Darbas kuriant šį, atrodytų, labai egzotišką kovinį lėktuvą, buvo pradėtas 1990 m. Lenkijos oro pajėgų reikalavimai numatė sukurti universalią kovinę transporto priemonę, skirtą tiesioginei kariuomenės paramai, žvalgybai, taip pat kovai su puolimo orlaiviais, sraigtasparniais ir RPV (panaši SABA kovinio lėktuvo koncepcija buvo ištirta Devintojo dešimtmečio JK). Iš pradžių lėktuve PZL-230 buvo planuojama įrengti du PT6A-67A turboventiliatorinius variklius su stumiamais sraigtais. Ateityje mašinos išvaizda buvo peržiūrėta, vietoj teatro buvo nuspręsta naudoti du turboreaktyvinius variklius, turinčius aukštą apėjimo koeficientą (naujoji „Scorpion“modifikacija buvo pavadinta PZL-230F). Buvo daroma prielaida, kad orlaivis turės „super manevringumą“- galimybę atlikti kontroliuojamą skrydį atakos kampais iki 50 °. Lėktuvas turėjo pasukti 180 ° vos per 5 sekundes.
1993 m. Buvo pagamintas pilno masto orlaivio modelis, tačiau 1994 m. Lenkijos gynybos ministerija paskelbė sustabdanti darbą „Scorpion“programoje, daugiausia dėmesio skirdama paprastesnio lėktuvo M-99 sukūrimui., sukurtas remiantis esama TCB konstrukcija 1-22. Ateityje, jei Lenkijai pavyks rasti partnerių PZL-230F programai, darbus galima tęsti.
Dizainas. Lėktuvas pagamintas pagal „anties“schemą, sklandžiai sujungiant sparną ir fiuzeliažą. Vertikali uodega yra V formos. Varikliai yra sumontuoti atskiruose gaubtuose ant pilonų uodegos skyriuje. Orlaivio korpuso konstrukcija daugiausia pagaminta iš kompozicinių medžiagų. Buvo pristatyti atskiri „Stealth“technologijos elementai. „Martin-Baker MK.10L“išmetimo sėdynė pakreipta 34 ° kampu, o tai turėtų leisti pilotui atlaikyti iki 9 vienetų perkrovą. Kabinos šarvai apsaugo pilotą nuo kulkų iki 12,7 mm.
Maitinimo taškas. Du turboreaktyviniai varikliai „Pratt-Whitney Canada PW305“(2 x 2380 kgf), „Garrett ATF3“(2 x x 2480 kgf) arba „Textron Lycoming LF505“(2 x 2840 kgf).
Įranga. Lenkiškos ir vakarietiškos gamybos avionika. INS, ILS, daugiafunkciniai kabinos indikatoriai spalvotuose CRT. EDSU.
Ginkluotė. Įmontuota 4 vamzdžių „General Electric GAU-12 / U“patranka (25 mm, 300 šovinių). Po fiuzeliažu galima pakabinti galingesnę 30 mm 7 vamzdžių „General Electric GAU-8“patranką (sukurtą „Fairchild A-10A“atakos lėktuvui). Bombos (įskaitant KAB), oras-oras ir oras-žemė raketos 13 išorinių stropų.
Eksploatacinės charakteristikos: sparnų plotis-10 m, orlaivio ilgis-12, 1 m, aukštis-4, 2 m, sparno plotas-25, 4 kv.m., kilimo svoris-10000 kg, tuščias svoris-3600 kg, apkrova ant išorinių mazgų iki 4000 kg, maksimalus greitis-1040 km / h, aptarnavimo lubos-12000 m, kovinis nuotolis-300 km, kilimo atstumas-370 m.
