Didelis mobilumas yra raktas į artilerijos pistoleto efektyvumą ir patvarumą. Šiuo požiūriu geriausiai atrodo savaeigiai artilerijos vienetai, tačiau jie gali būti pernelyg sudėtingi ir brangūs masinei gamybai. Anksčiau buvo vadinamasis. savaeigiai ginklai - patrankos su vežimais, kuriuose įrengta savo jėgainė. Tokios idėjos buvo įgyvendintos kelių šalių projektuose. Visų pirma, šeštojo dešimtmečio pradžioje JAV pasirodė savaeigė haubica XM123.
Iki tam tikro laiko Amerikos kariuomenė nerodė didelio susidomėjimo savaeigiais ginklais (SDO), pirmenybę teikė velkamoms sistemoms ir visaverčiams savaeigiams ginklams. Nepaisant to, artilerijos ir aptikimo sistemų - tiek mūsų pačių, tiek galimo priešo - kūrimas padidino mobilumo mūšio lauke svarbą. Be to, padidinus ugnies jėgą ir kartu padidinus reikalavimus artilerijos traktoriams, gali būti nustatyti tam tikri apribojimai. Priimtina išeitis iš šios situacijos galėtų būti patranka su savo varikliu ir galimybe savarankiškai judėti.
M114 haubicos padėtyje. Šio produkto pagrindu buvo sukurtas SDO XM123, JAV armijos nuotrauka
Iki šeštojo dešimtmečio pradžios Amerikos kariuomenė žinojo apie sovietinius pokyčius SDO srityje, kurie jau pradėjo tarnybą. Užsienio idėja juos sudomino, todėl buvo pradėta jų pačių savaeigių ginklų kūrimo programa. Kelerius metus gynybos organizacijos ir įmonės pristatė daugybę mobiliųjų ginklų su savo elektrinėmis.
Įdomus faktas yra tai, kad Pentagonas nusprendė įgyvendinti SDO idėjas kitaip nei Sovietų Sąjungoje. Sovietų dizaineriai pagamino vidutinio kalibro savaeigę prieštankinę artileriją. Amerikos ekspertai manė, kad dabartinėmis aplinkybėmis tai nėra prasminga, o LMS turėtų būti kuriama remiantis haubicų sistemomis. Dėl to visi nauji savaeigiai ginklai pirmiausia buvo skirti šaudymui iš uždarų pozicijų. Pirmieji tokie buvo SDO projektai su 105 ir 155 mm kalibro artilerijos vienetais.
Galingesnė amerikiečių sukurta LMS gavo darbinį žymėjimą XM123. Pirmoji raidė nurodė projekto būseną, o likusi dalis buvo jo paties pavadinimas. Vėliau, vystantis projektui, haubicų indeksas šiek tiek pasikeitė, sulaukė papildomų laiškų. Reikėtų pažymėti, kad ginklo pavadinimas ant savaeigio ginklo vežimėlio jokiu būdu nenurodė bazinio pavyzdžio.
„XM123“produkto kūrimą užsakė „Rock Island Arsenal“ir „American Machine and Foundry“. Pirmasis buvo atsakingas už artilerijos padalinį, taip pat prižiūrėjo projekto eigą. Komercinė organizacija savo ruožtu turėjo sukurti atnaujintą vežimą. Ateityje projekte dalyvavo keli subrangovai, iš kurių buvo nupirkti reikalingi komponentai.
Remiantis techninėmis sąlygomis, XM123 tipo SDO turėjo būti serijinės 155 mm M114 haubicos atnaujinimo galimybė. Toks ginklas tarnauja JAV armijoje nuo keturiasdešimtųjų pradžios ir jau gerai pasitvirtino per Antrąjį pasaulinį karą. Paskutinės haubicos M114 buvo pagamintos penktojo dešimtmečio pradžioje, tačiau net ir po dešimtmečio jos neketino jų atsisakyti. Tuo pačiu metu savaeigės modifikacijos sukūrimas galėtų prailginti haubicų tarnavimo laiką.
Naujo projekto kūrėjai nusprendė apsieiti be rimto esamo ginklo ir ginklo vežimėlio pertvarkymo. LMS XM123 turėjo būti pastatytas remiantis serijiniais M114 įrenginiais, kuriuos buvo pasiūlyta papildyti naujais įrenginiais. Norint išspręsti tokias problemas, reikėjo šiek tiek peržiūrėti esamus produktus, tačiau net ir po to buvo galima išlaikyti norimą suvienijimo laipsnį. Tuo pačiu metu ne pats rimčiausias pakeitimas suteikė haubicai naujų galimybių.
XM123 prototipas muziejuje. Nuotrauka „Wikimedia Commons“
Kalbant apie dizainą, haubicos M114 buvo tipiškas savo klasės ginklas, sukurtas trisdešimtojo ir ketvirtojo dešimtmečių sandūroje. Jame buvo svyranti dalis su vidutinio ilgio šautuvo vamzdžiu, sumontuota ant vežimėlio su stumdomomis lovomis ir ratų eiga. Pradinėje konfigūracijoje ginklą buvo galima perkelti tik naudojant traktorių. Tiesą sakant, dauguma M114 dalių buvo perduotos XM123 be reikšmingų pakeitimų.
Būsimasis SDO turėjo turėti 155 mm šautuvo vamzdį, kurio ilgis 20 kalibrų. Pistoletas buvo su stūmoklio varžtu. Kamera buvo skirta atskirai pakrauti tiekiant raketinį kurą dangteliais. Statinė buvo pritvirtinta ant hidropneumatinių atatrankos įtaisų. Sugrįžimo ir sukimo stabdžių cilindrai buvo pastatyti virš ir po statine. Sūpuojantis artilerijos vienetas gavo sektorių vertikaliam orientavimui. Šonuose buvo balansavimo įtaisai su horizontaliu spyruoklių išdėstymu.
Viršutinis vežimėlio vežimas buvo sudėtingos formos lietinė dalis. Priekinėje projekcijoje jis buvo „U“formos, todėl buvo galima sumontuoti siūbuojančią dalį. Mašinos galinė dalis buvo labai aukšta ir turėjo atraminius laikiklius. Be to, viršutinėje mašinoje buvo sumontuotas skydo dangtelis. Apatinė vežimėlio mašina buvo pagaminta kaip platforma, ant kurios buvo sumontuota viršutinė mašina, rato važiavimas, lovos ir priekinė sulankstoma atrama.
Vežimo įtaisai leido nukreipti ginklą horizontaliai 25 ° pločio sektoriuose į dešinę ir į kairę. Pakilimo kampas svyravo nuo -2 ° iki + 63 °. Vadovavimas buvo atliekamas rankiniu būdu. Buvo taikiniai tiesioginei ugniai ir sumontuotoms trajektorijoms.
Šaudymo metu bazinės ir modifikuotos versijos haubicos rėmėsi keliais punktais. Priešais vežimėlį buvo trikampis sulankstomas rėmas su įsukamu kėlikliu. Prieš šaudydami jie nusileido žemyn ir, padedami papildomos pagrindo plokštės, prisiėmė dalį ginklo svorio. Karietos gale buvo dvi didelės suvirintos stumdomos lovos, kuriose buvo platūs atidarytuvai.
Ginklo vežimėlio skydo dangtį sudarė du vienetai, esantys kairėje ir dešinėje nuo besisukančios dalies. L formos atvartai buvo pritvirtinti tiesiai ant vežimėlio, ant kurio buvo atlenkiamos stačiakampės plokštės. Šis dangtelis apsaugojo nuo kulkų ir skeveldrų.
Kairysis vežimėlio rėmas su papildomais įtaisais. Nuotrauka „Wikimedia Commons“
Poreikis naudoti esamus įrenginius nustatė tam tikrus XM123 dizaino apribojimus, tačiau „American Machine and Foundry“dizaineriai susidorojo su užduotimi. Visi nauji elementai, skirti mobilumui užtikrinti, buvo sumontuoti tiesiai ant esamos vežimėlio su minimaliais pakeitimais. Tačiau gauta LMS nesiskyrė dėl didelių mobilumo savybių ir lengvo valdymo.
Kairiojo rėmo gale buvo papildomas rėmas ir didelis metalinis korpusas jėgainei montuoti. Šios dėžutės viduje buvo du 20 AG oru aušinami motociklų varikliai. iš „Consolidated Diesel Corporation“. Abu varikliai buvo prijungti prie hidraulinio siurblio per paprastą pavarų dėžę. Nenorėdami ginklo aprūpinti sudėtinga mechanine transmisija, inžinieriai naudojo hidraulinį galios perdavimo principą. Siurblys turėjo priemones slėgio linijose valdymui.
Naudojant metalinius vamzdžius, einančius išilgai lovos ir vežimėlio, darbinio skysčio slėgis buvo tiekiamas dviem hidrauliniams varikliams. Pastarosios buvo dedamos ant apatinės mašinos šonų, vietoje standartinių ratų ašių. Palyginti dideliuose varikliuose buvo sumontuotos pavarų dėžės su būdingais plokščiais karteriais. Ratų pavara buvo teikiama per pavarų dėžes. Reikėtų pažymėti, kad tokios elektrinės įrengimas tam tikru mastu padidino skersinius ginklo matmenis.
Šalia elektrinės ant lovos buvo padėta sulankstoma (į šoną į kairę) atrama su mažu ratuku. Netoli variklių, jų korpuso dešinėje, buvo metalinis stovas su vairuotojo sėdyne. Perkėlus į transportavimo padėtį, sėdynė pasirodė tiksliai ant išilginės vežimėlio ašies.
Keletas įrankio valdiklių buvo šalia vairuotojo sėdynės. Judėjimas buvo valdomas naudojant vieną svirtį, kuri kontroliuoja skysčio tiekimą į hidraulinius variklius. Sinchroninis slėgio padidėjimas ar sumažėjimas reguliuoja greitį, diferencijuotas - suteikia posūkį.
Apatinėje mašinoje, tiesiai virš hidraulinių variklių, buvo sumontuota pora priekinių žibintų, kad važiuojant būtų apšviestas kelias. Jei reikia, lempos buvo uždengtos metaliniais gaubtais.
Modifikuota haubica XM123A1 kovinėje padėtyje. Nuotrauka Ru-artillery.livejournal.com
Pažymėtina, kad savaeigė haubica neturėjo savo šaudmenų gabenimo priemonių. Korpusus ir dangtelius reikėtų perkelti su kitomis transporto priemonėmis.
Apskritai modernizuota haubica išlaikė savo matmenis ir svorį. Sulankstytoje padėtyje XM123 ilgis buvo 7,3 m, plotis išilgai ratų - šiek tiek daugiau nei 2,5 m. Aukštis - 1,8 m. Masė, priklausomai nuo konfigūracijos, neviršijo 5,8-6 tonų. Taigi pora 20 galių variklių suteikė apie 6, 7 AG specifinę galią. už toną. Gaisro charakteristikos turėjo likti tos pačios. Gaisro greitis yra ne daugiau kaip 3-4 šoviniai per minutę, ugnies diapazonas yra iki 14,5 km.
Sulankstytoje padėtyje XM123 SDO buvo panaši į pagrindinę M114 haubicą, tačiau turėjo reikšmingų skirtumų. Ruošiantis išeiti iš pozicijos, skaičiavimas turėjo atnešti ir sujungti lovas, po to reikėjo jas pakelti ir nuleisti galinį ratą prie žemės. Tada vairuotojas galėtų įjungti variklį ir svirtimi slėgti hidraulinius variklius. Pistoletas galėjo pasiekti ne didesnį nei kelių mylių per valandą greitį, tačiau to pakako, norint pakeisti padėtį nenaudojant atskiro traktoriaus. Skirtingai nuo sovietinių savaeigių ginklų, amerikietiška haubica ėjo į priekį.
Atvykus į poziciją, skaičiavimas turėjo išjungti variklį, pakelti galinį ratą, atjungti ir išskleisti lovas, nuleisti priekinę atramą ir atlikti kitas būtinas operacijas. Po to buvo galima nukreipti ir įkrauti haubicą, o tada atidengti ugnį. XM123 perkėlimas iš kelionės padėties į kovinę padėtį užtruko ne ilgiau kaip kelias minutes.
Naujasis SDO neišsiskyrė dideliu greičiu ir manevringumu, dėl ko traktorius vis tiek turėjo gabenti didelius atstumus. Buvo pasiūlyta naudoti savo elektrinę tik judant nedidelius atstumus tarp arti esančių pozicijų.
XM123A vairuojant. Nuotrauka Strangernn.livejournal.com
Pirmasis ginklo XM123 prototipas buvo pagamintas 1962 m. Viduryje ir išsiųstas į bandymų vietą. Produktas nesiskyrė dėl didelės galios, o tai apribojo jo mobilumą ir mobilumą. Tačiau judėjimo greitis mūšio lauke pasirodė daug didesnis nei rankiniu būdu. Konkrečios valdymo sistemos teikiamas manevringumas taip pat nebuvo pats geriausias. Be to, praktiškai gali kilti problemų dėl hidraulinės transmisijos, tačiau apskritai nauji agregatai susidorojo su savo užduotimis. Vystant projektą, buvo galima įgyti aukštesnių charakteristikų.
Prototipo ugnies bandymai baigėsi nesėkmingai. Paaiškėjo, kad didelės ir sunkios jėgainės buvimas kairiajame rėme keičia ginklo pusiausvyrą. „Recoil“metė haubicą atgal, tačiau sunkesnis kairysis rėmas buvo geriau laikomas vietoje, todėl pistoletas šiek tiek pasisuko aplink vertikalią ašį. Dėl to po kiekvieno šūvio reikėjo rimčiausiai ištaisyti taikymą. Tokių savybių turinčio ginklo praktinė vertė buvo abejotina.
Remiantis pirmųjų bandymų rezultatais, buvo nuspręsta radikaliai pertvarkyti naujus agregatus. Ši LMS versija buvo pavadinta XM123A1. Pagrindinis šio projekto tikslas buvo sumažinti papildomą masę ir pagerinti skaičiavimo patogumą. Modernizuotos haubicos kūrimas buvo baigtas 1962 m. 1963 m. Sausio pradžioje A1 prototipas pirmą kartą pateko į bandymų aikštelę.
Projekte XM123A1 buvo atsisakyta hidraulinės transmisijos ir kitų agregatų dalių. Dabar buvo pasiūlyta naudoti transmisiją, pagrįstą elektros prietaisais. Jėgainė neteko vieno iš 20 arklio galių variklių, o likusi dalis buvo prijungta prie reikiamos galios elektros generatoriaus. Variklis ir generatorius buvo sumontuoti ant kairiojo rėmo, bet arčiau vežimėlio. Iš viršaus jie buvo uždengti stačiakampiu apvalkalu.
Apatinė vežimėlio karieta buvo grąžinta į ankstesnę konstrukciją, pašalinus iš jos hidraulinius variklius. Ratai šiek tiek pasislinko į vidų, o jų stebulėse buvo sumontuoti pakankamos galios elektros varikliai. Kabelių pagalba jie buvo prijungti prie vairuotojo valdymo sistemos ir generatoriaus. Valdymo principai išliko tie patys: viena rankenėlė valdė dabartinius parametrus ir sinchroniškai arba diferencialiai pakeitė variklių greitį.
Siekiant sumažinti masę šaudymo padėtyje, iš kairiojo rėmo buvo nuimtas sulankstomas ratas. Dabar ratą ir jo atramą prieš šaudant reikėjo išimti iš vietos ir sumontuoti atgal, kai buvo perkelta į sukrautą padėtį.
Haubicas su elektrine transmisija bandomojo šaudymo metu. Nuotrauka Strangernn.livejournal.com
Valdymo stotis buvo tiesiai priešais generatoriaus dangtelį. Vairuotojui buvo skirta paprasta metalinė kėdė su žemu atlošu. Vairavimo kontrolė buvo atlikta viena rankena.
Remiantis duomenimis, pirmaisiais 1963 m. Mėnesiais Roko salos arsenalas ir Amerikos mašinos ir liejykla pagamino du eksperimentinius XM123A1 SDO ir netrukus juos išbandė bandymų vietoje. Haubicos su elektrine transmisija vairavimo charakteristikos išliko tos pačios, nors buvo keletas pakeitimų. Tolesnis esamų įrenginių tobulinimas galėtų pagerinti našumą.
Tačiau pagrindinis A1 projekto tikslas buvo ištaisyti ginklo pusiausvyrą. Nauji agregatai, esantys kairiajame rėme, buvo lengvesni, bet vis tiek per sunkūs. Pašautas ginklas vis tiek ne tik apsivertė atgal, bet ir apsisuko aplink vertikalią ašį. Šio sukimosi kampas pasikeitė nežymiai. Taigi, net ir peržiūrėjus, perspektyvi LMS pagal pagrindines eksploatacines charakteristikas buvo prastesnė už pagrindinę M114 haubicą ir todėl negalėjo būti naudojama tikroms problemoms spręsti.
Bandymai parodė, kad siūloma savaeigio pistoleto išvaizda turi būdingų problemų, kurias galima pašalinti tik rimčiausiai pertvarkant konstrukciją. Dėl šios priežasties užsakovas, atstovaujamas kariuomenės, tolesnį projekto vystymą laikė netinkamu. Darbas buvo sustabdytas.
Vykdydami projektą XM123, kūrimo organizacijos pagamino ir pateikė išbandyti tris dviejų tipų eksperimentinius ginklus. Žinoma, kad bent vienas iš šių ginklų išliko. Pirmojo modelio prototipas su hidrauline pavara dabar eksponuojamas Roko salos arsenalo muziejuje.
XM123 savaeigio pistoleto projektas leido išplėsti esamos haubicos galimybes ir iš esmės nepakeitus jos dizaino. Tačiau noras supaprastinti naujos LMS architektūrą sukėlė problemų, dėl kurių projektas buvo uždarytas. Reikėtų prisiminti, kad lygiagrečiai su 155 mm savaeigėmis haubicomis buvo sukurta panaši sistema su 105 mm kalibro pistoletu. Projektas su pavadinimu XM124 taip pat nesibaigė sėkmingai, tačiau jis taip pat vertas atskiro svarstymo.
