„Kirovsky Zavod“surinko pirmąją visureigį-„Yamal“projekto visureigį. Pasak Sankt Peterburgo projektavimo inžinierių, ši mašina gali tapti viena pagrindinių transporto priemonių, šiandien naudojamų Rusijos Tolimojoje Šiaurėje dujotiekiams aptarnauti ir gaisrams gesinti. Pirmieji visureigio „Yamal“pavyzdžiai buvo išsiųsti į Neftejugansko miestą, esantį Hanti-Mansio autonominiame regione. Čia jie bus naudojami degalams gabenti. Visureigio bandomasis važiavimas realiomis eksploatavimo sąlygomis yra skirtas 1, 5 mėnesiams, o po to komisija, į kurią įeina Nepaprastųjų situacijų ministerijos atstovai, taip pat didelės Rusijos bendrovės „Gazprom“ir „Novatek“sprendimą dėl būsimos transporto priemonių partijos eksploatacinių savybių ir apimties.
Šiandien „Kirovsky Zavod“yra viena didžiausių Rusijos pramonės įmonių, esančių šalies šiaurės vakaruose ir turinti daugiau nei 210 metų istoriją. Istoriškai pagrindinė gamyklos veikla yra žemės ūkio ir statybos inžinerija, metalo valcavimas, metalurgija, energetika, mechaninis ir metalo apdirbimas. Ši gamykla yra garsaus traktoriaus „Kirovets K-700“, kuris tapo tikru proveržiu traktorių inžinerijos srityje, gamintojas. Pirmasis traktorius buvo pagamintas dar 1962 m., Tačiau net ir dabar, praėjus 50 metų, po daugybės modernizavimų, šis traktorius vis dar yra paklausus rinkoje.
Pagrindiniai Kirovo gamyklos padaliniai gamina žemės ūkiui ir kuro bei energetikos kompleksui, pramoninei, kelių ir civilinei statybai, branduolinei energetikai, naftos ir dujų sektoriui, komunalinėms ir miškininkystei, geležinkelių transportui, laivų statybai ir gynybos sektorius. 2009 m. Ši pramonės įmonė buvo įtraukta į Rusijos strateginių įmonių sąrašą. Šiandien UAB „Kirovsky Zavod“gatava produkcija eksportuojama į daugiau nei 20 pasaulio šalių.
„Yamal“projekto visureigio važiuoklė, pagaminta Peterburgo traktorių gamykloje („Kirovsky Zavod OJSC“dukterinė įmonė), klasifikuojama kaip visureigis. Šios transporto priemonės yra skirtos žmonėms ir kroviniams vežti nelygiu keliu ir bekelės sąlygomis ant užmirkusių ir mažai laikančių taigos ir tundros dirvožemių. „Yamal“ratinė visureigė be jokio pasiruošimo gali įveikti iki 1,5 metro gylio fordus, taip pat, atliekant parengiamuosius darbus, įveikti iki 2 metrų gylio vandens kliūtis.
Visureigis naudoja specialias žemo slėgio padangas. Naudojant tokias padangas (300 g / cm2 slėgis žemėje), „Yamal“visureigis turi aukštesnį visureigio pajėgumą, lyginant su vikšrinėje trasoje esančiomis transporto priemonėmis. Tuo pačiu metu naujoji rusiška visureigė sugeba pervežti beveik 3 kartus daugiau naftos produktų ir sunaudoti mažiau degalų nei šiandien naudojami vikšriniai tanklaiviai. Dėl unikalių techninių charakteristikų ir dizaino ypatybių visureigis „Yamal“yra ne tik viena patikimiausių ir geriausiai pravažiuojamų transporto priemonių savo klasėje, bet ir ekonomiška, aplinkai draugiška ir patogiausia visureigė. „Yamal“važiuoklės su 215 AG dyzeliniu varikliu kaina. su. yra apie 5 milijonus rublių. Ant šios važiuoklės galima sumontuoti cisternas, priešgaisrinius siurblius, dirbtuves, įvairius manipuliatorius, perjungimo autobusus ir kitą reikalingą įrangą.
„Yamal“projekto visureigių važiuoklę suprojektavo ir pagamino Sankt Peterburgo traktorių gamykla „Yamalspetsmash LLC“užsakymu. Dabartinėje sutartyje numatyta tiekti 3 bandomuosius visureigio pavyzdžius „traktoriaus“, „savivarčio“ir „cisternos“. Jos sprendimas naudoti Sankt Peterburgo gamintojo, LLC „Yamalspetsmash“produktus, daugiausia lėmė tai, kad garsiojo „Kirovets“traktoriaus važiuoklė yra labai paplitusi Rusijos Tolimojoje Šiaurėje. Ši važiuoklė puikiai pasiteisino labai sunkiomis eksploatavimo sąlygomis, visomis bekelės sąlygomis. Jis yra kuo patvaresnis ir patikimesnis, palyginti su kitų tipų įranga.
„Yamal“projekto visureigių šarnyrinis rėmas padidina sukimo momento perdavimo efektyvumą, taip pat leidžia naudoti specialias plataus profilio padangas, kurių neįmanoma naudoti važiuoklėje su rėmo konstrukcija. Visureigio „Yamal“važiuoklė tinka montuoti įvairiausią įrangą: manipuliatorius, bokštus, skirtus elektros linijoms aptarnauti, priešgaisrinius siurblius, pamainų dirbtuves ir autobusus ir kt. Klientas nustato 100 transporto priemonių per metus …
Šiuo metu Neftejuganske jau eksploatuojama pirmoji šiam projektui pagaminta važiuoklė. Jis naudojamas degalams gabenti miško tundros ir taigos sąlygomis. Po 45 dienų bandomojo darbo komisija turi nustatyti šių automobilių užsakymo apimtį. Šiuo metu pranešama, kad buvo pasiektas preliminarus susitarimas dėl 20 „Yamal“važiuoklių tiekimo „traktoriaus“modifikacijoje ir dar 20 važiuoklių, kurios bus naudojamos degalams vežti. Kartu kyla klausimas dėl galimo užsakymų padidėjimo dėl Rusijos nepaprastųjų situacijų ministerijos, kuriai šiuo metu labai reikia visureigių, kurie galėtų būti naudojami gaisrams Rusijos tundroje gesinti, pirkimo. yra kreipiamasi.
Sunkiasvoriai visureigiai „Yamal“su šarnyriniu rėmu
Reikėtų pažymėti, kad šarnyrinio rėmo naudojimas suteikia „Yamal“visureigiams daug reikšmingų pranašumų. Visų pirma, tokios mašinos, palyginti su rėmo kolegomis, turi žymiai mažesnį posūkio spindulį, žemą svorio centrą, idealų svorio pasiskirstymą išilgai ašių, judėjimą nuo bėgių iki bėgių, galimybę naudoti plačius ratus su dideliu kontaktiniu plotu. su paviršiumi, o tai teigiamai veikia mašinos visureigio galimybes. …
„Yamal“platformos visureigių asortimentą šiuo metu atstovauja šios mašinos:
- "B-6" (ratų išdėstymas 6x6). Tai trijų ašių visureigis, kurio savitasis svoris yra iki 12 tonų ir tokia pati keliamoji galia silpnuose dirvožemiuose;
- "B-4" (ratų išdėstymas 4x4). Dviejų ašių visureigis „Yamal“, kurio tuščiasis svoris yra iki 11 tonų ir keliamoji galia iki 9 tonų silpnose dirvose.
Abu modeliai bus gaminami Sankt Peterburge bendroje gamybos įmonėje, organizuotoje remiantis CJSC Peterburgo traktorių gamykla, mašinos bus gaminamos su „Kirovets-Yamal“prekės ženklu. Planuojama, kad gamykloje bus surinkti šių versijų automobiliai: bakas, degalų bakas, gaisrinė mašina su vakuumo sistema, skirta greitam vandens paėmimui iš rezervuarų, gręžimo įrenginys ir sukama transporto priemonė. Ant šios važiuoklės taip pat galima sumontuoti krano manipuliatoriaus instaliaciją (CMU) ir keičiamus „mobilios laboratorijos“tipo modulius, taip pat kitą įrangą. Taigi, naudojant konstrukciją su šarnyriniu rėmu, bus galima pristatyti žmones ir bet kokio tipo krovinius, taip pat specialią įrangą net į labiausiai neprieinamas vietas, kur nėra viešųjų kelių.
Pagrindinis visureigių „Kirovets-Yamal“ir „Yamal“privalumas turėtų būti standartinių keičiamų agregatų ir agregatų prieinamumas, aukštas priežiūros lygis ir visa gamintojo teikiama paslauga visam įrangos asortimentui. pagamintas ant šios važiuoklės.
