MODERNOS APRIBOJIMŲ IR NEPASKELIAMOSIOS ZONOS „A2 / AD“- SUNKIOS STRUKTŪROS GYNYBOS FRONTIJOS SU NETCENTRINIU IŠVAIZDU. BENDRA INFORMACIJA APIE BALTIJĄ „A2 / AD-FENCES
Šiandien išties vakarietiškas terminas „A2 / AD“, reiškiantis operacinę-strateginę koncepciją-apriboti ir uždrausti prieigą prie priešo jūrų, sausumos ir oro pajėgų, naudojant įprastus ginklus, ir manevruoti, vis dažniau yra daugelio analitinių agentūrų ir Šiaurės Amerikos valstijų ir Europos kariniai departamentai. Tai iš dalies įsišaknija pas mus. Pentagonas, taip pat JAV ginkluotųjų pajėgų Europos vadovybė ir NATO vadovybė Europoje jau seniai sudarė nemažą A2 / AD zonų sąrašą įvairiuose įprastiniuose operacijų teatruose, bandydami „prasiveržti“, o tai gali būti nepriimtina žala Šiaurės Atlanto aljansui dėl karo veiksmų tęsimo. Europos karinių operacijų teatre šį sąrašą atstovauja Kaliningrado ir Leningrado sritys, Baltijos valstybių sienos su Baltarusijos Respublika, taip pat Krymo Respublika. Visose šiose linijose iš oro gynybos sistemos S-300 /400 buvo pastatytas galingas „priešlėktuvinis / priešraketinis skėtis“, kurį įveikę NATO taktinės aviacijos pajėgos sukeltų didžiulius nuostolius dešimtims kovotojų.
Panašus „A2 / AD-barjeras“taip pat buvo pastatytas tiesiai į Baltijos šalių įprastinio operacijų teatro jūrų atkarpą, kur prieštarauja kelios dešimtys K-300P „Bastion-P“ir 3K60 „Ball“priešlaivinių sistemų baterijų. į NATO OVMS paviršinius laivus, galinčius paleisti du galingus ešelonus iš kelių šimtų super manevringų 2, 3 skraidymo priešlaivinių raketų 3M55 „Onyx“ir pogarsinio Kh-35U „Uranus“. Nė viena žinoma NATO lėktuvnešių smogimo grupė, kurią palaiko geriausios oro gynybos priešraketinės gynybos fregatos ir „Daring“(45 tipo), „Sachsen“(projektas F124) ir „Arley Burke“klasės naikintojai, negali susidoroti su daugybe „protingų“didelio tikslumo elementų. ginklų. Kad atremtų Rusijos priešlaivinių raketų „žvaigždžių reidą“kartu su 2, 5 ir 4 skraidymo antiradarinėmis raketomis X-31AD / X-58, paleistomis iš taktinių naikintuvų, NATO karinėms jūrų pajėgoms paprasčiausiai nepakanka bendro tikslo daugiafunkcinių radarų, valdančių priešlėktuvinių raketų kompleksus SM-2, PAAMS („Sylver“) ir SM-6, kanalas.
Be to, Leningrado srities Baltijos pakrantės artumas leidžia aktyviai naudoti antžemines elektronines žvalgybos / elektroninio karo sistemas 1L267 „Maskva-1“, „Krasukha-4“ir kt., Galinčias slopinti aktyvių žmonių darbą. Rusijos laivyno antžeminių laivų paleistos priešlaivinių raketų „Harpoon“ir RBS-15Mk3 radarų nukreipimo galvutės. Parama iš antžeminių elektroninio karo sistemų atviroje jūroje yra neįmanoma, todėl visos gynybos užduotys tenka tik laivų oro gynybos sistemoms ir elektroninio karo sistemoms. Pakrantės karinės infrastruktūros ir draugiškų EW vienetų artumas į tinklą orientuotame kare yra pirmasis svarbus pakrantės apribojimo ir prieigos bei manevro „A2 / AD“zonos pranašumas, palyginti su panašia zona, esančia toli nuo jos krantai.
Antrasis svarbus taktinis A2 / AD zonos, įrengtos Suomijos įlankoje ir pietinėje Baltijos jūros dalyje, bruožas yra galimybė naudoti itin mažo triukšmo dyzelinius elektrinius povandeninius laivus, projektas 877 „Halibut“, projektas 636.3 „Varshavyanka“ir kt. 677 „Lada“. Kalbant apie akustinę paslaptį, šie povandeniniai laivai lenkia net moderniausius daugiafunkcinius branduolinius povandeninius laivus, tokius kaip „Jūros vilkas“, „Shchuka-B“ir kt. 885 „Pelenai“. Vadinasi, jie gali artėti prie NATO karinių jūrų pajėgų smogikų grupių poros dešimčių kilometrų atstumu, o po to gali būti paleista povandeninė 3M54E1 kalibro arba 3M55 „Onyx“priešlaivinių raketų paleidimas. Viso Rusijos priešlaivinių raketų „būrio“atsiradimas visai šalia Jungtinio NATO karinio jūrų laivyno KUG bus tikra staigmena priešo laivų oro gynybos sistemų operatoriams.
Antžeminių laivų kovos informacijos ir valdymo sistemos turės mažiausiai laiko paimti raketas palydėti, užfiksuoti ir toliau atvirai šaudyti. Atviros jūros / vandenyno sąlygomis dyzelinių elektrinių povandeninių laivų naudojimas povandeniniu režimu bus labai ribotas dėl trumpo kreiserinio nuotolio ir poreikio pakilti, kad būtų galima pradėti dyzelinę jėgainę ir įkrauti baterijas. P-8A „Poseidon“priešpovandeniniai lėktuvai ir žvalgybiniai UAV, skenuojantys vandens paviršių, ar nėra mūsų povandeninio laivo pjūvių ir snorkelių, gali būti itin rizikingas. Kaip matote, „A2 / AD“zonos sukūrimas pakrantės zonoje turi daug privalumų.
PLA GYNIMO GALIMYBĖS PIETŲ VEIKLOS KRYPTYJE PRIEŠ PRADEDANT PATVIRTINTOS KINIJOS JŪROS STIPRINIMĄ ANTI-ORO IR ANTI-VANDENS „KOSTYAKOV“. ASUSTRALIJOS TERITORIJOS NEPRIKLAUSOMYBĖ KURIANT JAV ORO JĖGOS STANDARTĄ, SUTINKANTĮ SU KINIJA
Panašų „A2 / AD“zonų sąrašą sudaro Pentagonas ir Azijos ir Ramiojo vandenyno regionas. Jie priklauso tik Kinijos Liaudies Respublikai. Iki šiol šios zonos apima beveik visus Geltonosios ir Rytų Kinijos jūrų vandenis (nuo rytinės KLR pakrantės iki ginčijamo Spratly salyno Taivano ir Japonijos teritorinių vandenų), kurie yra „pirmosios grandinės“dalis. strategiškai svarbių KLR sienų Ramiojo vandenyno kryptimi. „Pirmoji grandinė“yra beveik 300–500 kilometrų siena pagal „trijų linijų“koncepciją, aprašytą PLA baltojoje knygoje. Dauguma operacinių ir taktinių aspektų, numatytų „Trijų grandinių“koncepcijoje dar mažiausiai penkiolika metų, visiškai atitiks galimo Kinijos ir Amerikos konflikto Azijos ir Ramiojo vandenyno regione realijas.
Tuo tarpu Kinijos zonos „A2 / AD“atkarpą ginčytinų Diaoyu ir Spratly salynų zonoje per anksti sutapatinti su panašiomis Rusijos operacinėmis ir strateginėmis „kliūtimis“Baltijos ir Kolos teritorijose. nurodymus. JAV karinės jūrų pajėgos kartu su Japonijos savisaugos pajėgomis daro viską, kas įmanoma, kad būtų pažeistos Pekino regioninės ambicijos net ir „pirmosios grandinės“artimoje jūros zonoje, jau nekalbant apie „antrosios grandinės“Guamo Saipanas. Oficialusis Vašingtonas, gavęs patogų ir „neginčijamą“alibi, kurį sudaro amerikietiškų APR valstybių ir Pietryčių Azijos valstybių apsauga nuo „KLDR ir„ Pekino teritorinių pretenzijų “„ raketų grėsmės “, atvėrė tikrą kartelę dideliems žmonėms -šio nenuspėjamo regiono militarizavimas. Tačiau JAV neapsiribos vien tik minėtų valstybių aprėptimi. Pagrindinis „carte blanche“tikslas - sukurti pažangią smūgio profilio karinę infrastruktūrą, skirtą „prasiveržti“pagrindinėms Kinijos Liaudies išlaisvinimo armijos gynybinėms linijoms regioninio konflikto paaštrėjimo atveju.
Tuo tikslu JAV karinis jūrų laivynas reguliariai stiprina 7 -ojo laivyno, kurio pagrindinius objektus atstovauja didelės Yokosuka (Japonija) ir Apra (Guamas) karinės jūrų bazės, operatyvinius ir taktinius pajėgumus. Kaip matyti iš Šiaurės Korėjos „branduolinės programos“pavyzdžio, bet koks įtampos lygio šuolis regione lemia tai, kad šioje Ramiojo vandenyno dalyje atvyksta dvi ar trys sustiprintos lėktuvnešių smogimo grupės, susidedančios iš 3 orlaivių. „Nimitz“klasės vežėjų (ateityje bus pridėta „Gerald Ford“), 3–6 „Ticonderoga“klasės kreiseriai ir apie 6 „Arleigh Burke“klasės EV.
JAV gynybos departamento specialistai puikiai supranta visą riziką, susijusią su galimu Kinijos laivyno ir oro pajėgų aktyvavimu Ramiojo vandenyno operacijų teatre ir prie Indokinijos krantų, todėl jie yra apdrausti technologiškai pritaikant Australijos „Tyndall“oro bazė, skirta neribotam B-1B „Lancer“strateginių raketų bombonešių bazavimui. Apie šiuos planus 2015-2016 m. Buvo ne kartą pranešta Vakarų naujienų šaltiniuose. „Lancers“leidžia tiksliai smūgiuoti taktinėmis tolimojo nuotolio raketų sistemomis AGM-158B JASSM-ER į karinę infrastruktūrą Hainan saloje, taip pat visoje pietinėje KLR pakrantėje nuo sienų, esančių virš centrinė Pietų Kinijos jūros dalis.
Tuo pačiu metu kietųjų taškų skaičius leidžia į kiekvieną B-1B įdėti iki 24 šio tipo sparnuotųjų raketų, o B-2A „Spirit“vienetai yra skirti tik 16 JASSM-ER, todėl pirmieji idealus strateginis smūgių kompleksas, skirtas vykdyti didžiulę raketų ir oro smūgį iš itin žemo aukščio. Be to, nepaisant oficialių šaltinių „tylėjimo“Pentagone ir „Boeing“, kuris šiandien palaiko ir modernizuoja šiuos „strategus“, jie taip pat gali būti naudojami „nukirsdinti“priešlaivines operacijas prieš Kinijos laivų ir lėktuvnešių smogimo grupes. vieno kalibro „Bus ilgo nuotolio slapta priešlaivinė raketa AGM-158C LRASM, sukurta remiantis JASSM-ER. Taigi, 20 „Lancers“yra 480 nepastebimų priešlaivinių raketų LRASM arba KR JASSM-ER nešėjai, o tai bus labai įtikinamas argumentas net ir atsižvelgiant į pažangių Kinijos karinio jūrų laivyno EM URO Type 52D, turinčio BIUS H / ZBJ-1 ir kelių kanalų laivo SAM HHQ-9 …
Lygiai taip pat atskleidžianti detalė yra ir anksčiau paskelbti planai strateginius oro tanklaivius KC-10A „Extender“perkelti į tą patį „AvB Tyndal“. Dabar beveik visi pamiršo šią informaciją, tačiau faktas išlieka. Didžiausių JAV karinių oro pajėgų tanklaivių perkėlimas į šį regioną Vašingtonui yra būtinas kaip oras, nes strateginių raketnešių B-1B „Lancer“kovinis spindulys yra 5000 km, o tai leis pasiekti tik paleidimo linijas. JASSM-ER / LRASM sparnuotųjų raketų, kad jas įvykdytų, o po to nedelsiant grįžtų į Tyndal AFB, o dėl operatyvinės strateginės padėties gali prireikti ilgai patruliuoti bombonešius virš Filipinų ir Pietų Kinijos jūrų, kol bus imtasi bet kokių Kinijos laivyno veiksmų. Faktas yra tas, kad be standartinių strateginių smūgio funkcijų, B-1B „Lancer“gali atlikti ilgalaikę kovinę pareigą, stebėdamas priešo veiksmus. Norėdami atlikti optinę-elektroninę ir radiotechninę žvalgybą, „Lancers“turi 3 pagrindinius įrankius:
Nepaisant mažo viršgarsinio „B-1B“greičio (1, 2M), XXI amžiaus operacijų centre, orientuotame į tinklą, ši mašina atrodo daugiau nei verta dėl pažangios avionikos, leidžiančios jai atlikti įvairias užduotis.. Todėl jų tarnavimo laikas buvo pratęstas iki 2040 m. Remiantis tuo, kas išdėstyta, gali kilti visiškai tinkamas klausimas: kodėl perkelti automobilius į „AvB Tyndal“, gaunant papildomų „galvos skausmų“ir finansinių išlaidų už brangią logistiką, taip pat „KC-10A“„Extender“, kai galite juos išdėstyti daug arčiau pavyzdžiui, vienoje iš Japonijos oro savigynos pajėgų oro bazių? Tai paaiškinama gana paprastai.
Visoms Japonijoje ir Pietų Korėjoje esančioms oro bazėms kyla didžiausia Kinijos karinio jūrų laivyno ir oro pajėgų, taip pat 2-ojo PLA artilerijos korpuso, turinčio didžiulį vidutinio nuotolio DF-3A / artilerijos korpuso, didžiulės atsakomųjų raketų atakos pavojus. balistinės raketos., skirtos smūgiuoti į JAV karinės salos karinę infrastruktūrą 1750 - 3000 km spinduliu (per pirmąją ir antrąją „grandines“). Be to, Kinijos kariuomenė turi kelis šimtus strateginių CJ-10 (DH-10) šeimos sausumos ir oro sparnuotųjų raketų, kurių nuotolis yra apie 2500 km ir kurios yra analogiškos „Caliber“ir „Tomahawks“. Vienas kompleksinis sparnuotųjų raketų ir MRBM smūgis 300–500 vienetų. pakaks išjungti visus JAV oro pajėgų įrenginius, veikiančius Japonijoje ir Korėjos Respublikoje. Tuo pačiu metu dėl atstumo nuo Kinijos pakrantės 800–1000 km amerikiečių neišgelbės net kelios dešimtys „Aegis“laivų su priešraketinėmis raketomis SM-3/6, taip pat THAAD ir „Patriot PAC-3“priešraketinės sistemos, apimančios Japonijos oro pajėgų bazes.
Kitas dalykas-atoki Australijos „Tyndal“oro bazė, pakeliui į kurią Sulu, Sulavesio, Bandos ir Timoro jūrose iš daugybės „Aegis“naikintojų galima pastatyti keturias laivo nešamas priešraketines gynybos linijas. „Arley Burke“kartu su naujų Australijos EM URO „Hobbart“„ryšiu“. Kaip matote, Australija yra daug labiau apsaugotas amerikiečių forpostas, kuriuo grindžiama strateginė aviacija, nei Japonijos ir Korėjos Respublikos placdarmai. Taip pat pažymėtina, kad besitęsiantis KLR ir Indonezijos santykių nestabilumas pateks į amerikiečių rankas, o to priežastis - Džakartos nepasitenkinimas Kinijos karinio jūrų laivyno patrulinių laivų įgulų veiksmais Riau salyne. Nauda yra ta, kad kilus dideliam konfliktui indoneziečiai ne tik netrukdys dislokuoti JAV karinio jūrų laivyno priešraketinės gynybos sistemos salyno vidaus jūrose, bet ir gali pasirūpinti savo teritorija JAV TLK / MTR vienetų ir pan., o tai labai „apsunkins gyvenimą“Pekinui.
Nors JAV karinių oro pajėgų visuotinė smūgio vadovybė ruošiasi pradėti kurti naują saugų oro uostą B-1B Australijos šiaurinėje teritorijoje, įtampos laipsnis ir toliau didėja Pietų Kinijos jūroje, kur Pekinas dėl visiškai suprantamų priežasčių (iš supervalstybės pozicijų), toliau ginčijasi dėl Spratly salos salyno ir Paracelio salų nuosavybės, į kurias pretenduoja tokios valstybės kaip Brunėjus, Filipinai, Malaizija, Vietnamas ir Taivanas. Netoli oro erdvės virš „Spratly“JAV karinio jūrų laivyno tolimojo nuotolio priešpovandeniniai lėktuvai „Poseidon P-8A“reguliariai patruliuoja jūros gelmėse dėl Kinijos povandeninių laivų ir dyzelinių elektrinių povandeninių laivų, naudodamiesi magnetiniu anomalijų uodegos jutikliu. taip pat vizualiai stebėti bet kokią Kinijos kariuomenės veiklą dirbtinėse salose, naudojant bokštelio optoelektronines sistemas MX-20HD. Per pastaruosius 2 metus taip pat įvyko nemažai incidentų, susijusių su „Arley Burke“klasės naikintuvais, pažeidžiančiais „Spratly“jūrų ribas, sukėlusiais protestus oficialiame Pekine.
Rimčiausiai kinai sunerimo dėl incidento, įvykusio 2016 m. Gruodžio 16 d., Kai USNS tyrimų laivas „Bowditch“, naudodamas nedidelį nepilotuojamą povandeninį sonaro kompleksą „Slocum“, bandė ištirti povandeninę Pietų Kinijos jūros erdvę (į šiaurės vakarus nuo Subic įlankos). G2 sklandytuvas “. Nepaisant to, kad JAV Ramiojo vandenyno laivyno vadovybė teigė, kad tai buvo neklasifikuota operacija, jos tikrasis tikslas liko paslaptis. Viena iš labiausiai tikėtinų versijų gali būti dugno topografijos hidroakustinis tyrimas prieš artėjantį atvykimo į Biendongą amerikietiškus daugiafunkcinius Virdžinijos ir Ohajo klasių branduolinius povandeninius laivus (SSGN SSGN smūgio modifikacijoje), o galimą paramą teikia itin žemos -triukšmingi dyzeliniai elektriniai povandeniniai laivai, kurių vertė 636.3 „Varshavyanka“, tarnaujantys Vietnamo kariniame jūrų laivyne. Visi šie triukai Pekino neliko nepastebėti, o 2017 metų vasarą sekė padorus asimetriškas atsakas, kuris pradėjo sparčiai perkelti jėgų pusiausvyrą Pietryčių Azijoje link Dangaus imperijos.
PIRMIEJI „BYENDONG ZONA A2 / AD“SUDARYMO ŽENKLIAI PIETŲ KINOS JŪROJE
Visų pirma, 2017 m. Birželio 22 d. Karinis-analitinis išteklius „Karinis paritetas“, remdamasis naujienų leidiniu defensenews.com, paskelbė pranešimą apie priešpovandeninių lėktuvų Y-8Q dislokavimą (4 arba daugiau vienetų) vienoje iš Hainano salos aviacijos bazių, taip pat nepilotuojami ilgo nuotolio žvalgybiniai bepiločiai lėktuvai „Harbin“BZK-005 ir išankstinio įspėjimo bei valdymo orlaivis KJ-500 Lingshui oro bazėje (pietrytinė salos pakrantė).. Iš pirmo žvilgsnio, pagal Kinijos standartus, gana dažnas įvykis, rodantis, kad PLA neplanuoja sėdėti be darbo, didėjant JAV karinio jūrų laivyno operatyviniam ir strateginiam spaudimui. Taip, toks aiškinimas yra labai tikslus, tačiau jei gilinamės į problemos subtilybes, tada prieš mus yra paskutinis pirmosios išsamiausios ir ešelonuotos vadinamosios „Biendong zone A2 / A2“sukūrimo etapas. rodo neišvengiamą Amerikos laivyno „išsiuntimą“iš centrinės Pietų Kinijos jūros dalies, kur yra Spratly salynas ir Paracelio salos.
Įvykiai, įvykę 2016 m. Vasario 18–24 d., Sukėlė didelį rezonansą Pietryčių Azijoje. Tada buvo nuspręsta dislokuoti du priešlėktuvinių raketų batalionus HQ-9 Yongsindao (Woody) saloje, kuri yra Paracelio salyno dalis. Vien ši akimirka smarkiai apsunkino JAV karinio jūrų laivyno patrulių orlaivio galimybes neutralioje oro erdvėje virš Pietų Kinijos jūros. Šios divizijos Hainano saloje kartu su HQ-9 baterijomis sudarė beveik ištisinį (neskaitant mažo aukščio ruožą) „priešraketinį skėtį“, kurio dėka JAV karinio jūrų laivyno ir Vietnamo oro pajėgų lėktuvai buvo vežami lėktuvais. akimirksniu prarado savo galimybes visiškai kontroliuoti oro erdvę virš Paracelio salų.
5 Kinijos naikintuvo spalvų indikatoriai gali parodyti daug didesnę taktinės informacijos kiekį nei viename nespalvotame CR-Su-33 ekrane (tai yra taktinis žemėlapis su reljefu ir rodomi antžeminės / sausumos oro gynybos ginklų žymenys su veiksmų linijos, elektroninio karo stotys ir kt.). „Oras-oras“ginklai yra ta pati nomenklatūra kaip ir JH-7A. Tuo pačiu metu „J-11B“SHAR radaras turi daug didesnį skersmenį ir energijos galimybes, todėl jis gali aptikti „F / A-18E / F su pakaba“tipo taikinį maždaug 130 km atstumu. Vadinasi, J-11B jau šiandien yra labai rimtas JAV karinio jūrų laivyno vežėjo lėktuvo konkurentas. Ateityje visi esami J-11B gali būti modifikuoti „D“, kuris numato, kad laive esantis radaras turi būti aprūpintas pasyvios / aktyvios fazių antenos masyvu, kurio nuotolis gali siekti 250–300 km, taikant naikintuvo tipo taikinį. (EPR = 3 m2) … Pavyzdžiui, „Irbis-E“radarai, kuriuos gavo Dangaus imperija kartu su dviem užsakytomis „Su-35S“eskadrilėmis, gali būti naudojami kuriant naują stotį.
Perkėlus J-11B į Jongsingdao salą, galima ne tik reguliariai patruliuoti dviejų ginčijamų salynų oro erdvėje, bet ir palydėti Hainano saloje dislokuotus KJ-500 RLDN lėktuvus. Tuo atveju, jei priešo vežėjų lėktuvų skaičius verčia naudotis visomis naikintuvų eskadrilėmis, pagrįstomis salų oro bazėmis, budinčio KJ-500 dangą galima priskirti priešlėktuvinių raketų divizijoms HQ-9. Atsižvelgdami į visa tai, kas išdėstyta pirmiau, matome aiškiai suprojektuotus A2 / AD Biendong zonos priešlėktuvinius ir priešlaivinius komponentus, tačiau yra ir povandeninis komponentas, leidžiantis sukurti povandeninį „barjerą“, kurį sudaro: dyzelinas -elektriniai povandeniniai laivai, dyzeliniai sterlingų elektriniai povandeniniai laivai su nepriklausoma nuo oro jėgaine, priešpovandeniniai RSL lėktuvnešiai, gylio pakrovimai, taip pat antžeminiai karo laivai su priešpovandeninių raketų ir torpedų sistemomis. Būtent šis komponentas pradėjo stiprėti 2017 m.
Jo oro komponentą sudaro 4 variklių turbopropelleriniai priešpovandeniniai orlaiviai Y-8Q, kai kurie iš jų buvo perkelti į Hainaną. Automobilis gali atlikti patruliavimo operacijas, trunkančias nuo 8 iki 11 valandų, ir įveikti apie 2800 km, tai yra 36% mažiau nei JAV „P-3C Orion“. Tačiau „Y-8Q“krovinių skyriuje gali tilpti daugiau nei 100 sonorinių plūdurų „SQ-5“sonų plūdurai, kurių pakanka kontroliuoti daugiau nei 5000 km2 povandeninį plotą (priklausomai nuo prišvartuotų povandeninių laivų sonaro savybių). Skirtingai nuo „Orion“, kurio įgula yra 11 žmonių, „Y-8Q“reikia tik 7–8 žmonių, tarp kurių, greičiausiai, 2–3 pilotai ir 5 sistemos operatoriai, kurie taip pat gauna ir dekoduoja akustinę informaciją, gautą saugiais radijo kanalais su RSL. kaip papildoma informacija iš magnetinio anomalijos detektoriaus, lankų radarų komplekso, skirto vandens paviršiui peržiūrėti, trečiųjų šalių taikinių žymėjimo įrangos ir kt. Techniniuose „Y-8Q“eskizuose, paskelbtuose Kinijos internete, galite atkreipti dėmesį į bokštelio optinio-elektroninio stebėjimo ir stebėjimo komplekso buvimą tiesiai priešais krovinių skyrių. Televizijos ir infraraudonųjų spindulių kanaluose veikiantis bokštelio taikiklis nėra pats blogiausias amerikietiškojo MX-20HD analogas ir gali atlikti kelių dešimčių kilometrų atstumu mažų objektų, turinčių didelę skiriamąją gebą, žvalgybą.
Vidinės ginklų dėžės yra skirtos maždaug 10 tonų kovinei apkrovai, į kurias gali būti įtrauktos „Yu-7“priešlaivinės raketos (su aktyvaus ir pasyvaus sonaro ieškikliu), priešlaivinės raketos ir minos, taip pat specializuoti „protingi“povandeniniai dronai. UUV „Haiyan“tipo („Petrel-II HUG“), galintis visą mėnesį nepertraukiamai hidroakustiniu ir vizualiu povandeninės erdvės nuskaitymu! Povandeninis sklandytuvas, kurio ilgis 1800 ir 300 mm skersmuo, sveria 70 kg ir gali nardyti dideliame gylyje (iki 1500 m), o jo kreiserinis nuotolis yra apie 1000 km. Povandeninio žvalgybos bepiločio orlaivio maksimalus greitis yra 3 mazgai su kompaktišku uodegos varomuoju bloku, taip pat 0,8 mazgo sklandant povandeninėmis srovėmis. Kalbant apie ventralinį orlaivio radarą radijo permatomame apvalkale (esančiame Kinijos priešpovandeninio lėktuvo nosyje), jis turi tas pačias savybes kaip ir amerikiečių AN / APY-10 (P-8A „Poseidon“): sintetinės diafragmos režimas, taip pat galimybė aptikti mažus taikinius, tokius kaip „periskopas“.
Žvelgiant į „Y-8Q“lėktuvo priešpovandeninius pajėgumus, tampa aišku, kad amerikietiški „Aegis“kreiseriai / naikintojai su savo išgirstomis AN / SQQ-89 (V) 10-15 sonarų sistemomis nėra PLO standartai, kaip ir Poseidonai. Mažesni „Y-8Q“operatorių darbuotojai, atsižvelgdami į aukštesnes paieškos sistemų informacines galimybes, nurodo pažangesnę ir našesnę „kinų“avionikos skaičiavimo bazę, taigi ir bet kokius pseudoanalitikų apmąstymus apie visišką kinų atsilikimą elektronika iš Vakarų atrodo kaip nesąmonė. Taip, šiek tiek atsilieka AFAR radarai, taip pat monokristalinių turbinų menčių liejimas kryptingai kristalizuojant naudojant nikelio-volframo sėklą, tačiau Kinija labai greitai ras išeitį iš šios situacijos. Kaip tik yra sukurtas perspektyvus nusidėvėjimui ir karščiui atsparus niobio-titano-aliuminio lydinys, kurio tankis yra beveik 2 kartus mažesnis, bet vienodas. Lydinys buvo sukurtas iki 2012 m. Vasaros, nes 20 metų KLR Valstybinės pažangių metalų ir medžiagų laboratorijos tyrimai buvo atlikti. Grįžkime prie Pietų Kinijos jūros A2 / AD zonos priešpovandeninio komponento.
