Kur dangus susilieja su jūra
Atspindi purpurinį saulėlydį
Staiga pasirodė balta burė
Virš gražios lieknos fregatos
Didelės 22350 projekto galimybės pasiekiamos dėl puikių priešgaisrinės kontrolės priemonių. Radarai, BIUS ir aktyvios raketų nukreipimo galvutės yra pagrindinis koziris ir svarbiausias kriterijus vertinant naująją Rusijos fregatą.
Norėdami pradėti, nedidelė ekskursija šia tema.
Mažas elektromagnetinių bangų slopinimas atmosferoje leidžia gauti didelį aptikimo diapazoną bet kokiomis oro sąlygomis. Būtent dėl šios priežasties radarai tapo pagrindine aviacijos ir karinio jūrų laivyno aptikimo priemone. Be išorinių antenos įtaisų matmenų skirtumų, visi radarai skiriasi pagal paskirtį, tipą ir veikimo būdą, pasirinktą veikimo diapazoną ir, žinoma, techninių charakteristikų lygį.
Net radaro aušroje mokslininkai įtarė galimybę valdyti radaro spindulį fiziškai nekontroliuojant pačios antenos. Pirmą kartą elektroniniu būdu nuskaitytas trimatis radaras buvo sumontuotas 1959 metais amerikiečių kreiserio „Long Beach“laive. Nepaisant sudėtingumo radijo vamzdžių eroje, fazių matricos radarai (PAA) parodė absoliučią pranašumą prieš mechaniškai nuskaitytus radarus. SCANFAR stotis galėtų akimirksniu „nukreipti žvilgsnį“į pasirinktą dangaus sritį ir suformuoti reikiamą krypties modelį, pasirinkdamas reikiamą spindulio plotį.
Dėl tokių antenų gamybos sudėtingumo kitas laivas su panašiu radaru pasirodė tik 1983 m. („Aegis“sistema). Mūsų situacija buvo kiek kitokia. Vidaus laivynas negavo nė vieno veikiančio radaro su fiksuotais priekiniais žibintais su elektroniniu nuskaitymu azimutu ir aukščiu. Radarų sistema „Mars-Passat“liko netikra „Admiral Kuznecov“lėktuvnešio puošmena.
Ir dabar, tai atsitiko!
Pirmasis Rusijos laivas su trijų koordinačių radaru yra paruoštas paleidimui su aktyviu PAR.
Mes jau nekalbame apie įprastas fazines antenas. Kiekvienas atskiras 5P-20K „Polyment“radaro elementas yra nepriklausomas imtuvas ir skleidėjas, galintis veikti autonominiu režimu (paprastai, norint sukurti reikiamos galios spindulį, veikimo metu PPM sugrupuojami į kelių dalių modulius). Rezultatas: „Polyment“galimybės yra panašios į kovos fantaziją!
Išskirtinai aukšta raiška. Galimybė keisti sijos plotį. Momentinis (per milisekundes) pasirinktos dangaus srities nuskaitymas. Universalumas ir daugiafunkcinis darbas. Vienu metu apšaudoma iki 16 oro taikinių.
Išoriškai „Polyment“yra keturios fiksuotos „drobės“, pritvirtintos piramidės šonuose viršutinėje antstato dalyje: viena antenos matrica kiekvienam matymo sektoriui (90 laipsnių azimuto).
Tikslios radaro charakteristikos vis dar yra įslaptintos. Vienintelis dalykas, kurį galima pagrįstai pasakyti: „Polyment“, kaip ir dauguma užsienio analogų, veikia radijo bangų centimetrų diapazone (X juosta).
Signalo galios praradimas didėja dėl jo dažnio, todėl X juostos radarai turi ribotą aptikimo diapazoną (šiuo metu ne daugiau kaip 200 km). Skirtingai nuo amerikietiškojo „Aegis“(decimetro S juostos), galinčio sekti taikinius žemos žemės orbitoje, pagrindinė „Polyment“užduotis yra aptikti ir perimti žemai skraidančius taikinius. Raketos, skubančios virš vandens, staiga išlindusios iš horizonto 15-20 mylių atstumu nuo laivo. Ten, kur skaičiavimas praėjo sekundėmis, atsiskleidžia visas Polyment potencialas. Centimetrinis radaras leidžia suformuoti siaurą spindulį, skirtą greitam mažo dydžio taikiniui stebėti, o AFAR technologija užtikrina maksimalų radaro jautrumą ir universalumą.
Skaitytojui, be abejo, bus įdomu (ir naudinga!) Sužinoti, kad Amerikos laivai dėl tam tikrų priežasčių tokių radarų neturi. Radarai su AFAR įrengiami tik daugelio NATO šalių ir Japonijos karinio jūrų laivyno laivuose.
Karališkojo Nyderlandų karinio jūrų laivyno fregata „DeSeen Provinsen“, aprūpinta radarais su AFAR
Vidaus specialistai „peržengė“kartą, sugebėję sukurti radarą su aktyvia fazių matrica geriausių pasaulio standartų lygiu.
Projekto 22350 laivų aptikimo radarų prietaisų kompleksas neapsiriboja radaru su AFAR. Piramidės priekinio stiebo viršuje yra dar vienas bendrosios aptikimo stoties antenos stulpelis. Nors Polimentas labai žiūri į horizontą, šis radaras nuskaito visą aplinkinės oro erdvės tūrį.
Kas yra paslėpta po radijo permatomu antenos korpusu, vis dar nėra tiksliai žinoma. Akivaizdu, kad tai yra stebėjimo radaras su etapine matrica su mechaniniu nuskaitymu azimutu ir elektroniniu nuskaitymu aukštyje (t. Y. Aukštyje).
Labiausiai tikėtina, kad ten sumontuotas 5P27 „Furke-4“arba viena iš trijų koordinačių „Fregat“radaro modifikacijų (montuojamų vidaus laivuose nuo devintojo dešimtmečio pradžios). Pasirinktinai-naujausia „Frigat-MAE-4K“modifikacija, veikianti diapazone, kurio bangų ilgis yra nuo 3, 75 iki 5 cm (reta H juosta).
Sistemos tikslas: aptikti paviršinius ir oro taikinius, nustatyti jų pilietybę („draugas ar priešas“), išduoti pirminį šaudymo ginklų ir elektroninės karo įrangos taikinį. Remiantis gamintojo duomenimis, „Frigate MAE-4K“stotis sugeba aptikti sparnuotąją raketą 17 km nuotoliu, naikintuvo tipo taikinį-58 km, maks. aptikimo nuotolis yra 150 km. Duomenų atnaujinimo greitis yra 2 sekundės.
Lakoniškas priešlėktuvinio gaisro aptikimo ir valdymo priemonių pobūdis yra fregatos „Admiral Gorshkov“vizitinė kortelė. Įėjimas į privilegijuotą XXI amžiaus laivų klubą.
Nėra didelių gabaritų antenos stulpų ir papildomų apšvietimo radarų (dėl to kaltos visos ankstesnės kartos laivo „Aegis“ir S-300F). Du universalūs radarai (pirmiausia „Polyment“su AFAR) imasi visų užduočių, susijusių su oro taikinių aptikimu, parinkimu ir sekimu, užtikrinančiu priešlėktuvinių laivų ginklų veikimą.
Aegis sistemos antenos stulpai (kreiseris Ticonderoga, JAV)
Yra tik viena priemonė. Ir tai sulaužys kaklą visiems, kurie bando prasibrauti per orą į fregatą. Naujos kartos laivo oro gynybos sistema „Redut“(taip pat „Polyment-Redut“).
Iš kur atsiranda optimizmo priežastis?
Kurdamas naujos kartos karo laivus, karinis jūrų laivynas atsisakė priešlėktuvinių sistemų S-300 / S-400 šeimos dėl šio ginklo apimties. Vietoj to buvo sukurtas kompaktiškas ir lakoniškas „Redoubt“.
Visos trys naujojo komplekso raketos:
- vidutinio ir ilgo nuotolio 9M96E2 (maks. paleidimo nuotolis 120 km)
- vidutinio nuotolio 9M96E (paleidimo nuotolis iki 40 km)
- trumpas nuotolis 9M100 (per 10 … 15 km)
įrengtas aktyvus radaro ieškotojas, t.y. įmontuotas radaras.
Be to, kad supaprastinama laivo radijo techninė išvaizda, priešlėktuvinės raketos su ARLGSN leidžia pataikyti į taikinius už akių, už horizonto. Kaip rodo visų panašių oro gynybos sistemų užsienyje bandymų rezultatai.
Arba sunaikinti neatsargų lakūną, kuris kelioms sekundėms pateko į laivo radaro matymo lauką ir dabar bando rasti gelbėjimą itin mažame aukštyje. Tikrai ne! Dabar jis negali pabėgti.
Vienintelė problema bus kova su slaptais orlaiviais. Miniatiūrinis radaras priešraketinės gynybos sistemos priekyje vargiai gali rasti įprastų naikintuvų ir raketų 10-15 km atstumu. Susitikdamas su „slaptuoju“, laivo „Polyment“turėtų nunešti raketą mažiausiai (poros šimtų metrų) atstumu, kol silpnas jos ARGSN užfiksuos taikinį. Deja, nė viena iš esamų vidaus ir užsienio oro gynybos sistemų neturi tokios didelės skaičiavimo galios.
Išoriškai „Gorshkov“įrengtą „Polyment-Redut“sudaro 32 raketų silosai, skirti priešlėktuviniams šaudmenims laikyti ir paleisti. Viena vidutinio ir ilgo nuotolio raketos arba keturios trumpo nuotolio raketos kiekvienoje ląstelėje-bet kokiu deriniu.
Pradžia - vertikaliai.
Nėra sijų ar sudėtingų judančių dalių.
Gaisro greitis - 1 paleidimas per sekundę.
Ir vėl kalbėsime apie radarus
Fregatos užduočių spektras yra per platus, kad apsiribotų tik dviem radarais. Kad „Polyment“nesiblaškytų sprendžiant paprasčiausias užduotis, fregatos laive sumontuota nemažai radarų.
Žvilgsnis slysta greitu fregatos siluetu, kol atsiremia į kiaušinio formos kupolą virš navigacinio tilto. Viduje yra paslėptas paviršiaus stebėjimo sistemos radaras 34K-1 „Monolitas“ir taikinio žymėjimas priešlaivinėms raketoms, esančioms matymo atstumu.
Šiek tiek aukščiau, vietoje priešais priekinį stiebą, yra sumontuotas dar vienas radaras su faziniu masyvu.
5P-10 „Puma“artilerijos priešgaisrinė sistema. Nustato iškritusių sviedinių sprogimų rezultatus.
Be to, fregate yra trys navigaciniai radarai „PAL-N1“su antena, besisukančia horizontalioje plokštumoje. Sukurtas aptiktų laivų, kliūčių ir plūduriuojančių plūdurų aptikimui ir automatiniam sekimui, kuriant rekomendacijas dėl saugaus nukrypimo.
Laivagalyje matomas dar vienas ašaros formos antenos korpusas. Deja, tai tik palydovinio ryšio sistema „Centaurus“.
Jei kalbėsime apie visas fregatos aptikimo priemones, tada į išvardytos įrangos sąrašą bus įtraukta ši įranga:
-visų aspektų peržiūros sistema su didelės skiriamosios gebos televizijos kameromis (MTK-201M);
- du priešgaisrinės sistemos ZRAK „Broadsword“optoelektroniniai moduliai (sumontuoti ant vieno ginklo vežimėlio kartu su greitojo šaudymo patrankos bokšteliais);
- hidroakustinis kompleksas povandeninei aplinkai apšviesti teleskopine ir velkama antena.
Ar fregata yra stipresnė už branduolinį kreiserį?
„Avinų armija, vadovaujama liūto, triumfuos prieš liūto armiją, vadovaujamą avino“
Visa nuostabi fregatų aptikimo priemonių įvairovė yra sujungta nematomais „Sigma-22350“kovos informacijos ir valdymo sistemos siūlais.
BIUS „Sigma“yra dar vienas svarbus Rusijos laivyno projektas, kelis kartus padidinantis laivų karo laivų galią.
Branduolinis kreiseris, 1144 "Orlan"
Praėjusių kartų laivai buvo aprūpinti dideliais ir neveiksmingais BIUS, pastatytais pagal vadinamąjį. „Ūkio schema“(pavyzdžiui, „Alley-2M“, sumontuota TARKR „Petras Didysis“laive). Taikant tokią schemą, priešlėktuvinės sistemos gauna tik pirminį taikinio žymėjimą iš stebėjimo radarų ir tada veikia savarankiškai, naudodamos savo radarus ir priešgaisrinę įrangą.
Šiuolaikinė „Sigma“sukuria nenutrūkstamą informacinį lauką, sujungiantį visas fregatų sistemas ir užtikrinanti vienintelės universalios oro gynybos sistemos, turinčios ilgo, vidutinio ir trumpo nuotolio raketas, veikimą.
Fregata „Sovietų Sąjungos laivyno admirolas Gorshkovas“
O pakeliui - kitas serijos laivas. Fregata „Admirolas Kasatonovas“
