T-34. Automobilis pagal sovietines taisykles

Turinys:

T-34. Automobilis pagal sovietines taisykles
T-34. Automobilis pagal sovietines taisykles

Video: T-34. Automobilis pagal sovietines taisykles

Video: T-34. Automobilis pagal sovietines taisykles
Video: Irake tarnavusio lietuvio išpažintis: kaip susigyventi su tuo, kad nušovei priešą 2024, Kovas
Anonim
Vaizdas
Vaizdas

Visi nori, kad tiesa būtų jų pusėje, bet ne visi nori būti tiesos pusėje.

- Richardas Watley

Priešingai populiariam posakiui, tiesa niekada nėra viduryje. Esant neginčijamų įrodymų spaudimui, jis pasislenka vieno ar kito požiūrio naudai, dažnai ištirpsta kažkur ketvirtoje dimensijoje, už mūsų supratimo ribų. Kelias į tiesą yra sudėtingas ir puošnus, o pasiektas rezultatas toli gražu nėra vyraujančių idėjų apie šio pasaulio „gėrį“ir „blogį“.

Kiekvienas, kuris įsipareigoja išsiaiškinti sovietinio trisdešimt keturių metų fenomeną, yra tvirtai įstrigęs šarvų skverbimosi lentelėse, skirtose „F-34“ir „KwK 42“sviediniams, begaliniam konkretaus žemės slėgio skaičiui, šarvų nuolydžio kampams ir maksimaliam įveikiamų kliūčių aukščiui.

Išsamiai susipažinus su rusiško tanko kovinio naudojimo charakteristikomis ir įrodymais, paprastai daroma visiškai logiška išvada: T-34 yra nešvarus plieninis karstas, neturintis jokių jam priskirtų nuostabių savybių.

T-34. Automobilis pagal sovietines taisykles
T-34. Automobilis pagal sovietines taisykles

Kasdienis Rytų fronto gyvenimas

Yra absurdiškas jausmas, kad Raudonoji armija nugalėjo vokiečius ne tanko T-34 dėka, bet nepaisant to.

Iš tiesų pradiniu karo laikotarpiu, kai T-34 vis dar išlaikė savo techninį pranašumą, Raudonoji armija vienas po kito atidavė miestus. Jau 1941 m. Birželio 25 d. Naciai įsiveržė į Minską - 250 kilometrų nuo sienos per tris dienas! Vermachtas nežinojo tokio avanso greičio net Prancūzijoje.

1944 m., Kai bet kuris iš vokiečių „tigrų“vienu šūviu galėjo prasiskverbti pro ugnies linijoje stovinčias T-34, „trisdešimt keturių“pėdsakai linksmai skambėjo palei Europos sostinių šaligatvius ir riedėjo raudonai. rudos bjaurybės į asfaltą.

Paradoksas?

Nebandykite rasti atsakymo į išmintingas informacines lenteles. Pagal gerai žinomą „geriausio tanko“, kaip šarvų, mobilumo ir ugnies trejybės, koncepciją (taip pat stebėjimo ir komunikacijos priemones, mechanizmų patikimumą ir kovos skyriaus ergonomiką) „Sherman Firefly“ateis užtikrintai. iš viršaus.

Ar tikėjotės kitaip? Didžiosios Britanijos 17 svarų patranka iš kilometro atstumo pramušė Tigro kaktą, o pati platforma - amerikiečių tankas „M4 Sherman“pagal pagrindines eksploatacines charakteristikas atitiko T -34, patikimumą, mobilumą ir įgulos darbo sąlygos.

Vaizdas
Vaizdas

Fritzas prie paminkštinto „trisdešimt keturių“

Jei nesiskirstysite į „lengvas / vidutines / sunkias“klases, vokiečių „Tigras“su 700 žmonių „Maybach“konvulsyviai riedės ant „Geriausio Antrojo pasaulinio karo tanko“pjedestalo. Dvikovos situacijoje (T-34, IS-2, Shermanas prieš Tigerį) vokiečių žvėris su beveik 100% tikimybe įveikė bet kurį priešininką. Ir praėjo ten, kur bet kuris kitas bakas virto sieteliu - įnirtinga „magkų“baterijų ugnis buvo „Tigrui“kaip dramblio grūdas. „Ivanas meta akmenis“- šypsojosi vokiečių tankistai.

Galbūt atsakymo turėtumėte ieškoti sąžininguose anglų kalbos šaltiniuose?

T-34 buvo geriausias tankas ne todėl, kad buvo galingiausias ar sunkiausias, vokiečių tankai šia prasme lenkė juos. Bet tai buvo labai veiksminga tam karui ir leido išspręsti taktines problemas. Manevringi sovietiniai T-34 „medžiojo būriais“kaip vilkai, o tai nedavė jokių šansų gremėzdiškiems vokiečių „Tigrams“. Amerikiečių ir britų tankai ne taip sėkmingai kovojo su vokiečių įranga.

- Normanas Davisas, Oksfordo universiteto profesorius

Profesoriui Normanui Davesui būtų gerai priminta, kad „medžioklė tigrų pakuotėse nebuvo T-34 prioritetas. Remiantis sausa statistika, 3/4 šarvuočių nuostolių Rytų fronte priskiriami prieštankinės artilerijos ugniai ir sprogimams minų laukuose. Cisternos yra skirtos spręsti kitas problemas, išskyrus jų pačių mašinų sunaikinimą.

Galų gale, su tokia pačia sėkme, galima ginčytis dėl vokiečių StuG III arba PzKpfw IV „pulko medžioklės“sovietų „trisdešimt keturių“- vokiečiai turėjo ne mažiau šarvuotų transporto priemonių nei Raudonoji armija. Šiuolaikiniai anekdotai „perpildyti technologijomis ir apipilti lavonais“-tiesiog mirštantis liberaliosios demokratinės santarvės kliedesys

Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas

Kiekvienas pažeistas tankas, likęs už fronto linijos, virto potencialiu vokiečių ginklu.

Palikime fantazijas apie „pulko„ Tigrų medžioklę “Oksfordo universiteto profesoriaus ir jo kompanionų iš„ Discovery “sąžinės sąžinę. Šie „ekspertai“kažką sumurma apie racionalius šarvų plokščių pasvirimo kampus ir mažesnį T-34 dyzelinio variklio gaisro pavojų. Pasakos, skirtos plačiajai visuomenei, nesvarbios tikrovei.

Šarvų plokščių nuolydis yra prasmingas tol, kol sviedinio kalibras neviršija šarvų storio.

Yra žinoma, kad vokiečių priešlėktuvinio pistoleto „aštuoni aštuoni“88 mm sviedinys pramušė ir foliją, ir 45 mm nuožulnią priekinę T-34 dalį, o 50 mm nuolydžio šarvus „Sherman“ir vertikalią britų kaktą. bakas "Cromwell", kurio storis 64 mm.

Vaizdas
Vaizdas

Mitas apie ypatingą benzino degumą ir prastą dyzelinio kuro degumą grindžiamas bendrais klaidingais įsitikinimais. Tačiau tikrame mūšyje niekas neužgesina degiklio degalų bake (gerai žinomas triukas su kibiru dyzelinio kuro ir degančiais skudurais). Tikrame mūšyje degalų bakas nukenčia nuo raudonos karštos kiaulės, skrendančios dviem ar trimis garso greičiais.

Tokiomis sąlygomis svarbus tampa šarvų storis ir kuro bakų vieta. Deja, Antrojo pasaulinio karo šarvuočiai neturėjo aukšto priešgaisrinės saugos lygio - dažnai kuras buvo laikomas tiesiai bako kovos skyriuje.

Vaizdas
Vaizdas

Ir kare kaip kare

Su „Discovery“kanalo „ekspertais“viskas aišku - jų užduotis yra padaryti ryškų šou, nesigilinant į tankų kovų detales. „Discovery“negalėjo nurodyti tikrosios „T-34“populiarumo priežasties, tačiau ji atkakliai iškelia rusišką transporto priemonę į pirmąją vietą pagal visus tankų reitingus. Ačiū ir už tai.

Tikri Amerikos kariškiai, tie, kurie 1942 m. Rudenį tiesiogiai išbandė T-34 Aberdyno bandymų aikštelėje, pateikė daugybę dviprasmiškų liudijimų, menkinančių „geriausio Antrojo pasaulinio karo tanko“garbę.

Vidutinis bakas T-34, nubėgęs 343 km, visiškai neveikia, tolesnis jo remontas neįmanomas …

Stiprių liūčių metu pro plyšius į baką teka daug vandens, o tai lemia elektros įrangos gedimą …

Ankštas kovos skyrius. Bokštelio judėjimo variklis yra silpnas, perkrautas ir baisiai kibirkščiuoja.

Cisterna atpažįstama kaip lėtai važiuojanti. T-34 kliūtis įveikia lėčiau nei bet kuris kitas amerikietis.

Priežastis yra neoptimalus perdavimas.

T-34 korpuso šarvuotų plokščių suvirinimas yra grubus ir aplaistytas. Dalių apdirbimas, išskyrus retas išimtis, yra labai prastas. Negraži pavarų dėžės konstrukcija - agregatą reikėjo išardyti, sceną pakeitus mūsų pačių sukurta dalimi.

Teigiami aspektai buvo tokie pat pedantiškai pažymėti:

Galinga ir patikima F-34 patranka, platūs vikšrai, geras manevringumas ir net toks retas faktas, beveik nežinomas plačiajai visuomenei, kaip didelis sienos aukštis, kurį reikia įveikti. Skirtingai nei „Sherman“ir vokiečių tankai su priekyje sumontuota transmisija, trisdešimt keturi turėjo transmisiją ir atitinkamai pirmaujančią vikšro žvaigždutę, esančią cisternos gale. Tai leido T-34 užlipti ant bėgių kelio į aukštesnę atbrailą (kreipiamosios žvaigždutės skersmuo, kaip taisyklė, yra mažesnis nei priekinio).

Taip pat buvo ir atvirkštinis momentas, susijęs su galine MTO vieta - valdymo strypų ilgis siekė 5 metrus. Išvarginančios apkrovos, veikiančios vairuotojo mechaniką, mažas patikimumas-neatsitiktinai mūsų seneliai išvyko į mūšį viena iš anksto pasirinkta pavara ir, jei įmanoma, stengėsi neliesti kaprizingos T-34 transmisijos.

Kaip atrodo T-34 dėl šio trumpo tyrimo? Vidutinis „vidurkis“, turintis teigiamų ir neigiamų savybių. Ne pats sėkmingiausias dizainas, nesuderinamas su aukšto lygio titulu „Geriausias Antrojo pasaulinio karo tankas“.

Keista, labai keista. Negražus pavarų dizainas užkulisiuose … Raudona vėliava virš Reichstago … Kas tu, paslaptingasis Rusijos karys? Kaip jums pavyko nueiti sunkų kelią iš Maskvos į Berlyną, apginti Stalingradą ir susikauti su „Tigrais“įnirtingoje kovoje prie Prokhorovkos?

Kaip buvo laimėta pergalė, jei „korpuso šarvų plokščių suvirinimas yra grubus ir neatsargus. Dalių apdirbimas, išskyrus retas išimtis, yra labai blogas “?

Gal atsakymas bus vokiečių tankų įgulų prisiminimai - tie, kurie savo kailiu patyrė ugnies trejybę, mobilumą ir saugumą?

„… Sovietinis T-34 tankas yra tipiškas atsilikusios bolševikų technologijos pavyzdys. Šio tanko negalima lyginti su geriausiais mūsų tankų pavyzdžiais, kuriuos pagamino ištikimi Reicho sūnūs ir ne kartą įrodė savo pranašumą … “

- Heinzas Guderianas, 1941 m. Spalis

„Greitasis Heinzas“per skubotai įvertino T-34, po poros dienų jis turėjo atsiimti savo žodžius:

„Pranešimai, kuriuos gavome apie Rusijos tankų veiksmus, ypač nuvylė. Mūsų to meto prieštankiniai ginklai galėjo sėkmingai veikti prieš tankus T-34 tik esant ypač palankioms sąlygoms. Pavyzdžiui, mūsų T-IV tankas su trumpo vamzdžio 75 mm patranka sugebėjo sunaikinti T-34 baką tik iš galinės pusės, trenkdamas į jo variklį pro žaliuzes …

Grįžęs į Oriolą, ten sutikau pulkininką Eberbachą, kuris taip pat pranešė man apie pastarųjų mūšių eigą; tada vėl susitikau su generolu von Geyeriu ir 4 -osios pėstininkų divizijos vadu baronu fon Langermannu. Pirmą kartą nuo šios intensyvios kampanijos pradžios Eberbachas atrodė pavargęs … “

- Heinzas Guderianas, 1941 m. Spalis

Tai juokinga. Kodėl Guderianas taip radikaliai pakeitė savo nuomonę? Ir kodėl galantiškasis pulkininkas Eberbachas atrodė „pavargęs“?

1941 m. Spalio 7 d. Netoli Mtsensko buvo nugalėta 4 -ojo Vermachto tankų divizijos tankų brigada. Įžūlus nuo lengvų pergalių (ar kvėpavimo Rusijos oru) pulkininkas Eberbachas tikėjosi „atsitiktinumo“ir nepaisė nuodugnaus žvalgybos bei kitų saugumo priemonių. Už ką jis iškart sumokėjo - T -34 ataka iš Katukovo brigados vokiečius nustebino. „Trisdešimt ketvertas“nužudė kelyje susigrūdusius ir vakare sutemus be pėdsakų ištirpusius vokiečių šarvuočius.

Vaizdas
Vaizdas

Bandydamas pateisinti savo gėdingą pralaimėjimą, Eberbachas traukė nuobodžią melodiją apie techninį rusų pranašumą (nors anksčiau vokiečiai kaip sėklos spragtelėjo į sovietų mechanizuotą korpusą su šimtais pirmos klasės T-34 ir KV). Sužeistas Guderianas priėmė savo pavaldinių požiūrį ir visą kaltę dėl nesėkmingos operacijos netoli Mtsensko išmetė ant „super-T-34 tankų“.

Heinzas Guderianas buvo visiškai teisus! Vidutinis tankas T-34 yra vienas iš pagrindinių Rytų fronto veiksnių, pribloškusių Vokietijos karinę galią. Tačiau sumuštas vokiečių generolas negalėjo (arba nedrįso) įvardyti tikrųjų priežasčių, kodėl paprasti T-34 galėjo sumalti į miltelius „Panzerwaffe“tankų pleištus.

Kvantinės mechanikos paradoksai

Nė vienas iš vokiečių feldmaršalų ir melagingų istorikų iš „Discovery Channel“nepaminėjo vienos svarbių aplinkybių, tiesiogiai susijusių su T-34 sėkme:

Kai Europos dangų nušvietė raudonas karo saulėlydis ir į Vakarus pasipylė nenumaldomos plieninės „trisdešimt keturių“lavinos, paaiškėjo, kad lengviau buvo apleisti smarkiai apgadintą tanką Dunojaus pakrantėje. naują automobilį iš gamyklos, nei nugabenti sugadinto T-34 tūkstančių kilometrų atstumu į Nižnij Tagilį. Rusijos tingumas neturi nieko bendra. Kalta ekonomika - naujojo T -34 kaina bus mažesnė nei jo gabenimo kaina.

Tuo pačiu metu Fritzes, iki kelių paskendę purve, evakavo apdegusius tigrų ir panterų griaučius. Remiantis vokiečių remonto ekipažų pranešimais, daugelis Rytų fronto tigrų buvo atnaujinti 10 ar daugiau kartų! Paprasčiau tariant: dešimt kartų „tigras“tapo sovietinių smulkintuvų ir šarvuotojų auka ir kiekvieną kartą vokiečiai atgavo sumuštą metalo krūvą-700 000 reichsmarkių vertės super tanko mėtymas į mūšio lauką buvo laikomas nusikaltimu, netgi jei super tankas turėtų korpusą be bokštelio ir tris čiuožyklas.

Vaizdas
Vaizdas

„Tigras“laižo žaizdas

Tyrėjai, pradėję pokalbį apie tanką T-34, paprastai nepastebi šios svarbios savybės: trisdešimt ketverių negalima laikyti atskirai nuo Raudonosios armijos, Rytų fronto sąlygų ir visos sovietinės pramonės būklės.

„Trisdešimt keturi“buvo sukurti kaip geriausias tankas pasaulyje. Ir jis neabejotinai buvo geriausias pradiniu karo laikotarpiu! Į baką įterpti dizaino sprendimai šokiravo jų drąsą bandytojams iš Aberdyno bandymų vietos-T-34 turėjo viską, ką turėjo turėti super tankas amerikiečių galvose. Aukštos T -34 kovinės galimybės negalėjo sugadinti net žemos vykdymo kokybės - už neatsargiai apdorotų kovos skyriaus paviršių ir putojančio elektros variklio, skirto bokšteliui pasukti, buvo matyti nuostabios kovinės transporto priemonės kontūrai.

Stiprūs šarvai, sustiprinti racionaliu šarvų plokščių nuolydžiu. 76 mm kalibro šautuvas. Didelio galingumo aliuminio dyzelinas. Platūs takeliai. 1942 metais tai atrodė kaip šedevras. Jokia kita armija pasaulyje neturėjo tokio galingo ir tobulo tanko. Deja, tikroji T-34 šlovė buvo susijusi su kitomis, tragiškesnėmis aplinkybėmis.

Kiekviena kariaujanti jėga sukūrė įrangą pagal savo sąlygas.

Sėdėdami užsienyje, „Yankees“pradėjo gaminti puikius „M4 Sherman“tankus. Prasidėjus karui, Amerikos automobilių pramonės milžinai akimirksniu virto slydimo linijomis tankų gamybai. Išsivysčiusi pramonė, padauginta iš kvalifikuoto personalo ir išteklių gausos, davė natūralų rezultatą - 49 234 pagaminti „Sherman“tankai.

Trečiasis reichas pastatė daugybę konstrukcijų, reprezentuojančių improvizaciją, remiantis tanko važiuokle. Vokiečiai turėjo savo specifinį požiūrį į šarvuotų transporto priemonių kūrimą ir, nepaisant visų juokų apie „gigantomaniją“ir „pernelyg didelį vokiečių žvėryno“sudėtingumą, kvalifikuota darbo jėga ir pramoninė bazė visoje Europoje leido Fritz sukurti tikrai šaunius automobilius, ne mažesnius nei sovietinių T-34 ar SU-76.

Vaizdas
Vaizdas

Sovietų karinis -pramoninis kompleksas iš pradžių buvo nepalankioje padėtyje - pirmaisiais karo mėnesiais buvo prarastos strategiškai svarbios pramoninės zonos ir išteklių bazės, išmontuotos didžiulės gamyklos ir tūkstančiai kilometrų gabenamos į naują vietą. Paveiktas kvalifikuoto personalo trūkumo ir bendro karinio pramonės komplekso atsilikimo nuo Vokietijos pramonės.

Tankas „T-34“karo metais pasirodė labiausiai pritaikytas sovietinės pramonės sąlygoms. „T-34“buvo nepaprastai paprasta, greita ir pigu pagaminti. Pasirodę ant Tankogrado surinkimo linijos „Sherman“ar „Panther“- Raudonoji armija gali patirti rimtą šarvuočių trūkumą.

Laimei, pagrindinis sovietinis tankas buvo T -34 - nepaisant visų sunkumų ir darbuotojų trūkumo, gamyklos į priekį varė begalę to paties tipo kovinių transporto priemonių srautų.

Laikas bėgo nenumaldomai. 1943 m. Pabaigoje bakas buvo pasenęs ir jį reikėjo pakeisti (neatsitiktinai prasidėjo T-44 kūrimas), tačiau situacija neleido greitai pakeisti trisdešimt keturių gamyboje esančių mašinų.. Iki paskutinės karo dienos konvejeriai toliau „važinėjo“senu geru T-34, pritaikytu T-34-85. Jis nebebuvo tas veržlus vaikinas, kuris pagal charakteristikas pranoko bet kurį priešo tanką, tačiau vis tiek išlaikė tvirtą kovos potencialą, spręsdamas pagrindines šarvuotųjų dalinių užduotis. Stiprus „vidurys“. Ko reikia sovietų ir vokiečių frontui.

Vaizdas
Vaizdas

Bastiniuose bateliuose ir su plaktukais

SSRS negalėjo pagaminti kito tanko, o Raudonoji armija negalėjo kovoti su kitais ginklais. Pačios Rytų fronto sąlygos pasisakė už T -34 - siaubingą kraujo pirtį, kur nuostoliai buvo skaičiuojami skaičiais su daugybe nulių. Nuolatinės skerdynės, kurių metu tanko gyvenimas dažnai apsiribodavo pora atakų.

Ir net jei T-34 buvo silpnas prieš vieną „Panterą“, tačiau įrangos nuostoliai greitai kompensuos tiekimą iš Uralo Tankogrado. Kalbant apie tanklaivių gyvybes … Nuostoliai Rytų fronte buvo vienodai dideli, nepriklausomai nuo transporto priemonių tipo. Žmonės tragiškai sudegė „Panthers“, „PzKpfw IV“, „Lend-Lease Shermans“ir mūsų trisdešimt ketverių metų.

Vaizdas
Vaizdas

Vokietijos vidutinis tankas PzKpfw V "Panther"

Pernelyg brangi ir sudėtinga mašina, kuri išsiurbė paskutines jėgas iš Reicho

Galiausiai „Panther“ir „T-34“retai susitiko mūšyje. Tankai nekovoja su tankais, tankai sutriuškina priešo pėstininkus ir šaudymo taškus takeliais, pralaužia įtvirtintas teritorijas, palaiko užpuolikus ugnimi, šaudo priešo vežimų ir sunkvežimių sankaupas. Sprendžiant tokias problemas, „Panteros“pranašumas prieš T-34-85 toli gražu nėra toks akivaizdus. Ir tai už neproporcingą kainą, darbo ir gamybos intensyvumą bei aptarnavimą!

Visa tai primena nepaaiškinamus kvantinės mechanikos dėsnius, kai bandymas atsižvelgti į vieną sistemos elementą duos sąmoningai absurdišką rezultatą. Iš tiesų, jei atsižvelgsime tik į ginklo kalibrus ir šarvų milimetrus, „Sherman Firefly“, vokiečių kvartetas ir „Panther“pakils į pjedestalą.

Nors pirmasis neturi net dalies T-34 karinės šlovės, paskutiniai du „wunderwafli“pralaimėjo karą.

Pagrindinė T-34 kokybė yra ta, kad tai buvo mūsų bakas. Sukurta pagal mūsų standartus, kuo arčiau Didžiojo Tėvynės karo sąlygų.

Paprastumas ir masinis charakteris laimėjo niūrų vokiečių genijų.

Vaizdas
Vaizdas

Nuotraukos suteiktos naudotojui Karsui

Rekomenduojamas: