Kiekviena mūsų medžiaga, apimanti karinę-politinę padėtį Indo-Azijos ir Ramiojo vandenyno regione, dažniausiai sutelkia dėmesį į strategijos „Trys grandinės“detales, kurios buvo pažodžiui prieš dvejus metus aprašytos PLA „Baltojoje knygoje“. Ši strategija yra gana veiksminga stabdant karines-strategines grėsmes, kylančias iš JAV, Indijos, Japonijos ir Vietnamo karinių jūrų pajėgų, esančių Pietryčių Azijoje, taip pat vakarinėje ir pietinėje Ramiojo vandenyno dalyje, salų placdarmų ir jūrų smūgių grupių. Tačiau tai toli gražu nėra linijos, kurias turėtų kontroliuoti tokia supervalstybė kaip KLR. Verta pažvelgti į tą pačią JAV, Indijos ir Japonijos karinio jūrų laivyno pratybų „Malabar“geografiją.
Tai vyksta prie Indijos krantų ir kitose Indijos vandenyno dalyse, o tai rodo ankstyvą kovos su Kinijos laivynu įvairiose pasaulio vandenyno dalyse strategijos kūrimą. Be to, pratybos, vykusios 2015 m. Spalio 14–19 d., Apėmė povandeninį susidūrimą tarp amerikietiško daugiafunkcinio branduolinio povandeninio laivo SSN-705 USS „City of Corpus Christy“ir Indijos mažo triukšmo dyzelinio elektrinio povandeninio laivo 877EKM B-898 „Sindhudhvaj“, kuriame besąlygišką pergalę iškovojo Rusijoje pagamintas povandeninis laivas. Tai, žinoma, yra dar vienas didelis pliusas Leningrado paltusams. Bet jei kalbėsime geostrateginiu požiūriu, tai ši mokomoji konfrontacija yra Indijos admiraliteto su sąjungininkais pasirengimo povandeniniam karui su Kinijos kariniu jūrų laivynu ženklas. „Krūvos“prieš Pekiną ir Vietnamą, kuris suteikia „Cam Ranh“jūrų bazę įvairiems Amerikos karinio jūrų laivyno karo laivų poreikiams. Padėtis Dangaus imperijos vadovybei nėra visiškai maloni, tačiau, sprendžiant iš to, kas vyksta, jau buvo rastas vertas atsakas į „prieš Kiniją nukreiptą ašį“, o pirmieji jos požymiai pasirodė gerokai prieš jiems trimituojant. Indijos ir Vakarų žiniasklaida.
2016 m. Balandžio-birželio mėnesiais vyko labai neįprastas vieno Kinijos projekto 093 „Shan“(93 tipas) daugiafunkcinių branduolinių povandeninių laivų kruizas su tolimojo nuotolio torpedomis ir priešlaiviniais raketiniais ginklais. Remiantis Indijos informacijos šaltiniais, povandeninis laivas „užsidegė“prie Karačio uosto komercinės prieplaukos, lydimas kelių tiekimo tanklaivių. Subfotografijos buvo padarytos komerciniais palydovais su didelės skiriamosios gebos optika. Yra žinoma, kad „Shan“maždaug 2016 m. Balandžio viduryje paliko didžiausią „Yulin“povandeninio laivyno laivyno bazę (Hainano saloje), tada pravažiavo Singapūrą ir 2016 m. Balandžio 19–20 d. Įplaukė į Indijos vandenyną per Malakos sąsiaurį.. Per mėnesį MAPL su palyda lėtai persikėlė per Indijos vandenyną ir, aplenkdamas Šri Lanką bei Lakadyvų jūrą, nuskubėjo prie Arabijos jūros, kur lankėsi Pakistano Karačyje. Povandeninis laivas čia išbuvo nuo gegužės 19 iki gegužės 26 d., Po to plaukė link Omano (Arabijos pusiasalis) ir Somalio krantų. Netoli Afrikos krantų „Šanas“padarė didžiulį apvažiavimą į pietus ir iki birželio 15 dienos per tą patį Malakos sąsiaurį paliko Indijos vandenyną. Indijos žiniasklaida situaciją aprašė tik po 7 mėnesių.
Buvo pranešta, kad povandeninis laivas buvo „sandariai“lydimas Indijos karinių jūrų pajėgų P-8I „Poseidon“tolimojo nuotolio priešpovandeninių orlaivių, kurie Kinijos karinio jūrų laivyno formavimo kelyje išsklaidė daugybę sonarų plūdurų, taip pat sugebėjo pareikšti, kad „Šanas“yra daug triukšmingesnis už šiuolaikinius Rusijos ir Amerikos MAPL. Iš esmės tai suprantama, kaip yra, tačiau ši byla Delyje sukėlė daug „šurmulio“: matyt, Poseidonas nerado to taip greitai ir sklandžiai. Juk pagrindinis atradimo įrodymas - palydoviniai Karachi uoste jau prisišvartavusio povandeninio laivo vaizdai. Indijos televizijos kanalo NDTV interneto puslapyje net buvo pasiūlyta, kad Pekinas planuoja parduoti „Shan“Pakistano kariniam jūrų laivynui, tačiau ši išvada ribojasi su tikra nesąmone, nes jokia supervalstybė neparduotų savo povandeninių laivų kreiserių trečiosioms šalims. Tačiau „raumenų lenkimas“ir abipusis strateginių manierų demonstravimas yra visiškai tinkamas Kinijos veiksmas.
Be to, Pakistanas Kinijai tampa vis patikimesne karine-strategine ir ekonomine parama Centrinėje Azijoje. Pirma, tai yra didžiausia sutartis dėl bendros 4+ kartos JF-17 „Thunder“(FC-1 „Xiaolong“) lengvų taktinių naikintuvų, kurie yra geras atsakymas į serijinę Indijos HAL „Tejas“gamybą, gamybos.. Antra, yra sudaryta sutartis dėl bendros 8 itin mažo triukšmo anaerobinių dyzelinių elektrinių povandeninių laivų statybos projekto 041 „Yuan“, kuris turi būti baigtas iki 2028 m. Pagal akustinės paslapties lygį šie povandeniniai laivai atitinka „Varshavyanka“ar net juos pranoksta. Dalyvaudama ginklavimosi varžybose su Kinija, Indijos vadovybė gali susidurti su daugybe problemų, kurios iš karto ištinka abi puses. Be to, Kašmyro ir Džamu valstijų teritorinės priklausomybės klausimas, kuris iki šiol nebuvo išspręstas tarp Delio ir Islamabado, niekada nepablogins Pekino įtakos regione. Juk būtent Kinija yra pagrindinė ir vienintelė stabili Pakistano strateginė partnerė, galinti stiprinti savo gynybos pajėgumus tobulėjančių Indijos ginkluotųjų pajėgų fone.
Tai taip pat buvo aiškus ženklas JAV kariniam jūrų laivynui, įspėjantis apie rimtas pasekmes reaguojant į JAV karinio jūrų laivyno URO naikintojų ir priešpovandeninių lėktuvų Pietų Kinijos jūroje valdymą. „Shan“ir perspektyvesnės Kinijos MAPL „Type-095“, aprūpintos itin mažo triukšmo vandens srovės varomąja sistema, per ateinančius 5 metus gali „paralyžiuoti“JAV karinio jūrų laivyno veiklą Arabijos jūroje ir Persijoje Persijos įlanka.
Klausimas Delyje ir Vašingtone yra dar aštresnis gavus informaciją apie kito Kinijos povandeninio laivo vizitą Malaizijos karinėje jūrų bazėje Kota Kinabalu, įvykusį 2017 m. KLR gynybos ministerija patvirtina, kad povandeninis laivas su pagalbiniu laivu tikrai nusprendė aplankyti Kota Kinabalu poilsio tikslu pasibaigus palydos operacijai Adeno įlankoje. Nepaisant to, čia tampa aišku, kad pagrindinis Pekino uždavinys šiandien yra rasti spragų, kad padidėtų kontrolė regione, palaipsniui patekus į pasaulinę areną.
