Visai neseniai koncernas „Kalašnikov“vienoje iš įrodymų vietų netoli Maskvos paskelbė daugelio naujų produktų, įskaitant du kovinius robotus: „Companion“ir „Freehold“, žiemos bandymų rezultatus.
Žinoma, bandymai baigėsi sėkmingai (beje, sunku prisiminti, kad apie nesėkmingus bandymus buvo kada nors pranešta), ir buvo pranešta, kad nauji koviniai robotai gali veikti žiemos sąlygomis ir sąveikauti su pėstininkais šturmuodami pastatus.
BAS-01G BM „Companion“bandymams žiemos sąlygomis
Kovos robotikos plėtra Rusijoje mane labai domina. Akivaizdu, kad didelė minia robotų nušluos bet kurį priešą mūšio lauke. Mano manymu, autonominės kovos mašinos atvers naują puslapį tiek ginklų, tiek karo istorijoje, nes tokios transporto priemonės visiškai pakeis kovos ir karo pobūdį. Tačiau iki šiol Rusijoje nebuvo sukurta nė vieno pavyzdžio ar prototipo, kurį be menkiausio perdėjimo būtų galima pavadinti autonomine kovine smūgine transporto priemone.
Tačiau gerai. Koncernas „Kalašnikov“, kaip ir kiti kovinių robotų kūrėjai bei gamintojai Rusijoje, gamina savo produktus, remdamiesi aiškiai apibrėžta kovos robotų naudojimo koncepcija. Matyt, jie nemėgsta automatinių kovos mašinų lavos „žygio į paskutinę jūrą“idėjų. Todėl vertinti jų produktus kitų kovos robotų naudojimo koncepcijų požiūriu apskritai yra beprasmiška.
Jūs galite apsvarstyti tą patį BAS-01G BM „kompanioną“koncepcijos, kuria jis buvo sukurtas, požiūriu. Tai transporto priemonė, skirta pėstininkų tiesioginei ugniai paremti šturmo, valymo, įvairių specialių operacijų metu - savotiškas mobilus ir šaudantis šarvų skydas pėstininkams ar specialiosioms pajėgoms, kaip matyti iš bandymų nuotraukos.
Kadangi tam tikra asmeninė patirtis rodo, kad buitiniai rūpesčiai nėra linkę kritikuoti jų produktų, nei draugiškų, nei konstruktyvių, tada, manau, galima imtis tokio intelektualinio eksperimento: pažvelgti į kompanioną priešo akimis. Ką daryti, kaip kovoti su šiuo šiuolaikinių karinių technologijų stebuklu? Be to, šis eksperimentas yra artimas realiai situacijai, nes priešas turės sukurti kovos metodus, turėdamas kuo mažiau informacijos apie naująją technologiją, maždaug, kaip ir mes - trumpiausias aprašymas ir kelios nuotraukos.
Koncernas „Kalašnikovas“gali galvoti bet ką, tačiau priešas, be jokios abejonės, atliks tokį darbą ir dar prieš pirmąjį mūšį bandys nustatyti, kur „kompanionas“turi pažeidžiamumų, nei iš turimo arsenalo, kurį galima paimti ir kaip. Jei vis tiek galite atsisakyti kritikos ar nutylėti žodžiais, tada priešas neabejotinai patvirtins savo išvadų teisingumą, sunaikindamas šį kovos robotą mūšio lauke.
Bendri įspūdžiai
Pirmiausia į akis krinta tai, kad kompanionas yra didelė ir gerai matoma mašina mūšio lauke. Jo modifikacija, išbandyta žiemos sąlygomis (su bokšteliu AG-17A ir PKTM, taip pat optikos blokui), yra daugiau nei dviejų metrų aukščio, o tai aiškiai matoma iš to, kiek bokštas pakyla aukščiau pėstininkai. Jei paimsime vidutinį pėstininkų aukštį 170 cm, tada bendras transporto priemonės aukštis bus apie 2,3 metro. Maždaug kaip T-90.
Iš to išplaukia, kad tokio aukščio automobilį bus labai sunku užmaskuoti, o mūšio lauke jis greičiausiai bus aiškiai atskiriamas. Net ir tuo atveju, kai kovinis robotas bus naudojamas kaip pasyvus šaudymo taškas (tokia galimybė yra numatyta), tada kasti transporto priemonėje reikės pastangų ir laiko, ir vis dėlto bokštas pakils aukščiau padėties, ją demaskuodamas.
Kodėl nepadarius kovos roboto kuo plokštesnio ir nepritvirtinus ginklų ant kėlimo laikiklio? Plokščias, mažas aukštis (apie metrą ar šiek tiek daugiau), transporto priemonė pasiduos maskuotėms nepalyginamai geriau nei šis šarvuotas monstras. Geras maskavimas ir netikėta ugnis - jau pusė sėkmės.
Antra išvada iš bendro automobilio tyrimo yra ta, kad greičiausiai jis yra šarvuotas. Kur tai seka? Pirma, bendri transporto priemonės matmenys nėra tokie dideli: ilgis yra apie 2,5 metro, plotis - 2 metrai, korpuso aukštis (be bokšto) yra apie 1 metrą. Antra, pagrindinę rezervo tūrio dalį užima variklis. Greičiausiai tai yra kažkas įprasto, pavyzdžiui, UTD-20S dyzelinis variklis iš BMP-2. Jo matmenys tiesiog leidžia į tokį dėklą įspausti dyzelinį variklį (ilgis - 79 cm, plotis - 115 cm, aukštis 74 cm). Dalį korpuso taip pat užima transmisija, o sparnuose turi būti degalų bakai. Mašinos svoris yra apie 7 tonas. Variklis su transmisija yra apie toną, vikšrai yra apie 500 kg, kartu su ratais ir vikšrais su pakaba apie pusantros tonos. Na, bokštas taip pat ištrauks 500-600 kg. Iš viso korpusas sveria maždaug keturias tonas. Apytiksliai apskaičiuokime rezervavimo plotą (pasirodė maždaug 15, 5 kvadratiniai metrai) ir nustatykime, kiek svorio tenka šiam kvadratiniam metrui. Skaičiavimas suteikia 258 kg plieno kvadratiniam metrui. metras. Jei pažvelgsite į valcuoto plieno standartų lentelę, tada toks svoris už kv. metras plieno lakšto atitinka 33 mm storį.
Atsižvelgiant į visas tokio apytikslio skaičiavimo dėmeles ir klaidas, galima daryti prielaidą, kad kompaniono rezervavimo storis yra ne mažesnis kaip 30 mm, o jo priekinės korpuso iškyšos būtinai turi turėti tokį rezervą.
Ką pasiimti?
Iš bendro kovinio roboto įvertinimo akivaizdu, kad šaulių ginklai netinka. Didelio kalibro kulkosvaidžiai turi daugiau šansų. Iš DShK galite pabandyti su kasete 12, 7 BS iš maždaug 400–500 metrų atstumo pradurti korpuso kaktą, gal pavyks, nors ir be jokios specialios garantijos. Bet jei bus pasiektas įsiskverbimas, greičiausiai dyzelinas bus nukentėjęs ir kovos robotas bus imobilizuotas.
Nepaisant to, kad DShK ir kiti didelio kalibro kulkosvaidžiai greičiausiai negalės paimti kompaniono į korpuso kaktą, tai nereiškia, kad jie yra nenaudingi. Priešingai, net didelio kalibro kulkosvaidis greičiausiai pataikys į robotą į šonus, o ypač į bokštą, kuris vargu ar turės storus šarvus. Kadangi korpusą greičiausiai užima dyzelinis variklis, bokšto sukimo mechanizmas ir elektros varikliai yra aiškiai išdėstyti jo apatinėje dalyje.
Iš viso gali kilti gaisras iš didelio kalibro kulkosvaidžio: automobilio šonas virš takelių (variklio pažeidimas), sparnai (kuro bakų pažeidimas), apatinė bokšto dalis (bokšto sukimosi mechanizmo gedimas), taip pat viršutinė bokšto dalis (optinio bloko ir ginklų valdymo mechanizmų pažeidimai) … Praktiškai paaiškėja, kad ilga eilė nuo DShK ar kažko panašaus šoninės projekcijos viduryje greičiausiai sukels kovinio roboto gedimą.
Labiausiai pažeidžiamos BM „kompaniono“vietos: A - naudingiausia didelio kalibro kulkosvaidžio ugnies sritis, B - neapsaugota kreipiamojo rato pakaba, C - bokštas, pažeidžiamas smūgio rankinėmis granatomis (pavaizduota dar viena kovinio roboto modifikacija be apsauginių skydų ant bokšto)
Įvairių tipų granatsvaidžiai, pradedant RPG-7, žinoma, pataikys į kovos robotą-į kaktą arba į šoną. Jų šarvų įsiskverbimo visiškai pakanka užtikrintai pralaimėti. Sukauptos granatos smūgis maždaug priekinės ar šoninės projekcijos centre neabejotinai sukels kovinės transporto priemonės sunaikinimą.
Kadangi kovos robotas, remiantis bandymais, turėtų būti naudojamas kaip mobilusis pėstininkų skydas (kuris apskritai atitinka įprastą šarvuotų transporto priemonių naudojimo miesto kovoje praktiką), jį tiksliau aptikti, paleisti kovinį robotą keliais šūviais ar salvomis iš granatsvaidžių. Tai sunaikins ar sugadins robotą ir išsklaidys už jo besislepiančius pėstininkus.
Kovos roboto su minomis ir granatomis pralaimėjimo greičiausiai galima tikėtis miesto mūšyje. Rankines granatas, tokias kaip F-1, galima naudoti prieš kovos robotą, jei yra galimybė artėti metimo atstumu. Labiausiai pažeidžiama kompaniono dalis, į kurią galima pataikyti rankinėmis granatomis, yra bokštas ir jame esanti įranga. Mėtant kelias granatas, taikant taip, kad granata atsitrenktų į bokšto viršų arba sprogtų virš jo, galima sugadinti optiką ir sugadinti ginklo taikymo mechanizmus. Šrapnelis taip pat išsklaidys už jo besislepiančius pėstininkus.
Artimoje kovoje reikėtų atkreipti dėmesį į dar vieną kovinio roboto pažeidžiamumą - neapsaugotą vairo pakabos mazgą, kuris puikiai matomas bet kurioje kovinio roboto nuotraukoje. Tai yra konstrukcijos defektas, akivaizdžiai mašinos ekonomiškumo ir svorio mažinimo pasekmė. Gana švelnaus sprogimo prieš kovinį robotą, įskaitant rankinę granatą ar priešpėstinę miną, visiškai pakanka, kad šis vairas būtų numuštas ar bent jau sugadintas, o tai neleis transporto priemonei. Korpuso priekinės dalies dugno lakštas sprogimo metu išsikiša kaip ekranas, kuris nukreips smūgio bangą į šiuos neapsaugotus kreipiamuosius ratus.
Ši nuotrauka aiškiai parodo, kaip pažeidžiamas kovinio roboto vėžės ratas.
Labai geras vaistas nuo tokio kovinio roboto, ypač bandymo vietoje pademonstruotos taktikos sąlygomis, bus skiedinys. Skiedinio apšaudymas turėtų atitraukti pėstininkus nuo kovinio roboto, kad vėliau jį būtų galima nušauti iš granatsvaidžių ar didelio kalibro kulkosvaidžio. Jei minosvaidžio įgula ir šaunuolis yra geri, galite pabandyti pasiekti tiesioginį smūgį į bokštą. Atrodo, kad pataikyti į 82 mm miną kompaniono bokšte užteks, kad robotas prarastų kovinę vertę.
Išvados iš šio „kompaniono“kovinio roboto svarstymo priešo požiūriu pasirodo gana įdomios. Viskas, kas pasakyta aukščiau, yra vizualios pažinties su mašina pasekmė, pažodžiui iš kelių nuotraukų ir atvirai paskelbtų nuorodų duomenų. Bet kuris pėstininkų dalinys, ginkluotas prieštankinėmis granatsvaidžiais, didelio kalibro kulkosvaidžiais ar minosvaidžiais, jau nekalbant apie ką nors rimtesnio, gana lengvai atsikratys šio kovinio roboto. Gana brangi ir sudėtinga mašina kelia rimtą pavojų tik tiems, kurie yra ginkluoti tik šaulių ginklais (tačiau net ir tada, mūšyje, gali būti galimybė sėkmingai mesti granatą).
Taigi, galima tikėti, kad toks kovos robotas neišgąsdins jokio organizuoto ir ginkluoto priešo, o prieš jį bus greitai rastos priemonės ir metodai. Galite kurti ir išbandyti viską, ko norite, tačiau mažai tikėtina, kad „kompanionas“ir panašūs kovos robotai taps tokie veiksmingi, kad sukels revoliuciją vykdant karo veiksmus.
