Mano vakarykštis draugas buvo pažodžiui supakuotas su įrašais apie japonų išpuolį prieš Perl Harborą. Tačiau retai rašau apie tą patį, apie ką kalba visi kiti, mane labiau domina faktai, apie kuriuos mažai kas žino. Todėl vakar nekreipiau dėmesio į gerai žinomą įvykį. Tačiau dabar verta apsvarstyti kitą epizodą, tiesiogiai susijusį su Perl Harboru, bet daug mažiau „reklamuojamą“. Be to, šiandien yra jo 75 -asis gimtadienis.
Taigi 1941 m. Gruodžio 8 d., Kitą dieną po Perl Harboro išpuolio, japonai padarė antrą galingą smūgį amerikiečiams. Šį kartą jų taikiniai buvo Filipinų Clarko ir Ibos oro bazės, kuriose buvo pagrindinės Tolimųjų Rytų regiono Amerikos armijos aviacijos (Tolimųjų Rytų oro pajėgos - FEAF) pajėgos. Nors aviacijos bazės jau puikiai žinojo apie Perl Harboro katastrofą ir gavo kategorišką Vašingtono nurodymą neleisti jai pasikartoti, japonams pavyko per vieną reidą smarkiai pralaimėti FEAF ir sunaikinti pusę kovos jėgos.
Iki karo pradžios Filipinų aerodromuose buvo 220 amerikiečių kovinių lėktuvų, neskaitant jūrų aviacijos, įskaitant 35 „Boeing B-17 Flying Fortress“bombonešius, 107 „Curtiss R-40 Warhawk“naikintuvus (iš jų 94 buvo tinkami naudoti), 26 naikintuvai „Seversky R-35“, 18 „Douglas B-18 Bolo“bombonešių, 12 pasenusių „Boeing R-26“naikintuvų, 11 „Curtiss O-52 Oul“skautų, aštuoni Šiaurės Amerikos lengvojo atakos lėktuvai A-27 ir trys palyginti senas bombonešis „Martin B-10“.. Be to, buvo dar 12 Filipinų oro pajėgų „rašytojų“.
Nuo gruodžio 8 d. Tačiau beveik dvi valandas ore praleidę pilotai nerado priešų. Nerimą keliančių pranešimų iš radarų taip pat nebuvo. Nuo 10.30 iki 10.45 kovotojai nusileido, jiems baigėsi kuras. Technikai neskubėdami pradėjo ruošti juos naujam skrydžiui, o pilotai įsėdo į džipus ir nuvažiavo pusryčiauti į kavinę. 1100 val. Klarke, kur buvo įsikūrusios 17 „skraidančių tvirtovių“ir beveik visi kiti bombonešiai, buvo gautas įsakymas po pietų atkeršyti Japonijos Formosos saloje. Lėktuvai pradėjo pildytis degalais ir sustabdyti bombas.
Tuo metu iš Filipinų iš Formosos jau artėjo Japonijos oro armada, susidedanti iš 80 bombonešių G4M, 26 bombonešių G3M ir 85 naikintuvų. 11.30 val. Jį pastebėjo oro bazės „Iba“radaras, tačiau operatoriai neteisingai nustatė priešo lėktuvo kursą, pranešdami, kad jie skrenda į Filipinų sostinę Manilą arba į Cavite jūrų bazę. Kitas radaras netrukus taip pat pastebėjo priešą, tačiau jo personalas nusprendė, kad japonai juda link Batano pusiasalio, kur buvo Amerikos kariuomenės bazės, sandėliai ir pakrantės įtvirtinimai.
Gavę šiuos prieštaringus pranešimus, aerodromai nusprendė visus tris tariamus atakos taikinius padengti naikintuvais, tačiau tuo pačiu metu nebeliko kovai paruoštų perėmėjų, kurie padengtų pačius aerodromus. Maždaug vidurdienį trys „Warhawks“vėl pakilo iš Klarko, Ibos ir Nicholso ir nuskrido link Manilos ir Batano. Tačiau japonų ten nebuvo. O 12.27 val. Stebėjimo ant žemės postai vizualiai atrado, kad dvi didelės lėktuvų grupės artėja prie Klarko. Skambant oro bazės sirenoms, lakūnai ir technikai puolė prie orlaivio, o priešlėktuviniai kulkosvaidžiai-prie ginklų, tačiau jau buvo per vėlu. 12.30 val. Bombos nukrito ant angarų ir aerodromo.
Pirmoji banga buvo G3M, kuri bombardavo iš didelio aukščio - apie 6000 metrų. Šiame aukštyje aerodromo priešlėktuviniai ginklai jų nepasiekė. Po jų 27 G4M taip pat bombardavo iš didelio aukščio. Iš viso ant aerodromo nukrito 636 60 kg labai sprogstamos suskaidymo bombos. Esant tokiam kiekiui numestų šaudmenų, bombardavimo tikslumas nevaidino ypatingo vaidmens, visa oro bazė buvo padengta ištisiniu „kilimu“.
Ir kai tik sprogimų dūmai išsisklaidė, Clarke'ą iš žemo lygio skrydžio užpuolė 34 nuliai. Japonų pilotai iš patrankų ir kulkosvaidžių paleido priešlėktuvines komandas ir baigė lėktuvus, kurių nesunaikino bombos. Išlikusių „Warhawks“lakūnai drąsiai bandė pakilti po ugnimi. Aplenkdami piltuvus, jie riedėjo takais, tačiau tik keturi naikintuvai sugebėjo pakilti nuo žemės, o japonai „nukirto“visus, pakeldami aukštį.
Praėjus septynioms minutėms nuo Clarko bombardavimo, ta pati istorija pasikartojo ir Iba. Šį aerodromą užpuolė 53 G4M, numetę 486 60 kilogramų ir 26 250 kilogramų bombas, o po to „išlygino“51 „nulį“. Tiesa, ten 12 „Warhawks“sugebėjo pakilti ir prisijungti prie mūšio, tačiau jėgos buvo per daug nevienodos. Amerikiečiai prarado dar keturis kovotojus, kiti pabėgo. Visiškai sunaikinę aerodromą, japonai su likusiais šoviniais sunaikino netoliese esantį radarą ir išskrido švęsti pergalės.
Tuo tarpu virš Manilos ir Batano beprasmiškai skriejantiems lėktuvams per radiją buvo įsakyta skubiai skristi gelbėti nukentėjusių oro bazių. Pilotai visu greičiu puolė link Ibos ir Klarko, matydami į dangų kylančias daugybę juodų ir pilkų dūmų kolonų. Tačiau jie pavėlavo, o atvykę japonai jau nebuvo šalia.
Dėl antskrydžių buvo sunaikinta daugiau nei šimtas amerikiečių lėktuvų, įskaitant 12 skraidančių tvirtovių, 44 „Warhawks“(iš kurių 36 buvo ant žemės) ir apie 50 kitų tipų orlaivių, įskaitant beveik visus P-35. Buvo sugadintos dar penkios „tvirtovės“. Trys iš jų niekada nebuvo restauruoti, o du buvo kažkaip suremontuoti. Jie nusprendė juos evakuoti į Australiją, tačiau skrydžio metu abi mašinos sudužo. Aukų, anot kai kurių Amerikos šaltinių, buvo 80, o kitų - „apie 90“žuvo ir 150 buvo sužeista. Amerikiečiai tvirtino, kad atstumdami reidą jiems pavyko numušti septynis japoniškus lėktuvus, tačiau japonai tai neigia.
Taigi Japonijos oro antskrydžiai 1941 m. Gruodžio 8 d. Yra dar vienas stiprus vinis Marko Solonino teorijos apie tariamą neįmanoma padaryti didelių nuostolių priešui orlaiviuose reidų jo aerodromuose metu.
Paveikslų ekrane yra šiuolaikinio amerikiečių menininko piešinys, vaizduojantis Klarko oro bazę prieš pat japonų pralaimėjimą.
„Warhawks“Klarko oro pajėgų bazėje.
B-17 ir A-27 tame pačiame aerodrome. Filipinuose esančios „skraidančios tvirtovės“iki karo pradžios dar nebuvo nudažytos apsauginėmis spalvomis.
JAV karinių oro pajėgų naikintuvai P-35 ir P-40 iš Iba ir Clark aerodromų. Žemiau yra vienas iš pasenusių naikintuvų P-26, kurį amerikiečiai perdavė filipiniečiams.
Japonijos bombonešiai G4M ir G3M, dalyvavę reiduose Filipinuose 1941 m.
Ant Ibos sunaikinti naikintuvai P-35.
Iba aerodromas su atsitraukimo metu apgadintais ir apleistais amerikiečių orlaiviais. Jis atrodo labai panašus į sovietinius aerodromus su apleistais orlaiviais, kuriuos vokiečiai labai mėgo filmuoti 1941 m. Vasarą.
Sunaikinta ant Clark Warhawk.
Toje pačioje vietoje bombarduoto bombonešio B-18 palaikai buvo apgadinto angaro ir apleisto degalų papildymo cisternos fone.
Japonai pozuoja P-35, užfiksuoti Ibos aerodrome.
Kitas japonas netoli nukritusio Warhawko.
Sprogdinto Klarko aerodromo nuotrauka, paimta iš japonų bombonešio kabinos.
Remiantis Japonijos piloto, dalyvavusio bombarduojant Klarką, atmintimi.
