Peteris Connolly savo veikale „Senovės Graikija ir Roma karuose“dažnai nurodo senovės autorius, ypač Polibijų. Ir jis savo pranešime apie įvykius, įvykusius prieš Telamono mūšį, praneša, kad galai kariuomenėje turėjo 20 000 raitelių ir daug daugiau vežimų. Beje, tai paskutinis paminėjimas apie karo vežimų veiksmus kontinentinės Europos teritorijoje. Nors vėliau jie vėl pasirodo, bet tik jau 55 m. Cezario invazijos į Britaniją metu. Diodoras praneša, kad prie šių vežimų buvo pakinkyti du arkliai, ir jie galėjo gabenti vežimą ir karį, tai yra viską, panašų į senovės egiptiečių vežimus. Mūšio metu karys pirmiausia išmetė smiginį iš jo (ir, matyt, ten jų buvo daug, o ne dviejų ar ne trijų!), Po to nusileido nuo jo ant žemės ir kovojo pėsčiomis. Cezario istorija apie kovos vežimus, kuriuos jis matė Didžiojoje Britanijoje, atrodo maždaug taip pat. Abu autoriai atkreipia dėmesį į vieną svarbią detalę: tiek ten, tiek Europoje kovos vežimai buvo naudojami prieš kavaleriją. Be to, akivaizdu, kad kovoti su kovos vežimais prieš pėstininkus galima tik tuo atveju, jei jie buvo naudojami kaip kovotojai, o ne tie patys romėnų velitai. Jie važiavo aukštyn, smigdami į priešą ir metėsi į užpakalį! Cezaris žavisi galų vežėjų menu. Jis pasakoja apie kareivius, kurie bėgo palei vilktį ir pakilo ant jungo, ir jie tai padarė judėdami!
Vežimėlių vežėjai iš Prancūzijos. Į ką bent kartais neisite, bet jausitės kaip senovės keltas!
Kalbant apie archeologines vietoves, Prancūzijoje rasta keletas vežimų palaidojimų. Deja, dauguma jų buvo išmontuoti prieš dedant į kapą, tačiau, nepaisant to, juose buvo išsaugota daug metalinių dalių. Tarp jų yra priedų, skirtų sijos. Jų ilgis rodo, kad jie buvo pritvirtinti tiesiai prie ašies. Tokioje padėtyje jie buvo rasti kapuose. Žiedai, esantys arklio krūtinės lygyje, tikriausiai buvo pritvirtinti prie juosmens ir naudojami šioms linijoms nukreipti. Šiuose palaidojimuose yra ir kitų detalių, pavyzdžiui, ratų čekiai ir vadžių žiedai, pritvirtinti prie jungo. La Ten ežere buvo rastas labai gerai išsilaikęs jungas ir vienas ratas su geležiniu ratlankiu. Tai yra, „Celtic“vežimėlių ratų stiprumas buvo mūsų vežimėlių lygyje. Tai, beje, rodo aukštą technologijų išsivystymo lygį. Galų gale, toks ratlankis turi būti suklastotas, tada uždėkite ratą, kad jis nenukristų, prijunkite (ir labai tvirtai!) Abu galus! Visa tai atrodo tik paprasta, tačiau iš tikrųjų tam reikia praktinių įgūdžių ir sugebėjimų! Radome ir arklio kaukę su ragais. Labai įdomus radinys, bet ar jis buvo naudojamas tik ant vežimų pakinkytų arklių, ar juos naudojo ir raiteliai?
Keltų arklių kaukė su ragais. Škotijos muziejus, Edinburgas.
Visai neseniai keltų vežimo išvaizdą buvo galima atkurti tik iš monetose esančių vaizdų. Be to, svarbu, kad visi jie turi šonines sienas, sudarytas iš dviejų puslankių. Tačiau tada, kaip praneša Connolly, Paduvoje, šiaurės Italijoje, jie rado akmeninį antkapį su vežimo, ant jo dviejų žmonių paveikslu ir, be to, ant šono uždėtu skydu. Abi šio reljefo pusapvalės šoninės sienos pavaizduotos taip, kad būtų matomos priešais skydą, ir tai gali reikšti tik tai, kad jos buvo šonuose ir atliko tam tikros tvoros vaidmenį! Nors ši forma atrodo šiek tiek keista, archeologiniai radiniai tai patvirtina. Nors, žinoma, kas jiems sutrukdė padaryti tvorą iš stačiakampių sijų? Atstumas tarp ratų vežimuose nuo prancūzų kapų yra šiek tiek daugiau nei metras. Tai yra žymiai mažiau nei Kipro vežimėlio (nuo 1, 3 iki 1, 7 m), ant kurio vienas šalia kito stovėjo vairuotojas ir karys. Ir jei taip, paaiškėja, kad keltų karys stovėjo vežime už vairuotojo, kaip aiškiai matyti ant Hostiliaus monetos. Tiesa, tam taip pat reikalingas ilgesnis vežimo ilgis ir ilgesnė jo šonų tvora. Gali būti, kad tokio ilgio prireikė, kad būtų galima vežti sužeistą karį vežimu, tai yra, jį naudoti kaip transporto priemonę sužeistiesiems evakuoti ir trofėjų eksportuoti?! Įdomu tai, kad keltų vežimų ratai turėjo ir septynis, ir dešimt stipinų, o egiptiečiai dažniausiai turėjo šešis!
Brennus degina Delfus 279 m Angus McBride piešinys. Skydas yra aiškiai mažas!
Įdomu tai, kad raiteliai daugelyje tautų minimi kartu su vežimais. Tačiau epe jiems praktiškai nekreipiamas dėmesys! Prisiminkime Homero „Iliadą“- ir Odisėjas, ir daugelis kitų achajų joje rodomi kaip sumanūs raiteliai, bet … visi ten kovojantys vežimais, paskui kyla, tada leidžiasi žemyn, tada prilimpa prie kritusių ir tempiasi žeme pasityčiojimas. Raiteliai to nedaro, na, juk apie juos nieko neparašyta! Žirgininkai taip pat minimi daug gausesnėje „Mahabharatoje“, lyginant su „Iliada“- jų yra tūkstančiai! Bet … visi pagrindiniai veikėjai kovoja tik kovos vežimėliais, taip pat ir drambliais!
Keltas (kairėje), kovojantis su senovės germanu (dešinėje), c. 100 m. Pr. Kr Angus McBride piešinys.
Šio pamaldumo priežastis, matyt, yra žmogaus sąmonės inercija. Viskas prasidėjo nuo vežimų, o jų atmintis išliko šimtmečius, tačiau raiteliai tuo metu, kai šie kūriniai buvo sukurti, jau buvo įprasta ir … nesukėlė jokio susidomėjimo tarp autorių!
Keltų bitai. Škotijos muziejus, Edinburgas.
Tačiau iškart po to, kai romėnai užkariavo Galiją, keltų raiteliai pradėjo vaidinti svarbų vaidmenį Romos armijoje. Nors yra nuomonė, kad keltai neturėjo tikros kavalerijos ir kad prieš mūšį jie nusileido ir kovojo kaip pėstininkai. Panašiai buvo, pavyzdžiui, keltai, ispanai ir romėnai Kanų mūšyje (216 m. Pr. Kr.). Nors, kita vertus, tai galėjo turėti tokią priežastį kaip banalus erdvės trūkumas, nes visi žino, koks buvo perpildytas šis mūšis. Hannibalio pastaba, užfiksuota „Livy“, leidžia manyti, kad tai nebuvo numatyta įprastoje praktikoje: išgirdęs, kad Paulius liepė jo kavalerijai nusileisti, kartaginiečių vadas pasakė, kad su tokia pačia sėkme jos kariai gali būti nuvesti į mūšį ant grandinių ant jų.
Keltai mūšyje. J. Ravo piešinys
Šis jo pareiškimas byloja apie tai, kad mūšyje nenaudinga buvo panaudota išmontuota kavalerija, ir kad to meto žmonės tai suprato. Ir taip, tiesą sakant: sunku įsivaizduoti tokį didelį raitelių skaičių, nusileidusį mūšiui. O kur jie padarė savo arklius? Jie buvo išvežti į prieglaudą, kaip tai padarė amerikiečių dragūnai kovose su indėnais, kaip mums rodoma vakaruose?! Be to, keltų kavalerija, kilusi iš ankstyvosios imperijos, visada sakoma, kad kovojo arkliais. Taigi reikia daryti išvadą, kad tikroji kavalerija tarp keltų egzistavo, tačiau buvo ginkluota įvairiais ginklais ir greičiausiai buvo kazokų lava, o ne tie patys jojantys Petro Didžiojo eros dragūnai.
Keltų karo vežimas. Rekonstrukcija.
Buvo rasta daug keltų bitų, kurių dauguma turi žiedinius žiedus. Yra skulptūrinis raitelio atvaizdas su apvaliu skydu, aiškiai ne romėnišku ar graikišku, todėl tai yra keltų jojimo skydas. Keltai naudojo tą patį balną kaip ir romėnai imperijos laikais. Šis tipas su dvišakiu priekiniu ir galiniu lanku pavaizduotas ant Gundestrupo katilo ir Julijaus paminklo Saint-Remy mieste, kuris datuojamas I a. Kr. Jame pavaizduota kova tarp keltų ir romėnų. Vienas iš arklių krito ir metė raitelį; ji turi būti keltų, nes ant triumfuojančių romėnų paminklų romėnų kariai niekada nebuvo vaizduojami kaip žūstantys. Todėl dvišakis balnas priklauso keltams, o ne romėnams. Ant Gundestrupo katilo aiškiai matomi diskai, kuriais keltai puošė savo arklių pakinktus. Šiaurės Italijoje rasti keli tokie diskai, pagaminti iš sidabro; ir romėnai tada iš jų paėmė šį paprotį!
Keltų kariai sumano užpulti etruskų miestą. Šiaurės Italija, 375 m Angus McBride piešinys.
