Šiuolaikinės pirmaujančių pasaulio šalių laivynų laivyno oro gynybos ir priešraketinės gynybos priemonės kasmet didina jų kovinį potencialą tiek dideliame aukštyje, tiek tolimojo nuotolio, tiek gamybos parametrus; perėmėjų raketų skrydžio charakteristikos taip pat tampa vis tobulesnės, kaip ir orientavimo sistemos, kurių daugumą šiandien atstovauja aktyvus radarų ieškotojas, o tai žymiai padidina tikslinį laivų priešlėktuvinių raketų sistemų kanalą. Pačios pažangiausios oro gynybos raketų sistemos šiandien gali būti laikomos tokiomis kaip „Polyment-Redut“(kyla problemų įgyvendinant taikinius per 50 km nuotolį), atnaujintą „Standard-2/3“radaras yra projektavimo etapas), taip pat vokiečių „Standartai-2“, valdomi daugiakanalio radaro APAR, prancūziško PAAMS ir japonų „Akizuki“klasės naikintojų oro gynybos raketų sistemos „Sea Sparrow“su unikaliu 2 juostų daugiafunkciniu radaru iš Thales kompanija - FCS- 3A. Kinija neatsiliko nuo pasaulio rodiklių, nes jos HQQ -9 buvo sumontuota ant pagrindinių klasių paviršinių laivų - Lanzhou ir Kunming tipo naikintojų.
Tiesiogiai proporcingai laivų oro gynybos sistemoms, kovinės savybės taip pat gerina priešlaivinių raketų sistemas, kurių geriausios modifikacijos neseniai buvo sukurtos ir pradėtos naudoti Rusijos kariniam jūrų laivynui, taip pat Indijos ir Kinijos kariniams jūrų laivynams. Šiuolaikinės priešlaivinės sistemos yra rimčiausias atgrasantis ginklas jūrų ir vandenynų operacijų teatre, nes paprastai masinis šiuolaikinių priešlaivinių raketų naudojimas dviejų ar daugiau KUG akistatų metu lemia dalinį proveržį. net pažangiausių laivų oro gynybos sistemų, dėl kurių abi pusės gali patirti didelės žalos, nesuderinamos su tolesniais laivų grupės veiksmais.
Jei Rusijos Federacijos, Indijos ir Kinijos laivynai turi greitąsias viršgarsines priešlaivines raketas, tokias kaip „Onyx“, X-41 „Mosquito“, „BrahMos“ir YJ-18, kurios palieka priešo priešraketinės gynybos priešraketines sistemas minimalus laikas atmušti smūgį, tada beveik visos jos yra naudojamos JAV karinio jūrų laivyno priešlaivinės raketos yra žemesnio lygio, todėl jas sulaikyti yra daug paprastesnė mūsų KZRK užduotis. Tuo pačiu metu net nedidelis amerikietiškų LRASM ir „Harpoon“raketų radaro parašas negali iš esmės pakeisti situacijos, nes SAM sistemų paviršiniai laivai yra aprūpinti didelės energijos radaru, skirtu apšvietimui ir nurodymams, pagrįstiems PFAR ir AFAR, kurie gali lengvai aptikti ir užfiksuoti Amerikietiškos priešlaivinės raketos, pasirodančios už radijo horizonto, kurių efektyvus sklaidos paviršius yra 0,01–0,1 m2, ir tai neatsižvelgiama į optoelektronines stebėjimo sistemas, galinčias ištaisyti oro gynybos sistemos veikimą tuo atveju, JAV karinis jūrų laivynas smūgio metu naudoja elektroninius karo lėktuvus, tokius kaip F / A-18G „Growler“…
Esant tokiai situacijai, amerikiečiai bando panaikinti atsilikimą nuo Eurazijos jūrų supervalstybių, įvesdami įvairias technologines naujoves į esamas ginklų sistemas. Pirmaujančios Amerikos aviacijos ir kosmoso korporacijos rengia daugybę ateities priešlaivinių raketų projektų, tačiau garsiausias iš jų, išsamiai pateiktas tinkle ir spausdintas, yra viršgarsinė priešlaivinė raketa, pagrįsta tolimojo nuotolio orlaivių raketos RIM-174 ERAM (SM-6) (projekte „Corporation“„Raytheon““) ir hipergarsinė HAWC („ Hypersonic Air-Breathing Weopon Concept “) (kuriama Išplėstinių gynybos tyrimų projektų agentūroje DARPA).
RIM-174 ERAM priešlaivinės versijos projektavimo darbai tapo žinomi 2016 m. Vasario 8 d. Iš JAV gynybos sekretoriaus Ashtono Carterio žodžių. Išleido tik 2,9 mlrddolerių, Pentagonas planuoja JAV karinį jūrų laivyną aprūpinti 3,5 greičio priešlaivinėmis raketomis, kurių nuotolis yra iki 370 km. Natūralu, kad norint pasiekti tokį nuotolį, raketa skris pusiau balistine trajektorija, kurios didžioji dalis vyks stratosferoje, kur bet kurio kūno sulėtėjimas yra minimalus. Raketos turės reikšmingą trūkumą-artės prie priešo karo laivo 20–45 laipsnių kampu, todėl bus galima lengvai perimti priešlaivį „Standard-6“su šiuolaikinėmis priešo priešraketinėmis gynybos sistemomis, atsižvelgiant į tai, kad greitis paskutiniame etape vargu ar viršys 2200–2500 km / h Sulaikymą gali atlikti kompleksai S-300F / FM „Fort / -M“, „Shtil-1“, „Dagger“ir „Pantsir-M“.
Tačiau priešlaivis RIM-174 ERAM taip pat turi rimtą pranašumą. Visos „Standard-2/3“šeimos raketos yra sujungtos su „Mk 41“universaliu VPU, todėl, skirtingai nei 8 priešlaivinės raketos „RGM-84L“(esančios 2 pasvirusiuose keturiuose Mk 141 paleidimo įrenginiuose Amerikos NK), bet kokia Amerikos EM URO klasės „Arley Burke“arba RCR „Ticonderoga“gali turėti bet kokį viršgarsinių priešlaivinių raketų skaičių, ribojamas tik paleidimo elementų skaičiaus UVPU Mk 41 (90 veikia - „Arley Burke“ir 122 - „Ticonderoga“)). RIM-174 ERAM raketų, RIM-161A / B raketų, taip pat perspektyvių priešlaivinių raketų, pagrįstų RIM-174, šaudmenų apkrovos santykis gali būti naudingas pastarosioms (40–50 priešlaivių) raketos), todėl net 1 AUG kaip 1 raketų paleidimo įrenginio „Ticonderoga“ir 3 „Arley Burke“dalis gali suorganizuoti priešo KUG „žvaigždžių reidą“-200 priešlaivinių raketų, skrendančių iki 2,5 mln. Visiškai perimti tokį būrį būtų beveik neįmanoma. Apsiginklavęs „Harpūnais“, amerikiečių AUG galėjo paleisti ne daugiau kaip 30–40 raketų salvas, neatsižvelgdamas į vežėjo taktinės aviacijos oro sparną.
Pažangiausias yra HAWC hipergarsinis tolimojo nuotolio taktinių raketų projektas, prie kurio dirba DARPA. Vienas iš programos punktų numato įgyvendinti hipergarsinį gaminio greitį, kuris turėtų būti 5320 km / h ir toliau didėti iki 10630 km / h. Šie greičio indikatoriai nebėra unikalūs raketų technologijoje, nes žinoma, kad 5V55R ir 48N6E raketų greitis yra 6, 25–6, 6M, tačiau jos yra unikalios kruizinėms oras-žemė / laivas raketoms. 30-40 HAWC raketų spiečius, artėjantis 7M (2066 m / s) greičiu, kels rimtą grėsmę net moderniausioms laivų ir sausumos oro gynybos sistemoms. Tai bus įmanoma dėl dar vienos priežasties - mažo HAWC RCS. Fiuzeliažas, pagamintas iš kompozicinių medžiagų su radiją sugeriančiomis dangomis, sumažins raketos radaro parašą iki šimtųjų kvadratinių metrų, todėl 346 tipo AFAR (sumontuotas Kinijos 052D tipo EM) galės aptikti HAWC atstumas ne didesnis kaip 80 km. Perėmimui liks ne daugiau kaip 1 minutė. Įsivaizduokite, vos per 40–60 sekundžių būtina perimti 30 subtilių hipgarsinių priešlaivinių raketų, tai beveik neįmanoma padaryti naudojant šiuolaikines priešlaivines priešraketines sistemas! Šiandien tai yra pavojingiausias perspektyvios priešlaivinių raketų sistemos projektas. Iš vaizdų, paskelbtų Vakarų naujienose ir informacijos šaltiniuose, akivaizdu, kad HAWC gali būti hipergarsinės taktinės „X -51A Waverider“tipo raketos projekto tęsinys - amerikietiškos „Rapid Global Strike“(BSU) koncepcijos pagrindas, todėl verta tikėtis, kad pažanga kuriant ir pradinį HAWC kovinį pasirengimą gali įvykti jau 2025 m.
ANT LAIVŲ ATACMS - JŪRŲ, JŪRŲ IR ĮJŪRŲ „Perkūnija“
Paskutinėje straipsnio dalyje mes apsvarstysime kitą amerikiečių programą, skirtą sausumos operacijų teatro esamiems puolamiesiems raketiniams ginklams paversti tolimo nuotolio priešlaivių kompleksu.
Remiantis informaciniais ir analitiniais ištekliais „Karinis paritetas“su nuoroda į Taivano žiniasklaidą, 2016 m. Spalio 28 d. JAV gynybos departamentas paskelbė apie programos, skirtos išplėsti operatyvinio-taktinio raketų komplekso kovinius ir funkcinius pajėgumus, pradžią (OTRK) ATACMS. Pagrindinė atnaujinimo dalis tiesiogiai paveiks MGM-140B (ATACMS BA I) ir MGM-164B (ATACMS Block IIA) tipo operacines-taktines balistines raketas (OTBR). Būtent šių modifikacijų ATACMS šeimos diapazonas yra didžiausias - 300 km, be to, be inercinės valdymo sistemos, yra sumontuotas palydovinis korekcijos modulis per GPS ir žiedinio lazerinio giroskopo sistema. pasiekti apskrito tikėtino nuokrypio (CEP) per 15–25 metrus.
Remdamiesi oficialiais JAV ginkluotųjų pajėgų duomenimis, jie atsisakė naudoti nežmoniškas M-74 APAM tipo grupines kovines galvutes (priešpėstinis, antimaterialinis), todėl kartu su Lockheed Martin sutelkė visas pastangas į monoblokų kovinės galvutės modernizavimas, „išmanioji“kovinė įranga su savarankiškai valdomomis P31 GPGB tipo galvutėmis, taip pat toliau gerinamas aerodinaminių vairų tikslumas. Įdomiausias sprendimas yra suteikti OTBR ATACMS, monoblokinę kovinės galvutės versiją, galimybę chirurginiu būdu tiksliai pataikyti į mažus judančius jūros ir sausumos taikinius. Norėdami tai padaryti, „Lockheed Martin“specialistai turi aprūpinti raketą aktyvia milimetro Ka diapazono radaro nukreipimo galvute, kuri užtikrins 3–7 metrų CEP tikslumą; taip pat gali būti naudojami šoninio valdymo dujų dinaminio impulso varikliai. reikalingi tiksliniams manevrams. Šio projekto keliamas pavojus negali būti neįvertintas. Tiesą sakant, mes susiduriame su amerikiečių nukopijuota Kinijos DF-21D vidutinio nuotolio priešlaivinių balistinių raketų koncepcija, tačiau mažesniu mastu, apribota iki 300 km, o tai rodo kai kurias taktines naudojimo ypatybes. atnaujinta ATACMS.
Pirma, šie kompleksai yra sukurti išimtinai naudoti mažuose vandens teatruose-vidaus jūrose su mažais sąsiauriais ir įlankomis, kur modernizuotos priešlaivinės MGM-140 / 164B raketų versijos gali ramiai pulti priešo paviršinius laivus visu įmanomu manevravimo atstumu. Pavyzdžiui, Baltijos jūra ir Suomijos įlanka, Viduržemio jūra ir Juodoji jūra. Stiprindami savo sausumos karių Vakarų ir Vidurio Europoje dalį, amerikiečiai gali dislokuoti panašių ATACMS diviziją kur nors Danijoje, Šiaurės Vokietijoje, Lenkijoje ar Estijoje, o tai sukels dar vieną labai rimtą grėsmę Baltijos laivyno karo laivams, atsižvelgiant į tai, kad „Polyment-Redut“, galintis veiksmingai sunaikinti tokius oro atakos ginklus, yra sumontuotas ant nedidelio skaičiaus paviršinių laivų (projekto 20380 korvetės). O paleidimo įrenginiai M142 (1 ATACMS raketa) arba M270 (atitinkamai 2 raketos) valstybės gali pritraukti iki kelių dešimčių, todėl bus ką veikti apskaičiuojant mūsų „tris šimtus“ir „keturis šimtus“Kaliningrade ir Leningrade regionuose.
Antra, maksimalus ATACMS šeimos OTBR skrydžio greitis yra 1500 m / s (apie 5400 km / h), todėl senosios kompleksų versijos, pavyzdžiui, „Buk-M1“ir „S-300PS“, nebus naudojamos. skrydžio trajektorijos, todėl problemos sprendimas gali būti tik Baltijos laivyno laivų sudėties atnaujinimas naujomis fregatos „Admiral Gorshkov“tipo NK, turinčiomis visavertę raketą. gynybos sistemas, taip pat aviacijos ir karinės oro gynybos bei karinės oro gynybos dalis-su perspektyviomis oro gynybos sistemomis S-300V4, S-400 ir Buk-M3 “. ATACMS priešlaivinės modifikacijos kūrimas ir serijinės gamybos pradžia užtruks mažiausiai laiko ir finansinių investicijų, palyginti su tuo pačiu hipergarsiniu HAWC, todėl galime sužinoti apie nekviestų svečių išvaizdą Baltijos šalyse ar netoli sienų Pietų karinės apygardos artimiausiais metais.
