Rugsėjo 16-ąją sukanka 35-osios pirmojo naikintuvo „MiG-31“skrydžio metinės. Iki šiol daugeliu atžvilgių šis orlaivis su Permės gamybos D-30F6 varikliais laikomas geriausiu pasaulyje.
D-30F6 variklis, kaip ir naikintuvas „MiG-31“, yra unikalus sovietų dizainerių kūrinys. D-30F6 tapo vienu iš pirmųjų viršgarsinės aviacijos apėjimo variklių. Aukšti variklio parametrai suteikia „MiG-31“ilgą nuotolį, unikalų pakilimo greitį, aukštį ir greitį. Norėdami sukurti šį unikalų variklį, daugelis Permo dizaino biuro (dabar OJSC Aviadvigatel) vadovų ir specialistų bei V. I. Sverdlovas (dabar - UAB „Perm Motor Plant“) gavo valstybinius apdovanojimus.
Dešimtajame dešimtmetyje buvo apribota MiG-31 lėktuvų ir D-30F6 variklių gamyba. Tačiau iki šiol orlaivis yra karo tarnyboje oro pulkuose visoje Rusijoje. Vienas iš šių pulkų yra Permėje.
90-ųjų Permės aviacijos pulko vado Valerijaus Grigorjevo teigimu, „„ MiG-31 “yra vienas geriausių visų laikų ir tautų orlaivių, tai yra neprilygstamas lėktuvų statybos šedevras. Jis dar neišnaudojo savo galimybių sovietų laikais. kartų ir net dabar. Apskritai šis orlaivis gali būti naudojamas dešimtis metų, jei jis nuolat tobulinamas ir įdiegiama nauja įranga. Pasaulyje nėra gamybinių orlaivių, skraidančių 3000 km / h greičiu ir galinčių aptikti oro taikinius tokiame diapazone. Didžiuojuosi, kad skridau su „MiG-31“. Tai yra rimčiausias lėktuvas, kokį esu sutikęs savo gyvenime “.
