Praėjusiame straipsnyje kalbėję apie Vokietijos kraštus, įskaitant admirolą Grafą Spee, dabar kreipiamės į jo priešininką mūšyje prie La Platos žiočių. Mūsų personažas šiandien yra Jorko klasės sunkusis kreiseris. Daugiausia Exeter, nes York žaidė labai greitai.
„York“tipas yra labai pastebimas būtent todėl, kad jis yra dviprasmiškas. Su kuriais jie tiesiog nebandė lyginti, bet aš išsakysiu savo asmeninę nuomonę, tai buvo ne visai sunkūs kreiseriai, greičiau lengvieji.
Apskritai susidarė įspūdis, kad kreiseriai buvo sukurti likučių pagrindu. Tai yra, tonažo ir pinigų limitas liko pusantro normalaus kreiserio, o britai turėjo pasirinkimą: vienas ar du normalus sunkvežimis nesupranta kodėl. Akivaizdu, kad Admiralitetas pasirinko kiekybę kokybės sąskaita, o rezultatas buvo „York“.
Sukūrus „County“seriją, pora jorkų atrodė taip, lyg būtų pagaminti pagal šūkį „taupyk viską!“.
Taupymas matomas bet kurioje nuotraukoje. Jie tiesiog paėmė ir pašalino vieną pagrindinio kalibro bokštelį. Buvo daug ekonomiškiau, tačiau šeši ginklai vietoj aštuonių yra pagrindinis skirtumas nuo „apskrities“. Žinoma, kartu su sumažinta kovine galia.
Apskritai buvo įžeidžiančių slapyvardžių, tokių kaip „mini Vašingtonas“, „lengvas sunkus“, „mažas sunkus“, bet viskas iki galo. Galų gale, išstūmimas taip pat buvo mažesnis nei leidžiama 10 tūkst.
Kai kurie „Yorks“autoriai paprastai lyginami su „Deutschlands“ar „Myoko“, tai taip pat buvo mūsų puslapiuose. Na, galima tik išreikšti sumišimą, nes šešios 203 mm statinės prieš šešias vokiškas 283 mm ar dešimt japonų 203 mm yra tiesiog kvailos.
Palyginti su tokiais laivais kaip japonas Furutaki ar argentinietis Almirante Brown. Čia jie tikrai palyginami. Ir kaip parodė kova La Platoje, Exeter buvo tik Spee taikinys. Bet prie mūšio rezultatų grįšime vėliau.
Idėja buvo pastatyti jorkiečius dar 1925 m. Iš pradžių buvo numatyta pastatyti 7 kreiserių seriją, tačiau pinigų nepakako, o 1930 metais buvo sudaryta Londono karinio jūrų laivyno sutartis ir paaiškėjo, kad Didžiajai Britanijai skirta sunkiųjų kreiserių perkėlimo riba iš tikrųjų buvo išnaudota.
Likusi riba buvo sukurta dviem lengvais sunkiais kreiseriais, kurie paprastai įėjo į istoriją kaip paskutiniai du britų kreiseriai, ginkluoti 203 mm šautuvais.
Nepaisant to, kad laivai buvo to paties tipo, jie skyrėsi savo išvaizda. Matyt, tai galima paaiškinti tik tuo, kad tarp laivų klojimo praėjo beveik pusantrų metų, o mada šiek tiek pasikeitė.
Tačiau laivus galima lengvai atskirti pagal tokią esminę detalę kaip kaminų nuolydis. Jorke jie linkę, o Ekseteris buvo pastatytas tiesiais vamzdžiais.
Pažvelkime į laivus pagal skaičių. Bet dar geriau tai padaryti naudojant pavyzdį, kad kiekvienas galėtų įsitikinti, jog „Yorkies“lyginimas su „Moko“ar „Deutschland“, švelniai tariant, yra nesąžiningas.
Mūsų Kirovas buvo specialiai įterptas ten, nes tai taip pat laivas su keistenybėmis, kaip Vokietijos. Tačiau iš esmės dauguma šaltinių jį laiko lengvu kreiseriu, išskyrus, ko gero, Maršalą, kuris Kirovą ir visus kitus 26 ir 26 bis projektus išvardija kaip sunkius.
Ir negalima sakyti, kad ne be priežasties. Sunku pasakyti, kas kam, jei įvyko „Kirovo“ir „Ekseterio“susitikimas.
Tačiau faktas yra tas, kad tikrų sunkiųjų kreiserių fone mūsų figūrėlės atrodo šiek tiek silpnos. Taigi „lengvasis“vis dar yra gana įprasta savybė. „Nesunkus“skirtas tik „jorkams“, „lengvas“- apie „Kirovą“.
Vis dėlto skirtumas yra lengvas / sunkus, ne tik šautuvų kalibre (ir kur, vėlgi, „Kirovas“su savo 180 mm), būtina žiūrėti kartu su kitomis charakteristikomis.
Kitos savybės …
Į lentelę neįvedžiau priešlėktuvinių ginklų, nes tai yra kintamas komponentas.
Iš pradžių oro gynybą sudarė keturios 102 mm patrankos, du 40 mm šautuvai „Pom-Pom“ir keliolika 7, 62 mm kulkosvaidžių. Prieš karą vietoj kulkosvaidžių jie sumontavo keturkampius 12,7 mm sunkiųjų kulkosvaidžių laikiklius.
Apskritai priešlėktuvinės artilerijos vertinimas yra nepatenkinamas, o tai iš tikrųjų tam tikra prasme privertė jorkus prie rankenos.
Ekseteris skyrėsi nuo Jorko korpuso pločio, jis buvo platesnis pėdomis (0,3048 m), naujo tipo bokšto formos antstatas, tiesūs stiebai ir vamzdžiai, jiems skirtų hidroplanų ir katapultų skaičius (Exeter turėjo atitinkamai 2 ir 2, „Jorkas“turi vieną lėktuvą ir vieną katapultą).
Šis bokštelio tipo antstatas „Exeter“vėliau tapo britų kreiserių standartu ir pasirodė esąs labai naudingas išradimas. Tai sumažino siluetą ir žymiai sumažino miltelių dujų poveikį šaudant iš pagrindinio kalibro lankų bokštelių ir dūmų.
Pagrindinis kalibras nebuvo blogas, kaip ir visos britų jūrų artilerijos. Žinoma, šeši 203 mm pistoletai nėra aštuoni, bet tai, kas buvo, buvo. Ir buvo šeši 1923 metų modelio 203 mm „Vickers BL MkVIII“ginklai, kurių statinės ilgis 50 kalibrų, o masė 17, 19 tonų.
Vidutinis ugnies greitis buvo 3-4 šoviniai per minutę, didžiausias-penki. Bokštelio laikikliai suteikė ginklams 70 ° pakilimo kampą, kad būtų galima šaudyti tiek į paviršinius, tiek į oro taikinius. Teoriškai. Praktikoje buvo nustatyta, kad šaudymas į oro taikinius buvo neveiksmingas dėl atvirai mažo ginklų ugnies greičio ir lėto bokšto judėjimo pavaros.
Tiesioginis šaudymo diapazonas buvo gana didelis: 256 svarų (116 kg) sviedinys 45 ° pakilimo kampu buvo 26,5 km.
Jorkai buvo užsakyti remiantis „viskas arba nieko“principu ir apėmė tik gyvybiškai svarbias laivo dalis. Artilerijos bokštų sienų šarvai, taip pat jų barbetai, buvo 25 mm storio, bokštų šarvai buvo 76 mm, visų pagrindinių bokštelių rūsių šoniniai takai buvo 111 mm.
Laivai turėjo įprastą 32 mazgų greitį britų kreiseriams (Jorkas net 32,3 mazgo) ir puikų 10 000 mylių atstumą.
Iš esmės laivai šiek tiek skyrėsi nuo „apskrities“pirmtakų visomis savybėmis, išskyrus ginklus ir šarvus. Jie atvirai sutaupė, nes iš tikrųjų laivų kovinė tarnyba nebuvo labai ilga.
Jorkas.
Tarnybą jis pradėjo 1930 m., 1939 m. Pradėjo rimtą darbą, dalyvavo palydint vilkstines. 1940 m. Jis dalyvavo invazijoje į Norvegiją, nutempė sugadintą „Luftwaffe“naikintoją „Eclipse“, evakavo karius iš Namsos, kai vokiečiai laimėjo mūšį dėl Norvegijos.
Tada jis dalyvavo visose Didžiosios Britanijos laivų operacijose Viduržemio jūroje, dengė vilkstines, dengė lėktuvnešį „Illastries“, kurio lėktuvai vežė Italijos laivyną Taranto uoste, pervežė karius į Graikiją ir vedė vilkstines į Egiptą.
Apskritai - įprastas kreiserio gyvenimas.
Tačiau 1941 m. Kovo 26 d. Veržlūs vaikinai iš 10 -osios Italijos karinio jūrų laivyno MAS flotilės aplankė Soudos įlanką Kretos saloje, kur Jorkas buvo dislokuotas kitų laivų kompanijoje. Tai buvo diversantai, naudojantys MTM valtis.
Į valtį MTM („Motoscafo Turismo Modificato“) buvo įkrautas 300 kg sprogmuo su smūgio-hidrostatiniu saugikliu. MTM, išvystęs padorų 24 mazgų greitį, atsitrenkęs į taikinį, sulūžo ir pradėjo skęsti, po to, esant tam tikram gyliui (žemiau šarvų diržo), detonatorius susprogo veikiant hidrostatiniam slėgiui, o pagrindinis užtaisas buvo susprogdintas, dėl to priešo laivo povandeninėje dalyje susidarė didelės skylės.
Tuo pačiu metu pilotas paliko valtį kurį laiką prieš sprogimą, prieš tai nukreipęs ją į taikinį. Jis turėjo turėti laiko užlipti ant specialaus gelbėjimo plausto, kad išvengtų mirties nuo hidrodinaminio smūgio laivo sprogimo metu.
Taigi dvi iš šių valčių savo tikslu pasirinko „York“. Kreiseris neatlaikė smūgio ir buvo nublokštas ant seklumos. Mašinų skyrių užliejo vanduo, o laivas liko be energijos. Nors buvo kalbama apie tai, kur ir kaip būtų geriau jį remontuoti, povandeninis laivas „Rover“buvo prišvartuotas prie kreiserio pusės, kad iš jo būtų tiekiama elektros energija, kad kreiserio ginklai galėtų būti panaudoti oro gynybos sistemoje.
Deja, bet čia „Luftwaffe“ėmėsi verslo. Ir pirmiausia bomba sugadino „Rover“, o valtį teko vilkti remontuoti.
O gegužės 18 d., Pasinaudojęs tuo, kad kreiseris galėjo atsilaikyti tik su kulkosvaidžiais, galantiški „Luftwaffe“vaikinai papjovė jį kaip menkę. Dėl to gegužės 22 dieną iš Kretos išvykę britų kariuomenė tiesiog susprogdino kreiserio bokštus ir įmetė į įlanką.
Ekseteris gyveno turtingesnį gyvenimą.
Nuo 1931 m. Kreiseris tarnavo, dalyvavo pratybose, paraduose ir kampanijose. 1939 m. Balandžio mėn. Jis buvo išsiųstas į Pietų Atlanto vandenyną su kreiseriu „Ajax“.
1939 m. Spalio mėn. Jis buvo paskirtas į medžiotojų grupę G kartu su kreiseriais „Cumberland“ir „Ajax“ieškoti priešo laivo „Admiral Graf Spee“Pietų Atlante. Vėliau prie patrulio prisijungė kreiseris Achilas.
Gruodžio 13 dieną patrulis aptiko Spee …
Ekseteris patyrė vokiečių reiderio smūgį. Sunku pasakyti, kaip tada būtų nuspręsta jo likimas, jei „Ajax“ir „Achilles“, vykdydami Harwoodo įsakymus, nebūtų surengę savižudiško ir įžūlaus išpuolio.
Dėl to „Spee“buvo įvažiuotas ir uždarytas Montevidėjuje, kur jis saugiai girtavo, o „Exeter“sugebėjo nuskaityti į Folklendą.
Ten, ištyrę kreiserio padarytą žalą, visi (tiek įgula, tiek bazės personalas) buvo labai nustebę, kad jis apskritai liko paviršiuje ir pasiekė bazę. Vokiečiai kreiserį sumušė taip, kad jiems turėtų būti atlyginta. Taigi valtis buvo - ne puiki, tai tikrai, bet ji pasirodė labai atkakli bandymams. Paimti 283 mm kalibro sklypus vis dar nėra taip paprasta, kaip atrodo.
Nepaisant to, Exeter kovojo tol, kol vanduo, tekantis per skyles, uždarė laidus ir be energijos paliko ginklų sukimosi mechanizmus. Be to, ant kreiserio įsiplieskė rimta ugnis.
Apskritai, skubiai pataisęs Port Stanley, Exeter buvo išsiųstas kapitaliniam remontui į JK.
Po remonto 1941 m. Exeter buvo išsiųsta į Indijos vandenyną, kur ji, kaip JAV, Didžiosios Britanijos ir Nyderlandų laivų eskadrilės dalis, vykdė įprastus kreiserinius darbus.
1942 m. Vasario 27 d. Dalyvavo Pirmajame Javos jūros mūšyje.
Mūšyje su japonų kreiseriais Haguro, Naka, Nachi, Jintsu ir 14 naikintojų palyda, ji pataikė į 203 mm sviedinį mašinų skyriuje, greitis krito kritiškai ir kreiserį išgelbėjo tik torpedos ataka. britų naikintojų Jupiterio. „Electra“ir „Encounter“japonų eskadrai. Elektrą paskandino japonai, tačiau Ekseteris sugebėjo nusileisti.
Sunkiai apgadintas kreiseris atsidūrė Surabajos uoste, kur pakilo skubiam remontui. Tada buvo nuspręsta nusiųsti laivą remontui į Kolombą.
1942 m. Kovo 1 d. Laivas ir palydos naikintojai pateko į spąstus, dėl kurių įvyko Antrasis Javos jūros mūšis.
Grupę sąjungininkų laivų užklupo Nachi, Haguro, Ashigara ir Myoko su pora naikintojų. Natūralu, kad japonų laivai atidarė ugnį. Ekseteris vėl nukentėjo katilinėje ir prarado bokštų greitį ir maitinimą.
Sąjungininkų naikintojai bandė uždegti dūmtraukį ir pradėti torpedos ataką, bet nepavyko. Nepaisant dūmų uždangos, Exeter iš Japonijos kreiserių gavo dar kelis smūgius iš 203 mm apvalkalų. Įgulai nepavyko užgesinti gaisro, dėl kurio buvo išjungtas elektros tinklas ir dėl to kreiserio vadas davė nurodymą palikti laivą.
Paskutinį Exeterio likimo tašką padėjo 610 mm torpedos iš naikintojo „Inazuma“.
Ir šiek tiek vėliau atskrido lėktuvnešio „Rudjo“lėktuvai ir nusiųsti į palydos naikintojų, amerikiečių „popiežiaus“ir britų „Encounter“apačią.
Ką galų gale pasakyti?
Už godumą baudžiama, o noras sutaupyti pinigų ne visada duoda laukiamą rezultatą.
Šiandien labai sunku suprasti šiuos laivus užsakiusių britų admiraliteto lordų logiką. Pirmojo rango karinėms jūrų pajėgoms prasmė turėti tokius kreiserius su nuolaida nėra akivaizdi.
Taip, Ispanija ir Argentina galėjo ir pastatė tokius laivus sau, tačiau jos vis tiek buvo antrinės jūrų galios, kad ir ką sakytume.
Kokias užduotis tokie „lengvo sunkumo“kreiseriai galėtų išspręsti Didžiajai Britanijai, aš nesuprantu. Jei kalbėsime apie kolonijų bauginimą, tada tam visiškai pakaktų lengvųjų, vadinamųjų „kolonijinių“kreiserių.
O jei paimsite tikruosius priešininkus, kurie buvo italų, vokiečių ir japonų sunkieji kreiseriai, čia „jorkiečiai“buvo visiškai nekonkurencingi. Visų pirma, nepakako šarvų, o antra - ugnies.
Ir jei Exeter kažkaip sugebėjo išgyventi susitikimą su vienišu vokiečių reidu, tada japonų Myokos daugiau nei vienas pasirodė lemtingas „lengvojo“kreiseriui.
Keistas projektas. Galima būtų nusispjauti į visas sutartis, nes viskas vyko karo link, ir statyti įprastus laivus, o ne tiesioginius trūkumus. Bet - kas padaryta, padaryta, o kas išėjo, išėjo.
Dėl to „York“ir „Exeter“tapo paskutiniais Didžiojoje Britanijoje pastatytais sunkiaisiais kreiseriais ir mūšyje, kaip ir turėtų būti kreiseriai, baigė savo gyvenimą.
