Greitosios kovos valties SAAR S72 brėžinys su raketine ginkluote, sraigtasparnio aikštele ir 76 mm patranka
Jūros sfera
Izraelis rimtai žiūrėjo į savo laivyno pramonę po to, kai Prancūzija po 1967 m. Šešių dienų karo įvedė ginklų embargą. Jis pataikė į paskutinius penkis iš 12 „Saar 3“klasės raketinių laivų (garsiųjų „Cherbourg“valčių). Izraelis nusprendė sukurti nepriklausomą laivų statybos pramonę, dėl kurios buvo įkurta Izraelio laivų statykla, o vėliau 1971 m. Buvo paleista pirmoji „Saar 4“ir 1980 m. Tačiau, kaip bus aptarta toliau, IAI taip pat užsiima laivų statybos veikla
IZRAELO LAIVYBĖS
Vadovaujantis ginklų ir karinės įrangos pardavimo užsienio valstybėms įstatymu numatytu planu, „Saar 5“valties statyba buvo perkelta į JAV devintojo dešimtmečio pradžioje, o vėliau buvo privatizuota bendrovė, kurios darbuotojai buvo sumažinti. nuo 1200 iki 300 žmonių. Privatizavimas - „Israel Shipyards“šiuo metu yra „SK Group“dalis - sukėlė didelį susidomėjimą užsienyje. Be Izraelio ginkluotųjų pajėgų užsakymų, 2002 m. Buvo užsakytos aštuonios „Saar 4.5“valtys ir 2008 m. - penki greitaeigiai kateriai „Shaldag MkIII“. 2004 m., Prieš Atėnų olimpines žaidynes, bendrovė iš Graikijos pakrančių apsaugos tarnybos gavo užsakymą pakrančių patruliavimo laivui OPV 58. Laivo pagrindas yra „Saar 4“korpusas su mažesniu kovos postu ant tilto; toks pat dizainas buvo priimtas ir OPV 62, kuris buvo pradėtas gaminti 2011 m. kovo mėn.
Kritiškai žvelgdamas į Izraelio laivyno amžių, kai naujausi laivai buvo 12 metų, o vyresni - daugiau nei 35 metų, ir, atradę dujų telkinius lentynoje, Izraelio laivų statyklos sumanė sukurti daugiafunkcį laivą. laivas, kuris leistų Izraeliui racionaliausiai panaudoti savo ribotą biudžetą. Naująjį modelį, pavadintą „Saar 72“, bendrovė sukūrė savo iniciatyva. Siekiant sumažinti statybos išlaidas, projektas buvo grindžiamas komerciniais standartais. Darbas užtruko dvejus su puse metų, laivų statyklai buvo suteikta tam tikra valstybės pagalba. Naujo laivo korpusas yra bendras dviem skirtingiems modeliams: minėtam greitaeigiam kateriui ir pakrančių patruliavimo laivui OPV 72.
Bendras „Saar 72“ilgis yra 72 metrai, korpuso plotis - 10,25 metro, o poslinkis - apie 800 tonų. Laive sumontuoti du MTU 16V1163M94 dyzeliniai varikliai, kurių maksimalus greitis viršija 30 mazgų, nuolatinis kreiserinis greitis yra 28 mazgai ir kreiserinis greitis - 18 mazgų. Esant kreiseriniam greičiui, kreiserinis nuotolis yra daugiau nei 3000 jūrmylių arba 21 diena. Įgulą sudaro 50 jūreivių, nors laive galima gabenti dar 20 specialiųjų pajėgų. „Saar 72“turi 10x15, 3 metrų nusileidimo aikštelę, kuria gali naudotis vidutinio dydžio sraigtasparnis. Laive gali būti sumontuotos raketos „oras-oras“ir „žemė-žemė“, iki 76 mm kalibro jūrų pistoletas ir kitos sistemos bei ginklai pagal kliento pasirinkimą. „Israel Shipyards“laukia savo pirmojo kliento, nes Izraelio karinis jūrų laivynas vis dar ieško lėšų naujos klasės korvetės statybai. Azijos šalys rodo didelį susidomėjimą OPV konfigūracija, nors vienas iš potencialių klientų domisi korvete.
Dešimtojo dešimtmečio pradžioje „Israel Shipyards“paleido naują greitaeigį patrulinį laivą „Shaldag MkII“. Jis buvo pagamintas iš aliuminio ir visos sistemos buvo kiek įmanoma palengvintos, kad būtų pasiektas didesnis nei 45 mazgų greitis. Didesnis „MkIII“variantas tarnauja pietų Izraelyje, o „MkIV“variantas su tuo pačiu korpusu, bet kitokiu išdėstymu buvo parduotas Rumunijos pakrančių policijai 2010 m. Pagal Šengeno susitarimą.
Naujausia „Shaldag“klasės plėtra yra „MkV“variantas. Laivas, kurio ilgis yra 36,2 metro ir kurio tūris yra 95 tonos, gali pasiekti didesnį nei 40 mazgų greitį
„IAI Ramta“šiuo metu kuria 20 metrų „Mini-Dvora“su 4 žmonių įgula (12 įgulos narių valtyje „Dvora“); kreiserinis diapazonas 30 mazgų greičiu yra 300 jūrmylių
„Shaldag“klasės valtys taip pat buvo parduotos į Kiprą, Pusiaujo Gvinėją, Nigeriją ir Šri Lanką. Tačiau kai kurioms šalims reikia didesnių laivų, o tai paskatino „Israel Shipyards“sukurti „Shaldag MkV“. Naujoji „Shaldag“valtis, kurios ilgis yra 32,65 m ir plotis 6,2 m, sveria 95 tonas, o jos MTU arba „Caterpillar“varikliai kartu su vandens patrankomis iš „MJP Kamewa“ar „Rolls Royce“gali pasiekti daugiau nei 40 mazgų greitį. Kreiserinis diapazonas yra 650 jūrmylių esant 32 mazgams ir 1000 jūrmylių esant 12 mazgų, o tai reiškia, kad plaukiojimas trunka šešias dienas. Laivo įgula yra 10-12 žmonių, o ginkluotės kompleksą nustato užsakovas; didžiausias pistoleto kalibras yra 30 mm, be to, galima sumontuoti raketas „žemė-žemė“. 2014 metais „Israel Shipyards“gavo pirmąjį užsakymą šešiems „MkV“laivams iš Azerbaidžano. Šiuo metu paskutinės valties statyba artėja prie pabaigos. Ta pati šalis taip pat nupirko šešis OPV 62 laivus.
IAI RAMTA
Kai kurie skaitytojai nustebs sužinoję, kad gerai žinoma aviacijos technologijų kompanija IAI užsiima jūrų verslu, nors ir per savo „Ramta“padalinį. Tiesą sakant, jos „Dvora“klasės lengvosios kovos valtys buvo parduotos daugeliui pasaulio šalių. Jie aptarnauja Izraelio karinį jūrų laivyną, Gambijos, Paragvajaus, Taivano, Šri Lankos ir Mianmaro laivynus (paskutinis klientas - 6 „Super Dvora MkIII“laivai). Patobulinta „Super Dvora MkII“versija naudojama Eritrėjoje, Indijoje, Izraelyje, Šri Lankoje ir Slovėnijoje. „Dvora“klasės laivų darbinis tūris yra 45 tonos, jie gali pasiekti 37 mazgų greitį, o laive yra 20 mm patranka ir 12,7 mm kulkosvaidis. Tačiau naujausias „Super Dvora MkIII“variantas gali pasiekti 50 mazgų greitį ir net 52 mazgus papildomame degiklyje. Šių laivų kreiserinis nuotolis yra iki 1500 jūrmylių, o jų tūris - nuo 70 iki 75 tonų. Kalbant apie ginkluotę, „Super Dvora MkIII“turi vieną stabilizuotą 20 mm arba 30 mm laikiklį ir du 12,7 mm kulkosvaidžius.
„Super Dvora MkIII“galima įsigyti su įvairiais greitaeigiais sraigtais: sraigtais arba vandens patrankomis
Klaidingi taikiniai - RAFAEL
„Rafael“kompanija, nors ir labiau žinoma dėl kitų produktų, yra labai aktyvi jūrų srityje, nes jos portfelyje yra masalų, elektroninio karo sistemų ir artilerijos įrenginių. Masalų srityje Rafaelis sukūrė iššautų klaidingų taikinių rinkinį „Wizard“- naujos kartos sistemą, kurios ypatingos geometrinės formos kampinis atšvaitas leidžia geriau modeliuoti taikinius. Kadangi naujausios raketos aprūpintos jauko atpažinimo algoritmais, kurie atsižvelgia ne tik į efektyvią atspindžio zoną, bet ir į aido signalo mirgėjimą bei svyravimus, „Wizard“sistema turi panašias charakteristikas, kurios vidutiniu diapazonu suklaidina ieškotoją (ieškotoją) priešo raketos prieš paėmimą jis yra tikras laivas, o nedideliais atstumais raketa paimama netikro taikinio kryptimi, kai jos ieškotojas užfiksavo laivą palyda. Šis masalas gali būti paleistas iš standartinio 115 mm vamzdžio, tas pats naudojamas kitiems 115 mm klaidingiems „Rafael“taikiniams, tokiems kaip IR Heatrap infraraudonųjų spindulių gaudyklė, BT-4 vidutinio ir ilgo nuotolio dipoliniai atšvaitai, „Leacut“akustinis klaidingas taikinys, naudojamas prieš nukreipiančias torpedas.
Rafaelio „Wizard“masalo taikinys paleidžiamas iš standartinio 115 mm vamzdžio paleidimo įrenginio
„Rafael Wizard“jauko geometrija buvo specialiai optimizuota, kad būtų imituotas ne tik efektyvus atspindžio plotas, bet ir tikslo aido mirgėjimas bei svyravimai
Povandeniniai masalai taip pat įtraukti į „Rafael“katalogą. „Scutter“yra trečios kartos savaeigė sistema, galinti vienu metu reaguoti į kelis torpedų tipus, tokius kaip aktyvus, pasyvus arba aktyvus-pasyvus. Remdamasi grėsmių duomenų baze, „Scutter“sistema sukuria pritaikytus radijo trukdymo signalus, kad atitrauktų torpedą, kuri nuolat ir vėl puola „Scutter“sistemą, kol išsikrauna baterijos. Nors „Scutter“sistema pirmiausia skirta naudoti laivuose ir sraigtasparniuose, „Subscut“sistema paleidžiama iš povandeninio laivo. Jame yra sudėtingi algoritmai, leidžiantys generuoti teisingus signalus, siekiant atitraukti torpedas su aktyviu akustiniu valdymu arba sukelti triukšmą, būdingą laivams, siekiant atitraukti pasyvias nusileidimo torpedas.
Naujausia „Rafael“akustinių atsakomųjų priemonių „Scutter“sistema gali sutrikdyti kelių skirtingų tipų torpedų ataką vienu metu.
Ketvirtosios kartos povandeninio laivo „Torbuster“taikinys pritraukia priešo torpedą ir tada susprogdina kovinę galvutę, kad ją nugalėtų.
Kalbant apie ketvirtos kartos jaukus, reikia paminėti „Torbuster“sistemą. Jame yra „Scutter“„smegenys“, kurios pritraukia priešo torpedą, o kai ji priartėja kuo arčiau, sistema atlieka paskutinį „smūgį“: jos kovinė galvutė sukuria pakankamai energijos, kad priverstų torpedą atšaukti puolimą.
Statinės - RAFAEL
„Rafael“gamina dviejų linijų laive stabilizuotas nuotoliniu būdu valdomas ginklų stotis. Jauniausias šeimos narys gavo pavadinimą „Mini-Typhoon“. Įrenginys gali veikti kaip atskira sistema su savo jutikliais, įskaitant CCD kamerą ir termovizorių, arba būti integruotas į laivo architektūrą naudojant jo jutiklių komplektą. Švino kampus ir aukščio pataisas apskaičiuoja kompiuteris, atsižvelgdamas į laivo judėjimą ir patį taikinį. „Mini Typhoon“artilerijos laikiklis sveria nuo 140 iki 170 kg, priklausomai nuo sumontuotos ginkluotės. Galimos keturių tipų sistemos: 7, 62 arba 12, 7 mm kulkosvaidžiai, 7, 62 mm GAU-17 Gatling kulkosvaidis ir 40 mm automatinis granatsvaidis MK19.
Siekiant padidinti mirtingumą, gali būti sumontuotos raketos; tam siūlomos jūrinės „Spyke-NLOS“ir „Spyke-ER“versijos. Ginkluotės pakėlimo kampai yra –20 ° / + 60 °, stabilizavimo tikslumas - 0,5 mrad. Vyresnysis šeimos narys „Typhoon“kovos modulis yra ginkluotas iki 30 mm kalibro patrankomis, o pilnai pakrautas sveria mažiau nei toną. Azimuto kampai yra apriboti iki ± 160 ° sektoriaus, o pakilimo kampai yra –20 ° / + 45 °. Į diegimo komplektą įeina CCD kamera, termovizorius ir lazerinis nuotolio ieškiklis.
Abu šiuos įrenginius pasirinko JAV karinis jūrų laivynas. „Rafael“siūlo kitus jutiklius, tokius kaip „Toplite“optoelektroninė sistema, kurią galima įdiegti „Typhoon“, taip pat „Sea Spotter“sistemą ir infraraudonųjų spindulių neskaitymo sekimo sistemą, leidžiančią dirbti su paviršiaus ir oro taikiniais. Rafaelis taip pat sukūrė visą elektroninio karo sistemų, skirtų jūrų reikmėms, seriją ir labai aktyviai moko bei imituoja.
„Rafael“nuotoliniu būdu valdomas „Mini Typhoon“yra ginkluotas 12,7 mm kulkosvaidžiu. Maksimalus mašinos svoris tik 170 kg
Montavimas „Typhoon“su optiniu taikikliu gali priimti iki 30 mm kalibro ginklus. Nuotraukoje šis ginklo įrenginys sumontuotas JAV karinio jūrų laivyno laive.
„Elbit“stabilizuota optoelektroninė stotis „Compass“(nuotraukoje); karinio jūrų laivyno artilerijos įrenginiams taip pat siūloma „Mini-Compass“parinktis
ELBIT ir ELISRA
„Elbit Systems“padalinys „Elisra“taip pat siūlo jūrų elektroninio karo sistemas, tokias kaip „Aqua Marine“integruotas rinkinys, į kurį įeina radarų palaikymas, elektroninės karo kovos priemonės, įspėjimas lazeriu ir elektroninės atsakomosios priemonės, taip pat taktinė radijo žvalgybos / krypties paieškos sistema. „Natacs 2000“ir savo elektroninę žvalgybos sistemą „Timnex II“. „Deseaver MkII“fizinio jauko sistema yra viena paleidimo priemonė, galinti priimti iki 12 modulių po 6 spąstus; Visiškai integruota į laivą, sistema užtikrina optimalų jaukų išsklaidymą. Aktyvią apsaugą gali užtikrinti 7,62 mm kulkosvaidžiu ginkluota „Mini-Orca“(viršutinė nuotoliniu būdu valdoma ginkluotė) sistema. Šios sąrankos nukreipimas gali būti atliekamas naudojant stabilizuotas daugiafunkcines optoelektronines sistemas, pagamintas „Elbit Elop“: „Compass“arba 8 colių „Mini-Compass“sistemą (daugiau apie jas kitoje dalyje). Integracija su laivu yra viena iš svarbiausių „Elbit Systems“verslo sričių, ji taip pat tiekia kovos valdymo sistemas, tokias kaip ENTCS 2010, pagrįstas atvira architektūra.
DSIT
DSIT, kuriame dirba 80 darbuotojų, specializuojasi sonaruose ir akustiniuose jutikliuose, skirtuose apsaugoti įvairius objektus (pavyzdžiui, uostus ar naftos platformas). Pagrindinė bendrovės rinka yra Azija, tačiau jos sistemos taip pat buvo parduotos Pietų Amerikai, Europai ir Šiaurės Amerikai.
Galingiausia sistema yra „Aquashield“plaukikų aptikimo sonaras, apimantis 20 metų patirtį kuriant konkrečius plaukikų aptikimo algoritmus. Pasak DSIT, šiuo metu „Aquashield“sonaras yra ilgiausio nuotolio plaukikų aptikimo sistema. Pirmieji sistemos pristatymai įvyko 2006 m. Jis aptarnauja Europos ir Azijos šalis ir, žinoma, Izraelį, taip pat aptarnauja Gdansko uostą, kuriame jis veikia kaip civilinė programa.
DSIT taip pat siūlo išsamią uosto ir uosto stebėjimo sistemą, kuri sujungia jau minėtą „AquaShield“sistemą, paieškos radarus ir dienos bei nakties kameras.
„AquaShield“gali aptikti plaukiką su uždaryta kvėpavimo sistema 700 metrų atstumu! Jis yra visiškai automatinis ir vienu metu gali valdyti iki 1000 taikinių. Siekiant padidinti jo efektyvumą, galima pasirinkti aprėpties sritį.
