Ši medžiaga yra ciklo, skirto garsaus sovietinio tanko T-34 evoliucijai, tęsinys, kurio nuorodos pateikiamos straipsnio pabaigoje. Bet kad brangus skaitytojas neturėtų mokytis mano darbo šia tema, trumpai apibendrinsiu pagrindines anksčiau padarytas išvadas. Žinoma - be išsamių įrodymų. Taigi tie, kurie nenori gaišti laiko studijuodami mano senus straipsnius, nieko nepraras.
Ir tie, kurie skaitė šį ciklą, vis tiek gali būti suinteresuoti, nes „ankstyvųjų medžiagų išvados“padarytos lyginant garsiųjų sovietinių ir pagrindinių vokiečių vidutinių tankų raidą. Žinoma, mes kalbame apie visų modifikacijų T-34 ir T-IV.
Apie pažiūrų peržiūrą
Gerai žinoma, kad sovietiniais laikais T-34 buvo pripažintas geriausiu visų laikų ir Antrojo pasaulinio karo laikų žmonių tanku. Tačiau vėliau, žlugus SSRS, atsirado kitoks požiūris. Daugelis teisingai pažymėjo keletą T-IV pranašumų, kuriuos vokiečių tankas turėjo pradiniame karo etape, palyginti su „trisdešimt keturiais“. Mes kalbame apie aukštos kokybės variklį ir transmisiją, bendrą techninį patikimumą, ergonomiką, 5 žmonių įgulą, kuri leido tanko vadui sutelkti dėmesį į mūšio lauko stebėjimą ir valdymą, ir, žinoma, apie geras (tankui) galimybes atlikite šį stebėjimą. Kai prie šių neginčijamų „niūraus arijų genijaus sumanymo“pranašumų buvo pridėta ne visai ilgos vamzdžio 75 mm patranka KwK 40 L / 43, T-IV pranašumas tapo visiškai neginčijamas. Įdiegus galingesnį „KwK 40 L / 48“, dar labiau padidėjo atotrūkis tarp T-34 ir T-IV kovinių pajėgumų. Galiausiai, T-34-85 išvaizda neutralizavo arba bent jau tam tikru mastu sumažino trisdešimt keturių atsilikimą nuo T-IV, tačiau iki to laiko vokiečių tankų junginiai priėmė tigrus ir panteras …
Kitaip tariant, šiandien dažnai galima pastebėti požiūrį, kad vokiečių T-IV su ilgašamčiu 75 mm pabūklu buvo pranašesnis už bet kokias trisdešimt keturių modifikacijas su 76 mm artilerijos sistemomis ir tik T- 34-85 tapo jo analogu ir net tada su tam tikromis išlygomis. Bet ar taip?
Prieškario laikotarpis
Turiu pasakyti, kad T-IV yra žymiai senesnis nei mūsų trisdešimt keturi. Pirmosios tokio tipo transporto priemonės buvo „T-IV Ausf“. A (modelis „A“), buvo sukurti 1936–1937 m.
Mūšio tankai Ausf. Ir labai sunku jį pavadinti, jei tik todėl, kad šarvų storis neviršijo 15-20 mm. Tačiau buvo pastatytos tik 35 šios mašinos, todėl šiuolaikinė istoriografija gana logiškai jas laiko išankstine gamyba.
Kitas buvo „Ausf“mašinos. K. Jie turėjo tam tikrų dizaino skirtumų, geresnį variklį, modernesnę pavarų dėžę, o priekinių šarvų storis buvo padidintas iki 30 mm. Bet net ir tokios mašinos buvo gaminamos tik 42, arba 45 vienetai, jos buvo sukurtos 1937–1938 m.
Taigi pirmoji daugiau ar mažiau serijinė modifikacija buvo „Ausf“. S. Šios mašinos buvo pagamintos net 140 vienetų, nors 6 iš jų buvo nedelsiant paverstos tilteliais. Skirtumai nuo ankstesnės versijos buvo minimalūs, todėl iš esmės „Ausf“. Galbūt B ir C galima suskaičiuoti į vieną gana padoraus dydžio seriją. Bet tai jau grynas skonis.
Minėtų modifikacijų tankų ginkluotė buvo visiškai to paties tipo ir apėmė trumpo vamzdžio 75 mm „KwK 37 L / 24“stūmimo pistoletą, kurio pradinis greitis buvo 385 m / s, ir vieną 7,62 mm kulkosvaidį MG-34. Padidėjusi šarvų apsauga, žinoma, paveikė masę, kuri padidėjo nuo 17,3 tonos „Ausf“. Ir iki 18, 5 tonų „Ausf“. SU.
Tarp Antrojo ir Antrojo pasaulinių karų pradžios
Kita „keturių“modifikacija - „Ausf“. D buvo pagamintas po Vokietijos puolimo prieš Lenkiją, tai yra laikotarpiu nuo 1939 m. Spalio iki 1941 m. transporto priemonės buvo paverstos tilto sluoksniais. Remiantis kitais šaltiniais, iš viso buvo pradėta statyti 248 transporto priemonės, iš kurių 232 buvo paleistos kaip cisternos, likusios 16 - kaip tiltų klojėjai, tačiau tada 3 šios sapper įrangos vienetai buvo paversti atgal į cisternas. Pagrindinis skirtumas buvo išorinė šautuvo kaukė (prieš tai ji buvo vidinė), sustiprinanti kurso kulkosvaidžio apsaugą, padidinusi korpuso ir bokštelių šonų bei laivagalio šarvų storį iki 20 mm ir išvaizda. antrasis 7,62 mm kulkosvaidis. Dabar tanko korpuso ir bokštelio priekinių dalių storis buvo 30 mm, šonų ir laivagalio - 20 mm, o ginklo mantija siekė 35 mm. Tačiau būtų neteisinga manyti, kad taip priekiniai „Ausf“šarvai. Tada D pasiekė 65 mm - iš tikrųjų priekinis lapas ir ginklo kaukė praktiškai nesutapo.
Beveik lygiagrečiai Ausfui. D kitą Ausf modifikaciją. E.
M. Baryatinsky atkreipia dėmesį, kad nuo 1940 m. Rugsėjo iki 1941 m. Balandžio mėn. 223 tokios transporto priemonės buvo pradėtos eksploatuoti, kitų šaltinių teigimu, - 202 tankai ir dar 4 jų pagrindu pastatyti tiltininkai. Skirtumas nuo Ausf. D susideda iš tam tikro rezervato sutvirtinimo - apatinė priekinė plokštė gavo 50 mm storį. Be to, viršutinė ir šoninė korpuso plokštės gavo papildomą apsaugą - ant jų buvo pakabintos 30 mm (kaktos) ir 20 mm (šoninės) plokštės. Taigi korpuso vertikaliai išdėstytų šarvų plokščių šarvų storis buvo arba 50, arba 30 + 30 mm (kakta) ir 20 + 20 mm (šonai), tačiau bokštas išliko tas pats - 35 mm šautuvo kaukė, 30 mm kaktos ir 20 mm - šono ir laivagalio. Vado bokštas „sustorėjo“nuo 50 iki 95 mm.
Tai yra Ausfas. E turėtų būti laikoma pirmąja T-IV modifikacija, kurioje buvo atsižvelgta į kovos patirtį. Ir pati ši patirtis neginčijamai paliudijo, kad „ketvertas“su savo 20–30 mm šarvais buvo per silpnai apsaugotas ir gana sėkmingai pataikė prieštankinių artilerijos sviedinių net iš didelių atstumų. Atitinkamai atsirado būtinybė skubiai sustiprinti apsaugą, todėl prie „Ausf“buvo pridėti papildomi šarvai. E. Vėlyvieji T-IVD gavo panašią papildomą apsaugą, tačiau kiek man nežinoma.
Žinoma, tokie tvirtinimo šarvai yra pastebimai geresni nei nieko. Tačiau toks vokiečių dizainerių „ekranavimas“buvo pagrįstai gerbiamas kaip pusė mato, todėl tolesniuose modeliuose vokiečiai perėjo nuo ekranavimo prie monolitinių plokščių. Kaktos ir bokštelio kaukė, taip pat priekinė „Ausf“priekinė dalis. F buvo apsaugotas 50 mm šarvais, korpuso ir bokštelių šonų ir laivagalio storis buvo padidintas iki 30 mm. Iš viso nuo 1941 m. Balandžio iki 1942 m. Kovo mėn. Buvo pagaminta arba 462 (pagal M. Baryatinsky), arba 468 iš šių cisternų ir 2 važiuoklės jiems, o dar 3 tankai buvo paversti kitos modifikacijos transporto priemonėmis. Įdomu tai, kad pasirodžius kitai modifikacijai - Ausf. F2, šie tankai pakeitė pavadinimą į „Ausf“. F1.
Iš viso iki Antrojo pasaulinio karo pradžios Vokietijos ginkluotosios pajėgos turėjo 439 įvairių modifikacijų T-IV tankus.
Kalbant apie T-34, aš anksčiau paminėjau jo charakteristikas ir nematau priežasties jų išsamiau aprašyti. Tik pažymėsiu, kad „trisdešimt keturi“iš pradžių buvo sunkesni už T-IV, transporto priemonė-26,5 tonos, turėjo galingesnius šarvus-45 mm su racionaliais nuolydžio kampais ir turėjo daug galingesnį 76 mm pistoletą. 1940 m. T-34 buvo sumontuotas L-11, o vėliau-F-34, kurio pradinis šarvus pradurto sviedinio greitis buvo iki 655 m / s. Deja, turėdamas tokius reikšmingus pranašumus, T-34 įguloje nebuvo šaulio, jo stebėjimo prietaisai pasirodė žymiai blogesni nei jo „kolegos vokiečių“, o variklis buvo visiškai neapdorotas, kaip ir daugelis kitų konstrukcinių elementų. Be to, T-34 tuo metu buvo visiškai nepatogu eksploatuoti.
Iš viso 1940 m. Ir 1941 m. Pirmoje pusėje buvo pagaminta 1225 „trisdešimt keturių“, o karių-1066.
Kai kurios išvados
Labai, labai daug karo istorijos gerbėjų šiandien supranta prieškario T-34 drėgmę kaip gerai žinomo vidaus dizainerių „kreivumo“įrodymą. Kitas dalykas - Vokietijos kokybės standartai, kurių galėjome tik pavydėti. Formaliai taip yra, tačiau yra niuansų.
Antrojo pasaulinio karo ir, juo labiau, Didžiojo Tėvynės karo pradžioje, T-IV buvo techniškai gana patikima transporto priemonė. Bet kas suteikė tokį patikimumą? Vokiečių dizaino minties genialumas kartu su vokiečių darbininkų įgūdžiais, ar tai, kad šis bakas veikia nuo 1937 m., O visi dizaino trūkumai buvo tiesiog ištaisyti?
Galų gale, jei pažvelgsite nešališkai, paaiškės, kad Vokietijos cisternų pramonės produktai iš karto po to, kai buvo pradėti gaminti, visiškai nenustebino vaizduotės savo neprilygstama kokybe. Pirmosios T-I ir T-II modifikacijos į kariuomenę pateko 1934 ir 1936 m. atitinkamai ir, atrodytų, Vokietijos kariuomenė turėjo daugiau nei pakankamai laiko išbandyti šią karinę techniką prieš Austrijos Anšlusą. Tačiau 1938 metais vokiečių tankų pajėgos tiesiogine prasme žlugo kampanijos į Vieną metu. Jie sugriuvo gana padoriuose keliuose ir be jokio priešo pasipriešinimo: kai kurių šaltinių teigimu, iki pusės toje operacijoje dalyvavusių vokiečių tankų neveikė. Manau, visi yra daug girdėję apie techninį „Tigrų“ir „Panthers“pirmųjų numerių žiaurumą. Atitinkamai nėra jokio tikrumo, kad pirmieji serijiniai T-III ir T-IV išsiskyrė tam tikru super patikimumu. Visiškai galima manyti, kad techninė „trynukų“ir „ketvertų“, patekusių į TSRS 1941 m. Birželio mėn., Kokybė yra jų ilgamečio veikimo kariuomenėje, per kurį mašinos buvo pasiektos iki reikiamo lygio, pasekmė. Tačiau mūsų T-34, kurie buvo perduoti kariuomenei tik pastebimu kiekiu tik nuo 1940 m. Lapkričio mėn., Dar neturėjo atlikti šių „failų pakeitimų“.
Kitaip tariant, jei norime palyginti dizaino idėjos ir technologijų lygį, turėtume palyginti T-34 mod techninį patikimumą. 1941 m. Su „T-IV Ausf“. B arba C iškart išėjus iš konvejerio. Ir čia, man atrodo, rezultatas gali būti ne toks pražūtingas T-34, kuris atsiranda lyginant trisdešimt keturis mod. 1941 ir T-IV Ausf. F.
Iki SSRS atakos Sovietų Sąjungos ir Vokietijos pasienyje esančios vermachto rikiuotės neturėjo vidutinių tankų, panašių į ginkluotę kaip T-34, ir tik nedidelė jų dalis turėjo … ne, ne kad geras, bet bent kiek adekvatus užsakymas.
Masiškiausios tuo metu „keturios“„Ausf“modifikacijos. C ir Ausf. D, kurių priekiniai šarvai buvo 30 mm, o šonai - 20 mm pagal 1941 m. Standartus, buvo atvirai silpnai apsaugoti. Žinoma, „Ausf“. E, su viršutiniais šarvais ant popieriaus, atrodė daug solidžiau-bendras šarvų storis 50–60 mm (kakta) ir 40 mm (šone). Bet taip yra, jei pamirštame, kad dvi šarvų plokštės yra mažiau patvarios nei to paties storio monolitiniai šarvai.
Kai 1942 m. Britų inžinieriai pateko į „T-IV Ausf“. E, jie, tinkamai „pasišaipę“iš „priešiškų technologijų stebuklo“, padarė gana netikėtas išvadas. Paaiškėjo, kad standartinis britų prieštankinis dvitaškis, šaudantis iš 40 (42) mm šarvų pradūrimo sviedinio, kurio pradinis greitis buvo 792 m / s, pervėrė priekinius „Ausf“šarvus. E, pradedant 500 jardų arba 457 m. Šoniniai šarvai neatlaikė smūgio iš beveik kilometro (1000 jardų). 1937 metų modelio sovietinis 45 mm prieštankinis pistoletas į skrydį išsiuntė šarvus pradurtą sviedinį, kurio pradinis greitis buvo 760 m / s, tai yra, jei jis buvo prastesnis už britų du svarus, tai jokiu būdu nebuvo dydžio tvarka. Taigi, tik apie 100 Ausf. F (T-IV išleidimas 1941 m. Balandžio-birželio mėn.), Ir, žinoma, ne visi jie buvo sutelkti Rytuose iki invazijos pradžios.
Kalbant apie ginkluotę T-IV, visos aukščiau išvardytos modifikacijos turėjo 75 mm KwK 37 L / 24 stūmimą. Ši artilerijos sistema, kurios statinės ilgis buvo net 24 kalibrai, smarkiai pranoko 37 mm „muštukus“, sumontuotus daugumoje kitų vokiečių tankų, pagal smūgį į šarvais neapsaugotus taikinius. Šaudant sunkvežimių koloną, „mėtant“sviedinius į prieštankinės baterijos pozicijas, slopinant pėstininkus apkasuose - „KwK 37 L / 24“su visa tai puikiai susidorojo. Tačiau buvo beveik nenaudinga susidoroti su tankais su priešpatrankiniais šarvais, tokiais kaip T-34 ir KV. Šiandien jie daug kalba apie kaupiamus vokiškus sviedinius ir taip - jie tikrai suteikė tam tikrų šansų pataikyti į sovietinius šarvuočius. Tačiau vis dėlto šie sviediniai dar netapo veiksmingu ginklu, todėl Vokietija, nepaisant jų masinės gamybos, vis tiek turėjo pasikliauti radikaliu kalibro padidėjimu ir ginklų, naudojamų kaip prieštankiniai ginklai, savybių padidėjimu.
Be jokios abejonės, 1941 metais Vokietija savo tankais, įskaitant T-IV, galėjo naudotis daug efektyviau nei Raudonoji armija-savo, įskaitant T-34 ir KV. Žinoma, didžiulį vaidmenį čia vaidino geresnis visų lygių vermachto tanklaivių mokymas kartu su puikia kovos patirtimi, sukaupta Lenkijoje ir Prancūzijoje. Visa tai buvo įkūnyta taktiniu pranašumu, kuris leido vokiečiams siųsti savo tankus į mūšį ten ir tada, kai jų tikrai reikėjo. 1941 metais vokiečiai puikiai žinojo, kaip naudoti tankų junginius, kuriuos sudarė įvairios pajėgos - pėstininkai, lauko artilerija, prieštankinė įranga ir, tiesą sakant, tankai. Jie sumaniai „žongliravo“patys, nuolat laimėdami „akmens ir popieriaus žirklėmis“: artilerija ir tankais slopino pėstininkų gynybą, pakeitė prieštankinę gynybą vokiečių kariuomenei ir pan. Štai kaip, pavyzdžiui, 56 -ajam pėstininkų korpusui vadovavęs E. Mansteinas apibūdina komunikaciją:
Žinoma, aš galėjau nuolat judėti ir vis dar vadovauti kariuomenei tik todėl, kad nuolat veždavausi su savimi radijo stotį automobiliu, kuriam vadovavo mūsų puikus ryšininkas, vėliau generalinio štabo majoras Kohleris. Stebėtinu greičiu jis sumaniai užmezgė radijo ryšį su padaliniais, taip pat su vadaviete ir palaikė jį kelionių metu. Todėl aš visada žinojau apie situaciją visame korpuso skyriuje, o įsakymai, kuriuos daviau vietoje, buvo nedelsiant išsiųsti štabo operatyvinei grupei, jis pats tuo pačiu laiku gavo informaciją
Kitaip tariant, Mansteinui net nereikėjo būti būstinėje, kad jis nuolat turėtų informacijos apie savo karius. Raudonojoje armijoje viskas buvo, švelniai tariant, daug blogiau. Net ir gerokai vėliau, pradėję puolimą, didelių būrių vadai dažnai turėjo asmeniškai apeiti dalinius vakare, norėdami sužinoti, ką jie pasiekė per praėjusią dieną. Ir 1941 m. Daug kartų atsitiko, kad informacijos perdavimas korpuso ar kariuomenės štabui ir užsakymų perdavimas daliniams remiantis šia informacija buvo taip pavėluotas, kad patys įsakymai tapo visiškai nereikšmingi.
Bet jei atsižvelgsime tik į techninį aspektą, tai visų modifikacijų vokiečių T-IV, apgailėtinai pralaimėjęs artilerijos ir gynybos T-34, vis dėlto turėjo pranašumą:
1) Techninis patikimumas
2) Ergonomika
3) Situacijos suvokimas
Ir to, kartu su kitais privalumais, deja, pasirodė pakankamai, kad dominuotų mūšio laukuose. Ar visa tai pasakė, kad T-IV buvo pranašesnis už T-34? Vis tiek - vargu. Taip, sovietų tankai, palyginti su vokiškais, tuo metu buvo tiesiogine prasme „akli“, bet … Raganosis taip pat prastai mato. Tačiau dėl savo svorio ir odos storio tai nėra jo problemos.
Kas nutiko toliau? 1941 m. Birželio mėn. - 1942 m. Gruodžio mėn
1942 m. Kovo mėn. „Ausf“gamyba. F, ir kitos T -IV modifikacijos - „Ausf“- gamyba. F2. Šis tankas praktiškai prilygo „Ausf“. F, išskyrus tai, kad jame buvo 75 mm KwK.40 L / 43, kurio statinės ilgis, kaip matyti iš žymėjimo, yra 43 kalibro. Išimtis buvo 8 mašinos, kurios buvo suvirintos arba prisukamos prie 50 mm priekinių dalių su papildoma 30 mm šarvų plokšte. Formaliai ši modifikacija buvo gaminama labai trumpą laiką, tik 3 mėnesius nuo 1942 m. Kovo iki balandžio mėn., O per tą laiką tik 175 „T-IV Ausf“. F2 ir dar 25 buvo konvertuoti iš „Ausf“. F (arba Ausf. F1, jei norite).
Kitas T-IV „tipas“buvo „Ausf“. G., pagaminta nuo 1942 m. Gegužės iki 1943 m. Birželio 1687 vienetų. Tiesą sakant, vargu ar įmanoma tai pavadinti modifikacija, nes iš pradžių nebuvo jokių pakeitimų. Tiesiog Ginklų direkcijai nepatiko pavadinimas „Ausf“. F2 ir pakeitė jį „Ausf“. G. Pats bakas liko nepakitęs, taigi iš tikrųjų tas pats Ausf. F2, bet su kita santrumpa.
Tačiau laikas praėjo, ir Ausf. G. gerokai pagerėjo. Pirma, šarvai buvo sustiprinti, nes paaiškėjo, kad net 50 mm „kakta“prieš sovietines 76 mm artilerijos sistemas yra tokia apsauga. Atitinkamai ant vertikaliai esančios priekinės dalies buvo suvirinta papildoma 30 mm šarvų plokštė (arba pritvirtinta varžtais). Iš viso 1687 vienetų. T-IV Ausf. G, tokią apsaugą gavo apie 700 tankų, be to, paskutinės 412 transporto priemonių gavo 75 mm KwK.40 L / 48 patranką, prailgintą iki 48 kalibrų.
O kaip su T-34?
Deja, mūsų tankas, grynai kovinių savybių požiūriu, 1942 m. Pabaigoje mažai kuo skyrėsi nuo prieškario transporto priemonių. Įgulos dydis, ginkluotė ir užsakymas liko beveik tokie patys, stebėjimo prietaisai praktiškai nesikeitė ir pan.
Žinoma, 1941 m. Birželio mėn. T-34 šarvai galėjo būti laikomi patvariais. Žinoma, tai nereiškia, kad tankas negalėjo būti išmuštas iš 37 mm prieštankinio pistoleto „Pak 35/36“, dažniausiai sutinkamo Vermachte, tačiau tai padaryti buvo labai sunku. O vokiečiai, susidūrę su mūsų tankais, per 1942 metus labai stengėsi prisotinti savo kovinius darinius 50–75 mm prieštankinėmis artilerijomis, nevengdami pradėti eksploatuoti sovietų ir prancūzų užfiksuotų ginklų. Ir tai nėra pavieniai atvejai. Prancūzijos ginklų dalis iš viso 75 mm prieštankinių ginklų, kuriuos Vokietijos ginkluotosios pajėgos gavo 1942 m., Sudarė daugiau nei 52%.
Atitinkamai, T-34 šarvai palaipsniui prarado apsaugos nuo patrankų statusą, o pranašumą prieš vokiečių tankus ginkluotėje panaikino įrengimas T-IV, pradedant nuo Ausf. F2, 75 mm KwK.40 L / 43. Ši artilerijos sistema savo „šarvų pramušimo“pajėgumais pranoko vietinį F-34, kuriame tiek pradiniu greičiu buvo sumontuota „trisdešimt keturių“(skirtumas buvo apie 80–100 m / s įvairių tipų šarvus perveriantiems sviediniams)), ir tų pačių šarvus perveriančių sviedinių kokybe.
Taigi T-34 pranašumai buvo palaipsniui prarasti, tačiau trūkumai, esantys prasto matomumo ir pan., Liko akivaizdūs. Prie to reikėjo pridėti dar mažiau mūsų tankų įgulų kovos įgūdžių, palyginti su labiausiai patyrusiu „Panzerwaffe“. Nors mes mokėmės greitai, todėl bent jau šis atotrūkis iki 1942 m. Pabaigos jau buvo iš esmės uždarytas. Tačiau vokiečiai vis dar turėjo svarbiausią vokiečių tankų pajėgų pranašumą, būtent: gebėjimą kompetentingai panaudoti įvairias pajėgas - tankus, prieštankinę įrangą, lauko artileriją, pėstininkus ir kt. Vokietijos tankų divizija buvo puiki mobiliojo karo priemonė.. Tuo pačiu metu Raudonoji armija 1941 m. Pabaigoje buvo priversta apskritai grįžti į tankų brigadas, pritvirtintas prie pėstininkų vienetų viena ar kita kryptimi. Ši taktika pasirodė žiauri: pirma, karinis koordinavimas su pėstininkais ir artilerija buvo nepriimtinai žemo lygio, antra, pėstininkų vadai, būdami vyresni, dažnai nežinojo tankų pajėgų specifikos. ir tiesiog „Jiems iš dalies jų skylės gynyboje. Arba metami į atakas, nepaisant nuostolių.
Taip, nuo 1942 m. Kovo mėn. Raudonoji armija pradėjo kurti tankų korpusą, tačiau medžiagos trūkumas lėmė tai, kad vis dar buvo neįmanoma suformuoti tokių darinių, kaip vokiečių TD. Turėdama daugmaž panašų tankų skaičių, vokiečių tankų divizija turėjo du pulkus motorizuotųjų pėstininkų, mūsų MK - vieną brigadą. Vokiečių tankų vadų žinioje buvo daug daugiau galingų artilerijos: lauko, prieštankinių, priešlėktuvinių. Vokietijos padalinys taip pat pirmavo automobiliuose tiek absoliučiai, tiek pagal tūkstantį darbuotojų. Be kovinių darinių, jis turėjo daugybę paramos vienetų, kurių sovietų tankų korpusas 1942 m.
Žinoma, 1941–1942 m. Mūsų tankų pajėgos buvo prastesnės nei vokiečių. Ir kyla natūralus klausimas - kodėl mūsų dizaineriai nebandė modernizuoti „trisdešimt keturių“, kad kažkaip neutralizuotų šį vokiečių pranašumą? Be to, T-34 trūkumai apskritai buvo akivaizdūs dar prieš karą. Štai kodėl 1941 m. Pradžioje T-34 buvo laikomas pereinamojo laikotarpio tanku: buvo planuojama, kad mūsų įmonės sklandžiai pereis prie daug pažangesnio T-34M, turinčio platų bokštelio žiedą, gamybos, ir 5 žmonių įgula, ir sukimo juostos pakaba, ir vado bokštelis. Įdomu tai, kad pirmųjų 500 T-34M buvo tikimasi jau 1941 m.
Tačiau karas padarė savo koregavimus-„T-34M“reikėjo kitokio dyzelinio variklio, o visos jėgos buvo nukreiptos į „B-2“tikslinimą, be to, pradine forma, trisdešimt keturi išliko gana baisus mūšio tankas. Bet tai visai nebuvo ta patikima ir gana lengvai pagaminama kovinė transporto priemonė, kokią mes įpratę įsivaizduoti. Dėl to 1941–1942 m. T-34 patyrė didelių, nors išoriškai ne itin pastebimų pokyčių. Jie buvo susiję ne su trisdešimt keturių kovinių charakteristikų charakteristikomis, bet su tobulinimu, jo pritaikymu masinei gamybai ir tanko mechanizmų patikimumo didinimu.
Taigi 1942 m. Sausio mėn. Buvo pakeista 770 bako dalių, o 1265 dalių pavadinimai buvo pašalinti iš projekto. Vėliau, 1942 m., T-34 nebebuvo naudojami dar 4972 dalių pavadinimai. Įvedus automatinį suvirinimą, „nukrito“reikalavimai, keliami darbuotojų kvalifikacijai ir darbo sąnaudoms. Atmetus šarvuotų dalių suvirintų kraštų apdirbimą, darbo intensyvumas sumažėjo nuo 280 iki 62 mašinos valandų vienam rinkiniui. Matavimo juostelių nuoma sumažino dalių darbo sąnaudas 36%, šarvuoto plieno suvartojimą 15%ir kt.
Kitaip tariant, taip, T-34 eksploatacinės charakteristikos 1941–1942 m. neaugo. Tačiau mūsų dizainerių ir technologų pastangų dėka T-34 iš brangios ir sudėtingos gamybos mašinos virto palyginti pigiu ir tinkamu masinei gamybai. Tai savo ruožtu leido greitai išplėsti trisdešimt keturių gamybą gamyklose, kurios anksčiau nesukūrė vidutinių tankų. Ir štai rezultatas: jei 1941 metais buvo pagaminta tik 3016 transporto priemonių, tai 1942 metais - 12 535!
Vokietijos tankų pramonės sėkmė buvo daug kuklesnė. T-IV buvo pagamintas 1941 m., 480 transporto priemonių, o 1942 m.-994. Žinoma, reikia nepamiršti, kad be T-IV vokiečiai pagamino ir kitų šarvuočių, kurios atliko vidutinio ir sunkūs tankai, bet vis tiek.
Apskritai galima teigti, kad 1941–1942 m., Gamindama „originalią“prieškario versiją T-34 ir tobulindama savo gamybos technologiją, dalis ir mazgus, SSRS pramonė pasirūpino puikiais rezervais ateitį. Jei prieš karą tik 2 gamyklos galėjo gaminti T-34, o viena iš jų (STZ) pateko į priešo rankas, tai iki 1942 metų pabaigos trisdešimt keturios buvo surinktos 5 gamyklose. Tuo pačiu metu 1941 m. Birželio mėn. Buvo pagaminti 256 tankai, o 1942 m. Gruodžio mėn. - 1568 tankai. Tai taip pat žymiai pagerino T-34 techninį patikimumą.
Deja, už tai visais atžvilgiais įspūdingas rezultatas turėjo būti brangus. 1942 m. Mūsų tankų pramonė padėjo pamatus būsimai pergalei, tačiau ji buvo gausiai laistoma žuvusių tankų įgulų krauju, be kita ko, dėl techninių priežasčių: prasto matomumo, šaulio nebuvimo ir kt.
Ar tada turėjome kitą pasirinkimą? Greičiausiai ne. Norėdami pereiti prie naujo vidutinio tankio modelio, išmokyti naujas gamyklas jį gaminti, susidurti su daugybe „vaikystės ligų“… Taip, žinoma, daugelis žmonių ginčijasi „geriau mažiau, bet kokybiškiau“. Tačiau, pirma, tas pats T-34M turėjo būti baigtas ilgą laiką, ir jis būtų tapęs techniškai patikimas vėliau, nei atsitiko su T-34. Antra, aš visiškai nesu įsitikinęs, kad 1942 metų pabaigoje vienas T-34M galėtų pakeisti du ar tris 1941 m. O kas atsižvelgs į papildomus nuostolius tarp tų, kurie išgyveno tik todėl, kad buvo padengti, jei ne idealūs, bet vis tiek tankai? Tai toli gražu ne faktas, kad perėjimas prie to paties T-34M sumažintų mūsų karių nuostolius. Tanklaiviai būtų žuvę mažiau, tačiau pėstininkai, artilerijos ir kiti mūsų kariai buvo priversti kovoti be „šarvų“paramos - aiškiai daugiau.
Kita vertus, lieka klausimas - ar tikrai nebuvo įmanoma atlikti bent tam tikrų patobulinimų, pavyzdžiui, aprūpinti trisdešimt ketverius tuo pačiu vado kupolu?
Išvados iš to, kas išdėstyta, bus tokios: 1941 m., „Ginče“tarp T-34 ir T-IV, buvo labai sunku atiduoti delną vienam ar kitam tankui-abu turėjo aiškiai išreikštus pranašumus, bet ir vienodai akivaizdūs trūkumai. Jei 1942 metais vokiečiai žymiai pagerino savo „keturkojų“kovines savybes, tai šiuo atžvilgiu T-34 išliko toks, koks buvo. Atitinkamai, atsižvelgiant į kitus aukščiau išvardintus veiksnius, 1942 m. Galima drąsiai laikyti laiku, kai vokiečių „Panzerwaffe“pranašumas apskritai prieš mūsų tankų pajėgas ir T-IV pranašumas prieš trisdešimt keturis ypač pasiekė kulminaciją. Bet tada …
Tęsinys!
Šios serijos straipsniai:
Kodėl T-34 pralaimėjo „PzKpfw III“, bet įveikė „Tigers“ir „Panthers“?
Kodėl T-34 pralaimėjo „PzKpfw III“, bet įveikė „Tigers“ir „Panthers“? 2 dalis
Kodėl T-34 pralaimėjo „PzKpfw III“, bet įveikė „Tigers“ir „Panthers“? 3 dalis
Kodėl T-34 pralaimėjo „PzKpfw III“, bet įveikė „Tigers“ir „Panthers“? Dizaino modifikavimas
Prieškario Raudonosios armijos automatiškai šarvuotų karių struktūra
Kodėl T-34 pralaimėjo „PzKpfw III“, bet įveikė „Tigers“ir „Panthers“? Grįžkite į brigadas
Kodėl T-34 pralaimėjo „PzKpfw III“, bet įveikė „Tigers“ir „Panthers“? Tanko korpuso atgimimas
Sovietų ir vokiečių tankų nuostoliai 1942 m. Būkite atsargūs su statistika!
1942 metai. Vokietijos atsakas į T-34 ir KV
„Trisdešimt keturių“viršūnė su 76,2 mm patranka arba 1943 m. T-34 modelis prieš T-IVH
Sovietų ir vokiečių šarvuočių praradimas 1943 m. Kursko iškilimas
Apie neatgaunamus SSRS ir Vokietijos šarvuočių nuostolius 1943 m
T-V „Pantera“: Vermachto „trisdešimt keturi“
T-V „Pantera“. Šiek tiek daugiau apie „Panzerwaffe“katę
Vidutinių tankų raida 1942–1943 m. SSRS. T-43
