Viskas prasidėjo nuo „Vabalo“. Pirmieji UAV

Turinys:

Viskas prasidėjo nuo „Vabalo“. Pirmieji UAV
Viskas prasidėjo nuo „Vabalo“. Pirmieji UAV

Video: Viskas prasidėjo nuo „Vabalo“. Pirmieji UAV

Video: Viskas prasidėjo nuo „Vabalo“. Pirmieji UAV
Video: Designing the hybrid-electric future of high power class aircraft 2024, Balandis
Anonim

… iš paukščio, skraidančio oru, nelieka jos kelio ženklų, bet lengvas oras, smūgiavo sparnais ir nukirto judesio greičiu, praėjo judančiais sparnais, o po to nebuvo nė ženklo, kad pro jį praeitų.

Saliamono išmintis 5:11

Alternatyvi karinė įranga. Vargu ar šiandien įmanoma rasti žmogų, kuris nebūtų girdėjęs apie UAV - nepilotuojamus orlaivius ar, paprasčiau tariant, „robotizuotus lėktuvus“ar dronus. Tačiau kyla klausimas: prieš kiek laiko jie atsirado ir yra naudojami mūšiuose?

Eruditai, žinoma, iškart primins vokiečių FAU-1 sviedinius. Tačiau dronų istorija iš tikrųjų yra daug senesnė. Bet kiek senesni ir kokie buvo pirmieji UAV?

Be to, įdomus klausimas, be to, neseniai vienas iš VO skaitytojų labai norėjo perskaityti medžiagos tęsinį apie alternatyvią šarvuočių techniką. Na, tai viskas su tankais, tačiau, kalbant apie nepilotuojamų orlaivių kūrimą, taip pat yra apie ką papasakoti.

Viskas prasidėjo nuo „Vabalo“. Pirmieji UAV
Viskas prasidėjo nuo „Vabalo“. Pirmieji UAV

Ketveri metai iki Pirmojo pasaulinio karo

Taip atsitiko, kad dar 1910 metais amerikietis Elmeris Ambrose'as Sperry, žinomas dėl dalyvavimo kuriant giroskopą, nusprendė sukurti orlaivių autopilotą. Jau pirmoji jo įrenginio versija su visu savo paprastumu leido tuometiniam lėktuvui automatiškai išlaikyti savo kursą ir stabilizuoti jį išilgai ritinio. Tolesnis darbas leido gauti jau visiškai automatizuotą orlaivį robotą, kurį būtų galima valdyti naudojant radijo signalus.

Žvalgybos ataskaitos

Kai tik vokiečių žvalgyba sužinojo apie šiuos eksperimentus, „Siemens“iškart buvo duota užduotis pagaminti tokio lėktuvo analogą. Be to, jei amerikiečiai tik eksperimentavo, vokiečiai iš karto pasikliovė nauju prietaisu kaip perspektyviu ginklu. Faktas yra tas, kad Anglijos laivynas buvo pranašesnis už vokiečių. Nebuvo įmanoma pasiekti kiekybinio Vokietijos pranašumo, todėl jie rėmėsi visiškai nauju ginklu. Jį buvo galima sukurti per ketverius metus, o prasidėjus pirmajam Didžiajam karui jau buvo pradėta gaminti lėktuvų robotus.

„Šikšnosparnis“ir „piltuvas“Monroe

Įrenginys vadinosi „Fledermaus“(„Šikšnosparnis“), tai buvo itin supaprastintas lėktuvas su stumiančiu sraigtu, 120 AG varikliu. su. ir išvystė 200 km / h greitį. Jo lanke buvo sprogstamasis užtaisas, sveriantis 100 kg, kurio efektyvumą šarvuose padidino Charleso Monroe efektas. Tai yra, jame buvo įrengta piltuvo formos įduba, kuri dėl jo kaupimosi padaugino sprogimo energiją. Šios oro torpedos taikymas į taikinį buvo atliktas vizualiai, tam buvo sumontuota galinga lankinė lempa, kurios šviesa buvo aiškiai matoma net kelių kilometrų atstumu.

Japoniško stiliaus ataka

Kaip žinote, karas prasidėjo „japonišku modeliu“su netikėta vokiečių oro torpedų ataka prieš Didžiosios Britanijos laivyną, kuris buvo dislokuotas savo bazėje „Scapa Flow“. Iš specialiai pastatytų laivų viena po kitos šios torpedos pakilo į orą ir nukeliavo į taikinį, kur jau buvo rankiniu būdu nukreiptos į žemiau esančius laivus operatorių iš dviviečių „Taube“lėktuvų. Sėkmė buvo garantuota per daugybę mokymų.

Keli šimtai transporto priemonių buvo sunaikintos per pratybas, kai jie taranavo natūralaus dydžio britų laivų modelius, pagamintus iš faneros, tačiau dabar pralaimėjimų beveik nebuvo. Jokie šarvai nepadėjo, todėl Didžiosios Britanijos laivynas iš karto patyrė rimtų nuostolių ir praktiškai prarado kovines galimybes.

Išpuoliai prieš Londoną ir Paryžių

Tada Paryžiuje ir Londone lijo robotiniai lėktuvai.

Na, techninis sprendimas, kuris užtikrino jų taikymą, buvo elementarus. Pora radijo stočių gale, dideliu atstumu nuo aparato, paėmė iš jos radijo signalus. Radijo švyturys laive veikė nuolat, o judanti aukščio matuoklio rodyklė nuosekliai uždarė kontaktus, pakeisdama jo signalo dažnį ir informuodama antžeminius operatorius apie skrydžio aukštį.

Žinodami aukštį ir greitį, operatoriai apskaičiavo Fledermaus vietą ir taip nurodė į didžiuosius miestus. Be to, dėl mažo dydžio pilotuojami kovotojai negalėjo jo perimti. Dėl tos pačios priežasties priešlėktuviniai šauliai naktį buvo bejėgiai, nepaisant visų prožektorių.

Ir nors kovos sausumoje netrukus įgijo pozityvų pobūdį, o Vokietijos kariuomenė sustojo, pralaimėjimai tarp civilių Anglijoje ir Prancūzijoje kasdien didėjo.

Rusijos super bombos prisijungia prie mūšio

Rusija, būdama Anglijos ir Prancūzijos sąjungininkė, buvo pirmoji šalis, kuri sugebėjo nubausti Vokietiją už jos išdavystę.

Sukurto žvalgybos tinklo dėka Rusijos agentai sugebėjo pavogti „Fledermaus“brėžinius ir labai greitai sukurti analogą. Kadangi jis neturėjo lengvų lėktuvų, galinčių skristi į Berlyną, keturių variklių „Ilya Muromets“lėktuvai, penkių variklių „Pyatiglav“lėktuvai ir aštuonių variklių „Serpent Gorynych“buvo paversti robotizuotais lėktuvais.

Ant jų buvo pakabintos atitinkamai 400, 500 ir 1000 kg sveriančios bombos, po kurių jie naktį užpuolė Vokietijos miestus. Tikėtinas apskritimo nuokrypis buvo labai didelis ir siekė 2–3 km, tačiau net ir to pakako šiai tankiai užstatytai ir tankiai gyvenamai šaliai.

Dabar Vokietijos žmonės turėjo galimybę patirti visus tokio „robotų“karo malonumus ir jiems tai labai, labai nepatiko.

Vaizdas
Vaizdas

JAV kiekio norma

Kai tik prasidėjo karas, Sperry sugebėjo atkreipti savo laivyno dėmesį į savo darbą.

Ir išgirdę apie nepilotuojamas „sparnuotas torpedas“armijoje, jie iš karto pradėjo alternatyvų išradėjo Charleso Ketteringo kūrimą.

Jo Ketteringo klaida iš pradžių buvo suprojektuota kaip nepilotuojama transporto priemonė, todėl buvo labai paprasta ir kompaktiška. Su 40 USD kainuojančiu 40 AG varikliu. su. o svoris - 240 kg, transporto priemonės greitis siekė 80 km / h, o skrydžio nuotolis - 120 km. Dizainas atitiko dienos dvasią: dalis faneros, dalis popieriaus, sustiprinti kartoniniai sparnai.

Pirmasis prietaiso skrydis, kurio kūrimas prasidėjo 1915 m., Įvyko po metų. Autopilotas apskaičiavo nuvažiuotą atstumą pagal sraigto apsisukimų skaičių. Ant jo nebuvo važiuoklės, todėl „skraidanti bomba“buvo paleista iš pagreitinto bėgio vežimėlio. Na, o pats sviedinys buvo išdėstytas taip: sklandytuvo svoris 240 kg, bomba fiuzeliaže svėrė 82 kg; virš taško, kurį autopilotas laikė priešo miestu, centrinė lėktuvo dalis nukrito ant žemės.

Tikėtinas apskritimo nuokrypis buvo net didesnis nei Rusijos lėktuvų. Tačiau Amerikos kariuomenė ketino naudoti mašiną smūgiams Vokietijos miestuose, ir jiems nereikėjo ypatingo tikslumo.

Nusileidę Prancūzijoje 1917 m., Jie pradėjo iš karto paleisti kelis tūkstančius „Kettering Bugs“visoje Vokietijoje, o tai sukėlė didelių civilių aukų. Žinoma, 82 kg bomba nėra daug, tačiau kai tokių bombų skaičius siekia tūkstančius, jų naudojimo poveikis tampa apčiuopiamas.

Ant gamyklų ir miesto aikščių krito bombos, sprogo prieplaukose ir parkuose, trenkėsi į namus ir rūmus, nuo jų pabėgti buvo neįmanoma.

Vaizdas
Vaizdas

Nauja orientavimo sistema

Pagrindinis dalykas, neleidęs sukurti veiksmingos bepiločio orlaivio, buvo gebėjimas vizualiai stebėti taikinį iš orlaivio.

Mes dirbome prie problemos. O 1917 metų liepą toks prietaisas, vadinamas televizoriumi, buvo sukurtas vienu metu Rusijoje ir JAV. Nepaisant to, kad prietaiso dizainas buvo gana primityvus, o jis pats pasirodė sudėtingas, su jo pagalba buvo galima gauti pakankamai kontrastingą vaizdą į reljefą, kuriuo skrido nepilotuojamas lėktuvas.

Dabar žymiai lengviau nukreipti „skraidančias bombas“į taikinį. Taigi vienas iš Rusijos „Pyatiglavų“smogė imperatoriaus rūmams, kuriuose žuvo kaizeris Vilhelmas ir nemažai tuo metu su juo buvusių ministrų. Visa tai, taip pat kolosalios kasdienės aukos ir sunaikinimas, paskatino Vokietiją pasiduoti 1918 m.

Vaizdas
Vaizdas

Robotų Blitz karas

Tačiau Vokietijos taika niekada neįvyko.

Nors ji laimėjusioms šalims sumokėjo didžiulį atlygį, jos karinė galia niekada nebuvo visiškai palaužta. Ir, kaip ir anksčiau, naujoji jos karinė doktrina suponavo išankstinį smūgį priešui, naudojant tuos pačius robotinius lėktuvus.

Pradėta tobulinti televizijos valdymo sistemas ir reaktyvinius variklius, galinčius smarkiai padidinti „sparnuotų torpedų“greitį. Tik dabar naujų UAV skaičius siekė dešimtis tūkstančių, ir jie turėjo būti naudojami ne tik prieš miestus, bet ir prieš atskirus taikinius mūšio lauke.

„Roboto -žaibo“karas - štai dabar rėmėsi Vokietijos kariuomenė, aistringai svajojanti atkeršyti už pralaimėjimą 1918 m. Ir vėl, kaip ir anksčiau, palaukusi palankios politinės situacijos, Vokietijos vyriausybė 1939 metų birželį pradėjo antrąjį Didįjį karą.

Varšuva, Paryžius, Londonas, Ryga ir Sankt Peterburgas buvo smarkiai bombarduojami reaktyviniais sviediniais, kuriuose buvo sunaikinta daugybė karinių ir civilinių objektų.

Vaizdas
Vaizdas

Tačiau pirmojo Didžiojo karo patirtis nenuėjo veltui.

Ir atsakydami, visoje Vokietijoje buvo paleista vienodai mirtinų sviedinių ir net daugiau. Vokiečių karių puolimą sausumos fronte sustabdė oro antskrydžiai prieš sandėlius, ryšių linijas ir būstines.

Karas baigėsi per kelis mėnesius, tačiau net ir šiandien, praėjus tiek metų po jo pabaigos, nėra visiškai atmetama grėsmė kitam kariniam konfliktui Europoje, dalyvaujant nuotoliniu būdu valdomiems robotams.

Rekomenduojamas: