Kariniame-techniniame forume „Armija-2020“dalyvauja bendrovė „Kronshtadt“, užsiimanti nepilotuojamų oro sistemų kūrimu. Šį kartą bendrovė savo ekspozicijoje vienu metu pristatė keturis vidutinės ir sunkios klasės UAV. Didžiausią susidomėjimą perspektyvų ir galimybių požiūriu kelia produktai „Sirius“ir „Helios“- sunkūs bepiločiai orlaiviai, turintys ilgą skrydžio trukmę.
Kelias į premjerą
Praėjusiais metais buvo paskelbta apie naujų sunkiųjų UAV kūrimą. Be to, parodoje MAKS-2019 jie parodė viso dydžio vieno iš šių įrenginių maketą. Kaip matyti iš naujausių pranešimų, tai buvo UAV „Helios“. Nuo to laiko projektai judėjo į priekį, todėl atsirado naujų įdomių produktų.
Rugpjūčio 17 d. Pramonės ir prekybos ministras Denisas Manturovas aplankė Kronštato bandomąją gamyklą, dislokuotą Maskvos mašinų gamybos įmonės, pavadintos V. I. Černyševa. Ministerijos delegacijos parodė jau žinomą visapusišką „Orion“ir modelį „Helios“, taip pat du naujus modelius - „Sirius“ir „Thunder“.
Po kelių dienų visi šie daiktai buvo pristatyti į Patriotų parką, kad juos būtų galima parodoje parodyti ir parodyti „Army-2020“lankytojams. Beveik iš karto UAV iš „Kronstadt“patraukė specialistų ir visuomenės dėmesį.
Esamo vystymas
Kūrėjas „Sirius UAV“vadina sekančiu žingsniu kuriant esamą „Orion“transporto priemonę. Plėtra apima dydžio ir svorio padidėjimą, kai kuriuos dizaino pakeitimus, taip pat naujos elektroninės įrangos montavimą. Dronas galės gabenti daugiau krovinių ir dirbti didesniu atstumu nuo operatoriaus.
„Sirius“yra įprastos aerodinaminės konstrukcijos orlaivis su plonu korpusu, tiesiu didelio sparno sparnu ir V formos uodega. Jėgainėje po sparnu yra du neįvardyto tipo turbininiai varikliai. Varikliai yra su dviejų ašmenų sraigtais.
Apdorojant originalų orlaivio korpusą, sparnų plotis padidėjo iki 23 m, ilgis - iki 9 m. Maksimalus kilimo svoris padidėjo iki 2,5 tonų, iš kurių 1 tona yra kuras. Keliamoji galia - 450 kg. Numestos apkrovos masė ant išorinio stropo yra 300 kg.
Šiuo metu kuriama perspektyvi palydovinio ryšio sistema, skirta naujos kartos UAV valdyti. Jo išvaizda smarkiai pagerins taktines ir technines dronų charakteristikas. Taigi „Sirius“veikimo diapazoną iš tikrųjų ribos tik degalų tiekimas laive. Valdymo pultai yra universaliame mobiliajame valdymo centre, suderinamame su kitais šiuolaikiniais URS, kuriuos sukūrė bendrovė „Kronshtadt“.
Naujasis „Sirius“, kaip ir jo pirmtakas, yra skirtas patruliuoti ir vykdyti žvalgybos bei reljefo žemėlapius įvairiuose diapazonuose. Kovinėje konfigūracijoje jis gali smogti į antžeminius taikinius, įskaitant. su aptikimu prieš pat ataką, taip pat stebėti pralaimėjimo rezultatus. Galima naudoti UAV įvairiems ugnies ginklams.
Radiolokacinis patrulis
Antrasis patobulinimas buvo pristatytas nepilotuojamo radaro patrulinio automobilio - „Helios -RLD“- pavidalu. Šis orlaivis yra didesnis nei „Orion“ir „Sirius“, turi skirtingą išdėstymą, taip pat skiriasi skrydžio našumu.
„Helios-RLD“gauna trumpesnio ilgio fiuzeliažą, kurio uodegos dalyje yra turbininio galingumo jėgainė su stūmikliu. Naudojamas platus tiesus sparnas, iš kurio tęsiasi dvi uodegos strėlės. Plunksna yra L formos. Sparnų plotis siekia 30 m, o ilgis - 12,6 m.
„Helios-RLD“produkto kilimo svoris siekia 4 tonas. Keliamoji galia-800 kg. UAV rodo kreiserinį 350–450 km / h greitį ir gali pakilti į 11 tūkstančių metrų aukštį. Maksimali skrydžio trukmė yra 30 valandų, nuotolis - 3 tūkstančiai km.
Be standartinių navigacijos ir valdymo priemonių, „Helios-RLD“gavo į šoną žiūrintį radarą. Jo antena pakabinta po fiuzeliažu plokščiame ilgame korpuse. Radaro tipas, charakteristikos ir galimybės nenurodytos. Taip pat neatskleidžiami ryšio ir duomenų perdavimo į universalų valdymo centrą užtikrinimo klausimai.
„Helios-RLD“yra skirtas ilgalaikiam patruliavimui tam tikroje vietovėje. Borto radaras leidžia ieškoti ir stebėti oro, žemės ir paviršiaus taikinius. UAV gali atlikti vieną ir grupinę užduotį, apimdamas platesnį frontą. Be to, produktas „Helios“gali būti naudojamas žvalgybos ir streiko tikslais.
Nepilotuojamos perspektyvos
Rusijos aviacijos pramonė jau seniai užsiima sunkių nepilotuojamų orlaivių tema žvalgybos ir streikų tikslais. Darbe dalyvauja kelios organizacijos, o jų projektai yra skirtinguose įgyvendinimo etapuose. Kronštato įmonė yra viena iš lyderių šia kryptimi - ji jau atvedė „Orion UAV“į kariuomenę ir dabar kuria naujus projektus.
Nauji projektai siūlo patobulintų taktinių ir techninių charakteristikų įrangą, galinčią išspręsti įvairias užduotis. Tuo pačiu metu dėl pagrindinių parametrų skirtumo „Sirius“ir „Helios“gali užimti dvi skirtingas nišas ir papildyti vienas kitą, taip pat sėkmingai naudoti lygiagrečiai su kitomis nepilotuojamomis sistemomis.
Reikėtų prisiminti, kad Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgose nėra jokių sunkių žvalgybos ir (arba) streikų UAV, tokių kaip „Helios“ir „Sirius“. Todėl bet koks toks pavyzdys yra labai įdomus ir gali būti naudingas kariuomenei. Esant tokiai situacijai, didelis pliusas yra keli panašių klasių įrangos projektai, tačiau tuo pačiu metu turintys skirtingas charakteristikas. Komanda gauna galimybę pasirinkti geriausią modelį, kuris labiau atitinka reikalavimus, arba priimti visus sukurtus.
Tačiau kol kas apie jo priėmimą nekalbama. Sprendžiant iš maketų demonstravimo, perspektyvūs UAV projektai yra pradiniame etape. Visaverčių skrydžių prototipų nėra, o jų atsiradimo laikas nenurodytas. Visa tai reiškia, kad projektavimas ir vėlesni darbai užtruks keletą metų, o tik po to Sirijus ir Helios bus pasirengę patekti į seriją ir karius.
Didelis sudėtingumas gali neigiamai paveikti darbo laiką ir išlaidas. Tačiau Kronštato įmonė jau turi didelę patirtį, kuri padės sėkmingai užbaigti visus naujus projektus. Vidurinis „Orion“jau buvo pradėtas tarnauti kariuomenėje, todėl turėtų sekti nauji modeliai.
Tolima ateitis
Apskritai, vidutinio ir sunkaus žvalgybos ir streiko UAV srityje pamažu susidaro įdomi ir perspektyvi situacija. Kariuomenė jau gavo pirmuosius vidurinės klasės „Orion“kompleksus, turinčius plačias bendrąsias galimybes, tačiau ribotą kovos potencialą. Bandomas sunkusis „Altius-U“ir nepastebimas „Medžiotojas“. Pastaruoju metu vienu metu kuriami keli nauji dronai.
Taigi vidutinės trukmės laikotarpiu aviacijos ir kosmoso pajėgų ginkluotėje gali atsirasti keletas sunkių nepilotuojamų orlaivių, turinčių įvairių skirtumų. Su jų pagalba bus galima uždaryti kelias dar tuščias nišas. Kuris iš dabartinių įvykių pasieks karius, kada tai įvyks ir kaip tai paveiks aviacijos ir kosmoso pajėgų kovinį efektyvumą - parodys laikas.
