Kovinius laivus vienija viena architektūra. Aukštas viršvandeninis bortas, virš kurio pakilo dėžės antstatas, apimantis viršutinį denį iš vienos pusės į kitą. Tokių malonumų kaina yra tūkstančiai tonų korpuso konstrukcijų, o dėl ypatingo „aukščiausio svorio“ir didelio vėjo reikia kompensuoti papildomai šimtus tonų balasto.
Nepaisant pasaulinio mechanizmų ir ginklų masės mažėjimo, laivai kenčia nuo lėtinio „nutukimo“. Krovinių analizė rodo nepaaiškinamą laivyno būklės pablogėjimą.
Prieš 80 metų kreiseris „Maxim Gorky“buvo ginkluotas 15% standartinio tūrio (1236 tonų).
Šiuolaikiniai JAV karinio jūrų laivyno naikintojai turi tik 6 proc. Absoliučiai tai yra ~ 450 tonų (raketų paleidimo įrenginiai su šaudmenimis, artilerija, aviacija).
Dar 18% standartinio Gorkio poslinkio yra šarvų apsauga.
Naikintojas Arleigh Burke apskritai neturi rimtų šarvų. Yra vietinė Kevlaro apsauga (gandai, kad ji yra 130 tonų) ir penkios vieno colio storio plieninės pertvaros. Mažiau nei 4% standartinio poslinkio.
Antrojo pasaulinio karo artilerijos laivas: 15 +18 = 33% (trečdalis pajėgumų yra šarvai ir ginklai!)
Šiuolaikinis naikintojas: 6 + 4 = 10%.
Kur yra likę 23%, beje - ketvirtadalis standartinio naikintojo poslinkio?
Tipiškas atsakymas: išleistas radarams ir kompiuteriams. Šis atsakymas nėra geras. Tai beprotybė ir absurdas. Net visa antstatas, pagamintas iš kompiuterių, būtų svėręs mažiau nei 180 mm pagrindinio kalibro patrankos vamzdis.
Antra, jei jau ėmėmės, leiskite gerbiamiems radarų specialistams apskaičiuoti analoginių kompiuterių, stabilizuotų stebėjimo prietaisų ir 8 metrų pagrindo valdymo bokšto masę. Taip pat daug apskaičiuotų priešgaisrinių įtaisų pagrindiniam kalibrui „Molniya-AT“ir „Horizon-2“(priešlėktuvinė ugnis). Perdavimo ir priėmimo įranga, sumontuota radijo kambaryje ant to laikmečio radijo vamzdžių. Galiausiai, jie atsižvelgs į keturių Didžiojoje Britanijoje pagamintų radaro stočių (291 tipo, 284 tipo, 285 tipo, 282 tipo) masę.
Ir galbūt, labai pasisekus, šios įrangos masė bus bent jau ne didesnė nei „Aegis“radarai.
Tęskime palyginimą?
Įgula - 380 žmonių. prieš 900.
Elektrinės galia - 100 tūkst. Vs 130 tūkst. AG. 30 -ųjų eros kreiserio naudai.
Visas greitis - 32 vietoj 36 mazgų.
Visas tūris yra toks pat (apie 10 000 tonų).
Dabar nelyginu jų kovos galimybių. Nemanau, kad reikia 36 mazgų greičio ar naikintuvo modernizavimo su trimis šimtais sparnuotųjų raketų (kad jo ore skrendančios raketos būtų masės lygios artilerijos kreiserio bokštams).
Ne!
Kyla klausimas, kad viskas buvo. Ir tada ši apkrova dingo. Taigi kam buvo skirtas rezervas? Atsakymas buvo pateiktas pirmose eilutėse: didžioji šio rezervo dalis buvo išleista pratęsiant prognozę beveik per visą korpuso ilgį. Ir iš dalies ant milžiniško antstato. Tai akivaizdu. Priešingu atveju, iš kur tokie elementai atsirastų išlaikant pradinį poslinkį?
Tačiau šis atsakymas nesuteikia informacijos apie paradokso priežastis. Įdomu suprasti logiką, pagal kurią būtent ši išvaizda buvo pasirinkta karo laivams.
Aukšta pusė suteikia mažiau purslų ir pagerina darbo sąlygas viršutiniame aukšte. Bet ar šis parametras tikrai reikalingas?
Antrojo pasaulinio karo kreiserių pusė buvo 1, 5–2 kartus mažesnė, tačiau kas turi drąsos kaltinti juos dėl mažo kovos efektyvumo?
Šiuolaikiniai laivai neturi kovos postų viršutiniame denyje. Ginklai valdomi iš skyrių korpuso viduje. Tie, kurie abejoja galimybe šaudyti iš vandens purslų, tiesiog nesupranta, apie kokią galią jie kalba. Kai tik atidaromas sandarus dangtelis, į vidų supilkite statinę vandens. Jei nori - net trys. Reaguodama į tai, išskris 10 metrų ugnies stulpas, kuriame išgaruos ir statinė, ir vanduo.
Kodėl laivui reikia aukšto šono? Padidinti kūno siluetą ir padidinti matomumą?
Dabar pereikime prie papildinio. Kodėl šiuolaikiniam naikintojui reikia antstato?
Vairuotojai mėgsta stebėti vandenyno saulėlydį iš 9 aukštų pastato. Bet kodėl tai karo laivas? 60 colių skystųjų kristalų monitorių ir HDTV kamerų, turinčių šiluminę galią, eroje?
Dabar, dėmesys, pagrindinis klausimas: kurios iš antstate sumontuotos įrangos negalima pastatyti ant trečiojo denio korpuso viduje?
Radaro įrengimo aukštis. Kuo aukščiau įrengtas radaras, tuo toliau tęsiasi radijo horizontas, tuo anksčiau taikiniai aptinkami. Bet ką su tuo turi antstatas?
Anksčiau laivuose buvo montuojami stiebai su antenomis. Naujose vidaus fregatose ir naujų naikintojų projektuose nėra klasikinių stiebų. Vietoj to naudojamos bokšto formos konstrukcijos, sklandžiai išaugusios iš antstato.
Amerikiečių naikintojai išlaikė stiebą, tačiau kažkas buvo nepastebima, todėl jankiai stengėsi užtikrinti maksimalų radaro įrenginio aukštį. Arleigh Burke priekinis stiebas (ji yra vienintelė) naudojama ryšių antenoms ir navigacijos priemonėms laikyti. Kaip dekoratyvinis vėliavos stiebas.
Pagrindinis kovos radaras „Aegis“yra tiesiai ant antstato sienų. Patogus. Nors antstatas nėra stiebas. Esant tokiam mažam antenos pakabos aukščiui, radaras yra aklas ir nemato žemai skrendančių taikinių.
Taigi klausimas. Jei tai tiesa, kam tada aukštas antstatas? Ar ne lengviau įrengti radarą atskirame bokšte? Taip pat, kaip horizonto sekimo radaras yra sumontuotas ant britų naikintojo „Type 45“. Arba, kaip ant bandymų stendo - naikintojas „Foster“, kuris išbandė radarą „Zamvolt“.
Likusi antstato dalis turi būti nugriauta.
Tai tik pablogina tinkamumą plaukioti ir padidina laivo matomumą. Nors sugeria tūkstančius tonų naudingos apkrovos.
Jei dizaino specialistai (jų tikrai bus) nesutinka su mano požiūriu, prašau išsamiai paaiškinti. Kodėl šiuolaikinis laivas negali apsieiti be dangoraižio dydžio antstato.
Bandymai paaiškinti fraze „specialistai žino geriau“nėra svarstomi. Specialistai - jie yra. Du tūkstančiai metų po Aristotelio pakartojo, kad kritimo greitis yra proporcingas objekto masei. Nors, norėdami suprasti klaidą, jiems užteko nustumti porą akmenų nuo skardžio. Po velnių, du tūkstančiai metų!
Kalbant apie laivus …
Kažkas įrodys, kad dėklo viduje nėra pakankamai tūrio. Juk specifinis šiuolaikinių raketų tankis yra mažesnis nei kreiserių artilerijos ginklų. Kelių tonų ginklai ir galingas varžtų šūksnis prieš pustuštes paleidimo kameras. Tvirta plieno masė su 2% užpildymo koeficientu nuo sparnuotųjų raketų, pagamintų iš aliuminio ir plastiko.
Konkrečios vertės yra labai nevienodos, o tankio pasiskirstymas yra pernelyg nevienodas.
Lyginant savitąjį svorį, vis tiek būtų prasmės, jei raketos pagal masę būtų lygios Antrojo pasaulinio karo laivų artilerijos ginklams.
O ginklų išdėstymas ir išdėstymas būtų PANAŠUS.
Tačiau nė vienas iš aukščiau išvardytų kriterijų neatitinka. Kaip jau matėme, šiuolaikinio naikintojo ginklai sveria 2–3 kartus mažiau (450, palyginti su 1246 tonomis).
Išdėstymo skirtumai gali būti legendos. Pirmiausia, kreiserio masyvūs bokšteliai buvo už korpuso, virš viršutinio denio. Jie neužėmė pastato viduje esančių tūrių (apie rūsį bus atskiras pokalbis). Kaip galite palyginti tokias konstrukcijas su šiuolaikinių laivų UV deniu?
Vienintelis dalykas, į kurį galima atsižvelgti šiame etape, yra statinės šlavimo spindulys. Palyginus jį su paleidimo elementų dangčių matmenimis.
64 ląstelių paleidimo įrenginys užima 55 kv. m.
Šlavimo zona palei lagaminus prie kreiserio bokšto „M. Gorkis “buvo 300 kv. metrų!
Tų laivų projektuotojai turėjo tikrų problemų. Prie bokšto neįmanoma nieko pastatyti. Mirties zona. Papildoma ginkluotė - tik pailginus korpusą dešimtimis metrų. Arba apriboti taikymo kampus.
Bokštas yra tik ledkalnio viršūnė. Po juo yra bokštelio skyrius su pavaromis, rūsys ir liftas šaudmenims tiekti.
Remiantis pateiktos diagramos duomenimis, trijų šautuvų bokšto MK-3-180 bokštelio skyriaus tūris buvo ~ 250 kubinių metrų. m (šešių metrų skersmens vamzdis, besitęsiantis 9 metrų gylyje į korpusą).
Trys pagrindinio kalibro bokštai - 750 cc metrų.
Ilgiausios modifikacijos (Strike) paleidimo įrenginio MK.41 matmenys yra 6, 3x8, 7x7, 7 m. Lengvojo santvaros tūris yra 420 kubinių metrų. metrų. Naikintojo ginkluotėje yra du UVP, kurių vienas turi pusę talpos (32 ląstelės).
Iš viso:
Raketų šaudmenų tūris yra apie 650 m3.
Senojo kreiserio trijų bokštelių skyrių tūris yra 750 m3.
Ar vis dar yra žmonių, kurie norėtų ginčytis, kad šiuolaikinėms raketoms reikia daugiau vietos korpuso viduje?
Įdomumo dėlei manęs paprašė palyginti apimtis, pateiktas už ginklų išdėstymą panašaus dydžio laivuose. Šis sunkusis branduolinis kreiseris, projektas 1144 ir mūšio kreiseris „Aliaska“.
Pagrindinė „Orlan“ginkluotė yra 12 prieš denio esančių būgno tipo paleidimo įrenginių, skirtų priešlėktuvinėms raketoms, ir 20 paleidimo įrenginių priešlėktuvinėms raketoms „P-700 Granit“.
Pagrindinis „Aliaskos“kalibras yra trys trijų ginklų bokšteliai su 305 mm patrankomis.
Visi kiti ginklai (priešlėktuviniai ginklai ir „durklai“, hidroplanai ir sraigtasparniai) yra abipusiai mažinami. Šiuo klausimu pirmenybė bus teikiama pagrindinei laivų ginkluotei.
Remiantis pateiktomis schemomis, buvo padaryta išvada, kad 96 komplekso S -300 raketos užima maždaug 2800 m3 tūrio, o tiek pat - granitų paleidimo įrenginiai.
Visų trijų „Aliaskos“atšakų šakų tūris yra 3600 m3.
5600 prieš 3600. Raketinis kreiseris pirmauja, jo ginklai užima daugiau vietos. Bet su pora išlygų.
„Orlanas“yra blogas pavyzdys apibūdinant dabartinę situaciją. Pagrindinis „Kirovas“buvo paleistas prieš 40 metų. Pats projekto amžius pusę amžiaus viršijo 1144 metus. TARKR buvo sukurtas tuo metu, kai radijo elektronika užėmė visiškai skirtingus tūrius, technologijos buvo mažiau tobulos, o raketos didesnės.
Dėl absurdiško reikalavimo sumažinti skylių skaičių denyje, dizaineriai turėjo sukurti besisukančius (!) Paleidimo įrenginius, kurie „palyginus su vėliau JAV pasirodžiusiu koriniu UVP Mk 41 pasirodė 2-2,5 kartų sunkesni su ta pačia talpa, o jų tūris - 1,5 karto didesnis “.
Štai jūsų atsakymas: jei diskutuojame apie perspektyvas, nėra prasmės sutelkti dėmesį į Orlaną. Šiuolaikiniai ginklai yra kompaktiškesni ir užima daug mažiau apimties.
Pats skirtumas tarp 2 tūkstančių „kubelių“milžiniško laivo mastu yra nereikšmingas. Remiantis konservatyviausiais skaičiavimais, „Orlan“korpuso tūris viršija 100 tūkstančių kubinių metrų!
Kalbant apie kovos postų įrangą, pokalbis bus trumpas. Mes žinome, kad sudėtingiausio S-300 komplekso įranga yra sumontuota ant mobilios važiuoklės.
Mes žinome, kad skrydžio misijų pakrovimo valdymo pultas yra tame pačiame konteineryje kaip ir paleidimo priemonė su „Caliber“(„Club“kompleksas). Tie patys „kalibrai“paleidžiami iš mažų RTO ir korvetų, kuriose nėra „milžiniškų salių su skaičiavimo įranga“.
Esant dabartiniam sistemų ir mechanizmų patikimumo lygiui, taip pat nereikalaujant remonto atviroje jūroje (priežiūra tik bazėje, modulinis remontas), yra galimybė visame pasaulyje sumažinti įgulų skaičių. Pavyzdinis pavyzdys yra „Zamvolt“, kuriam valdyti reikia tik 140 žmonių. Palyginimui, Antrojo pasaulinio karo laikų kreiserių ekipažus, kurių tūris buvo panašus, sudarė 1100–1500 žmonių.
Po viso to „ekspertai“jums pasakys, kokie reiklūs šiuolaikiniai laivai pagal tūrį ir kokių neįtikėtinų pastangų reikia norint sutalpinti modernią įrangą.
Pagrindiniai šių skaičiavimų padariniai:
1. Raketos užima mažiau vietos nei artilerijos laivų bokštelių būriai.
2. Gautas skirtumas mažai ką reiškia. Ginklams įrengti skirti korpuso tūriai buvo nereikšmingi ir negalėjo paveikti bendros laivo architektūros.
Karo laivų išvaizdą lemia visiškai skirtingi parametrai.
Antrojo pasaulinio karo kreiseriams - kovinių postų ir ginklų išdėstymas ribotoje viršutinio denio vietoje. Mažesnį laisvųjų bortų aukštį padiktavo pasenusių mechanizmų ir šarvų svoris - todėl nebuvo kur gauti atsargų šonų statybai. Tačiau dizaineriams daug labiau rūpėjo varomosios jėgos ilgio problema, susijusi su poreikiu užtikrinti 35–40 mazgų greitį. didelio tūrio laivams.
Kuriant šiuolaikinius naikintojus pirmenybė teikiama dalykams, švelniai tariant, keistiems. Pavyzdžiui, sumažėjęs matomumas. Nėra nieko blogo pačiame troškime sumažinti matomumą. Užmaskavimas yra pagrindinis karo mokslo principas.
Tik neaišku, kodėl reikia sukrauti tvirtą antstatą, stengiantis užtikrinti sklandų jo sienų perėjimą prie laisvųjų bortų. Ir savo konstrukcijoje derinant dujų kanalus ir antenas. Tūkstančiai tonų vėjo. Ar ne lengviau apskritai atsisakyti antstato - bent jau šiuolaikinės technologijos tai leidžia.
Didžiuliai rezervai leidžia įkūnyti visas dizainerių idėjas. Dėl laivagalio išplėstos prognozės tapo įmanoma visus denius padaryti lygiagrečius struktūrinei vandens linijai. Tai supaprastina visus skaičiavimus, ryšius, montavimą, įrangos montavimą ir keitimą.
Tačiau šis aspektas liks aktualus tiksliai tol, kol mūšyje laive nebus atidaryta ugnis.
