafaelio „Geležinio kupolo“kompleksas išgarsėjo 2012 m. Pabaigoje, kai sėkmingai perėmė raketas, paleistas iš Gazos Ruožo į Izraelį palestiniečių kovotojų. Sulaikydama šias raketas, sistema išgelbėjo daug gyvybių
„Iron Dome Tamir“komplekso raketa buvo pristatyta parodoje „Eurosatory 2008“
„Rafael David's Sling“raketų sistema skirta kovoti su trumpojo nuotolio raketomis ir tradicinėmis oro grėsmėmis
DAVIDO SLINGAS - RAFAELIS
Geležinį kupolą papildo priešraketinės gynybos sistema „David's Sling“, kurią taip pat sukūrė Rafaelis. Pasak bendrovės atstovo, jis skirtas perimti trumpojo nuotolio balistines raketas, tradicines oro grėsmes ir „viską, kas skrenda atmosferoje, kurios nelaiko„ Geležinio kupolo “kompleksas“. „David's Sling“kompleksas, sukurtas padedant amerikiečių kompanijai „Raytheon“, apima „IAI Elta Systems“radarą EL / M-2084, priešraketinę raketą „Stunner“, atitinkamus paleidimo įrenginius ir priešgaisrinės kontrolės centrą. „Stunner“yra tiesioginio veikimo priešraketinė raketa su dvipusiu duomenų ryšiu. „Stunner“priešraketinė sistema turi radarą ir optoelektroninę valdymo sistemą, o efektyvus nuotolis yra nuo 70 iki 250 km. Tai reiškia, kad „Stunner“gali perimti grėsmes, kurių „Tamir“priešraketinė raketa negali sulaikyti (žr. Aukščiau). Rafaelis laimėjo „David's Sling“komplekso kūrimo sutartį 2006 m., O amerikietis „Raytheon“, pasak kai kurių pranešimų, suteikė neįkainojamą pagalbą kuriant paleidimo priemonę. Jei „Geležinio kupolo“kompleksas pasiteisino kovojant su trumpo nuotolio grėsmėmis, tai „David's Sling“kompleksas turi perimti didesnio atstumo taikinius, tokius kaip, pavyzdžiui, balistinės raketos, sukurtos kaip slapto Irano ginklo dalis. masinio naikinimo programa. Gamintojo teigimu, „David's Sling“komplekso diegimas bus baigtas 2016 m.
Būdinga priešraketinės „Stunner“, kuri yra „David's Sling“komplekso dalis, lanko forma
„Spyder“komplekso demonstracija Paryžiaus oro parodoje 2015 rodo, kad Rafaelis dalyvauja mažo nuotolio oro gynybos sistemų kūrimo programose, naudojant esamas oro raketas „Derby“ir „Python“. Apatinėje nuotraukoje pavaizduota „Derby“raketa (apačioje) ir „Python-5“raketa.
BARAK -8 - IAI
Dėl darbo prie „David's Sling“ir „Iron Dome“priešraketinės gynybos sistemų Izraelis tapo vienu iš nedaugelio raketų technologijų kūrėjų ir pateko į technologiškai pažengusių klubą - JAV, Europą ir Rusiją. Nors abi aukščiau aprašytos sistemos yra skirtos antžeminei oro gynybai, Izraelio kompanijos taip pat gamina jūrų oro gynybos sistemas. Pavyzdžiui, „Israel Aerospace Industries“kartu su Indijos gynybos plėtros organizacija DRDO sukūrė „Barak-8“priešlėktuvinę raketą.
Priešlėktuvinių raketų sistemos kūrimas prasidėjo 2007 m. Po to, kai buvo pasirašyta bendra 330 mln. JAV dolerių vertės kūrimo sutartis, vienodai finansuojant abi šalis. „Barak-8“yra dviejų versijų: sausumos ir laivo. Laivinės versijos nuotolis yra 70 km, o lubos-16 000 metrų, o ant žemės paleistos raketos-120 km. Raketa gali pasiekti iki 4, 5 Macho greitį ir sunaikinti savo taikinį, naudojant lazerinį saugiklį, kurio sprogimas yra labai suskaidytas, 60 kg sverianti kovinė galvutė. Indijos kariniame jūrų laivyne raketa gali būti dislokuota ant Kolkata projekto raketų naikintojų, kur ji bus sujungta su tolimojo nuotolio raketa „oras-oras“„Barak-1“ir „IAI Elta EL / M-2248 MF-STAR air“stebėjimo, sekimo ir orientavimo radaras laivo ginkluotės komplekse.
Izraelis suvienijo jėgas su Indija, kad sukurtų priešlėktuvinę raketą „Barak-8“. Raketa, kurios nuotolis yra apie 70 km, pateks į Indijos laivyno Kolkata projekto raketų naikintojų ginkluotės kompleksą
ARROW -II / III - IAI
Izraelio priešraketinės gynybos programa „Arrow“prasidėjo devintajame dešimtmetyje, siekiant kovoti su tuo metu iš Irako sklindančiomis balistinėmis grėsmėmis. „Arrow“kompleksas buvo pradėtas eksploatuoti 2000 m. Pagrindinis visos „Arrow“programos rangovas buvo IAI (kaip ir kai kuriose jau minėtų raketų sistemų programose), o Amerikos pusė, ypač „Boeing“, teikė pagalbą kuriant. Bendradarbiavimas prasidėjo 1986 m., Izraeliui ir JAV pasirašius susitarimo memorandumą dėl finansinės rizikos pasidalijimo tarp dviejų šalių.
„Arrow“iniciatyva vyko keliais etapais: pradinė „Arrow-1“versija 90-aisiais išlaikė kelis skrydžio bandymus, kur, kaip pranešama, pasiekė 50 km nuotolį. Kūrimas tęsėsi ir „Arrow-1“variantas buvo toliau plėtojamas į kitą variantą „Arrow-II“. Šios raketos bandymai parodė, kad jis gali pataikyti į taikinį 100 km atstumu. Plėtros procesas baigėsi pirmojo „Arrow-II“padalinio, kurio pasirengimas buvo paskelbtas šimtmečio pabaigoje, gamyba. Nuo to laiko „Arrow-II“buvo patobulinta (arba užsienio terminu „Block“), įskaitant „Arrow-II Block-II“variantą, kuris jau galėtų numušti taikinius 60 km aukštyje, ir „Arrow-II“bloką. -III variantas, kurio bandymai parodė gebėjimą veikti kaip išsklaidyta ginklų sistema su atskirais strėlių paleidimo įrenginiais, siekiant sunaikinti bendrą taikinį. Vėliau, patobulinus, sistema gavo pavadinimą „Arrow-II Block-IV“, po to ji tapo pajėgi numušti Irano vidutinio nuotolio balistines raketas (1930 km) „Shahab-3“. Galiausiai, „Arrow-II Block-V“variantas sujungė „Arrow-II“ir „Arrow-III“variantų galimybes (žr. Žemiau). Šiuo metu „Arrow“komplekse yra priešraketinė „Arrow-II“, galinti perimti taikinius atmosferos ir ne atmosferos trajektorijoje. „Arrow“priešraketinėje sistemoje yra keturi mobilūs paleidimo įrenginiai po 6 raketas, paleidimo kontrolės punktas, komandinis postas, „IAI Elta“išankstinio įspėjimo ir ugnies valdymo radaras „EL-2080 Green Pine“.
Priešraketinė strėlė
Nuo 2006 m., Atliekant atmosferos ir ne atmosferos bandymus, „Arrow-II“gaudyklė numušė 100% tipinių balistinių raketų taikinių. Šiuo metu vyksta papildomos atmosferos perėmimo raketos „Arrow-III“kūrimas. Iki šiol vienintelis bandomasis raketos „Arrow-III“paleidimas buvo atliktas 2013 m. Jei „Arrow-II“gali užtikrinti apsaugą karo teatro lygiu, tai „Arrow-III“varianto kompleksas gali suteikti strateginę apsaugą nacionaliniu lygiu. „Arrow-III“kovinio panaudojimo teorija numato priešraketinės raketos praleidimą po tam tikro laiko paleidimo kosmose, po to, aptikus raketą, priešraketinė smūgiuoja tiesiai į taikinį. „Arrow-III“gali naudoti ankstesnės versijos „Arrow-II“paleidimo įrenginius ir valdymo kambarį; raketa „Arrow-III“pradės veikti 2018 m.
Nors priešraketinės gynybos sistema „Arrow“buvo sukurta dar devintajame dešimtmetyje, ji atliko keletą sėkmingų bandymų perimti. IAI šiuo metu rengia kitą „Arrow-III“.
„Elta ELM-2084“radaras iš anksto pristatomas į „Iron Dome“gamykloje
RADARAS - ELTA
Pagrindinis Izraelio radarų stočių gamintojas yra „Israel Aerospace Industries“padalinys „Elta Systems“, sutrumpintai vadinamas „IAI Elta“. Ši bendrovė tiekia daugiafunkcinį radarą EL / M-2084, skirtą „Iron Dome“ir „David's Sling“priešraketinėms gynybos sistemoms. Šis 3D aktyvaus fazių matricos (AFAR) radaras atlieka 120 ° kiekvieno sektoriaus nuskaitymą arba visą 360 ° apskrito nuskaitymo greitį 30 apsisukimų per minutę. Veikdamas oro stebėjimo režimu, radaras gali aptikti taikinius iki 474 km ir 30,5 km aukštyje. Veikdamas ginklų kompleksų vietos nustatymo režimu, jis aptinka taikinius 100 km atstumu. Radaras gali aptikti ir sekti iki 1200 taikinių oro gynybos režimu ir iki 200 taikinių per minutę nustatant ginklų vietą.
„Elta EL / M-2080 Green Pine“oro erdvės stebėjimo radaras yra palyginti didesnis nei EL / M-2084 modelis. Šio žemo dažnio radaro su AFAR nuotolis yra iki 500 km. Jis naudojamas „Arrow“kompleksų šeimoje ir be Izraelio buvo parduotas Indijai. „Elta“ne tik gamina antžeminius radarus, bet ir gamina jūrų stebėjimo radarų šeimą „MFSTAR“. Jame yra trimatis radaras su AFAR EL / M-2258 Alpha (Advanced Lightweight Phased Array Radar), kuris gali aptikti žemai skraidančias raketas 25 km atstumu ir tradicines grėsmes dideliame aukštyje iki 120 km. 700 kg laivo „Alpha“radaras apima 360 ° azimuto ir 70 ° aukščio. „Alpha“papildytas fiksuotu laivo radaru „Elta EL / M-2248“, kuris taip pat priklauso „MFSTAR“šeimai. Šis plokščiaekranis radaras su AFAR su elektroniniu būdu valdomu spinduliu yra sumontuotas Izraelio karinio jūrų laivyno projekto „Sa'ar“korvetėse. Naujo radaro integravimas laive trunka kelis mėnesius. Sumažintos antenos šoninės skiltys ir dažnio judrumas apsaugo šiuos radarus nuo atsakomųjų priemonių.
RADARAS - RADOS ELEKTRONIKA
Nors „IAI Elta“yra didžiausia radarų sistemų gamintoja šalyje, yra ir kitų įmonių, gaminančių aukštos kokybės įrangą. Tai apima „Rada Electronics“, kuri siūlo CHR ir MHR radarus. Tai programuojami daugiafunkciniai stebėjimo radarai, naudojantys antenas su AFAR. Radarai gali sekti ir nuskaityti taikinius bet kuria kryptimi +/- 40 ° sektoriuje azimute. Keletą radarų galima panaudoti 360 laipsnių kampu. MHR šeimai priklauso RPS-40 (priešo ugnies aptikimas), RPS-42 (taktinė žvalgyba iš oro) ir RHS-44 (sausumos ir oro sienų pažeidimas). CHR radaras yra Izraelio karinės pramonės „Iron Fist“apsaugos komplekso dalis. Laiko padalijimo radaras gali vienu metu generuoti impulsų srautus ir stebėti kelis taikinius, pavyzdžiui, aptikti skiedinio ugnį ir aptikti bepiločius orlaivius perjungiant per kelias milisekundes.
VARŽTOS - RAFAELIS
Nors ir nesusiję su ginklais „oras-žemė“, čia verta paminėti taikinių raketų „Sparrow“šeimą, nes jomis bandomos ne tik Izraelio, bet ir kitų šalių priešraketinės gynybos sistemos. „Black“, „Blue“ir „Silver Sparrow“modeliai imituoja atitinkamai mažo nuotolio balistines raketas „Scud-B“, „Scud-C / D“ir „Shibab“. „Sparrow“raketų ilgis yra 4, 85–8, 39 metrai, o paleidimo masė - nuo 1275 iki 3130 kg. Jie buvo naudojami, pavyzdžiui, MBDA kompanijos raketų sistemos „Samp / T“(remiantis „Aster“) bandymuose.
Priešlėktuvinė raketų sistema „Red Sky-2“
Uždaryti oro gynybos ir IMI įmonę
Nors IMI negamina ginklų „oras-oras“, jo portfelyje yra pasyvi sistema, vadinama „Red Sky-2“, kuri gali žymiai pagerinti nešiojamų priešlėktuvinių raketų sistemų efektyvumą dėl infraraudonųjų spindulių jutiklio, kuris atlieka stebėjimo ir aptikimo funkcijas. Skaitytuvas turi maksimalų veikimo diapazoną idealiomis sąlygomis (oro sąlygos ir patys taikiniai veikia IR sistemas) per 15 km, matymo laukas azimutu yra 8, 3 ° ir 11 ° aukštyje. Kai nuskaitymo greitis yra 36 ° / s, sistemos matymo laukas yra 360 ° azimuto ir ± 25 ° aukštyje, tačiau nuskaitymo sektorius galima užprogramuoti nuo 30 ° iki 180 ° azimuto ir nuo 11 ° iki 22 ° pakilimas. Skaitytuvas sumontuotas ant trikojo ir pateikia tikslinius duomenis į taikinio sekimo įrenginį ir paleidimo įrenginį, kuriame yra termovizinė kamera su momentiniu padidinimu ir lazerinis atstumo ieškiklis. Paleidimo priemonė su dviem raketomis sumontuota ant trikojo, užtikrinančio 360 ° azimutą ir –10 ° / + 70 ° pakilimo kampus. Įprasta priekinės bazės gynybos schema apima tris paleidimo įrenginius ir vieną skaitytuvą, kurių kiekvienas nustatomas maždaug 150–160 ° kampu, taip užtikrinant sutapimą. Vieno operatoriaus valdymo blokas užtikrina taikinio aptikimą raketos diapazone ir jo paleidimą. Valdymo blokas gali būti prijungtas prie viršutinio ešelono valdymo tinklo.
