Taigi mes atvykstame į finalą. Aviacinės patrankos, galinčios sukelti, jei ne pagarbą, tai nuostabą vien dėl jų egzistavimo fakto. Tuo tarpu jie kovojo nevienodai sėkmingai.
Apskritai ginklavimosi varžybos ore yra labai savitas verslas. Ir čia pažanga žengė labai toli, nes pažodžiui 30 -ojo dešimtmečio pabaigoje du šautuvo kalibro kulkosvaidžiai buvo laikomi įprastais ginklais. Ir pažodžiui po 6-7 metų keturios 20 mm patrankos nieko nenustebino. Jie žudė - taip, bet nenustebino. Tai tapo norma.
Bet aš vis dar laikau tų monstrų, kuriuos nuostabūs inžinieriai sugebėjo įkišti į lėktuvus, kūrimo epą. O gal lėktuvas jau rinkosi aplink patranką? Sunku pasakyti, nes - kilk!
Ilgai galvojau, kaip sutvarkyti savo herojes. Ir aš nusprendžiau, be jokių papildomų abejonių, sutvarkyti juos didėjančia kalibro tvarka.
40 mm patranka Vickers Class S. Didžioji Britanija
Reikėtų pažymėti, kad būtent britai buvo pirmieji, kurie orlaiviuose sumontavo didelio kalibro (pagal aviacijos standartus) patrankas. Sunku pasakyti, į ką jie ketino šaudyti tokius sviedinius 1936 m., Tačiau būtent tada „Vickers“ir „Rolls-Royce“buvo pavesta sukurti 40 mm pistoletą, skirtą montuoti lėktuve.
Konkursą laimėjo „Vickers“patranka, ir jie pradėjo ją gaminti serijiniu būdu ir montuoti lėktuvuose.
Įdomiausia tai, kad iš pradžių ginklas buvo sumontuotas ant bombonešių. Wellingtons ir B-17. Ir šie lėktuvai dirbo priešo povandeniniuose laivuose ir gana sėkmingai. 40 mm sviedinys pasirodė labai gerai.
1940 m., Kai Vermachtas parodė, ką gali tinkamai valdyti tankų kariai, karinis departamentas suprato, kad 40 mm šarvus peršaujantis sviedinys yra kažkas, ką galima priešinti tankams. Iš esmės logiška, kad „Panzer“I ir II šarvai jam buvo gana pajėgūs.
„Hawker Aircraft“inžinieriai sugebėjo pertvarkyti naikintuvą „Hurricane“, kad po kiekvienu sparnu tilptų S patranka.
Tam buvo sumontuota visa instaliacija, skirta sutalpinti patranką ir parduotuvę, kuri atkakliai netilpo į storą uragano sparną. Tačiau dizaineris P. Haigsonas tai padarė.
Apskritai visi tikėjo, kad „Mustang“bus daug geresnis už uraganą, tačiau P-51 sparnui reikėjo daugiau pasaulinių patobulinimų.
Bandymų metu buvo keletas incidentų. Bandomasis pilotas nebuvo pasirengęs tam, kad paleidus iš abiejų ginklų, lėktuvas iš tikrųjų sustotų ir nukristų nardydamas. Kad išspręstų šią problemą, pilotams buvo pateikta rekomendacija atidarant ugnį patiems pasirinkti valdymo lazdą.
S patrankos buvo taikomos įprastu Mk. II atspindinčiu taikikliu, tačiau, be to, orlaivis turėjo du „Browning 0,5“taikymo kulkosvaidžius, prikrautus žymeklio kulkų.
Pirmasis vienetas, gavęs uraganą Mk. IID su 40 mm patrankomis, buvo 6 -oji eskadra, įsikūrusi Egipto „Shandar“oro bazėje. Ugnies krikštas „Hurricanes“Mk. IID įvyko birželio 7 d., Todėl buvo sunaikinti du tankai ir keli sunkvežimiai. Iš viso per operacijas Afrikoje 6-osios eskadrilės pilotai su 40 mm patrankos šūviu išjungė 144 tankus, iš kurių 47 buvo visiškai sunaikinti, taip pat daugiau nei 200 vienetų lengvųjų šarvuočių.
Akivaizdu, kad tai buvo lengvi tankai su neperšaunamais šarvais.
Bet buvo sumokėta, be to, žiauriai. Tokių patrankų pakaba sumažino jau ne tokį didelį uragano greitį 60-70 km / h. Paaiškėjo, kad uraganai gana ramiai mušė vokiečių įrangą, o vokiečių Bf-109Fs ramiai numušė uraganus.
Pradėjus eksploatuoti uraganą Mk. IID, jie pradėjo trauktis iš tarnybinių padalinių. Nemažai lėktuvų buvo perkelti į Tolimuosius Rytus Birmoje, kur 20 eskadrilė buvo panaudota labai efektyviai.
„Vickers S“patranka iš tikrųjų buvo plačiai naudojama tik mūšiuose Šiaurės Afrikoje ir Azijoje, kur jos sviediniams pakako lengvai šarvuotų taikinių. Palaipsniui jos atsisakė raketų naudai, tačiau statistika parodė, kad karo veiksmų metu Azijos ir Ramiojo vandenyno regione vidutiniškai šaudymo tikslumas buvo 25% (palyginimui, 60 nevaldomų raketų gelbėjimo tikslumas atakuojant taikinį) pvz., bakas buvo 5%). Šaudant labai sprogius suskaidymo sviedinius, tikslumas buvo dvigubai didesnis nei šaudant į šarvus perveriančius sviedinius. Taip buvo dėl to, kad sprogstamųjų sprogstamųjų sviedinių balistika buvo labiau panaši į tuos, kurie buvo naudojami nulutinant „Browning 0,5“kulkosvaidžius.
45 mm patranka NS-45. SSRS
Pirmiausia prisiminkime du gerus dizainerius, be kurių mūsų aviacijos ginkluotėje gali būti nedaug.
Jakovas Grigorjevičius Taubinas ir Michailas Nikitichas Baburinas, melagingai apkaltinti kolegų pasmerkimais ir sušaudyti. Tačiau potencialas, kurį jie išdėstė savo projektuose, sukurtuose OKB-16, vėliau leido sukurti visą šeimą didelio kalibro oro patrankų, kurios per ateinančius 30 metų tarnavo sovietų aviacijai.
Ankstesniame straipsnyje apie didelio kalibro oro patrankas pastebėjome labai sėkmingą NS-37 patrankos dizainą, kuris buvo patobulintas Taubino ir Baburino patrankos PTB-37. Patranką modifikavo A. E. Nudelmanas ir A. S. Suranovas, ir jie suteikė patrankos pavadinimą.
Santykinai lengvas ir greitai šaudantis savo klasės pistoletas, pasižymintis puikia balistika, sugebėjo bent jau ankstyvuoju laikotarpiu sunaikinti bet kokius priešo lėktuvus su keliais smūgiais ir užtikrintai kovoti su šarvuočiais.
Tačiau 1943 m. Sukūrus šarvuočius, ginklas tapo neveiksmingas. Dėl šios padėties 1943 m. Liepos pradžioje Valstybės gynybos komitetas paskelbė dekretą dėl 45 mm kalibro oro patrankos sukūrimo.
Žinoma, šiandien labai lengva įvertinti viską, kas įvyko prieš kelis dešimtmečius. Ir tai labai patogu. Tai, kas lengva ir suprantama šiandien, karo metu, davė prakaitas ir kraujas. Šiandien man labai lengva tokį sprendimą surašyti į prieštaringai vertinamus. Ir tada, ir net ant sėkmės bangos IL-2 su 37 mm „Shpitalny Sh-37“šautuvais ir to paties kalibro Nudelmano bei Suranovo ginklais … Matyt, jie tiesiog neturėjo laiko iš tikrųjų įvertinti visų šių ginklų montavimo pasekmės. Tai buvo ne dėl to, o šiandien tai suprantama ir pateisinama.
Tuo tarpu fizika nebuvo atšaukta net karo metu, ir jei šiandien akivaizdu, kad kuo didesnė užtaiso energija, kurią sudaro šaudmenų masė ir pradinis greitis, tuo didesnis ginklo atsitraukimas vežėjo lėktuvo korpuso. Bet tada jiems reikėjo ginklo, galinčio pataikyti į priešą.
Taip Nudelmanas ir Suranovas sugebėjo. Mes galėjome pertvarkyti savo NS-37 kamerą 45x186. 45 mm 111-P-45 patrankos prototipas pasirodė praėjus mažiau nei mėnesiui nuo paskyrimo jos sukūrimui. Akivaizdu, kad liūto dalis patrankų mazgų buvo išsaugota NS-37, tačiau to negalima pasakyti apie rezultatus.
Iš pradžių buvo pertvarkyta tik statinė su kamera ir imtuvas su naujai suprojektuotomis diržo jungtimis. Tačiau jau pirmieji bandymai parodė, kad ginklo atsitraukimo jėga svyravo nuo 7 iki 7,5 tonų. Kilo abejonių, ar orlaivis turės tokį impulsą. Greitai padarėme snukio stabdį.
Versija su snukio stabdžiu buvo pavadinta NS-45M, tačiau dėl to, kad į seriją pateko ji, raidė „M“žymėjime dažniausiai buvo praleista.
Kaip ir 37 mm patrankos NS-37 atveju, pagrindiniai 45 mm pistoleto nešėjai turėjo būti atakos lėktuvas „Il-2“ir naikintuvas „Yak-9“.
„Il-2“visiškai neveikė. Nors idėja buvo gana, pabūklai buvo sumontuoti sparno šaknyje, tiksliau, po juo, kartu su didžiuliais 50 šovinių. Ir tada šaudymo metu įvyko sparno ir statinių svyravimų sutapimas.
Tikslinis šaudymas į žemės taikinius pasirodė neįmanomas dėl stipraus paties pistoleto ir sparno vibracijos. Panaši situacija, nors ir mažesniu mastu, susiklostė su 37 mm „Ila“versija, kuri iki to laiko buvo nutraukta, todėl puolimo orlaivio įrengimas 45 mm ginklais prarado bet kokią prasmę. Keli šūviai ir vietoj lėktuvo su išskrendančiais sparnais - abejotina.
Su „Jak-9“iš karto prasidėjo stebuklai. M-105PF variklio veleno, per kurį praėjo pistoleto vamzdis, vidinis skersmuo buvo 55 mm. O statinės NS-45 skersmuo buvo … 59 milimetrai!
Ir kad būtų galima praleisti ginklo vamzdį veleno viduje, jo storis buvo sumažintas nuo 7 milimetrų iki 4 milimetrų.
Beje, tai netgi sumažino ginklo svorį. NS-45 svėrė 152 kg, o NS-37-171 kg. Aišku, kad už viską reikia mokėti. Natūralu, kad pačios statinės ištekliai krito, be to, ilgas, bet lengvas vamzdis pradėjo „žaisti“šaudant, o tai turėjo įtakos tikslumui.
Siekiant sumažinti šią kenksmingą medžiagą, ant varžto įvorės buvo sumontuotas specialus įtaisas su rutuliniu guoliu, centruojantis pistoleto veleną reduktoriaus tuščiavidurio veleno ašies atžvilgiu.
Apskritai tai pavyko. Ir „Yak-9K“ėjo į serijas (nors ir mažas), tačiau nepavyko pakartoti „Yak-9T“sėkmės su patranka NS-37.
Šaudant iš patrankos NS-45, atatranka paveikė orlaivį žymiai labiau nei su 37 mm kalibru. Kuo didesnis skrydžio greitis ir nardymo kampas, tuo mažesnis atatrankos poveikis orlaiviui. Šaudant mažesniu nei 350 km / h greičiu, lėktuvas staigiai apsisuko, o pilotas, būdamas savo sėdynėje, staigiai judėjo pirmyn ir atgal.
Tikslinis fotografavimas buvo įmanomas ir efektyvus važiuojant didesniu nei 350 km / h greičiu ir trumpais 2-3 kadrų pliūpsniais. Didelė patrankos NS-45 atatrankos jėga padarė didelę įtaką orlaivio konstrukcijai, dėl to naftos ir vandens nutekėjimas per įvairius sandariklius ir įtrūkimai vamzdynuose ir radiatoriuose.
Nepaisant to, bandymai apskritai buvo laikomi patenkinamais, o laikotarpiu nuo 1944 m. Balandžio iki liepos buvo sukurta 53 „Yak-9K“karinė serija.
Karinius bandymus atliko 44 „Yak-9K“. Buvo surengta 340 kovinių misijų, kurių bendras skrydžio laikas buvo 402 valandos 03 minutės, ir įvyko 51 oro mūšis. Priešininkai buvo FW-190A-8, Me-109G-2 ir G-6. 12 priešo naikintuvų buvo numušti (susidūrimų su bombonešiais nebuvo), įskaitant 8 FW-190A-8 ir 4 „Me-109G-2“; jų nuostoliai - vienas Jak -9K.
Vidutinis 45 mm šaudmenų suvartojimas vienam numušamam priešo lėktuvui buvo 10 šovinių.
Nepaisant to, karas artėjo prie pabaigos ir buvo nuspręsta apriboti keturių dešimčių „Yak-9K“karinius bandymus. Į serialą jis nesileido. Tuo baigėsi NS-45 karo tarnyba, dauguma paleistų (194 vnt.) Ginklų liko neprašyti.
57 mm oro patranka Nr. 401. Japonija
Šio pabaisos protėvis taip pat buvo 37 mm patranka. „But-203“buvo toks sėkmingas dizainas, kad pagal užsakymą iš viršaus daktaras Kawamura nusprendė išpumpuoti savo idėjas steroidais iki 57 milimetrų kalibro.
Tai atsitiko 1943 m., Kai paaiškėjo, kad buvo sukurta sistema, skirta mažos galios 57x121R užtaisui, skirtam 57 mm tanko pistoletui 97. Automatinė naujosios 57 mm oro patrankos schema visiškai pakartojo ankstesnį Nr. 203 iš 37 mm kalibro.
Net išoriškai ginklai buvo labai panašūs, skirtumas buvo dėl snukio stabdžio „No-401“.
„No-401“patranka buvo maitinama iš uždaro būgno tipo žurnalo, panašaus į tą, kuris buvo naudojamas 37 mm „No-203“. Žurnalo talpa buvo 17 ratų.
Deja, nepaisant tokio kalibro gero svorio ir matmenų (svoris tik 150 kg), Nr. 401 iš savo pirmtako paveldėjo visas neigiamas savybes, kurių buvo daug.
Trumpa statinė ir mažas užtaiso užtaisas suteikė parabolinę trajektoriją ir mažą pradinį sviedinio greitį. O ugnies greitis - 80 šūvių per minutę, buvo, sakysime, labai mažas. Be to, atsitraukimas buvo puikus ir išmušė vaizdą.
Taigi visi šie trūkumai lėmė ginklo naudojimą tik puolimo operacijoms, kai vienu būdu buvo galima atlikti tik vieną tikslų.
Tikslus pagamintų ginklų Nr. 401 skaičius nežinomas, apytikslis jų skaičius yra apie 500 vienetų.
Vienintelis šiai sistemai sukurtas orlaivis buvo sunkusis dviejų variklių atakos lėktuvas „Kawasaki Ki-102 Otsu“, kuriame No-401 buvo kompaktiškai išdėstytas priekyje, tik šiek tiek išsikišęs už orlaivio matmenų.
215 šių mašinų buvo pagamintos 1944–1945 m., Tačiau mūšiuose jos beveik niekada nebuvo naudojamos. Jais buvo pasirūpinta, kad būtų išvengta tikėtino sąjungininkų nusileidimo Japonijos salose. Vėliau kai kurie iš šių atakos lėktuvų buvo apginkluoti naujomis 37 mm „No-204“patrankomis, paverčiant jas sunkiais perėmėjais.
Molins 6 svarų M klasė. Jungtinė Karalystė
1943 metų pradžioje Karinių oro pajėgų vadovybė pradėjo svarstyti 40 mm prieštankinių ginklų „Vickers S“, sumontuotų orlaivyje „Hurricane IID“, pakeitimą. Šarvai tapo vis storesni, 40 mm patrankų sviediniai jai tapo vis mažiau pavojingi.
Pakeitimo tikslais jį sukūrė specialistų grupė, vadovaujama G. F. Wallace'o tikrai monstriška Molins patranka.
Bandymų metu pistoletas parodė save iš labai geros pusės, o vienintelis dalykas, galintis užkirsti kelią jo naudojimui lėktuvuose, buvo galimos automatinio tiekimo ir pakrovimo problemos dėl perkrovų (nuo 3,5 g), atsirandančių manevravimo metu.
Kita vertus, kas šautų iš tokios patrankos, taip aktyviai laviruodamas?
Akivaizdu, kad nebuvo kalbama apie jokį uraganų perginklavimą, nes ginklas svėrė beveik toną. Be to, grąža buvo „tik“4,5 tonos. Nors iš esmės tokiam ginklui nėra tiek daug.
Todėl jie nusprendė įkišti šį ginklą į Uodą, laimei, jo nosis vis dar buvo tuščia. Arba beveik tuščias.
Verta prisiminti, kad Uodas buvo medinis lėktuvas, pagrįstas balsa. Lengvas ir patvarus. Tačiau 4,5 tonos atatrankos yra 4,5 tonos atatrankos.
Buvo atlikti statiniai bandymai ir balsa išgyveno. Taip atsirado priešpovandeninis laivas „Mosquito“su 57 mm patranka kėbulo nosyje.
Molinsas buvo pastatytas šiek tiek žemyn ir 100 mm į dešinę nuo išilginės ašies, o pistoleto vamzdis išsikišo iš korpuso 610 mm. Atraminė spyruoklė buvo po statine.
Ir man net nereikėjo išmesti kulkosvaidžių. Buvo įvairių variantų - keturi, du 0,303 „Browning“kulkosvaidžiai su padvigubinta šaudmenimi. Kulkosvaidis paprastai yra naudingas dalykas, jūs galite išmesti žymeklius nuliui, jūs galite paaiškinti priešlėktuviniams kulkosvaidininkams, kad jiems reikia sklaidytis per plyšius …
Įdomu tai, kad buvo įdiegta rankovių surinkimo sistema, kuri nebuvo išmesta, nes jie iš tikrųjų gali sugadinti orlaivio uodegą. Korpusai liko orlaivio viduje, gaudyklėje.
Taikymui buvo sumontuotas refleksinis taikiklis Mk. IIIa.
„Molins“patranka gavo oficialų pavadinimą „Airborne 6-pounder M Class“, o šiuo kolosu ginkluotas „Mosquito“pradėtas vadinti „Tse-Tse“.
Buvo suformuotas mišrus priešpovandeninis laivas 248, ginkluotas „Beaufighters“ir „Mosquito-Tse-Tse“.
Pirmasis „Mk. XVIII“kovinis šturmas įvyko 1943 m. Spalio 24 d. „Uodas“ieškojo priešo povandeninių laivų, ir tų pačių metų lapkričio 7 dieną įvyko pirmasis kovinis susirėmimas. Pora uodų rado povandeninį laivą ant paviršiaus. Vairinėje gavus kelis smūgius, valtis nuskendo, apsupta juodų dūmų.
Tačiau pilotams pirmą kartą pavyko patikimai nuskandinti vokiečių povandeninį laivą 1944 m. Kovo 25 d., Netoli Prancūzijos krantų.
75 mm lėktuvo patranka M4. JAV
Na, tikrai, ir kodėl buvo smulkmena? Tikriausiai būtų galimybė, kad amerikiečiai į lėktuvą būtų įdėję 152 mm haubicą. Na, jie turėjo viską - patį geriausią ir nė cento mažiau.
Apskritai amerikiečiai šiuo atžvilgiu buvo puikūs. Pasidavę pagundai pataikyti viską, ką galima pasiekti iš orlaivio, įskaitant laivus, jie šią idėją pristatė ne tik serijai, bet ir išleido B-25, ginkluotą 75 mm patrankomis.
Viskas prasidėjo gerokai prieš karą, 1937 m. Tikriausiai iš britų jie užsikrėtė užsienyje. Orlaivio su patranka kūrimo taisyklėse buvo numatyta ginkluotė, kurios kalibras ne didesnis kaip 75 mm, vidutinio stiprumo ugnis ir vienetiniai užtaisai.
Kaip aviacinė 75 mm patrankos versija buvo pasirinkti serijiniai M2 ginklai, kurių vamzdžio ilgis 28, 47 kalibro ir M3, kurių vamzdžio ilgis 37, 5 kalibrai. Abu ginklai buvo sukurta senojo prancūziško lauko ginklo „Matériel de 75mm Mle 1897“, kuris buvo naudojamas JAV kariuomenėje.
Jie norėjo apginkluoti lydintį naikintuvą trumpojo vamzdžio M2, o ant bombonešio uždėti ilgakojį M3. Kiek pagalvojus, liko tik M3.
Būdinga tai, kad amerikiečiai, išanalizavę didelio kalibro orlaivių sistemų naudojimo taktiką, priėjo prie išvados, kad didelis ginklo atsitraukimas vis tiek neleis atlikti daugiau nei vieno šūvio. Atitinkamai nebūtina apsunkinti ginklo konstrukcijos automatiniu perkrovimu.
Ir nuo 1943 m. Karo teatruose pradėjo pasirodyti B-25, ginkluoti M4 arba M5 patrankomis. Apskritai skirtumas buvo staklėse.
Apskritai tai pasirodė tikrai skraidantis savaeigis pistoletas. M4 buvo sumontuotas ant ginklo vežimėlio po antrojo piloto sėdynės, užimantis dalį bombų skyriaus. Beveik trijų metrų statinę reikėjo kažkur padėti.
Orlaivio įgulą sudarė du pilotai, kulkosvaidininkas, radistas ir šturmanas, kuris buvo paskirtas krautuvu. Be M4 patrankos, fiuzeliažo nosyje buvo sumontuoti du 12,7 mm kalibro stacionarūs kulkosvaidžiai su 400 šovinių vienoje statinėje. Pilotas nukreipė patranką ir priekinius kulkosvaidžius į taikinį. Lėktuve buvo sumontuotas N-3B optinis taikiklis ir A-1 bombų artilerijos taikiklis. Be to, nuliui nustatyti buvo galima naudoti kurso kulkosvaidžių takelius. Kai taikinys buvo apšaudytas kulkosvaidžiu, ginklas buvo paleistas.
Vidutiniškai per vieną kovinį važiavimą iš patrankos buvo galima šaudyti tris kartus. Teoriškai gerai apmokyta įgula galėjo užtikrinti M4 pistoleto ugnies greitį iki 30 šūvių per minutę, tačiau, kaip taisyklė, praktiškai ugnies greitis neviršijo 3-4 šovinių per minutę.
B-25G ir B-25H patrankos atakos lėktuvai, ginkluoti 75 mm M4 ir M5 ginklais, pasirodė labai naudingi Ramiajame vandenyne išpuoliams prieš japoniškus mažuosius transporto laivus ir povandeninius laivus, medžiojant tankus ir priešlėktuvines baterijas. Birmoje per atakas prieš „Laniva“naftos telkinius vienas iš „Mitchell“atakos lėktuvų apšaudė tik 4 sviedinius ir sukėlė ugnies audrą prie naftos saugyklos.
Naudojo patranką „Mitchells“ir Viduržemio jūroje gabenant laivybą.
Taip atsitiko, kad rimtesnių taikinių taip pat pasirodė atakuojančių lėktuvų dantyse: 1944 m. Birželio 8 d., 30 mylių nuo Manokvario miesto, Naujojoje Gvinėjoje, dviejų B-25N grupė iš 345-osios JAV bombonešių grupės su 75 -mm patrankos ugnis net į apačią pasiuntė japonų naikintoją. "Harusami", kurio darbinis tūris 1700 tonų. Norint sunaikinti laivą ir nužudyti 74 jo įgulos narius, prireikė tik penkių 75 mm sviedinių.
Tačiau Europoje patrankų atakos lėktuvai neįsišaknijo. Paveiktas geresnių „Luftwaffe“ir oro gynybos priemonių. Jiems B-25 buvo tik taikinys, nes jo greitis sumažėjo 110 km / h, o lėto puolimo lėktuvas (maksimalus greitis sumažėjo iki 450 km / h) tapo lengvu taikiniu.
Tačiau tik B-25N buvo pagaminta apie 1000 vienetų.
75 mm lėktuvo patranka VK-7.5. Vokietija
Na, sunaikinimo kvintesencija. Vokiečių pabaisa, sukurta tamsių genijų iš Rheinmetall-Borzig iškart po VK.5 (50 mm prieštankinis pistoletas, pritaikytas orlaiviui).
Taip, tai yra VK 7.5 palikuonys.
Jei pagrindinė 50 mm patrankos kūrimo idėja buvo noras nugalėti priešo bombonešius už jų gynybinių ginklų ribų, tai 75 mm patranka buvo laikoma ginklu šturmo operacijoms.
Amerikiečiai taip pat negaišo laiko smulkmenoms pagal kalibrą. Kodėl vokiečiai turėjo atsilikti?
Kaltinčiau vokiečius dėl kažkokio pertekliaus ir gigantiškumo. Tačiau negaliu susižavėti jų dizaino idėjomis. Kadangi būtina sugebėti automatizuoti įprastą sausumos prieštankinį ginklą PaK-40. Ir vokiečiai tai padarė.
Net įprastame gyvenime ginklas buvo pusiau automatinis, su horizontaliu pleišto užraktu, o tada buvo pridėta naujų produktų. Pistoletas naudojo labai galingas 75 × 714R vienetines kasetes, veiksmingas prieš bet kokius šiuolaikinius antihitlerinės koalicijos sąjungininkų tankus.
Apskritai buvo galima taip nesivažiuoti ir kaip pradinį pavyzdį naudoti sutrumpintus tankų pistoletus „KwK 40“, naudojant mažiau galingas 75x495R užtaisus, labiau tinkančius orlaivių ginkluotei.
Bet ne, jei tai padarysite - kad Valhalloje jie jus pasitiks išskėstomis rankomis. Ir 1942 metais pasirodė VK 7.5, dar žinomas kaip PaK 40L, tai yra „Luftwaffe“. Vėliau pavadinimas buvo pakeistas į BK 7.5, kur už raidžių „BK“buvo paslėptas šoninis ginklas „Bordkanonen“.
Ir iš bako pistoleto buvo pasiskolintas elektrinis uždegimo įvorės C / 22 arba C / 22 St elektrinis uždegimas, kuris buvo sumontuotas standartinėje kasetėje, o ne kapsulėje.
Pneumatinis automatinis krautuvas apskritai pakartojo konstruktyviai naudojamą 50 mm VK 5 patranką, padedant pneumatiniam cilindrui, kuris nusiuntė užtaisą į pistoleto kamerą. Tačiau šaudmenų tiekimo schema buvo labai skirtinga ir įvairi, priklausomai nuo nešiklio, ant kurio buvo sumontuotas ginklas.
Vienas iš pirmųjų projektų, kuriame buvo planuojama sumontuoti ginklą, buvo bombonešis „Junkers Ju-88“.
Kai bandymai buvo išlaikyti ir visi suprato, kad 88 -asis yra stiprus automobilis ir nesugrius nuo šio pabaisos šaudymo, visi atsikvėpė. Ir jie paleido patranką į serijas.
Elektropneumatinė įkrovimo sistema buvo ką tik baigta, ginklas gavo spaustuką 10 šovinių. Tiesa, paprastai į jį buvo pakraunami tik 8 šoviniai, plius vienas ginklo šaudykloje. Skrydžio metu į spaustuką buvo galima įkelti daugiau užtaisų, o tai padarė apatinio galinio kulkosvaidžio bokšto šaulys.
Be klipe esančių kasečių, orlaivio šaudmenyse buvo dar 7 užtaisai.
Automatinis įkrovimo mechanizmas leido pasiekti apie 30 apsisukimų per minutę techninį ugnies greitį, nors iš tikrųjų vienu šūviu buvo galima iššauti ne daugiau kaip du šūvius.
1943 m. Rudenį įvyko centrinio Rytų fronto sektoriaus Versuchskommando kailio Panzerbekamfung padalinio kariniai bandymai su keliais serijiniais Ju.88P-1.
Kaip parodė pirmieji mūšiai, patrankos „VK 7, 5“ugnies greitis buvo toks mažas, kad per vieną ataką pilotas sugebėjo paleisti ne daugiau kaip du šūvius, nors paprastai užteko net vieno tiesioginio smūgio, kad padegtų bet kurį tanką.
Kadangi praktiškai nėra informacijos apie kovinį Ju 88P-1 naudojimą, galima daryti išvadą, kad jų sėkmė buvo labai kukli.
Vėliau buvo atsisakyta „VK 7.5“ginklo panaudojimo šturmo „Junkers“įrenginiuose, pirmenybę teikiant juos pakeisti mažiau galingais, bet greičiau veikiančiais VK 3.7 ir VK 5, vėliau atliekant „R“pakeitimus.
Taigi 1944 metų pradžioje ant patrankos „VK 7.5“buvo galima uždėti drąsų kryžių, prisimenant jį tik vieno iš III -ojo Reicho „stebuklingo ginklo“pavyzdžių kontekste, tačiau jis buvo prisimintas pačioje pabaigoje. karo, naudojant jį kaip pagrindinį puolimo lėktuvo „Henschel HS 129“ginklą.
Turėjome kažką daryti su sovietiniais tankais, ypač IS. Taip, smūgis iš 75 mm sviedinio iš viršaus garantuoja, kad bet kuris iš mūsų tankų bus neveiksmingas, bet … 700 kg įrenginio pavertė „Henschel“, nors palengvėjimo dėlei neteko 20 mm patrankų. vos sukosi 250 km / h greičiu ir po kiekvieno šūvio stebuklingai išlaikė skrydžio kryptį.
129 -asis ir geriausiu metu nebuvo valdymo ir plazdėjimo kaip drugelis pavyzdys, o įdiegus VK 7.5 viskas pasidarė visiškai liūdna.
Nepaisant to, „VK 7.5“nusprendė suteikti antrą šansą ir pradėti naują puolimo orlaivį pradėti masinę gamybą. Prieštankinis lėktuvas gavo indeksą Hs.129B-3 / Wa ir neoficialų slapyvardį „skardinių atidarytuvas“(Buchsenoffner).
1944 m. Liepos-spalio mėn. Vokiečiai sugebėjo paleisti apie 25 tokio tipo lėktuvus, kurie buvo išsiųsti į Rytų frontą. Jie sako, kad dalyvavo mūšiuose dėl Seelowo aukštumų ir net kažką ten išmušė. Atrodo, 9 mūsų tankai.
Nemanau, kad vertinu, kaip tai tiesa. Tiesą pasakius, esu tikras, kad jei kas nors išmušė tankus, tai buvo šlifuoti artilerijos nariai. O „Hensheli“, jei jie pakiltų, tokiu greičiu ir valdomumu greičiausiai buvo tiesiog numušti.
Nepamirškite 1945 metų pavasario. Ir bendras mūsų aviacijos pranašumas. Taigi - greičiausiai nevykėlių pasaka.
Tačiau tai nesumažina to, ką sukūrė vaikinai iš Rheinmetall-Borzig. Tai buvo geras darbas, kad ir ką sakytų. Ypač pagalvojus, kad „VK 7.5“galėjo iššauti visą prieštankinio pistoleto „PaK 40“šaudmenų spektrą. Tik reikėjo pakeisti mušamąją kapsulę C / 22 arba C / 22 St.
Taip, paprastu žvilgsniu nėra lengva įvertinti didelio kalibro oro patrankų naudojimą ir sėkmę. Kaip parodė praktika, didelio kalibro orlaiviai neįsišaknijo (išskyrus ginkluotę Jungtinėse Valstijose) ir užleido vietą vidutinio kalibro ginklams, turintiems mažiau galingą sviedinį, tačiau didesnį ugnies greitį. Na, svarbų vaidmenį atliko raketiniai ginklai. Tačiau šie ginklai savo (nors ir ne labai didelį) indėlį į artilerijos istoriją.
