Artilerija negali visiškai išspręsti paskirtų kovinių misijų, neturėdama tikslių duomenų apie taikinio vietą ir sureguliuodama ugnį. Tikslų žvalgyba ir šaudymo rezultatų nustatymas gali būti atliekamas įvairiais metodais ir priemonėmis. Prieš kelis dešimtmečius buvo vadinamasis mobilieji žvalgybos taškai - specialios šarvuočiai, galintys tyrinėti mūšio lauką, ieškoti taikinių ir padėti šaulių darbui. Naujausias šios klasės karinės įrangos pavyzdys šiuo metu yra mašina PRP-4A „Argus“.
Dar visai neseniai pagrindiniai mobilūs Rusijos sausumos pajėgų žvalgybos postai buvo sovietmečiu sukurti šarvuočiai PRP-4 „Nard“ir PRP-4M „Deuteriy“. Per pastaruosius dešimtmečius tokios įrangos reikalavimai pasikeitė, todėl buvo sukurtas naujas specialios žvalgybos transporto priemonės projektas. Perdarius važiuoklę ir kitus agregatus, taip pat pakeitus dalį tikslinės įrangos, buvo galima automobilį perkelti į modernią elementų bazę, taip pat žymiai pagerinti jo našumą, lyginant su jo pirmtakais.
Bendras mašinos vaizdas PRP-4A "Argus". Nuotrauka Rubtsovskio NPK filialas „Uralvagonzavod“/ Uvzrmz.ru
Patobulintos žvalgybos stoties PRP-4A projektą parengė Rubcovsko mašinų gamyklos (nuo 2011 m.-Uralvagonzavodo tyrimų ir gamybos korporacijos Rubtsovsk filialas) projektuotojai. Anksčiau ši įmonė užsiėmė serijine panašių ankstesnių modelių įrangos gamyba, o dabar jai buvo patikėta sukurti naują modelį. Pagrindinis darbas buvo baigtas praėjusio dešimtmečio viduryje. Atlikus reikiamus bandymus, 2008 m. Buvo pradėtas eksploatuoti naujas žvalgybos punktas su oficialiu pavadinimu PRP-4A „Argus“.
Reikėtų pažymėti, kad plačioji visuomenė ne iš karto sužinojo apie naujausią vidaus raidą. Informacija apie „Argus“projektą pasirodė anksčiau, tačiau pirmasis oficialus tokios įrangos demonstravimas įvyko tik 2013 m. Vėliau mobilieji naujojo modelio žvalgybos postai dalyvavo keliose vidaus karinėse-techninėse parodose kaip eksponatai statinėje automobilių stovėjimo aikštelėje.
Pagrindinis šarvuotasis automobilis PRP-4A yra tolesnis panašių tikslų pavyzdžių kūrimas. Techninės ir eksploatacinės charakteristikos buvo tobulinamos pakeičiant specialią įrangą, o apsauga, jėgainė, ginklai ir kt. liko tas pats. Dėl to šiuolaikinis modelis ir jo pirmtakai turi minimalius išorinius skirtumus ir pastebimai skiriasi pajėgumai.
Kaip ir jo pirmtakai, žvalgybinis lėktuvas „Argus“yra pastatytas ant pėstininkų kovos mašinos BMP-1/2 važiuoklės. Dėl savo skirtingo vaidmens mūšio lauke esamas modelis patiria tam tikrų pakeitimų. Taigi, siekiant įdiegti naują įrangą, baigiamas rengti centrinis skyrius su kovos skyriumi. Be to, išleidžiamas užpakalinis karių skyrius, kurio dalis taip pat naudojama kaip aparatūros skyrius. Daugybė didelio dydžio prietaisų smarkiai sumažino ginkluotės kompleksą. Savigynai įgula gali naudoti tik palyginti mažos galios ginklus.
Bazinės pėstininkų transporto priemonės korpusas naudojamas be jokių didelių pakeitimų ar pakeitimų. Jame yra neperšaunami šarvai, apsaugantys tik nuo šaulių ginklų. Išdėstymas išlieka tas pats su priekiniu variklio skyriumi, šalia kurio yra valdymo skyrius. Centrinėje korpuso dalyje yra bokštelis su specialių priemonių rinkiniu, o po juo ir laivagalyje yra laisvos vietos, kuri vienaip ar kitaip naudojama.
„Argus“parodoje RAE-2013. Nuotrauka Vitalykuzmin.net
Prieš korpusą yra 300 AG UTD-20S1 dyzelinis variklis kartu su mechanine pavarų dėže. Išlaikyta važiuoklės konstrukcija. Kiekvienoje pusėje yra šeši kelių ratai su atskira sukimo juostos pakaba. Kai kuriuose voleliuose sumontuoti papildomi hidrauliniai amortizatoriai. Varomieji ratai dedami korpuso priekyje, o kreiptuvai - laivagalyje. Viršutinis vikšras remiasi į atraminius ritinius. Mobilus žvalgybos postas išlaiko galimybę plaukti, tam naudojamas bėgių atsukimas ir specialios grotelės virš jų galo.
Esamas kūginis bokštas, pasižymintis mažu aukščiu, gavo atnaujintą įrangą. Tiek kovos skyriaus viduje, tiek ant išorinio bokšto paviršiaus yra sumontuota daugybė įvairių tikslų optinių, elektroninių ir kitų prietaisų. Su jų pagalba įgula gali atlikti žvalgybą, stebėti reljefą, ieškoti taikinių ir nustatyti jų koordinates. Naudojant įvairias priemones, PRP-4A gali stebėti objektus, esančius matymo linijos atstumu arba dideliu atstumu.
Paprasčiausia reljefo stebėjimo priemonė yra keli periskopiniai įtaisai, esantys ant bokšto stogo. Du iš šių prietaisų yra sumontuoti stogo priekyje ir leidžia stebėti priekinį pusrutulį. Pagrindinius periskopus papildo keli panašūs supaprastintos konstrukcijos įtaisai, esantys ant stogo ir ant liukų. Naudodamasi visais šiais instrumentais, įgula gali stebėti didelius aplinkinio reljefo sektorius, tačiau norint stebėti kai kurias erdvės vietas, reikia pasukti bokštą.
Bokšto šonuose pritvirtinti dideli šarvuoti korpusai, kurie yra būtini papildomai optoelektroninei įrangai sutalpinti. Norint vizualiai ieškoti taikinių, siūloma naudoti aktyvaus impulso įrenginį 1PN125 ir termovizorių 1PN126. Šie gaminiai yra apsaugotuose korpusuose su kilnojamais priekiniais dangčiais. Standus prietaisų tvirtinimas leidžia stebėti tik tam tikrą priekinio pusrutulio sektorių.
Žvalgybos taškas forumo „Armija-2013“ekspozicijoje. Nuotrauka Vitalykuzmin.net
Siekiant padidinti žiūrėjimo diapazoną ir aptikti priešo taikinius bet kuriuo paros metu ir bet kokiomis oro sąlygomis, borto įranga turi savo 1L120-1 tipo radarą. Galinėje bokšto dalyje planuojama įrengti papildomą apsaugotą dėžę, kurios viduje yra antenos įtaisas su hidrauline kėlimo pavara. Ruošiant radarą darbui, pakeliamas išorinis dangtelis, po kurio hidraulika pakelia anteną ir pakelia ją į darbinę padėtį.
Jei reikia, mobiliojo žvalgybos punkto įgula gali stebėti reljefą nuotolinėmis priemonėmis. Transporto priemonėje yra keletas nešiojamų optinių prietaisų, kurių pagalba greitai sutvarkomas stacionarus stebėjimo postas.
Duomenys iš visų įrenginių, įskaitant vaizdo signalą iš optoelektroninių prietaisų, tiekiami į kompiuterių kompleksą, kuriame yra dvi automatinės įgulos darbo vietos. Pastarojo pagalba žvalgybos operatoriai gali ištirti reljefą ir ieškoti įvairių priešo taikinių, įskaitant maskuojamus. Į borto įrangą įeina navigacijos priemonės, būtinos norint nustatyti šarvuotos transporto priemonės koordinates ir apskaičiuoti taikinių vietą. Yra ryšio priemonės, kurios leidžia perduoti duomenis apie rastus objektus vienam ar kitam vartotojui. Ryšio nuotolis - 50 km. Taip pat yra įrenginių surinktai informacijai saugoti.
Žvalgybos stotis PRP-4A „Argus“turi galimybę visiškai dirbti bet kuriuo paros metu ir nepriklauso nuo meteorologinių sąlygų. Tačiau oro stebėjimo prietaisai skiriasi vienas nuo kito savo charakteristikomis. Naudodamiesi optoelektroniniais prietaisais, įgula gali pastebėti priešo tanką dienos metu iki 8 km atstumu, o naktį - iki 3 km. Jei priešas matomame ir infraraudonųjų spindulių diapazone naudoja maskavimo priemones, tanko aptikimo nuotolis sumažėja iki 2 km. Naudojant radaro stotį 1L120-1, galima ieškoti šarvuotų transporto priemonių bet kokiomis sąlygomis iki 16 km atstumu. Pėstininką galima pamatyti iš 7 km.
Kryptį į taikinį, kuri yra būtina jo koordinatėms apskaičiuoti, lemia bokšto sukimosi kampas optiniais prietaisais arba atitinkami radaro stoties duomenys. Norint apskaičiuoti diapazoną, siūloma naudoti lazerinį nuotolio ieškiklį arba radarą. Naudojant lazerinį nuotolio ieškiklį, atstumas iki priešo šarvuočio nustatomas iki 10 km atstumu. Vidutinė paklaida nustatant koordinates yra 20 m. Diapazono matavimas iki didelių objektų, tokių kaip kraštovaizdžio elementai ar pastatai, gali būti atliekamas iki 25 km atstumu. Radaras gali nustatyti atstumą iki objekto iki didžiausio aptikimo atstumo. Produkto 1L120-1 vidutinė paklaida yra 40 m.
Bokštas su specialia įranga. Nuotrauka Vitalykuzmin.net
PRP-4A mašina turi veikti priešakyje, todėl jai reikia veiksmingos apsaugos įrangos. Susitikimo su priešu atveju žvalgybos punkte yra vienas PKTM kulkosvaidis. 7, 62 mm kalibro ginklai dedami į priekinį bokšto laikiklį ir turi 1000 šovinių. Ant bokšto priekinės plokštės taip pat yra septyni dūmų granatsvaidžiai; laivagalyje planuojama įrengti dar šešis. Granatų paleidimo įrenginius valdo optinė-elektroninė „Shtora“atsakomųjų priemonių sistema. Išilgai šarvuotos transporto priemonės perimetro yra jutiklių rinkinys, fiksuojantis priešo sistemų lazerio spinduliuotę. Aptikus atakos požymius, granata šaudoma maskuojančiu aerozoliu. Yra termo dūmų įranga.
Visas sistemas valdo įgula, esanti korpuse ir bokšte. Vairuotojo darbo vieta liko toje pačioje vietoje ir yra kėbulo priekyje. Po bokštu yra du borto sistemų operatoriai, turintys darbo vietas. Norint patekti į transporto priemonę, korpuso ir bokšto stoge siūloma naudoti liukus.
Pagal savo matmenis PRP-4M iš esmės atitinka pagrindinę pėstininkų kovos mašiną. Žvalgybinio orlaivio ilgis viršija 6, 7 m, plotis - 2, 94 m, aukštis - mažesnis nei 2, 2 m. Kovinis svoris nustatomas 13, 8 tonų lygiu. Galutinės elektrinės naudojimas paskatino iki priimtinų mobilumo parametrų išsaugojimo BMP-1/2 lygiu … Užmiestyje šarvuočiai gali įsibėgėti iki 65 km / h greičio, kreiserinis nuotolis - 550 km. Vandens kliūtys įveikiamos plaukiant iki 7 km / h greičiu.
Remiantis pranešimais, naujo tipo eksperimentinė įranga buvo pagaminta praėjusio dešimtmečio antrosios pusės pradžioje. Atlikus visus būtinus bandymus ir patikrinimus, buvo rekomenduota priimti naujausią mobilųjį žvalgybos punktą. Atitinkamas įsakymas buvo išduotas 2008 m. Tačiau serijinė „Argus“mašinų gamyba prasidėjo tik po kelerių metų. Tokios įrangos surinkimo vieta buvo Rubtsovsko įmonė, kuri sukūrė naują projektą.
Pirmasis serijinis PRP-4A buvo perkeltas į sausumos pajėgų kovinius vienetus 2012 m. Kitais metais Pietų karinės apygardos artileriai gavo naują įrangą. Įvaldę mašinas, skautai dalyvavo raketų pajėgų ir artilerijos pratybose, kurių metu išbandė savo žvalgybos ir ugnies derinimo įgūdžius įvairiomis sąlygomis. Ateityje buvo tęsiamas serijinių šarvuočių tiekimas. Jie buvo perkelti į Pietų, Vakarų ir Centrinę karines apygardas. Įranga ne kartą buvo įtraukta į manevrus, o jos ekipažai sėkmingai išsprendė pavestas užduotis.
Iki tam tikro laiko žvalgybos punktai PRP-4A dirbo tik mokomosiose poligonuose, vykdant plačiajai visuomenei neprieinamą kovinio rengimo veiklą. „Expo Arms 2015“parodos metu tokios technikos kovinis darbas pirmą kartą buvo parodytas visuomenei. Parodos programa apėmė demonstracinį savaeigės artilerijos šaudymą. Savaeigiai šautuvai 2S19 „Msta-S“buvo atsakingi už išjuokto priešo pralaimėjimą, o jų darbą užtikrino „Argus“transporto priemonių ekipažai. Skautai ieškojo taikinių, nustatė jų koordinates ir paskelbė taikinius šauliams. Po šaudymo jie stebėjo šaudymo efektyvumą.
„Argus“apie pratimus. Rusijos Federacijos gynybos ministerijos nuotrauka
Karinėse pajėgose jau turimos žvalgybos mašinos PRP-4A „Argus“gerai pasirodė, ką pastebėjo karinė ir politinė šalies vadovybė. Anksčiau buvo skelbta, kad remiantis bandymų, karinės operacijos ir pratybų metu naudojamos įrangos rezultatais buvo nuspręsta „Argus“paversti pagrindine artilerijos kariuomenės stebėjimo ir žvalgybos priemone. Tam tam tikrą laiką bus tęsiama serijinė įrangos gamyba. Remiantis esamais planais, ateityje naujasis PRP-4A turės papildyti ir pakeisti visus esamus senųjų modelių mobiliuosius žvalgybos punktus.
Už sėkmingą naujo karinės technikos modelio kūrimą NPK „Uralvagonzavod“Rubcovsko skyriaus specialistai buvo apdovanoti 2016 m. Rusijos Federacijos Vyriausybės premija mokslo ir technologijų srityje. Už PRP-4A pramoninės gamybos kūrimą ir plėtrą „Argus“buvo apdovanotas gamybos įmonės direktoriaus pavaduotoju Aleksandru Bodyansky, gamybos cecho Nr. 1 vadovu Aleksandru Sankovu, buvusiu direktoriumi ir projektų vadovu Sergejumi Kurkinu. taip pat buvęs vyriausiojo dizainerio pavaduotojas Vladimiras Shtekhmanas. Kaip pažymėta vasario pradžioje vykusioje apdovanojimų ceremonijoje, vyriausybės apdovanojimams buvo pateikta 110 įvairių sričių darbų. Projektas „Argus“kartu su dviem dešimtimis kitų darbų buvo apdovanotas prizu.
Įvairių šaltinių duomenimis, iki šiol buvo pastatyta ir perduota kariams mažiausiai 15-20 naujo tipo transporto priemonių. Artimiausiu metu statybos turėtų būti tęsiamos, todėl kariuomenė gaus naują „Argus“. Atsižvelgiant į tikslus, nustatytus visiškai pakeitus ankstesnių modelių žvalgybos taškus, reikia sukurti ir paleisti bent kelias dešimtis mašinų. Tokiems planams įgyvendinti prireiks kelerių metų.
Idėja sukurti šarvuočius su specialia įranga, galinčia atlikti žvalgybą artilerijos formų labui, atsirado prieš kelis dešimtmečius. Pirmasis tokios įrangos pavyzdys buvo priimtas 1970 m. Ateityje buvo sukurta originali koncepcija, dėl kurios atsirado keletas naujų specialių mašinų. Naujausias šios klasės modelis, pasižymintis didžiausiu našumu, šiuo metu yra žvalgybinis lėktuvas PRP-4A „Argus“. Artimiausiu metu jis turėtų pakeisti pasenusias mašinas ir tapti pagrindiniu savo klasės modeliu Rusijos ginkluotosiose pajėgose.
