Taktinis naikintuvas F-15E „Strike Eagle“ir platus jo versijų asortimentas ir toliau veiks XXI amžiuje dabartinių šių mašinų savininkų oro pajėgose. Kartu su 5 kartos orlaiviais dirbantys šie orlaiviai visiškai kompensuoja daugybę rimtų įsigytų naikintuvų F-35A trūkumų. Turėdamas didelį traukos ir svorio santykį (apie 1,0), po degiklio traukos vidurys yra apie 2484 kgf / kv. m ir palyginti maža sparno apkrova (475 kg / m2), F-15E gali pasigirti dideliu posūkio greičiu, panašiu į F-15C versijas, puikiu pagreičiu ir riedėjimo greičiu F-16C lygiu. Maksimalus greitis su raketomis oras-oras ant pakabos yra apie 2300 km / h, o tai yra žymiai didesnis nei Mirage, Raphales ir Gripen. Orlaivio korpusas, suprojektuotas remiantis dviejų vietų F-15D, turi ilgesnį tarnavimo laiką, apie 16 000 valandų, o tai tapo įmanoma dėl to, kad titano konstrukcijos elementai sumažėjo penkiolika kartų, palyginti su originaliais F-15B / D orlaiviais, taip pat atšauktas sumanymas daugumą detalių pritvirtinti 10 tūkst. Tai leido šeimai išlaikyti kovos efektyvumą naujajame amžiuje. „Strike Eagle“lėktuvų parkas, kuris tarnauja JAV oro pajėgose, taip pat palaipsniui atnaujina aviacijos elektroniką. Visų pirma, amerikietiškose transporto priemonėse montuojamas moderniausias galingas „Raytheon“kompanijos radaras su AFAR AN / APG-82 (V) 1, kuris pakeičia greitai senstantį AN / APG-70. Naujasis ore esantis radaras yra pagrįstas AN / APG-63 (V) 3 radaro antenos bloku, skirtu montuoti ant naikintuvų F-15C, bet remiantis efektyvesniu AN / APG-79 radaro borto radaru. F / A-18E / F daugiafunkcio naikintuvo „Super Hornet“, kurio dėka naujasis radaras gavo geriausią našumą iš 2 ankstyvųjų modifikacijų. AN / APG-82 (V) 1 radaras gali aptikti „Eurofighter“tipo taikinį 145 km atstumu, tuo pačiu metu sekdamas 28 taikinius ir „užfiksuodamas“8 taikinius. Radaro kovinės oro pajėgumai prilygsta naikintuvo F-35A AN / APG-81.
Šiandien beveik visose daugiau ar mažiau išsivysčiusiose Europos, Azijos ir Šiaurės Amerikos šalyse įgyvendinamos perspektyvios 5 -osios kartos orlaivių sistemų kūrimo programos. Tačiau, nepaisant XXI amžiaus pažangių technologinių sprendimų bangos, kurią patvirtina įspūdingas tokių mašinų, kaip F-35A, užsakymų portfelis, 4 ir 4 ++ kartų modernizuotų daugiafunkcinių naikintuvų niša vis dar tvirtai įsitvirtinusi. Tarptautinė ginklų rinka. Šie orlaiviai daugiau nei dešimtmetį bus aukščiau visų 5 -osios kartos naikintuvų eksporto versijų. Tokio pranašumo pavyzdžių taip pat buvo pastebėta mokomosiose kovose tarp F-35A su „Typhoon“, F-16C ir F-15E, kur pastarųjų manevringumas ir greičio savybės yra aukštesnės nei daug dėmesio sulaukusio „Lightning“.
Ypatingo dėmesio čia nusipelno daugybė F-15C „Eagle“ir F-15E „Strike Eagle“modifikacijų, kurios, nepaisant padidėjusių Japonijos oro gynybos pajėgų avarijų, ir toliau dirbs greta naujos kartos lėktuvų. Daugelio proamerikietiškos „stovyklos“šalių oro pajėgos. Taigi Izraelio oro pajėgose „4+“kartos F-15I „Raam“(F-15E modifikacija) daugiafunkciai naikintuvai prilyginami visos ginkluotųjų pajėgų „strateginiam turtui“. 25 dviviečių transporto priemonių bruožas yra didelis atstumas (apie 1300 km) skrendant išilgai mišraus profilio ir apie 1600 km veikiant aukšto aukščio režimu su vienkartiniu sumažinimu, kad būtų galima greitai atlikti „priešo oro gynybos proveržį“. su tiksline raketa ir bombos smūgiu prieš strategiškai svarbius priešo taikinius. Dar visai neseniai tai leido Izraelio oro pajėgoms beveik laisvai įsiskverbti į Irano oro erdvę ir vykdyti tolimo nuotolio oro kovas su pasenusiu savo oro pajėgų orlaivių parku, taip pat pulti strategiškai svarbius objektus, susijusius su branduoliniais tyrimais ir karine pramone (mes kalbama apie įmones, kurioms netaikomas pakankamas skaičius oro gynybos sistemų „Tor-M1“). Be to, vienkartinis degalų papildymas ore ir naudojantis Saudo Arabijos oro bazėmis „avinai“galėjo patekti į Iraną iš beveik bet kurio VN (tiek vakarinio - iš Irako ir Persijos įlankos pusės, tiek pietinės) - iš Arabijos jūros krypties), kuri automatiškai „pateikė“Irano oro gynybos reikalavimus, kuriems nebuvo pasirengęs nei jo aviacijos padalinys, nei žemė. Patobulinti „Hawks“ir „S-200V“natūraliai nebūtų padarę daug oro prieš F-15I.
Japonijos oro savigynos pajėgos yra ginkluotos 201 naikintuvu F-15J / DJ. 223 vienetai ir dviviečiai automobiliai (amerikietiško F-15C / D modifikacijos) buvo gaminami „Mitsubishi Heavy Industries“objektuose pagal „Boeing Corporation“licenciją nuo 1981 m. Per 35 eksploatavimo metus dėl įvairių incidentų žemėje ir ore Japonijos lėktuvų parkas „Needles“prarado 12 naikintuvų, o tai ne karinėje situacijoje yra labai didelis nelaimingų atsitikimų skaičius, tačiau Japonijai šie 4 kartos lėktuvai tebėra pagrindinis oro gynybos komponentas. Svarbiausias Tekančios saulės žemės oro pajėgų elementas yra 4 tanklaiviai KC-767J, 4 E-767s AWACS ir 13 E-2C Hawkeye lėktuvai. Kartu su šiais orlaiviais F-15J gali atlikti misijas „oras-oras“(patruliuoti, perimti ir pan.) Beveik per visą Kinijos jūros sienų ilgį iki Pietryčių Azijos. Strateginiai F-15J pajėgumai įgijo naują prasmę po to, kai Shinzo Abe vyriausybė patvirtino rezoliuciją dėl leidimo naudoti Japonijos savigynos pajėgas kitų šalių teritorijoje tuo atveju, jei bus užpultos sąjungininkės (kaip žinote, gali būti svorio). Kai kurie F-15J buvo patobulinti įdiegiant optinę-elektroninę stebėjimo sistemą IRST, kuri suteikė jiems naujų galimybių vykdyti artimą oro kovą, taip pat leido jiems paslėptu oro priešo stebėjimu pasyviu režimu.
Įdomus faktas, patvirtinantis dideles regionines Izraelio ambicijas naudoti F-15I, įvyko 2012 m. Gruodžio 24 d., Per vadinamąjį „reidą ant Chartumo“. Tada Helą Haavirą sudomino tikslinis smūgis į Sudano gynybos įmonę „Yarmuk“, 2 „F-15I Raam“skrydžiai (smūgio padalinys su UAB laive ir oro pranašumo padalinys, apsaugantis nuo galimų Sudano „Falkrum“atsakomųjų veiksmų), oro tanklaivis „KC -707“ir elektroninis atsakomųjų priemonių orlaivis „Nakhshon -Eitam Gulfstream G550“. Bendras skrydžio nuotolis su grįžimu buvo apie 4000 km, iš kurių 2500 km lėktuvas buvo virš Raudonosios jūros. Dėl silpnos Sudano oro gynybos sostinės ginklų gamykla buvo nebaudžiamai sunaikinta, todėl „Hamas“prarado padorus ginklų arsenalus. „Reidas į Chartumą“gali būti priskiriamas Izraelio oro pajėgų „tolimojo turto“koviniams mokymams, skirtiems operacijoms strategiškai Irano oro erdvės gelmėse, tačiau Tel Avivas netruko džiaugtis.
Panaikinus Rusijos oro gynybos sistemų S-300 tiekimo į Iraną embargą, jėgų pusiausvyra Vakarų Azijoje smarkiai pasikeitė ne Izraelio naudai. Irano oro pajėgos ir oro gynyba bus apginkluotos 4 S-300PMU-2 „Favorit“oro gynybos sistemos divizijomis, kurios pagal pagrindines kovines savybes beveik prilygsta „S-400 Triumph“kompleksui. „Į grandinę“palei vakarinę sieną ir Persijos įlankos pakrantę dislokuoti 3 „mėgstamiausi“gali užblokuoti 1200 km ilgio oro kelią (nuo Bandar Abbas iki Kermanshah), ketvirtą, esantį į šiaurę nuo Teherano, „uždaro“dangų virš sostinės ir centrinių Irano pramonės aglomeracijų. Nuolatinis oro gynybos tinklas vakarinėje ir centrinėje valstijos dalyse užtikrins dalinę apsaugą ne tik nuo kovinių lėktuvų ir Izraelio bei Arabijos koalicijos vidutinio nuotolio balistinių raketų, bet ir nuo galimos grėsmės iš Turkijos, kur JAV Oro pajėgos įsitvirtino ne blogiau nei Korėjos Respublikoje. Nepaisant to, kad tik 4 divizijos S-300PMU-2 nepakaks 100% visų „aklųjų“zonų valdymui sudėtingoje kalnuotoje Irano vietovėje, Izraelio ambicijos žiniasklaidoje tapo labiau subalansuotos ir užpildytos sveika dalimi analitikų apie aviacijos operacijų prieš Iraną pasekmes.
„Persikėlė“į Tel Avivą tikrai rimtai. Daugelis specialistų skubiai ėmė ieškoti „įsilaužimo“į „trijų šimtųjų“sąvoką padedant paslėptiems naikintuvams F-35A ir net per porą dienų ieškojo „kelių“. Karinių oro pajėgų vadovybė rado protingesnį sprendimą, kurį sudarė gilus „Raam“modernizavimas ir giliai patobulinto „F-15SE“„Silent Eagle“įsigijimas su mažesniu radaro signalu ir naujomis oro skraidymo radaro galimybėmis su AFAR AN / APG -63 (V) 3. Tylios adatos perėmimo galimybės yra žymiai didesnės dėl maksimalaus 2,3 m greičio, o geresnis manevringumas nei F-35A-dėl didelio ploto trapecijos formos sparno ir geresnio traukos ir svorio santykio. normalus kilimo svoris. „Vidutinės“slaptos F-15SE galimybės leidžia naikintuvui priartėti arčiau Irano oro gynybos radarų sistemų, tačiau apribojimai vis dar galioja, nes Kinijos specialistų ir Rusijos bei Kinijos radarų ir oro gynybos sistemų dėka eksploatuojami Irano ruožai, kuriems netaikomas 300 dangų, prižiūrimi garsių oro gynybos sistemų iranietiškų versijų.
Įdomiausiomis Irano modifikacijomis galima laikyti oro gynybos sistemą „Mersad“(rusų kalba. „Pasala“), kuri yra modernizuota „American Hawk“versija, mažai žinoma „Buk“oro gynybos sistemos versija, vadinama „Ra`ad“su raketų važiuoklės paleidimo įrenginiai ir Irano oro gynybos raketų sistemos kopija. 9M38-„Taer“, taip pat S-300PT versija, vadinama „Bavar-373“. Visi kompleksai buvo aprūpinti perspektyviomis sąsajomis ir programine įranga, pagrįsta Kinijos skaitmeninių elementų baze; PBU automatizuotose skaičiavimo darbo vietose yra LCD PFI.
Kaip dalis priešlėktuvinių raketų sistemos „Mersad“yra ne tik nauja 2, 7 skraidymo SAM „Shalamcheh“, bet ir specializuota mažo aukščio MRS, skirta perimti sparnuotąsias raketas sudėtingoje vietovėje. Ambai puikiai papildys nedidelį skaičių S-300PMU-2 batalionų Irano Islamo Respublikos aukštumose.
NAUJOS GALIMYBĖS PAGRINDINIAM ISILIŲ RĖMĖJUI: ADATOS-KATARO REGIONALINIO SAVAITIŠKUMO PAGRINDAS
Tačiau Izraelio ir Arabijos F-15I ir F-15S netrukus nebus vienintelės „adatos“Vakarų Azijoje. Remiantis naujausia informacija, kurią pateikė naujienų agentūra „Reuters“, Baracko Obamos susitikime su Persijos įlankos arabų valstybių bendradarbiavimo tarybos vadovais, kuris įvyko balandžio 21 d., Rijadas, 4 mlrd. buvo aptartas 36 korporacijos taktinių naikintuvų F-15 tiekimas iš Kataro. „Boeing“. Labiausiai tikėtina, kad mes kalbame apie F-15E arba F-15SE modifikacijas. Taip pat laukiama sutarties dėl 24 „Rafale“daugialypių naikintuvų pirkimo Kataro oro pajėgoms. Bet kodėl mažajai Arabijos pusiasalio monarchijai reikia 60 „4 ++“kartos naikintuvų, kurių nuotolis didesnis nei 1500 kilometrų, kai galingiausios „Arabų koalicijos“flagmanų - Saudo Arabijos ir Jungtinių Arabų - oro pajėgos Emyratai - ar netoliese? Yra du atsakymai.
Visų pirma, tai atnaujintas pasenęs Kataro orlaivių parkas, kuris ilgą laiką buvo paremtas tik 12 daugiafunkcinių 4-osios kartos naikintuvų „Mirage 2000-5 EDA / DDA“. Automobiliai turėjo ribotą sąrašą kovinių misijų, kurios turėjo būti išspręstos, o tai daugiausia apsiribojo oro gynyba artimose monarchijos sienose nuo Irano oro pajėgų naikintuvų ir bombonešių, taip pat raketų ir bombų smūgių Libijos teritorijoje. koalicijos sąjungininkų oro pajėgų operacijos „Odisėja“metu. Aušra “. Kataras buvo savotiškas provakarietiškas pakalikas, kurio elgesys priklauso tik nuo Vašingtone priimtų sprendimų. Tačiau po to, kai IS pakėlė galvą visoje Vidurinėje Azijoje, ypač Sirijoje ir Irake, poreikis išplėsti Kataro „elektrinių įrankių“asortimentą tapo labai skubus, nes ši valstybė yra tiesioginė didžiausios ir turtingiausios teroristinės organizacijos rėmėja. istorijoje. 12 Miražų toli nenueisite, o karinę situaciją būtina pakoreguoti palankiai, remiant IS Sirijoje, ir net neprašant Saudo Arabijos, turkų ir amerikiečių paramos, tai būtina beveik kasdien. Antroji tokių plačių karinių pirkimų priežastis sklandžiai kyla iš to.
Savarankiškų veiksmų troškimas Sirijoje ir visame regione privertė Kataro oro pajėgų vadovybę veikti 2014 m. Pavasarį. Pirmasis žingsnis buvo pasirašytas kontraktas su „Airbus“koncernu dėl dviejų A330 MRTT (Multi Role Tanker / Transport) kabrioletinių transporto ir degalų papildymo orlaivių (TZS) pirkimo, siekiant padidinti esamos ir būsimos taktinės aviacijos pasiekiamumą. Du lėktuvai gali perkelti į Siriją iki 90 tonų karinių krovinių per vieną skrydį, o 2 „Rafale“skrydžiai ir 2 „Strike / Silent Eagle“skrydžiai (iš viso 16 naikintuvų) gali būti pilnai deginami (su PTB) kita oro operacija viduryje Rytai. Matyt, F -15 dažniau atliks smūgio funkcijas, o „Rafali“- užduotį padengti pirmąjį iš Sirijos oro pajėgų ar mūsų aviacijos ir kosmoso pajėgų naikintuvų. Tai rodo ir kiti „Rafali“sutarties poskyriai, susiję su raketų ginkluote. Juose numatyta įsigyti vidutinio nuotolio oras-oras raketų MICA ir tolimojo nuotolio MBDA „Meteor“. Pastarosios vienaip ar kitaip kelia rimtą grėsmę visų tipų naikintuvams: sumontuotas „Meteora“raketinis variklis turi didelio greičio indikatorius paskutiniame skrydžio segmente, o ARGSN iš „Aster-30“prisideda patobulintas taikinių su „sumažėjusiu ESR“, įskaitant „4 ++“kartos naikintuvus, „užfiksavimas“. Atlikdamas priešraketinį manevrą iš „Meteor“, belieka tikėtis elektroninio karo, dipolinių atšvaitų ir paprastos sėkmės. Tai yra realiausia Kataro taktinės aviacijos taktika.
Tačiau tiek „Rafali“, tiek „Tylios adatos“yra keičiamos atliekant oro viršenybės užkariavimo užduotis. Ir tuo atveju, kai bus persekiojamas greitas oro priešas, F-15SE dėl 600 km / h didesnio maksimalaus greičio bus tikslingesnis nei „Rafale“, bet tik su raketomis AIM-120C-8. Žinoma, manau, kad Dohos „viršūnė“vargu ar bus pakankamai protinga, kad pradėtų kovą su mūsų „Su-35S“ar „Su-30SM“, turinčiomis „Khibiny“ir „RVV-SD“raketas, bet kas neįvyksta chaose. apie šiuolaikinius karinius konfliktus.
Labai įdomus faktas yra Kataro įsigytų „Rafale“versijų tipas. Iš viso 6 pavieniai automobiliai, likę 18 yra dviviečiai (pagal analogiją su egiptietišku „Rafale-DM“). Kataras „nusitaikė“toli, nes visi žinome, kad dviejų vietų naikintuvai yra atkaklesni ir pajėgesni vykdyti oro kovą su keliais taikiniais ir misijose „oras-žemė“: šturmanas gali pakartoti pirmąjį, atlikti vaidmenį sistemos operatoriaus ar piloto, kuris pakaitomis iškrauna orlaivio įgulą; Ryškūs to pavyzdžiai yra „Su-30SM“ir „MiG-35S“. Kataro prašymai dėl strateginės įtakos regione iš tiesų yra palaikomi tiesiogiai proporcingai IS gyvybingumui, o sutarčių dėl F-15 ir „Rafals“rengimas yra tik pusė sėkmės.
Ta pati „Rafalev“sutartis apima didelės partijos SCALP tolimojo nuotolio orlaivių sparnuotųjų raketų ir AASM 125 modulinės šaudmenų tiekimą. ALCM SCALP diapazonas yra nuo 250 iki 1000+ km; Dėl mažo radaro parašo ir sunkios tandemo skvarbios kovinės galvutės, sveriančios 450 kg, BRAACH, raketa gali įveikti galingą oro gynybą ir pataikyti į įtvirtintas teritorijas bei požeminę infrastruktūrą priešo teritorijos operatyviniame gylyje. Kataro oro pajėgos galės panaudoti šią raketą prieš kai kuriuos sausumos objektus Irane ir prieš Sirijos vyriausybės pajėgas šalies pietuose ir centre, kur Rusijos oro erdvės pajėgų oro gynybos sistemos dar neveikia. Modulinė UAB „AASM 125“skiriasi nuo minimalaus apskrito tikėtino nuokrypio (CEP) nuo tikslo per 1 metrą, pasiektą įrengiant pusiau aktyvų lazerio ieškiklį. Ši amunicija taip pat gali būti panaudota prieš Sirijos armiją iš pietų, kurioje dominuoja daugiafunkcinė Vakarų koalicijos aviacija.
Žinodamos, kad Iranas aktyviai dalyvauja kovoje su ISIS, siunčia Islamo revoliucinės gvardijos korpuso padalinius į SAR, Kataro ginkluotosios pajėgos jau pasirūpino, kad Persijos įlankoje būtų sukurta priešlaivinė gynyba prieš Irano karinį jūrų laivyną. apie galimą Irano ir „arabų koalicijos“konflikto protrūkį … Kataras bus artimiausias pirmasis taikinys, į kurį smogs Irano ginkluotosios pajėgos. Kovo 30 d. Dohoje vykusioje karinės technikos parodoje DIMDEX-2016 Kataro gynybos ministerija pasirašė dar vieną sutartį su Europos konsorciumu MBDA dėl oro gynybos raketų sistemos, aprūpintos prancūzišku „Exocet MM-40 Block 3“, pirkimo. priešlaivinės raketos ir itališkos „Marte-ER“raketos. Papildoma suma „MM-40 Block 3“buvo nupirkta 4 „Barzan“klasės raketų ir 3 „Damsah“klasės raketų laivams perginkluoti. Šios priešlaivinių raketų sistemos „Exocet“modifikacijos gali smogti ne tik į jūros, bet ir į priešo pakrantės taikinius; o šiandien Irano kariniame jūrų laivyne tarnaujančios fregatos ir korvetos turi labai silpną oro gynybą. Irano laivyne nėra nieko rimtesnio už laivą „Sea Cat“, skirtą savigynai, todėl Iranas neturi apsaugos nuo naujų „eksocetų“kariniame jūrų operacijų teatre. Tačiau yra ir modernizuotų Kinijos priešlaivinių raketų C-802 tipo, Irane vadinamų „Noor“ir „Gader“, kurių nuotolis yra iki 220 km, ir to pakanka visiškai sunaikinti Kataro laivyną, jei įvyks prevencinė priemonė. streikuoti.
Priešlaivinė raketa „Exocet“MM-40 Block 3 galutiniame skrydžio etape gali nusileisti iki 2 metrų, todėl tai yra sunkus taikinys ne tik paviršiniams laivams su pasenusiomis savigynos oro gynybos sistemomis, bet ir dauguma šiuolaikinių fregatų, naikintojų ir kreiserių su BIUS „Aegis“laive, kurio decimetrų diapazonas sukelia problemų sulaikant taikinius itin mažame aukštyje. Žinoma, kad be Kataro, Kazachstano karinis jūrų laivynas gynybai Kaspijos jūroje taip pat įsigijo pakrantės priešlaivių kompleksą, pagrįstą priešlėktuvinių raketų sistema MM-40 Block 3.
Kataro teritorijoje yra didelė amerikiečių oro bazė „El Udeid“, kurioje strateginis bombonešis B-52H buvo perkeltas iš Barsdeilio oro bazės (Luiziana) prieš dieną, o Doha visiškai įsitikinusi Amerikos parama regioninio karo atveju. Tačiau tai neišgelbės monarchijos nuo šimtų Irano operatyvinių-taktinių balistinių raketų „Shihab-1/2“ir MRBM „Shihab-3“, kurių pakaks „sumalti“visiems žinomiems MRBM DF pogrindiniams vadovams ir paleidimo įrenginiams. -3 Karališkosios Saudo Arabijos strateginės raketų pajėgos ir paversti visus Kataro karinius įrenginius griuvėsiais. Čia nei „El Udeid“sausumoje ginantys patriotai, nei nuo jūros dengiantys „Aegis“nieko negali padaryti: raketų skaičius yra didžiulis.
Tačiau šis didelio karo scenarijus priklauso nuo daugelio karinių-politinių veiksnių ir išankstinių sąlygų, kurios iki šiol nebuvo vienareikšmiškai sukurtos, ir tai nėra faktas, kad neišvengiama aplinkybių susiliejimas mums parodys iš esmės kitokį šios milžiniškos struktūros vaizdą. Azijos regionas. Dėl šios priežasties „Rafals“ir naujausių „Needles“versijų smarkiai padidėjus Kataro oro pajėgoms, Doha į naują įtaką Artimuosiuose Rytuose pakyla vietiniame žaidime. A330 MRTT transporto ir degalinių dėka monarchijos kariniai lėktuvai gali pasirodyti beveik bet kurios naujos Vakarų režimo „aukos“padangėje Šiaurės Afrikoje ir Vakarų Azijoje, su kuria, tarpininkaujant ISIS ir kitoms teroristinėms organizacijoms, Al-Thani šeima pamatys vertą šeicho naudą. …
