Kruizinės raketos - dabartis ir ateitis

Kruizinės raketos - dabartis ir ateitis
Kruizinės raketos - dabartis ir ateitis

Video: Kruizinės raketos - dabartis ir ateitis

Video: Kruizinės raketos - dabartis ir ateitis
Video: New Additions To The Future Of Ground Warfare - Unmanned Ground Combat Vehicles By NIMR & ADASI 2024, Lapkritis
Anonim
Kruizinės raketos - dabartis ir ateitis
Kruizinės raketos - dabartis ir ateitis

Pasirodė (tiksliau, atgimė) aštuntojo dešimtmečio pabaigoje. SSRS ir JAV, kaip nepriklausoma strateginių puolimo ginklų klasė, tolimojo nuotolio orlaiviai ir kruizinės jūrų raketos (CR) nuo devintojo dešimtmečio antrosios pusės buvo laikomi ypač tiksliais ginklais (PPO). maži taikiniai su įprastomis (nebranduolinėmis) kovinėmis galvutėmis … Įrengtos didelės galios (svoris-apie 450 kg) nebranduolinės galvutės (kovinės galvutės), sparnuotosios raketos AGM-86C (CALCM) ir AGM-109C „Tomahawk“pademonstravo didelį efektyvumą karo veiksmuose prieš Iraką (nuolat vykdomas nuo 1991 m.). taip pat Balkanuose (1999) ir kitose pasaulio dalyse. Tuo pačiu metu taktiniai (nebranduoliniai) pirmosios kartos raketų paleidimo įrenginiai turėjo palyginti mažą kovinio panaudojimo lankstumą - skrydžio užduotis buvo įtraukta į raketų valdymo sistemą vietoje, prieš bombonešio pakilimą arba laivas paliko bazę ir užtruko daugiau nei parą (vėliau jis buvo sutrumpintas iki kelių valandų).

Be to, kompaktinių diskų kaina buvo gana didelė (daugiau nei 1 milijonas JAV dolerių), mažas smūgio tikslumas (apskritas tikėtinas nuokrypis - KVO - nuo dešimčių iki šimtų metrų) ir kelis kartus mažesnis nei jų strateginių prototipų, panaudojimo (atitinkamai 900–1100 ir 2400–3000 km), kuris įvyko dėl to, kad buvo panaudota sunkesnė nebranduolinė kovinė galvutė, „išstumianti“dalį kuro iš raketos korpuso. „AGM-86C CR“nešėjai (paleidimo svoris 1460 kg, kovinės galvutės svoris 450 kg, nuotolis 900–10000 km) šiuo metu yra tik strateginiai bombonešiai-raketų vežėjai B-52H, o AGM-109C yra aprūpinti šios klasės paviršiniais laivais “. naikintojas “ir„ kreiseris “, aprūpinti universaliais vertikaliais konteinerių paleidimo įrenginiais, taip pat daugiafunkciniai branduoliniai povandeniniai laivai (NPS), naudojantys raketas iš panardintos padėties.

Remiantis karinių operacijų Irake patirtimi (1991 m.), Abiejų tipų amerikiečių priešraketinės gynybos sistemos buvo modernizuotos didinant jų kovinio naudojimo lankstumą (dabar į skrydžio misiją galima patekti nuotoliniu būdu, tiesiai į orlaivį arba laivas vežėjas, sprendžiant kovinę misiją) … Įdiegus galutinio nusileidimo optinę koreliacijos sistemą, taip pat įrengus palydovinės navigacijos įrenginį (GPS), žymiai padidėjo ginklo tikslumo charakteristikos (KVO -8-10 m), o tai užtikrino galimybę pataikyti ne tik konkretus tikslas, bet ir jo sritis.

Aštuntajame ir dešimtajame dešimtmečiuose buvo pagaminta iki 3400 raketų AGM-109 ir daugiau nei 1700 raketų AGM-86. Šiuo metu ankstyvųjų modifikacijų (tiek „strateginių“, tiek priešlaivinių) „AGM-109 KR“masiškai baigiama formuoti į taktinę „AGM-109C Block 111C“versiją, aprūpintą patobulinta orientavimo sistema ir padidintu koviniu diapazonu nuo Nuo 1100 iki 1800 km, taip pat sumažintas KVO (8-10 m). Tuo pačiu metu raketos masė (1450 kg) ir jos greičio charakteristikos (M = 0, 7) praktiškai nepasikeitė.

Nuo dešimtojo dešimtmečio pabaigos buvo lygiagrečiai dirbama kuriant supaprastintą, pigesnę raketų paleidimo sistemos „Tektikal Tomahawk“versiją, skirtą naudoti tik iš paviršinių laivų. Tai leido sumažinti orlaivio korpuso stiprumo reikalavimus, atsisakyti daugybės kitų elementų, užtikrinančių raketos paleidimą panardintoje padėtyje iš branduolinių povandeninių laivų torpedinių vamzdžių, ir taip pagerinti orlaivio svorio grąžinimą ir padidinti jo eksploatacines charakteristikas (visų pirma, atstumą, kuris turėtų padidėti iki 2000 km).

Ilgainiui dėl aviacijos elektronikos masės sumažėjimo ir ekonomiškesnių variklių naudojimo maksimalus atnaujintų CR, tokių kaip AGM-86C ir AGM-109C, nuotolis padidės iki 2000–3000 km (išlaikant tą patį nebranduolinės galvutės efektyvumas).

Vaizdas
Vaizdas

sparnuotoji raketa AGM-86B

Tačiau aviacinių raketų paleidimo įrenginių AGM-86 transformacijos į nebranduolinę versiją procesas 2000-ųjų pradžioje gerokai sulėtėjo, nes JAV oro pajėgose trūko tokio tipo „papildomų“raketų (skirtingai nuo raketų paleidimo įrenginio „Tomahawk“) branduolinėje versijoje, kuri pagal Rusijos ir Amerikos susitarimus buvo pašalinta iš laivų šaudmenų ir perduota į pakrantės saugyklą, AGM-86 ir toliau priskiriama branduolinei kategorijai, kuri yra JAV strateginės ginkluotės pagrindas Karinių oro pajėgų bombonešiai B-52). Dėl tos pačios priežasties neprasidėjo pertvarkymas į nebranduolinę „AGM-129A“strateginio nepastebimo KR versiją, kuri taip pat aprūpinta tik B-52H lėktuvais. Šiuo atžvilgiu pakartotinai buvo keliamas klausimas dėl atnaujintos serijinės patobulintos AGM-86 KR versijos gamybos, tačiau sprendimas dėl to niekada nebuvo priimtas.

Artimiausioje ateityje „Lockheed Martin AGM-158 JASSM“povandeninė raketa (M = 0, 7), kurios skrydžio bandymai pradėti 1999 m. Raketos matmenys ir svoris (1100 kg) maždaug atitinka AGM-86 didelio tikslumo pataikymas į taikinius (KVO - keli metrai) iki 350 km atstumu. Skirtingai nuo AGM-86, jis turi galingesnę kovinę galvutę ir turi mažiau radaro parašo.

Kitas svarbus AGM-158 pranašumas yra jo universalumas vežėjams: jis gali būti aprūpintas beveik visų tipų oro pajėgų, karinio jūrų laivyno ir JAV jūrų pėstininkų koviniais orlaiviais (B-52H, B-1B, B-2A, F) -15E, F-16C, F / A-18, F-35).

„KR JASSM“yra sumontuota kombinuota autonominė valdymo sistema-inercinė palydovinė sistema skrydžio kreiseriniame etape ir terminis vaizdas (su taikinio savęs atpažinimo režimu) paskutinėje. Galima daryti prielaidą, kad keletas patobulinimų, įdiegtų (arba planuojamų įgyvendinti) kompaktiniuose diskuose „AGM-86C“ir „AGM-109C“, taip pat bus pritaikyti raketai, visų pirma, „kvito“perkėlimas į antžeminį komandų postą. taikinio pralaimėjimas ir pakartotinio taikymo režimas skrydžio metu.

Pirmojoje nedidelio masto JASSM raketų partijoje yra 95 raketos (jos gamyba pradėta 2000 m. Viduryje), dvi kitos partijos sudarys po 100 vienetų (pristatymas prasidės 2002 m.). Didžiausias paleidimo greitis sieks 360 raketų per metus. Serijinė sparnuotųjų raketų gamyba turėtų būti tęsiama mažiausiai iki 2010 m. Per septynerius metus planuojama pagaminti mažiausiai 2400 sparnuotųjų raketų, kurių kiekvieno vieneto kaina yra ne mažesnė kaip 0,3 milijono dolerių.

Bendrovė „Lockheed Martin“kartu su oro pajėgomis svarsto galimybę sukurti raketos JASSM variantą su pailgu korpusu ir ekonomiškesniu varikliu, kuris padidins nuotolį iki 2800 km.

Tuo pat metu JAV karinis jūrų laivynas, kartu su gana „formaliu“dalyvavimu JASSM programoje, dešimtajame dešimtmetyje tęsė darbą, siekdamas toliau tobulinti taktinį aviacijos kompaktinį diską „AGM-84E SLAM“, kuris, savo ruožtu, yra „Boeing Harpoon AGM“priešlaivinė raketa -84, sukurta aštuntajame dešimtmetyje. 1999 m. JAV karinio jūrų laivyno vežėjo orlaivis pradėjo eksploatuoti taktinę sparnuotąją raketą „Boeing AGM-84H SLAM-ER“, kurios nuotolis yra apie 280 km. Tai pirmoji amerikiečių ginklų sistema, galinti automatiškai atpažinti taikinius (ATR režimas). Suteikti SLAM-ER gairių sistemai galimybę savarankiškai nustatyti tikslus yra svarbus žingsnis tobulinant PPO. Palyginti su automatiniu taikinio gavimo režimu (ATA - automatinis taikinio įgijimas), jau įdiegtu daugelyje aviacijos ginklų, ATR režimu potencialaus taikinio „vaizdas“, kurį gauna borto jutikliai, yra lyginamas su jo skaitmeniniu vaizdu, saugomu borto kompiuterio atmintis, leidžianti savarankiškai ieškoti smūgio taikinio, ją identifikuoti ir nukreipti į raketą, esant tik apytiksliems duomenims apie taikinio vietą.

Raketa SLAM-ER naudojama daugiafunkciniams naikintuvams F / A-18B / C, F / A-18E / F, o ateityje-ir F-35A. SLAM-ER yra „Amerikos viduje“esantis „KR JASSM“konkurentas (pastarųjų pirkimas JAV laivyno vis dar atrodo problemiškas).

Taigi iki 2010-ųjų pradžios JAV karinių oro pajėgų ir karinio jūrų laivyno arsenale nebranduolinių sparnuotųjų raketų, kurių nuotolis yra 300–3000 km, klasėje bus tik mažo aukščio povandeninis garsas (M = 0, 7-0,8

Ateityje (2010–2030 m.) JAV planuojama sukurti naujos kartos tolimojo nuotolio priešraketinės gynybos sistemą, skirtą skraidyti dideliu viršgarsiniu ir hipgarsiniu (M = 4 ar daugiau) greičiu. turėtų žymiai sutrumpinti ginklo reakcijos laiką, taip pat, kartu su mažu radaro signalu, jo pažeidžiamumą nuo esamų ir būsimų priešo priešraketinės gynybos sistemų.

JAV karinis jūrų laivynas svarsto galimybę sukurti greitąją universaliąją sparnuotąją raketą JSCM (Joint Supersonic Cruise Missile), skirtą kovoti su pažangiomis oro gynybos sistemomis. Kompaktinio disko nuotolis turėtų būti apie 900 km, o maksimalus greitis, atitinkantis M = 4, 5-5, 0. Daroma prielaida, kad jame bus vieningas šarvus pradurtas blokas arba sprogstamoji galvutė, aprūpinta keliais šaudmenimis. Remiantis optimistiškiausiomis prognozėmis, KPJSMC dislokavimas gali prasidėti 2012 m. Raketų kūrimo programos kaina yra 1 mlrd.

Daroma prielaida, kad JSMC kompaktinį diską galima paleisti iš antžeminių laivų, turinčių universalius vertikalius paleidimo įrenginius Mk 41. Be to, jį gali gabenti universalūs naikintuvai, tokie kaip F / A-18E / F ir F-35A / B (aviacijos versijoje raketa laikoma pakeičiant garsinį CR SLAM-ER). Planuojama, kad pirmieji sprendimai dėl JSCM programos bus priimti 2003 m., O 2006–2007 finansiniais metais gali būti pradėtas viso masto darbų finansavimas.

Pasak „Lockheed“jūrų programų direktoriaus Martin E. Carney (AI Carney), nors valstybės finansavimas JSCM programai dar nebuvo atliktas, 2002 m. Planuojama finansuoti darbą pagal ACTD (Advanced Concept Technology Demonstrator) tyrimą. programa. Tuo atveju, jei ACTD programos pagrindas bus JSMC raketos koncepcijos pagrindas, „Lockheed Martin“greičiausiai taps pagrindiniu naujo kompaktinio disko kūrimo vykdytoju.

Eksperimentinės raketos ACTD kūrimą kartu vykdo „Orbital Science“ir JAV karinio jūrų laivyno karinio jūrų laivyno ginkluotės centras (Kinijos ežeras AFB, Kalifornija). Raketoje turėtų būti sumontuotas skystą raketinį orą slegiantis variklis, kurio tyrimai Kinijos ežere buvo atliekami pastaruosius 10 metų.

Pagrindinis JSMC programos „rėmėjas“yra JAV Ramiojo vandenyno laivynas, kuris pirmiausia domisi veiksmingomis priemonėmis kovojant su sparčiai tobulėjančiomis Kinijos oro gynybos sistemomis.

Dešimtajame dešimtmetyje JAV karinis jūrų laivynas pradėjo programą, skirtą sukurti perspektyvų raketinį ginklą ALAM, skirtą naudoti paviršiniams laivams prieš pakrantės taikinius. Tolesnė šios programos plėtra 2002 m. Buvo kompleksinis projektas FLAM (Future Land Attack Missile), kuris turėtų užpildyti diapazoną "tarp pataisytos aktyviosios raketos artilerijos 155 mm valdomo sviedinio ERGM (galinčio labai tiksliai pataikyti į taikinius daugiau kaip 100 km atstumu) ir raketų paleidimo įrenginio„ Tomahawk ". Raketos tikslumas turėtų būti didesnis. Finansavimas jos sukūrimui prasidės 2004 metais. Planuojama, kad naujos kartos DD (X) naikintuvai bus aprūpinti raketa FLAM, kuri pradės veikti 2010 m.

Galutinė FLAM raketos forma dar nenustatyta. Pagal vieną iš variantų galima sukurti hipergarsinį orlaivį su skystą raketinį raketinį variklį pagal JSCM raketą.

Bendrovė „Lockheed Martin“kartu su prancūzų centru ONR kuria kieto kuro oro srauto variklį SERJ („Solid-Fueled RamJet“), kuris taip pat gali būti naudojamas ALAM / FLAM raketoje (nors atrodo daugiau tikėtina, kad tokį variklį sumontuos vėlesnėse raketose, kurios gali pasirodyti po 2012 m., arba CR ALAM / FLAM jo modernizavimo procese), nes ramjet yra mažiau ekonomiškas nei turboreaktyvinis variklis, viršgarsinė (hipergarsinė) raketa SERJ variklis,skaičiavimais, jis turės trumpesnį (apie 500 km) nuotolį nei panašios masės ir matmenų pogarsiniai raketų paleidimo įrenginiai.

„Boeing“kartu su JAV oro pajėgomis svarsto hipergarsinio CR su grotelių sparnu koncepciją, skirtą pristatyti į tikslinę zoną nuo dviejų iki keturių subminiatūrinių LOCAADS tipo autonominių tariamųjų CR. Pagrindinis sistemos uždavinys turėtų būti nugalėti šiuolaikines mobiliąsias balistines raketas, kurių paruošimo laikas prieš paleidimą (kurio pradžią galima aptikti žvalgybos būdu pakėlus raketą į vertikalią padėtį) yra maždaug 10 minučių. Remiantis tuo, hipergarsinė sparnuotoji raketa tikslinę zoną turėtų pasiekti per 6-7 minutes. gavęs paskirties tikslą. Ieškoti ir pataikyti į taikinį su šaudmenimis (mini-CR LOCAADS arba BAT tipo šoviniais) galima skirti ne ilgiau kaip 3 minutes.

Vykdant šią programą tiriama galimybė sukurti demonstracinę hipergarsinę raketą ARRMD (Advanced Rapid Response Missile Demonstrator). UR turi plaukti M = 6 greičiu. Esant M = 4, šaudmenys turi būti išmesti. Hipergarsinė raketa ARRMD, kurios paleidimo svoris yra 1045 kg, o maksimalus nuotolis - 1200 km, turės 114 kg naudingąją apkrovą.

Dešimtajame dešimtmetyje. taip pat buvo pradėtas darbas kuriant operatyvines-taktines raketas (kurių nuotolis yra apie 250–350 km). Prancūzija ir Didžioji Britanija, remdamosi 140 km nuotolio prancūziška taktine raketa „Apache“, skirta sunaikinti geležinkelio riedmenis (ši raketa pradėjo naudotis Prancūzijos oro pajėgomis 2001 m.), Sukūrė sparnuotųjų raketų šeimą, kurios nuotolis apie 250–300 km SCALP-EG / "„ CTOpM Shadow ", skirtą įrengti puolimo orlaivius„ Mirage “20000,„ Mirage “2000-5,„ Harier GR.7 “ir„ Tornado “GR.4 (ir ateityje- „Rafale“ir EF2000 „Lancer“) … Raketų, turinčių turboreaktyvinį variklį ir ištraukiamus aerodinaminius paviršius, ypatybės apima pogarsinį (M = 0,8) greitį, mažo aukščio skrydžio profilį ir mažą radaro ženklą (visų pirma pasiekiant sklandytuvo paviršių briaunomis).

Raketa skraido iš anksto pasirinktu „koridoriumi“sekdama reljefą. Jis pasižymi dideliu manevringumu, todėl galima įgyvendinti daugybę užprogramuotų slėpimo manevrų nuo oro gynybos ugnies. Yra GPS imtuvas (amerikietiška sistema NAVSTAR). Paskutiniame skyriuje turėtų būti naudojama kombinuota (terminė / mikrobangų krosnelė) nukreipimo sistema su savęs atpažinimo režimu. Prieš priartėdama prie taikinio, raketa atlieka slydimą, po to neria į taikinį. Tokiu atveju nardymo kampą galima nustatyti priklausomai nuo taikinio savybių. „BROACH“tandeminė kovinė galvutė artėjant „šaudo“į taikinį šovinį šovinį, kuris išmuša skylę apsauginėje konstrukcijoje, į kurią įskrenda pagrindinė amunicija, sprogdama objekto viduje tam tikru sulėtėjimu (sulėtėjimo laipsnis nustatomas priklausomai nuo pralaimėjimui priskirto taikinio ypatybės).

Manoma, kad „Storm Shadow“ir „SCALP-EG“raketos pradės veikti kartu su Didžiosios Britanijos, Prancūzijos, Italijos ir Jungtinių Arabų Emyratų aviacija. Remiantis skaičiavimais, vieno serijinio CR kaina (iš viso užsakant 2 000 raketų) kainuos apie 1,4 mln. (tačiau užsakymo apimtis 2000 KR atrodo labai optimistiška, todėl galima tikėtis, kad tikroji vienos raketos kaina bus daug didesnė).

Ateityje „Storm Shadow“raketos pagrindu planuojama sukurti sumažintą „Black Shahin“eksporto versiją, kuri galės aprūpinti „Mirage 2000-5 / 9“orlaivį.

Tarptautinis prancūzų ir anglų koncernas MBD („Matra / VAe Dynamics“) tiria naujas „Storm Shadow“/ SCALP-EG raketos modifikacijas. Vienas iš perspektyvių variantų yra bet kokiu oru ir visą dieną laive veikianti priešraketinės gynybos sistema, skirta pakrantės taikiniams sunaikinti. Remiantis kūrėjų skaičiavimais, naujoji Europos raketa, kurios nuotolis yra didesnis nei 400 km, gali būti laikoma alternatyva amerikietiškajai „Tomahawk“karinei jūrų raketų sistemai, turinčiai nebranduolinę kovinę galvutę, palyginti su kuria ji bus didesnio tikslumo.

RC turi būti įrengta palydovinio valdymo inercinė sistema su labai koreliuojančia žemės koregavimo sistema (TERPROM). Paskutiniame skrydžio etape siūloma naudoti autonominę šiluminio vaizdo sistemą kontrasto tikslui. Vadovaujantis kompaktiniam diskui bus naudojama Europos kosminės navigacijos sistema GNSS, kuri yra kuriama ir savo charakteristikomis artima amerikietiškai sistemai NAVSTAR ir Rusijos GLONASS.

EADS koncernas stengiasi sukurti dar vieną pogarsinę aviacinę raketą KEPD 350 „Taurus“, kurios paleidimo svoris yra 1400 kg, labai artimą raketai SCALP-EG / „Storm Shadow“. Raketa, kurios maksimalus kovinis nuotolis yra apie 300 -350 km yra skirtas skrydžiui mažame aukštyje, kurio greitis atitinka M = 0, 8. Po 2002 m. Jis turėtų būti pradėtas naudoti su vokiečių naikintuvais „Tornado“. Ateityje planuojama juo aprūpinti „EF2000 Typhoon“orlaivį.. Be to, planuojama pristatyti naują kompaktinį diską eksportui, kur jis rimtai konkuruos su prancūzų ir britų taktine sparnuotąja raketa „Matra / VAe Dynamix“„Storm Shadow“ir, ko gero, amerikietišku AGM-158.

Remiantis raketa KEPD 350, kuriamas 270 km nuotolio priešlaivinių raketų projektas KEPD 150SL, kuris pakeis raketą „Harpoon“. Šio tipo priešlaivinės raketos turėtų aprūpinti perspektyvias vokiečių fregatas ir naikintojus. Raketa turi būti dedama į stačiakampio skerspjūvio denio konteinerius, sugrupuotus į keturių konteinerių blokus.

Švedijos oro pajėgos pasirinko orlaivio KEPD 150 variantą (kurio paleidimo svoris 1060 kg ir nuotolis 150 km), kad būtų aprūpintas daugialypis naikintuvas JAS39 Gripen. Be to, šį SD siūlo Australijos, Ispanijos ir Italijos oro pajėgos.

Taigi Europos sparnuotosios raketos pagal greičio charakteristikas (M = 0,8) apytiksliai atitinka amerikiečių kolegas, jos taip pat skraido žemo aukščio profiliu ir turi daug mažesnį nuotolį nei taktinių AGM-86 variantų diapazonas ir sparnuotųjų raketų AGM -109 ir yra maždaug lygus AGM diapazonui. -158 (JASSM). Kaip ir amerikietiškos sparnuotosios raketos, jos turi mažą (0,1 kvadratinio metro RCS) radaro parašą ir didelį tikslumą.

Europos kompaktinių diskų gamybos apimtis yra daug mažesnė nei amerikietiškų (jų pirkimo apimtys yra keli šimtai vienetų). Tuo pačiu metu amerikietiškų ir europinių povandeninių sparnuotųjų raketų kaštų charakteristikos yra maždaug panašios.

Galima tikėtis, kad iki 2010-ųjų pradžios taktinių (nebranduolinių) raketų paleidimo klasių Vakarų Europos aviacijos raketų pramonė gamins tik SCALP / Storm Shadow ir KEPD 350 tipo produktus bei jų modifikacijas.. Tikintis tolimesnės perspektyvos (2010 m. Ir vėlesni metai) Vakarų Europoje (pirmiausia Prancūzijoje), taip pat JAV, atliekami tyrimai tolimojo nuotolio hipergarsinių smūginių raketų srityje. 2002–2003 m. Prasidės naujos eksperimentinės hipergarsinės sparnuotosios raketos su „Vestra ramjet“varikliu, kurią kuria EADS ir Prancūzijos ginklų agentūra DGA, bandymai.

1996 m. Rugsėjo mėn. DGA agentūra pradėjo įgyvendinti programą „Vestra“, kurios tikslas buvo „padėti apibrėžti daugiafunkcinės didelio nuotolio didelio aukščio (kovos) raketos formą“. Programa leido išsiaiškinti perspektyvios sparnuotosios raketos aerodinamiką, jėgainę ir valdymo sistemos elementus. DGA specialistų atlikti tyrimai leido daryti išvadą, kad perspektyvi greitoji raketa turėtų atlikti paskutinį skrydžio etapą mažame aukštyje (iš pradžių buvo manoma, kad visas skrydis vyks tik dideliame aukštyje).

Remiantis KR „Vestra“, turėtų būti sukurta kovinė hipgarsinė raketa FASMP-A su oro paleidimu, skirta pakeisti KPASMP. Tikimasi, kad jis pradės veikti 2006 m. Pabaigoje. Raketos FASMP-A, turinčios termobranduolinę galvutę, vežėjai turėtų būti naikintuvai „Dassault Mirage N“ir daugiafunkciniai naikintuvai „Rafale“. Be strateginės kompaktinio disko versijos, galima sukurti priešlaivinę versiją su įprasta kovine galvute ir galutine išdėstymo sistema.

Prancūzija šiuo metu yra vienintelė užsienio šalis, ginkluota tolimojo nuotolio sparnuotąja raketa su branduoline galvute. Dar aštuntajame dešimtmetyje buvo pradėtas kurti naujos kartos aviacinis branduolinis ginklas - viršgarsinė sparnuotoji raketa „Aerospatial ASMP“. 1974 m. Liepos 17 d. Buvo išbandyta 300 Kt branduolinė galvutė TN-80, skirta šiai raketai įrengti. Bandymai buvo baigti 1980 m., O pirmosios ASMP raketos su TN-80 pradėtos naudoti Prancūzijos oro pajėgose 1985 m. Rugsėjo mėn.

Raketoje ASMP (kuri yra naikintuvų-bombonešių „Mirage 2000M“ir nešioklinio lėktuvo „Super Etandar“ginkluotės dalis) sumontuotas raketinis variklis (žibalas naudojamas kaip kuras) ir paleidžiamas kietojo kuro variklis. Didžiausias greitis dideliame aukštyje atitinka M = 3, ant žemės - M = 2. Paleidimo nuotolis yra 90–350 km. KR paleidimo svoris yra 840 kg. Iš viso jiems buvo pagaminta 90 ASMP raketų ir 80 branduolinių galvučių.

Nuo 1977 m. Kinija įgyvendina nacionalines programas, skirtas sukurti savo tolimojo nuotolio kruizines raketas. Pirmąjį Kinijos KR, žinomą kaip X-600 arba Hong Nyao-1 (XN-1), sausumos pajėgos priėmė 1992 m. Didžiausias jo nuotolis yra 600 km ir turi 90 kilotonų branduolinę galvutę. KR buvo sukurtas nedidelio dydžio turboventiliatorinis variklis, kurio skrydžio bandymai pradėti 1985 m. X-600 yra sumontuota inercinės koreliacijos valdymo sistema, kurią tikriausiai papildo palydovinis korekcijos įrenginys. Manoma, kad galutinėje namų sistemoje naudojama televizijos kamera. Remiantis vienu iš šaltinių, raketos X-600 KVO yra 5 m. Tačiau ši informacija, matyt, yra pernelyg optimistiška. Radijo aukščio matuoklis, sumontuotas KR laive, leidžia skristi maždaug 20 m aukštyje (aišku, virš jūros paviršiaus).

1992 m. Kinijos KR buvo išbandytas naujas, ekonomiškesnis variklis. Tai leido padidinti maksimalų paleidimo nuotolį iki 1500–2000 km. Patobulinta sparnuotosios raketos versija su pavadinimu KhN-2 buvo pradėta naudoti 1996 metais. Sukurtos KhN-Z modifikacijos nuotolis turėtų būti apie 2500 m.

Raketos „KhN-1“, „KhN-2“ir „KhN-Z“yra antžeminiai ginklai. Jie dislokuojami „nešvariais“ratų paleidimo įrenginiais. Tačiau taip pat kuriami kompaktinio disko variantai, skirti įdėti į paviršinius laivus, povandeninius laivus ar lėktuvus.

Konkrečiai kalbant, potencialiais kompaktinio disko nešėjais laikomi nauji daugiafunkciniai branduoliniai povandeniniai laivai Kinijos projektas 093. Raketos turėtų būti paleistos iš panardintos vietos per 533 mm torpedinius vamzdžius. Oro KR versijos vežėjai gali būti nauji taktiniai bombonešiai JH-7A, taip pat daugiafunkciai naikintuvai J-8-IIM ir J-11 (Su-27SK).

Buvo pranešta, kad KLR pradėjo viršgarsinio nepilotuojamo orlaivio, kuris gali būti laikomas perspektyvios sparnuotosios raketos prototipu, bandymus.

Iš pradžių kruizinių raketų kūrimo darbus Kinijoje atliko „Hain Electromechanical Academy“, todėl buvo sukurtos taktinės priešlaivinės raketos „Hain-1“(sovietinės priešlaivinių raketų sistemos P-15 variantas) ir Hain-2. Vėliau buvo sukurta viršgarsinė priešlaivinė raketa „Hain-Z“su raketiniu varikliu ir „Hain-4“su turboreaktyviniu varikliu.

Devintojo dešimtmečio viduryje KLR buvo įsteigtas NII 8359, taip pat Kinijos kruizinių raketų institutas (tačiau pastaroji, ko gero, pervadinta į Haino elektromechaninę akademiją), kad būtų sukurtos sparnuotosios raketos KLR..

Būtina sustoti ties kruizinių raketų kovinės galvutės tobulinimo darbu. Be tradicinio tipo kovinių vienetų, amerikietiškas kompaktinis diskas buvo aprūpintas iš esmės naujais kovinių galvučių tipais. Per operaciją „Dykumos audra“1991 mPirmą kartą buvo naudojami CR, nešantys plonos varinės vielos pluoštus, išsibarstę per taikinį. Toks ginklas, vėliau gavęs neoficialų pavadinimą „Aš-bomba“, buvo skirtas elektros linijoms, elektrinėms, pastotėms ir kitai energijai išjungti įrenginiai: kabėjimas ant laidų, viela sukėlė trumpąjį jungimą, atimdamas priešo karinius, pramonės ir ryšių centrus.

Karo prieš Jugoslaviją metu buvo panaudota naujos kartos šie ginklai, kur vietoj varinės vielos buvo naudojami plonesni anglies pluoštai. Tuo pačiu metu, norint į taikinius pristatyti naujas „antienergetines“galvutes, naudojamos ne tik raketų paleidimo priemonės, bet ir laisvai krintančios oro bombos.

Kitas perspektyvus kovinių galvučių tipas amerikiečių raketų paleidimo įrenginiams yra sprogstamoji magnetinė kovinė galvutė, kurią paleidus sukuriamas galingas elektromagnetinis impulsas (EMP), „sudeginantis“priešo elektroninę įrangą. Šiuo atveju žalingo EMP poveikio spindulys, kurį sukuria sprogstamoji magnetinė galvutė, yra kelis kartus didesnis nei tos pačios masės įprastos labai sprogios suskaidymo galvutės sunaikinimo spindulys. Remiantis daugybe žiniasklaidos pranešimų, sprogstamosios galvutės JAV jau buvo panaudotos realiomis kovos sąlygomis.

Be abejo, artimoje ateityje padidės tolimojo nuotolio sparnuotųjų raketų vaidmuo ir svarba nebranduoliniuose ginkluose. Tačiau efektyvus šių ginklų panaudojimas įmanomas tik tuo atveju, jei yra pasaulinė kosminės navigacijos sistema (šiuo metu JAV ir Rusija turi panašias sistemas, o netrukus prie jų prisijungs ir Jungtinė Europa)-didelio tikslumo kovos zonų geoinformacijos sistema., taip pat daugiapakopė aviacijos ir kosmoso sistema. Todėl šiuolaikinių didelio tikslumo tolimojo ginklo kūrimas yra tik palyginti techniškai pažangių šalių, galinčių sukurti ir palaikyti tvarkingą visą informacinę ir žvalgybos infrastruktūrą, užtikrinančią tokių ginklų naudojimą.

Rekomenduojamas: