1979 m. JAV karinis jūrų laivynas gavo laivą „Mk 60 CAPTOR“(minų ir torpedų kompleksas). 2001 m. Jis buvo pašalintas iš tarnybos dėl pasenimo, nesukuriant tiesioginio pakeitimo. Tačiau beveik po dviejų dešimtmečių jie grįžo prie pamirštos koncepcijos, o dabar kuriamas naujas panašios paskirties kompleksas, pavadintas „Hammerhead“.
Hammerfish projektas
Nuo 2001 m. Iki šių dienų JAV kariniame jūrų laivyne neveikia išminavimo minos / minų-torpedų sistemos. Siekiant uždaryti tuščią nišą, 2018 m. Buvo pradėta nauja „Hammerhead“programa. Siūloma sukurti modernų „Mk 60 CAPTOR“analogą su tais pačiais veikimo principais, tačiau remiantis dabartinėmis technologijomis ir sprendimais.
Remiantis 2018 metų planais, kitais 2019 metais turėjo būti išleistas „galimybių prašymas“, kviečiantis įvairias organizacijas plėtoti projektą. Tiesą sakant, šis dokumentas buvo išleistas tik 2020 m. Pradžioje. Po to kelias savaites karinis jūrų laivynas planavo priimti galimų kūrėjų paraiškas. Balandžio mėnesį įvyko internetinė konferencija, kurioje dalyvavo laivyno ir konkuruojančių įmonių atstovai.
Konkursinis projektavimo procesas dar nebaigtas, o laimėtojas dar nebuvo išrinktas. Geriausias preliminarus projektas bus išrinktas per kelis mėnesius, o po to atsiras visavertė sutartis dėl minų ir torpedų komplekso kūrimo, o vėliau bus pagaminta bandomoji partija.
Dabartiniuose karinio jūrų laivyno planuose numatyta iki 2021 metų pabaigos įsigyti 30 eksperimentinių „Hammerhead“gaminių, jiems padedant jie atliks bandymus, kurie užtruks ne ilgiau kaip kelerius metus. 2023 m. Planuojama pradėti visapusišką serijinę ginklų gamybą ir tiekimą į laivyno arsenalą.
Statybos reikalavimai
Kalbant apie koncepciją, architektūrą ir kt. naujasis „Hammerhead“kompleksas neturi esminių skirtumų nuo senojo „CAPTOR“. Karinis jūrų laivynas nori gauti autonominį produktą, galintį budėti tam tikroje padėtyje ir identifikuoti priešo povandeninius laivus. Kai aptinkamas taikinys, karinė jūrų minos turėtų paleisti nusileidžiančią torpedą. Tačiau senas ir patikrintas idėjas siūloma įgyvendinti nauju technologiniu lygmeniu ir pristatant naudingus sprendimus.
Plaktuko galvutė turėtų turėti modulinę architektūrą, kuri turėtų supaprastinti būsimus atnaujinimus. Jei reikia, bus galima keisti atskirus modulius, tobulinant kompleksą kaip visumą arba didinant atskirų sistemų charakteristikas. Be to, moduliškumas leis įdiegti naujas funkcijas.
„Hammerhead“apims inkaro modulį, paleidimo įrenginį, ryšio bloką, duomenų apdorojimo ir valdymo bloką bei sonaro modulį. Svarbiausia komplekso dalis bus nukreipimo torpeda - serijinis Mk54 naudojamas kaip jo vaidmuo. Visi šie gaminiai bus surinkti į kompaktišką prietaisą, tinkamą transportuoti ant laikiklio ir greitai sumontuoti.
Komplekso valdymo įrenginiams keliami gana aukšti reikalavimai. Kasykla turi likti vietoje ir budėti keletą mėnesių. Pasinaudodama savo DUJ, ji turi stebėti situaciją ir nustatyti povandeninių laivų triukšmą. Duomenų apdorojimo įrenginys išsaugos visų šiuolaikinių povandeninių laivų akustinius parašus, kurie leis atskirti aptiktus objektus ir nustatyti atstumą iki jų.
Kai taikinys artėja prie tam tikro diapazono, automatai turi paleisti torpedą. Išėjusi iš paleidimo konteinerio, torpeda savarankiškai ieškos taikinio ir pataikys į jį. Tada kompleksas turi perduoti informaciją apie ataką ir išjungti. Pakartotinis naudojimas nepateikiamas.
Norint nugalėti priešo povandeninius laivus, siūloma naudoti mažo dydžio torpedą „Mk 54 Light Torpedo“. Šis gaminys yra 324 mm kalibro, 2, 72 m ilgio ir sveria 276 kg. Torpedoje sumontuotas šilumos variklis, kuris varomas didesniu nei 40 mazgų greičiu. Veikimo nuotolis - 2400 m. 44 kg kovinė galvutė į taikinį pristatoma naudojant aktyvų ir pasyvų akustinį derinimą.
„Mk 54“torpeda buvo pasirinkta dėl riboto dydžio ir svorio. Dėl šios priežasties paleidimo konteineris ir visas „Hammerhead“kompleksas gali būti kuo kompaktiškesni ir tinkami naudoti su įvairiais nešikliais. Ateityje į kompleksą gali būti įtrauktos kitų tipų torpedos, o tai palengvins modulinė architektūra.
Taikymo specifika
Mk 60 CAPTOR jūrų minos buvo suderinamos su daugybe vežėjų, kurie buvo eksploatuojami jos eksploatavimo metais. Priklausomai nuo paskirtų užduočių, jis gali būti nustatytas naudojant įvairių tipų lėktuvus ir sraigtasparnius (nuo naikintuvų naikintuvų iki strateginių bombonešių), taip pat per laivų ir povandeninių laivų torpedinius vamzdžius. Patekęs į vandenį, produktas veikė pagal nurodytą algoritmą ir atsikėlė.
Pagrindinis naujos „Hammerhead“kasyklos vežėjas gali būti nepilotuojama povandeninė transporto priemonė XLUUV (Extra-Large Unmanned Underwater Vehicle). Tokie produktai galės gabenti kelias minas ir pristatyti jas į tam tikrą teritoriją. Kelių povandeninių dronų pajėgos galės per trumpiausią laiką įrengti didelius minų laukus ir užblokuoti pavojingas kryptis. Tikėtina, kad suderinamumas su laivyno torpedų vamzdeliais ir lėktuvnešiais išliks.
„Hammerhead“kompleksą siūloma panaudoti kuriant minų laukus tam tikrose srityse, tiek ilgalaikėje, tiek tiesiogiai priešo kelyje. „CAPTOR“produkto patirtis rodo, kad tokios priešmininės minos yra gana veiksmingas priešpovandeninis ginklas ir yra gana pajėgus apsaugoti vandens zonas nuo priešo įsiskverbimo. Tuo pat metu šiuolaikinių technologijų ir komponentų naudojimas turėtų suteikti tam tikrų techninių ir taktinių pranašumų prieš seną produktą.
Kasyklos ateitis
Praėjus beveik dviem dešimtmečiams po to, kai buvo atsisakyta „Mk 60 CAPTOR“, JAV karinis jūrų laivynas nusprendė sugrįžti prie pamirštos minų-torpedų sistemos arba išminavimo minos. Be to, kuriami kiti nauji minų ginklų klasės modeliai. Tikimasi, kad per ateinančius 3–5 metus perspektyvus kompleksas „Hammer-Fish“išlaikys visus patikrinimus ir pradės veikti, išplėsdamas karinio jūrų laivyno priešpovandeninį potencialą.
Tačiau toks optimizmas gali būti per didelis - projektas jau susiduria su tam tikromis problemomis labai ankstyvoje stadijoje. Taigi dėl daugelio priežasčių kūrėjo ir gamintojo pasirinkimas vėluoja, o tai gali neigiamai paveikti tolesnius projekto etapus. Be to, negalima atmesti sunkumų naujų valdymo ir kitos įrangos kūrimo ir bandymo etapuose - tokios bėdos neutralizuoja laiko ir išlaidų sutaupymą naudojant gatavą torpedą.
Naujo projekto ateitis tiesiogiai priklauso nuo susijusių įvykių. Manoma, kad geriausius rezultatus „Hammerhead“parodys kartu su sunkiomis nepilotuojamomis povandeninėmis transporto priemonėmis. Tokia įranga dar nėra paruošta darbui, be jos nebus galima išnaudoti viso kasyklos ir torpedų komplekso potencialo. Tačiau XLUUV ir kitų panašių projektų kūrėjai turi laiko tarpą iki naujo ginklo darbo pabaigos.
Taigi JAV karinis jūrų laivynas ketina užpildyti vis dar tuščią nišą minų ir torpedinių ginklų srityje nauju jau žinomos klasės kompleksu. „Hammerhead“karinė jūrų kasykla turės didelį potencialą ir todėl bus labai įdomi laivynui. Tačiau tokio produkto sukūrimas nebus greitas ir lengvas, o tai gali sukelti vėlavimą visuose etapuose, taip pat problemų įgyvendinimo ir diegimo etapuose. Ateinančiais metais paaiškės, ar pavyks susidoroti su šiais sunkumais ir grąžinti laivui išminavimo minas.
