Kinijos revoliucijos karo muziejus … Šioje ekskursijos po Kinijos revoliucijos karo muziejų dalyje susipažinsime su čia esančiomis balistinėmis, kruizinėmis ir priešlėktuvinėmis raketomis. Tarp pirmame muziejaus aukšte eksponuojamų orlaivių su reaktyviniais ir stūmokliniais varikliais yra balistinių ir sparnuotųjų raketų. Balistinės raketos DF-1 ir DF-2 pakyla virš pirmame aukšte pateiktos aviacijos įrangos ir beveik atsiremia į lubas.
Sovietinė balistinė raketa R-2 turėjo daug bendro su R-1 raketa, kuri savo ruožtu buvo sukurta remiantis vokiečių V-2 (A-4). Norėdami padidinti R-2 nuotolį, buvo panaudota kovinė galvutė, atsiskirianti nuo raketos korpuso. Be to, svoriui sumažinti buvo naudojamas lengvas aliuminio lydinio kuro bakas. Naujasis RD-101 variklis buvo lengvesnis ir padidino trauką. Siekiant pagerinti smūgio tikslumą, valdymo įranga buvo papildyta šonine radijo korekcijos sistema, kuri sumažina lygiagretų raketos dreifą. Standartinėje versijoje R-2 turėjo labai sprogią galvutę, sveriančią 1500 kg, su 1000 kg TNT. Raketos ilgis buvo 17,7 m, didžiausias skersmuo - 1,65 m. 20,4 tonos paleidimo masės raketos šaudymo nuotolis buvo iki 600 km.
1957 m. Gruodžio mėn., Vykdant karinį ir techninį bendradarbiavimą, KLR buvo perduota gamybos licencija, visas dokumentų rinkinys ir kelios raketos. Kinų versija buvo pavadinta DF-1 („Dongfeng-1“, Rytų vėjas-1). Pirmoji raketų brigada su sovietiniais R-2 buvo suformuota 1957 m., O pirmoji raketų divizija, garsiai vadinama strategine, pasirodė 1960 m. Tuo pat metu KLR pradėjo formuoti PLA „antrąjį artilerijos korpusą“- Rusijos strateginių raketų pajėgų analogą.
Iki 1961 m. PLA jau turėjo keletą pulkų, aprūpintų DF-1 raketomis, kurios buvo nukreiptos į Taivaną ir Pietų Korėją. Tačiau DF -1 techninio patikimumo koeficientas buvo mažas ir neviršijo vertės - 0, 5. Kitaip tariant, tik 50% raketų turėjo galimybę pataikyti į taikinį. Atsižvelgiant į mažą šaudymo tikslumą ir sprogstamąją galvutę, DF-1 buvo palyginti veiksmingi prieš didelius miestus. Pirmoji „kiniška“trumpojo nuotolio balistinė raketa iš esmės liko eksperimentinė, tačiau kinai sugebėjo sukaupti reikiamas žinias ir apmokyti personalą. DF-1 eksploatavimas KLR tęsėsi iki septintojo dešimtmečio pabaigos.
DF-2 buvo pirmoji Kinijos balistinė raketa, pagaminta dideliais kiekiais ir aprūpinta branduoline kovine galvute (YBCH). Manoma, kad kurdami kinų dizaineriai naudojo sovietiniame P-5 naudojamus techninius sprendimus. Raketa pagaminta vieno etapo su keturių kamerų palaikomuoju skystojo kuro raketiniu varikliu. Žvalas ir azoto rūgštis buvo naudojami kaip raketiniai degalai. DF-2 ugnies tikslumas (KVO) siekė 3 km, o maksimalus skrydžio nuotolis-2000 km, ši raketa jau galėjo pataikyti į taikinius Japonijoje ir didelėje SSRS dalyje.
Raketa DF-2 buvo paleista iš antžeminės paleidimo aikštelės, kur ji buvo sumontuota ruošiantis paleidimui. Prieš tai jis buvo laikomas požeminėje ar tvirtoje gelžbetoninėje pastogėje ir išvestas į pradinę padėtį tik gavus atitinkamą užsakymą. Norint paleisti raketą iš techninės būklės, kuri atitiko nuolatinį pasirengimą, prireikė daugiau nei 3,5 valandos. Pagal įspėjimą buvo apie 70 tokio tipo raketų.
1966 m. Spalio 27 d. BR DF-2 buvo išbandytas tikru branduoliniu užtaisu, nuskridęs 894 km, jis pasiekė sąlyginį taikinį Lop Nor bandymų vietoje. Iš pradžių DF-2 buvo aprūpinta 20 kt monoblokine branduoline galvute, kuri, atsižvelgiant į didelį CEP, buvo labai kukli strateginei raketei. Aštuntojo dešimtmečio viduryje buvo įmanoma pakrovimo galią padidinti iki 700 kt. DF-2 raketos buvo raketų brigadose, dislokuotose vakarų, šiaurės ir šiaurės rytų KLR iki devintojo dešimtmečio vidurio. Po eksploatavimo nutraukimo DF-2 buvo naudojamas įvairiuose eksperimentuose ir išankstinio įspėjimo apie raketų ataką sistemos radarams išbandyti.
1960 metais SSRS priėmė kruizinę priešlaivinę raketą P-15. Jame buvo palaikomasis dviejų komponentų skystojo kuro reaktyvinis variklis, kuris liečiantis su oksidatoriumi TG-02 („Tonka-250“) ir AK-20K (azoto oksidų pagrindu) naudojo savaime užsiliepsnojantį kurą. Variklis dirbo dviem režimais: pagreitis ir kruizas. Skrydžio kruiziniame etape raketa skrido 320 m / s greičiu. Pirmųjų priešlaivinių raketų sistemos P-15 modifikacijų šaudymo nuotolis siekė keturiasdešimt kilometrų. Raketoje P-15 buvo sumontuota autonominė valdymo sistema su radaru ar šilumos ieškikliu, autopilotu, radiju ar barometriniu aukščio matuokliu, leidžiančiu išlaikyti skrydžio aukštį 100-200 metrų aukštyje virš paviršiaus. Sprogstamoji kumuliacinė kovinė galvutė, sverianti 480 kilogramų, užtikrino daugiau nei 3000 tonų talpos karo laivų pralaimėjimą.
Be 183R raketų valčių ir kelių šimtų raketų, Kinija gavo technines priešlėktuvinių raketų P-15M dokumentaciją, kuri septintojo dešimtmečio pradžioje leido nustatyti jų serijinę gamybą Nančango lėktuvų gamykloje Nr. KLR sparnuotosios raketos buvo pažymėtos SY-1; be raketinių laivų, jos buvo ginkluotos 053 projekto („Jianhu“tipo) fregatomis, sukurtomis remiantis Sovietų Sąjungos TFR, 50 projektu ir pakrančių raketų vienetais.. Pirmoji Kinijos priešlaivinių raketų sistemos su skystojo kuro reaktyviniu varikliu modifikacija pradėta eksploatuoti 1974 m.
Iš pradžių SY-1 veikimas buvo labai sunkus, kinams akivaizdžiai trūko patirties, žinių ir gamybos kultūros, o raketų gamybos kokybė buvo labai žema. Dažnai pasitaikydavo degalų ir oksidatorių nuotėkio atvejų, kurie, susilietę, savaime užsidegdavo, o tai sukeldavo sprogimus ir gaisrus.
Atsižvelgdamas į operacijos sudėtingumą ir pavojų naudoti raketas su skystojo kuro raketiniais varikliais, veikiančiais naudojant šarminį oksidatorių ir toksiškus degalus, KLR sukūrė priešlaivinių raketų sistemą SY-2 su kieto kuro varikliu. Tačiau tuo pačiu metu šaudymo nuotolis buvo mažesnis nei raketos su skysto kuro varikliu.
Tolesnis Kinijos priešlaivinių raketų kūrimas buvo sutelktas į skrydžio greičio ir diapazono didinimą, ieškotojo trukdymą ir kovinės galvutės galią, todėl buvo sukurtos HY-1 serijos raketos.
Raketos HY-1 buvo ginkluotos Kinijos projekto 051 naikintojais ir pakrančių dalimis. Patobulintos versijos su nauju aktyviu radaro ieškikliu buvo paskirtos-HY-1J ir HY-1JA. Šio tipo raketos turėjo sukauptą kovinę galvutę, sveriančią daugiau nei 500 kg. Raketos paleidimas iš laivo vežėjo ar antžeminio paleidimo įrenginio buvo atliktas naudojant kietą raketinio kuro stiprintuvą.
Modernizavus valdymo sistemą HY-1 ir padidinus geometrinius matmenis, buvo sukurta priešlaivinių raketų sistema HY-2 (C201). Dėl didesnių tankų skrydžio nuotolis padidėjo iki 100 km. Tačiau tuo pat metu padidėjusi tankų talpa padidino raketų matmenis, todėl jų neįmanoma įdėti į laivų paleidimo įrenginius. Dėl šios priežasties priešlaivinės raketos HY-2 buvo naudojamos tik pakrantės raketų sistemose.
Devintajame dešimtmetyje sukurtame RCC HY-2 buvo naudojami ampuliuoti rezervuarai su degalais ir oksidatoriumi. Dėl šios priežasties kuro raketos ilgą laiką gali būti pradinėje padėtyje. Tai taip pat palengvino jų priežiūrą ir sumažino atsiskaitymų riziką. Padidintos galios kietojo raketinio kuro stiprintuvai buvo panaudoti HY-2 priešlaivinių raketų šeimai paleisti.
Raketos modifikacijoje HY-2A buvo sumontuotas infraraudonųjų spindulių ieškiklis, o HY-2B ir HY-2G-monopulsinis radaras, o HY-2C-televizijos valdymo sistema. Tikimybė pataikyti į taikinį, jei radaro ieškotojas jį užfiksuotų, nesant organizuotų trukdžių, buvo įvertinta kaip 0, 7-0, 8.
Naudojant patobulintą radijo aukščio matuoklį ir programuojamą valdiklį HY-2G modifikacijoje, raketa galėjo naudoti kintamą skrydžio profilį.
Kinijos specialistai išspaudė viską, kas įmanoma, iš pagrindinės sovietinės priešlaivinės raketos P-15 konstrukcijos, sukurdamos jūros, oro ir sausumos sparnuotųjų raketų liniją. Įdiegus įvairius patobulinimus ir padidinus bakų su degalais ir oksidatoriumi talpą, buvo galima žymiai padidinti šaudymo diapazoną. Įvedus įvairių tipų taikinio orientavimo sistemas, ne tik pagerėjo triukšmo atsparumas, bet ir paįvairintos naudojimo galimybės įvairiems tikslams. Visų pirma, pasyvaus radarų ieškotojo dėka tapo įmanoma nugalėti veikiančius antžeminius ir laivų radarus.
Įgyvendinus patikimumo ir saugumo didinimo programą, 1977 m., Remiantis priešlaivinių raketų sistema HY-2, buvo sukurta YJ-6 modifikacija, kurios nešėjai buvo tolimojo nuotolio H-6. bombonešiai. Palyginti su HY-2, YJ-6 turi šiek tiek mažesnį ilgį ir paleidimo masę.
Ši priešlaivinių raketų sistemos versija, pradėta eksploatuoti 1984 m., Gali pataikyti į taikinius iki 100 km atstumu, tikimybė pataikyti į taikinį, nesikišus Kinijos specialistams, buvo įvertinta 0,7.
Devintojo dešimtmečio viduryje pradėjo veikti aviacinė priešlaivinių raketų sistema C611 (YJ-61), sukurta remiantis vėlesniais HY-2 modeliais. Oro paleidžiamos raketos masė buvo lengvesnė ir ji neturėjo paleidimo stiprintuvų. Palyginti su ankstyvaisiais Kinijos skystųjų priešlaivinių raketų modeliais, kuriuos nešė tolimojo nuotolio bombonešiai H-6, raketa S611 tapo lengviau naudojama ir saugesnė. Paleidimo nuotolis padidėjo iki 200 km, o tikimybė pataikyti į taikinį padidėjo dėl to, kad buvo naudojamas trukdžių ieškotojas. C611Y modifikacijoje sumontuota nauja orientavimo sistema, sukurta ant kietojo kūno elementų pagrindo. Nukritusi iš orlaivio raketa skrenda pagal iš anksto paruoštą programą, tik paskutiniame ruože, taikinio paieškai pasitelkdama aktyvų radaro ieškotoją.
Raketa, nešanti kovinę galvutę, sveriančią 300 kg, žygio atkarpoje turi apie 320 m / s greitį, paskutiniame skrydžio etape ji gali viršyti 400 m / s greitį. Mažiausias skrydžio aukštis yra 50 metrų. Oro paleidžiamos C611 šeimos skraidančios raketinės priešlaivinės raketos vis dar yra karinio jūrų aviacijos lėktuvo N-6 ginkluotės dalis, tačiau pamažu keičiamos saugesniais modeliais su kietojo kuro, turboreaktyviniais ir raketiniais varikliais.
Be serijinių gaminių, muziejuje eksponuojamas eksperimentinės viršgarsinės priešlaivinių raketų sistemos HY-3 modelis. Raketa HY-3 panaudojo kovinę galvutę ir ieškotoją iš priešlaivinės raketos HY-2G. Paleidimas įvyko naudojant keturis kietojo kuro kuro stiprintuvus.
Pasiekus 1,8 M greitį, buvo paleistos dvi varomosios žibalinės, veikiančios žibalu, ir pagreitino raketą iki didesnio nei 2,5 M greičio. Šaudymo nuotolis buvo 150 km. Dėl pernelyg sudėtingo ir mažo techninio patikimumo priešlaivinių raketų HY-3 gamyba apsiribojo eksperimentine partija.
Pirmame aukšte, tarp šarvuočių ir įvairių artilerijos sistemų, rodomi HQ-2 priešlėktuvinio komplekso, kuris yra sovietų oro gynybos sistemos S-75 kiniška versija, paleidimo įrenginiai su priešlėktuvinėmis raketomis.
1950 -aisiais Kuomintangas Taivanas ir komunistinė Kinija praktiškai kariavo. Virš Formosos ir gretimos Pietų Kinijos jūros teritorijos reguliariai vyko tikri oro mūšiai tarp Kinijos Liaudies Respublikos oro pajėgų ir Kinijos Respublikos oro pajėgų reaktyvinių naikintuvų, vadovaujamų maršalo Chiang Kai-sheko. Abi pusės patyrė didelių oro nuostolių, didelio masto mūšiai tarp Kinijos ir Taivano naikintuvų nutrūko, tačiau amerikiečiai ir Taivano vadovybė atidžiai stebėjo žemyninės Kinijos karinės galios didėjimą ir reguliarius žvalgybinių lėktuvų RB-57D skrydžius. ir U-2C prasidėjo virš KLR teritorijos, kurios kabinoje sėdėjo Taivano pilotai. Aukšto aukščio skautai buvo suteikti Kinijos Respublikai kaip neatlygintinos JAV pagalbos dalis. Jei Kuomintangas bandė atskleisti PLA pasirengimą invazijai į Taivaną, Amerikos žvalgybos tarnybos pirmiausia domėjosi KLR branduolinės programos įgyvendinimo eiga, naujų orlaivių gamyklų ir raketų poligonų statyba.
Skrydžiams virš KLR žemyno iš pradžių buvo naudojami aukšto aukščio strateginiai žvalgybiniai lėktuvai „Martin RB - 57D Canberra“. Šį orlaivį sukūrė Martinas, remdamasis britų bombonešiu „Electric Canberra“. Vieno žvalgybinio lėktuvo skrydžio aukštis buvo didesnis nei 20 000 m ir jis galėjo fotografuoti antžeminius objektus, esančius iki 3700 km spinduliu nuo jo aerodromo.
Nuo 1959 m. Sausio iki balandžio mėn. Žvalgybos lėktuvai aukštyje atliko dešimt ilgų reidų giliai į KLR teritoriją, o tų pačių metų vasarą RB-57D du kartus skrido virš Pekino. Aukščiausia Kinijos vadovybė labai jautriai reagavo į tai, kad užsienio lėktuvai gali nebaudžiamai skristi virš šalies teritorijos, o Mao Zedongas, nepaisydamas asmeninio priešiškumo Chruševui, paprašė tiekti ginklus, galinčius trukdyti Taivano žvalgybinių lėktuvų skrydžiams. Nors iki to laiko SSRS ir KLR santykiai jau buvo toli gražu ne idealūs, Mao Zedongo prašymas buvo patenkintas, o gilios paslapties atmosferoje penki gaisrai ir vienas techninis padalinys SA-75 Dvina, įskaitant 62 priešlėktuvinius 11D raketų, buvo pristatytos į Kiniją.
Kaip SA-75 „Dvina“oro gynybos raketų sistemos dalis, priešraketinė gynybos sistema V-750 (1D) buvo naudojama su varikliu, veikiančiu žibalu; azoto tetroksidas buvo naudojamas kaip oksidatorius. Raketa buvo paleista iš pasvirusio paleidimo įrenginio su kintamu paleidimo kampu ir elektrine pavara, skirta pasukti kampu ir azimutu, naudojant nuimamą kietojo kuro pirmąją pakopą. Orientacinė stotis galėjo vienu metu sekti vieną taikinį ir nukreipti į jį iki trijų raketų. Iš viso priešlėktuvinių raketų divizija turėjo 6 paleidimo įrenginius, esančius iki 75 metrų atstumu nuo SNR-75.
KLR oro gynybos sistemos SA-75 pozicijos buvo išdėstytos aplink svarbius politinius ir ekonominius centrus: Pekiną, Šanchajų, Guangdžou, Sianą ir Šenjaną. Šioms priešlėktuvinėms sistemoms aptarnauti į Kiniją buvo išsiųsta grupė sovietų specialistų, kurie taip pat užsiėmė kinų skaičiavimų rengimu. 1959 metų rudenį pirmosios divizijos, kurias aptarnauja kinų ekipažai, pradėjo vykdyti kovines pareigas, o jau 1959 metų spalio 7 dieną netoli Pekino, 20 600 m aukštyje, buvo numuštas pirmasis Taivano RB-57D. Dėl galingo 190 kg sveriančios suskaidytos kovinės galvutės plyšimo orlaivis subyrėjo ir jo fragmentai buvo išsibarstę dideliame plote. Žvalgybinio lėktuvo pilotas žuvo. Pasak radijo perėmimo stoties, kuri kontroliavo mirusio RB-57D piloto derybas, iki paskutinės akimirkos jis neįtarė apie pavojų, o piloto derybų su Taivanu įrašas buvo nutrauktas sakinio viduryje. PLA komanda neatskleidė informacijos, kad šnipų lėktuvas buvo numuštas, o Taivano žiniasklaida pranešė, kad RB-57D treniruojamo skrydžio metu sudužo, nukrito ir nuskendo Rytų Kinijos jūroje.
Amerikos ekspertai atmetė galimybę, kad KLR pasirodė ginklas, galintis numušti oro taikinius, skrendančius daugiau nei 20 km aukštyje, o septintojo dešimtmečio pradžioje „Taiwan Air“pasirodė šeši „Lockheed U-2C“žvalgybiniai lėktuvai. Jėga. Lėktuvas U-2C galėjo atlikti žvalgybą iš daugiau nei 21 000 m aukščio. Skrydžio trukmė buvo 6,5 valandos, greitis maršrute-apie 600 km / h.
Tačiau skrydžiai virš žemyninės Kinijos buvo susiję su didele rizika. Laikotarpiu nuo 1963 m. Lapkričio 1 dgegužės 16 d., mažiausiai 4 lėktuvai buvo numušti priešlėktuvinių raketų sistemų. Tuo pačiu metu du pilotai buvo sėkmingai išmesti ir buvo sugauti. Dar du U-2C buvo prarasti skrydžio nelaimingų atsitikimų metu, po kurių nustojo reidai žvalgybos iš aukšto taško iš Taivano.
Šiuo metu vieno U-2C žvalgybinio lėktuvo nuolaužos eksponuojamos Kinijos revoliucijos karo muziejuje. Taip pat yra HQ-2 komplekso paleidimo įrenginiai su priešlėktuvinėmis raketomis. Nors vėlesni modeliai išoriškai turi daug bendro su pirmąja Kinijos oro gynybos sistema HQ-1, deja, tokios raketos parodų salėje nėra.
Tačiau tai nereiškė, kad KLR oro sienų pažeidimas buvo sustabdytas. Be invazijos į oro erdvę iš Taivano, per Vietnamo karą virš Kinijos teritorijos buvo numušti keli amerikiečių koviniai lėktuvai. Nors „Phantom“pilotai sieną pažeidė daugiausia atsitiktinai, dronai „AQM-34 Firebee“sąmoningai leidosi giliau į Kinijos teritoriją.
1966 m., Remiantis dokumentų paketu, gautu iš SSRS iš KLR, buvo sukurtas „Dvina“analogas - oro gynybos sistema HQ -1. Tačiau pagal savo galimybes šis kompleksas nebeatitiko kariuomenės reikalavimų. Kadangi septintajame dešimtmetyje karinis-techninis bendradarbiavimas su Sovietų Sąjunga buvo praktiškai sutrumpintas, Kinija prarado galimybę legaliai susipažinti su sovietų naujovėmis oro gynybos srityje. Tačiau Kinijos „bendražygiai“su jiems būdingu pragmatiškumu pasinaudojo tuo, kad sovietų karinė pagalba per KLR teritoriją atvyko geležinkeliu į Šiaurės Vietnamą. Sovietų Sąjungos atstovai ne kartą užfiksavo praradimo per Kinijos teritoriją faktus: radarus, priešlėktuvinių raketų sistemų elementus ir priešlėktuvines raketas.
Kinijos specialistams gavus prieigą prie pažangesnių sovietinių oro gynybos sistemų „S-75 Desna“, oro gynybos sistemų „C-75M Volga“ir oro gynybos sistemų „B-755“, Kinija sukūrė oro gynybos sistemą HQ-2 su veikiančia orientavimo stotimi. 6 -Žr. dažnių diapazoną. Naujasis kompleksas turėjo didesnį šaudymo diapazoną ir pagerino triukšmo atsparumą. Šiuo metu KLR ir toliau eksploatuoja oro gynybos sistemą HQ-2J, pastatytą devintojo dešimtmečio antroje pusėje. Tačiau atėjus naujiems kompleksams su kietojo raketinio kuro raketomis, kinų S-75 analogas pašalinamas iš jų eksploatavimo.
