Birželio 1 dieną viename iš Amerikos karinių žurnalų buvo išvardyti keturi reikšmingi Kinijos lėktuvnešio „Shi Lang“trūkumai, tai yra užbaigta sovietinio lėktuvnešio „Varyag“versija, įsigyta iš Ukrainos.
Pirma, šis lėktuvnešis veiks Ramiajame vandenyne, kur jau sutelkta daugiau nei 10 JAV ir jos sąjungininkų lėktuvnešių ir lėktuvnešių. Antra, Kinijos naikintuvas, kuris yra Rusijos lėktuvo „Su-33“kopija, savo kovinėmis savybėmis yra žymiai prastesnis už amerikiečių naikintuvus F / A-18E / F, be to, lėktuvnešis neturi AWACS, EW ir transporto priemonės, ir šis atotrūkis laikui bėgant tik didės. Trečia, Kinijos laivas turi labai silpną savigynos sistemą, neturi pakankamai veiksmingų palydos pajėgų šiuolaikinių paviršinių laivų ir povandeninių laivų pavidalu. Ketvirta, Kinija nesugebėjo išspręsti patikimos laivo jėgainės sukūrimo problemos, kuri yra „didžiausia jos pirmojo lėktuvnešio silpnybė“. JAV Ramiojo vandenyno vadovybės vadas admirolas Robertas Willardas šių metų balandį Senato posėdyje sakė, kad „nesijaudina dėl Kinijos lėktuvnešio karinių pajėgumų“.
Šis lėktuvnešis gali būti tik mokymo personalo mokymo platforma ir gali trukti metus ar net dešimtmečius, kol pasirodys pirmieji tikrai veiksmingi nacionaliniai lėktuvnešiai. Net jei Shi Lang bus naudojamas kovoje, jo kovos galimybės bus minimalios. Tačiau ji gali patruliuoti ginčytinose jūros zonose, ir šiuo atžvilgiu lėktuvnešis gerokai padidins „PLA Navy“nuotolį.
Amerikos žiniasklaida praneša, kad ateityje Ramiajame vandenyne bus suformuota „daugiašalė“JAV orlaivių vežėjų grupė ir jos artimi sąjungininkai, į kuriuos įeis 22 lėktuvnešiai ir lėktuvnešiai, įskaitant Japonijos, Pietų Korėjos laivyną, Tailandas ir Indija. Amerikos branduolinių orlaivių vežėjas skraidina 70 lėktuvų ir sraigtasparnių, įskaitant naikintuvus F / A-18, EA-6B arba E / A-18G elektroninio karo lėktuvus, E-2 AWACS orlaivius, C-2 ir H transporto lėktuvus bei sraigtasparnius. atitinkamai 60. Kinijos lėktuvnešis net nėra artimas, palyginti su tokiu įvairiu potencialu.
Buvo gandai, kad Kinija kuria vežėju paremtą amerikietiškos E-2 klasės lėktuvą AWACS, tačiau Shi Lang neturi garo katapultos, kuri yra būtina tokiems orlaiviams pakilti. Kinija taip pat kuria sraigtasparnį Z-8 AWACS, tačiau jo pajėgumų negalima lyginti su E-2 charakteristikomis. Kitą dešimtmetį atotrūkis tik didės, nes JAV karinis jūrų laivynas įvairiems tikslams pradeda dislokuoti denio UAV.
Šiuo metu tik du 052C tipo naikintojai, turintys tam tikrą AEGIS sistemos panašumą, gali būti naudojami lydėti Kinijos lėktuvnešį. Šie laivai gabena pusę raketų, o jų radaro galimybės neleidžia sekti dešimtys taikinių, tai gali padaryti amerikiečių laivai, turintys AEGIS sistemą.
Situacija su kovos palydos povandeniniais laivais yra dar blogesnė. „PLA Navy“turi du 093 tipo branduolinius povandeninius laivus, tačiau neturi modernios povandeninio ryšio sistemos. Kinijoje sukurtos radijo ryšio sistemos nėra pakankamai tobulos. Taigi Kinijos lėktuvnešis negali pasikliauti veiksminga povandeninio laivo danga.
Amerikos žiniasklaida praneša, kad modernių reaktyvinių variklių, skirtų koviniams orlaiviams, ir dujų turbinų jėgainėms laivams sukurti yra techniškai ir technologiškai sudėtingiausia užduotis. Pentagonas susiduria su panašiais iššūkiais kurdamas variklį trumpam kilimo ir vertikalaus nusileidimo naikintuvui F-35B bei San Antonijaus klasės amfibijos šturmo jėgainei.
Variklio problemos beveik 10 metų atidėjo kovinio sraigtasparnio WZ-10 kūrimą; perspektyvus naujos kartos naikintuvas J-20 aprūpintas dviejų tipų turboventiliatoriaus varikliais-rusišku AL-31F ir kinišku WS-10A.
Pranešama, kad Kinija įsigijo varomąją sistemą savo „Varyag“Ukrainoje. Ši jėgainė negali būti patikima, tai įrodo tai, kad Rusijos lėktuvnešis „Admiral Kuznecov“, aprūpintas Ukrainos turbinomis, dažniausiai stovi savo bazėje dėl dažnų gedimų. Jei laivas išplaukia į jūrą, vilkikas nepaliaujamai seka paskui jį, kad, sugedus kitam, jį būtų galima nutempti atgal į uostą. Su kinų „Varyag“tokia situacija taip pat labai tikėtina.
Taivano nacionalinio Zhengzhi universiteto tyrinėtojas Arthuras S. Dingas sako, kad „Kinija, augant interesams jūroje, turės laukti galingesnių ir patikimesnių lėktuvnešių“.
