Sveiki, daktare!
Tanklaivis, raketininkas ir pilotas kartą ginčijosi: kas turi geriausius gydytojus?
Tankininkas sako: „Mūsų gydytojai yra geriausi. Neseniai vieno karininko tankas judėjo aukštyn ir žemyn. Jie jį operavo dvi valandas - dabar jis vadovauja tankų kuopai “. Rocketmanas: „Visa tai yra nesąmonė! Mūsų kariškis pateko į raketų silosą. Išlipo dvi valandos, keturios - operuotos. Dabar jis yra paleidimo baterijos vadas “. Pilotas pažvelgė į juos, prispaudė cigaretę ir pasakė: „Vaikinai, prieš du mėnesius vienas pilotas viršgarsiniu greičiu atsitrenkė į kalną. Jie ieškojo dvi dienas - rado liežuvį ir asilą, dabar pirmoje eskadrilėje kaip politinis pareigūnas “.
Sutinku su folkloru ir pareiškiu, kad aviacijos gydytojas yra geriausias. Todėl noriu jums papasakoti apie šį plataus profilio specialistą, gerumo ir medicininio humoro krešulį, kuris atsitiktinai buvo su karine uniforma. Aviacijos gydytojo ir piloto gyvenimas yra taip glaudžiai susipynę, kad abu galėtų kalbėti vienas apie kitą valandų valandas: gerai ir blogai, juokingai ir ne tiek daug. Kol gydytojas prieš skrydį užsiima mano slėgio matavimu, prisiminsiu kelis mūsų bendro aviacijos gyvenimo epizodus.
Pirmas epizodas
Garnizonas Zyabrovka. Medicininė apžiūra prieš skrydį. Priėmimo kambaryje lėktuvo „Tu-16“įgula: du pilotai, du šturmanai, radijo operatorius (VSR) ir šaudymo skyriaus vadas (KOU). Pirmieji pas gydytoją apsilankė HRV ir KOU - du stambūs orderio pareigūnai. Paviršinis tyrimas: rankos ir kojos yra vietoje, iš veido matosi, kad jie negeria dešimt valandų.
- Viskas, sveika, ateik.
Tada vadas užtikrintai sėdėjo kėdėje. Po poros minučių, patvirtinęs pažymėjime užfiksuotą spaudimą, jis buvo paleistas į dangų.
Kitas yra šturmanas, už jo-šturmanas. O dabar atėjo antrojo šturmano Volodjos eilė. Turiu pasakyti, kad Volodya buvo pasakiškai liekna. Visą trumpą gyvenimą jis švaistė versdamas produktus. Reaktyvinio raciono vitaminai, baltymai, riebalai ir angliavandeniai jo organizme nepasiliko. Todėl jau 1982 metais jis atrodė kaip modernus modelis, tik vilkėjo ne Viačeslavo Zaicevo suknelę, o skrydžio kombinezoną.
Taigi, Volodya, pasiraitojusi rankovę kelyje, prieina prie stalo, prie kurio gydytojas dienoraštyje užrašo mano kūno tyrimo rezultatus.
- Eik, tu sveikas.
Šie gydytojo žodžiai sustabdė Volodino užpakalį judėjimo link kėdės trajektorijos viduryje. Gavęs instaliaciją, jis pradeda judėti priešinga kryptimi. Jis išsirengia kombinezono rankovę, bando apsivilkti striukę ir tada įklimpsta. Jo veide pasirodo kvailas klausimas.
- Daktare, kodėl nusprendėte, kad aš sveikas?
Atsiplėšęs nuo patikrinimo žurnalo prieš skrydį ir pažiūrėjęs į Volodiją, gydytojas visiškai rimtai pasakė:
- Tokie kaip tu neserga. Jie iš karto miršta.
Antras epizodas
Kijevas. Rajono karo ligoninė. Rytinis susitikimas su viršininku.
- Drauge pulkininke! Kiek tai gali tęstis ?! Šie lakūnai kiekvieną vakarą geria ir po mūsų langais meta tuščius butelius.
Intensyvios terapijos ir reanimacijos skyriaus vedėjo veidas liepsnojo iš pykčio. Jis nekentė sveikų pilotų raudonais antsnukiais, kurie taip ryškiai skyrėsi nuo jo pacientų.
- Ką tu sakai, Aleksandrai Ivanovičiau?
Pulkininko žvilgsnis nusileido į medicinos ir skrydžio apžiūros skyriaus vedėją.
- Drauge pulkininke! Bet mes turime nulinį mirtingumą, - po sekundės sumišimo sekė linksmas atsakymas.
Trečias epizodas
Riazanė. Pasiruošimas paradui virš Poklonnaya Gora. Dispečerinėje prie lovos stovi du žmonės: vadas kupinas pykčio ir trykšta emocijomis, gydytojas diplomatiškai susilaiko nuo situacijos vertinimo. Taikiai šnabždantis (arba murkdamas) ant lovos guli šimtas kilogramų eskadrono vadui priklausančio kūno. Vakar, mokykloje sutikęs savo klasės draugus, jis netyčia atvėrė duris į antropasaulį. Ir dabar jis guli prieš pulko vadą, pilnas alkoholio iki pat kamščių.
- Daktare, po trijų valandų nustatykite skrydžių misiją. Po dviejų valandų jis turėtų atsistoti ant kojų.
Vadas išskrido kaip viesulas, o gydytojas liko stovėti virš kūno, mintyse atkartodamas užduoties atlikimo galimybes. Po kelių minučių jis paslaptingai šypsodamasis išėjo iš ambulatorijos.
Pulkų vadas, susigūžęs Maskvos vadų, prisiminė eskadrilės vadą ir nubėgo į ambulatoriją pažiūrėti, kaip vykdomi jo įsakymai. Atidaręs duris, jis apstulbo. Ant lovos priešais vienas kitą sėdėjo eskadrilės vadas ir gydytojas ir nuoširdžiai apie kažką kalbėjo. Pilni alaus buteliai buvo ant naktinio staliuko, tušti - po lova.
- Daktare, koks velnias! Aš tau sakiau stovėti!
Vadas konvulsiškai griebė tą vietą, kur praėjusio amžiaus pradžioje pareigūnai turėjo tikrintuvą. Gydytojas, pilve turėjęs alaus, taip pat ne į manų kruopų košę, sunkiai nukreipė žvilgsnį į tarpdurį:
- Draugas vadas! Pažiūrėk! Praėjo valanda, ir jis jau sėdi.
Ketvirtas epizodas
Ligoninė. Pilotui taikoma medicininių skrydžių komisija (VLC). Pasibeldęs ir nesulaukęs atsakymo, jis atsargiai atidarė oftalmologo kabineto duris. Iš kabineto pasigirdo neaiškus murmėjimas:
- Ką jis supranta … Aš geriu su bet kuo … Vadove, jūs suprantate!
Ir tą akimirką gydytojo, kuris jau buvo paėmęs šimtą penkiasdešimt gramų, žvilgsnis sustojo prie įėjimo:
- Kas tu esi?
- Aš esu VLK.
- Užeik, atsisėsk, duok man knygą.
Pilotas ištiesė medicinos knygą.
- Taigi, Aleksejus Vladimirovičius. Būrio vadas, pulkininkas leitenantas. Gerai.
Gydytojas kurį laiką pagalvojo, tada atidarė stalą ir padėjo ant jo atvirą butelį degtinės, dvi stiklines ir stiklainį vitaminų.
- Nagi, - tarė jis pilotui, trečdaliu pripildydamas taures.
- Daktare, aš negaliu. Apsilankykite pas odontologą, tada - EKG.
Gydytojas neatsargiai judėdamas uždarė medicinos knygą.
- Aš netikrinsiu!
Supratęs, kad diena sugadinta, pilotas apvertė stiklo turinį kūno viduje. Kai durys uždarytos už apžiūrėtojo piloto, gydytojas žvilgtelėjo pro sieną į viršininko kabinetą ir, kaip žmogus, jaučiantis tiesiai už savęs, pasakė:
- Hmm … geriu su bet kuo. Aš geriu su pulkininku leitenantu!
Penktas epizodas
Vėl ligoninė. Vėl pilotas atvyko į VLK. Ankstesnis apsilankymas šioje sveikatos šventykloje įvyko prieš trejus metus. Pajutęs nedidelius savo kūno trūkumus, taip pat kaip pagarbos ženklą, pilotas, prieš išvykdamas, nusipirko, kaip ir praėjusį kartą, butelį firminės Novgorodo degtinės. Ir taip, įėjęs į chirurgo kabinetą, po abipusių sveikinimų padėjo jį ant stalo. Žilaplaukė gydytoja pakėlė akis nuo prieš tai esančių popierių ir įsmeigė akis į gražią butelio etiketę. Jo galvoje pradėjo veikti kompiuteris.
„Kairė blauzdikaulis, išsiplėtusios venos“, - užtikrintai pasakė jis po trisdešimties sekundžių.
Štai ir viskas, patikrinimas prieš skrydį baigėsi. Slėgis - nuo šimto dvidešimt penkių iki septyniasdešimt, temperatūra - trisdešimt šeši ir šeši. Aš skrendu. O gydytojas - ir toliau rūpintis savo sveikata. Ir taip iki demobilizacijos.
Kaip rašiau laikraščiui
Kartą, persirikiuodamas senus dokumentus po kito persikėlimo į naują tarnybos vietą, tarp jų radau atviro laiško Estijos Respublikos Aukščiausiosios Tarybos pirmininkui Arnoldui Ruuteliui ir pirmininkui Edgarui Savisaarui kopiją. nuostabiame Tartu mieste įsikūrusių dalinių karininkų susirinkimų tarybų. Tarp pasirašiusiųjų pavardžių buvo ir mano, tuo metu laikinai einančio pirmininko pareigas. Šis laiškas, o ypač mano parašas ant rimto dokumento, priminė istoriją, nutikusią paskutiniais mūsų viešnagės Estijoje metais.
Karo departamento direktorius buvo buvęs aviacijos techninės bazės vadas, o dabar karinis pensininkas. Paskyrus jį, paaiškėjo, kaip ir rusų patarlėje: jie įleido ožką į sodą. Bendro deficito, prekių skirstymo pagal talonus laikotarpiu karinė organizacija, kaip ir bet kuri kita prekybos įmonė, buvo „aukso kasykla“. Mūsų ir gerbiamiems žmonėms buvo viskas arba beveik viskas. O eilinis pilietis (šiuolaikinis terminas, nes yra sunkių ir labai sunkių) galėjo ateiti su savo deficito bilietu ir kartu su juo išvykti, nes jam skirtas televizorius (šaldytuvas, kilimas ir pan.) Kažkur paslaptingai dingo. Galų negalima rasti, bet iš režisieriaus, kaip vandens anties nugarai.
Aš retai eidavau į karinį skyrių, daugiausia dėl karinio asortimento. Judėdamas pozicijomis iš vienos eskadrilės į kitą, jis nuolat atsidurdavo eilės gale. Apie machinacijas jis žinojo iš nuogirdų, daugiausia iš pokalbių rūkymo kambaryje ir moterų apkalbų.
Bucha užaugino mūsų kaimynai ir ginklo broliai - transporto darbuotojai. Lašas, perpildęs kantrybės taurę, buvo mirusio pareigūno našlei skirto baldų komplekto dingimas.
Karininkų susirinkimas pareigūnų garnizono namuose buvo audringas. Salė buvo sausakimša, emocijos išsiliejo per kraštą, kaltinimai pažeidimais ir sukčiavimu liejosi kaip žibalas iš avarinio kuro nutekėjimo vamzdyno. Pirmininkaujantis pareigūnas paskutinėmis jėgomis stengėsi numalšinti salėje siautėjusių aistrų intensyvumą. Šios progos herojus buvo labai abejingas viskam, kas nutiko, kaip tas arklys, einantis vaga. Iš jo išvaizdos, trumpų paaiškinimų visiems tapo aišku, kaip aukštai jis spjauna į gerbiamą susitikimą. Emocijos atslūgo, publika apmąstė, o po to vieningai priėmė sprendimą. Karininkų susirinkimas nusprendė rašyti laiškus trimis adresais: į karinį departamentą, į Baltijos karinės apygardos laikraštį ir į laikraštį „Krasnaja Zvezda“.
Prisiminęs šią istoriją dabar niekaip negaliu suprasti, kodėl laiškas buvo priskirtas mūsų pulkui? Mes nebuvome kurstytojai, diskusijų metu nesielgėme pernelyg smurtiškai. Ir staiga - gauk! Bet nėra ką veikti. Kitą dieną projektas buvo parengtas ir pristatytas pulko vadui, kuris kartu yra ir skyriaus karininkų susirinkimo pirmininkas.
- Na labai gerai. Teisingai! Tiesiog atimk tai.
Ir jis pirštu parodė į raidės apačioje esančią eilutę, kurioje buvo išspausdintos jo pareigos, rangas, pavardė ir kur turėjo būti parašas.
- Užteks ir vieno, - reziumavo vadas.
Jie man atnešė laišką. Akimis nuskenavau tekstą: pažeidžiau jį, užsiėmiau nesąžininga veikla, reikalaujame jį sutvarkyti. Ir pabaigoje - karininkų susirinkimo sekretorius, majoras …
- Tai kas?
- Vadas liepė pasirašyti.
- Nėra kito, išskyrus mane? Ar man labiausiai rūpi karinės organizacijos reikalai?
- Sunku tau? Pasirašykite, kitaip turite atsiųsti.
- Na, po velnių, - pasakiau pasirašydama dokumentą.
Po poros dienų pamiršau ir susitikimą, ir laišką. Aptarnavimas, skrydžiai, šeima - viskas ėjo į įprastą kelią.
Praėjo daugiau nei mėnuo. Sėdėjau klasėje ir su įgula ruošiausi skrydžiams.
- Broli majorai, kai kurie civiliai jūsų klausia, - tarė įėjęs švietimo pastato budintis palydovas.
Vestibiulyje trys gerai apsirengę, garbingi ponai nuobodžiai žiūrėjo į skelbimų lentą. Pamačius mane jų veiduose atsirado budinčių šypsenų. Po abipusių prisistatymų paaiškėjo, kad ponai yra rajono karinės prekybos organizacijos vadovybės atstovai, ir jie atėjo pas mane, o ne pas ką nors kitą. Tikslas yra pranešti man, mano asmeniui ir visam garnizono karininkui apie priemones, kurių buvo imtasi mūsų karinės organizacijos direktoriui. Priemonės smogė jų griežtumu - jam buvo pareikštas papeikimas. Aš sakiau, kad tai neįmanoma, kad žmonės turėtų gailėtis, o jūs galite tiesiog barti arba, kraštutiniais atvejais, apsiriboti pozavimu. Jie žiūrėjo į mane, lyg būčiau išprotėjęs, ir sakė, kad nereikia flirtuoti, nes režisierius be to jau labai jaudinosi. Tikriausiai taip blogai, kaip apgauti klientai, pagalvojau, bet nieko nesakiau. Papeikimas, taigi papeikimas. Papildoma blusa šuniui nepakenks. Aš irgi to nesakiau.
Susitikimas baigėsi, daugiau nebuvo apie ką kalbėti. Mandagiai nusilenkėme ir išsiskyrėme, nelabai patenkinti vienas kitu.
Pranešiau komandai apie pokalbį ir grįžau prie savo oficialių reikalų.
Maždaug po dviejų savaičių, kai reprezentacinių ponų atvaizdai jau buvo dingę iš mano atminties, mane iškvietė pulko politinis pareigūnas. Jo kabinete ant stalo gulėjo rajono laikraštis, kurio pirmame puslapyje buvo išspausdintas pražūtingas straipsnis apie mūsų karinės organizacijos reikalus.
- Imk, skaityk. Gerai rašai, - šyptelėjo politinis pareigūnas.
Peržiūrėjau tekstą, kuriame nė žodžio nebuvo pasakyta apie pareigūnų susirinkimą, jo sprendimą išsiųsti laiškus įvairioms institucijoms. Ir tai buvo ne laiškas, o straipsnis, kuriame autorius su mano pavarde drąsiai kritikavo, paženklino gėda, kalbėjo apie sukčiavimą ir reikalavo, kad nusikaltėliai būtų patraukti atsakomybėn.
- Tai aš parašiau?
- Tavo pavardė reiškia tave, - pažvelgęs į mano nustebintą veidą, politinis pareigūnas vėl nusišypsojo.
„Ar vadas perskaitė?“- paklausiau.
- Jis gyrė ir liepė duoti jums šį laikraštį, kaip pradedantysis žurnalistas. Išmokite, patobulinkite rašiklį.
- Ačiū, eisiu patobulėti, - atsisveikinau ir išėjau iš kabineto.
Porą dienų draugai juokaudami bandė mane išgerti išgerti, už straipsnį gauto mokesčio sąskaita patarė man neatsisakyti pradėtos žurnalistės karjeros, o paskui viskas nurimo savaime. Bet kaip mus mokė filosofijos paskaitose - vystymasis vyksta spirale. Taigi ši situacija susiklostė visiškai laikantis filosofinio įstatymo, tai yra buvo pakartota aukštesniame lygmenyje.
Kai visi buvo visiškai pamiršę ir apie susitikimą, ir apie karinės organizacijos direktoriaus gudrybes, laikraštyje „Krasnaja Zvezda“pasirodė nedidelė pastaba, kurioje neramus tiesos pasakotojas arba tiesos rašytojas (jei galiu taip pasakyti) tokiu būdu) su mano vardu vėl drąsiai kritikuojama, pažymima gėda ir pan.
- Gerai padaryta, jis padirbo save ir pasiekė naują lygį, - šyptelėjo politinis pareigūnas, paduodamas man per stalą laikraštį. Mes vėl susitikome jo kabinete.
- Turėtumėte juokauti, bet aš neturiu laiko linksmybėms. Ar tai kada nors baigsis?
„Jei niekur kitur nerašėte, pagalvokite, kad tai jau padaryta“, - vėl juokavo politinis vadas.
Ir tai tikrai baigėsi. Didelė šios istorijos esmė buvo skyriaus vado reakcija į mano literatūrinę veiklą. Jei pulko vadas, perskaitęs užrašą „Krasnaja Zvezda“, diplomatiškai tylėjo (tikriausiai po juo pateikė savo parašą), tada divizijos vadas, griežtai žiūrėdamas į priešais stovintį pulko vadą, paklausė:
- Ar jis kada nors nurims?
Generolas, jau turėjęs pakankamai rūpesčių, nepradėjo prisiminti, kaip ir kodėl tapau šių straipsnių autoriumi. Tačiau prieš mane nebuvo imtasi jokių veiksmų. Galbūt, žinoma, jis man pasakė ką nors kita. Pavyzdžiui, kur turėčiau dėti savo nušlifuotą žurnalistinį rašiklį. Kažkodėl tą dieną ši vieta niežėjo. Arba kad vietoj pietų skrydžio valgykloje turėčiau valgyti laikraštį jo negeriant. Jo pasiūlymai ir komentarai man liko paslaptimi. Bet aš atsisakiau žurnalistikos. Pavojinga profesija. Geriau būti pilotu!
karalius
Karalius mirė. Jis nemirė nuo mūšyje gautos žaizdos, ne nuo nuodų, pilamų į Burgundijos taurę, ir net nuo senatvės. Jis mirė nuo bendros gelta. Liga jį graužė ne karališkojoje lovoje, o ankštoje kareivio lovoje, esančioje ligoninėje įrengtame modulyje. Nes tai nebuvo karalius, o tik keptuvė. Ir ne slaptas lenkų didikas, o sovietų PAN - pažengęs oro kulkosvaidis, perkūnas ir „dvasių“galvos skausmas, siunčiantis mirtiną ugnį iš mūsų atakos lėktuvų ir sraigtasparnių į juos. Karalius buvo nusipelnęs PANAS, kaip liudija RAUDONOS ŽVAIGŽDĖS ordinas, gulėjęs naktiniame staliuke ir iškilmingomis progomis prilipęs prie išblukusios afganietės. Jo vardas buvo Sanya, o slapyvardis „karalius“prie jo prilipo nuo vaikystės dėl Korolevo pavardės. Tai prilipo taip stipriai, kad jis kartais vadindavo save šiuo titulu. Kažkaip laisvu nuo bėgimo kalnuose metu (o įvykiai vyko karo Afganistane metu) Aleksandras su broliais ant rankų sėdėjo prie arbatos taurės. Draugiškas pokalbis užsitęsė ir PAN, būdamas visai ne herojiškas, šiek tiek nepaskaičiavo savo jėgų. Surinkęs visą savo valią kumščiu, kad nesudurtų veido į purvą priešais sraigtasparnio pilotus, jis leidosi į savo modulį, kuriame gyveno vienas su draugu, ant suglebusių kojų. Ir … atsitrenk į veidą! Saniją pažadino laukinis sausas miškas burnoje ir kaimyno niurzgėjimas, dar kartą peržengęs per ištiestą kūną. Po dar vieno skundo prieš jį, Sanya sunkiai nuplėšė ketaus galvą nuo grindų ir, atkišęs liežuvį, prigludusį prie gomurio, lėtai, bet gana aiškiai išreiškė atitinkamą laikyseną, pasakė: „Karalius guli ten, kur nori! ką reiškia kilnus gimimas!
Taigi karalius mirė. Jo nuobodus žvilgsnis tuščiai žiūrėjo į stiklą, skiriantį laikinąją palatą nuo budinčios slaugytojos darbo vietos. Kūnas degė, kažkodėl burnoje jautėsi grybų sriubos skonis, toks mylimas vaikystėje. Sąmonė išėjo, o paskui grįžo. Trumpomis nušvitimo akimirkomis karalius suprato, kad už stiklo slypi netvarka. Nuolat besišypsantis putlus pražyla atkakliai vargino slaugytoją. Pirmieji piršlybų etapai jau buvo praėję, abu buvo lengvai girti, kai kurie drabužiai buvo atsegti. Bučiniai užsitęsė, vikrios praporščiko rankos nusileido vis žemiau, meilės laipsnis pakilo.
Ir dabar, vėl iškrisdamas iš tamsos, karalius tapo paskutinio spektaklio veiksmo liudininku. Jie nekreipė į jį dėmesio, nedvejojo, skaičiavo baldus, o gal jau lavoną. Man buvo gaila savęs. Labai gaila, kad man iš akių išliejo ašarą.
- Aš čia mirštu, o jie, niekšai, ką jie daro!
Pasistengusi, mėtydama rankas už galvos, sukandusi lūpą nuo įtampos, Sanya išplėšė iš po galvos sunkią vatos kareivio pagalvę ir, ištraukusi dejonę, išmetė ją pro langą. Skambėjusio stiklo skambesys, pražygio partneris - tai buvo paskutiniai karaliaus girdėti garsai. Šviesa išblėso ir buvo tyla.
- Korolevas! Dėl procedūrų! - garsus slaugytojos balsas (ne tas, kuris buvo ankstesniame gyvenime, o kitas - jaunas ir snukis) pakėlė karalių iš lovos. Praėjo daugiau nei savaitė, kai jis grįžo iš tamsos karalystės, o dabar jis mažiausiai panašus į Didenybę ir net menkai primena „bajorą“. Jis numetė daug svorio ir nukrito, lėtai, bet užtikrintai grįžo į gyvenimą.
- Saša, aš tau atidarysiu kabinetą, - pasakė prunkštelėjęs nosis, suteikdamas atgimstančiam herojui tvirtą klizmą.
- Ačiū, brangusis.
Tarnybinis tualetas buvo sanitarinio modulio pratęsimas, užrakintas ir juo naudojosi tik medicinos personalas. Likusiems mirtingiesiems, šešiasdešimt metrų nuo modulio, buvo pastatytas medinis „išorinio“tipo tualetas.
Apsitempusi kelnes, Sanya įėjo į palatą, paėmė sugadintą knygą ir po minutės atsistojo prie posto prie tarnybinio tualeto durų. Jis susisuko beveik iš karto. Tikrai traukdamas rankeną Aleksandras pasibaisėjo sužinojęs, kad durys buvo užrakintos iš vidaus.
- Ei, atidaryk, - neaiškiai tarė jis. Tyla.
- Atidaryk, niekšas! - suniurnėjo Sanya ir spyrė į duris. Vėl tyla.
Supratęs, kad gali atsitikti nepataisomas dalykas, jis puolė prie išėjimo, numetęs knygą. Prieš jį buvo gėda, bendražygių pokštai ar pasaulio rekordas šešiasdešimties metrų lenktynėse.
Nė vienas neįvyko. Nepasiekęs norimo namo apie penkiasdešimt penkis metrus, karalius įnirtingai sustojo, akimirką susimąstė, nulipo nuo tako, einančio į „tualetą“, nusimovė kelnes ir atsisėdo. Po kitos akimirkos jo veide pasirodė laiminga šypsena. Taigi jis sėdėjo, žiūrėdamas į saulę ir kažkaip vaikiškai šypsojosi pro jį pravažiuojantiems kariškiams. Atsakydami jie taip pat meiliai šypsojosi Sanai.
Gyvenimas gerėjo!
Saulės link
Vienoje iš savo istorijų, kiek turėjau kuklių literatūrinių sugebėjimų, aprašiau vasarišką Ukrainos naktį. Dabar noriu pasakyti keletą žodžių apie visišką jo priešingybę - vasaros naktį „laukinėje“šiaurės vakarų dalyje. Liepos mėnesį ten taip trumpai, kad to tiesiog nepastebi. O jei skrendate, tada tiesiog nėra nakties. Pirma, nėra jokio miego būdo - koks miegas, jei turite dirbti. Ir antra, ant žemės, atrodė, jau buvo tamsu, bet pakilęs į dangų ir ant tavęs grįžo į dieną. Štai ji, saulė, vis dar prilipusi prie horizonto. Skridau maršrutu į vakarus - pasinėriau į tamsą, grįžau į aerodromo zoną - ji vėl pašviesėjo. Nusileido - ant žemės. Ir kažkaip tamsu. Tai toks šviesos ir tamsos sūkurys beveik iki skrydžių pabaigos, kol pagaliau paryčiais. Tačiau istorija ne apie tai.
Pulkų vadas namo grįžo penktą valandą ryto. Jau buvo gana šviesu, bet visi normalūs žmonės dar miegojo. Tai tik „kvailių šalies“gyventojai, tai yra, iš skrydžių grįžęs personalas vis dar stovėjo ant kojų ir sklandžiai pradėjo eiti miegoti. Pulkininkas tyliai uždarė už savęs duris, bet tai nepadėjo. Žmona išėjo iš miegamojo.
- Kaip išskridai?
- Viskas gerai.
- Valgyti?
- Ne, geriau iš karto miegoti.
Jis skubėjo dėl geros priežasties. Dažnai aštuntą ar devintą valandą ryto suskambo telefonas, didelis ar mažesnis vadas labai nustebo, kad vadas vis dar yra namuose, tada prisiminė apie naktinius skrydžius, atsiprašė, bet vis tiek suglumino, kad jis reikėjo ruoštis ir eiti į darbą. Miegokite „mandeza“, kaip sakydavo vienas žinomas generolas ir prezidentas. Skubiai nuplautas šaltu vandeniu (garnizone nebuvo karšto vandens), pulkininkas su malonumu išsitiesė ant balto lapo. Netoliese jo žmona švelniai alsavo.
Miegas neišėjo. Galvoje sukosi praėjusių skrydžių epizodai, į galvą atėjo lakūnų klaidos, palaikymo trūkumai. Prieš akis iškilo prakeiktas rūkas, grasinantis išlįsti iš žemumų ir uždaryti aerodromą visai paskutinei skrydžio pamainos valandai.
- Turėjau pamojuoti puse stiklinės, veltui atsisakiau, - ilgesingai pagalvojo vadas.
Po pusvalandžio mėtymosi ir pasukimo jis pamiršo neramų miegą, prieš tai pagaliau savo atmintyje užrašęs viską, ką pasakys per visą apžvalgą.
Vadui nuėjus miegoti, gyvenimas kariniame miestelyje nesustojo. O kai kur, netoli nuo vado buto, jis iš nakties įsibėgėjo į ankstyvą šeštadienio rytą ir, nepaisant per savaitę susikaupusio nuovargio, įgijo bakchanalijos charakterį. Todėl pulkininkas nepabudo nuo telefono skambučio. Kartu su žmona jie pašoko ant lovos nuo baisaus dundesio, sklindančio iš įėjimo. Panašu, kad lentos, lydimos būgno dūžių, buvo plaukiojamos laiptais žemyn.
- Volodja, kas tai? - nervingai paklausė žmona.
- Iš kur man žinoti! Dabar pamatysime, - tarė vadas, išlipęs iš lovos.
Kai jis užlipo, avarija pravažiavo trečiojo aukšto aikštelę ir nuriedėjo žemyn. Atidaręs duris iš buto, pulkininkas nieko nematė. Kaimyninės durys taip pat pradėjo atsidaryti. Negalite išeiti su šortais, bet nenorėjote apsirengti. Taigi jis nuėjo į balkoną. Už jo, naktiniais marškiniais, išsigando žmona.
Išėję į balkoną, jie išgirdo, kaip apačioje trenkia priekinės durys. Jie tuo pat metu žiūrėjo į žemę. Žmona aiktelėjo. Slidžių antgaliai pasirodė iš po įėjimo skydelio. Tada pasirodė pats slidininkas, kuriame vadas atpažino šturmaną iš antrosios eskadrilės. Jo rankose, kaip ir tikėtasi, buvo slidinėjimo lazdos. Atsargiai nusileisdamas verandos laiptais, jis išėjo į šaligatvio vidurį. Sūpuojantis, pasuko devyniasdešimt laipsnių. Tada išdidžiai ištiesdamas pečius ir išmatuotai dirbdamas lazdomis, šturmanas nuėjo link tekančios saulės.
Elektronika ir plaktukas
Tu-22M3 43 numeris nenorėjo skristi. Išoriškai tai niekaip nepasireiškė. Jis tvirtai stovėjo ant važiuoklės kojų. Skausmingas profilis: aštri nosis, nuskustas sparnas, prispaustas prie korpuso, tolygus APU (pagalbinės jėgainės) dūzgimas - akivaizdūs visi pasirengimo pakilti į dangų požymiai. Tačiau jo viduje buvo kažkas, pripildyto elektronikos, taip, kad inžinieriai ir technikai negalėjo suprasti. Vairuojami vyresniojo techniko, jie skraidė aplink lėktuvą, atidarė liukus, pakeitė blokus, atliko sistemos patikrinimus - viskas nesėkmingai.
Aš, jaunas eskadrilės vadas, su įgula stovėjau prie lėktuvo.
Galvoje sukosi liūdnos mintys. Turėjai būti toks kitoks su minuso ženklu. Faktas yra tas, kad būsimi skrydžiai turėjo nemažai ypatumų.
Pirmiausia dalyvavo naujai paskirtas divizijos vadas. Jis pats vadovavo pulko mūšio tvarkai. Antra, įgulos turėjo skristi maršrutu, sąlyginai smogti valdomomis raketomis į priešo taikinius, bombarduoti taikinius ir nusileisti operatyviniame aerodrome. Ten papildykite degalus ir - atvirkštine tvarka: pataikykite, pataikykite kitą smūgį, nusileiskite namuose. Nuolatinis „taktinis fonas“, kaip ir pratybose, bet čia toks keblus dalykas. Viskas tvyro ore, o eskadrilės vadas - ant žemės. Nuotaika žemesnė už betoną.
Tik vyresnysis lėktuvo technikas Fiodoras Michailovičius neprarado tikėjimo sėkme.
- Skrisime dabar, vadas! - linksmai sušuko jis, dar kartą bėgdamas pro šalį.
- Taip, dabar, - optimizmas nepadidėjo.
Praėjo dešimt, dvidešimt, trisdešimt minučių - niekas nepasikeitė. Žmonės susinervino, lėktuvas stovėjo nejudėdamas, mėgaudamasis šiuo nenaudingu šurmuliu
Dar kartą tai nuskambėjo linksmai: „Dabar skriskime!“Mes skridome, bet ne mes. Įgulos taksi ir pakilo tam tikra seka. Reaktyvinių turbinų ūžimas stovėjo aerodrome. Mano eskadrilės automobilių stovėjimo aikštelė tuščia. Dar truputis ir visas pulkas išskris.
- Vadas, viskas baigta! - starto šauksmas mus išmetė į lėktuvą. Darbai buvo greitai priimti ir pradėti darbai. Kai nusileidome prie kilimo ir tūpimo tako, pulko mūšio formacija jau buvo palikusi aerodromo teritoriją.
Aš sumontavau orlaivį išilgai kilimo ir tūpimo tako ašies, gavau skrydžio direktoriaus leidimą kilti, įjungiau maksimalų papildomą degiklį ir atleidau stabdžius. Kūnas prispaudė kėdę. Greitas kilimas ir mes ore. Persiųsti! Siekdamas. Tada nieko įdomaus nebuvo. Reguliarus skrydis, jei skrydžiui galima taikyti „įprasto“apibrėžimą. Jie paleido raketą (sąlyginai), bombardavo poligone (tikrai ir gerai) ir beveik pasivijo pulko „uodegą“.
Kai susėdome Baltarusijos aerodrome, jau įsibėgėjo lėktuvo paruošimas antram skrydžiui šiuo maršrutu. Mes vėl atsilikome. Į stovėjimo aikštelę nuvažiavo du tanklaiviai, techninis personalas, atvykęs anksčiau nei mes transporto lėktuvu, pradėjo ruošti mūsų lainerį skrydžiui. Vyresnysis technikas Fiodoras Michailovičius prižiūrėjo procesą ir pripildė lėktuvo žibalo, sėdėdamas piloto kabinoje vietoje dešiniojo piloto.
„Tu-22M3“spindėjo įjungus priekinius ir aviacijos žibintus. Apskritai, visiška idilė. Žiūrėjau į visa tai ir galvojau, kad žmogus savo valia ir protu nugalės bet kokią geležį, net ir protingiausią. Aš neturėjau galvoti!
Kadangi mūsų „duetas“, įgula ir orlaivis, tapo silpna pulko kovos formavimo grandimi, divizijos vadas pasiuntė mus valdyti inžinierių ir divizijos šturmaną.
- Na, kaip? - išlipęs iš automobilio, paklausė navigatorius.
- Liko penkios tonos degalų, ir mes pasiruošę, - linksmai pranešiau.
- Tai gerai … - filosofiškai tarė vyresnysis viršininkas.
Kurį laiką tylėdami žiūrėjome į putojančią automobilių stovėjimo aikštelę, kurios centre stovėjo specialių transporto priemonių apsuptas lėktuvas „Jo didenybė“. Daugelį metų vaizdas matomas, bet vis tiek jaudina lakūno sielą.
Divizijos vadas savo įtarimais buvo teisus. Idilė baigėsi akimirksniu. Iš pradžių girdėjome, kaip sumažėjo APU greitis, paskui užgeso orlaivio šviesos ir viskas paniro į tamsą. Po tamsos sekė tyla. Visi sustingo, nesuprasdami, kas vyksta. Tik vyresnysis technikas iššoko iš kabinos ir galva ant kulnų riedėjo laiptais žemyn. Nuo paskutinio iki pirmo žingsnio jis sukrėtė sutrikęs - priekaištaujantis:
- O tu, b …… b!
Tai lėktuvas. Ir jau daug kartų girdėjau iš žemės mano kryptimi per šią dieną:
- Dabar, vadas!
Tą „dabar“suprato tik Fiodoras Michailovičius. Vairuotojai pabudo nuo jo šūksnių ir apšvietė automobilių stovėjimo aikštelę žibintais. Jų šviesoje matėme, kaip „startech“užtikrintai bėgo prie konteinerio, kuriame buvo laikomi įrankiai. Jis puolė atgal į lėktuvą, rankoje laikydamas didžiulį plaktuką. Tie, kurie stovėjo jo kelyje, nevalingai nutolo skirtingomis kryptimis. Kartu su divizijos štabo atstovais su susižavėjimu stebėjau, kas vyksta. Visi tylėjo. Pribėgęs iki fiuzeliažo, Fiodoras Michailovičius rado laive tašką, kuris buvo žinomas tik jam vienam, pirštais išmatuodavo reikiamą atstumą ir savo jėgomis plaktuku įkaldavo odą. Toks smūgis būtų nuvertęs jautį nuo kojų. Man atrodė, kad kažkas šoktelėjo į didžiulį keturiasdešimt dviejų metrų bombonešį. Jo elektronines vidų nuo nosies iki kilio užplūdo smūgio banga, o lėktuvas atgijo. APU įsijungė ir pradėjo įgauti pagreitį, užsidegė priekiniai ir aviacijos žibintai.
- Oho, - pasakė šturmanas.
„Iš tikrųjų nieko“, - pagaliau prabilo inžinierius.
Stovėjimo aikštelėje tyla užleido vietą dūzgimui. Visi buvo tarsi užburti. Žmonės judėjo ir kėlė triukšmą. Lėktuvo paruošimas išvykimui vėl įžengė į norimą kelią.
Perduodamas plaktuką į techniko rankas, Fiodoras Michailovičius įlipo į kabiną ir papildė lėktuvą. Aš laukiau įprasto „dabar, vadas, skrisim“, bet nelaukiau. Ir taip viskas buvo visiškai aišku. Mes tikrai skridome.
Po apžvalgos baziniame aerodrome divizijos vadas, apie kurį šturmanas spalvingai papasakojo apie mus, pajuokavo, kad rusas gali plaktuku pataisyti bet kokį mechanizmą: ar tai būtų siuvimo mašina, ar erdvėlaivis. Pokštas skambėjo gana rimtai.
Kaip aš vadovavau Šiaurės laivyno pratyboms
Šiame sakinyje nėra nė žodžio tiesos. Aš niekada nesu vadovavęs laivyno pratyboms. Neišėjo aukštas. Paslauga. Ir jis tarnavo aviacijoje, todėl skraidė danguje, o ne naršė jūroje. Tačiau šie žodžiai, kaip klausimas ar prielaida, kelis kartus nuskambėjo vyresniojo viršininko monologo pokalbyje su manimi telefonu. Taigi jie tapo mažos istorijos pavadinimu. Ir nors vardas yra apgaulė, bus tik tiesa.
Būdamas tolimųjų reisų aviacijos pilotas, aš kartu su savo bendražygiais beveik kasmet dalyvaudavau bendrose pratybose arba, kaip sako jūreiviai, kolekcijoje - Šiaurės laivyno laivų kruize. Laivas išplaukė į jūrą, aviacija pakilo į dangų, ir visus pralinksmino tai, kad jie kariauja su įprastiniu priešu ar net tarpusavyje. Jie kovojo žemėje, danguje ir jūroje, kol kas paliko tik erdvę taikiai.
Taip buvo ir šį kartą. Užlipęs ant vieno iš karinio jūrų laivyno aerodromo betono, su malonumu atsidūriau ryškios šiaurės saulės spinduliuose, kurie nebebuvo nusileidę už horizonto. Noriu pasakyti, kad kiek kartų nebuvau Šiaurės, man visada pasisekė su oru. Buvo šilta, švietė saulė. Priklausomai nuo mėnesio, gėlės, uogos ir grybai džiugino akį. Be to, pastarasis išaugo tiesiogine prasme po orlaivių uodegomis. Net pavydėjo. Mes ten, šiaurės vakaruose, už vieną atlyginimą nuo drėgmės esame padengti pelėsiu, o čia jie sušyla už du. Nors supratau, kad Šiaurė čia ne kraštutinybė, bet oras tikrai pasisekė.
Negalėjau skristi šiais pratimais. Jie paskyrė operatyvinės grupės vyresnįjį, o kartu ir tolimojo nuotolio aviacijos skrydžių vadovą, nes mūsų įgulos čia turėjo nusileisti atlikusios užduotį. Nepaisant tuometinio posovietinio visko deficito (nesvardinsiu, kas), pratybos pasirodė labai reprezentatyvios. Tik tolimojo nuotolio raketos paleido kelias raketas, taip pat jūrų raketų vežėjas, laivai, povandeniniai laivai. Kovotojai, denis ir žemė, kurie savo raketomis bandė numušti mūsiškius, taip pat neliko be darbo. Apskritai žmonių ir įrangos yra daug, žibalo mažai.
Tik po kelerių metų, kai prezidentas ir vyriausiasis vyriausiasis vadas nusileis į šį aerodromą strateginiu raketų vežėju „Tu-160“, kariuomenė sužinos, kad nafta mūsų šalyje vis dar gaminama. Ir dideliais kiekiais. Degalai tekės kaip upė, ir viskas ateis, skrenda, plūduriuoja. Tuo tarpu buvo skaičiuojamas kiekvienas litras. Taigi man viena iš užduočių buvo kontroliuoti, visais lygmenimis išspręstas klausimas dėl penkiasdešimties tonų aviacijos žibalo paskirstymo mūsų orlaiviams papildyti. Ir nedelsdami praneškite savo komandai, jei jūreiviai bandys išspausti net „trochus“.
Artėjo džiaugsminga mūsų įstojimo į mokymą diena. Laivynas jau buvo išėjęs į jūrą, o aviacija liko ant žemės. Tačiau vadai jau buvo atitraukę akis nuo kortelių mėlynomis ir raudonomis rodyklėmis ir nukreipę jas personalo link. Prasidėjo kryptingas mažų grupių judėjimas įvairiomis kryptimis. Čia yra mūsų vadinamasis dispanseris, bet iš tikrųjų medinė barakas, pažymėjęs bent pusės amžiaus jubiliejų, džiaugsmingai dūzgė. Prie mūsų prisijungė atvykęs techninis personalas, taip pat lėktuvo „An-12“, kuriuo atskrido mūsų technikai, įgula. Laivyno aviacijos būstinėje pradėjo dirbti mūsų pagrindinė operatyvinė grupė, kuriai vadovavo vado pavaduotojas. Iki pat krašto, į orientavimo tašką, eskadrilės vadas buvo numestas sraigtasparniu, kad vestų įgulos raketų paleidimo maršrutu. Skrydžio personalas ir aviacijos įranga aerodromuose pasirengę nedelsiant išvykti. Apskritai iki „H“laiko liko tik kelios valandos.
Ir taip prasidėjo! Diena pasirodė saulėta, debesų beveik nebuvo, skrisk - nenoriu. Po nurodymų prieš skrydį paskutinį kartą kreipiausi į vietinės divizijos vadą. Gavęs iš jo ir iš užnugario vadovo dar vieną patvirtinimą, kad išleidžiamas reikiamas žibalo kiekis, su ramybe išėjau į KDP (valdymo bokštą), esantį už kilimo ir tūpimo tako. Tada viskas vyko pagal parengtą planą. Pranešimai pradėjo skristi kilus, renkant mūšio darinius, išvykstant į tikslinę zoną, paleidžiant, atliekant kitas užduotis ir t. T. Paskirtu laiku jūrų aviacijos įgulos grįžo į aerodromą, o tada mūsiškiai nusileido.
Štai ir viskas, beveik pergalė! Kaip jie sako:
„Ir tegul pėstininkai užbaigia nekenčiamą priešą.
Jei oras neskraido - uždenkite lėktuvą!"
Aviacija įvykdė savo užduotį. Ne mes. Belieka dingti iš čia, o pakeliui namo trenktuvėje trenkti porą taikinių.
Bendros euforijos atmosferoje beveik neradau transporto, kad galėčiau patekti į lėktuvo stovėjimo aikštelę. Ten taip pat yra didžiulis džiaugsmas. Juk pirmosios bendros pratybos šiais metais, ir taip viskas pavyko! Ekipažams, kurie paleidimus atliko kaip „puikius“, buvo įteiktos keptos kiaulės, kaip ir nuskendusio priešo laivo povandeniniai laivai. Šiame džiaugsmingame šurmulyje pagaliau patekau į savo žmones. Sveikinu su sėkme.
- Paršelius namie valgysite. Papietaukite ir pasiruoškite skristi.
Šalia mūsų lėktuvų nebuvo tanklaivių, tik technikai nerimavo dėl medžiagos paruošimo antram skrydžiui. Raskite vietinį vadovą, kad paspartintumėte degalų papildymą. O aš, išsiuntęs vežimus į valgomąjį, pajudėjau palei automobilių stovėjimo aikštelę. Pasisekė - maždaug po penkių minučių aš, lydimas užnugario viršininko, nubėgau į divizijos vadą.
- Na, toli, sveikinu su sėkme!
- Ačiū, bendražygi. Mes vis tiek turėtume papildyti degalus ir skristi.
- Matote, mes turime viršijimą, todėl galiu duoti tik dešimt tonų.
Užnugario viršininkas tvirtu linktelėjimu patvirtino divizijos vado žodžius. Mano kombinezono kišenėje pasirodė pratybų vado lazda ir pradėjo augti.
- Gerbiamasis drauge, kaip aš galiu iš jūsų patekti į Sankt Peterburgą?
- Kodėl tu to nori? - sutrikęs paklausė skyriaus vadas.
- Mes negalime skristi su dešimt tonų, o tik eiti greitkeliu ir degalinėje užsipilti degalų.
- Juokdarys ?! - divizijos vadas pažvelgė į užnugario viršininką.
- Gerai, paimk penkiolika ir viskas. Ir dabar mes pradėsime užpildyti savo.
Penkiolika - tai tiesiogiai be daugiakampio, vos vos pakankamai. Bet nėra kur eiti. Netrukus šio kuro nebus - jis pilamas į kitus bakus. Mobilieji telefonai mūsų vietovėse dar nebuvo naudojami, taip pat netoliese nebuvo paprasto telefono. Nėra su kuo konsultuotis ir nėra su kuo konsultuotis. Lazdelės galas ėmė kilti iš kišenės.
- Tegu bus penkiolika!
- Tai gerai. Duokime kuro papildymo komandą, - generolas atsisuko į užnugario viršininką.
Veika padaryta, įžanginių pastabų daugiau neturėtų būti. Aš pagavau automobilį. Pakeliui į KDP važiavau pro mūsų lėktuvų stovėjimo aikštelę. TK jau atvyko ir prasidėjo degalų papildymas.
Netrukus po to, kai atvykau į kontrolės punktą, ekipažai paprašė leidimo ir nuvažiavo į kilimo ir tūpimo taką. Skrydžio valdymo kambaryje suskambo telefono skambutis. Skrydžio direktorius padavė man telefoną. Paskambino pulkininkas iš mūsų darbo grupės, esančios laivyno aviacijos būstinėje. Oho, aš visai juos pamiršau. Tikriausiai kaltas prakeiktas strypas.
- Labas, kaip tau sekasi?
- Linkiu geros sveikatos. Gerai, nusprendžiau nesileisti į detales.
Žodžių trūkumas nepraėjo pro šalį.
- Kur mūsų?
- Vienas prie vykdomosios valdžios, kitas - preliminariame starte.
- Ar turėjote problemų su degalų pildymu?
- Dali yra du kartus mažiau, todėl jie skris tiesiai be darbo diapazone.
- Kas taip nusprendė?
Galvojau blogais žodžiais, bet nieko nesakiau. Ir buvo neįmanoma užduoti klausimą apie degalų papildymą prieš porą ar tris valandas karinio jūrų laivyno valdžiai, kuri buvo ranka pasiekiama nuo jūsų. Žiūrėk, ir reikiamos dvidešimt tonų žibalo kažkur buvo gautos.
- Nusprendžiau, - mano balsas nutraukė užsitęsusią pauzę, - degalų vis tiek nebus.
- Palaukite, dabar su jumis kalbės vado pavaduotojas.
- Linkiu geros sveikatos, bendražygi.
- Sakykite, kas nusprendė, kad ekipažai skris šiuo maršrutu? - paklausė balsas su staliniškomis intonacijomis kitame laido gale.
Beje, tie patys ekipažai jau du kartus prašė leidimo kilti.
„Leisk jiems palaukti“, - pasakiau skrydžio direktoriui.
- Nusprendžiau - tai generolui.
- Kodėl taip manai?
Velnias! Vėl ta pati intonacija! Man pradėjo atrodyti, kad esu ne KDP, o Aukščiausiosios vadavietės štabe tolimoje keturiasdešimt ketvirtoje, gindamas vasaros puolimo planą.
- Kuro davė tik skrydžiui!
- Sakykite, ar vadovaujate tolimojo nuotolio aviacijos ir Šiaurės laivyno pratyboms?
Na, atėjo geriausia valanda. Nors ne štabe ir ne fronto vadas, bet ir neblogas. Išlenkta nugara ištiesinta, pečiai ištiesinti, iki reikiamo dydžio išaugę darbuotojai į kišenę nebetilpo.
- Tu geriau žinai, bendražygi.
Atsakymas pasirodė klaidingas. Tai parodė po kelių minučių trukęs pokalbis telefonu. Be to, nenaudojant keiksmažodžių. Kol negalėjau tapti vadu, „sekso terapijos“sesijos metu aš tapau animaciniu filmu „Paršelis“, liūdnas dėl sprogusio žalio kamuolio ir paėmęs į kūną, esantį žemiau juosmens, geležies gabalą, kuris taip netinkamai išsirito iš kišenės..
- Gerbiamasis drauge, leiskite man važiuoti taksi į automobilių stovėjimo aikštelę, kitaip jie penkiolika minučių stovi ant pakilimo tako.
Maždaug trisdešimt sekundžių imtuve nebuvo garso, o tada:
- Leisk jiems pakilti.
Parodžiau skrydžių vadovą ranka į dangų. Lėktuvai vienas po kito nuplėšė betoną ir puolė nuo žemiškų rūpesčių. Šie rūpesčiai surišo mane ranka ir koja telefono laidu.
Gavęs pranešimą apie įgulų kilimą, vado pavaduotojas davė tolesnius nurodymus:
- Draugas pulkininkas leitenantas, pakelkite savo grupę lygiai su trimis nuliais.
- Atsiprašau, bendražygis, bet skrydį An-12 nukėliau į devintą ryto. Susijaudinimas ir netikėtumas tiesiog pasipylė iš telefono imtuvo membranų. Oras valdymo kambaryje sutirštėjo.
- Ar jums nepakanka Šiaurės laivyno ir tolimojo nuotolio aviacijos? Jūs sutramdėte transportą po savimi!
Nors mano vadovaujamos kariuomenės, anot generolo, atvyko, nusprendžiau kol kas neliesti lazdos, kuri jau įsitvirtino kūne. Ir jis pasielgė teisingai. Kadangi iš karto neradau, ką atsakyti, buvau priverstas keletą minučių klausytis, linktelėti galva ir kartkartėmis įterpti standartines karines frazes: „Taip!“(Aš pasiruošęs suvalgyti žemę, kad vėl pelnyčiau jūsų pasitikėjimą), „Taip, tikrai!“(taip, aš kvailys, idiotas ir pan.), „Jokiu būdu“(bet nesu visiškai pasimetęs, pataisysiu). Galiausiai generolas išdžiūvo, ir aš, gavęs įsakymą susisiekti su juo kartu su lėktuvo „An-12“vadu, galėjau palikti KDP.
Kelionė autostopu pasiekė miestelį. Prie būstinės pastato susidūriau su grupe linksmų aviatorių, rankose nešiojančių tinkančius paketus. Vienas iš jų atsargiai laikė padėkliuką keptos žindyvės. Matydami mano susirūpinusį veidą, malonūs jūrų lakūnai pasiūlė man spjauti į viską ir švęsti pergalę su pakuočių turiniu, valgant nuostabius kepsnius. Žvelgdamas į žalumoje užkastą lopinėlį prisiminiau save prieš pusvalandį.
- Aš nevalgau savo draugų, - pasakiau ir ryžtingai įėjau į būstinę.
Maždaug po dvidešimties minučių pasirodė An-12 vadas, kurį aš buvau iškvietęs telefonu. Vakare jis atrodė daug geriau. Generolas klydo, nesugadinau transporto lėktuvo. Ji pati, susidūrusi su šiuo kapitonu, kuris ryte buvo nesėkmingai pagiręs, atsigulė po manimi ir, veršelių akimis žvelgdamas į viršų, maldavo atidėti skrydį iki ryto. Nors jis turi turėti arklio akis. Nuo vakar, likus mažiau nei dienai iki pratybų pradžios, drąsus pilotas buvo matomas gana keistoje kompanijoje. Labai netvirtai eidamas jis judėjo link ambulatorijos, vedžiojo arklį ant pavadėlio. Jiems taip ir nepavyko neatsilikti, o arklys nuolat kišo kapitonui į nugarą. Jūreivis ėjo šiek tiek už nugaros, atidžiai stebėdamas mielą porą. Šią nuotrauką pamatėme pro savo namų langą. Priartėję prie įėjimo į pastatą, kapitonas ir arklys sustojo. Vyras atsisuko į gyvūną ir su juo kalbėjo. Arklys klausėsi, liūdnai nuleidęs galvą. Ji nepasidavė jokiam įkalbinėjimui ar kamanos trūkčiojimui, kategoriškai atsisakydama patekti į ambulatoriją. Tai supratusi, lakūnė kažką šnabždėjo jai į ausį, tikriausiai paprašė palaukti ir dingo pastate. Pasinaudojęs tuo, jūreivis iš karto buvo ten. Akimirksniu jie važiavo tingiu „demobilizavimo“rikšeliu ten, iš kur atvyko. Taip gudriai apleistas savo keturkojo kompaniono, kapitonas greitai nurimo ir nuėjo miegoti. O ryte jis prisipažino, kad tiesiog nori pamaitinti vargšą gyvūną kambaryje.
- Gerai, kad tik pamaitini. Ir net esant tokiai būklei jie galėjo pasipiktinti arkliu, - atsakiau.
Apskritai, mūsų antro dienos susitikimo metu kapitonas buvo beveik šviežias. O kadangi vado pavaduotojas nežinojo apie jo nuotykius ir galimą polinkį į žvėriškumą, mūsų bendras pokalbis telefonu baigėsi gana taikiai. An-12 vadas, mano nurodytas, tik linktelėjo į imtuvą ir vartojo tas pačias standartines frazes kaip ir aš. Gavę paskutinius nurodymus, puolėme juos vykdyti.
Mano metimo užteko, kad pasiekčiau kitą biurą. Ten jie man išpylė taurę už pergalę ir davė kąsnelį valgyti su apetitą keliančia kiaulėle. Ir tada ryte mano burnoje nebuvo aguonų rasos lašų. Pajutusi, kaip kūnu sklinda geriamojo ir valgymo šiluma, pagalvojau, kad net pakliuvęs pulkininkas leitenantas nėra kiaulės bendražygis.
Grįžimas namo vyko atsitiktinai, be incidentų. Analizuodamas pratybas, vadas tik trumpai paminėjo, kad dėl degalų trūkumo neįmanoma treniruotis tokioje ir tokioje poligone. Tai buvo reabilitacija ir tuo pat metu „pašalinimas“iš aviacijos ir karinio jūrų laivyno pratybų „vadovo“pareigų. Strypas kažkaip nepastebimai ištirpo ir paliko kūną be pasekmių. Bet, matyt, mažas gabalas, užkliuvęs už inksto, padėjo man pakilti iki pulkininko laipsnio.
Štai aš!
Panašią istoriją, galima sakyti, jos civilinę versiją, vaidina garsus humoristas. Tai yra tada, kai troleibuso vairuotojas, kuris bandė uždaryti duris iš išorės, pats įstumiamas į galinę platformą.
Taigi tiek to. Šis incidentas įvyko tais tolimais laikais, kai medžiai dar buvo maži, žemė šilta ir ginkluotosioms pajėgoms nuolat kažko trūko. Tai yra, praėjusio amžiaus devintajame dešimtmetyje.
Vieną dieną per šį įvykių kupiną laikotarpį armijoje išsikrovė baterijos. Ne tai, kad jie visiškai baigėsi. Jie tiesiog tapo tokie seni, kad negalėjo būti įkrauti ir akimirksniu subyrėjo. O Gynybos ministerija neturėjo pinigų naujiems. Mačiau sraigtasparnį, kurio įgula, nusileidusi aikštelėje netoli tikslinio lauko, ilgiau nei valandą neišjungė variklių, kol ieškojo raketos likučių, nes nebuvo aišku, ar baterijos pakaktų bent vienam autonominiam paleidimui.
Mūsų atveju šie menki gabalai sunyko traktoriuje, riedėdami lėktuvais į automobilių stovėjimo aikštelę. Sovietinės automobilių pramonės pasididžiavimas: dvi kajutės: viena priekyje, kita gale, automatinė pavarų dėžė, žirgai po gaubtu negali būti suskaičiuoti. Riaumodamas variklį ir paleisdamas juodų dūmų srovę, jis užtikrintai išvažiavo iš parko ir po kelių minučių atvyko į pulko lėktuvų stovėjimo aikštelę. Atsistojęs prieš strateginę raketų vežėją, vairuotojas išjungė variklį ir nuėjo pas eskadrilės inžinierių. Gavęs nurodymus orlaiviui ridenti, naikintuvas grįžo į automobilį, įlipo į kabiną ir paspaudė paleidimo mygtuką. Figovo karutis. Paleisk. Tačiau ne veltui šį automobilį pavadinau automobilių pramonės pasididžiavimu. Sovietų dizaineriai numatė šią situaciją ir padarė traktorių kaip dubliuotą suspausto oro paleidimo sistemą. Kareivis iššoko iš vienos kajutės ir įlipo į kitą. Kelios akimirkos ir variklis tolygiai dundėjo. Atsistojęs ant žemės, vairuotojas nustebo pastebėjęs, kad monstras, ne ant stovėjimo stabdžio, ropoja ant priešais esančio lėktuvo sraigtų.
Tai buvo matyti automobilių stovėjimo aikštelėje. Visi, kurie ten buvo, puolė prie traktoriaus ir atsilošė prie priekinio buferio.
- Pasilik tai! - sušuko vyresnysis technikas ir puolė lėktuvų blokus, kad juos padėtų po traktoriaus ratais.
Galiausiai, už trijų ar keturių metrų nuo propelerių, milžinas buvo sustabdytas. Tačiau žmonės ir toliau ilsėjosi nuo buferio, bijodami, kad traktorius peršoks blokus.
- Kur tas sušiktas vairuotojas ?! - šaukė vyresnysis technikas.
Ir tada nuo kėbulo krūvos, prilipusios prie buferio, pasigirdo plonas balsas:
- Štai aš!
Rūdys -2
Dvidešimt penktųjų metinių nuo Matiaso Rusto nusileidimo Maskvoje Raudonojoje aikštėje metais, ši istorija atėjo į galvą ir privertė mus išgyventi, nors ir nereikšmingą nacionaliniu mastu, tačiau jaudinančius įvykius, kurie baigėsi gana laimingai ir tolygiai. sakyk, juokinga.
Kiekvienas aviacijos padalinys turi plakatą, kuriame pavaizduotas pilotas su slėginiu šalmu, lėktuvas, radaras ir dar kažkas, ir užrašas, kuriame sakoma, kad mes visada saugome savo Tėvynės oro sienas. Ir iš tikrųjų taip yra. Tik tolimojo nuotolio aviacijos pilotams padėtis pasirodo kažkaip netiesiogiai. Nors po Rusto skrydžio buvo laikotarpis, kai mūsų pulke lėktuvuose budėjo strėlės, pasirengusios numušti bet kokį mažo aukščio taikinį iš patrankų. Tačiau tai truko neilgai. Todėl savo oro linijas galėjome apsaugoti tik vienu būdu - bombarduoti visus pasiekiamus aerodromus, kad nepasikeltų nė viena infekcija. Bet tai jau karas. Taigi mes patys gyvenome saugomi oro gynybos pajėgų, ramiai miegojome ir tikėjome, kad mūsų oro uoste nenusileis kitas oro chuliganas. „Oro gynybos pajėgų“tarnyba yra intensyvi ir atsakinga, jos net ir taikos metu atlieka kovines pareigas. Aviacijoje, kurioje gausu anekdotų, anekdotų ir anekdotų, skambėjo toks rimas:
Po beržu guli oro gynybos pareigūnas.
Jo neužmušė kulka, jie jam nusibodo.
Trumpas ir glaustas sunkaus, varginančio vyriško darbo aprašymas.
Niekada nemaniau, kad pusę dienos turėsiu „tarnauti“(žinoma, kabutėse) oro gynybos sistemoje, kad tikrai ginčiau mūsų didžiulės Tėvynės oro erdvę.
Buvo nuostabi šeštadienio popietė. Ir tai nebuvo gražu dėl oro. Oras yra kaip oras. Jos grožis buvo tas, kad jau buvo vidurdienis, aš atėjau iš tarnybos, skaniai papietavau ir dabar snaudžiau, sklindavau ant sofos. Vakare jaukioje šeimyninėje aplinkoje turėjau pirtį, šaltą alų ir šimtą gramų vakarienės. Ko dar reikia vadui, kad jis ramiai įvykdytų demobilizaciją? Tu galvoji teisingai. Sprendžiant iš jūsų minčių iškrypimo, esu tikra, kad jūs taip pat tarnavote armijoje. Jį reikia užsukti virš galvos, kad neiškristų, bet iššokti iš šios „gynybos pajėgumui pavojingos„ dremonegos “. Priešingu atveju mes ne tik atsitrauksime į Maskvą, bet ir nepasieksime Uralo kalnų. Ne tik priešai, bet ir personalas, iškart pajutęs tokią vado būseną, imasi daryti smulkius oficialius ir buitinius nešvarius triukus (budintis alkoholis, einantis į neleistinas neatvykimo vietas, bėgantis į šeimą). Todėl šalies saugumas yra svarbiausia. Jei jums už tai reikia mušti galvą, aš pasiruošęs.
Skambutis nebuvo netikėtas, jis buvo tiesiog ne vietoje. Pusę žingsnio iš nirvanos pakėliau ragelį ir prisistačiau.
- Broli pulkininke, - beveik iškilmingai nuskambėjo aukštesnės vadavietės operatyvinio budėtojo balsas, - į jūsų atsakomybės sritį artėja įsibrovėlių lėktuvas. Įsakymas yra perimti ir nusileisti jūsų aerodrome.
„Aš tikriausiai vis dar miegu“, - šmėstelėjo mano galvoje, ir šios minties siužetas apsuko mano smegenis.
- Kuris lėktuvas, iš kur? - Stengiausi greitai išsiaiškinti situaciją.
- Lėktuvas yra lengvo variklio, skrendantis iš Maskvos krypties, būtina perimti.
Ačiū Dievui, kad ne iš sienos ir ne kariškis. Greičiausiai tik nenuoseklumas ir netvarka, nors visko gali būti. Bet mano širdis tapo šiek tiek lengvesnė.
- Leisk man užauginti porą, kad perimtų? - uždaviau klausimą į imtuvą. Imtuvas keletą sekundžių tylėjo, tada nuskambėjo darbuotojo balsas:
- Kurią porą?
- Ką aš turiu, porą Tu-22m.
- Ar tu juokauji?
Aš juokauju, žinoma. Ką dar norėtumėte veikti gavę tokius nurodymus?
- Ir tu? Galiu jį sulaikyti, jis skraido, o ne važiuoja greitkeliu.
- Na, pabandyk prisiskambinti ryšiu.
Supratusi, kad nieko naujo nesužinojau, paprašiau nedelsiant pranešti, jei pasirodys nauja informacija, ir pradėjau veikti. Davęs reikiamus įsakymus, jis nuskubėjo prie valdymo bokšto. Buvo įjungtos visos ryšio priemonės ir radaras, nematyti jokių oro taikinių žymių, budėjimo pamaina įvairiais dažniais vadino įsibrovėlį. Po kelių minučių įvyko stebuklas - jie mums atsakė. Sužinojusi, kuo jie klysta, „Yak-18t“įgula apstulbo ir sutiko su visais mūsų reikalavimais, nors turėjo nuskristi tris šimtus kilometrų toliau.
Tai tapo gana smagu. Iš tiesų - tik neatitikimas tarp civilinio ir karinio sektoriaus EB ATC RC (skrydžių valdymo centras).
Tačiau kovos su pažeidėjais ir teroristais smagratis jau buvo reklamuotas, ir nuobodu kovoti su jais su ribotu vadovų ratu. Norėjau, kad šį šeštadienio vakarą kuo daugiau žmonių dalyvautų aviacijos netvarkai skirtoje šventėje.
Todėl likus kelioms minutėms iki „įsibrovėlio“nusileidimo, visi antiteroristiniai vienetai buvo parengti iki aukščiausio pasirengimo laipsnio. Kulkosvaidžiai atsigulė palei pakilimo ir tūpimo taką, automobiliai buvo pastatyti ant riedėjimo takų, kad po nusileidimo užblokuotų lėktuvą, o gaudymo grupės kovotojai ryžtingais veidais sėdėjo UAZ. Likusių neišvardinsiu.
Taip, tai tikrai pasirodė mažas tamsiai žalias „Yak-18t“. Drebėdamas per juostos galą, jis ratais švelniai palietė betoną ir po trumpo bėgimo sustojo. Tą pačią akimirką jį užblokavo sunkvežimiai iš abiejų pusių, ir iki dantų ginkluoti žmonės pradėjo veržtis į kabiną. Kilimo ir tūpimo tako kulkosvaidžiai pakilo visu ūgiu ir, atrodo, pakėlė nekviestų svečių susitikimo militarizavimą iki viršutinės ribos. Bet tai tik atrodė.
Kai priartėjau prie lėktuvo, aktyvi operacijos fazė buvo baigta. Ekipažas stovėjo prie savo lėktuvo, apsuptas gaudymo grupės. Mūsų pareigūnas sėdėjo kabinoje su paruoštu pistoletu. „Pažeidėjai“buvo šiek tiek šokiruoti pamatę, kiek žmonių išėjo jų pasitikti.
Tada viskas pasirodė labai paprasta. Kaip jau sakiau - eilinė netvarka! „Yak-18t“įgula, abu buvę karo lakūnai, šalies nacionalinės ralio komandos nariai. Ruošėmės šios sporto šakos pasaulio čempionato treniruočių stovykloje, kurią išgirdau pirmą kartą. Skridome namo, turėdami visus reikalingus dokumentus, gavę dispečerės ir skrydžio direktoriaus leidimą. Ir prasidėjo iškart. Jei „Rust“, užuot numuštas, buvo leista visur eiti, tada jie buvo ieškomi priešingai.
Nuskridę lėktuvą į automobilių stovėjimo aikštelę, tik tuo atveju, lydimi ginkluotų sargybinių, nuvažiavome į pulko štabą. Kai durys buvo už kelių metrų, svečiams vėl teko pasitempti. Tai yra aukščiausias taškas. Nors viskas jau buvo aišku, militarizmo smagratis turėjo pasukti iki galo. Ir jis pasuko. Iš štabo durų, kaip velniai iš uostomosios dėžės, pradėjo šokinėti atsarginių dalinių kariai. Šalmuose, kūno šarvuose, su kulkosvaidžiais. Atėjo jų laikas.
- O ką tu galvojai? - pasakiau žvelgdama į išsigandusius - klausiančius svečių veidus, - tikrų vyrų šūkis: jei myli moterį, tada hamake ir stovėdamas, o tai išvertus į karinę kalbą reiškia: sunku mokymuose - lengva mūšyje.
Po kelių minučių visi sėdėjome kontržvalgybos pareigūnų kabinete ir išdėstėme veiksmų planą, kaip išeiti iš šios situacijos. Ramų pokalbį nutraukė pranešimai apie visų jėgų ir priemonių suvedimą į pradinę padėtį.
Kitas telefono skambutis buvo ne budėtojo pranešimas. Imtuve pasigirdo vyresniojo viršininko balsas.
Mažas lyrinis nukrypimas. Bet kuriuo atveju, nuo girtuokliavimo organizavimo iki erdvėlaivio paleidimo veikia panašus sprendimų priėmimo algoritmas, kuris apima situacijos įvertinimą, deputatų (kolegų, girtaujančių kompanijų) pasiūlymų (pageidavimų) išklausymą ir, tiesą sakant, labai priimantis sprendimus (individualiai ar kolektyviai). Bet būna ir atvirkščiai. Viršininkas praneša apie savo, kartais labai netikėtą sprendimą, tada tu ilgai įrodai, kad nesi kupranugaris. Jis tai pataiso, bet tu vis tiek lieki kupranugaris. Taip buvo ir šį kartą.
- Linkiu jums geros sveikatos, bendražygis!
- Sveiki. Kur yra šie šuliniai?
- Mes visi esame prie specialiųjų pareigūnų.
- Taip ir yra. Imk juos ir su tyliu liūdesiu įdėk į sargybą iki ryto, o tada mes išsiaiškinsime.
- Gerbiamasis drauge, mes neturime sargybos.
- Rasite, kur sodinti.
- Leiskite man jų nekankinti ir nesudaryti sau sunkumų, aš nušausiu šiuos pažeidėjus.
Imtuve tvyro tyla, priešais sėdinčių žmonių akyse - nuostaba ir kvailas klausimas. Atrodo, kad jie jau nuramino, bet čia vėl.
"Ar tu juokauji?" Atėjo telefonas.
Taip, tai jau trečias kartas, kai juokauju per pusę dienos. Nežinau, ar tai pavyko, ir kokios bus pasekmės? Bet užtenka, anekdotus nuošalyje. Ir tada jūs tikrai turėsite nušauti pensininkus lakūnus.
- Gerbiamasis drauge, - sakau į telefono ragelį ir apibendrinu reikalo esmę.
Supratęs, kad jaudinasi, generolas apie tai pagalvojo. Po kelių sekundžių jis ryžtingai tarė:
- Maitinkite, apgyvendinkite nakčiai, prašykite rytojaus ir nusiųskite į edreno plaukų džiovintuvą.
Trumpai, aiškiai ir suprantamai.
- Valgyk, maitink, padėk ir siųsk ten, kur sakei!
Taip sėkmingai baigėsi mano „tarnyba“oro gynyboje. Paaukojęs popietinį poilsį ir pirtį, „pažeidėjų“neįsileidau nei į Raudonąją, nei į Rūmų aikštę. Ir jis neatsigulė po beržu - grįžo namo savo kojomis. „Jak-18“įgula kitą dieną saugiai pasiekė savo aerodromą. Kokią vietą jie užėmė pasaulio ralio čempionate po tokio sukrėtimo, aš nežinau.
Lakūno - lyderio pripažinimas
Ryte taip įžeidžia - dejuoti, verkti, žagsėti, Svajonių yra įvairių
Bet aš niekada nesvajojau skristi.
Aš naudoju vairą ant savęs
Ir pajusti vienybę su naktiniu dangumi.
Na, sapne aš rengiu susitikimus ir statau.
Miegant nesutinku aušros
Ant betono ir vandeniui nepralaidžiame šalme.
Tikrinu aprangą, einu prie objektų
Ir aš persekioju kylančius kareivius.
Tada viršininkai sapnuos
Ir su juo bei septyni šimtai keturiasdešimt šeši dokumentai.
Apie avariją, dezertyravimą, Alimentų nemokėjimas.
Aš esu iš šių nelaimių sapne
Aš taupau save savo mylimosios lėktuve.
Uždarau žibintuvėlį, bet negaliu pakilti.
Ir pabundu šaltu prakaitu.
Aš nesvajoju apie skrydį …
