Ankstesniuose straipsniuose kalbėjome apie kai kuriuos garsiuosius Magrebo ir Osmanų imperijos korsarus ir admirolus. Dabar mes tęsime šią istoriją. Pirmiausia pakalbėkime apie du žymius turkų jūreivius, kurie išgarsėjo ne tik mūšiuose, bet ir paliko reikšmingą pėdsaką moksle, literatūroje ir kultūroje.
Piri reis
Ahmetas ibn-i el-Hajj Mehmetas el-Karamani, geriau žinomas kaip Piri Reis, yra ne tik garsus kartografas, bet ir Turkijos karo laivo kapitonas, Sueco Indijos vandenyno laivyno admirolas.
Jis gimė 1470 m. šalis po to, kai katalikų karaliai Izabelė ir Ferdinandas paskelbė Granados ediktą ir žuvo 1511 m.
Kemalo Reiso laive, būdamas 17 metų, mūsų herojus dalyvavo puolime prieš Malagą ir iki šio admirolo mirties (1511 m.) Kovojo jūroje su ispanais, venecijiečiais ir genujiečiais, o paskui iki 1516 m. kartografinis darbas. Pirmosios jo kortelės, išleistos 1513 m., Fragmentą galima pamatyti ant 8 -osios serijos 10 lirų banknoto, kuris buvo apyvartoje nuo 2005 m. Sausio 1 d. Iki 2009 m. Sausio 1 d.
Jo pagrindinis darbas „Kitab-i-bakhriye“(„Jūrų knyga“) buvo išleistas 1521 m.: Tai atlasas, kuriame yra 130 Viduržemio jūros pakrančių ir uostų aprašymų ir navigacinių diagramų. 1526 metais buvo paskelbta išplėstinė atlaso versija, kurioje jau buvo 210 žemėlapių. Šis darbas buvo tikrai grandiozinis ir kelia didelę pagarbą, nes savo darbe Piri Reis ištyrė daugybę šaltinių, įskaitant senovinius (ankstyviausi datuojami IV a. Pr. Kr.) Ir tuos, kurie neišliko iki mūsų laikų. Be to, pats Piri Reis nurodo, kad naudojo žemėlapius, kurie buvo prieinami užfiksuotuose Ispanijos ir Portugalijos laivuose (įskaitant tuos, kurie užfiksuoti Indijos vandenyne), arabiškus žemėlapius, taip pat Kolumbo žemėlapio kopiją, kurios originalas buvo prarastas.
Piri Reis (arba nežinomas jo naudojamų žemėlapių autorius) teisingos idėjos apie Žemės formą ir dydį stebina šiuolaikinius geografus. Kai kuriuos iš šių žemėlapių, kuriuose buvo pavaizduota Brazilijos pakrantė, Andai, Folklando salos ir net Antarktidos kontūrai, daugelis istorikų laiko suklastotais. Tačiau šiuose žemėlapių fragmentuose buvo išsaugoti originalūs Piri Reis autografai, o tai galiausiai supainioja situaciją.
Ypač „Antarktidos žemėlapis“sukėlė daug triukšmo. Tačiau jame nėra Dreiko perėjos, ledo dangos, yra upių, miškų ir gyvūnų vaizdų, tačiau princesės Mortos, karalienės Maud Land ir Palmerio pusiasalio kontūrai yra gana atpažįstami. Tuo pat metu šiuolaikiniai tyrinėtojai mano, kad rastas žemėlapis yra kito fragmento, o „pasaulio centras“pamestame „dideliame“žemėlapyje turėtų būti Kairas arba Aleksandrija. Todėl buvo pasiūlyta, kad pagrindinis šaltinis buvo žemėlapis iš garsiosios Aleksandrijos bibliotekos, neišlikęs iki mūsų laikų.
Tačiau yra versijų, kad šiame žemėlapyje pavaizduota ne Antarktida, o rytinė Pietų Amerikos pakrantė (kiek iškreipta), Centrinės Amerikos pakrantė (taip pat rytinė pakrantė) arba Pietryčių Azija su Japonija.
1516 metais Piri Reis grįžo į laivyną, dalyvavo Egipto ir Rodo užkariavime, aktyviai bendradarbiavo su Khair ad Din Barbarossa ir Kurdoglu Reis. 1524 m. Didysis vizizas Ibrahimas Pasha pasirinko kelionę į Egiptą.
1547 m., Gavęs admirolo „Reis“laipsnį, buvo išsiųstas į Suecą, kur tapo Indijos vandenyno laivyno vadu.
Jis padarė keletą rimtų pralaimėjimų portugalams, okupavęs Adeną, Maskatą, Kataro pusiasalį ir Kišo, Hormuzo ir Bahreino salas, priversdamas portugalus trauktis iš Arabijos pusiasalio.
Už nepaklusimą sultono įsakymui Piri Reis buvo įvykdyta 84 metų amžiaus mirties bausmė, tačiau šiuolaikinė Turkija juo didžiuojasi, jo vardas suteiktas pirmajam Turkijoje pagamintam povandeniniam laivui, paleistam 2019 m.
Sadie Ali-reis
Garsiajame Prevezos mūšyje, kuris buvo aprašytas straipsnyje „Viduržemio jūros islamo piratai“, dešiniajam pergalingo Khair ad-Din Barbarossa laivyno šonui vadovavo Salahas Reisas (aprašytas straipsnyje „Didieji islamo admirolai) Viduržemio jūra “). Kairiesiems vadovavo Seydi Ali Reis.
Jis gimė Galatoje 1498 m., Jo senelis tarnavo karinio jūrų laivyno arsenalo viršininku, jo tėvas vadovavo Bahriye Dârü's -Sınaası (pažodžiui - kažkas panašaus į „jūrų pramonės centrą“). Nenuostabu, kad berniukas pasirinko šią dalį - jis pradėjo tarnybą karinio jūrų laivyno arsenale. 1522 metais jis dalyvavo Rodo apgultyje, kuri baigėsi ligoninių išsiuntimu iš šios salos. Tada jis tarnavo vadovaujamas Sinan Pasha ir Turgut Reis (jie buvo aprašyti Khair ad-Din Barbarossa straipsnyje „Mokiniai“).
Seidi-Ali admirolo postą gavo 1552 m. Pabaigoje, kai buvo paskirtas Indijos vandenyno laivyno vadu.
Atvykęs į Basrą (uostas Persijos įlankoje), jis organizavo 15 galerų remontą ir ginklavimą naujais ginklais, kurie vėliau buvo perkelti į Sueco miestą. Sutvarkęs šios eskadrilės laivus, jis su jais išplaukė į jūrą ir po 10 dienų susidūrė su Portugalijos laivynu, kurį sudarė 25 laivai, tarp kurių buvo 4 dideli burlaiviai, 3 galonai, 6 patruliniai laivai ir 12 virtuvės. Įnirtinga kova baigėsi lygiosiomis, daugelis laivų buvo smarkiai apgadinti, vienas iš portugalų galeonų buvo nuskandintas. Prasidėjus tamsai, eskadrilės išsisklaidė ir nesiryžo stoti į naują mūšį.
Po 18 dienų įvyko naujas susirėmimas su portugalais: Portugalijos gubernatoriaus Maskato (Omanas) sūnus, vadovaujantis 34 laivams, užpuolė jau sumuštą Osmanų eskadrilę. Šiame mūšyje kiekviena pusė prarado 5 laivus. Po kelių dienų Seydi-Ali-Reis atnešė likusius laivus į Gvadaro uostą (dabar yra šiuolaikinės Pakistano Baluchistano provincijos dalis), kur jį šiltai sutiko vietiniai gyventojai ir pagaliau galėjo papildyti maisto ir gėlo vandens atsargas.. Pakeliui į Jemeną eskadrilę užklupo 10 dienų trukusi audra ir nusinešė juos prie Indijos krantų. Jie galėjo prisišvartuoti maždaug už dviejų mylių nuo Damano miesto. Šios audros metu laivai patyrė tokią žalą, kad jų beveik neįmanoma pataisyti: pasak Seydi-Ali, tiesiog stebuklas, kad jie sugebėjo jais patekti į pakrantę. Susitarus su Gudžarato (dabar valstija vakarinėje Indijos dalyje) valdovu, laivai su visais ginklais buvo perduoti vietos valdžios institucijoms mainais į laisvo judėjimo teisę ir pažadą už juos sumokėti, o ne admirolui Seydi- Ali, bet uosto valdžiai. Daugelis Osmanų jūreivių pradėjo tarnauti vietiniam sultonui, o likęs Seydi-Ali-reis vadovavo persikėlė į Suratą. Iš ten jis pradėjo savo sausumos kelionę (truko dvejus metus ir tris mėnesius) į Konstantinopolį: per Delį, Kabulą, Samarkandą, Buharą, Iraką, Anatoliją.
Didysis Suleimanas Seydi-Ali-reisas atnešė laiškus iš 18 valstijų valdovų, kuriuos aplankė savo kelionės metu.
Sultonas priėmė jo atsiprašymą už laivų praradimą, liepė mokėti jo atlyginimą 4 metams ir paskyrė muteferriką į teismo pareigas, kurios prisiimdavo 80 algų dienos atlyginimą.
Tačiau šis admirolas vis dėlto išgarsėjo ne savo jūrų tarnyba, o knyga „Šalių veidrodis“, išversta į daugelį kalbų: taip aprašoma jo didžioji kelionė, nepraradusi istorinės ir literatūrinės reikšmės mūsų laikais.
Sadi Ali taip pat žinomas kaip daugelio eilėraščių, parašytų slapyvardžiu Katib-i Rumi (Vakarų knygnešys), autorius.
„Pirmasis“(vyresnysis) Murat-Reis
Kitas puikus piratų admirolas Magrebas gimė albanų šeimoje 1534 m. - arba Rodo saloje, arba Albanijoje. Kai berniukui buvo 12 metų, jis, kaip ir Giovanni Galeni, buvo sugautas vieno iš „Barbary“piratų kapitonų - tam tikro Kara Ali, ir, taip pat atsivertęs į islamą, prisijungė prie korsyrų. Tačiau yra ir kita versija, pagal kurią Muratas prie piratų prisijungė savanoriškai, ir ne prie ko, o iš karto į „Turgut-Reis“. Taip pat žinoma, kad kurį laiką Muratas tarnavo Piri-Reis laive.
Pirmasis nepriklausomas Murato reidas buvo nesėkmingas - jo laivas sudužo ant uolų - 1565 m. Tačiau jau antrojo reido metu jis užėmė tris ispanų laivus.
Be to, jis buvo pavaldus Uluja-Ali, kuris tapo Alžyro valdovu. 1570 m., Vadovaudamas 25 virtuvėms, jis dalyvavo užimant paskutinę Venecijos tvirtovę Kipre - Famagustą.
1578 m. Muratas Reisas, komandavęs aštuonių Galiotų eskadrilę, užpuolė du didelius Sicilijos laivus prie Kalabrijos krantų, užfiksavo vieną iš jų ir privertė flagmaną (laive, kuris buvo Terra Nova kunigaikštis) nusileisti ant akmenys. 1585 m. Jis, pirmasis iš Alžyro piratų, nuvyko į Atlanto vandenyną, aplankė Maroko salę ir užpuolė Lankarotę, šiauriausią Kanarų salų salą: paėmė tris šimtus kalinių, įskaitant gubernatorių.
1589 metais jis laimėjo mūšį su ligoninės virtuvėle „La Serena“, kuri vedė užfiksuotą turkų laivą į Maltą.
Po to Muratas-Reisas buvo paskirtas Alžyro virtuvės laivyno vadu.
1594 m. Muratas, vadovaujantis keturiems mažiems galiotams, užfiksavo dvi Toskanos galerijas.
Šis piratų admirolas mirė 1609 m., Kai jo laivai susirėmė mūšyje su 10 prancūzų ir maltiečių laivų eskadra, tarp kurių buvo ir garsioji „Galleono Rossa“- 90 ginklų mūšio galeonas, žinomas kaip „Rosso inferno“(„Raudonasis pragaras“). arba „Infernal Red“). Tada buvo paimti 6 iš 10 priešo laivų, įskaitant „Raudonąjį galleoną“, 160 patrankų ir 2 000 muškietų, taip pat 500 jūreivių ir karių, tačiau Murat-Reis buvo mirtinai sužeistas. Admirolas mirė pakeliui į Kiprą ir pagal jo valią buvo palaidotas Rodo saloje.
Turkijoje jo garbei buvo pavadintas vienas iš povandeninių laivų.
Piiale Pasha
Kitas puikus Osmanų imperijos admirolas Piyale Mehmed Paşa buvo vengras arba kroatas, gimęs Vengrijoje 1515 m. Į Turkiją jis atvyko vaikystėje (tikriausiai po Mohaco mūšio - 1526 m. Rugpjūčio 29 d.), Buvo atsivertęs į islamą ir padarė svaiginančią karjerą, tapdamas trečiuoju imperijos asmeniu.
Berniukas, matyt, pasirodė esąs nepaprastai protingas ir talentingas, nes buvo išsiųstas į Enderun, mokyklą, esančią trečiame Topkapi rūmų komplekso kieme, kur buvo mokomi pajėgiausi „svetimi berniukai“, paimti iš užkariauto krikščionio. šalių pagal „devshirme“sistemą (apie tai buvo pasakyta straipsnyje „Janisariai ir Bektašiai“).
Švietimas šioje mokykloje buvo labai rimtas ir apėmė septynis etapus: „Mažieji rūmai“, „Didieji rūmai“, „Sokolnichy rūmai“, „Kariniai rūmai“, „Ekonomikos namai“, „Iždo rūmai“ir aukščiausias lygis - „ Asmeninės kameros … Kuo toliau mokinys žengė šiuos žingsnius, tuo prestižiškesnę poziciją jis vėliau užėmė.
„Karinės rūmų“absolventai dažniausiai būdavo siunčiami tarnauti į sifų dalinį. Tie, kurie baigė „Ekonomikos namus“, rūpinosi rūmų ir mečečių ekonomine parama arba buvo išsiųsti tarnauti į sargybos kavalerijos dalinius (kapi kullari - asmeniniai sultono vergai). „Iždo rūmų“absolventai tapo rūmų darbuotojais arba taip pat buvo išsiųsti į sultono sargybą. Mokiniai, kurie buvo mokomi „privačių kamerų“kameroje, tapo vyresniais puslapiais, tarnautojais, sultono skvernais ar arkliais. Mūsų herojus įveikė visus Enderuno žingsnius ir 1547 m. Matome jį kapyjibashi - sultono rūmų vidaus saugumo vadovo - pozicijoje. Tuo metu jam buvo 32 metai. Sutikite, kad Vengrijoje šis berniukas, vargšo batsiuvio sūnus, apie tokią karjerą net nesvajotų.
Suleimanas I (didingasis) apskritai labai įvertino šį admirolą ir 1566 m. Netgi vedė su juo savo anūkę - šehzadės dukterį (sultono sūnaus ar anūko titulą), būsimą sultoną Selimą II (jos vardas buvo Gevkheri Mulyuk Sultan).), o tai buvo neįtikėtina garbė.
Selimas buvo „mirtinos Osmanų imperijos moters“sūnus-Roksolana (Khyurrem Haseki-Sultan), o Turkijoje jis buvo vadinamas „šviesiaplauke“. Tačiau jis įėjo į istoriją slapyvardžiu „girtuoklis“.
Niekada nematęs Roksolanos, Titianas nusprendė, kad ji turėtų atrodyti taip:
Bet toks Suleimanas ir Roksolana pasirodo prieš mus nežinomo menininko graviūroje (apie 1550 m.):
Ant šio portreto dvynių užrašas yra toks:
„La piu bella e la piu favorita donna del gran Turcho dita la Rossa“(Gražiausia ir mylimiausia Didžiojo turko moteris, rusė).
Ir tai yra kadras iš TV serialo „Nuostabus amžius“:
Bet grįžkime prie gailaus Osmanų sultonų admirolo ir žento Piyale Pasha.
1554 metais Piiale buvo paskirtas Galipolio pasa, kartu su Turgut Reis puolė Elbos ir Korsikos salas, o 1555 metais vadovavo Turkijos eskadrai, veikiančiai sąjungoje su Prancūzijos laivynu.
1556 m. Jo eskadrilė užėmė Oraną ir Tlemceną, 1557 m. - Bizerte, 1558 m. - Maljorkos salą, kurioje buvo įkalinta daug krikščionių. Tais pačiais metais, veikdamas kartu su Turgut Reis, jis užėmė Reggio di Calabria miestą.
Grėsmė krikščioniškų šalių Viduržemio jūros pakrantėms buvo tokia didelė, kad Ispanijos karaliaus Pilypo II iniciatyva buvo sukurtas aljansas, prie kurio prisijungė Genujos Respublika, Toskanos Didžioji Kunigaikštystė, popiežiaus regionas ir Hospitalierių ordinas.. Ispanijos laivams vadovauti buvo paskirtas Medinacelio kunigaikštis, Sicilijos vicekaralis. Ispanams sąjungininkams vadovavo Giovanni Andrea Doria - garsaus Genujos admirolo sūnėno sūnus (Andrea Doria, jis buvo aprašytas ankstesniuose straipsniuose). Vėliau Giovanni dalyvaus Lepanto mūšyje.
Džerbos saloje nusileido desantas (apie 14 tūkst. Žmonių), nukrito turkų fortas Bordž el-Kebiras, Džerbos šeichai pripažino Pilypo II galią ir sutiko su 6 tūkstančių ekiu duokle. Tačiau sąjungininkai neturėjo laiko tinkamai džiaugtis savo pergale: gegužės 11 d. Piiale Pasha laivynas priartėjo prie Džerbos, į kurią įėjo „Turgut Reis“laivai.
Jūros mūšis įvyko gegužės 14 dieną sąsiauryje prie Kerkenos salų: sąjungininkų krikščionių laivynas buvo praktiškai sunaikintas. Po dviejų mėnesių Europos kariai pasidavė Džerbai. Į nelaisvę buvo paimta apie 5000 karių ir karininkų, tarp jų Don Sancho de Levia (Sicilijos eskadrilės vadas), Neapolio generolas Don Berenger Keckennes ir Ispanijos Džerbos don Alvare de Sande garnizono vadas, kuris vėliau atmetė šį pasiūlymą ir sutiko. Islamas, vadovauti Turkijos armijai kare su Persija. Šį Piyale Pasha triumfą užgožė didžiojo vizieriaus Rustemo Pasha kaltinimai, kad admirolas neperdavė kunigaikščio Medinacelio Gastono sūnaus Osmanų valdžiai, kad pats gautų išpirką. Tačiau vizieras mirė, o tyrimas nebuvo baigtas. Be to, 1565 m. Sėkmingas admirolas buvo paskirtas kapudan pasha. Jie sako, kad tada jis rado savo motiną ir atvedė ją į Konstantinopolį, kur ji gyveno, likusi krikščionimi.
Būdamas kapudan pasha, jis vadovavo ekspedicijai prieš Maltą (Didžioji Maltos apgultis). Seraksir (vyriausiasis sausumos pajėgų vadas) turėjo Kizilakhmetli Mustafa Pasha, šiek tiek vėliau atvyko Turgut-Reis, kuris mirs per Šv. Guobos forto apgultį.
Tada Maltos užimti nebuvo įmanoma.
"Tik su manimi mano kariuomenė pasiekia triumfą!", - Ta proga sakė sultonas Suleimanas.
Šios ekspedicijos Seraskir buvo pažemintas, tačiau Piyale Pasha neprarado sultono pareigų. Kitų metų balandį jis be kovos užėmė Chijo ir Nakso salas, o paskui apiplėšė Apulijos pakrantę.
1566 m. Rugsėjo mėn. Sultonas Suleimanas mirė, jo sūnus Selimas pakilo į Osmanų imperijos sostą (prisiminkime, kad Piyale Pasha buvo ištekėjusi už jo dukters).
Jo karūnavimo metu Konstantinopolyje kilo dar vienas janisarų maištas, kuris išmetė iš žirgo pas juos deryboms nuvykusį Piyale Pasha. Jie nurimo tik gavę nemažas pinigų sumas kaip „dovanas“ir pasiekę atlyginimo padidinimą. Be to, Piyale Pasha buvo priversta perduoti vyriausiojo laivyno vado pareigas amžiaus Janisary Muezzinzade Ali Pasha. Būtent jis vadovavo Osmanų laivynui Lepanto mūšyje (1571 m.), Ir, daugelio nuomone, jo nekompetencija buvo viena iš pagrindinių pralaimėjimo priežasčių:
„Didysis Osmanų laivyno admirolas savo gyvenime net neįsakė irklinės valties“, - šia proga rašė turkų istorikas XVII a. Kyatib elebi.
(Lepanto mūšis buvo aprašytas straipsnyje „Didieji Viduržemio jūros islamo admirolai“).
Bet grįžkime prie Piyale Pasha. Gavęs antrojo vizirio postą, po pralaimėjimo Lepanto mieste jis kartu su Ulujumi Reisu dirbo atkurdamas ir reformuodamas Osmanų laivyną. Paskutinį kartą šis admirolas išplaukė į jūrą 1573 m., Kai osmanai vėl apiplėšė Apulijos pakrantę. Mirė Konstantinopolyje - 1578 m. Sausio 21 d.
Garsiausių ir baisiausių Magrebo piratų ir didžiųjų Osmanų imperijos admirolų mirtis labai nepagerino jų priešininkų - krikščionių - padėties. Taigi, jei 1581 m. Alžyro laivyną sudarė 26 karo laivai, tai 1616 m. Alžyro kovos laivyne buvo 40 laivų. Jis buvo padalintas į 2 eskadronus: pirmasis iš 18 laivų, plaukiojančių prie Malagos, antrasis (22 laivai) valdė jūrą tarp Lisabonos ir Sevilijos.
Remiantis šiuolaikinių tyrinėtojų skaičiavimais, tik anglų ir škotų prekybiniai laivai nuo 1606 iki 1609 m. Barbarų piratai užėmė mažiausiai 466. Nuo 1613 ir 1622 m. Vien Alžyro korsarai užfiksavo 963 laivus (iš jų 447 olandų ir 253 prancūzus). Ir laikotarpiu nuo 1625 iki 1630 metų jie paėmė dar 600 laivų. Katalikų kunigas Pierre'as Danas praneša, kad 1634 m. Alžyre buvo 25 tūkstančiai krikščionių vergų, Tunise - 7 tūkst., Tripolyje - nuo 4 iki 5 tūkst., Saloje - apie 1,5 tūkst.
Dėl to XVII amžiaus pradžioje Apulijos ir Kalabrijos pakrantės buvo praktiškai apleistos; tuo metu vietiniai gyventojai rizikavo daugiausia su piratais susijusiais plėšikų ir kontrabandininkų „komerciniais reikalais“arba visiškai neturtingais žmonėmis, kurie bėgo nuo skolų. arba buvo persekiojami kitų Italijos žemių valdžios institucijų už ten įvykdytus nusikaltimus.
