Zhuhai, Kinija-Praėjus metams po Sovietų Sąjungos žlugimo, pinigų neturintis Kremlius pardavė Kinijai didžiąją didžiulio savo karinio arsenalo dalį, įskaitant Rusijos oro pajėgų pasididžiavimą naikintuvą Su-27.
Per ateinančius 15 metų Rusija tapo didžiausia Kinijos ginklų tiekėja, aprūpinusi šalį nuo 20 iki 30 milijardų dolerių naikintuvų, naikintojų, povandeninių laivų, tankų ir raketų. Ji netgi pardavė Pekinui licenciją gaminti naikintuvą „Su-27“iš importuotų rusiškų dalių.
Tačiau šiandien ši aukso kasykla Rusijai išdžiūvo, o Kinijai ji tik prasideda.
Po daugelio metų darbo kopijuojant Rusijos ginklus Kinija pasiekė lūžio tašką. Dabar jis gali savarankiškai gaminti daugybę ginklų sistemų, įskaitant pažangiausius naikintuvus, tokius kaip „Su-27“. Jis taip pat ketina statyti savo lėktuvnešį.
Kinijos inžinieriai ne tik klonavo avioniką ir radarą Su-27. Jie taip pat aprūpina savo lėktuvą paskutine šio techninio galvosūkio dalimi - kinų pagamintu reaktyviniu varikliu.
Per pastaruosius dvejus metus Pekinas nepateikė nė vieno didelio užsakymo Rusijoje.
O dabar Kinija taip pat pradeda eksportuoti didelę dalį savo ginklų, pakenkdama Rusijos pozicijoms besivystančiame pasaulyje, dėl to gali pasikeisti jėgų pusiausvyra daugelyje mūsų planetos karštųjų taškų.
Tokį epochą lemiantį pokytį tiesiogine prasme buvo galima fiziškai pajusti Rusijos paviljone per oro parodą, vykusią pietų Kinijos mieste Zhuhai lapkritį. Anksčiau šou žvaigždė buvo Rusija, kuri žavėjo žiūrovus savo „Rusijos riterių“akrobatinio skraidymo komandos pasirodymais, demonstravo naikintuvus, sraigtasparnius ir transporto lėktuvus bei laimėjo milijardus dolerių sutarčių.
Šiemet ji į parodą neatvežė nė vieno tikro lėktuvo - tik saują plastikinių modelių, kuriais rūpinosi dešimtys nuobodžiaujančių pardavėjų.
Kinija, skirtingai nei Rusija, viešai demonstravo ir pardavė didžiausią savo karinės technikos siuntą. Ir beveik visa tai pagrįsta Rusijos technologijomis ir gamybos paslaptimis.
Šioje parodoje garbės svečiai buvo Pakistano pilotai iš akrobatinio skraidymo komandos „Sherdils“. Jie skrido Rusijos kilmės lėktuvais, kuriuos šiuo metu gamina Pakistanas ir Kinija.
„Mes buvome šių santykių vyresnieji partneriai - ir dabar esame jaunesni partneriai“, - sako Ruslanas Pukhovas, kuris yra Gynybos ministerijos viešosios tarybos, civilinio karinio departamento patariamosios institucijos, narys.
Rusijos kebli situacija atspindi situaciją su daugeliu užsienio kompanijų. Kinija pradeda konkuruoti pasaulio rinkoje, siūlydama savo šiuolaikinius traukinius, elektros įrangą ir kitus civilinius gaminius, pagrįstus Vakaruose gautomis technologijomis.
Tačiau šiuo atveju yra papildomas aspektas, susijęs su saugumu. Kinija kuria ginklų sistemas, įskaitant lėktuvnešius ir lėktuvnešius, kurie gali kelti grėsmę Taivanui ir kelti iššūkį amerikiečių kontrolei vakarinėje Ramiojo vandenyno dalyje.
Kovotojų ir kitų modernių ginklų eksportas iš Kinijos taip pat grasina pakeisti karinę pusiausvyrą Pietų Azijoje, Sudane ir Irane.
Pagal savo karinę galią Kinija vis dar gerokai atsilieka nuo JAV, kuri ginklų gamybos ir eksporto srityje gerokai lenkia visas kitas šalis. 2005–2009 m. Kinija pardavė 2% pasaulinio ginklų pardavimo, o Pekinas buvo devinta pagal dydį pasaulio eksportuotoja. Tokius duomenis cituoja Stokholmo tarptautinis taikos tyrimų institutas (SIPRI).
Tačiau po Japonijos pralaimėjimo 1945 m. Nė viena Azijos šalis nebandė parodyti savo karinės galios.
Greitai Kinijai įsisavinus Rusijos technologijas, kyla klausimų dėl JAV bendradarbiavimo su civiliais Kinijos karinės pramonės atstovais.
„China Aviation Company Aviation Industry Corp.“(AVIC), pavyzdžiui, kuria kovotojus. Tačiau ji taip pat kuria naujus keleivinius orlaivius padedama „General Electric“ir kitų JAV aviacijos ir kosmoso kompanijų. „General Electric“atstovas spaudai sako, kad jo įmonė dešimtmečius bendradarbiavo su užsienio variklių gamintojais ir per tą laiką sukūrė „stiprią apsaugą“, siekdama užtikrinti jos intelektinės nuosavybės išsaugojimą.
Amerikos ginklų programai gali kilti nemalonių komplikacijų. Pernai Pentagonas nusprendė sumažinti finansavimą šiuo metu pažangiausiam pasaulyje naikintuvui F-22. Iš dalies tai lėmė tai, kad Kinija tokių orlaivių neturės dar mažiausiai 15 metų.
Tačiau po to Kinijos karinių oro pajėgų vado pavaduotojas generolas He Weirong (He Weirong) paskelbė, kad artimiausiu metu prasidės kiniškų tokių orlaivių versijos, kuri tarnybą pradės „po 8–10 metų“, bandymai.
JAV gynybos žvalgybos agentūra dabar sako, kad Kinijai prireiks „maždaug 10 metų“, kad „nemaža dalis“kovotojų, naudojančių slaptą technologiją, būtų priimti.
Tuo tarpu Maskvos ir Pekino ginčas dėl tokių ginklų sistemų intelektinės nuosavybės teisių gali būti tikras išbandymas jų pastangoms įveikti istorines varžybas ir pereiti į naują draugiškų santykių erą.
„Anksčiau mes neskyrėme pakankamai dėmesio savo intelektinei nuosavybei, - sakė Rusijos karinės pramonės atstovas, - o dabar Kinija netgi kuria mums konkurenciją tarptautinėje rinkoje“.
Tai ryškiausiai parodo kinų naikintuvas J-11B, kuris, anot Rusijos pareigūnų, yra tiesioginė vieno sėdynės naikintuvo „Su-27“kopija, kurią sovietai sukūrė aštuntajame ir aštuntajame dešimtmetyje, kad būtų sukurta mašina, lygiavertė amerikiečių F -15 ir F. -16.
Iki devintojo dešimtmečio pradžios Maskva nepateikė ginklų Kinijai dėl ideologinio susiskaldymo, įvykusio 1956 m. Šis suskaidymas netgi sukėlė trumpus susirėmimus pasienyje 1969 m.
Tačiau po Sovietų Sąjungos žlugimo Kremliui labai reikėjo kietos valiutos. 1992 metais Kinija tapo pirmąja šalimi už posovietinės erdvės ribų, įsigijusi 24 lėktuvus „Su-27“ir sumokėjusi už juos 1 mlrd.
Šis sandoris buvo didžiulė sėkmė Kinijai, kuri savo kariniuose planuose atsisakė atakos sovietų žemėse ir dabar norėjo realizuoti teritorines pretenzijas Taivanui ir teritorijoms, esančioms Pietų Kinijos ir Rytų Kinijos jūrose.
Pastangos modernizuoti Kinijos oro pajėgas ir karinį jūrų laivyną sutrukdė JAV ir ES ginklų embargas po to, kai buvo surengti protestai Tiananmenio aikštėje.
Vakarų kariškių teigimu, kinai suprato, kad skubiai reikia savo kariuomenės modernizavimo programos po pirmojo Persijos įlankos karo, kai JAV pademonstravo didžiulę ugnies ir smūgio galią.
Pekino pastangų proveržis įvyko 1996 m., Kai Rusija sumokėjo 2,5 milijardo dolerių už licenciją surinkti dar 200 „Su-27“lėktuvų „Shenyang Aircraft Company“patalpose.
Susitarime buvo numatyta, kad orlaivis, pramintas J-11, naudos avioniką, radaro stotis ir variklius, importuojamus iš Rusijos, ir nebus eksportuojamas.
Tačiau, pagaminusi 105 tokius orlaivius, 2004 m. Kinija netikėtai nutraukė šią sutartį, nurodydama, kad orlaivis nebeatitinka savo reikalavimų. Apie tai kalba Rusijos pareigūnai ir karinės pramonės ekspertai.
Po trejų metų Rusijos susirūpinimas pasitvirtino, kai Kinija valstybinėje televizijoje transliavo savo kovotojo versiją, pavadintą J-11B.
„Kai pardavėme licenciją, visi žinojo, kad tai padarys. Tai buvo rizika, ir mes jos prisiėmėme “, - sako rusų Kinijos kariuomenės ekspertas Vasilijus Kašinas. - Tuo metu tai buvo išgyvenimo klausimas.
„J-11B“yra beveik identiškas „Su-27“, tačiau Pekinas pareiškė, kad jis yra 90% kinų ir naudoja pažangesnę kinų aviacijos elektroniką ir radarus. Yra tik rusiškas variklis, sakė kinai.
O dabar lėktuve sumontuoti kiniški varikliai, kaip sakė AVIC prezidento pavaduotojas Zhang Xinguo („Shenyang Aircraft“yra šios korporacijos dalis).
„Tai nereiškia, kad tai tik kopija“, - sako jis. - Mobilieji telefonai atrodo vienodai. Tačiau technologijos tobulėja labai greitai. Net jei išoriškai viskas atrodo taip pat, iš vidaus - ne viskas vienodai “.
J -11B pateikė Rusijai sunkų pasirinkimą - toliau parduoti ginklus Kinijai, rizikuodamas būti klonuotas, arba nutraukti tiekimą ir prarasti savo dalį pelningoje rinkoje.
Iš pradžių Rusija norėjo baigti derybas dėl Kinijai parduodamo sulankstomų sparnų naikintuvo Su-33, kuris galėtų būti naudojamas lėktuvnešiuose.
Tačiau tada ji atnaujino derybas, nors atmetė kinų pasiūlymą įsigyti tik du automobilius ir reikalavo tiekti didesnę partiją.
Oficiali „Sukhoi“holdingo bendrovės pozicija yra ta, kad ji yra įsitikinusi savo verslu Kinijoje.
Iš tiesų, daugelis aviacijos ekspertų mano, kad AVIC susiduria su sunkumais statant kinišką J-11B variklį, kurio trauka ir patvarumas yra tokie patys kaip ir originaliam rusiškam varikliui.
Sukhoi mano, kad Kinija turės nusipirkti „Su-33“rusiškomis sąlygomis, nes Pekinui bus sunku laiku sukurti savo naikintuvą, pagrįstą vežėjais, kol 2011 ar 2012 m. Bus paleisti pirmieji Kinijos lėktuvnešiai.
Bendrovė taip pat tikisi parduoti Kinijai modernesnę „Su-27“versiją „Su-35“, jei „J-11B“neturės našumo.
„Tikimės, kad mūsų lėktuvas bus geresnis“, - sako „Sukhoi“generalinio direktoriaus pavaduotojas Sergejus Sergejevas. - Vienas dalykas yra padaryti kokybišką šaukšto kopiją, o visai kas kita - lėktuvo kopiją.
Rusijos ir Kinijos vyriausybės atsisako komentuoti šį klausimą.
Tačiau privačiai Rusijos pareigūnai reiškia baimę, kad Kinija netrukus pradės masinę šiuolaikinių kovotojų gamybą ir eksportą - be Rusijos pagalbos. Nuo 2001 iki 2008 metų Kinija įsigijo 16 milijardų dolerių vertės Rusijos ginklų, arba 40% viso Rusijos pardavimo.
Neseniai Kinijos karinėse svetainėse buvo paskelbtos nuotraukos, kuriose matyti J-11B ir jo modifikuotos versijos J-15 sumontuoti varikliai, kurie bus naudojami lėktuvnešiuose.
Tai dar labiau padidino Rusijos nuogąstavimus, kad Kinija tiesiog nukopijavo Su-33, kurį ji įsigijo 2001 metais iš Ukrainos. Šia informacija dalijosi Rusijos karo pramonės ekspertai.
Praėjusių metų Dubajaus oro parodoje Kinija pirmą kartą pristatė savo treniruoklį L-15. Birželio mėnesį Kinija debiutavo Prancūzijoje vykusioje „Eurosatory“ginklų parodoje.
Liepą Kinija pirmą kartą užsienyje kartu su Pakistanu pademonstravo savo naikintuvą JF-17. Tai įvyko Didžiosios Britanijos Farnboro oro parodoje.
Rugsėjį Kinija Keiptauno ginklų parodoje turėjo vieną didžiausių paviljonų.
„Jie pasirodo ginklų parodose, kuriuose niekada nedalyvavo“, - sako Siemonas T. Wezemanas, ginklų pardavėjas iš SIPRI. „Jei prieš 15 metų jie nieko neturėjo, šiandien jie siūlo priimtiną įrangą už priimtiną kainą“.
Kinija ypač domina besivystančias šalis. Ypač jie domisi palyginti nebrangiu Rusijos varikliu naikintuvu JF-17.
Kremlius sutiko reeksportuoti šį variklį į Pakistaną, nes jame nebuvo sprendžiama ginklų prekyba.
Tačiau jis supyko praėjusiais metais, kai buvusi Sovietų Sąjungos respublika Azerbaidžanas pradėjo derybas dėl JF-17 įsigijimo, pasak žmonių, susipažinusių su situacija.
Taip pat pernai Kinijos „JF-17“ir rusų „MiG-29“varžėsi konkurse Mianmare, kuris galiausiai pasirinko rusus, tačiau sumokėjo mažiau nei norėjo.
Šiemet Egipte vykusiame konkurse dalyvauja dvi šalys. Kinija už 30 milijonų dolerių „MiG-29“pasiūlė JF-17 už 10 milijonų dolerių mažiau nei Rusija.
Tai paskatino Michailą Poghosjaną, vadovaujantį „Sukhoi“ir bendrovei „MiG“, pateikti pasiūlymą, kad Kremlius liautųsi tiekęs Rusijai JF-17 variklius į Kiniją.
Iki šiol Kremlius to nepadarė, tačiau Rusijos pareigūnai privačiai kalba apie galimybę imtis teisinių veiksmų tuo atveju, jei Kinija padidintų tokių modernių orlaivių kaip J-11B eksportą.
Praėjusį mėnesį Rusijos vyriausybė pradėjo naują teisėkūros iniciatyvą, įtraukdama nuostatas dėl intelektinės nuosavybės teisių į susitarimus dėl ginklų tiekimo užsienio valstybėms.
Pasak žmonių, susipažinusių su šia situacija, prezidentas Dmitrijus Medvedevas šį klausimą iškėlė per savo vizitą Kinijoje spalį.
„Žinoma, esame susirūpinę. Tačiau mes taip pat suprantame, kad beveik nieko negalime padaryti “, - sako Pukhovas iš Gynybos ministerijos viešosios tarybos.
Paklaustas, ką patartų Vakarų aviacijos ir kosmoso kompanijoms, „Sukhoi“atstovas Sergejevas atsakė: „Jie turėtų atsižvelgti į tai, ar parduoda civilinius, ar dvejopo naudojimo produktus. Ir nepaprastai svarbu labai kruopščiai parengti sutarties dokumentus “.
Rusijai rūpi intelektinės nuosavybės problemos, kitoms šalims - saugumo problemos. Prieš 20–30 metų Kinijos inicijuotos ginklų programos pradeda duoti vaisių, o tai gali turėti rimtų padarinių regioninei ir pasaulinei karinių pajėgų pusiausvyrai.
Tikimasi, kad J-11B Kinijos karinis jūrų laivynas naudos kaip priekinės linijos naikintuvą, galintį vykdyti ilgalaikes kovines operacijas visuose Pietų Kinijos ir Rytų Kinijos jūrų vandenyse.
Lėktuvnešiai ir naikintuvai J-15 dar labiau sustiprins KLR kovinius pajėgumus, kad užkirstų kelią amerikiečių kišimuisi į konfliktą dėl Taivano, taip pat užginčytų Amerikos kontrolę Ramiojo vandenyno vakaruose.
Kinijos ginklų eksportas gali turėti įtakos konfliktų zonoms visame pasaulyje. Vasarį Pakistanas priėmė pirmąją Kinijoje pagamintų kovotojų eskadrilę, kuri gali pakeisti jėgų pusiausvyrą su Indija.
Kiti potencialūs Kinijos naikintuvų JF-17 pirkėjai yra Šri Lanka, Bangladešas, Venesuela, Nigerija, Marokas ir Turkija. Anksčiau Kinija pardavė kovotojų partiją Sudanui.
Iš potencialių Kinijos ginklų pirkėjų Jungtinės Valstijos labiausiai nerimauja dėl Irano. Remiantis Rusijos pasaulinio ginklų prekybos analizės centro duomenimis, 2002–2009 m. Iranas iš Kinijos įsigijo ginklų už maždaug 260 mln.
Birželio mėn. KLR paskelbė JT sankcijas Iranui, įskaitant ginklų embargo įvedimą. Tačiau Teheranas vis dar bando gauti sandorius dėl Kinijos naikintuvų ir kitų ginklų sistemų pardavimo.
