Tęsiant orlaivių ginklų temą, gana nuspėjama pereiti prie Antrojo pasaulinio karo lėktuvų ginklų. Iš karto padarysiu išlygą, kad šis straipsnis paprastai yra skirtas 20 mm patrankoms, o viena 23 mm patranka pateko čia, nes vis dėlto savo charakteristikomis ji artimesnė 20 mm kolegoms nei tos, kurios bus aptartos vėliau.
Ir dar vienas punktas, į kurį norėčiau atkreipti dėmesį, remiantis ankstesniais straipsniais. Kai kurie skaitytojai klausia, kodėl mes nekalbėjome apie kai kuriuos įvykius? Tai paprasta: mūsų reitinguose iš tikrųjų yra kovotojų, o ne sukurtų ginklų tipų. Ir geriausia, mūsų nuomone.
Ir mes esame labai dėkingi jums už jūsų balsus už tą ar tą ginklą. Nors, kaip mums atrodo, turime tam tikrą perdėtą patriotizmą (to paties ŠKAS atžvilgiu). Nors didelio kalibro kulkosvaidžiuose viskas buvo natūralu, „Berezin“buvo tikrai tobulas ginklas.
Taigi, oro patrankos.
1. Oerlikon FF. Šveicarija
Jei kažkur yra ginkluotas aviacijos dievas, tada mūsų atveju pirmasis jo žodis būtų žodis „Oerlikon“. Ne visai teisinga transkripcija, na, Dievas palaimina jį, tiesa? Pagrindinis dalykas mūsų istorijoje yra tai, kad būtent dėl daktaro Beckerio įvykių gimė daugybė „Oerlikon Contraves AG“aviacijos ir priešlėktuvinių automatinių ginklų. Pavadinime jau buvo esmė: iš lotynų contra aves - „prieš paukščius“. Tiesą sakant, jie pirmiausia yra priešlėktuviniai, o antra-aviacija.
Erlikono oro patrankos sudomino daugelį. Tiesiog todėl, kad 30 -ųjų pradžioje jų niekas tikrai neišleido. Ir visa ši pažangi konstrukcija lėmė gerai žinomą poziciją - Antrojo pasaulinio karo metu beveik visas pasaulis šaudė vienas į kitą būtent iš Erlikono.
„Erlikon“patrankas gamino ne tik tie, kurie negalėjo patekti į oro patrankas, bet ir tie, kurie galėjo. Garsusis vokiečių MG-FF savo pavadinimu ne veltui panašus į „Oerlikon FF“…
Iš pradžių „Oerlikons“buvo bokšteliai. Buvo manoma, kad kovotojas, tikėdamasis pergalės prieš bombonešį, gali būti šiek tiek nuliūdęs, gavęs 7,7 mm agurką 20 mm kaktos vietoje, o ne saują žirnių. Ir tai buvo jos esmė ir situacijos supratimas.
Todėl iš karto po to, kai į rinką pateko AF ir AL ginklų bokštelių versijos, „Oerlikon“, įsigijęs iš „Hispano-Suiza“patentą, skirtą ginklams sumontuoti, sugriuvus vandeniu aušinamo variklio cilindrams, pradėjo kurti naujos kartos ginklų.
Ši „Erlikon“patrankų serija į rinką pateko 1935 m. Ji gavo prekės pavadinimą FF (iš vokiečių „Flügel Fest“- „sparno instaliacija“). Šios patrankos jau buvo laikomos fiksuotais puolimo ginklais. Nors, jei pageidaujama, juos būtų galima sumontuoti su bokšteliu, tiesiog neįrengus pneumatinio perkrovimo mechanizmo.
Tačiau įdomiausia „Erlikon“„savybė“buvo didžiulis periferinių įrenginių asortimentas, kuris buvo parduodamas su kiekvienu ginklu. Įvairūs variklio laikikliai, bokšteliai, sparnų įrenginiai, pneumatiniai ir hidrauliniai pakrovimo mechanizmai, ratinės ir priešlėktuvinės mašinos pėstininkų, tankų ir karinio jūrų laivyno versijose, taip pat įvairūs žurnalai. Kiekvienam iš ginklų buvo pasiūlytas būgnų žurnalų rinkinys, kurio talpa 30, 45, 60, 75 ir 100 šovinių, o seniems bendrovės klientams buvo palikta galimybė naudoti senus 20-ojo dešimtmečio žurnalų žurnalus..
Apskritai, iš tikrųjų „bet kokia užgaida už kliento pinigus“. Bet iš tikrųjų - puikiai vieninga ginklų sistema beveik visoms progoms. Ir visa tai iš gana kuklios „Becker“patrankos, išrastos dar 1918 m.
Vienintelis šių ginklų trūkumas buvo tas, kad operacija laisvos sklendės pagrindu neleido sinchronizuoti ginklų veikimo su varikliu. Tačiau, kaip žinome, tai labai nenuliūdino tų, kurie jais naudojosi. MG-FF, esantis FW-190 sparno šaknyje su 180 šovinių, buvo gana sunkus.
Nemaža dalis šalių tapo „Oerlikon“klientais. Ginklus, pagamintus pagal FF šeimą, naudojo Vokietija, Japonija, Italija, Rumunija, Lenkija, Didžioji Britanija, Kanada.
Antrojo pasaulinio karo pradžioje Erlikonų lėktuvų versijų kūrimas buvo nutrauktas. Kalbant apie pagrindinius Oerlikon oro patrankos parametrus, FF pradėjo užleisti vietą prancūzų, sovietų ir vokiečių patrankoms. Tačiau daugiausia įtakos turėjo neįmanoma sinchronizuoti patrankas su varikliais.
Pirmasis ne visada buvo lengvas …
2. MG-151. Vokietija
Pirmasis šio ginklo prototipas pasirodė 1935 m., Tačiau tik 1940 m. Buvo pradėtas gaminti „MG 151“. Jie taip ilgai kasė ne todėl, kad iškilo tam tikrų sunkumų, bet todėl, kad vokiečių vadovybė negalėjo nuspręsti dėl prioritetų. Tačiau kai „Luftwaffe“suprato, kad reikia ką nors padaryti su sparčiai senstančiu MG-FF, viskas vyko taip, kaip turėjo būti vokiečiams, tai yra greitai.
Taip pasirodė MG-151/20 dviem būdais: didelio kalibro 15 mm kulkosvaidis ir 20 mm patranka.
Kai kurie „ekspertai“15 mm ir 20 mm versijas laiko savotišku bikalibro ginklu, rimtai sakydami, kad „šiek tiek pajudinus ranką“15 mm kulkosvaidis buvo paverstas 20 mm patranka tiesiog pakeičiant statinė.
Žinoma, taip nėra, bet atleiskime nespecialistams. Kulkosvaidis netapo patranka, nes tam jis turėjo pakeisti ne tik vamzdį, bet ir šnabždėjo kameros kamerą, užtaiso imtuvą, buferio korpusą ir patį galinį buferį.
Tačiau susivienijimas buvo tikrai labai didelis, turime duoti duoklę vokiečių inžinieriams. Iš tiesų surinkimo etape vienoje dirbtuvėje buvo galima surinkti ir kulkosvaidį, ir patranką.
Kasetė, beje, liko ta pati mažos galios 20x82, kurios sviedinys buvo suvienytas su sviediniu MG-FF. Rankovė buvo kitokia.
Susivienijimas nepasiteisino. Paaiškėjo, kad 15 mm kulkosvaidis turėjo prabangesnę balistiką nei 20 mm patranka. 15 mm MG-151 buvo galbūt vienas geriausių savo klasės atstovų, tačiau MG-151/20 pasirodė gana vidutiniškas būtent dėl silpnos kasetės.
Į pagalbą atėjo labai sprogus sviedinys, kuris buvo labai galingas, galbūt galingiausias klasėje ir pasižymėjo gera balistika. Šarvus veriantis buvo visais atžvilgiais visiškai silpnas.
Tačiau tai vokiečiams visai netrukdė, nes pasaulyje buvo tik vienas ginklas, kuris iš tikrųjų buvo stipresnis už MG-151/20. Sovietinis ŠVAK, pasižymėjęs geresnėmis kovinėmis savybėmis, geresne balistika ir ugnies greičiu. Vienintelė vieta, kur 151 -asis turėjo pranašumą, kartoju, buvo kriauklės.
Nuo 1941 metų pabaigos 20 mm MG-151/20 tapo pagrindine „Luftwaffe“lėktuvo ginkluote. Tiesą sakant, vokiečių naikintuvų aviacijoje nebuvo lėktuvo, ant kurio šis ginklas nestovėtų, bent jau kai kuriose submodifikacijose. Naikintuvuose „Bf-109“jis buvo sumontuotas variklių ir sparnų versijose. „FW-190“pora MG 151/20 buvo sumontuota sinchroniškai su sparno šaknimi. 151 stiprybė buvo ta, kad sinchroniniai variantai neprarado daug ugnies greičio. Gaisro greitis sumažėjo nuo 700-750 iki 550-680 apsisukimų per minutę.
Bombonešių ir transporto aviacijose lėktuvuose buvo patrankos MG 151/20 bokštelio versijos, kuriose buvo sumontuotos dvi rankenos su gaiduku ir rėmo taikiklis.
Tokie ginklai buvo sumontuoti bombonešių FW-200 ir He-177 šaudymo vietose, Ju-188 nosies bokšte ir turėjo būti naudojami ne tiek gynybai nuo kovotojų, kiek šaudymui į žemės ir paviršiaus taikinius. Kai kurių modifikacijų HDL.151 bokštuose MG-151/20 buvo ant skraidančių valčių Do-24, BV-138 ir BV-222, o kai kurios FW-200 ir He-177 bombonešių versijos viršutiniame laikiklyje.
Apskritai galime pasakyti, kad VISI vokiški lėktuvai, kurie buvo ginkluoti oro patrankomis, buvo kažkaip susiję su MG-151/20.
Aviacinės patrankos MG-151 Vokietijoje buvo gaminamos nuo 1940 m. Iki pat karo pabaigos septyniose įmonėse. Apskaičiuota, kad bendras visų modifikacijų išleistų ginklų skaičius yra 40–50 tūkstančių vienetų. Šios sumos pakako ne tik „Luftwaffe“reikmėms. Italai gavo apie 2 tūkstančius patrankų MG-151/20, kurias ginkluodavo naikintuvais „Macchi C.205“, „Fiat G.55“ir „Reggiane Re.2005“. Rumunai gavo kelis šimtus - jie buvo ginkluoti IAR 81C naikintuvais. 1942 metų rugsėjį į Japoniją buvo pristatyta 800 MG-151/20 patrankų ir 400 tūkstančių joms skirtų užtaisų. Kovotojai „Ki-61-Iс“buvo ginkluoti.
Apskritai MG-151/20 galima vadinti pagrindine ašies oro patranka.
3. Hispano-Suiza HS.404. Prancūzija
Visa prancūzų kompanijos „Hispano-Suiza“esmė gali būti išreikšta vienu vardu: Markas Birkigtas. Prancūzų gyvenime - Markas Birkier. Būtent jis sukūrė 404 ir visus, kurie sekė po jo.
Griežtai tariant, Marko Birkierio patrankos konstrukcijoje nebuvo nieko iš esmės naujo. Tik gerai surinktas senas, bet kaip …
Langinė yra principas, kurį 1919 metais užpatentavo amerikiečių ginkluotojas Karlas Svebilius. Trigerį sukūrė italų dizaineris Alfredo Scotti.
Birkier sujungė „Swiebilius“ir „Scotti“kūrinius, gavo originalų kūrinį, išlaikydamas tam tikrą konstruktyvų tęstinumą su „Oerlikon“patrankomis.
O po 404-ojo modelio Birkier turėjo tolimų planų sukurti dar galingesnius ginklus. Pavyzdžiui, 25 mm HS.410 patranka, skirta daug žadančioms kasetėms 25x135, 5 Mle1937B ir 25x159, 5 Mle1935-1937A, ir 30 mm HS.411 modifikuotai 25x163 mm „Hotchkiss“kasetei, kurios matmenys buvo padidinti iki 30x170 mm.
1937 m. Prancūzija nacionalizavo visas privačias įmones, dirbančias pagal karinius užsakymus, įskaitant Hispano-Suiza gamyklą. Birkier įsižeidė ir perkėlė gamybą į Ženevą.
Visi „Birkier“kūriniai, egzistavę prototipų pavidalu, buvo perduoti valstybinei bendrovei „Chatellerault“, kur ji turėjo užbaigti kūrimą ir įvesti naujus ginklus į seriją. Tačiau kadangi dizaineriai ir inžinieriai su Birkier iš dalies išvyko į Šveicariją, byla Prancūzijoje buvo atidėta. Tiek, kad Hispano-Suiza bankrutavo 1938 m.
Birkier didžiąją dalį savo dizaino dokumentų nuvedė į Šveicariją, tikėdamasis ten pradėti ginklų gamybą. Buvo pradėta plati reklamos kampanija, tikintis sulaukti užsienio pirkėjų susidomėjimo.
Pasirodė labai juokinga situacija, kai tuos pačius renginius pardavimui pasiūlė Prancūzijos valstybinė įmonė ir privati Šveicarijos įmonė. Be to, gamybos patalpos ir įranga buvo Prancūzijoje, o dokumentai ir „smegenys“- Šveicarijoje.
Tačiau buvo ir trečioji šalis - Didžioji Britanija. Ten, specialiai pastatytoje BRAMCo gamykloje, jie taip pat pradėjo gaminti HS.404. Turime atiduoti duoklę britams, jiems pavyko patranką „HS.404“pasiekti aukščiausių pasaulio standartų. Po metų pradėjusiems amerikiečiams pasisekė mažiau, jie ginklą sutvarkė tik iki Antrojo pasaulinio karo pabaigos. Na, tai buvo gana sėkminga.
Prasidėjus karui valstybės arsenale „Chatellerault“buvo sukurtas ginklo juostos tiekimo mechanizmas. Tačiau prieš paliaubas ir okupaciją šis mechanizmas nebuvo įgyvendintas, o britai pradėjo jį derinti, galiausiai gavę naują „Hispano MkII“patrankos modifikaciją. Be to, prancūzai neturėjo laiko atnešti į seriją ir padidinto pajėgumo būgnų žurnalus 90 ir 150 raundų.
Atsižvelgiant į labai didelį Prancūzijos oro pajėgų karo metu naudojamų orlaivių asortimentą, nėra prasmės išvardyti visų tipų orlaivių, kuriuose buvo naudojami „Hispano“ginklai. Visi naujausi prancūzų naikintuvai buvo ginkluoti HS.404 variklinėmis patrankomis, o naikintuvai „Bloch MB.151“nešė net dvi tokio tipo patrankas, sumontuotas sparnuose.
Bokšteliams pritaikyta patranka HS.404 sudarė naujausių bombonešių „Amiot 351/354“, „Liore et Olivier LeO 451“ir „Farman NC.223“gynybos pagrindą.
4. Hispano Mk. II. Jungtinė Karalystė
Taip, keista, bet pagrindinė RAF patranka buvo prancūzų patranka, ta pati „Hispano-Suiza Birkigt 404 tipo“. Patranka sėkmingai kovojo daugelyje armijų, išskyrus savąją, po karo ji ilgai tarnavo. Tačiau britiškos ginklo versijos negalima ignoruoti atskirai.
Apskritai, kai visos gynybos ministerijos skubėjo ieškoti ginklų, pasirinkimas, nors ir nedidelis, buvo. Madsenas, Oerlikonas, Hispano-Suiza …
Prancūziška patranka buvo gera. „HS.404“buvo pranašesnis už „Oerlikon“pagal pagrindinius kovos parametrus: ugnies greitį, pradinį greitį, tačiau techniškai buvo sunkiau. Britai pirmenybę teikė prancūziškam dizainui.
Anglų kalba pagaminta patranka gavo oficialų pavadinimą „Hispano-Suiza Type 404“arba „Hispano Mk. I“, Prancūzijoje pagaminta versija vadinosi „Hispano-Suiza Birkigt Mod.404“arba HS.404.
Pirmasis britų orlaivis, apginkluotas patranka HS.404, buvo „Westland“„Whirlwind“dviejų variklių perėmėjas, tikslingai suprojektuotas taip, kad tilptų 4 šautuvų nosies baterija.
Pirmosios serijos gamybos patrankų patikimumas nuliūdino, tačiau britai dėjo visas pastangas, kad pabūklas pagaliau veiktų kaip žmogus. Ir tai pastūmėjo juos į precedento neturintį žingsnį: bendradarbiauti su kūrinio autoriumi Birkigtu. Bet tai yra atskira Džeimso Bondo stiliaus detektyvo istorija ir mes į ją atkreipsime dėmesį artimiausiu metu.
Ir įvyko stebuklas: patranka pradėjo veikti. Taip, sumažinus ugnies greitį nuo 750 aps / min pagrindinėje versijoje iki 600–650 aps / min. Tačiau patikimumas išaugo iki 1 lygio gedimo per 1500 kadrų.
Vienas iš reikšmingų ginklo HS.404 trūkumų buvo jo šaudmenų tiekimo sistema. Tai buvo itin didelių gabaritų 60 šūvių būgno mechanizmas, kuris, be to, svėrė 25,4 kg. Be to, šis dalykas smarkiai apribojo patrankos įrengimą sparnuose ir buvo kankinamas iki pat to momento, kai buvo išrastas juostinis maitinimo būdas.
Su juostele ginklas tapo žinomas kaip „Hispano Mk. II“. Pistoletas ne tik patiko, bet ir buvo registruotas visuose orlaiviuose - nuo uragano ir „Spitfire“iki „Beaufighter“ir „Tempest“. Išleidimas nustojo atitikti poreikius. Net buvo bandyta tiekti ginklus pagal „Lend-Lease“iš JAV, tačiau amerikietiškos versijos kokybė neatlaikė kritikos.
Apibendrinant karo metų britų aviacijos „Hispano“patrankos panaudojimo istoriją, reikia pasakyti, kad tai buvo kultinis ginklas. „Hispano“ginklų gamyba tęsėsi įvairiomis modifikacijomis daugelį metų po karo pabaigos, kol buvo visiškai pasenusi. Tikslių duomenų apie pagamintų ginklų skaičių nėra, tačiau, apytikriai vertinant, karo metais vien Didžiojoje Britanijoje buvo pagaminta apie 200 tūkstančių ginklų, todėl tai yra masiškiausia visų laikų oro patranka.
5. ŠVAK. SSRS
ŠVAK … Galbūt ginklų pasaulyje yra mažai modelių, apie kuriuos sklandė tiek daug legendų ir fikcijų.
Pradėkime nuo to, kad net ir šiandien neįmanoma iš tikrųjų suprasti ir nustatyti, kada tiksliai prasidėjo šio ginklo darbas. Remiantis daugeliu dokumentų, pistoletas buvo kuriamas lygiagrečiai su 12,7 mm to paties pavadinimo kulkosvaidžiu, ir visa tai buvo sukurta kuriant savotišką bikalibro sistemą nuo pavasario 1932 m., tai yra beveik lygiagrečiai su 7, 62 mm „ShKAS“kulkosvaidžiu.
Remiantis kitais šaltiniais, darbas su 20 mm „ShVAK“versija prasidėjo 1934 m. Pradžioje, kai „Shpitalny“nusprendė perdirbti 12,7 mm kulkosvaidį galingesnei kasetei.
Atsižvelgiant į tai, kas vyko praėjusio amžiaus 30–40-aisiais tarp sovietų dizainerių, tiesa tikriausiai yra kažkur viduryje. Galbūt Shpitalny tikrai turėjo idėją apie vieningą ginklą skirtingiems kalibrams. Kodėl dar reikėjo aptverti tokį sunkų, sudėtingą ir brangų kulkosvaidį, kurio kalibras mažesnis nei 12,7 mm?
Tačiau kas sakė, kad sunkumai Sovietų Sąjungoje ką nors išgąsdino? Priešingai, jie netgi skatino.
Ir Shpitalny padarė. „ShVAK“patrankoje supratęs savo veikimo laiką 10 padėčių būgno mechanizmo pavidalu, kuris palaipsniui ištraukia kasetę iš juostos. Tai pasiekė tą patį beprotišką „ShKAS“ugnies greitį, ir „ShVAK“negalima pavadinti lėtu.
Pirmasis sovietinis lėktuvas, kuriame buvo sumontuota „ShVAK“patranka, buvo naikintuvas „Polikarpov I-16“.1936 m. Liepos mėn. Eksperimentinėje naikintuvo versijoje-TsKB-12P (patranka) buvo sumontuotos dvi sparno tipo „ShVAK“patrankos. Jau kitais metais, 1937 m., Šis pakeitimas, pavadintas 12 tipo, buvo pradėtas masiškai gaminti gamykloje Nr. 21.
Ir pačioje 1936 m. Pabaigoje „ShVAK“buvo sunaikintas naikintuvo „M-100A“variklio cilindrų.
Sinchroninė versija pasirodė daug vėliau, nes atvejis, skirtingai nei Europos dizaino biurai, buvo visiškai naujas. Tačiau jie su tuo susitvarkė, 1940 m. I-153P įrengę iš karto du sinchroninius ShVAK.
Prasidėjus karui, „ShVAK“pradėjo gaminti ir masiškai montuoti visus sovietinius naikintuvus.
Bombonešiams buvo sunkiau. Vienintelis serijinis orlaivis, kuriame reguliariai buvo montuojami bokšteliai su „ShVAK“, buvo sunkusis bombonešis „Pe-8“. Tačiau šio bombonešio negalima pavadinti daugybe. Greičiau kūrinių gamyba.
O kai „I-16“buvo nutrauktas ir „Il-2“buvo pradėti montuoti „VYa“pistoletai, „ShVAK“sparno versijos nereikėjo. Tiesa, 1943 metais buvo nedidelė serija, skirta pakeisti „Hurricanes“kulkosvaidžius.
Kalbant apie ShVAK vaidmenį kare, verta paminėti kiekį. Atsižvelgiant į prieškario išleidimą, „ShVAK“patranka buvo išleista daugiau nei 100 tūkst. Tiesą sakant, tai yra viena iš masyviausių orlaivių patrankų savo klasėje ir pagal kiekį nusileidžia tik Ispanijos patrankai, kuri buvo paminėta aukščiau.
Kaip įvertinti „ShVAK“, kad viskas būtų sąžininga? Buvo daug trūkumų. Atvirai kalbant, silpnas sviedinys, nesvarbi balistika ir projektavimo bei priežiūros sudėtingumas. Tačiau pirmuosius du trūkumus daugiau nei kompensavo gaisro greitis.
Nepaisant to, „ShVAK Shpitalny“ir „Vladimirov“patrankos buvo pagrindinis Raudonosios armijos oro pajėgų ginklas kovoje su „Luftwaffe“. Ir net silpnų „ShVAK“sviedinių pakako, kad sunaikintų visus „Luftwaffe“turimus lėktuvus. Atvejis, kai buvo nuspręsta gaisro skaičius ir greitis.
Žinoma, jei vokiečiai turėtų sunkių ir gerai ginkluotų bombonešių, kaip amerikiečių „tvirtovės“, mūsų pilotams būtų buvę labai sunku. Bet palikdami subjunktyvinę nuotaiką, tarkime: dvikovoje su vokiečių patrankomis ShVAK aiškiai iškovojo pergalę.
6. Bet-5. Japonija
Japonai turėjo savo kelią. Tačiau, kaip visada, ties supratimo riba.
Prieš karą Japonijos oro pajėgose buvo patrankų. Nr-1 ir Nr-2. Pasakyti, kad jie buvo nepatenkinami, reiškia nieko nesakyti, jie buvo sukurti remiantis 97 tipo prieštankiniais šautuvais.
Tai buvo gana didelės apimties sistemos, su siaubingai mažu ugnies greičiu, neviršijančiu 400 aps / min. Ir jau 1941 metais Japonijos vadovybė pradėjo spręsti naujų lėktuvų patrankų kūrimo problemas.
Be to, Japonijoje 1937 m. Buvo įsteigta licencijuota Šveicarijos „Oerlikons“gamyba. Tačiau Oerlikonai liko jūrų priešlėktuviniais ginklais, o kariuomenė jų atsisakė, pretekstu, kad jie negali sinchronizuoti su varikliu. Bet jei rimtai, greičiausiai tai yra amžina kariuomenės ir karinio jūrų laivyno akistata, kuri pakenkė ir atvedė Japonijos ginkluotąsias pajėgas į galutinį pralaimėjimą.
Iš „Mauser“buvo tiekiami vokiški ginklai, kurie buvo sumontuoti ant japonų naikintuvų. Tačiau „vokiečių moterų“nepavyko pavadinti sėkmingais ginklais, todėl japonai pasirinko trečiąjį kelią.
Armija rėmėsi savo genijumi Kijiro Nambu. Prieš karą generalinis dizaineris labai sėkmingai išplėšė 1921 metų modelio amerikietišką „Browning“tiek, kad patys amerikiečiai buvo apstulbę. Tačiau „103“ugnies greitis buvo 30% didesnis nei pradinis, o patikimumas jokiu būdu nebuvo prastesnis.
Apskritai generolas Nambu nesivargino, turėdamas omenyje, kad laikas buvo tikrai trumpas. Jis tiesiog paėmė ir proporcingai padidino angą ir kasečių tiekimo sistemą. Kas įdomiausia - padėjo!
„No-5“patranka pagal eksploatacines charakteristikas pranoko visus šiuolaikinius importuotus modelius. Ir ne tik patrankos, bet ir kai kurie didelio kalibro kulkosvaidžiai. 1942 m. Pradžioje pasaulyje tik vienas lėktuvo pistoletas nebuvo prastesnis už 5-ąjį pagal praktinį ugnies greitį. Tai buvo sovietinis „ShVAK“, tačiau tuo pat metu jis buvo beveik 10 kg sunkesnis už jį ir daug sudėtingesnis technologiškai.
Iki pat karo pabaigos amerikiečių orlaiviai sulaukė „sveikinimų“iš kolegų iš Japonijos, paleisti iš nukopijuotų amerikiečių kulkosvaidžių ir patrankų.
7. VYa-23. SSRS
Čia yra išimtis. Šiek tiek kitokio kalibro, bet nepraeisime pro šalį. Be to, jei japonas No-5 buvo silpnesnis, jis nebuvo labai stiprus.
Kai paaiškėjo, kad „ShVAK“buvo atvirai silpnas, buvo nuspręsta sukurti ginklą galingesnei užtaisui.
Apskritai prieškario pasaulyje buvo tendencija didinti kalibrus, bet kaip tai pasakyti, ne itin aktyviai.
Danai iš Madseno savo 20 mm kulkosvaidį pakeitė į 23 mm kalibrą. „Hispano-Suiza“sukūrė 23 mm HS-406 ir HS-407 variantus. Įmonės yra žinomos ir gerbiamos, todėl tikriausiai todėl sovietų dizaineriai atkreipė dėmesį į 23 mm kalibrą. Kilo net nedidelis skandalas dėl tariamo „Hispano-Suiza“darbuotojų parduodamo techninio dokumento 23 mm variklio patrankai HS-407.
Sunku pasakyti, ar tai buvo tiesa, ar ne, jokių dokumentinių įrodymų rasti nepavyko. Tačiau šie kaltinimai Birkieriui keistai sutampa su tuo, kad 1937 m. Vasarą SSRS ginklų liaudies komisariatas pavedė suprojektuoti naują 23 mm patranką.
O žvalgyba Sovietų Sąjungoje galėtų daug nuveikti …
Tuo pačiu laikotarpiu buvo pradėtas kurti naujas 23 mm patrankos užtaisas. Ir čia yra įdomus niuansas. Kažkodėl visos užsienio kompanijos pirmenybę teikė vidutinės galios kasetėms. „Madsen“- 23x106, „Hispano“- 23x122, o Tulos meistrai nusprendė kitaip, sukurdami kasetę 23x152, kuri pranoko visus įsivaizduojamus analogus.
Tokių šaudmenų sukūrimo priežastis yra šiek tiek neaiški. Vienareikšmiškai pajėgumai buvo per dideli ir be reikalo per dideli. Be to, naudojant tokią kasetę, atsirado atatranka, kurią ne kiekvienas dizainas galėjo valdyti.
Galbūt ateityje buvo planuojama suvienyti šią kasetę, skirtą naudoti priešlėktuviniuose ginkluose. Tačiau paaiškėjo, kad 23x152B kasetė pasirodė labai sėkminga, jai buvo lemta ilgai gyventi įvairiose artilerijos sistemose.
Tačiau iš pradžių didžiausia problema buvo didelis naujų ginklų atsitraukimas. S. V. Iljušinas, kuris visais įmanomais būdais bandė atsisakyti VYa įrengimo savo atakos lėktuve BSh-2, savo nenorą motyvavo didele atatrankos jėga.
Iš tiesų, 1941 m. Kovo mėn. Buvo organizuojami eksperimentai, siekiant išmatuoti konkuruojančių ginklų atatrankos vertes. Paaiškėjo, kad konkurento MP-6 patrankos atatrankos jėga yra 2800-2900 kgf, o ginklo TKB-201 (ateityje tik VYa)-3600-3700 kgf.
Tiesa, reikia pastebėti, kad 3,5 tonos atatranka iš „VYa“patrankų jai netrukdė išgyventi viso karo su „Il-2“puolimo lėktuvais. Tačiau šiuos ginklus galėjo gabenti tik šis orlaivis su šarvuotu rėmu ir sustiprinta centrine sekcija. Bet kokiu efektyvumu …
Šiame straipsnyje mes nesvarstysime „VYa-23“kaip prieštankinio ginklo naudojimo, tačiau tai, kad „Il-2“buvo labai efektyvus atakos lėktuvas, niekam nekils.
Privalumai: galingas sviedinys, turintis gerą balistiką, geras ugnies greitis.
Trūkumai: atsitraukimas, kuris neleido naudoti patrankos, išskyrus „Il-2“.
Tam tikru būdu apibendrindami viską, kas parašyta, pažymime, kad užsienio klasių draugų fone sovietiniai ginklai atrodo gana patys, nepaisant to, kad sovietų dizaino mokykla savo gyvenime buvo labai prastesnė už visus.
Nepaisant to, mes turėjome savo (ir labai gerą) ginklą.
Dabar siūlome balsuoti už geriausią pavyzdį.
Šaltiniai
