Palmcrantzo „kulkosvaidis“laive. Vienas jūreivis nukreipia, kitas pasuka pavaros rankeną.
Taip buvo ir su kulkosvaidžiu „Maxim“. Atrodytų, kad aišku, kokias perspektyvas žada jo taikymas ir kokias galimybes jis atveria, bet … „sunku“, „brangu“ir pan. Kiek žmonių, tiek paaiškinimų, kodėl šio naujo produkto nereikėtų naudoti. Be to, konkurentai stovėjo jo sukurtos naujovės kelyje. Jiems buvo aišku, kad didelis gaisro greitis yra gerai. Tačiau jie iš karto bandė įtikinti visuomenę, kad tai galima pasiekti labiau tradiciniais ir pažįstamais būdais, nesinaudojant sudėtinga automatika. Dėl to, nepaisant „Maxim“, kaip grybai po lietaus XIX a. Pabaigoje ir XX a. Pradžioje, atsirado vis naujų ir vis labiau pažįstamų kulkosvaidžių su rankiniu pavara projektai. Be to, daugelis dizainerių norėjo ne tik užsidirbti pinigų naujų rūšių ginklams, bet ir apeiti Maksimą, parodydami, kad ir jie gali padaryti „mašiną“ne blogesnę už jį.
Gatling mitraille prietaisas. Dizaino sudėtingumas yra stulbinantis.
Gatling mitraleza pjedestalui montuoti.
Vienas iš šių ginklų inžinierių buvo švedas H. Palmcrantzas, kuris 1897 m. Pasiūlė savo paties ginklo versiją, pasižyminčią dideliu ugnies greičiu ir, pagal tradiciją, su keliomis statinėmis ir mechanine, rankinė pavara.
Penkiakampė „Hotchkiss“besisukanti patranka su besisukančiu statinių bloku.
Tiesą sakant, Palmcrantzas užsiėmė tik tuo, kad tobulino jam žinomą mitralą, o svarbiausia - Gatlingo mitrailę. Tik ji turėjo šešias statines ir jos visos sukasi, o labiausiai paplitusioje „Palmkrantz“kulkosvaidžio versijoje jų buvo tik keturios su bendru imtuvu ir atskirais kiekvienos vamzdžio varžtais, kurios buvo sumontuotos iš eilės ant vieno ginklo vežimėlio.. Tai, savo ruožtu, buvo sumontuota ant pjedestalo laikiklio su „artilerijos“tipo ratais, kurie turėjo reikiamus įtaisus horizontaliai ir vertikaliai. Ir vėl tai nieko nenustebino. Visiškai tas pats buvo ir su kitomis mitrailėmis. Nepaisant to, jam pavyko taip supaprastinti Gatlingo mitrailo dizainą, kad kuriam nors jo sukurtam „kulkosvaidžiui“jis tapo „Maxim“kulkosvaidžių konkurentu.
„Hotchkiss“patrankos schema.
Ir štai ką jam pavyko sugalvoti: kiekviena jo kulkosvaidžio vamzdis, nepriklausomai nuo jų skaičiaus, turėjo savo varžtą. Tai buvo cilindras, judantis atbuline eiga imtuvo viduje išilgai kreiptuvų. Varžto viduje buvo būgnininkas ir pagrindinė spyruoklė. Spynos buvo paleistos strypais, prijungtais prie alkūninio veleno. Jis turėjo rankenėlę sukimui, esančią dešinėje imtuvo pusėje. Diskai buvo sumontuoti ant veleno, kuris tarnavo kaip smagračiai, ant kurio buvo lęšinė iškyša. Iškyša buvo dalies viduje apverstos raidės „P“pavidalu, pritvirtinta prie langinės iš galo. Sukdamasis jis privertė sklendę judėti pirmyn ir atgal. Tuo pačiu metu būgnininkas buvo pakeltas ir tuo pačiu metu, naudojant specialią svirtį su danties kabliu, sukimo metu taip pat buvo nuleistas.
„Palmcrantz“penkių vamzdžių laivo kalnas.
Vieną pilną revoliuciją kiekviena statinė paleido vieną šūvį. Jei visų diskų iškyšos būtų toje pačioje plokštumoje, visos keturios statinės užsidegtų salvėje. Tačiau tuo pačiu metu atatranka būtų per aukšta, o išsikišimų padėtis buvo išskaidyta taip, kad vamzdžiai šaudė pakaitomis. Dabar per pusę rankenos pasukimo įvyko dvi salvės, o visą sukimąsi buvo paleistos visos kulkosvaidžio vamzdžiai.
Keturių statinių montavimas ant ratinės mašinos.
Na, šis mechanikas dirbo taip: taikydamasis šaulys pasuko šią rankeną, sukdamas alkūninį veleną. Kai tik velenas su paviršiais pradėjo suktis, varžtai pakaitomis atsitraukė, o kasetės iš dėtuvės, bendros visoms statinėms, pagal savo svorį nukrito ant taranavimo linijos. Tada varžtai taip pat vieną po kito įstūmė kasetes į kamerą, o kraštutiniame jų judėjimo į priekį taške būgnininkai nuleido iškyšas. Buvo šūvių, tada išimtos panaudotos kasetės buvo ištrauktos ir viskas kartojosi. Sistema buvo gana veiksminga, be to, ji buvo patogi tuo, kad jos ugnies greitis buvo lengvai padidinamas tiesiog padidinus statinės skaičių: dvi statines - viena ugnies norma, keturios - kita, o jei įdėjote dešimt statinių eilėje, jis augs dar labiau. Tiesa, kuo daugiau statinių, tuo didesnis ir diskų svoris ant veleno, ir sistemos inercija, tai yra, 10 šovinių kulkosvaidžio rankenos sukimasis būtų labai varginantis šauliui. Kita vertus, jei vietoj rankenos uždėtumėte įprastą elektros variklį, tokios sistemos ugnies greitis galėtų žymiai padidėti, tačiau tų pačių laivų konstrukcijų svoris ir sudėtingumas nebūtų labai svarbūs vaidmuo!
„Palmcrantz“varžtų grupės įtaiso schema.
Džiaugdamasis savo sėkme, Palmcrantzas dabar ėmėsi tobulinti kulkosvaidžio dizainą. Be to, įdomu tai, kad jo plėtra vyko dviem kryptimis: pirmoji - statinių skaičiaus padidėjimas, o antroji - jų kalibro padidėjimas. Tuo pačiu metu kulkosvaidžiai, turintys daugiau nei penkias statines, gavo specialų mechanizmą, kuris leido išskleisti šovinius į šonus ir taip sukurti tikrą kulką, skrendančią vienoje plokštumoje, gerbėją. Dėl statinių nuokrypio 300 metrų atstumu buvo įmanoma daugiau nei metrą perkelti statinės taikymo tašką į šoną ir taip žymiai padidinti ugnies tankį. Kalbant apie kalibrą, įvairūs „Palmkranz“kulkosvaidžių pavyzdžiai galėjo naudoti 7, 69 ir iki 25, 4 mm kalibro šaudmenis, kurie pavertė juos mažo kalibro pistoletais. Tačiau didelio kalibro mėginiai kažkaip neįsišaknijo, nors jie stipriai griauna tuometinius naikintojus ir minų valtis. Variantai, turintys daugiau nei penkias statines, taip pat nebuvo plačiai paplitę. Pavyzdžiui, Didžioji Britanija užsakė daugiausia trijų, keturių ir penkių barelių kalibrus.303 ir.45. Pažymėtina, kad „Palmcrantz“savo kulkosvaidžiui sukūrė specialią šarvų pradūrimo kasetę su plienine šerdimi kulkos nosyje.
Dvivamzdžio kulkosvaidžio schema. Vaizdas iš viršaus ir šono.
Palmkrantzo darbas sukėlė susidomėjimą žymaus verslininko T. Nordenfelto, kuris pirmiausia finansavo kulkosvaidžio darbų užbaigimą, o paskui organizavo jo serijinę gamybą savo gamykloje … „Maxim-Nordenfelt“, suteikdamas jai pavadinimą „Nordenfelt machine“. pistoletas . Visaip gyręs savo „kulkosvaidžių“paprastumą, pigumą ir efektyvumą, 1898 m. „Nordenfelt“sugebėjo jį parduoti britų kariuomenei, kuri manė, kad šis ginklas yra labiau pažįstamas nei H. Maksimo kulkosvaidis. Jie buvo pradėti montuoti pirmiausia Britanijos laivyno laivuose, po to naujiena susidomėjo kitos Europos šalys. Paveiktas, matyt, Didžiosios Britanijos autoritetas, tai yra, kas naudinga britams - bus gerai ir mums! Apskritai iki XX amžiaus pradžios šių kulkosvaidžių gamyba „Maxim-Nordenfelt“gamykloje tapo plačiai paplitusi.
Prietaisas saugomas penkių vamzdžių kulkosvaidyje.
Pozityvus „Palmcrantz“kulkosvaidžio dizainas buvo tas, kad jis buvo paprastas ir dėl to palyginti pigus. Tuo pačiu metu didelis imtuvas ir plokščias statinių blokas pavertė jį gana dideliu ginklu. Tačiau pagal svorį jis nebuvo daug pranašesnis už „Maxim“kulkosvaidį, tačiau patogumu buvo gerokai prastesnis už jį. Vienam šauliui buvo nepatogu vienu metu šaudyti, tai yra pasukti rankeną ir nukreipti kulkosvaidį į taikinį. Na, tada ugnies greitis … Jei net ankstyvosios „Maxim“kulkosvaidžio versijos galėjo iššauti 600 šūvių per minutę, „Palmcrantz“kulkosvaidis, net ir su 10 statinių, neiššaudė daugiau nei 400 šūvių. Dėl šios priežasties labai greitai jie buvo pašalinti iš tarnybos, o 1910 m. Pradžioje jie buvo visiškai pašalinti. Tiesa, jų atvaizdai išliko beveik visose karinėse enciklopedijose ir knygose apie karinį jūrų laivyną …
