Sekmadienio rytą, 1941 m. Gruodžio 7 d., Japonija surengė netikėtą ataką prieš Jungtines Amerikos Valstijas, vežėjais skraidančiais lėktuvais užpuolusi pagrindinę JAV Ramiojo vandenyno laivyno bazę Pearl Harbor, esančią vienoje iš Havajų salų - Oahu.
„Admiral Nagumo“lėktuvnešių formavimas pradėjo ruoštis operacijai 1941 m. Vasarą. 1941 m. Lapkričio 26 d. Jis paliko Hitokappu įlanką, pietinę Iturupo salos viršūnę, ir, stebėdamas radijo tylą, per šiaurinius Ramiojo vandenyno vandenis pasuko link Oahu, o tai užtikrino netikėtumą.
Laivų smūgio jėgos pagrindą sudarė šeši sunkiųjų lėktuvnešiai: „Akagi“, „Kaga“, „Hiryu“, „Soryu“, „Zuikaku“ir „Sekaku“. Atviruose vandenyno vandenyse ši armada gavo paskutinį Tokijo palaiminimą - radijo pranešimą „Užlipk į Niitaka kalną 1208“, kuris pagal slaptą kodą reiškė: išpuolis įvyks gruodžio 7 -osios rytą. Puolimo laivai slapta išvyko į zoną, skirtą orlaivių pakėlimui. Perl Harbore šį sekmadienį buvo apie šimtą laivų ir laivų, įskaitant 8 mūšio laivus, tiek pat kreiserių ir 29 naikintojus. Krante ilsėjosi daugiau nei trečdalis personalo.
Pagal įsakymą pirmosios bangos lėktuvų įgulos užėmė automobilių kabinas. Lėktuvnešiai pasisuko prieš vėją ir padidino greitį. 6 valandą ryto Havajų laiku pirmasis smūgio ešelonas, kuriam vadovavo lėktuvnešio „Akagi“aviacijos padalinio vadas kapitonas First Rank Fuchida, pasiekė 3000 metrų aukštį. 183 koviniai lėktuvai keturiose smūgių grupėse patraukė į Perl Harborą, 51 „Aichi D3A“bombonešis (vėliau amerikiečiai jam duotų savo vardą-Val) su ketvirčio tonų bombomis ir 89 „Nakajima B5N2“vežėjai bombonešiai (Keith), iš kurių 40 lėktuvų ant pakabos turėjo torpedas ir 49 - 800 kilogramų bombas.
Šiek tiek nukrypę į šoną, aprūpinę dangčiu, ėjome su 43 „Mitsubishi A6M“(Zero) naikintuvų guoliais.
Po valandos pakilo antrosios bangos automobiliai. Jį sudarė 80 nešėjų bombonešių D3A, 54 bombonešiai B5N2 ir 36 naikintuvai A6M. Šiam etapui vadovavo 3 -ojo rango kapitonas Simazaki.
Japonijoje priimta originali orlaivių pavadinimo sistema vaidino svarbų vaidmenį kartu su gerai organizuotu japonų paslapties šydu aplink savo aviaciją. Amerikos ir Didžiosios Britanijos kariuomenė stebėtinai mažai žinojo apie Tekančios saulės šalies oro pajėgų galią, įskaitant ir apie denio transporto priemones. Tuo metu sąjungininkai plačiai tikėjo, kad Japonijos aviacija, nors ir pakankamai didelė, dažniausiai yra pasenusi ir paprastai antrarūšė. Už tokį „nedidelį kliedesį“anglosaksai mokėjo tūkstančius gyvybių.
Tuo tarpu Japonijos karinio jūrų laivyno aviacijos pagrindą sudarė labai įmantrios kovos mašinos. Seniausi iš Perl Harboro reidų buvo Nakajima B5N2 vežėjai, bombonešiai B5N2, kurie pradėjo atplaukti į laivus 1937 m. Iki keturiasdešimtųjų pradžios jis, be jokios abejonės, vis dar buvo geriausias nešioklinis torpedinis bombonešis pasaulyje. Įrengtas 1115 AG variklis. su kintamo žingsnio sraigtu, įrengtu ištraukiamą važiuoklę ir „Fowler“atvartus, su tvirta ginkluote, įskaitant vieną 794 kilogramų torpedą arba tris 250 kilogramų bombas. Po Perl Harboro ši trivietė transporto priemonė per mažiau nei metus sunaikins keturis Amerikos lėktuvnešius su drąsiomis torpedų atakomis!
Japonijos karinis jūrų laivynas 1939 metais priėmė „Aichi“dviejų vietų nardymo bombonešį D3A. Jis buvo pagamintas pagal vieno variklio konsolinio monoplano su fiksuota važiuokle ir apatiniais stabdžių sklendėmis schemą. D3A buvo varomas 1280 AG varikliu. su. Savo charakteristikomis ir koncepcija jis buvo artimas visame pasaulyje jau žinomam vokiečių „Ju-87“, o nardymo bombardavimo tikslumu net pranoko vokišką automobilį. Būtent D3A lėktuvas vėliau, praėjus mažiau nei 15 minučių nuo reido pradžios, nuskandino britų kreiserius Kornvalį ir Dorsetshire. Paskutiniame karo etape jau pasenę orlaiviai buvo naudojami kaip skraidanti bomba, pilotuojama savižudžių.
Galiausiai Japonijos karinių jūrų pajėgų oro grupių pagrindas buvo mažas „Mitsubishi“kompanijos naikintuvas „Mitsubishi A6M“, kuris vėliau tapo gerai žinomu „Zero“. Šis orlaivis buvo pradėtas eksploatuoti 1940 m., O aprašymo metu buvo pagaminta mažiau nei keturi šimtai mašinų. Dauguma modifikacijų yra 21 su radialiniu varikliu, kurio galia yra 925 AG. su. Didžiausias greitis-538 km / h, ginkluotė, kurią sudaro dvi greitai šaudančios 20 mm patrankos ir pora 7, 9 mm kulkosvaidžių, puikus manevringumas, šis nešikliu paremtas naikintuvas neturėjo lygių danguje. Ramusis vandenynas iki 1943 m. Be puikių greičio ir manevringumo duomenų, jis taip pat turėjo didžiulį skrydžio nuotolį, kuris viršijo 2, 4 tūkstančius kilometrų.
Žinoma, šie japoniški lėktuvai turėjo ir tam tikrų trūkumų. Pavyzdžiui, jų kuro bakai buvo neapsaugoti, pilotas nebuvo apsaugotas šarvais. Bet apskritai, atsižvelgiant į skrydžio rezultatus, japoniški lėktuvai tam laikui buvo pažangūs.
Didžiąją skrydžio dalį virš vandenyno kabojo stori debesys. Tačiau arčiau Oahu salos debesys pradėjo retėti ir virš Perl Harboro beveik visiškai išsisklaidė. 0749 val. Kapitonas Fuchida davė komandą savo grupei: „Atakuok!“Torpedos bombonešiai puolė žemyn, o kovotojai su dangumi išsisklaidė ir ruošėsi atremti JAV perėmėjus. Grupė nardytojų bombonešių pradėjo lipti, o tos transporto priemonės, kurių pakaba turėjo 800 kilogramų bombas, padarė plačią kilpą, kad paskutinė atakuotų iš pietvakarių krypties.
Visų pirma, japonai pradėjo prevencinį smūgį „Wheeler Field“armijos aerodrome. Dėl greito šturmo smūgio visi 60 visiškai naujų P40, išsidėstę vienodomis eilėmis aerodrome, virto liepsnojančiais deglais. 7 valandą 53 minutes, užsidegusi pergalės nuojauta, Fuchida įsakė radijui duoti Nagumo sąlyginį signalą „Tora … Tora … Tora“, kuris pagal slaptą kodą reiškė: „Netikėta ataka pavyko!"
Pagrindinis japonų lakūnų taikinys buvo sunkieji JAV karinio jūrų laivyno laivai - mūšio laivai ir lėktuvnešiai. Deja, japonams tuo metu įlankoje nebuvo lėktuvnešių, todėl visas smūgis krito ant mūšio laivų. Šeši galingi laivai, išsidėstę poromis palei rytinę Fordo salos pakrantę, tapo pagrindiniu grobiu - torpedų sprogdintojų „smulkmena“. Centre stovintį mūšio laivą Vakarų Virdžiniją per kelias minutes po reido partrenkė septynios torpedos. Netgi didžiuliam mūšio laivui to buvo daugiau nei pakankamai! Ir nors dvi į jį įkritusios bombos nesprogo, niekas negalėjo pasikeisti: greitai vandenį surinkęs laivas nusileido į dugną, su savimi pasiėmęs 105 įgulos narius.
Tačiau dar anksčiau, nei tai atsitiko, mūšio laivas „Arizona“nukentėjo nuo keturių bombarduojančių bombonešių bombų, o jo šonas nukrito nuo torpedos. Po to įvykęs monstriškas susprogdintų šaudmenų ir katilų sprogimas ugnies ir dūmų debesį išmetė į 1000 metrų aukštį. Dėl to žuvo beveik visa įgula - 1100 jūreivių žuvo vietoje.
Pora torpedų pataikė į Oklahomą, o nardytojai nepataikė ir numetė kelias bombas, kurios sprogo netoli uosto. Karo laive kilo gaisrai, apsunkinę kovą dėl laivo išlikimo. Dėl to Oklahoma apsivertė ir nuskendo. Į kitą pasaulį atvyko daugiau nei 400 žmonių. Tiesą sakant, paaiškėjo, kad milžiniško amerikiečių karo laivo žūties pakako tik dviejų lengvųjų orlaivių torpedų.
Mirusių brolių korpusais uždengti mūšio laivai Tenesis ir Merilandas buvo sugadinti tik iš oro bombų, kurios netapo mirtinos. Tekančios saulės šalies pilotai atskirtame mūšio laive „California“pasodino porą torpedų, o trečiasis sprogo netoli šono, atsitrenkdamas į krantinės sieną. Deganti Kalifornija taip pat buvo kelių nardymo bombonešių taikinys, tačiau po to ji toliau išsilaikė ant vandens dar tris dienas, po to nuskendo nusinešusi daugiau nei šimtą įgulos narių.
Tik vienas karo laivas sugebėjo paleisti. Tai buvo Nevada. Tačiau uždirbęs torpedą šone, laivas nebuvo labai smarkiai apgadintas. Po kurio laiko visi jo priešlėktuviniai, kulkosvaidžiai ir universalaus kalibro ginklai atvėrė užtvanką. Mūšio laivo vadas, supratęs, kad didžiulis stacionarus laivas yra puikus taikinys kitiems smūgiams, nusprendė išvesti Nevadą į jūrą. Kai artėjo antroji atakuojančių orlaivių banga, mūšio laivas lėtai judėjo farvateriu, eidamas link išėjimo iš uosto. Kapitonas Fuchida iš karto pripažino savo ketinimą ir liepė nardymo bombonešiams nuskęsti Nevadą prie išėjimo, taip užblokuodamas uostą. Vienas po kito į mūšio laivą pataikė penkios 250 kilogramų šarvus perveriančios bombos. Tačiau įvyko šeši sprogimai, nes žvalgybinių orlaivių benzino garai susprogdino. Milžiniška liepsna apėmė Nevadą, o laivo vadas liepė mūšio laivą išmesti į paplūdimį.
Aštuntasis JAV Ramiojo vandenyno laivyno mūšio laivas, flagmanas Pensilvanija, buvo prijungtas prie naikintojų „Downs“ir „Cassin“. Tiršti gaisrų dūmai slėpė jį nuo pirmosios japoniškos „bangos“, ir jis išvengė žalos. Tačiau Fuchida sugebėjo išsiaiškinti šiuos laivus. Skubėdami į ataką, antrojo smūgio ešelono japonai pilotai susidūrė su daug rimtesniu pasipriešinimu. Šaudė viskas, kas galėjo šaudyti į dangų, pradedant universaliais kovinių laivų ir kreiserių ginklais ir baigiant asmeniniais jūrų pėstininkų ginklais. Natūralu, kad gaisras buvo nepastovus ir netikslus. Buvo net tokių, kurie šaudė į orą užsimerkę. Tačiau priešlėktuvinis gaisras vis tiek sumažino bombardavimo tikslumą. „Pensilvaniją“nukentėjo tik dvi bombos. Tačiau, kita vertus, naikintojai visa tai gavo: sprogimo banga juos numetė nuo spyruoklių ir sudėjo vienas ant kito. Sunkiausiai sekėsi naikintuvui Shaw. Jis „gavo“net tris bombas, o artilerijos rūsių sprogimas nutraukė jo istoriją.
Į vakarus nuo Fordo salos lengvieji kreiseriai „Tangier“, „Rayleigh“ir „Detroit“- buvęs mūšio laivas „Juta“, kuris buvo paverstas tiksliniu laivu, užšalo, kol įtvirtino. Dėl reido „Juta“apsivertė ir nuskendo. Kreiseris „Relay“gavo torpedą į uosto pusę. Minosvaidis „Oglala“, nukentėjęs nuo torpedos, greitai nuskendo. Tačiau jis išgelbėjo kreiserį Helena, nes uždengė jį savo korpusu. Dėl to kreiseris, jau turėjęs vieną torpedos smūgį, liko plaukti.
Japoniški nardymo bombonešiai sunaikino skraidančias valtis ir jų angarus pietiniame salos gale. „Ford“. O „paskutiniai samurajų sveikinimai“buvo tiesioginis oro bombos smūgis į plaukiojančią vandens lėktuvų bazę „Curtiss“.
Japonai prarado tik 29 lėktuvus, iš jų 9 nardymo bombonešius „Aichi D3A Aichi D3A“, „Nakajima B5N2“ir penkis naikintuvus „Mitsubishi A6M“. 55 įgulos nariai į lėktuvnešius negrįžo. Verta prisiminti, kad prieš reidą apie. „Oahu“buvo paremtas daugiau nei 300 aptarnaujamų amerikiečių kovinių lėktuvų, ir tai yra beveik dvigubas pranašumas, o naikintuvuose apskritai - kelis kartus. Kur buvo bazės oro gynybos sistema?
Gruodžio 7 d., Apie 7 val. Ryto, Opano kalne esanti radaro stotis yra apie. Oahu užfiksavo didžiulius ekrano blyksnius iš didelės lėktuvų grupės, skridusios salos link iš šiaurės rytų.7 valandą 6 minutes buvo pranešta oro gynybos informacijos postui, o paskui … Toliau, kaip įprasta. Įsivaizduokite jauną pareigūną nemiegoto naktinio budėjimo pabaigoje. Be to, jo pareigos ir teisės nebuvo konkrečios. Be to, oro gynybos sistemoje, kurios viena dalis buvo pavaldi laivynui, o kita - kariuomenei. Ir tarp šių dalių dėl JAV įprasto niekingo požiūrio tarp „karinio jūrų“ir „sausumos“nebuvo jokio tarpusavio supratimo.
Taip pat reikėtų pridurti, kad budintis pareigūnas buvo dezorientuotas, nes šį rytą planuota į salą atvykti keturių variklių B-17 bombonešių eskadra ir lėktuvnešis „Enterprise“pakeliui į salą bei iš jos kylantys žvalgybiniai lėktuvai.. Taip pat neįmanoma ignoruoti visos atsakomybės priemonės klaidingo aliarmo atveju. Ir jaunasis leitenantas padarė klaidą. „Viskas gerai“, - sakė jis radaro operatoriui. - Jie mūsų. Bet jei jis būtų nusprendęs radijo ryšiu tardyti artėjantį orlaivį, jis būtų gavęs atsakymą iš jau ore esančių bombonešių B-17 ekipažų.
Japonų pilotai vienu metu užpuolė laivus ir užpuolė Evos jūrų aviacijos aerodromą, taip pat Hickham Field armijos bombonešių bazę. Beveik 20 japonų „A6M Zero“šturmavo lėktuvus, kurie stovėjo Ewe atvirose vietose, ir vos per kelias minutes sunaikino 30 amerikiečių lėktuvų. O Hickhamo lauke ant žemės buvo sudeginta dvylika bombonešių B-17, tiek daug bombonešių A-20 ir B-24, taip pat apie 30 pasenusių B-18 bombonešių.
Haleiwa aerodrome šiuo metu buvo dislokuota tik viena naikintuvų eskadrilė. Štai kodėl japonai į jį nekreipė dėmesio. Nuo jos juostos pakilo leitenantai Welchas ir Tiloras. Remiantis jų pranešimu, netoli Wheeler Field aerodromo jiems pavyko priblokšti 7 priešo lėktuvus iš 11 gruodžio 7 dienos rytą numuštų virš Oahu.
Viena iš japonų kovotojų grupių, įsitikinusi, kad ore nėra amerikiečių naikintuvų, nuskubėjo į hidroplano bazę Kaneohe. Paskambinę kelis kartus, jie sunaikino tris dešimtis RV.1 vandens lėktuvų.
Paskutinis aerodromas, nukentėjęs nuo pirmosios bangos, buvo kariuomenės naikintuvų bazė „Bellows Field“. Iš jo pavyko pakilti keturiems P40, kuriuos netrukus numušė labiau patyrę „A6M Zero“pilotai. Tada atakos metu japonai sudegino aerodrome stovėjusius amerikiečių naikintuvus.
Japonų kovotojai taip pat turėjo galimybę praktikuoti šaudymą į skraidančius taikinius. Pasibaigus operacijai, jie pastebėjo didžiulius keturių variklių B-17 iš eskadrilės, skridusios iš žemyno. Bejėgiškai sukdami ratus virš sprogimų suplėšytų aerodromų, jie neturėjo galimybės atsikratyti puolančių naikintuvų: jų borto kulkosvaidžiai, kruopščiai alyvuoti, buvo supakuoti į gamyklines dėžes. Jie net negalėjo išskristi, nes kuras jau baigėsi. Nepažeistos liko tik dvi „tvirtovės“, tačiau jomis taip pat nebuvo galima naudotis: visos kuro saugyklos sudegė, nebuvo ko papildyti.
O po pusvalandžio liūdną bombonešių likimą ištiko žvalgybinių lėktuvų eskadrilė, pakilusi iš lėktuvnešio „Enterprise“denio. Vieno jų pilotui pavyko nusiųsti įspėjamąją rentgenogramą savo lėktuvnešiui. „Enterprise“pasuko į pietryčius, tačiau žvalgybos lėktuvams nebuvo lemta išvykti. Japonai tris iš jų numušė virš jūros, o vieną - per salą. Penktojo likimas buvo dar liūdnesnis. Jį nušovė JAV naikintojai, kurių pamišę ekipažai pradėjo šaudyti į bet kurį skraidantį objektą, nesuprasdami, kur jų, kur svetimi. Beprotybė tęsėsi ir pasibaigus japonų puolimui. Antroje dienos pusėje galantiški amerikiečių pėstininkai numušę kulkosvaidžius numušė du tos pačios „Enterprise“lėktuvus.
Ši diena Amerikai kainavo 3 tūkstančius žmonių gyvybių, 300 skirtingų lėktuvų ir visą eilę laivyno.
