Prieš kelias dienas šalies žiniasklaida pranešė apie pirmojo oro pajėgų valdymo posto (VKP), pagrįsto orlaiviu „Il-96-400M“, statybų pradžią. Ši mašina skirta remti aukščiausios šalies karinės ir politinės vadovybės veiklą ir ateityje turės pakeisti esamą VKP Il-80.
Kelias į statybas
Devintojo ir devintojo dešimtmečių sandūroje OKB pajėgos im. Iljušinas ir susijusios organizacijos, buvo sukurtas strateginis pirmosios kartos „Il-80“oro pajėgų valdymo punktas su radijo įrangos „Link“kompleksu. Po jo priėmimo buvo pradėtas kurti modernizuotas „Link-2“kompleksas. Dėl įvairių priežasčių šio darbo pabaiga buvo atidėta, o pirmasis VKP su nauju kompleksu buvo išbandytas tik 2015 m.
Tais pačiais metais tapo žinoma, kad „United Instrument-Making Corporation“jau atlieka „Zveno-3C“kūrimo darbus. Jo tikslas buvo sukurti naują radijo techninio komplekso versiją, skirtą kito modelio strateginiam VKP.
Netrukus tapo žinoma, kad naujasis valdymo orlaivis gali gauti pavadinimą Il-96VKP. Perspektyvus lėktuvas Il-96-400M, kuris tuo metu buvo projektavimo stadijoje, buvo pasirinktas kaip platforma specialiai įrangai patalpinti. Kitos detalės nebuvo atskleistos. Be to, per ateinančius kelerius metus nebuvo gauta jokių naujų pranešimų apie „Il-96VKP“.
2021 m. Liepos 26 d. „RIA Novosti“, remdamasi šaltiniu kariniame-pramoniniame komplekse, paskelbė apie naujos įrangos statybos pradžią. Šaltinis nurodė, kad Gynybos ministerija užsakė iš karto du perspektyvius VKP. Pirmąjį iš jų jau stato Voronežo orlaivių gamybos įmonė (VASO). Ateityje galimas trečiojo orlaivio užsakymas.
RIA Novosti duomenimis, naujasis Il-96VKP ateityje pakeis grynuosius Il-80. Dėl naujos platformos, tokios kaip „Il-96-400M“, tokios vadavietės turės aukštesnes skrydžio ir eksploatacines charakteristikas.
Kalbant apie savo funkcijas, perspektyvus VKP apskritai nesiskirs nuo savo pirmtako. Jos užduotis bus evakuoti aukščiausią šalies karinę ir politinę vadovybę ir užtikrinti jos veiklą gresiančiu laikotarpiu ir viso konflikto metu, įskaitant. su branduolinių raketų smūgiais. Laive esantis radijo techninis kompleksas užtikrins visavertį keitimąsi duomenimis ir karių, įskaitant strategines branduolines pajėgas, valdymą ir kontrolę.
Pagal žinomus duomenis
Lėktuvuose „Il-80“naudojamų „Zveno“ir „Zveno-2“kompleksų sudėtis, funkcijos ir charakteristikos klasifikuojamos dėl jų ypatingo vaidmens ir svarbos krašto apsaugai. Tas pats pasakytina apie perspektyvų Zveno-3C projektą. Tik žinoma, kad „Zveno / Il-80“projektuose numatyta įrengti įvairias ryšio, valdymo ir duomenų apdorojimo priemones, o įvairūs antenos įtaisai atsiranda nešančiojo orlaivio išorėje. Be to, lėktuve atsiras gyvenamųjų patalpų ir komunalinių paslaugų skyriai, kuriuose galės apsistoti ekipažai, operatoriai ir aukšti asmenys.
Matyt, Il-96VKP iš esmės nesiskirs nuo ankstesnio VKP. Ji gaus naujausią skaitmeninę įrangą, pasižyminčią dideliu našumu ir plačiomis valdymo galimybėmis visoms ginkluotųjų pajėgų šakoms. Be to, orlaiviui išskirtinei išvaizdai vėl bus naudojamos išorinės radomo antenos.
Lėktuvas IL-96-400M tapo Zvena-3S platforma. Tai plataus korpuso tolimųjų reisų laineris, kuris šiuo metu yra naujausia jo šeimos modifikacija. Dėl daugybės naujovių padidėjo pagrindinės techninės ir eksploatacinės charakteristikos, taip pat užtikrinta atitiktis šiuolaikiniams reikalavimams. Naujasis „Il-96-400M“buvo pradėtas statyti VASO 2018 m.
Naujasis „400M“lėktuvas nuo bazinio IL-96-300 skiriasi didesnio tūrio išplėstu korpusu, kuris leidžia padidinti naudingąją apkrovą. Be to, siekiant sumažinti pilotų darbo krūvį, buvo naudojama šiuolaikinė avionika. Dėl šios priežasties „Il-96-400M“ir „Il-96VKP“skrydžio įgula sumažėja iki 2 žmonių. Lėktuvas taip pat gauna naujus PS-90A1 variklius, kurių našumas didesnis.
Kad bazinis orlaivis taptų „Il-96VKP“, jis turi būti modifikuotas. Tikriausiai projektavimo metu buvo sustiprintas lėktuvo korpusas ir perstatyta dalis bendrų orlaivių sistemų. Visų pirma, komandų postui, kuriame yra daug elektronikos, reikalingi specialūs maitinimo šaltiniai. Taip pat reikia imtis priemonių visų sistemų patikimumui pagerinti. Atsižvelgiant į programos specifiką, VKP reikia degalų papildymo skrydžio metu.
„Il-96-400M“platforma, turinti aukštesnes charakteristikas, gali suteikti VKP naujų galimybių. Taigi, vėlesnių „Il-96“modifikacijų naudingoji apkrova siekia 58 tonas, o senesnio „Il-86“-42 tonas. „Il-96“, kurio maksimali kilimo masė, skrydžio nuotolis viršija 8–8,5 tūkst. „Il-86“šis parametras buvo mažesnis nei 4 tūkst. Galimybė papildyti degalus papildys skrydžio nuotolį ir darbo trukmę.
Perspektyvus pakeitimas
Remiantis žinomais duomenimis, Rusijos ginkluotųjų pajėgų strateginio VKP parkas nėra labai didelis. Kosmoso pajėgos turi tik keturis „Il-80“lėktuvus. Vienas ar du iš šių VKP buvo modernizuoti įrengiant modernų kompleksą „Link-2“. Likusieji vis dar išsaugo ankstesnės versijos įrangą, tačiau negalima atmesti jų modernizavimo galimybės. Taip pat aptarnaujama pora „Il-82“(„Il-76VKP“) lėktuvų, kurių įranga ir užduotys paprastai yra panašios į „Il-80“.
Iš keturių esamų „Il-80“tik trys yra paruošti eksploatuoti ir naudoti. Ketvirta pernai buvo išsiųsta remontuoti į TANTK im. Berjevas. Būdamas aerodrome šį „Il-80“užpuolė įsibrovėliai, kurie įlipo ir pavogė dalį slaptos įrangos. Tolesnis šio lėktuvo likimas kol kas neatskleidžiamas. Greičiausiai jis bus atstatytas pagal originalų ar modernizuotą projektą.
Naujausiomis žiniomis, Gynybos ministerija užsakė du naujus lėktuvus „Il-96VKP“. Pirmojo statyba jau pradėta, o antroji bus pradėta rinkti artimiausiu metu. Taip pat gali būti, kad pasirodys trečiojo naujo modelio VKP užsakymas. Statybos ir bandymų užbaigimo laikas nenurodytas, tačiau akivaizdu, kad šie darbai užtruks keletą metų. Pirmasis „Il-96VKP“tarnybą galės pradėti ne anksčiau kaip dešimtmečio viduryje.
Dviejų ar trijų naujų orlaivių atsiradimas rimtai atnaujins esamo VKP parką. Be to, bus įgyti nauji techniniai ir veiklos pajėgumai, kurie turėtų teigiamai paveikti strateginio valdymo problemų sprendimą. Taip pat bus galima nutraukti seniausių orlaivių eksploatavimą, kurie iki to laiko bus pasenę ir nusidėvėję.
Ypatingas vaidmuo
Šiuo metu Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgų žinioje yra gana didelis ir išplėtotas strateginių oro pajėgų vadovų postas, atitinkantis dabartinius reikalavimus ir iššūkius. Tuo pat metu imamasi priemonių jo plėtrai - įgyvendinamas esamos įrangos modernizavimo projektas ir sukurtas visiškai naujas modelis.
Dėl to per trumpą ir ilgą laiką vidaus strateginių VKP parkas galės išlaikyti reikiamą skaičių ir išvaizdą, užtikrindamas visų priskirtų užduočių vykdymą. Tuo pat metu padidės konkrečių mėginių charakteristikos, padidės bendras ginkluotųjų pajėgų strateginės kontrolės kilpų efektyvumas ir stabilumas, o tai turės akivaizdžių pasekmių nacionaliniam saugumui.
