Kelių paleidimo raketų sistema 9K57 "Uragan"

2024 Autorius: Matthew Elmers | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 22:22

MLRS (daugkartinio paleidimo raketų sistema) „Hurricane“skirta sunaikinti priešo tankų ir motorizuotų pėstininkų dalinių darbo jėgą, šarvuotas ir lengvai šarvuotas transporto priemones žygyje ir koncentracijos vietose, sunaikinti komandinius postus, karinę infrastruktūrą ir ryšių centrus, nuotoliniu būdu priešpėstinių ir prieštankinių minų laukų kovos zonose 10 - 35 tūkstančių metrų atstumu

Atsižvelgdamas į tai, kad 1963 m. Buvo priimta lauko reaktyvioji sistema M-21, Tulos valstybinis tikslumo inžinerijos tyrimų institutas 1963–1964 m. Savo iniciatyva atliko žvalgybos darbus, siekdamas ištirti galimybę sukurti ilgesnį diapazonas ir galinga sistema, atsižvelgiant į sprogstamųjų medžiagų skaičių salvoje, kurios pagalba būtų galima operatyviai išspręsti kovines misijas nuo 10 iki 40 tūkst.

1964 m. Birželio mėn. Mechanikos inžinerijos ministerija išsiuntė svarstyti „Lauko kelių raketų sistemos„ Uragan “projektą, kurio sviedinių nuotolis yra 35 tūkst. gali būti naudojamas sunaikinti, atvirai išdėstyti arba apsaugoti lauko įrenginiuose darbo jėgą, priešgaisrinius ginklus, tankus, branduolinius ir cheminius ginklus bei kitus priešo taikinius ir objektus, esantį iki 40 tūkst. metrų atstumu.

Remiantis Gynybos pramonės ministerijos (MOP) 1966 m. Gruodžio 28 d. Įsakymu, 1967 m. Pradėti moksliniai tyrimai „Aukšto tikslumo daugkartinio paleidimo raketų komplekso„ Uragan “sukūrimas“(NV-121-66). darbas buvo baigtas 1967 m. gruodžio mėn., patvirtinus galimybę gauti nurodytas charakteristikas, atlikus teorinius tyrimus, variklių, atskyrimo mechanizmų bandymus stende, uždelstą stabilizatoriaus diegimą, aerodinaminį pūtimą ir gaisrą naudojant modelinius sviedinius.

Atliktų darbų rezultatai buvo patvirtinti Krašto apsaugos ministerijos Mokslinės ir techninės tarybos 1 skirsnio 1 poskirsnyje Nr.

Remiantis Mašinų ir Bendrosios inžinerijos ministerijos 1968 m. Įsakymu Nr. 18/94, buvo parengtas išankstinis daugkartinio paleidimo raketų sistemos „Uragan“projektas. Tų pačių metų rugsėjį kūrinys buvo rekomenduotas plėtros darbams (iš 1970 -ųjų pradžios dokumento TULGOSNIITOCHMASH (Tula)).

1969 m. - 1970 m. Pradžioje buvo parengtas ir pritaikytas TTT plėtros darbams: „Armijos MLRS“„Grad -3“(1970 m. Pradžioje jis buvo pakeistas į „Uragan“). Matyt, tai yra karinio dalinio 64176. taktiniai ir techniniai reikalavimai Nr. 0010. Sistema turėjo apimti kovinę transporto priemonę, komandinę transporto priemonę, transporto priemonę ir arsenalo įrangą. Buvo pasiūlyta naudoti šių tipų sviedinių galvutes: sprogstamųjų sprogstamųjų veiksmų, didelio sprogumo (turi tam tikrą kūno sutrupinimą), spiečius, skirtas nuotolinei kasybai. Sprendimą kurti kitų tipų kovines galvutes (padegamąją, kaupiamąją, propagandinę, specialiąsias. Turinys), remdamosi preliminariu projektu, 1970 m. Antrąjį ketvirtį turėjo priimti Krašto apsaugos ir mechanikos inžinerijos ministerijos. Projektuojant sviedinius, turėjo būti naudojamas vienas kietojo propelento reaktyvinis variklis visoms kovinėms galvutėms su nereguliuojamu antgaliu per visą veikimo temperatūros diapazoną. Nebuvo keičiamų purkštukų. Buvo pasiūlyta naudoti važiuoklę ZIL-135LM kaip MLRS pagrindą. Pirminio projektavimo metu turėjo būti parengti kovinės transporto priemonės ir transporto priemonės variantai ant vikšrinės važiuoklės MT-S transporterio-traktoriaus (važiavimo taktiniai ir techniniai reikalavimai daugkartinio paleidimo raketų sistemai „Grad-3“(uraganas)) ir komandinės transporto priemonės užbaigimo užduotis). Vadovų skaičius turėjo būti lygus 20 vienetų. naudojant važiuoklę nuo ZIL-135LM ir 24 vnt. ant MT-S važiuoklės. Tačiau tikslų vadovų skaičių reikėjo išsiaiškinti peržiūrėjus projekto projektą. Transporto priemonei bazė taip pat buvo laikoma važiuoklė „Kraz-253“.

Iš laiško A. N. Ganichevui. (TULGOSNIITOCHMASH) Elaginas (GRAU) kariniame dalinyje 64176 sužinojo, kad Mechaninės inžinerijos ministerija ir Gynybos pramonės ministerija patvirtino šiuos kelių raketų sistemos „Grad-3“vykdytojus:

Mechanikos inžinerijos ministerija:

Cheminės technologijos tyrimų institutas (PO Box A-7210, Maskvos sritis, Liubertas) miltelių užtaisui ir uždegimo sistemai tikrinti;

Gamykla „Krasnoarmeets“ir Valstybinis prietaisų gamybos projektavimo biuras (p. / Dėžutė V-8475, Leningradas) uždegimo priemonėms išbandyti;

Kazanės chemijos pramonės tyrimų institutas (p. / Dėžutė V-2281, Kazanė) už pašalinimo mokestį už kasetinę kovinę galvutę;

Maslennikovo vardu pavadinta gamykla (p. / Dėžutė R-6833, Kuibyshev), skirta sukurti kontaktinio veikimo saugiklį stipriai sprogstamai kovinei galvutei, mechaninio tipo nuotolinį vamzdelį grupių kovinei galvutei;

Instituto „Geodezija“(p. Langelis R-6766, Maskvos sritis, Krasnojarmeiskas) bandymai ir kovos galvutės efektyvumo įvertinimas;

Mokslinių tyrimų institutas „Poisk“(p. / Dėžutė V-8921, Leningradas), skirtas kontaktinio saugiklio, skirto kovinės sprogstamosios galvutės koviniam elementui, išbandymui;

Krasnoarmeiskio mechanizacijos tyrimų institutas (p. / Dėžutė A-7690, Maskvos sritis, Krasnojarmeiskis), skirtas didelio sprogstamojo užtaiso, sprogstamojo užtaiso, skirto sprogstamosios galvutės kovinei galvutei, įrangai išbandyti;

Orsko mechaninė gamykla (p / y R-6286, Orenburgo sritis, Orskas) kovinėms galvutėms ir varikliams gaminti.

Gynybos pramonės ministerija:

Permės mašinų gamykla pavadinta V. I. Leninas (p / i R-6760, Permė) transporto ir kovos transporto priemonėms;

Visos sąjungos mokslinių tyrimų institutas „Signalas“(p. / Dėžutė A-1658, Vladimiro sritis, Kovrovas), baigęs vadovauti transporto priemonei.

Darbas kuriant MLRS „Uragan“buvo atliktas remiantis TSRS Ministrų Tarybos rezoliucija Nr. 71-26, 1970 m. Sausio 1 d. (Mechanikos inžinerijos ministerijos įsakymas Nr. 33, 01.28 d.). 1970).

Siekiant patikrinti priemones, susijusias su gaisro diapazono padidinimu, 1971 m. Sausio-vasario mėn. Buvo planuojama šaudyti 30 vienetų. sviediniai MLRS „Uragan“iš balistinės instaliacijos, uždėti ant ginklo vežimėlio ML-20. Teko pristatyti trijų rūšių plunksnų lukštus:

- peilio tipas, plunksnos storis 7 milimetrai, plunksnų atidarymas į išilginę sviedinio ašį 90 ° kampu;

- pagal sviedinio schemą „Grad“;

- kombinuotas (derinant peilio tipo sviedinio ir „Grad“plunksną).

Valymo metu Centriniame aerohidrodinaminiame institute sviedinių su trijų tipų plunksnomis variantai sulaukė teigiamų rezultatų. Tuo pačiu metu stabilumo skirtumas buvo apie 12 proc.

1972 m. Tulos valstybinis tikslumo inžinerijos tyrimų institutas atliko darbą HB2-154-72 „Vieno kanalo kampinio stabilizavimo sistema„ Grad “ir„ Uragan “sviediniams (1972 m. I ketvirtis-darbo pradžia, 1973 m. II ketvirtis-pabaiga). …

1972 m. Vieno kanalo kampinio stabilizavimo sistemos buvo ieškoma dviem kryptimis:

- pagrįstas kampinio greičio jutikliu, naudojant dujų dinamines vykdomąsias įstaigas;

- pagrįstas kontaktiniu kampo jutikliu, naudojant miltelių impulsines pavaras.

Remiantis Tulos valstybinio tikslumo inžinerijos tyrimų instituto ataskaita apie darbą 1972 m., Šiais metais jie atliko teorinius skaičiavimus, modeliavimą su analoginėmis elektroninėmis mašinomis, eksperimentinius vieno kanalo kampinio stabilizavimo sistemos laboratorinius tyrimus, taip pat jos elementus. raketos „Uragan“ir „Grad“. Apibrėžė pagrindinius sistemos ir sistemos elementų reikalavimus.

Stabilizavimo sistemoje buvo elektroninis keitimo blokas, kampinio poslinkio jutiklis ir dujų dinaminio tipo arba impulsinės pavaros.

Nustatyta, kad vieno kanalo stabilizavimo sistemos panaudojimas sviediniuose „Hurricane“ir „Grad“1,5-2 kartus pagerina jų charakteristikas ugnies tikslumo požiūriu.

Buvo sukurti brėžiniai kampinio stabilizavimo sistemos elementams, pagaminti prototipai ir išbandyti laboratorinėmis sąlygomis. Tuo metu, kai buvo parengta ar pateikta ataskaita, buvo pagaminta vieno kanalo kampinio stabilizavimo sistemos blokų partija skrydžio bandymams.

1972 m., Remdamasis Mechanikos inžinerijos ministerijos antrojo pagrindinio direktorato vadovo 1970 m. Gruodžio 20 d. Įsakymu Nr. 17, „TulgosNIItochmash“atliko tiriamąjį darbą tema „Ilgo nuotolio sviedinių sukūrimo būdų tyrimas“. „Uragan“ir „Grad“sistemos (NV2-110-71g).

Vykdydami tikslinę užduotį, atlikome teorinius ir eksperimentinius darbus, kurie parodė galimybę padidinti „Uragan“ir „Grad“sviedinių šaudymo diapazoną, naudojant korpuso gamybai didelio impulso kurą ir patvarias medžiagas.

1972 m. Buvo rekomenduojama atlikti eksperimentinį „Uragan“sistemos kūrimo projektavimo darbą (tikriausiai, tai reiškia sviedinių ar sviedinio kūrimą), kurio šaudymo nuotolis padidėjo iki 40 tūkst.

1972 m. Gamykla buvo baigta kurti, o sistema buvo pristatyta lauko bandymams, kurią sudaro:

-nevaldomos raketos su suskaidymo spiečiais (svoris 80–85 kg) ir sprogstamosiomis galvutėmis (svoris 100–105 kg);

- BM 9P140, sumontuotas ant automobilio ZIL-135LM važiuoklės;

- transportavimo ir pakrovimo transporto priemonė 9T452, sumontuota ant ZIL-135LM transporto priemonės važiuoklės;

- arsenalo įranga.

Gamyklos bandymų metu gavome sistemos charakteristikas, kurios atitiko pagrindinius taktinius ir techninius reikalavimus:

- didžiausias sviedinių, kurių sprogstamoji galvutė yra šaudoma, diapazonas - 34 tūkstančiai metrų, sprogstamoji galvutė - 35 tūkstančiai metrų;

- ugnies tikslumas:

sviedinys su labai sprogstama galvute: kryptimi Vb / X = 1/174, diapazone Vd / X = 1/197;

sviedinys su kasetine kovine galvute: kryptimi Vb / X = 1/152, diapazone Vd / X = 1/261;

- sumažintas sviedinio su sprogstama galvute sunaikinimo plotas, kai kovinis elementas artėja prie tikslo 85–90 laipsnių:

darbo jėga, esanti atvirai - 22090 m2 (Eud. = 10 kgm / cm2);

karinė technika - 19270 m2 (Eud. = 135 kgm / cm2);

- sumažinta sviedinio su sprogstamąja galvute sunaikinimo sritis:

karinė technika - 1804 m2 (Eud = 240kgm / cm2);

- piltuvo dydis:

gylis 4, 8 m;

skersmuo 8 m.

Kovinė transporto priemonė turi 18 vadovų; tinklinio laikas - 9 sekundės, sviedinių šaudmenys, nešami transportu pakraunamoje transporto priemonėje - 1 komplektas.

Kovinė transporto priemonė buvo sukurta vadovaujant vyriausiajam dizaineriui Jurijui Nikolajevičiui Kalachnikovui.

Sistema nuolat modernizuojama - pavyzdžiui, šiandien yra daugybė raketų modifikacijų, taip pat šių kriauklių kovinių galvučių.

Šiuo metu „9K57 Uragan MLRS“tarnauja Rusijos, Kazachstano, Baltarusijos, Ukrainos, Jemeno armijoms, taip pat tikriausiai Sirijos armijai.

„Hurricane“paleidimo raketų sistema buvo plačiai naudojama kovojant Afganistane. Devintojo dešimtmečio pradžioje jį dislokavo ir panaudojo Sirijos kariuomenė pradiniame karo su Izraeliu etape. Sistema naudojosi federaliniai kariai Čečėnijos Respublikoje. Remiantis atvirais duomenimis, paskutinį kartą sistema Rusijos kariai naudojosi 2008 metais Gruzijos ir Pietų Osetijos konflikto metu.

Ukrainoje buvo atliktas artilerijos agregato montavimas ant jo montavimui modifikuotos važiuoklės „KrAZ-6322“. Darbo laikas nenustatytas.

„Hurricane“paleidimo raketų sistemą sudaro:

Kovinė transporto priemonė 9P140;

Transporto ir pakrovimo transporto priemonė 9Т452;

Raketų sviediniai

KAUO (automatinis gaisro valdymo kompleksas) 1V126 "Kapustnik-B";

Švietimo ir mokymo priemonės;

Topografinė transporto priemonė 1T12-2M;

Radijo krypties radimo meteorologinis kompleksas 1B44;

Arsenalo specialios įrangos ir įrankių rinkinys 9F381

Kovinė transporto priemonė „9P140“buvo pagaminta ant keturių ašių „ZIL-135LMP“transporto priemonės važiuoklės, pasižyminčios dideliu visureigio pajėgumu ir 8x8 ratų išdėstymu. Artilerijos agregatą sudaro paketas, kuriame yra šešiolika vamzdinių kreiptuvų, rotacinė bazė su taikikliais ir valdymo mechanizmais, balansavimo mechanizmas, taip pat hidraulinė ir elektros įranga. Valdymo mechanizmai, turintys jėgos pavaras, leidžia nukreipti kreipiamųjų paketą nuo 5 iki +55 laipsnių vertikalioje plokštumoje. Horizontalus nukreipimo kampas yra ± 30 laipsnių nuo kovinės transporto priemonės išilginės ašies. Siekiant padidinti paleidimo įrenginio stabilumą šūvio metu, važiuoklės gale yra dvi atramos, kuriose yra rankiniu būdu valdomi kėlikliai. Raketas galima gabenti tiesiai kreiptuvuose. Kovinė transporto priemonė aprūpinta naktinio matymo įtaisu ir ryšio įranga (radijo stotis R-123M).

Vamzdiniai kreiptuvai-lygios sienelės vamzdžiai su U formos varžto grioveliu, kuriais raketos kaištis slysta šūvio metu. Taigi, pradinis jo sukimasis suteikia sviediniui stabilumą, kurio reikia skrydžio metu. Sviedinys, judėdamas sukimosi trajektorija, yra paremtas išskleidžiamojo stabilizatoriaus mentėmis, kurios tam tikru kampu yra pritvirtintos prie išilginės sviedinio ašies. Vienos kovos mašinos gelbėjimas užima daugiau nei 42 ha plotą. Pagrindinis fotografavimo būdas yra uždara padėtis. Yra galimybė šaudyti iš kabinos. Kovinės transporto priemonės „9P140“apskaičiavimas - 6 žmonės (4 žmonės taikos metu): kovos mašinos vadas, vairuotojas mechanikas, šaulys (vyresnysis kulkosvaidininkas), įgulos numeriai (3 žmonės).

Vadovų paketas sumontuotas ant lopšio - stačiakampės suvirintos platformos. Lopšys su viršutine mašina yra sujungtas dviem pusašiais, aplink kuriuos jis svyruoja (sukasi), kai pakyla išilgai pakilimo kampų. Sūpuojamą dalį sudaro lopšio rinkinys, kreiptuvų paketas, daugybė blokų ir fiksavimo mechanizmo dalių, žvilgsnio laikiklis, uždegimo sistema ir kiti. Pasukamos kovinės transporto priemonės dalies pagalba gidų paketui suteikiamas norimas azimuto kampas. Besisukančią dalį sudaro pasukama dalis, viršutinė mašina, balansavimo, kėlimo ir pasukimo mechanizmas, peties diržas, kulkosvaidžio platforma, rankinio valdymo pavara, pasukamos dalies fiksavimo mechanizmas, pasukama hidraulinė spyna, besisukanti dalis. mechanizmas. Balansavimo mechanizmas iš dalies kompensuoja svyrančios dalies svorio momentą. Jį sudaro tvirtinimo dalys ir pora sukimo strypų. Sukamieji ir kėlimo mechanizmai naudojami kreiptuvų paketui nukreipti horizontalioje plokštumoje ir išilgai pakilimo kampo. Pagrindinis taikymo metodas yra elektrinė pavara. Remontui ir gedimo atveju naudojama rankinė pavara. Fiksavimo mechanizmai fiksuoja judančias įrenginio dalis judėjimo metu. Svyrančios dalies hidraulinis užraktas šaudymo metu iškrauna kėlimo mechanizmą ir neleidžia nukreipti į pakėlimo kampus.

Kovinė transporto priemonė turi panoraminį mechaninį taikiklį D726-45. Standartinė šautuvo panorama PG-1M naudojama kaip goniometras ir matymo prietaisas.

9P140 kovinės transporto priemonės paleidimo sistemoje yra:

- saugus įgulos darbas, kuris šaudant tarnauja kovinei transporto priemonei;

- kelių raketų paleidimo ir vieno gaisro vykdymas įgulos kabinoje;

- šaudyti salvomis ir pavieniui, kai įgula yra prieglaudoje iki 60 metrų atstumu nuo kovos transporto priemonės;

- šaudymas nutrūkus energijos šaltiniams ir pagrindiniams šaudymo grandinių blokams.

Paleidimo sistema suteikia galimybę kelis kartus paleisti raketą pastoviu greičiu (16 raketų paleidžiama 0,5 sekundės greičiu) ir vadinamąjį „nudraskytą“ugnies greitį (pirmosios 8 raketos paleidžiamos 0,5 sekundės intervalu, likusias raketas kas 2 sekundes). Dėl „nudžiūvusio“ugnies greičio jis gali žymiai sumažinti kovinės transporto priemonės svyravimų dažnį ir amplitudę ir atitinkamai pagerinti šaudymo tikslumą.

Norėdami paleisti paleidimo priemonę, naudojama transportavimo ir pakrovimo transporto priemonė 9T452, sukurta ant važiuoklės, identiškos kovinei transporto priemonei. Kiekvienas 9T452 krautuvas gali gabenti 16 raketų. Mašina leidžia pakrauti (iškrauti) be specialaus. vietos paruošimas, įskaitant iš bet kurios transporto priemonės, iš kitos transporto priemonės, pakraunančios transporto priemonę arba nuo žemės. Perkrovimo procesas yra mechanizuotas, pakrovimo laikas yra 15 minučių. Keliamoji galia 300 kg.

Transporto-pakrovimo mašinos įrangą sudaro rėmas, kranas, padėklas su plaktuku, krovininiai vežimėliai, krovinio sugriebimo įtaisas, operatoriaus platforma, prijungimo įtaisas, strypas, krano sūpynės reduktorius, elektros įranga, derinimo mechanizmas ir atsarginės dalys. Smūgio padėklas yra sulankstoma sija, išilgai kurios juda stūmiklis su raketa. Derinimo mechanizmas sulygiuoja raketos ašį, esančią dėkle, ir kreipiamojo vamzdžio ašį. Kairysis ir dešinysis vežimėliai skirti raketoms pritaikyti. Transporto pakrovimo transporto priemonė turi tris elektrines pavaras, kurios atlieka: raketų pakėlimą / nuleidimą, krano pasukimą, raketų siuntimą į kreipiklius.

Kovinės transporto priemonės pakrovimas atliekamas tokia tvarka iš viršutinės pakopos: pakelkite raketą, padėkite ją į dėklą, atkabinkite krovinio sugriebimo įtaisą, nusiųskite raketą į kreiptuvą.

Keturių ašių ratinių važiuoklių ZIL-135LMP bruožas buvo jėgainės vieta už keturvietės kabinos. Šią jėgainę sudarė du aštuonių cilindrų V formos ZIL-375 karbiuratoriaus varikliai. Esant 3200 aps./min., Kiekvienas variklis išvysto iki 180 AG. Transmisija turi įmontuotą schemą: kiekvienos pusės ratus sukasi nepriklausomas variklis per atskirą pavarų dėžę, galines pavaras ir pavarų dėžes. Pirmosios ir ketvirtosios ašių ratai yra valdomi, su nepriklausoma sukimo strypo pakaba su amortizatoriais. Vidurinių ašių ratai yra arti vienas kito, neturi elastingos pakabos ir yra tvirtai pritvirtinti prie rėmo. Mašinoje yra centralizuota padangų slėgio reguliavimo sistema. Mašina pasižymi labai didelėmis visureigio galimybėmis ir greičio charakteristikomis. Važiuojant visu greičiu užmiestyje, maksimalus greitis yra 65 kilometrai per valandą, be išankstinio pasiruošimo jis gali įveikti iki 1,2 metro gylio fordus. Degalų nuotolis yra 500 km.

„Hurricane“daugkartinio paleidimo raketų sistemos šaudmenis sudaro šios raketos:

- 9M27F, turintis labai sprogią suskaidymo galvutę;

- 9M27K, turintis kasetinę kovinę galvutę su susiskaidžiusiais šaudmenimis;

- 9M27S su padegamąja galvute;

- 9M59, 9M27K2, 9M27K3, turintys grupinę kovinę galvutę su prieštankinėmis minomis;

- 9M51 su tūrį detonuojančia kovine galvute (karo metu Afganistane parodė didelį efektyvumą).

Maksimalus šaudymo nuotolis yra 35 tūkstančiai metrų, norint sunaikinti trumpesniais atstumais, ant raketos uždedami žiedai, kurie ją sulėtina skrydžio metu. Mažojo žiedo spiečiaus sviedinio skrydžio nuotolis yra 11–22 km, 9M27F nevaldoma raketa-8–21 km. Jei naudojamas didelis kasetinio sviedinio stabdymo diapazonas, jis yra 9–15 km, o 9M27F sviedinys - 8–16 km.

Kompleksą galima eksploatuoti priešo sąlygomis, naudojant branduolinius, bakteriologinius, cheminius ginklus skirtingu metų laiku ir dieną, esant -40 … + 50 ° С oro temperatūrai. skirtingomis klimato sąlygomis.

„Hurricane“paleidimo raketų sistemą galima gabenti vandeniu, geležinkeliu ar oru.

9P140 MLRS „Hurricane“MLRS eksploatacinės charakteristikos:

Kovos mašinos svoris kovinėje padėtyje - 20 tonų;

Kovos transporto priemonės svoris be skaičiavimų ir kriauklių - 15, 1 tonos;

Matmenys pakrovimo padėtyje:

Ilgis - 9,630 m;

Plotis - 2, 8 m;

Aukštis - 3,225 m;

Rato formulė - 8x8

Gidų skaičius - 16 vnt;

Kreiptuvų sukimas - 240 laipsnių;

Įkrovimo laikas - 15 minučių;