Šiuo metu Kinijos „Xi'an Aircraft Industrial Corporation“kuria perspektyvų strateginį bombonešių-raketų vežėją H-20. Su jo pagalba ateityje bus radikaliai modernizuota PLA oro pajėgų tolimojo nuotolio aviacija. Kinijos orlaivių gamintojai neskuba atskleisti savo paslapčių, tačiau užsienio ekspertai vis dar bando nustatyti būsimų orlaivių išvaizdą ir galimybes, naudodamiesi ribotais turimais duomenimis.
Naujienos ir gandai
Poreikis sukurti naują tolimojo nuotolio bombonešį PLA oro pajėgoms jau seniai nėra paslaptis. Pirmieji duomenys apie realų darbą šia kryptimi pasirodė 2015–16 m. Tada užsienio spaudoje gandų lygiu pasirodė paminėjimai apie perspektyvaus projekto pradžią, kurio detalių dar nebuvo.
Vėliau tapo žinoma, kad korporacija XAIC užsiėmė bombonešio kūrimu, o projektas buvo indeksuotas H-20. Automobilio išvaizda ir techninės charakteristikos kol kas neatskleidžiamos. Tačiau prieš keletą metų Kinijos orlaivių gamintojai paskelbė reklaminę medžiagą, kurioje pasirodė kai kurie nežinomi futuristinės išvaizdos lėktuvai. Gali būti, kad šie vaizdai buvo susiję su tikru H -20 - nors ši versija nebuvo oficialiai patvirtinta ar paneigta.
Oficialios užsienio šalių struktūros rodo didelį susidomėjimą Kinijos projektu. „Xian H-20“nuolat minimas žvalgybos ir analitinių organizacijų dokumentuose. Pavyzdžiui, šių metų spalį Kinijos projektas buvo svarstomas eilinėje Britanijos Karališkojo jungtinio gynybos tyrimų instituto (RUSI) ataskaitoje. Šis leidinys patraukė spaudos dėmesį ir tapo daugybės įdomių straipsnių atsiradimo priežastimi.
Vis dar yra labai mažai oficialios informacijos apie H-20 projektą ir jis neatsako į pagrindinius klausimus. Tuo pačiu metu užsienio leidiniuose jau susidarė gana išsamus vaizdas. Be to, remiantis ribota informacija, prielaidomis ir prognozėmis, daromos plačios išvados. Akivaizdu, kad tokia analizė ateityje gali sudužti prieš tikrus duomenis arba gauti patvirtinimą.
Techninės prielaidos
Remiantis populiariausia ir įtikinamiausia versija, korporacija XAIC kuria nepastebimą „skraidančio sparno“schemos tolimojo nuotolio bombonešį. Jis turės priimti daug raketų ir (arba) bombų, kurių bendras svoris yra rekordinis, ir pristatyti jas dideliu atstumu. Visomis pagrindinėmis charakteristikomis būsimasis H-20 turėtų pranokti esamą visų modifikacijų H-6 bombonešį.
Naujasis H-20 bus toks pat didelis kaip esamas H-6. Tuo pačiu metu „skraidančio sparno“schema padidina skrydžio charakteristikas, padidina turimų degalų ir ginklų kiekį, taip pat supaprastina matomumo mažinimo priemones. Šiuo atžvilgiu naujausias kinų bombonešis yra panašus į amerikietiškus B-2A ir B-21 lėktuvus.
Tikimasi, kad H-20 galės skristi dideliu pogarsiniu greičiu. Skrydžio nuotolis be degalų papildymo, Kinijos ir užsienio šaltinių duomenimis, sieks 12 tūkst. Naudojant tanklaivių lėktuvus, šį parametrą galima padidinti. Taigi PLA oro pajėgos pirmą kartą turės tarpžemyninį bombonešį. Tokiu atveju jo raketų skrydžio nuotolis turėtų būti pridėtas prie paties orlaivio kovinio spindulio.
Remiantis įvairiais skaičiavimais, H-20 kovinė apkrova sieks 45 tonas. Didžiausias skrydžio nuotolis bus pasiektas su 20 tonų apkrova. Į ginklų asortimentą įeis įvairių tipų šaudmenys, jau eksploatuojami nuotolio aviacija. Be to, negalima atmesti visiškai naujų mėginių, kurių charakteristikos yra patobulintos, kūrimo. Visų pirma šioje srityje gali būti naudojamos hipergarsinės technologijos. Akivaizdu, kad lėktuvas galės naudoti įprastus ir branduolinius ginklus.
Tačiau išreiškiami ir kuklesni vertinimai. Taigi šių metų rugsėjį Pentagonas paskelbė pranešimą apie Kinijos karinius pajėgumus. Jos autoriai mano, kad H-20 skrydžio nuotolis bus apribotas iki 8-9 tūkstančių km, o kovinė apkrova-tik 10 tonų. Nežinoma, kaip šie įvertinimai atitinka realų projektą.
Persiginklavimo nauda
PLA oro pajėgų strateginėje aviacijoje šiuo metu yra aštuoni kelių vėlesnių modifikacijų tolimojo nuotolio bombonešių H-6 pulkai. Jų žinioje yra maždaug. 160 lėktuvų, galinčių gabenti vienokius ar kitokius branduolinius ir įprastinius ginklus. Nepaisant visų modernizavimo ir modernizavimo priemonių, bombonešiai H-6 yra pasenę ir rimtai riboja strateginių branduolinių pajėgų potencialo plėtrą apskritai.
Norint atkurti tolimojo nuotolio aviacijos potencialą, reikia masinių statybų ir modernių technologijų diegimo bombonešių H-20 pavidalu. Net įvertinimai ir nepatvirtinti duomenys rodo, kad pagal savo taktines ir technines charakteristikas tokia mašina pranoks esamus orlaivius. Šiuo atveju mes kalbame ne tik apie greičio ir nuotolio pranašumus, bet ir apie kitus svarbius veiksnius, tokius kaip šaudmenų asortimentas, slaptas ir kt.
H-6 bombonešiai, net ir degalų papildymo skrydžio metu metu metu, gali efektyviai dirbti tik per vadinamuosius. Pirmoji salų grandinė. Daug žadančių H-20 kovinis spindulys yra daug didesnis ir leidžia valdyti atokesnius regionus, įsk. Havajų salos ir apie. Guamas, kur yra pagrindiniai potencialaus priešo kariniai objektai. Be to, orlaivis, kurio nuotolis yra iki 12 tūkstančių km, galės pulti taikinius vakarinėje JAV kontinentinės pakrantės dalyje. Taip pat užsienio ekspertai išreiškia susirūpinimą dėl H-20 gebėjimo veikti per Arktį ir „laikyti ginklą ginklu“visoje Šiaurės Amerikoje.
Laiko problema
Klausimas dėl perspektyvaus orlaivio pasirodymo laiko ir jo aptarnavimo pradžios lieka atviras. 2016-17 m., Kai pasirodė pirmieji pranešimai apie H-20 projektą, buvo paminėta galimybė pirmą skrydį atlikti per artimiausius 3-5 metus. Nežinia, kiek tokios prognozės buvo tikroviškos. Jei prasidėjo prototipo skrydžio bandymai, Kinija apie juos nepranešė, o patikima informacija nepasirodė užsienio šaltiniuose.
Anksčiau užsienio žiniasklaidoje buvo išsakyta versija apie galimą viešą bombonešio demonstravimą 2019 m. Kiti 2020-ieji jau eina į pabaigą, tačiau H-20 nebuvo rodomas. Toliau bus tikrinama pirmojo orlaivio perdavimo oro pajėgoms prognozė dvidešimtojo dešimtmečio pradžioje. Kaip ir anksčiau, tokių įvertinimų tikslumas išlieka abejotinas, o Kinija neskuba jų patvirtinti ar paneigti.
Tačiau, atsižvelgiant į darbų pradžios laiką ir reikalingą laiką, galima daryti prielaidą, kad PLA oro pajėgų tolimojo nuotolio aviacijos perginklavimas tikrai prasideda ne vėliau kaip dvidešimtojo dešimtmečio viduryje. Visiškai įmanoma, kad iki 2025 metų pirmosios eskadrilės pradės tarnauti, pasirengusios tarnauti ir vykdyti kovines misijas. Vėliau kiti padaliniai pereis prie naujos įrangos.
Tuo pačiu metu klausimas apie senosios technologijos ateitį lieka neatsakytas. Akivaizdu, kad nauji H-20 pamažu pakeis pasenusius H-6. Tačiau nežinoma, ar jie bus visiškai pakeisti. Galbūt kai kurie seno modelio bombonešiai ir toliau tarnaus. Jiems bus palikta pagalbinė funkcija ir, galbūt, kai kurios užduotys, kurių nėra naujajame H-20.
Viltys ir baimės
Apskritai, aplink projektą „Xian H-20“susidaro keista situacija. Darbas prie šio bombonešio tęsiamas, o jų laukiamas rezultatas labai domina PLA oro pajėgas. Esant dabartinei situacijai, bet kuris modernus bombonešis gali smarkiai padidinti Kinijos tolimojo susisiekimo aviacijos galimybes. O nepastebimo H-20 išvaizda su dideliu diapazonu ir keliamoji galia bus tikras proveržis.
Būdamas nepaprastai naudingas Kinijai, būsimasis H-20 kelia akivaizdžių baimių trečiosioms šalims, kurių teritorija ir interesų sritys patenka į jos atsakomybės zoną. Nors tikslios šio orlaivio charakteristikos ir galimybės lieka nežinomos, visos šios šalys bando įvertinti, padaryti išvadas ir imtis veiksmų. Kiek šie vertinimai buvo teisingi ir ar trečiosios šalys galės pasiruošti H -20 pasirodymui - paaiškės tik po jo „premjeros“.
