Jau šiais metais Juodosios jūros laivynas gali priimti naują pagalbinį laivą - mažąjį jūrų tanklaivį „Viceadmirolas Paromovas“, pastatytą 03182 pr. Prieš kelias dienas tanklaivis išvyko iš Nižnij Novgorodo, kur buvo statomas, išvyko į Sevastopolį išbandyti KChF bazėje … Artimiausiu metu Rusijos laivynas gaus dar tris tokius laivus, kurie jau statomi dviejose gamyklose.
Nauji laivai
Projektą 03182 (iš pradžių buvo naudojamas numeris 23310) su kodu „Platform-Arctic“sukūrė Zelenodolsko projektavimo biuras. 2014-15 m. Gynybos ministerija nurodė pastatyti keturis tokius tanklaivius Juodosios jūros ir Ramiojo vandenyno laivynams.
Sutartis dėl dviejų laivų buvo paskirta Zelenodolsko laivų statyklai Gorkiui, dar dviem buvo pavesta pastatyti gamyklą „Vostochnaya Verf“(Vladivostokas). Vėliau dėl nežinomų priežasčių užsakymas Zelenodolsko gamyklai buvo perkeltas į „Volgos“įmonę Nižnij Novgorode. Tikimasi, kad pagrindinis tanklaivis bus pristatytas 2017 m. Deja, nepavyko laikytis šių terminų.
Pagrindinis projekto 03182 tanklaivis Michailas Barskovas buvo paguldytas 2015 m. Spalio 27 d. „Vostochnaya Verf“. 2018 metų vasarį ten buvo paguldytas antrasis laivas (ketvirtas iš visos serijos) - Borisas Averkinas. Abu šie tanklaiviai statomi atsižvelgiant į KTOF interesus.
„Volgos“statyba prasidėjo 2016 m. Rugsėjo 1 d. Pirmasis gamyklos tanklaivis ir antrasis serijos tanklaivis buvo viceadmirolas Paromovas. 2017 metų kovą ten buvo paguldytas laivas „Vasilijus Nikitinas“. Nižnij Novgorodas stato tanklaivius Juodosios jūros laivynui. Po statybos jie turės persikelti į bandymų ir būsimos tarnybos vietą - per Volgą, Doną, Azovą ir Juodąją jūrą.
„Michailo Barskovo“statyba Vladivostoke susidūrė su sunkumais ir buvo atidėta. Dėl šios priežasties pirmasis buvo paleistas „viceadmirolas Paromovas“- tai įvyko 2018 m. Gruodį. Pagrindinis tanklaivis buvo paleistas tik 2019 m. Rugpjūčio mėn. Dar du laivai yra skirtinguose šlaito statybos etapuose. Jų nusileidimas įvyks artimiausioje ateityje; užbaigimas užtruks šiek tiek laiko.
Artimiausiomis dienomis Sevastopolį pasieks pirmasis tanklaivis, projektas 03182 KChF, po kurio prasidės bandymai jūroje. Juose planuojama praleisti kelis mėnesius, o nesant rimtų sunkumų, laivas bus perduotas metų pabaigoje. Nežinoma, kaip greitai bus išbandytas pagrindinis tanklaivis.
Techninės savybės
Mažasis jūrų tanklaivis Nr. 03182 yra daugiafunkcinis laivas, galintis priimti įvairius skystus ir sausus krovinius, įskaitant. truputis. Tanklaivis gali aprūpinti kitus laivus, perkelti į juos įvairius krovinius, taip pat priimti nuotekas ir kietąsias atliekas. Laivą galima naudoti kaip gelbėjimo laivą atliekant tam tikras operacijas. Dizainas numato galimybę dirbti Arkties zonoje.
Tanklaivio ilgis yra 75 m, o plotis - 15,4 m. Grimzlė esant pilnai apkrovai - 5 m. Darbinis tūris - 3,5 tūkst. Tonų, dedveitas - 1560 tonų. 0, 6-0, 8 m arba sekite ledlaužį per pirmųjų metų ledą, kurio storis iki 1 m. Vertikalūs matmenys leidžia naudoti vidaus vandenų kelius.
Tanklaivis turi būdingą išdėstymą. Antstatas yra laivo priekyje; už jo yra denis su vietomis kroviniams, kranui ir kitai įrangai laikyti ir kt. Maistas buvo paduotas sraigtasparnio pagalvei. Didelėje kėbulo vidaus tūrio dalyje telpa skysto krovinio konteineriai. ZPKB duomenimis, į laivo dedveitį įtraukta 200 tonų jūrinio mazuto, 250 tonų dyzelinio kuro, 420 tonų gėlo vandens, 320 tonų nuosavų atsargų ir kitų krovinių.
Jėgainė pastatyta trijų dyzelinių generatorių, kurių galia yra 1600 kW, o dviejų - 400 kW, pagrindu. Laivagalyje yra du užsienyje pagaminti sraigtai su 2175 AG elektros varikliais. Lanke yra lankas. Kreiserinis diapazonas - 1500 jūrmylių, autonomija - 30 dienų.
Tanklaivio įgulą sudaro 24 žmonės. Galima apgyvendinti dar 20 žmonių. - reikiamo profilio specialistai, kovotojai su terorizmu, aviacijos grupės darbuotojai ir kt.
Paslaugų perspektyvos
Keturi maži projekto 03182 jūrų tanklaiviai yra skirti dviem laivynams ir yra labai svarbūs siekiant išlaikyti jų kovinį efektyvumą. KTOF ir KCHF turi gana daug visų pagrindinių klasių pagalbinių laivų grupių, tačiau jos neišsiskiria dėl savo naujumo. Be to, nauji tanklaiviai suteiks ir kiekybinių, ir kokybinių pranašumų.
Remiantis turimais duomenimis, Ramiojo vandenyno laivyno gretose dabar yra tik du nedideli tanklaiviai, pastatyti aštuntajame dešimtmetyje, dar keli yra remontuojami. Pastaruoju metu Juodosios jūros laivynas dėl jų moralinio ir fizinio pasenimo liko be mažų tanklaivių. Dėl to net keturi modernūs projekto 03182 laivai gali pakeisti situaciją į gerąją pusę.
Esami laivai, tokie kaip 1844 Kairo tanklaiviai, gali gabenti mazutą, dyzelinį kurą, alyvą ar vandenį, priklausomai nuo modifikacijos. Standartinis tokio tanklaivio darbinis tūris yra 1127 tonų, o krovinio masė ne didesnė kaip 500 tonų. Didelę dedveito dalį sudaro skysčiai keliose talpyklose; yra 5 tonų sauso krovinio triumas. „Kairas“gali įsibėgėti iki 10 mazgų ir eiti per susmulkintą ledą.
Nesunku pastebėti, kad nauji „Platform-Arctic“tanklaiviai yra didesni ir tris kartus erdvesni nei jų pirmtakai. Be to, užtikrinamas platesnio spektro krovinių priėmimas - tanklaivis gali išduoti ir priimti įvairius skysčius ar pervežimo konteinerius. Prie to reikėtų pridėti galimybę nešiotis įvairią specialią gelbėjimo, ugniagesių ir kitų misijų įrangą. Svarbiausias privalumas - aukštesnė ledo klasė.
Taigi mes kalbame ne tik apie tanklaivius, bet ir apie tam tikrus integruotus tiekimo laivus - su mažesniu tūriu ir tam tikrais apribojimais kroviniams. Tuo pačiu metu toks laivas gali veikti įvairiose srityse, iki Arkties jūrų. Akivaizdu, kad tokių tanklaivių įsigijimas padės laivynui pagerinti savo logistiką ir užtikrinti laivų kovinę tarnybą visose atsakomybės srityse ir bet kokiomis sąlygomis, net ir pačiomis sunkiausiomis.
Laiko problema
Nepaisant viso naudingumo, projekto 03182 tanklaiviai jau susidūrė su rimta problema. Dėl vienokių ar kitokių priežasčių, kurių esmė dar neatskleista, keturių laivų statyba rimtai vėluoja. Remiantis praėjusio dešimtmečio vidurio planais, kai buvo pasirašytos pirmosios tiekimo sutartys, keturių tanklaivių perkėlimas turėjo prasidėti 2017 m. Ir būti baigtas ne vėliau kaip 2020–21 m.
Dabar yra 2020 m. Vidurys, ir kol kas buvo paleisti tik du tanklaiviai, o tik vienas yra paruoštas bandymams. Jei įvykiai vystysis teigiamai, „viceadmirolas Paromovas“pradės tarnybą iki metų pabaigos. Po jo, nežinomu delsimu, „Michailas Barskovas“bus perduotas laivynui. Tikėtina, kad darbai kituose dviejuose laivuose tęsis iki 2022–23 m.
Tačiau paskutinės naujienos rodo, kad situacija pasikeitė į gerąją pusę. Darbas sėkmingai vykdomas ir pereinama į naują etapą. Pirmasis iš pastatytų tanklaivių yra bandomas, o kiti seka. KTOF ir KChF gaus porą naujų laivų, o tai teigiamai paveiks viso tiekimo laivyno būklę - o kartu ir viso karinio jūrų laivyno kovinius pajėgumus.
