Daug rašyta apie amerikiečių ir britų bombardavimo reidus Europoje Antrojo pasaulinio karo metais; rusų skaitytojas mažiau žino apie JAV bombonešių veiksmus prieš Japonijos miestus Antrojo pasaulinio karo pabaigoje. Faktai yra šokiruojantys, ir, atsižvelgiant į jų aplinkybes, net atominių bombų numetimas Hirosimoje ir Nagasakyje 1945 m. Rugpjūčio mėn. Atrodo gana įprastas dalykas, kuris puikiai dera prie Amerikos aviacijos vykdomo oro karo logikos. iki šių dienų - karuose Korėjoje, Vietname, per oro antskrydžius prieš Jugoslaviją, Libiją, Iraką ir Siriją. Apsvaigę nuo besąlygiškos sėkmės kare su Japonija, pasiekto be amerikiečių kariuomenės nusileidimo Japonijos salose, Pentagono strategai norėjo, kad aviacija taptų pagrindine priemone, padedančia pasiekti dominavimą pasaulyje. Aš, daugiau nei du dešimtmečius tarnavęs šalies oro gynybos pajėgose, šiuo klausimu prisimenu, kad praėjusio amžiaus 40 -ųjų pabaigoje - 50 -ųjų pradžioje JAV karinių oro pajėgų strateginėje kovinėje sudėtyje buvo 1500 sunkiųjų bombonešių. Aviacijos vadovybė, kurią buvo planuota panaudoti prieš mūsų šalį pagal scenarijų, išlaikiusį pradinį išbandymą Vokietijos ir Japonijos miestuose. Su Sovietų Sąjunga šis pasirinkimas nepavyko. Norėčiau tikėti, kad tai nepadės ir prieš šiuolaikinę Rusiją.
Straipsnis parengtas remiantis užsienio spaudos medžiaga ir M. Kaideno knyga „Fakelas priešui“, išleista 1992 m.
PABAIGOS PRADŽIA
Būtent 1945 m. Kovo 10 d. Vidurdienį Japonijos imperatoriškoji būstinė Tokijuje paskelbė šį komunikatą:
„Šiandien, kovo 10 d., Netrukus po vidurnakčio ir prieš 02.40 val., Apie 130 bombonešių„ B-29 “iš visų jėgų užpuolė Tokiją ir įvykdė nesąmoningą miesto bombardavimą. … sprogimas sukėlė gaisrus įvairiose sostinės vietose. Gaisras Imperatoriškosios Teismo ministerijos būstinės pastate buvo suvaldytas 02.35 val., O likusi dalis ne vėliau kaip 08.00 val.
Remiantis toli gražu ne visa informacija, 15 orlaivių buvo numušti ir 50 apgadinti “…
Japonijos laikraščiai, cenzūros gniaužtuose, paskelbė ne tik šią trumpąją žinutę, bet ir dar keletą eilučių, užsimenančių apie precedento neturinčią smūgio jėgą ir jo pasekmes.
Vidutinės laikraščių eilutės - kad ir kaip stengtųsi japoniškų laikraščių redaktoriai ir leidėjai - negalėjo visiškai atspindėti siaubo, apėmusio Tokiją po šio amerikiečių bombonešių reido. Laikraščiai nepranešė, kad miesto pramonės centre nukentėjo beveik 17 kvadratinių mylių žemės, liko tik pastatų griaučiai. Informacijos apie žuvusių, sudegusių ir suluošintų miesto gyventojų skaičių nebuvo. Nebuvo nė žodžio apie tai, ką paprasti japonai sužinojo per ateinančias 24 valandas: mirė mažiausiai 48 tūkstančiai žmonių, o dar 50–100 tūkstančių žmonių, galbūt ir negyvi. Laikraščiai taip pat tylėjo apie tai, kad miesto valdininkai, geriau nei kiti pažinoję lūšnynų rajoną, manė, kad galutinis žuvusiųjų skaičius - nors ir neįmanoma pasakyti tikslių skaičių - gali siekti ketvirtį milijono žmonių.
1923 m. Įvykęs „didysis“Tokijo žemės drebėjimas ir žemės drebėjimai, po kurių kilo gaisrai, žuvo - oficialiais duomenimis - apie 100 tūkst. Dar 43 tūkst. Žmonių dingo, o mažiausiai 25 tūkst. Žmonių taip pat buvo įtraukti į žuvusiųjų skaičių. Žemės drebėjimas įstrigo dešimtyse tūkstančių žmonių po sugriuvusiais pastatais, tačiau kilęs gaisras judėjo daug lėčiau nei siaubinga artėjanti liepsnos banga, kuri netrukdomai riedėjo per Tokiją ankstyvą 1945 m. Kovo 10 d. Tą dieną, maždaug per 6 valandas, sudegė 17 kvadratinių mylių Tokijo miesto teritorijos ir žuvo daugiau nei 100 000 jo gyventojų.
Amerikiečiai keletą metų pasiekė tokią kurtinančią „sėkmę“…
KARAS
1945 m. Rugpjūčio 14 d. Daugiau nei pusės milijardo žmonių karinis valdovas ir beveik 3 milijonų kvadratinių mylių planetos teritorija pripažino visišką pralaimėjimą ir besąlygiškai pasidavė savo priešui. Imperija, kuri prieš pat pasidavimą pasiekė savo užkariavimo zenitą, subyrėjo kaip pasaulinė galia, nors vis dar turėjo milijonus gerai aprūpintų ir apmokytų karių bei tūkstančius kovinių lėktuvų, pasirengusių galingam savižudybės smūgiui prieš Amerikos invazijos pajėgas..
Japonijos dirvožemis dar nebuvo matęs nė vieno priešo kareivio, tačiau Japonija pasidavė. Kaip savo knygoje rašo M. Kaidanas, tai įvyko dėl gerai koordinuotų pastangų padidinti poveikį, kuriam buvo panaudoti didžiuliai JAV pramonės ištekliai.
„Visiškai pripažindamas svarbų kitų ginkluotųjų pajėgų padalinių indėlį, - 1945 m. Lapkričio 12 d. Pranešime teigė amerikiečių generolas Henry Arnoldas, - manau, kad oro pajėgų indėlį galima pagrįstai vadinti lemtingu …
Japonijos žlugimas patvirtino visos strateginės karo puolimo Ramiojo vandenyno regione koncepcijos teisingumą. Apskritai ir paprastai ši strategija turėjo surengti oro pajėgų puolimą tiek sausumoje, tiek lėktuvuose tiek, kad visas gniuždančio oro išpuolio įniršis galėtų būti paleistas pačiai Japonijai, ir tikėtina, kad tai bus ataka. sukels Japonijos pralaimėjimą nesiveržiant (į ją).
Jokios invazijos nereikėjo “
Amerikiečiai karą prieš Japoniją sąlygiškai suskirsto į tris etapus. Pirmasis etapas yra gynybinis, jis prasidėjo nuo Perl Harboro ir tuo pat metu japonų puolimo Okeanijoje ir Azijoje. Jungtinėms Valstijoms tai buvo nevilties laikotarpis - jų kariai traukėsi, patyrė didelių nuostolių. Tada atėjo mūšis (1942 m. Birželio mėn.) Prie Midway atolo, kai JAV karinis jūrų laivynas pirmą kartą atkeršijo ir dėl sėkmingų nardytojų atakų sunaikino 4 didelius priešo lėktuvnešius. Prasidėjo „gynybinio-puolimo laikotarpis“, arba japonų „suvaržymo“laikotarpis, siekiant išplėsti jau egzistuojančius užkariavimus. Amerikiečiai pradėjo vykdyti ribotus puolimus (Gvadalkanalis), tačiau jų pagrindinė užduotis buvo rasti galimybę sutvarkyti savo darbo jėgą ir karinę techniką taip, kad jie galėtų smogti pačioms Japonijos saloms.
Tačiau tuo metu karas Europoje buvo pagrindinis JAV prioritetas, todėl jos negalėjo skirti pakankamai jėgų ir priemonių ryžtingiems veiksmams Azijoje.
Iki 1944 m. Vidurio karo rezultatas Europoje buvo iš anksto nuspręsta. Jis dar nebuvo laimėtas, tačiau dėl jo rezultatų nebuvo jokių abejonių. Kovos plotai buvo žymiai sumažinti. Afrikos žemynas buvo priešas. Amerikos kariai buvo Europos žemyne, o Raudonoji armija varė vokiečius iš rytų.
Prieš keletą metų sumanyta Amerikos labai tolimojo nuotolio bombonešių programa pradėjo formuotis. Azijoje ir Okeanijoje amerikiečiai padarė skyles Japonijos gynybos perimetre, užėmė salas ir sukaupė ten materialinius išteklius bei darbo jėgą puolimui Azijoje, o Japonijos miestai neišvengiamai tapo pagrindiniu sparčiai augančio didžiulio B-29 bombonešių parko taikiniu..
Pasak Kaidano, B-29 lėktuvai į Japoniją paleido neįtikėtiną ugnies srautą. Jos gebėjimas tęsti karą sugriuvo randuotų ir sudegusių miesto centrų pelenuose. Dvi atominės bombos sudarė mažiau nei 3% visos žalos Japonijos pramonės centrams. „Tačiau šios bombos buvo suteiktos japonams, kurie taip rūpinosi savo veido, pasiteisinimo ir priemonių užbaigti ilgą bergždžią karą su garbės prisilietimu …“, - pažymi autorius.
1944 m. Birželio 15 d. Buvo ta diena, kai prasidėjo amerikiečių kampanija panaudoti tolimojo nuotolio bombonešius Japonijos širdžiai sudeginti. Šią dieną Kinijoje įsikūrę B-29 lėktuvai numetė daugybę bombų ant didžiulės metalurgijos gamyklos Yawatoje; tuo pat metu toli į pietus nuo Yavato amerikiečių jūrų pėstininkai pradėjo leistis Saipano saloje (Marianos salos), o tai suteikė vilties, kad B-29 netrukus turės gerą paleidimo aikštelę masiškam pačios Japonijos bombardavimui.
Kaip pažymi Kaidanas: „Tą dieną Japonijos vyriausioji vadovybė turėjo bent jau sau pripažinti, kad jų graži svajonė izoliuoti Japonijos salas virto baisiu košmaru“.
Japonijos miestų sunaikinimas buvo iš anksto nustatytas 1943 m. Gruodžio mėn., Kai JAV nusprendė prieš Japoniją panaudoti radikalų naują ginklą - labai tolimą bombonešį.
NAUJAS GINKLAS
Dolerių buvo išleista „Manheteno projekto“, kuris suteikė JAV atominę bombą ir buvo laikomas brangiausiu įvykiu Amerikos istorijoje, kūrimui. Tačiau dar prieš pirmąjį B-29 pakilimą 1943 m. plėtrai ir gamybai ji jau buvo išleista arba planuota išleisti 3 milijardus JAV dolerių.
B-29 buvo pirmasis amerikiečių bombonešis, skirtas skrydžiams iš didelio (daugiau nei 9 km) aukščio; lėktuvas turėjo daugybę naujų produktų, visų pirma, suslėgtų skrydžių skyrius ir oro šildymo sistemą. Tačiau įspūdingiausia naujovė buvo centralizuota priešgaisrinės kontrolės sistema (CCS), kuri suteikė nuotolinį ugnies valdymą, jei vienas ar keli šauliai žūtų iš 5 lėktuvo šaudymo taškų (iš viso 12 kulkosvaidžių ir 1 patranka).). Buvo daroma prielaida, kad bombonešiui pritaikytas šaudymo taškų išdėstymas pašalina „negyvų zonų“buvimą, kuriose atakuojantis priešo kovotojas nebūtų paveiktas ugnies nuo bombonešio apsauginių ginklų. CSUO efektyvumą taip pat padidino elektroninis kompiuteris, kuris nuolat teikė duomenis apie puolančių priešo naikintuvų greitį ir jų nuotolį, taip pat nustatė paties bombonešio gravitacijos, vėjo, oro temperatūros ir skrydžio aukščio pataisas.
Norėdami įvertinti CSSC efektyvumą, tarkime, kad per pirmuosius 6 B-29 kovinio naudojimo mėnesius (iš Kinijos) japonų naikintuvai sunaikino tik 15 bombonešių, o 102 savo lėktuvus prarado kaip „tikriausiai sunaikintus“, dar 87- „Greičiausiai sunaikinta“, o 156 - „Rimtai pažeista“.
Pilnai pakrautas bombonešis svėrė 135 000 svarų (61 235 kg), iš kurių 20 000 svarų (9 072 kg) nešė 40 bombų, kurių kalibras - 500 svarų (227 kg).
NAUJŲ GINKLŲ BANDYMAS
Iš pradžių Amerikos karinė vadovybė planavo naudoti B-29 centralizuotai, kaip vieną judrią jėgą, nes atrodė neekonomiška laikyti visus bombonešius viename operacijų teatre. Labiausiai tai, kad B-29 dėl savo svorio ir dydžio galėjo veikti tik iš sutvirtintų kilimo ir tūpimo takų, prieštaravo šiai koncepcijai.
Iš pradžių, siekiant kuo labiau priartinti B-29 prie Japonijos salų Čengdu regione (Kinija), buvo pradėti statyti keturi nauji bombonešių ir trys naikintuvų aerodromai; statybose dalyvavo keli šimtai tūkstančių kinų darbininkų.
Iki 1944 m. Birželio mėn. B-29 buvo pasirengę debiutui Azijoje.1944 m. Birželio 5 d. 98 bombonešiai iš bazių Indijoje išskrido į reidą Siame (Tailandas), kur 77 lėktuvai sugebėjo numesti bombas į taikinius, iš kurių tik 48 bombonešiai pataikė į savo taikinius. Po 10 dienų, birželio 15 d., 75 lėktuvai B-29 užpuolė Jamatos metalurgijos gamyklą, iš kurių tik 45 bombonešiai numetė bombas, nė viena iš jų nepataikė į taikinį.
Per du reidus amerikiečiai neteko 9 lėktuvų - priešui nesipriešinant, o reidai veikė psichologiškai - teigiami amerikiečiams ir neigiami priešui.
Apskritai kalbant, per devynis mėnesius trukusius karo veiksmus iš Kinijos teritorijos bombonešiai B-29, konsoliduoti į XX bombonešių vadavietę, surengė 49 antskrydžius (3 058 bandymus) ir numetė 11 477 tonų sprogstamųjų ir padegamųjų bombų į priešą. Tikslai Japonijos teritorijoje buvo minimaliai paveikti Amerikos aviacijos, todėl „Matterhorn“projektas, numatęs ataką Japonijos saloms iš bazių žemyninėje Azijoje, buvo apribotas, o XX bombonešių vadovybės veiksmai buvo laikomi "nesėkmė."
Marijos salose
Karo su Japonija kronikoje 1944 m. Birželio 15 d. Data, paminėta aukščiau, yra žinoma ne tik dėl Yawata metalurgijos gamyklos bombardavimo, bet ir dėl to, kad tą dieną Amerikos jūrų pėstininkai pradėjo tūpti Saipano sala (Marianos salos), kurią gynė kelios dešimtys tūkstančių kareivių. Imperatorius ir per mėnesį, palaužęs organizuotą japonų pasipriešinimą, jį perėmė. Netrukus amerikiečiai kovojo užimti dar dvi didžiausias pietines Marianos salų salas - Tinianą ir Guamą.
Saipano plotas yra apie 75 kvadratinių mylių ir yra maždaug 800 mylių arčiau Tokijo nei iš Čengdu, esančio žemyninėje Kinijos dalyje, iš kurio B-29 važiavo iš aerodromų. Keletą mėnesių sunkus darbas tiesiant aerodromus, o jau 1944 m. Lapkričio 24 d. 100 B-29 išvyko iš Saipano į pirmąjį reidą Tokijuje su sprogstamosiomis ir padegamosiomis bombomis. Bombardavimas naudojant ore esančius radarus buvo vykdomas iš didelio aukščio, tačiau šio ir daugumos po to įvykusių reidų rezultatas paliko daug norimų rezultatų. Taigi 1945 m. Kovo 4 d. Įvyko aštuntasis B-29 reidas į Masašino gamyklą Tokijuje, kuris atlaikė visus ankstesnius tiek bombonešių, tiek vežėjų lėktuvų reidus ir toliau dirbo. Aštuntame reide dalyvavo 192 B-29, tačiau gamyklos padaryta žala buvo „šiek tiek rimtesnė nei įbrėžimas“. Tikslinė teritorija buvo visiškai padengta debesimis, o B -29 -as numetė bombas ant radaro, negalėdamas stebėti rezultatų, ir dėl to - visiškas reido gedimas. Šios nesėkmės priežasčių, kaip ir visos kampanijos, visų pirma reikėtų ieškoti B-29 ekipažų bombardavimo tikslumu, kuris oficialiai buvo apibūdintas kaip „apgailėtinas“ir buvo laikomas silpniausia kampanijos grandimi; kita nesėkmių priežastis buvo „šokiruojantis“procentas orlaivių, kurie dėl įvairių priežasčių nutraukė skrydį ir grįžo į išvykimo aerodromą (iki 21 proc. reidui pakilusių orlaivių); pagaliau atsirado daug lėktuvų, kurie dėl įvairių priežasčių nusileido ant vandens ir buvo pasimetę, sumanyti kartu su įgulomis.
Generolas majoras Le Mey, nuo 1945 m. Sausio 20 d. Vadovavęs XXI bombonešių vadavietei (Marianos salos), atidžiai išanalizavo bombonešių reidų rezultatus ir padarė esmines išvadas. „Galbūt aš klydau“,-sakė generolas apie jam pavaldžius 334 bombonešius B-29, remdamasis Saipanu, Tinianu ir Guamu, „tačiau ištyręs fotografijos duomenis pamaniau, kad Japonija yra blogai pasirengusi atremti naktinius reidus iš mažo aukščio …. Jai trūko radarų ir priešlėktuvinės artilerijos. Jei tai būtų nutikę danguje virš Vokietijos, mums būtų nepavykę, nes Vokietijos oro gynyba buvo per stipri. O norint visiškai pasisekti Japonijoje, reikėjo turėti pakankamą bombų apkrovą lėktuvuose, kad „prisotintų“bombardavimo zoną. Aš turėjau pakankamai smūgio galios, nes turėjau tris bombardavimo sparnus “.
Le May sprendimui neabejotinai turėjo įtakos tai, kad, skirtingai nei Europoje, kur miesto pastatai ir gamyklos pastatai buvo pagaminti iš patvarių medžiagų, Japonijos miestuose 90% gyvenamųjų pastatų ir gamyklos pastatų buvo pagaminti iš degių medžiagų.
1945 m. Kovo 9 d. Rytą XXI bombonešių vadavietės prieš skrydžio instruktažų patalpose, po misijų paskyrimo įguloms, užklupo netikėta tyla - pilotai pradėjo suvokti ką tik išgirdę:
- pagrindiniai Japonijos pramoniniai miestai susidurs su daugybe galingų naktinių atakų su padegamosiomis bombomis;
-bombardavimas bus vykdomas iš 5000–8000 pėdų (1524–2438 m) aukščio;
- orlaivyje nebus gynybinių ginklų ir šaudmenų, išskyrus šaudymo taškus orlaivio uodegoje; vėlesniuose reiduose jie taip pat bus išmontuoti; ekipažai skris sumažintos sudėties;
- nebus kovinių darinių, skirtų skrydžiui į taikinį, jo puolimui ir grįžimui į išvykimo bazę; lėktuvai veiks individualiai;
- pirmasis taikinys bus Tokijas - miestas, žinomas dėl stiprios oro gynybos.
Remiantis „Le Mey“planu, prieš pagrindinės grupės reidą turėjo prasidėti orientacinių orlaivių veiksmai, kurie nurodytų atakos lėktuvų taikymo taškus.
Ekipažams taip pat buvo nurodyta, kaip elgtis, jei jie bus parklupdyti ir atsidurs ant žemės: „… paskubėk pasiduoti kariuomenei, nes civiliai tave muš vietoje … per tardymus niekada neskambink Japonų japonų, tai yra tikra mirtis … “.
Iki dienos pabaigos, 1945 m. Kovo 9 d., Taikiniai buvo nukreipti į lėktuvus (kiekviename buvo 180 napalmo bombų, sveriančių 70 svarų; šių bombų saugikliai buvo veikiami 100 pėdų aukščio, kur jie susprogdino ir išmetė degų mišinį į skirtingas puses, kurie uždegė viską, kas matosi kelyje) buvo virš tikslo ir išdėstė raidę „X“su napalmo bombomis. Kryžius „X“tapo pagrindinės grupės B-29 taikiniu, kuris, prasidėjęs 1945 m. Kovo 10 d., Praėjus ketvirtadaliui valandos po vidurnakčio, pradėjo bombarduoti miestą. Laiko matuokliai ant sprogdintojų turėjo numesti magnio bombas kas 50 pėdų (15,24 m) kelio - tokiu atveju kiekviena tikslinės zonos kvadratinė mylia „gavo“mažiausiai 8333 padegamąsias bombas, kurių bendras svoris 25 tonų.
Už kelių kilometrų nuo užpultos teritorijos buvo Švedijos diplomatinės atstovybės nario, kuris reido įspūdžius apibūdino taip: „Bombonešiai atrodė puikiai, jie pakeitė spalvas kaip chameleonai … lėktuvai atrodė žalsvi, kai patekę prožektorių spinduliuose, arba raudoni, kai jie praskrido virš liepsnos … Balti pastatai iš plytų ir akmens degė ryškia liepsna, o medinių pastatų ugnis davė gelsvą liepsną. Milžiniška dūmų banga pakibo virš Tokijo įlankos “.
Tokių gyventojai, įstrigę ugninėse pinklėse, neturėjo laiko grožybėms ir vaizdingiems palyginimams. Kaip vėliau pranešė miesto priešgaisrinės tarnybos vadovas, „00.45 val., Praėjus pusvalandžiui nuo bombardavimo pradžios, situacija visiškai nekontroliuojama ir mes buvome visiškai bejėgiai …“
Prieš šį reidą japonai net neįtarė, kad 8 tonos padegamųjų bombų, iškritusių iš vieno B-29, per kelias minutes paverčia 183–609 m (600 x 2000 pėdų) plotą degančiu pragaru, iš kurio neįmanoma išeiti. Vokietijos Hamburgas, nukritęs 1943 m. Liepos mėn. Po didžiulio britų lėktuvų bombardavimo, tapo pirmuoju istorijoje miestu, kurį nuniokojo audra. Tokijas paveldėjo liūdną pirmojo pasaulio miesto šlovę, kurioje siautėjo ugningas uraganas, kuriame pagrindinės liepsnos liežuvės nuo numestų padegamųjų bombų įstrigo į liepsnojančių japonų namus ir beveik akimirksniu buvo pakeltos ir į šonus. Gaisro plitimo greitis buvo neįtikėtinas, kaip smarkus sausų medžių gaisras dideliame miške; pati ugnis tiesiogine to žodžio prasme sprogo kylant ugniai. Maži gaisrai, susilieję į didžiąsias švytinčias sferas, tarsi gyvi, šios sferos šokinėjo nuo vieno pastato prie kito, vienu metu įveikdamos kelių šimtų pėdų atstumą ir sukeldamos galingą jo kelyje esančios aukos protrūkį, kuris iš karto pavertė miesto kvartalą ar net keli blokai iki požemio.
Vejamas vėjo, kurio greitis žemėje siekė 28 mylios per valandą, ugnis sparčiai plito, sugerdama prasidėjusius naujus gaisrus ir dešimtis tūkstančių magnio bombų kaitrių karščių; ugnis tapo ugnies stulpu, tada įgavo ugnies sieną, kuri šoko ant degančių pastatų stogų, tada, stipriai spaudžiant vėjui, siena sulenkė ir pradėjo lenktis žemės link, absorbuodama deguonį. prisotintas paviršiaus sluoksnis ir padidėja degimo temperatūra. Tą naktį Tokijuje jis pasiekė fantastišką 1800 laipsnių pagal Celsijų (982,2 laipsnio Celsijaus).
Dėl nedidelio bombardavimo aukščio B -29 kabinos nebuvo spaudžiamos - pilotams nereikėjo dėvėti deguonies kaukių. Kaip liudija Kaidanas, „dujos iš toliau siautėjusios ugnies ėmė skverbtis į bombonešius virš miesto, o kabinos ėmė pildytis keistu šydu, kuris turėjo kraujo raudoną atspalvį. Pilotai negalėjo pakęsti to, kas buvo atgabenta į kabiną kartu su gaubtu, jie užspringo, kosėjo ir vėmė, griebė kaukes, norėdami godžiai nuryti gryno deguonies … Karo lakūnai galėjo pakęsti viską, išskyrus viską apimantį kvapą nuo žmonių deginimo kūnas, kuris pripildė orą virš miesto, gulinčio kančioje iki dviejų mylių aukščio … “
Remiantis oficialiais japonų duomenimis, tą dieną mirė daugiau nei 130 000 žmonių; tūkstančiai jų žuvo baisioje kančioje, būdami virti - žmonės ieškojo išsigelbėjimo nuo ugnies miesto vandens telkiniuose, tačiau užvirė, kai juos užgriuvo padegamosios bombos.
1945 m. Kovo 12 d. Atėjo eilė Nagojos miestui, modernesniam miestui su ugniai atspariais pastatais ir vienais geriausių šalies ugniagesių. Reide dalyvavo 286 B-29, kurie sudegino tik 1,56 kvadratinių mylių miesto teritoriją, tačiau buvo svarbių pramonės objektų. Kovo 14 d. 2 240 tonų bombų buvo numesta ant Osakos - sunkiosios pramonės centro ir trečio pagal dydį šalies uosto; mieste viskas (įskaitant didžiausias gamyklas) 9 kvadratinių mylių plote buvo sudeginta arba visiškai sunaikinta. Kovo 17 d., Kobė, pagrindinis kelių ir geležinkelių mazgas bei laivų statybos centras, buvo subombarduotas, ant jo buvo numesta 2300 tonų bombų. Paskutinis smūgis šioje žaibiškoje akcijoje buvo pakartotas reidas Nagojoje (2000 tonų bombų).
Taigi per penkis reidus B-29 sudegino daugiau nei 29 kvadratinių mylių teritoriją didžiuosiuose Japonijos pramonės centruose, ant jų numetė 10 100 tonų bombų. Japonijos naikintuvų ir priešlėktuvinės artilerijos bombonešių nuostoliai buvo tik 1,3% orlaivių virš tikslo (vėlesniuose reiduose jie sumažėjo iki 0,3%).
Po trumpo atokvėpio amerikiečiai atnaujino savo reidus, o Tokijas virto absoliutaus teroro miestu-1945 m. Balandžio 13 d. Naktį ant jo nukrito 327 bombos B-29, o po 36 valandų trys B-29 sparnai. Vėl Tokijas. 1945 m. Gegužės 24 d. 520 bombonešių ant miesto numetė per 3600 tonų bombų; Po dviejų dienų, kai ankstesnio reido gaisrai dar nebuvo užgesę, ant Tokijo buvo numesta dar 3252 tonos bombų M-77, kurios buvo galingo sprogstamojo užtaiso ir degaus mišinio derinys. Po šio reido miestas buvo išbrauktas iš tikslų sąrašo (iš viso į miestą buvo numesta 11 836 tonų bombų). Tokijuje liko šiek tiek daugiau nei 3 milijonai gyventojų, kiti paliko miestą.
Nagojoje - „neužsidegusiame mieste“- pliaupė sprogstamųjų ir padegamųjų bombų lavinos. Nagoja nepatyrė tokių stiprių gaisrų kaip Tokijas, tačiau po ketvirtojo reido panaudojus padegamąsias bombas (o prieš tai taip pat buvo 9 sprogimai), Nagoja buvo pašalinta iš taikinių sąrašo.
Ugnies čiuožykla gniuždė Japoniją.1945 m. Gegužės 29 d. Didžiulis Jokohamos uostas buvo išbrauktas iš tikslų sąrašo vos po vieno reido, kurio metu 459 B-29 numetė ant miesto 2 769 t bombų ir sudegino 85% jo ploto. Oska, antras pagal dydį šalies miestas, nukentėjo nuo daugybės smūgių, kai į jį buvo numesta 6110 tonų bombų. Japonijos valdžia paskelbė, kad 53% miesto buvo sunaikinta ir daugiau nei 2 milijonai jo gyventojų pabėgo.
1945 m. Birželio viduryje antrasis padegamųjų bombų kampanijos etapas pasiekė savo tikslą - penkiuose didžiausiuose Japonijos pramoniniuose miestuose nebeliko ko bombarduoti; iš viso jų 446 kvadratinių mylių miesto ploto 102 kvadratinių mylių plote, kuriame buvo įsikūrusios gyvybiškai svarbios įmonės, buvo visiškai sunaikinta.
Vienintelis didžiausias miestas, išvengęs bombardavimo, buvo Kiotas (penktas pagal dydį šalyje), gerai žinomas religinis centras.
Nuo 1945 m. Birželio 17 d. Buvo pradėti kurstomi reidai prieš miestus, kuriuose gyvena nuo 100 iki 350 tūkst. po mėnesio bombardavimo 23 iš šių miestų buvo išbraukti iš tikslų sąrašo.
Nuo 1945 metų liepos 12 dienos pradėta pulti paskutinė taikinių grupė - miestai, kuriuose gyvena mažiau nei 100 tūkst.
Tuo metu, kai JAV numetė atomines bombas ant Hirošimos ir Nagasakio, reidai B-29 su padegamosiomis bombomis sudegino 178 kvadratinių mylių plotą 69 Japonijos miestuose (atominiai sprogimai padidino šį skaičių dar 3%). nuo bombardavimo tiesiogiai nukentėjo daugiau nei 21 mln.
Kaip vėliau sakė generolas Le Mey, „dar šešis mėnesius, ir mes būtume bombardavę japonus ankstyvaisiais viduramžiais …“
Mažiau nei per pusmetį, skaičiuojant nuo 1945 m. Kovo 10 d. Padegimo, žuvo Japonijos civiliai gyventojai daugiau nei dvigubai padidino Japonijos karinius nuostolius per 45 karo su JAV mėnesius.
