Prancūzijoje tęsiamas naujo lengvo šarvuoto automobilio, skirto vežti keturis žmones, kūrimo ir priminimo procesas. „Arquus“kuria automobilį su hibridine jėgaine.
Šarvuotos transporto priemonės bruožas, be elektrinės, yra galimybė judėti į šoną, kaip krabas, nes priekinės ir galinės ašių ratai yra valdomi.
Pirmą kartą naujas šarvuotas automobilis „Arquus Scarabee“plačiajai visuomenei buvo pristatytas 2019 m. Kaip tarptautinio aviacijos ir kosmoso salono Le Bourget dalis. Oro šarvuotas automobilis į teismą atvyko Paryžiaus oro parodoje 2019. Yra žinoma, kad nedidelė grupė „Arquus“specialistų buvo atsakinga už šarvuočio kūrimą, bendradarbiavo su mažomis ir vidutinėmis Prancūzijos įmonėmis bei startuoliais. Kūrėjai ypač didžiuojasi, kad 95 procentai projekto tiekėjų yra iš Prancūzijos.
„Arquus“yra nauja žinomos „Renault Trucks Defense“reinkarnacija, kuri buvo atsakinga už 90 proc. Visų ratinių transporto priemonių tiekimą Prancūzijos kariuomenei. Pranešama, kad nemažai užsienio klientų jau rodo susidomėjimą šarvuočiu „Scarabee“. Tai lengva patikėti, kai manote, kad „Arquus“portfelyje jau yra apie šešias dešimtis eksporto klientų.
Arquus Scarabee ir jo ypatybės
„Arquus Scarabee“yra lengvas 4x4 šarvuotas automobilis. Šarvuoto automobilio galimybės leidžia jį naudoti žvalgybai priekinėje linijoje, tiesiogiai liečiant ugnį su priešu, ir galinėse zonose.
Šarvuotas automobilis yra lengvai gabenamas oru labiausiai paplitusiais NATO bloko kariniais transporto orlaiviais, pirmiausia daugybe „Hercules“. Taip pat galimas pervežimas transporto sraigtasparniais. Pavyzdžiui, naudojant „Chinook“sraigtasparnį. Taip pat galima numesti šarvuotą mašiną ant specialios krovininės platformos LTCO12. Tokiu atveju transporto priemonė bus paruošta mūšiui praėjus 15 minučių po nusileidimo.
Svarbi šarvuotos transporto priemonės savybė yra priekinės ir galinės ašių vairai, taip pat visiškai nepriklausoma pakaba.
Šarvuotas automobilis sugeba judėti beveik į šoną, nepakeldamas priešo į pažeidžiamiausias puses ir laivagalį. Tokiu būdu jis primena krabą ir jau sukėlė daug palyginimų su šia vėžiagyve užsienio spaudoje.
Šis sprendimas atveria naujas taktines galimybes, padidina manevringumą ir mobilumą, ypač kovojant mieste arba patalpose, apkrautose įranga ir įvairiomis kliūtimis.
Kitas šarvuoto automobilio bruožas yra kintama prošvaisa. Vairuotojas turi dvi galimybes: didelis važiavimui bekele ir žemas važiavimas gerais keliais. Jis taip pat gali būti naudojamas palengvinti gabenimą oru ir sumažinti kovinės transporto priemonės aukštį.
„Arquus“savo kūrinį vadina pirmąja hibridine karine transporto priemone. Šiuo atžvilgiu „Scarabee“laikui bėgant iš tikrųjų gali pakeisti šios klasės karinės įrangos standartus. Naudojant tik iš elektros variklio, mašina tampa kuo tylesnė ir sumažėja šiluminis ženklas, o tai ypač svarbu dirbant naktį.
Gamintojas tvirtina aukšto lygio balistinę ir minų apsaugą, neatskleisdamas detalių. Remiantis 8 tonų kovos mašinos mase ir tik keturių žmonių įgula, galima įsivaizduoti, kad „Scarab“apsaugos lygis yra tikrai aukštas.
Vidinis šarvuočio išdėstymas buvo sukurtas taip, kad palengvintų įgulos bendradarbiavimą ir techninę priežiūrą. Tuo pačiu metu vairuotojo sėdynė buvo pastatyta priekiniame centre, kad būtų galima matyti 270 laipsnių kampu į priekį.
„Arquus Scarabee“specifikacijos
Gamintojas deklaravo šias technines šarvuoto automobilio charakteristikas: bendroji transporto priemonės masė - 8 tonos. Talpa - 4 naikintuvai, įskaitant transporto priemonės vairuotoją. Klirensas yra 0,385 metro. Maksimalus šarvuoto automobilio ilgis yra 5,25 metro, plotis - 2,1 metro, aukštis - 2 metrai. Šiuo atžvilgiu modelis yra šiek tiek prastesnis už rusišką šarvuotą automobilį „Tiger“(5, 67 metrai), žymiai viršijantis svorį.
8 tonų mašina varoma 300 AG V6 VMM dyzeliniu varikliu. su. Kadangi šarvuotos transporto priemonės jėgainė yra hibridinė, dyzelinis variklis suporuotas su 70 kW (maždaug 100 AG) galios elektros varikliu. Šarvuotos transporto priemonės elektrinė veikia kartu su 8 greičių automatine pavarų dėže. Mašinos pakaba yra visiškai nepriklausoma ir turi galimybę pakeisti prošvaisos vertę. Naudotos padangos - 365/80 R20.
Deja, modelio greičio charakteristikos neatskleidžiamos. Apie galios rezervą nieko nežinoma. Tuo pačiu metu hibridinis šarvuočio įrengimas prisiima įvairių veikimo būdų galimybę. Įskaitant visiškai ant elektros variklio, o tai ypač svarbu žvalgybos misijoms.
Interviu prancūzų žiniasklaidai šarvuoto automobilio „Scarabee“kūrėjai pažymėjo, kad 70 kW elektros variklio galios pakanka, kad 8 tonų automobilis galėtų 10 kilometrų važiuoti visureigiais 15 km / h greičiu. kol baterijos visiškai išsikraus.
Šarvuotas automobilis pasižymi geromis kroso charakteristikomis. Mašina be išankstinio pasiruošimo gali įveikti 0,8 metro gylio fordą.
Taip pat šarvuotas automobilis gali įveikti vertikalias sienas ir iki 0,4 metro aukščio kliūtis. Ir apkasus iki 0,9 metro pločio. Staigus pakilimas į kalną automobiliui nebus problema, „Arquus Scarabee“sugeba įkopti į kalną, kurios statumas yra 60 proc.
Tuo pačiu metu gamintojas paskelbė šarvuotos transporto priemonės šoninį stabilumą šlaituose, kurių statumas iki 40 proc. Mašina pasiekia tokius rezultatus dėl žemo svorio centro. Reikėtų pažymėti, kad tai galioja šarvuotoms transporto priemonėms be papildomos įrangos ar kovos modulių, o tai tikrai pakeis transporto priemonės centravimą.
Šarvuoto automobilio „Arquus Scarabee“paskirtis
Šarvuotas automobilis „Arquus Scarabee“priklauso lengvųjų ir gerai apsaugotų šarvuotų transporto priemonių klasei, atitinkančiai daugelio šiuolaikinių armijų veiklos koncepciją.
Šarvuotas automobilis skirtas palaikyti mažų, labai mobilių būrių veiksmus. Modelis yra gabenamas oru ir gali būti gabenamas ne tik kariniais transporto lėktuvais („Lockheed C-130 Hercules“ar „European Airbus A400M“), bet ir sraigtasparniais. Pavyzdžiui, sunkiojo transporto sraigtasparnis „Boeing CH-47 Chinook“.
Šarvuoto automobilio konstrukcijai būdingas bruožų ir savybių rinkinys diktuoja transporto priemonės naudojimo galimybes mūšio lauke.
„Scarab“pasižymi išskirtiniu mobilumu, leidžiantį mašiną naudoti vienodai efektyviai įvairiose vietovėse, įskaitant tankias miesto vietas ir ankštas erdves.
Hibridinio variklio buvimas daro šarvuotą automobilį viena iš pirmųjų kovos transporto priemonių (jei ne pirmoji), galinti 100 proc. Ši galimybė patiks ne tik Gretai Thunberg, bet ir kariškiams, kurie, priklausomai nuo situacijos, galės pereiti prie elektrinės pavaros. Ši parinktis leidžia sumažinti šarvuotos transporto priemonės akustinį ir šiluminį ženklą. Dėl to šarvuočiai „Arquus Scarabee“gali būti naudojami žvalgybos misijoms.
Be to, šarvuota transporto priemonė sugeba išspręsti oro užpuolimo užduotis, būdama nedidelio, gerai ginkluoto ir aprūpinto būrio transporto priemonė. Šarvuotas automobilis ir jo įgula sugeba užfiksuoti pozicijas į priekį ar svarbius objektus ant žemės. Paimkite, pavyzdžiui, kilimo ir tūpimo takus. Taip pat automobilis gali būti naudojamas patruliuoti ir kontroliuoti teritoriją, palydėti vilkstines ir apsaugoti ryšius.
Tuo pačiu metu šarvuotas automobilis yra vienodai tinkamas ir žvalgybai, ir „tylioms“operacijoms nepastebimai stebėti priešo grupuotę.
Ateityje automobilis aiškiai gaus įvairias įrangos parinktis. Nuo radarų ir įvairių elektrooptinių jutiklių iki nuotoliniu būdu valdomų kovos modulių su skirtingu ginklų rinkiniu: nuo didelio kalibro kulkosvaidžių ir automatinių granatsvaidžių iki greito šaudymo mažo kalibro patrankų, įskaitant 30 mm.
