Ši medžiaga užbaigia Antrojo pasaulinio karo lėktuvų patrankų ir kulkosvaidžių ginkluotės temą. Ir čia bus užsidegimas, į kurį tiesiog reikia atkreipti dėmesį į skaitytojus. Aptarėme kulkosvaidžius ir sunkiuosius kulkosvaidžius. Kalbėjome apie patrankas, kurios sudarė pagrindinę to meto aviacijos galią. Ir dabar atėjo laikas ginklams, kuriuos būtų galima pavadinti didelio kalibro, jei ne viena ar dvi išimtys.
Taigi - tik šautuvai nuo 30 iki 40 mm.
Kas čia įdomaus? Įdomiausias dalykas yra gaminančių šalių sąrašas. Taip, aš net turėjau šiek tiek ištempti pelėdą ant žemės rutulio, kad viskas atrodytų daugiau ar mažiau padoriai.
Kokia esmė: tai, kad šalys, kurios šiandien save vadina „pažangiomis“ir „išsivysčiusiomis“, kai kurių rūšių ginklų tiesiog nebuvo galima sukurti. Įskaitant tokius ginklus. Italija, Didžioji Britanija, Prancūzija-deja, pirmųjų dviejų net nepavyko įvaldyti 20 mm patrankomis, o jei prancūzai sugebėjo, tai buvo tik dėl Mark Birkigt iš „Hispano-Suiza“įvykių.
Taigi laikykite visą šiandienos sąrašą savaime suprantamu dalyku ir iš karto pasakysiu, kad taip, buvo vežimas ir platforma, bet mes (pabrėžiu paryškintu šriftu) kalbame apie tas patrankas, kurios iš tikrųjų stovėjo lėktuvuose, iš tikrųjų šaudė ir iš tikrųjų pataikė priešo lėktuvai (o ne lėktuvai).
Todėl atsiprašau, sąrašas nėra labai ilgas.
1,30 mm pistoletas 5 tipas. Japonija
1943 metai. Dar nemiršta traukuliai, bet viskas labai blogai, o pats oras reikalingas kaip priemonė kovoti su amerikietiškais orlaiviais būtent šiame ore. Galingas, galintis susprogdinti pačias „tvirtoves“ir „super-tvirtoves“, lėtai pradėjusias pasiekti Japoniją ir visiškai tyliai nepūsti pramonės ir bazių į dūmus.
Padėties gelbėtoju buvo išrinktas „Nippon Special Steel“ir jo vadovas dr. Masai Kawamura. Tačiau rinkdamasi įmonę karinė vadovybė neatsižvelgė į tai, kad NSS kuria aviacijos įrangą sausumos aviacijai. Ir mes prisimename, kaip karinis jūrų laivynas ir kariuomenė buvo „draugai“vienas prieš kitą.
Jei karinio jūrų laivyno (ir net kariuomenės) vadovų ponai nesuvaidintų tiesiog kvailio, galbūt 1944 metais amerikiečiams būtų buvę sunku. Tačiau 1942 m., Kai konkursas buvo paskelbtas ir žaidžiamas rugpjūtį, įrengimo reikalavimų praktiškai nebuvo. Kaip „gerai, sukurk kažką panašaus …“
Bet tada tai prasidėjo, o per metus į projektą buvo įpilta papildymų ir pakeitimų. Paaiškėjo, kad iš esmės vadovuose jie žino, ko nori.
Tačiau japonų pilotai ir toliau ėjo šerti ryklių, bet kam tai rūpi vadovybėje …
Apskritai nuolat įvedami (ypač laivyno) plėtros reikalavimų pakeitimai, žinoma, sulėtėjo ir stipriai sulėtėjo. Nepaisant to, Kawamura kažkokiu nesuprantamu būdu sugebėjo patenkinti visus viršininkus ir ginklas buvo priimtas.
Tiesa, tai įvyko tik 1945 m. Balandžio 13 d., Kai Japonijos aviacijos žemėlapis iš tikrųjų buvo sumuštas.
Pistoletas pasirodė labai įdomus ir originalus, pagrindinis kitų sistemų bruožas yra visiškai japoniškas dizainas, o ne kopijavimas. Tačiau struktūriškai buvo tam tikras panašumas į anglišką „Hispano“patranką, kuri, savo ruožtu, buvo ispanų, prancūzų ir šveicarų patrankos „HS.404“patobulinimas.
Ta pati mišri automatikos rūšis, kai išleidžiamų dujų energija atrakina sklendę, o trumpas kilnojamojo statinės atlenkimas su koteliu išjudino metalinę juostą, išsiuntė užtaisą ir paleido kitą šūvį.
Tačiau buvo ir tolesnių daktaro Kawamura naujovių, būtent „plaukiojančio šaudymo“principo, kai kiekvienas paskesnis šūvis buvo paleistas tuo metu, kai kilnojamasis ginklo vamzdis vis dar judėjo į priekį, grįžęs po to, kai grįžo iš ankstesnio šūvio. Šis ginklo veikimo principas leido žymiai sumažinti pistoleto atatranką ir atitinkamai galinio buferio galią ir matmenis bei smūgio jėgą orlaivio konstrukcijai.
„Kawamura“žengė dar toliau ir sukūrė labai efektyvų snukio stabdį, kuris dar labiau sumažino atsitraukimo jėgą. Gaisro greitis pasirodė esąs šedevras - 500 šovinių per minutę.
Apskritai, ginklas pasirodė tiesiog nuostabus, lengvas, greitai užsidegantis ir su galinga kasetė.
Tačiau de facto griūvanti Japonijos karinė sistema nebegalėjo suvokti ginklo privalumų, nors jis buvo pradėtas montuoti orlaiviuose prieš oficialiai jį pradedant naudoti maždaug nuo 1945 m. Sausio-vasario mėn.
Tačiau iš tikrųjų buvo ginkluota ne daug orlaivių, daugiausia P1Y2-S „Kyokko“ir C6N1-S „Saiun“perėmėjai bei nedidelis skaičius J2M „Raiden“naikintuvų.
Darbai vyko ir kariniame jūrų laivyne. Tačiau iš tikrųjų tai buvo tik J5N „Tenrai“dviejų variklių perėmėjas, kuris turėjo turėti pora 99 tipo 20 mm patrankų ir 5 tipo 30 mm patrankų.
1944–1945 m. Buvo išbandyti šeši prototipai, kurie buvo intensyviai išbandyti ir netgi dalyvavo mūšiuose, tačiau dėl akivaizdžių priežasčių jie į seriją nepateko.
2,37 mm pistoletas Ho-204. Japonija
Nedelsdami nužudykite intrigą, prieš mus vėl yra 1921 m. Kodėl gi ne? Jei šio kulkosvaidžio pagrindu iniciatyvūs japonai sukūrė ir kulkosvaidžius, ir 20 mm patranką, kodėl gi neiti toliau?
Na, taip jie nuėjo, išėjime gavę didžiausio kalibro patranką pagal Browningo kulkosvaidį.
Šio ginklo niekada nebuvo planuojama montuoti ant vieno variklio naikintuvų, jį turėjo nešti atakos lėktuvai arba dviejų variklių gaudyklės. Patranka buvo gana sunki, nors savo klasei 37 mm pistoletas atrodė gana normalus.
Būtent šiam modeliui buvo sukurta nauja 37x145 kasetė. Kasetė buvo tokia, atsižvelgiant į sviedinio masę ir snukio greitį. Tačiau buvo posūkis: labai ilgas vamzdis (1300 mm) sugebėjo užtikrinti labai gerą balistiką, todėl kartu su geru ugnies greičiu šis ginklas tapo labai veiksminga priemonė viską sunaikinti.
Tiesa, „No-204“ištiko maždaug toks pat likimas kaip ir „5 tipo“: Japonijos karinės gamyklos nesugebėjo pagaminti reikiamo kiekio ginklų ir užtikrinti įprastos gamybos kokybės.
1944 m. Rugsėjo mėn. Patranka Nr. 204 oficialiai pradėjo tarnauti kariuomenės aviacijoje ir netgi sugebėjo kovoti. „Mitsubishi Ki-46 Otsu-Hei“žvalgybinis perėmėjas buvo sumontuotas Nr. 204.
Nr-204 buvo ant jo už kabinos 70 laipsnių kampu į priekį ir į viršų ir buvo papildytas pora 20 mm lanko No-5. „Schräge Musik“japoniškai, idėją aiškiai pasiūlė sąjungininkai vokiečiai.
Kitas „No-204“patrankos nešėjas buvo „Kawasaki Ki-102“„Otsu“dviejų variklių puolimo lėktuvas, tiksliau, jo lengva versija, iš kurios buvo pašalinta 57 mm patranka „No-401“. „Ki-102“iš pradžių buvo skirtas naudoti kaip povandeninis laivas ir valčių medžiotojas, tačiau karo pabaigoje medžiotojai buvo pradėti paversti gaudytojais.
Ginklas buvo gana geras. Tačiau netvarka, lydinti pralaimėtą karą, deja, japonams, baigė šio ginklo istoriją.
3,37 mm M4 patranka. JAV
M4. Na, kaip tu gali praeiti pro šį ginklą, kurį šlovino sovietų lakūnai „Airacobra“?
Šį ginklą, kaip ir dvi jo seseris (M9 ir M10), sukūrė išradingasis Johnas Browningas. Tiesa, jis nematė savo darbo rezultatų, tačiau vis dėlto, skirtingai nei daugelis Browningo sumanymų, ginklai pasirodė labai tokie. Bet mes kalbėsime apie M4 kaip tą, kuris „nušovė“visą karą.
Taip, M4 nebuvo šedevras, galbūt prastesnis už visus kolegas iš Sovietų Sąjungos, Vokietijos, Japonijos ir net Didžiosios Britanijos. Tačiau meistriškose rankose patranka tapo geru ginklu.
Tiesą sakant, Johnas Browningas 1921 m. Surinko pirmąjį 37 mm patrankos prototipą. Pasakyti, kad dizaineris nebuvo patenkintas darbu, reiškia nieko nesakyti. Gaisro greitis 150 apsisukimų per minutę, kai pradinis sviedinio greitis buvo 425 m / s, buvo tikras fiasko. Darbas iš tikrųjų buvo sustabdytas, nes susidomėjimas ginklu dingo. Kiekvienas turi.
1926 metais Johnas Browningas mirė. Ir beveik po 10 metų, 1935 m., Kariuomenė vėl susidomėjo 37 mm patranka. Tolesnės plėtros ėmėsi kompanija „Colt“, 1937 m. Teismui pateikusi patranką T9.
1939 m. Rugsėjo mėn. Ginklas pirmą kartą buvo išbandytas ore, sumontuotas bombonešio A-20A priekyje. Vėliau buvo tęsiami naikintuvų P-38 ir P-39 bandymai, o 1939 m. Pabaigoje ginklas buvo pradėtas naudoti pavadinimu M4.
Apskritai, M4 ir R-39 Airacobra buvo sukurti vienas kitam. Gana savotiškas (sakyčiau - kiek iškrypęs) kovotojas ir jam tinkantis ginklas. Tačiau buvo galima surinkti šį visai mažą ginklą nosyje prieš variklį (pilotas iš tikrųjų sėdėjo ant patrankos). Atsižvelgiant į M4 žiedų parduotuvę, tai galima pavadinti likimo dovana.
M4 amerikiečių pilotams visiškai nepatiko. Daugiausia dėl mažo gaisro ir mažo šaudmenų kiekio. 550–600 m / s greičiu iš statinės išskridusio sviedinio balistika buvo slegianti.
Tačiau čia yra niuansas: amerikiečių oro kovos koncepcija prisiėmė didžiulę ugnį iš 4–8 sunkiųjų kulkosvaidžių 400–500 metrų atstumu. Apskritai, M4 visiškai netiko, todėl „Airacobra“taip pat „neįėjo“.
Tačiau mūsų lakūnai, kurie iki 1942 m. Jau buvo įpratę artėti prie vokiečių lėktuvų tuščiaviduriai (100–120 m) ir „trenkti į kniedes“, turėjo tokį ginklą. Kadangi M4 sviedinys, pataikęs į taikinį, buvo garantuotas, kad sugadins bet kokį vokiečių lėktuvą.
Mažas M4 ugnies greitis taip pat nebuvo laikomas kritiniu trūkumu mūsų pilotams, nes svarbiausia buvo gerai nusitaikyti, ką mūsiškiai sugebėjo ir nesiremė kulkų ventiliatoriumi.
Apskritai, iš tikrųjų „kas tinka rusui …“.
Kaip sakiau, pagrindinis M4 patrankų gamintojas karo metais buvo korporacija „Colt“, bet tada „Oldsmobil“buvo prijungta prie gamybos. „Karo danguje“Pokryškinas tik sako, kad „„ Oldsmobil “patranka buvo labai galinga, bet ne greita ugnis“.
Apskritai ginklas buvo geras tik tiesiomis rankomis, prie kurių taip pat buvo pritvirtinta galva.
4,40 mm patranka Vickers Class S. Didžioji Britanija
Ši didelė ir charizmatiška britų patranka buvo sukurta kaip naujos koncepcijos dalis, kai į taikinį, nesvarbu, ar tai būtų lėktuvas, ar tankas, pataikytų vienas sviedinys.
Sutartys dėl tokio ginklo kūrimo buvo sudarytos su „Rolls-Royce“ir „Vickers Armstrongs“. Vickersas laimėjo konkursą, nors ir šiek tiek padedamas organizatorių. Nepaisant to, 1939–40 metais ginklas buvo išbandytas ir pradėtas naudoti.
Pirmą kartą patranka buvo sumontuota Velingtonuose - bombonešiuose, kurie turėjo kovoti, pavyzdžiui, su priešo povandeniniais laivais.
Kai karas nustojo būti „keistas“ir Prancūzija pasidavė, o britai buvo įsitikinę vermachto tankų dalinių pajėgumais, Didžiosios Britanijos karo departamentas nusprendė, kad „Vickers S“gali būti naudojamas kaip prieštankinis ginklas, jei bus tinkama amunicija. sukurtas. gali būti naudojamas kovai su tankais ir šarvuočiais.
Buvo sukurtas sviedinys, kuris pataikęs prasiskverbia pro lengvo vokiško PzKw II tanko priekinius šarvus. Tuo pačiu metu jie sukūrė sąranką, leidžiančią patranką sumontuoti po kovotojo sparnu. Uraganas ir „Mustang“buvo naudojami kaip bandomoji platforma.
Tačiau uraganuose jie pradėjo montuoti ginklus. Lėktuvas buvo pavadintas Mk. IID. Beje, taikymui buvo naudojamas įprastas refleksinis taikiklis Mk. II, tačiau tiksliam taikymui poroje su patrankomis buvo sumontuoti du „Browning 0,5“taikikliai su žymeklio užtaisais.
Uragano Mk. IID ugnies krikštas buvo priimtas Šiaurės Afrikoje, kur apskritai ginklas pasirodė esąs vertas. Cisternos ir lengvesnės transporto priemonės prasiskverbė gana sėkmingai. Iš viso operacijų Afrikoje metu 144 tankai buvo neveiksmingi naudojant 40 mm patrankas, iš kurių 47 buvo visiškai sunaikinti, be to, daugiau nei 200 lengvųjų šarvuočių.
Tačiau gana sunkios patrankų instaliacijos sumažino maksimalų greitį ir taip negreitą uraganą 64 km / h, todėl lėktuvas tapo labai lengvu grobiu vokiečių naikintuvams.
Čia verta paminėti, kad patranka „Vickers S“pirmiausia buvo sukurta kaip oro kovos ginklas, o iš pradžių buvo naudojami šaudymo sprogstamieji sviediniai. Šarvus pradurtas sviedinys buvo sukurtas iš tikrųjų po to, kai atsirado tikras poreikis.
Apskritai ginklas pasirodė sėkmingas, bet ne be trūkumų. Jį daugiausia naudojo prieš lengvai šarvuotas transporto priemones pilotai, kurie buvo specialiai apmokyti. Nedidelis skaičius orlaivių buvo aprūpinti patrankomis, nes pati patranka buvo paleista labai mažu skaičiumi. Bendras išleistų S klasės automobilių skaičius yra 500–600 vienetų.
5. BK 3.7. Vokietija
Labai įdomus ginklas su šveicariškomis šaknimis. „Roots“yra „Solothurn“kompanija, kurią įsigijo koncernas „Rheinmetall“, norėdamas ramiai, aplenkdamas Versalio susitarimus, sukurti automatinio ginklo sistemas.
Iš pradžių, beje, jis nebuvo skirtas aviacijai, kaip matyti iš pavadinimo. VK yra „Bordkanonen“, tai yra „šoninės patrankos“, santrumpa, o grynai orlaivio ginklai turėjo santrumpą MK, ty „Maschinenkanone“.
Ir tokiame švelniame aljanse vokiečiai ir šveicarai sukūrė daugiau nei tuziną artilerijos sistemų, įskaitant tiesiog puikų priešlėktuvinį pistoletą S10-100, automatinę 37 mm patranką. Kuris, beje, buvo labai gerai parduotas visame pasaulyje.
Kas Vokietijoje sugalvojo šviesią idėją lėktuve įrengti priešlėktuvinį ginklą, mes niekada nesužinosime. Bet - jis atėjo, be to, buvo įgyvendintas 1942 m. Pradinis noras paprastai suprantamas: prasidėjus karui paaiškėjo, kad rusai turėjo daugiau šarvuotų transporto priemonių, nei tikėtasi, o vermachto prieštankiniai ginklai buvo kiek kuklesni, nei atrodė prieš karą.
Pirmieji priešlėktuviniai ginklai, paversti oriniais ginklais, pasirodė 1942 m. Rudenį ir buvo sumontuoti ant sunkiųjų Bf-110G-2 / R1 naikintuvų. Tai buvo labai originalus sprendimas, nes pistoletas buvo sumontuotas po fiuzeliažu, bet buvo išdėstytas taip, kad galinis šautuvas galėtų pakeisti žurnalus per specialų liuko pjūvį grindyse.
Apskritai tai neveikė, nes norint įdiegti sunkiąją bandūrą (ginklas - 275 kg, pakabos rėmas - 20 kg), reikėjo pašalinti abi 20 mm standartines ginkluotės patrankas. Šaudmenų apkrova buvo tik 60 šovinių 10 klipų.
VK 3.7 buvo sumontuotas tame pačiame Bf-110G-2 modifikuojant R1, R4, R5, taip pat Bf-110G-4a / R1.
Sprendimas yra daugiau nei prieštaringas, nes tikrai didelės 37 mm sviedinio ardomosios jėgos ir iki 800 metrų matymo diapazono nekompensavo didžiulė sistemos masė ir matmenys bei mažas gaisro greitis.
Viena vertus, VK 3.7 leido užpulti priešo bombonešius už jų gynybinių ginklų ribų ir vienu smūgiu sunaikinti bet kokį orlaivį. Kita vertus, jau ne itin manevringas ir greitas Bf-110 buvo sunaikintas priešo kovotojų iš karto.
Todėl šie perėmėjų variantai nebuvo platinami. Taip pat populiarumo nesulaukė ir prieštankiniai „Junkers“versijos Ju-88R-2 ir P-3, kuriuose į ventralinę gondolą buvo sumontuotos dvi VK 3.7 patrankos. Yra informacijos, kad jie bandė naudoti šiuos „junkerius“kaip sunkius perėmėjus, tačiau būdami tokie nesulaukė sėkmės.
Trečiasis ginklo panaudojimo variantas buvo puolimo lėktuvas.
Beveik tuo pačiu metu kaip ir prieštankinė „Henschel Hs-129В-2 / R2“versija su 30 mm MK-103 patrankomis, dar galingesnė prieštankinė modifikacija Hs-129В-2 / R3 su 37 mm VK Buvo paleista 3,7 patranka.
Iš pradžių atrodė, kad tai štai šarvus pradurti sviediniai su volframo karbido šerdimi užtikrintai pataikė į beveik visus sovietinius tankus viršutinėje projekcijoje, o pats Dievas įsakė užpulti lėktuvą šiais ginklais.
Tačiau nedidelė „VK 3.7“šaudmenų apkrova ir mažas šautuvo ugnies greitis teoriškai žymiai sumažino puolimo eskadrilių efektyvumą, o praktiškai, išbandžius „Hs.129В-2 / R3“, „VK 3.7“instaliacija parodė, kad jau taip sunkiai valdomas Hs.129 daugumai pilotų apskritai tapo nekontroliuojamas. …
Todėl nenuostabu, kad pagamintų Hs-129В-2 / R3 buvo 15-20 vienetų ir apskritai nėra duomenų apie jų faktinį naudojimą priekyje ir jokių rezultatų.
Buvo ir antrasis variantas, labiau žinomas PR vadovo Rudelio. Tai yra „Junkers Ju-87D-3“, kurio sparnas turėjo DU VK 3.7 patrankas.
Patrankų konteineriai, sveriantys daugiau nei 300 kg, buvo lengvai nuimami ir keičiami įprastomis bombų lentynomis. Natūralu, kad iš lėktuvo buvo išimti standartiniai šaulių ginklai ir bombos. Ir šarvai taip pat nebuvo labai geri, prieštankiniame „Junkers-87“nebuvo šautuvo šarvų, centrinės sekcijos dujų bakų ir vandens radiatoriaus. Apskritai lėktuvas pasirodė tas pats. Būtent tokiems keistiems žmonėms kaip Rudelis.
Galite daug kalbėti apie jo nuopelnus, apie tai, kad jis „išmušė“519 tankus, niekas šių tankų nematė ir neišnagrinėjo. Sunaikinti 9 tankų brigadas T-34 nėra pokštas. Tai kvailas pokštas, bet, deja, kas buvo - kas buvo.
Tačiau iš tikrųjų „Ju-87G“pasirodė esąs lėtas, gremėzdiškas, jo greitis sumažėjo 40–50 km / h, o tai kartu su sumažintais šarvais ir silpna gynybine ginkluote iš vieno 7, 92 mm kulkosvaidžio tai idealus taikinys kovotojams.
Be to, patrankos VK-3.7 turėjo gana mažą ugnies greitį ir mažą automatikos patikimumą. Ir jei apskritai - gana nesėkmingas bandymas pagaminti didelio kalibro lėktuvo patranką. Apskritai vokiečių propaganda aiškiai pervertino „VK 3.7“šarvų skverbimąsi. Taip pat ir Rudelio nuopelnai, nepaisant jo užsakymų kibiro.
6,30 mm patranka MK-108. Vokietija
Galime pasakyti, kad visiškai priešinga ankstesnei. Ne toks galingas sviedinys, ne tokia balistika, viskas kitaip, bet …
Tačiau viskas prasidėjo 1941 m., Kai „Rheinmetall“laimėjo konkursą dėl naujo ginklo. Ir 1943 m. MK-108 buvo pradėtas eksploatuoti.
Patranka pasirodė esanti gana patranka. Ypač kalbant apie ugnies greitį, nes tuo metu tokio kalibro 600-650 šovinių per minutę buvo labai svarūs.
Apskritai ginklas buvo suplanuotas apginkluoti oro gynybos kovotojus, kurie kovojo prieš „tvirtovių“ir britų bombonešių reidus.
Pirmieji MK-108 buvo naikintuvai „Bf-110G-2 / R3“, kurie jau seniai prašė pastiprinimo. Vietoj keturių 7,92 mm kalibro MG-81 kulkosvaidžių baterijos buvo sumontuotos dvi patrankos MK-108 su 135 šoviniais ant vamzdžio. Tai buvo gana įspūdinga.
Be to, ginklas pradėjo registruotis kituose orlaiviuose. Antrasis „Messerschmitt“, „Bf-109G-6 / U4“, gavo motorinę patranką MK-108 ir 100 šovinių.
Vėliau pasirodė visiškai neįtikėtina „Messer“versija-„Bf-109G-6 / U5“, kurios ginkluotę sudarė variklis MK-108 ir du MK-108 kiekvieno sparno šaknyje. Trijų 30 mm patrankų salvės nelaikė nė vienas to meto bombonešis, ar tai būtų bent tris kartus „tvirtovė“.
Tačiau buvo niuansas: jūs vis tiek turite priartėti prie bombonešio šūvio atstumu. Tai sunku, ypač jei šauliai nori gyventi su savo didelio kalibro Browningu. Ir dar sunkiau, atsižvelgiant į tai, kad MK-108 sviedinio balistika nebuvo labai gera. Tiksliau, skaičiais, atliekant bandymus šaudant į 1000 metrų, sviedinys reikalavo, kad regėjimo linija viršytų 41 metrą. Tai daug. Tai yra daug.
Tačiau trumpesniais atstumais, 200–300 metrų, sviedinys skrido gana arti ir tiesiogiai. Visa problema buvo ta, kad 12, 7 mm amerikietiškų kulkosvaidžių kulkos šiuo atstumu taip pat buvo daugiau nei aktualios.
Nepaisant baisios balistikos, patranka įsitvirtino. 1944 m. Jis buvo pradėtas montuoti praktiškai ant visų vokiečių naikintuvų, kai kurie - su griuvusiais cilindrais, kai kurie - naudojant „Rüstsätze“rinkinius ant pakabos.
Pistoletas buvo ypač vertinamas oro gynyboje. MK-108 buvo sumontuotas visur, kur tik įmanoma. Beveik visi perėmėjai, tiek naktį, tiek dieną, buvo ginkluoti šiuo ginklu. Ir kaip įžeidžiančius ginklus Bf.110, Me.410, Ju-88, He.219, Do.335, ir to paties „Schräge Musik“įrenginiuose kampu į priekį ir į viršų, skirtus sąjungininkų bombonešių iš apatinio pusrutulio atakoms..
Turiu pasakyti, kad nepaisant trūkumų, MK-108 pasirodė esąs veiksmingas ginklas. O sąjungininkų įgulos jai suteikė slapyvardį „Jackhammer“už būdingą sprogimo garsą.
Taip, MK-108 buvo pirmoji patranka, važiuojanti reaktyvine jėga. Keturios patrankos MK-108 tapo standartine reaktyvinių naikintuvų „Me-262“ginkluote. Tai nereiškia, kad programa gali būti laikoma sėkminga, na, ginklas buvo labai lėtas tokiai greitai mašinai kaip „Me-262“. Bet trūksta geresnio …
Nors net ir panaudotas reaktyviniame naikintuve, skraidančiame didesniu nei 800 km / h greičiu, ginklas leido atremti amerikiečių ir britų bombonešius.
Apskritai visi „Rheinmetall-Borzig“augalai pagamino apie 400 tūkstančių MK-108 patrankų. Paprasta ir technologiškai pažangi konstrukcija su minimaliu apdirbimu ir maksimaliu štampavimu - tai visa paslaptis.
7. NS-37. SSRS
Dabar didžioji dalis skaitytojų džiaugsis, nes noriu pasakyti, kad mes pasiekėme geriausią Antrojo pasaulinio karo didelio kalibro lėktuvo patranką. Na, aš manau, kad NS-37 tiesiog nebuvo. Bet čia yra šios patrankos kelias …
Istorija prasidėjo 1938 m., Kai OKB-16 vadovas Jakovas Grigorjevičius Taubinas ir jo pavaduotojas Michailas Ivanovičius Baburinas sukūrė patranką BMA-37.
Tačiau darbas OKB-16 nepavyko. BMA-37 kūrimo procesas buvo daugiau nei vangus. Be patrankos, OKB-16 turėjo gana neapdorotą kulkosvaidį AP-12, 7, nebaigtą priešlėktuvinį pistoletą PT-23TB ir daugybę problemų su serijine patranka MP-6. Dėl to 1941 metų gegužę Taubinas ir Baburinas buvo areštuoti. Pirmasis buvo nušautas netrukus po karo pradžios, antrasis žuvo lageriuose 1944 m.
OKB-16 vadovu buvo paskirtas Konstantinas Konstantinovičius Glukharevas, daugiau nei puikus žmogus. Jis dirbo daugelio to meto dizainerių pavaduotoju: Kurchevsky (suimtas), Korolevas ir Gluškovas (areštuotas), Shpitalny (suimtas dėl kaltinimų šnipinėjimu iš Shpitalny), Taubinas. Po arešto Taubinas tapo savo OKB vadovu ir neleido jam subyrėti.
Apskritai, Glukharevo, kuris iš tikrųjų išleido BMA-37, dėka buvo galima išsaugoti „liaudies priešų“darbą ir atgauti ginklą.
Jaunasis OKB-16 dizaineris A. E. Nudelmanas tapo patrankų projekto lyderiu, o A. S. Suranovas buvo tiesioginis vykdytojas. „Naujosios“patrankos projektas buvo patvirtintas 1941 m. Birželio 15 d. Ir niekas nesigėdijo, kad patranka buvo sukurta per du su puse mėnesio.
Mes išbandėme ginklą „LaGG-3“lėktuve. Apskritai Lavochkinui reikia pasakyti ypatingą ačiū, kad sutiko išbandyti patranką, kuri jo lėktuve neišlaikė bandymų.
Ginklas buvo sėkmingai išbandytas. Buvo galima pradėti kariuomenės bandymus, bet tada Borisas Špitalny pradėjo į ratus kišti lazdas, kurios iš visų jėgų bandė pradėti naudoti savo „Sh-37“patranką. Iki to laiko jau kovojo kelios dešimtys „LaGG-3“su patranka „Sh-37“, o ginklas sukėlė, švelniai tariant, dviprasmiškus įspūdžius.
Galingas sviedinys yra, teigiamas dalykas. Tačiau masė (Sh -37 - daugiau nei 300 kg), parduotuvės maistas yra neigiamas.
Tačiau patranka OKB-16 buvo dvigubai lengvesnė už „Shpitalny“patranką. O maistas buvo su laisva juosta. Dėl to vietoj Sh-37 vis dėlto buvo priimta patranka OKB-16, nepaisant viso Shpitalny pasipriešinimo užkulisiuose.
Būtent šiuo laikotarpiu pradėtas eksploatuoti 11-P pistoletas gavo pavadinimą NS-37 kūrėjų Nudelmano ir Suranovo garbei. Deja, tikri sistemos autoriai Taubinas ir Baburinas, kurie buvo laikomi žmonių priešais, ilgam buvo pamiršti.
Buvo atlikti kariniai bandymai su „LaGG-3“, vadinamu „Type 33“ir „Type 38“. Tačiau tada „LaGG“buvo pakeistas „La-5“, o Jakovlevo orlaivis tapo pagrindiniu „NS-37“vartotoju.
Buvo sukurta prieštankinė „Yak-9“versija su NS-37, kuri buvo pavadinta „Yak-9T“(tankas). Lėktuvas turėjo būti pakeistas ir labai radikaliai. Fiuzeliažo galios rėmas priekinėje dalyje buvo sustiprintas, kabina buvo perkelta 400 mm atgal, o tai šiek tiek pablogino priekinio pusrutulio vaizdą, tačiau pagerino galinio vaizdo vaizdą. Ir dėl to „Yak-9T“ėmė mažėti inercija, tokia būdinga visiems projektavimo biuro kolegoms.
Norėčiau pažymėti, kad apskritai orlaiviui, kuris nebuvo aštrintas tokio pistoleto montavimui, „Yak-9T“pasirodė labai sėkmingas kūrinys. Sunkios patrankos įrengimas beveik (puikus žodis) neturėjo įtakos naikintuvo manevringoms savybėms, kurios iš tikrųjų netapo puolimo lėktuvu.
Taip, lengvas dizainas (palyginti su kitais sunkiųjų ginklų nešikliais) neleido šaudyti daugiau nei 2–3 šūvių serijomis. Regėjimas buvo prarastas, ir apskritai iš 5-6 NS-37 šūvių eilės lėktuvas paprastai galėjo nukristi ant sparno ir prarasti greitį.
Kita vertus, privalumai yra gana padorus 30 šovinių šaudmenų kiekis ir tiesiog puiki sviedinio balistika, leidusi efektyviai šaudyti 600–1000 metrų atstumu. Akivaizdu, kad patrankos sviedinys, pataikęs į bet kurį oro taikinį, labai apsunkino galimybę tęsti skrydį.
Iš eilės „Yak-9T“buvo pastatytas gamykloje N153 nuo 1943 m. Kovo iki 1945 m. Birželio. Iš viso buvo pagaminta 2748 lėktuvai.
Tačiau IL-2 neveikia su NS-37, nors kas tik neštųsi tokius ginklus, tad puola lėktuvą. O puolimo orlaivis buvo pristatytas valstybiniams bandymams, kurių ginkluotę sudarė dvi patrankos NS-37, kurių šaudmenys buvo 60 sviedinių už barelį, ir 200 kg bombų. Teko pašalinti raketas.
Bandymai parodė, kad šaudymas iš „Il-2“iš NS-37 patrankų gali būti paleistas tik trumpomis, ne ilgesnėmis nei dviejų ar trijų šūvių dalimis, nes vienu metu šaudant iš dviejų šautuvų dėl asinchroninio orlaivio veikimo., orlaivis patyrė didelius smūgius, smūgius ir nukrito nuo taikinio linijos …
Be to, gerai šarvuotos transporto priemonės nebuvo labai pažeidžiamos sviediniams NS-37, maždaug tokios pat kaip patranka „VYa-23“, tačiau šaudyti iš NS-37 buvo daug sunkiau. Todėl buvo nuspręsta netęsti Il-2 gamybos su NS-37. Apskaičiuota, kad bendras „Ilov“, paleistas su patrankomis NS-37, skaičius viršija 1000 vienetų.
Iš viso buvo pagaminta daugiau nei 8 tūkstančiai ginklų NS-37. Tačiau trečioji pasirodė nepareikšta. Pistoletas turėjo pagrindinį trūkumą - labai stiprų atatranką.
Jei palygintume jį su importuotais „kolegomis“iš aukščiau pateikto sąrašo, tai, ko gero, kovos charakteristikų požiūriu, tik „No-204“, japonų „Browning“kulkosvaidžių kopijuoklis, skirtas steroidams, būtų galima palyginti su NS-37. Likusi dalis-amerikiečių M4, britų „Vickers-S“ir vokiečių „VK-3.7“buvo arba per silpni, arba negreitai šaudantys. Ir taip pat jie kentėjo nuo atsitraukimo.
Rašant straipsnį buvo panaudota V. Šunkovo ir E. Aranovo medžiaga, nuotraukos iš svetainės airwar.ru.
