Po 49 dienų dreifo Ramiajame vandenyne išsekę sovietų kariai amerikiečių jūreiviams pasakė: mums reikia tik degalų ir maisto, o mes patys nuplauksime iki namų.
Barža T-36
„Herojai negimsta, jie tampa didvyriais“- ši išmintis puikiai dera su istorija apie keturis sovietinius vaikinus, kurie 1960 -ųjų pavasarį sukrėtė pasaulį.
Jauni vaikinai nesiekė šlovės ir šlovės, jie nesvajojo apie žygdarbius, tik kartą gyvenimas padėjo juos pasirinkti: tapti didvyriais ar mirti.
1960 m. Sausio mėn. Iturupo sala, viena iš pačių Pietų Kurilų kalnagūbrio salų, apie kurias iki šiol svajoja kaimynai japonai.
Dėl uolėto sekliojo vandens krovinius į salą pristatyti yra labai sunku, todėl perkrovimo punkto, „plaukiojančios prieplaukos“funkciją netoli salos atliko savaeigė tanko tūpimo barža.
Už siaubingos frazės „tanko tūpimo barža“buvo paslėpta šimto tonų darbinio tūrio nedidelė valtis, kurios ilgis ties vandens linija buvo 17 metrų, plotis - trys su puse metro, grimzlė - kiek daugiau nei metras. Didžiausias baržos greitis buvo 9 mazgai, o T-36 negalėjo nutolti nuo kranto, nerizikuodamas daugiau nei 300 metrų.
Tačiau toms funkcijoms, kurias barža atliko „Iturup“, ji buvo gana tinkama. Nebent, žinoma, jūroje nebūtų audros.
Barža T-36.
Dingęs
Ir 1960 m. Sausio 17 d. Elementai buvo žaidžiami rimtai. Apie 9 valandą ryto vėjas, pasiekęs 60 metrų per sekundę, nuplėšė baržą nuo švartavimosi ir pradėjo nešti į atvirą jūrą.
Tie, kurie liko ant kranto, galėjo tik stebėti, kaip beviltiška kova su pykčia jūra vyko ant baržos esančių žmonių. Netrukus T-36 dingo iš akių …
Kai audra nutilo, prasidėjo paieškos. Kai kurie daiktai iš baržos buvo rasti krante, o karinė vadovybė priėjo prie išvados, kad barža kartu su ja buvusiais žmonėmis mirė.
Jo dingimo metu T-36 laive buvo keturi kareiviai: 21-erių jaunesnysis seržantas Askhatas Ziganšinas, 21 metų Eilinis Anatolijus Kryuchkovskis, 20 metų Eilinis Filipas Poplavskis ir dar vienas privatus, 20 metų Ivanas Fedotovas.
Kareivių artimiesiems buvo pasakyta, kad jų artimieji dingę budi. Tačiau butai vis tiek buvo stebimi: o kas būtų, jei vienas iš dingusiųjų nemirtų, o tiesiog apleistų?
Tačiau dauguma vaikinų kolegų tikėjo, kad kariai žuvo vandenyno bedugnėje …
Dingo su vėju
Lėktuve T-36 atsidūrę ketvertas dešimt valandų kovojo su stichijomis, kol audra pagaliau nurimo. Visos menkos degalų atsargos buvo skirtos kovai dėl išlikimo, 15 metrų bangos smarkiai sumušė baržą. Dabar ji tiesiog buvo nešama vis toliau į atvirą vandenyną.
Seržantas Ziganšinas ir jo bendražygiai nebuvo jūreiviai - tarnavo inžinerijos ir statybos kariuomenėje, kuri žargonu vadinama „statybų batalionais“.
Jie buvo išsiųsti ant baržos iškrauti artėjančio krovininio laivo. Tačiau uraganas nusprendė kitaip …
Situacija, kurioje atsidūrė kariai, atrodė beveik beviltiška. Barža nebeturi kuro, nėra ryšio su krantu, triume yra nuotėkis, jau nekalbant apie tai, kad T-36 visai netinka tokiai „kelionei“.
Maistas ant baržos buvo duonos kepalas, dvi skardinės troškinio, skardinė riebalų ir keli šaukštai javų. Buvo dar du kibirai bulvių, kurios audros metu buvo išbarstytos po mašinų skyrių, todėl jos buvo įmirkytos mazute. Taip pat buvo apverstas geriamojo vandens bakas, kuris iš dalies buvo sumaišytas su jūros vandeniu. Laive taip pat buvo viryklė, degtukai ir kelios pakuotės „Belomor“.
„Mirties potvynio“kaliniai
Jų likimas tariamai išjuokė juos: kai audra atslūgo, Askhatas Ziganšinas vairinėje rado laikraštį „Krasnaja Zvezda“, kuriame buvo rašoma, kad toje vietoje, kur jie buvo išgabenti, turėjo būti paleistos mokomosios raketos, todėl visa teritorija buvo paskelbta nesaugia navigacijai.
Kareiviai padarė išvadą: niekas jų neras šia kryptimi iki raketų paleidimo pabaigos. Taigi, jūs turite ištverti, kol jie pasibaigs.
Iš variklio aušinimo sistemos buvo paimtas šviežias vanduo - surūdijęs, bet tinkamas naudoti. Taip pat buvo surinktas lietaus vanduo. Jie maistui ruošė troškinį - šiek tiek troškinio, pora degalų kvepiančių bulvių, šiek tiek javų.
Laikantis tokios dietos, reikėjo ne tik išgyventi patiems, bet ir kovoti dėl baržos išlikimo: nupjauti ledą iš šonų, kad būtų išvengta jo apvirtimo, išpumpuoti vandenį laikykis.
Jie miegojo ant vienos plačios lovos, kurią patys pastatė - prisiglaudę vienas prie kito rūpinosi šiluma.
Kareiviai nežinojo, kad srovė, nešanti juos vis toliau ir toliau nuo namų, vadinama „mirties srove“. Paprastai jie stengėsi negalvoti apie blogiausią, nes tokios mintys gali lengvai sukelti neviltį.
Gurkšnis vandens ir batų gabalas
Diena po dienos, savaitė po savaitės … Maisto ir vandens vis mažėja. Kartą seržantas Ziganšinas prisiminė mokyklos mokytojo istoriją apie jūreivius, kurie buvo nelaimėje ir kentėjo nuo bado. Tie jūreiviai virė ir valgė odinius daiktus. Seržanto diržas buvo odinis.
Pirmiausia jie gamino maistą, susmulkino į makaronus, diržą, tada diržą iš sugedusio ir neveikiantio radijo, tada pradėjo valgyti batus, nuplėšė ir suvalgė odelę iš akordeono laive …
Su vandeniu viskas buvo blogai. Be troškinio, visi gavo po gurkšnį. Kartą per dvi dienas.
Paskutinė bulvė buvo virta ir valgoma vasario 23 d., Sovietų armijos dieną. Iki to laiko klausos haliucinacijos buvo pridėtos prie alkio ir troškulio kančių. Ivaną Fedotovą pradėjo kamuoti baimės priepuoliai. Jo bendražygiai kaip galėdami palaikė, nuramino.
Visą dreifo laiką ketverte neįvyko nė vienas ginčas, ne vienas konfliktas. Net tada, kai jėgų praktiškai nebeliko, ne vienas bandė iš bendražygio paimti maisto ar vandens, kad galėtų išgyventi pats. Jie tik sutarė: paskutinis, likęs gyvas, prieš mirtį paliks įrašą ant baržos apie tai, kaip žuvo T-36 įgula …
Ačiū, mes patys
Kovo 2 -ąją jie iš pradžių iš tolo pamatė praplaukiantį laivą, tačiau, regis, patys netikėjo, kad tai ne miražas priešais juos. Kovo 6 dieną horizonte pasirodė naujas laivas, tačiau beviltiški karių duoti pagalbos signalai jame nebuvo pastebėti.
1960 m. Kovo 7 d. Amerikiečių lėktuvnešio „Kearsarge“oro grupė apie tūkstantį mylių į šiaurės vakarus nuo Midvėjaus salos aptiko baržą T-36. Pusiau panardinta barža, kuri neturėtų nutolti daugiau kaip 300 metrų nuo kranto, per Ramųjį vandenyną nuvažiavo daugiau nei tūkstantį mylių, įveikdama pusę atstumo nuo Kuriles iki Havajų.
Kariai Philipas Poplavskis (kairėje) ir Askhatas Ziganšinas (centre) kalbasi su amerikiečių jūreiviu (dešinėje) „Kirsarge“lėktuvnešyje, kuris po ilgo dreifo ant baržos juos paėmė į laivą.
Pirmosiomis minutėmis amerikiečiai nesuprato: kas iš tikrųjų yra stebuklas prieš juos ir kokie žmonės juo plaukioja?
Tačiau lėktuvnešio jūreiviai patyrė dar didesnį sukrėtimą, kai iš baržos sraigtasparniu išgabentas seržantas Ziganšinas pasakė: su mumis viskas gerai, mums reikia degalų ir maisto, o mes patys plauksime namo.
Tiesą sakant, kariai, žinoma, nebegalėjo niekur plaukti. Kaip vėliau sakė gydytojai, ketvertui liko labai mažai gyventi: mirtis nuo išsekimo gali įvykti per artimiausias valandas. O T-36 tuo metu buvo tik vienas įkrova ir trys rungtynės.
Amerikiečių gydytojai stebėjosi ne tik sovietų karių atsparumu, bet ir nuostabia savidisciplina: kai lėktuvnešio įgula jiems pradėjo siūlyti maisto, jie gana daug valgė ir sustojo. Jei būtų suvalgę daugiau, jie būtų iš karto mirę, nes mirė daugelis išgyvenusių ilgą badą.
Herojai ar išdavikai?
Lėktuvnešyje, kai paaiškėjo, kad jie buvo išgelbėti, pajėgos pagaliau paliko kareivius - Ziganšinas paprašė skustuvo, bet apalpo netoli praustuvės. Kirsardzha jūreiviai turėjo nusiskusti jį ir jo bendražygius.
Kai kareiviai miegojo, juos pradėjo kankinti visiškai kitokios baimės - kieme vyko šaltasis karas, ir jiems padėjo ne kažkas, o „tikėtinas priešas“. Be to, sovietų barža pateko į amerikiečių rankas.
Sovietų kareiviai Askhatas Ziganšinas, Filipas Poplavskis, Anatolijus Kryuchkovskis ir Ivanas Fedotovas, kurie nuo sausio 17 iki 1960 m. Kovo 7 d. Dreifavo ant baržos, yra nufotografuoti per ekskursiją San Fransisko mieste.
Beje, „Kirsardzha“kapitonas negalėjo suprasti, kodėl kareiviai taip uoliai reikalauja, kad jis įkrautų šią surūdijusį lovelį į lėktuvnešį? Norėdamas juos nuraminti, jis pasakė, kad kitas laivas vilks baržą į uostą.
Tiesą sakant, amerikiečiai nuskandino T-36-ne dėl noro pakenkti SSRS, bet dėl to, kad pusiau panardinta barža kėlė grėsmę laivybai.
Amerikos kariuomenės nuopelnas, kalbant apie sovietų karius, jie elgėsi labai oriai. Niekas jų nekankino klausimais ir tardymais, be to, kajutėse, kuriose jie gyveno, buvo pastatyti sargybiniai - kad smalsuoliai jų netrukdytų.
Tačiau kareiviai nerimavo, ką pasakys Maskvoje. O Maskva, gavusi naujienų iš JAV, kurį laiką tylėjo. Ir tai suprantama: Sovietų Sąjungoje jie laukė, ar išgelbėtieji neprašys politinio prieglobsčio Amerikoje, kad nepakliūtų į savo pareiškimus.
Kai paaiškėjo, kad kariuomenė nesirinks „laisvės“, apie Ziganšino kvarteto žygdarbį buvo kalbama televizijoje, radijuje ir laikraščiuose, o pats sovietų lyderis Nikita Chruščiovas atsiuntė jiems sveikinimo telegramą.
Kaip skonio batai?
Pirmoji didvyrių spaudos konferencija įvyko lėktuvnešyje, kur sraigtasparniais pristatė apie penkiasdešimt žurnalistų. Tai turėjo būti baigta anksčiau laiko: Askhat Ziganshin nosis pradėjo kraujuoti.
Vėliau vaikinai surengė daug spaudos konferencijų ir beveik visur uždavė tą patį klausimą:
- Kaip skonio batai?
„Oda labai karti ir turi nemalonų kvapą. Ar tada tikrai reikėjo paragauti? Norėjau tik vieno: apgauti skrandį. Bet jūs tiesiog negalite valgyti odos: ji yra per kieta. Taigi mes jį supjaustėme mažais gabalėliais ir padegėme. Kai tentas buvo sudegintas, jis virto kažkuo panašiu į anglį ir tapo minkštas. Šį „skanėstą“patepėme riebalais, kad būtų lengviau nuryti. Keli iš šių „sumuštinių“sudarė mūsų dienos racioną “, - vėliau prisiminė Anatolijus Kryuchkovsky.
Namuose tą patį klausimą uždavė moksleiviai. „Pabandykite patys“, - kartą juokavo Filipas Poplavskis. Kiek batų eksperimentiniai berniukai suvirino po to septintajame dešimtmetyje?
Tuo metu, kai lėktuvnešis atvyko į San Franciską, unikalios kelionės, kuri, pagal oficialią versiją, truko 49 dienas, herojai jau buvo šiek tiek sustiprėję. Amerika juos sutiko entuziastingai - San Francisko meras įteikė miestui „auksinį raktą“.
Sovietų kariai, plaukiantys ant baržos nuo 1960 m. Sausio 17 d. Iki kovo 7 d. (Iš kairės į dešinę): Askhatas Ziganšinas, Filipas Poplavskis, Anatolijus Kryuchkovskis, Ivanas Fedotovas.
„Keturios dalys“
Svetingi savininkai kareivius aprengė naujausia mada, o amerikiečiai tiesiogine prasme įsimylėjo rusų didvyrius. Tuo metu darytose nuotraukose jie tikrai atrodo puikiai - nei „Liverpool Four“.
Ekspertai žavėjosi: jauni sovietiniai vaikinai, atsidūrę kritinėje situacijoje, neprarado žmogiškos išvaizdos, netapo žiaurūs, nesileido į konfliktus, nepaslydo kanibalizme, kaip atsitiko daugeliui tų, kurie pateko į panašias aplinkybes.
O paprasti JAV gyventojai, žiūrėdami į nuotrauką, nustebo: ar jie priešai? Malonūs vaikinai, šiek tiek drovūs, o tai tik papildo jų žavesį. Apskritai dėl SSRS įvaizdžio keturi kariai per viešnagę JAV padarė daugiau nei visi diplomatai.
Beje, kalbant apie palyginimus su „Liverpulio ketvertu“- Ziganšinas ir jo bendražygiai nedainavo, tačiau paliko savo pėdsaką Rusijos muzikos istorijoje pasitelkę kompoziciją, pavadintą „Ziganshin -boogie“.
Vidaus bičiuliai, dabar giriami kine, sukūrė dainą pagal melodiją „Rokas aplink laikrodį“, skirtą T-36 dreifui:
Kaip Ramusis vandenynas
Barža su bičiuliais skęsta.
Vyrai nenusimena
Uola ant denio mėtoma.
Ziganshin uola, Ziganshin boogie, Ziganšinas yra vaikinas iš Kalugos, Ziganshin-boogie, Ziganshin-rock, Ziganšinas suvalgė batus.
„Poplavsky-rock“, „Poplavsky-boogie“, Poplavskis suvalgė draugo laišką, Kol Poplavskis rėžė dantis, Ziganšinas valgė savo basutes.
Plaukia dienos, plaukia savaitės
Laivas neša bangas
Batai jau buvo suvalgyti sriuboje
Ir su akordeonu per pusę …
Žinoma, kuriant tokius šedevrus yra daug lengviau, nei išgyventi tokiomis sąlygomis. Tačiau šiuolaikiniai režisieriai yra arčiau bičiulių.
Šlovė ateina, šlovė eina …
Grįžus į SSRS, herojai buvo sutikti aukščiausiu lygiu - jų garbei buvo surengtas mitingas, karius asmeniškai priėmė Nikita Chruščiovas ir gynybos ministras Rodionas Malinovskis.
Visi keturi buvo apdovanoti Raudonosios žvaigždės ordinu, buvo sukurtas filmas apie jų buriavimą, parašytos kelios knygos …
Keturių iš T-36 baržos populiarumas pradėjo mažėti tik septintojo dešimtmečio pabaigoje.
Netrukus grįžę į tėvynę, kariai buvo demobilizuoti: Rodionas Malinovskis pastebėjo, kad vaikinai tarnavo visą darbo dieną.
Pilypas Poplavskis, Anatolijus Kryuchkovskis ir Askhatas Ziganšinas, vadovybės rekomendacija, įstojo į Leningrado jūrų laivyno vidurinę technikumą, kurį baigė 1964 m.
Ivanas Fedotovas, vaikinas iš Amūro krantų, grįžo namo ir visą gyvenimą dirbo upės valtininku. Jis mirė 2000 m.
Netoli Leningrado apsigyvenęs Filipas Poplavskis, baigęs koledžą, dirbo dideliuose jūrų laivuose, leidosi į užsienį. Jis mirė 2001 m.
Anatolijus Kryuchkovsky gyvena Kijeve, daugelį metų dirbo vyriausiojo mechaniko pavaduotoju Kijevo gamykloje „Leninskaya Kuznitsa“.
Askhatas Ziganšinas, baigęs koledžą, kaip mechanikas įstojo į greitosios pagalbos gelbėtojų būrį Lomonosovo mieste netoli Leningrado, vedė ir užaugino dvi gražias dukteris. Išėjęs į pensiją, jis apsigyveno Sankt Peterburge.
Jie nekantravo šlovės ir nesijaudino, kai šlovė, palietusi juos keletą metų, dingo, tarsi jos niekada nebūtų buvę.
Bet jie amžinai liks didvyriais.
P. S. Remiantis oficialia versija, kaip jau minėta, T-36 dreifas truko 49 dienas. Tačiau suderinus datas gaunamas kitoks rezultatas - 51 diena. Yra keletas šio įvykio paaiškinimų. Pasak populiariausios, pirmasis „49 dienas“prabilo sovietų lyderis Nikita Chruščiovas. Niekas nesiryžo ginčyti jo oficialiai paskelbtų duomenų.
