Tobula audra
1945 metų pavasarį Filipinų jūros šiaurės vakarinėje dalyje pastebėtas retas reiškinys. 50 mylių pločio audros frontas, sukrėtęs orą ir jūrą ošiant lėktuvų varikliams.
Orų pranešimuose apie šį perkūnijos artėjimą nebuvo pranešta. Šis reiškinys turėjo technogeninę kilmę ir buvo vadinamas „58 darbo grupe“. Originale - darbo grupė (TF) 58 arba „Teffi 58“.
Ryšys turėjo kintamą indeksą. Kaip trečiojo laivyno dalis jis buvo paskirtas OS 38 ir jam vadovavo admirolas Halsey. Kaip 5 -ojo laivyno dalis buvo naudojamas žymėjimas OS 58, vadu tapo admirolas Mitscheris.
58 junginio neapibrėžtumo principas buvo tas, kad jis neabejotinai buvo tikras. Tačiau nebuvo jokių esminių įrodymų apie tai.
Nėra reguliaraus karinio jūrų laivyno personalo, nėra nuolatinio vadovavimo, nėra atsakomybės srities, nėra stabilaus paskyrimo. Tik radijo trukdžių traškėjimas ir mirksi kažkur horizonte.
OS 58 buvo vietinis kovos medžiagos sutankinimas. Pasirinkta aikštė, kur skubėjo geriausi iš kovai pasiruošusių laivų, sekdami rodyklių kryptis admirolų taktiniuose žemėlapiuose.
Naktį iš balandžio 6 į 7 dieną audra Filipinų jūroje sustiprėjo iki aukščiausios kategorijos. Vienoje vietoje vienu metu susirinko 11 orlaivių vežėjų grupių, prisidengę 8 mūšio laivais ir pažangiausių projektų koviniais kreiseriais - Ajova, Aliaska, Pietų Dakotas, daugybė Klivlando klasės kreiserių, naujų ir senų tipų sunkūs kreiseriai ir keletas dešimtys naikintojų …
Naikintojai buvo niekinamai vadinami „skardinėmis“, jie buvo laikomi vartojimo reikmenimis. Jie buvo sudėti į piketus pavojingiausiomis kryptimis taip, kad pavieniai laivai tikrai patrauktų kamikadzės dėmesį. „Klaidingas taikinys“savo mirtimi turėjo įspėti apie priešo artėjimą. Ir įsakymas stoti į „radarų patrulį“buvo panašus į mirties nuosprendį.
Luošos kojos taip pat nebuvo laikomos OS 58. Visi apgadinti laivai buvo pakeliui į priekinę remonto bazę Ulithi atole. Ir sunkiausia - giliame gale, Perl Harbore ir vakarinėje JAV pakrantėje. Mainais į pasitraukusius dalinius admirolas Mitscheris užsakė naujus - dvigubai daugiau. Dėl šios politikos ryšys nuolat augo ir pasiekė visiškai nepadorius matmenis.
Priešas nesiruošė pasiduoti
Iki 45 -ųjų metų Japonija praktiškai neturėjo savo laivyno. Tačiau buvo „asimetriškas atsakas“, kuris padarė įspūdį priešui. Šiuolaikinių priešlaivinių raketų prototipas: lėktuvas, pripildytas sprogmenų su patikimiausia ir be rūpesčių nukreipimo sistema-gyvu žmogumi.
Iš pradžių japonų taktika atrodė įtikinama. Iki kovo pabaigos lėktuvnešiai „Franklin“, „Wasp“ir „Enterprise“buvo sudeginti. Per naktinį oro antskrydį Ulithi atole kitas „Essex“klasės lėktuvnešis buvo išjungtas. Sudegusių naikintojų skaičius išaugo iki kelių dešimčių.
Turėdamas tokius įgūdžius ir drąsą, kamikadzė galėjo sudeginti bet kurį pasaulio laivyną. Tačiau čia, priešingai nei tikėtasi, priešo pajėgos nė kiek nesumažėjo. O japonams ėmė trūkti lėktuvų.
Apdegę „Franklin“, „Wasp“ir „Enterprise“, lydimi kreiserių ir naikintojų, paliko kovos zoną. Ir juos pakeitė „Hornet“, „Bennington“, „Bella Wood“, „San Jacinto“, „Essex“, „Bunker Hill“, „Hancock“, „Langley“, „Intrepid“, „Yorktown“ir „Bataan“…
„Jų yra du - mūsų yra aštuoni. Prieš kovą
Ne mūsų, bet žaisime!"
AUG, vadovaujama lėktuvnešio Randolph, buvo skubiai išmesta į pagalbą amerikiečių formavimui. Šis laivas grįžo į kovos zoną po atnaujinimo, kurį sukėlė susitikimas su kamikaze.
Šioje būsenoje balandžio 7 d. Ryte 58 darbo grupė buvo pasveikinta su žinia apie Japonijos laivų, kurie (priešingai sveikam protui) žengė į priekį Okinavos kryptimi, atradimą.
Pakilo 386 lėktuvai …
Absurdas
Skęstant „Yamato“dalyvavo daugiau lėktuvų, nei atakuojant Perl Harborą.
Galima paminėti dar vieną pavyzdį: admirolas Mitscher disponavo daugiau lėktuvų nei armijos grupės centre 1941 m.
Kaip jums pavyko surinkti daugiau nei 10 lėktuvnešių į vieną aikštę ir išlaikyti jų skaičių tame pačiame lygyje, kompensuojant kasdienius nuostolius?
Bent septyni junginio nariai buvo pirmo rango vienetai, galintys gabenti po 90 lėktuvų.
Septyniems sunkiųjų lėktuvnešiams būtų sunku užpildyti visą Japonijos karinio jūrų laivyno istoriją. Tuo pačiu metu japonai kovoje turėjo daugiausia keturis tokius laivus.
Daugelio šalių laivynai net negalėjo pasikliauti AB pora. Modeliavimo entuziastai vis dar diskutuoja apie nebaigto gaminti Italijos lėktuvnešio „Aquila“ar vokiečio Graf Zepellin išvaizdą ir galimą panaudojimą. Tačiau kalbant apie „Yamato“nuskendimą, lėktuvai, pakilę iš vienuolikos lėktuvnešių, laikomi dažniausiai pasitaikančiais reiškiniais.
OS 58 sudėtis buvo netinkama. Tai atrodė kaip karikatūra imperatoriškojo laivyno liekanų fone, kuris stebuklingai išliko iki 1945 m. Ir kiekvienas jungties elementas sukėlė pasimetusį klausimą - kodėl?
Dešimt kreiserių yra dešinėje traversoje. Dar pora dešimčių - galinis rezervas, papildžius nuostolius, užtikrinantis laivo sudėties ir kitų įgulų sukimąsi. Verta paminėti, kad Amerikos priešas išgyveno karą, turėdamas tik 10 kreiserių, kurių tūris buvo 10+ tūkst.
Kažkas gali priekaištauti autoriui, kad jis giria OS 58. Tačiau tai netiesa.
Visi palyginimai buvo atlikti tik vienu tikslu. Parodykite, kokia neįprasta situacija buvo 1945 m. Balandžio 7 d.
Iš pagarbos japonų jūreiviams, pasirinkusiems mirti su savo laivu, mes nevartosime žodžio mušti. Tai buvo tikra žiauri kova. Paskutinė kova „Yamato“, kuri turėjo akivaizdų rezultatą.
Ten nėra daug ką analizuoti. Visi žino, kaip laimėti 10 kartų pranašumu net ir be amerikiečių.
Išradingas karinio jūrų laivyno vadas
Bet kokia klaida, kuri kitų šalių karinio jūrų laivyno požiūriu gali sukelti operacijos sutrikimą, nes admirolas Mitscher nieko nereiškė.
Komanda suprato, kad kai kurios oro grupės bus prarastos ir negalės pasiekti tikslo. Realybėje taip ir atsitiko - „Yamato“pravažiavo beveik 50 lėktuvų. Amerikiečiai numatė tokią galimybę ir išsprendė problemą paprasčiausiu ir prieinamiausiu būdu. Beveik keturi šimtai orlaivių skirti smūgiui. Taigi, tai buvo pasiekta visiškas pasitikėjimaskad virš taikinio gali susirinkti reikiamas eskadrilių skaičius.
Viskas susiklostė taip sklandžiai, nes „Yamato“nebuvo paskendęs paskutiniais centais.
OS 58 pajėgos buvo dubliuojamos kelis kartus. Tai leido komandai apsispręsti visas užduotis vienu metu, be prioritetų. Viskam užteko jėgų. Nebuvo rizikos patekti į situaciją tarp Scylla ir Charybdis.
Kol viena grupė skandino „Yamato“, ant laivų denių sparnuose laukė dar didesnės oro pajėgos. Šimtai orlaivių buvo palikti kilus grėsmei iš bet kurios kitos krypties.
Ir priešas netruko ateiti: tą rytą kamikadzės dar kartą smūgiavo į OS 58 laivus. Labiausiai nukentėjo lėktuvnešis Hancockas - sprogdintojas žuvo ir sprogimas sukėlė mirtį. 62 įgulos nariai. Dėl gaisro piloto kabinoje Hancocko lėktuvai, pakelti kovoti su „Yamato“, sugrįžę buvo priversti nusileisti ant vandens ar kituose formuotės laivuose.
Plius ar minus vienas lėktuvnešis nieko nereiškė OS 58. Visos rizikos buvo apdraustos.
Įvykus hipotetiniam Japonijos paviršinių laivų proveržiui į teritoriją, kurioje buvo lėktuvnešiai, buvo paskirstytos didelės linijinės jėgos - daugiau nei bet kada istorijoje. Prieš povandeninius laivus - nesibaigiančios ASW linijos. Norėdami valdyti perimetrą - radarų patrulių naikintojai. Į orą pakeltas estafetinis lėktuvas užtikrino stabilų ryšį su eskadrilėmis, išsiųstomis už 400 km nuo Japonijos karo laivo nuskandinimo.
Visa tai leido OS 58 komandai nesiblaškyti dėl smulkmenų ir sutelkti dėmesį į pagrindinę užduotį - atnešti negyvą „Yamato“galvą.
Oro armija virš jūros
Žinoma, daugelis mano, kad „lėktuvai“atsirado virš jūros iš niekur. Tačiau paradoksas buvo ne tik eskadrilių ir plaukiojančių aerodromų skaičius.
Aviacijos problemos ne visai atitinka karinio jūrų laivyno temą. Vis dėlto reikėtų padaryti keletą pastabų
- Maži ir pigūs lėktuvai, nuskandinę tokį didžiulį ir gremėzdišką mūšio laivą.
Lėktuvai, nuskandinę „Yamato“, ryškiai skyrėsi nuo vokiečių stukų, bombardavusių Kronštatą. Lygiai taip pat jie skyrėsi nuo japonų keitų ir nulių, kurie užpuolė Perl Harborą.
Tuo metu taikinys buvo Rytų Kinijos jūroje, daugiau kaip 400 km atstumu nuo kovinės manevravimo zonos OS 58. Taškas, mobilus taikinys, kurio matmenys aplinkinių jūrų atžvilgiu yra nereikšmingi. Esant debesims, kurių apatinio krašto aukštis yra 500 m, lėktuvai visą dieną galėjo skristi virš jūros nieko neradę.
Puolimo metu buvo naudojamos priemonės, kurių aprašymas Antrojo pasaulinio karo įvykių kontekste skamba neįprastai.
Streiko komandoms vadovavo komandiniai orlaiviai, aprūpinti paviršiaus stebėjimo radarais. Pasibaigus karui, AN / APS-4 stotys pradėjo tarnauti jūrų aviacijoje. Pakabinamas konteineris su radaru (vietoje standartinio bombų stovo) ir operatoriaus darbo vietos įranga. Ant vienos sėdynės naikintuvų buvo įdiegta supaprastinta AN / APS-5 versija.
Viršutinių radarų buvimas paaiškina istorijas, kaip lėktuvai, artėjantys dideliame aukštyje, „pasinėrė“į debesis ir stebuklingai surado „Yamato“tiesiai priešais juos.
Grupėje nebuvo daug nardymo bombonešių „Helldiver“- tik 75 vnt. Raketoms ir bombų smūgiams buvo naudojami kiti orlaiviai: 180 naikintuvų „Corsair“ir „Hellcat“. Su naudingu kroviniu - kaip du atakos lėktuvai Il -2.
Ypatingas vaidmuo nuskendus „Yamato“buvo skirtas torpediniams bombonešiams „Avenger“(131 vienetas). Taip pat ne biplanai, pagaminti iš faneros. Kalbant apie normalų kilimo svorį, „Avenger“buvo 1,7 karto sunkesnis už artimiausią konkurentą japoną „B5N2 Keith“.
Tai gali atrodyti keista, tačiau net ir turint tokį „pažangų“taikinio žymėjimą, radijo kompasus, pakabinamus tankus ir daugiakanalines radijo stotis su balso valdymu - beveik 50 lėktuvų skriejo aplink jūrą ir grįžo be nieko.
Tik 45 metų lygio orlaiviai galėjo atlikti užduotį nurodytomis sąlygomis. Ir tik dalyvaujant šimtams orlaivių.
Kalbant apie „Yamato“, be visų neįtikėtinų tos dienos įvykių, japonai turėjo galimybę kovoti su naujos eros orlaiviais.
Oro gynybos problemos
Universalus 127 mm kalibro laivo ginklas sunaudojo 1 127 šovinius vienam numušamam orlaiviui. Tai yra oficialūs JAV karinio jūrų laivyno duomenys apie 1944 m. Kai daugumoje laivų buvo aprūpinti Mk.37 direktoriai priešlėktuvinei ugniai valdyti. Labai sudėtinga stebėjimo sistema, kurioje radaro stočių duomenis apdorojo analoginis kompiuteris „Ford Mk.1A“, sveriantis daugiau nei toną.
20 mm Oerlikon ginklų ugnis, matyt, buvo visiškai neveiksminga. 9 348 šūviai į vieną numuštą lėktuvą reiškia, kad smūgis buvo atsitiktinis, o gaisras iš MZA turėjo veikiau psichologinį poveikį.
Abiem atvejais skaičiai yra labai akivaizdūs. Parodydamas, koks didelis pasiekimas buvo kiekvienas priešlėktuvinių kulkosvaidžių „fragmentas“.
„Yamato“formuotėje, be flagmano, buvo lengvasis „Agano“klasės kreiseris ir aštuoni naikintuvai. Laivų oro gynybos pagrindas buvo 127 mm universalūs ginklai ir daugybė 25 mm kalibro priešlėktuvinių ginklų.
Japoniškas 127 mm pistoletas naudojo vienetinius šovinius, priešingai nei amerikietiškas 5 colių / 38 pistoletas, kuriame buvo naudojami šaudmenys. Nepaisant to, abi sistemos parodė tą patį gaisro greitį. Amerikietiškas pistoletas nuo japonų skyrėsi geresne balistika ir efektyvesniais valdymo važiavimais (konkretūs skaičiai priklauso nuo įrenginio tipo, vieno-dviejų šautuvų, vienokių ar kitokių modifikacijų).
Priešgaisrinės kontrolės skirtumai buvo tikrai dideli. Tačiau atsižvelgiant į nelaimės mastą, galima nepaisyti japoniško superkompiuterio „Ford Mk.1A“trūkumo. Nukritusiam lėktuvui amerikiečiai turėjo išleisti 1 127 sviedinius, japonai - ne mažiau, o daug daugiau. Bet kokie tokie skaičiai aiškiai rodo 40 -ojo dešimtmečio karinio jūrų laivyno oro gynybos nepasirengimą priešintis masiniams oro antskrydžiams.
Galima būtų kruopščiai apskaičiuoti 5 colių ginklų skaičių Japonijos laivuose ir įvertinti, kiek pastangų ir laiko buvo skirta sunaikinus kiekvieną iš 12 mūšio numuštų orlaivių. Bet mes paliksime šį užsiėmimą tiems, kurie negali priimti akivaizdaus.
Jei abstrahuotumėmės iš paskutinės kampanijos „Yamato“, tai pradėjus eksploatuoti (1941 m.) Tokio tipo mūšio laivai turėjo padorią oro gynybos sistemą, kaip ir kitų savo klasės atstovų. 12 penkių colių ginklų ir trys dešimtys mažo kalibro priešlėktuvinės artilerijos (MZA) statinių.
Nereikia kalbėti apie japonų laivų oro gynybos pranašumą ar kritinį atsilikimą. Visi to laikotarpio mūšio laivai (vienodai) turėjo savo nuopelnų ir juokingų trūkumų. Pavyzdžiui, vokiečių „Bismarck“gavo puikias stabilizuotas platformas, kurioms nebuvo sukurti automatiniai priešlėktuviniai ginklai.
Per ateinančius metus „Yamato“oro gynybos sistema buvo patobulinta keturis kartus iš eilės, kurių metu šeši priešmininės kalibro bokštai (155 mm) buvo pakeisti šešiais universalaus kalibro įrenginiais. Penkių colių ginklų skaičius padidėjo iki 24 vienetų, todėl „Yamato“tapo vienu iš lyderių tarp kitų laivų.
Remiantis pradiniu projektu, MZA sudėtyje buvo aštuoni vienetai su įmontuotais 25 mm 96 tipo kulkosvaidžiais. Japoniški priešlėktuviniai ginklai negailestingai kritikuojami už keistą kovinių savybių rinkinį, kuriame jie paėmė blogiausius iš „Erlikon“(silpni šaudmenys, mažas šaudymo nuotolis) ir „Bofors“(didelis įrenginio svoris ir mažas ugnies lygis).
Nenaudingos mašinos
20 mm „Oerlikon“, be abejo, buvo erdvės švaistymas sąjungininkų laivuose: jo taikymo nuotolis (1000 jardų) buvo mažesnis už orlaivių torpedų nuleidimo diapazoną. Šia prasme japoniškas 96 tipo šautuvas atrodė labiau reprezentatyvus: taikinio nuotolis - 3000 metrų ir dvigubai sunkesnis sviedinys.
Teoriškai tai leido sunaikinti orlaivius, kol jie nepasiekė ginklų naudojimo diapazono. Patys įrenginiai turėjo gerą šaudymo kampo schemą ir buvo uždengti apvalkalais, kad ekipažai būtų apsaugoti nuo purslų vandens.
Visi sugadino silpnus taikinius ir šaudmenis iš žurnalų, kuriuose buvo tik 15 šovinių. Japoniško tipo 96 ugnies greitis buvo kelis kartus mažesnis nei Oerlikonų, o tai akivaizdžiai nepagerino jų efektyvumo.
„Yamato“kulkosvaidžių skaičius nuolat didėjo ir iki karo pabaigos pasiekė 152 barelius. Šis skaičius nieko nereiškia. Atsižvelgiant į visus „Type 96“ginklų trūkumus ir žinomas panašios paskirties sistemų („Oerlikon“šautuvų) „sėkmes“, gaisras MZA grėsė tik balionams.
Šį teiginį galima ginčyti, tačiau statistiniai duomenys apie 9 tūkstančių sviedinių sunaudojimą vienai numuštai plokštumai daro būtent tokias išvadas.
Geriau tiesiog nutylėti apie 460 mm kalibro priešlėktuvinės šaudmenų ar priešlėktuvinių kulkosvaidžių naudojimo rezultatus.
Dėl akivaizdžių priežasčių japonai negalėjo susitarti su „Chrysler“dėl masinių 40 mm „Bofors“šautuvų pristatymo. Japonija nesukūrė savo automatinių mašinų panašiam tikslui. Karinis-techninis bendradarbiavimas su vokiečiais taip pat nieko nedavė. „Kriegsmarine“jūreiviai buvo priversti kovoti su lėktuvais pusiau automatinis priešlėktuvinis pistoletas 3,7 cm SK C / 30.
Teoriškai „Bofors“pasirodymas su priešgaisriniais įtaisais Mk.14 dramatiškai negalėjo padidinti oro gynybos. Amerikiečiai užfiksavo 2 364 sviedinių sunaudojimą vienam numušamam lėktuvui. Dešimt minučių nepertraukiamo šaudymo iš bendraašių 40 mm pistoletų! Net jei 10 įrenginių gali šaudyti iš vienos pusės, kyla klausimas - ar lėktuvai lauks?
Masinis smūgis padidino užpuolikų efektyvumą dezorganizuojant gynybą. Kad ir koks tankus būtų užtvaras, anksčiau ar vėliau pirmoji bomba nukris ant denio. Jei priešas ir toliau į mūšį atves naujų būrių, oro gynybos darbas taps vis mažiau efektyvus, o puolimai - veiksmingesni. Kol ateis galas.
Šiuo metu turėtų būti padaryta visuotinė išvada apie aviacijos pranašumą prieš gremėzdiškus laivus. Tačiau Yamato istorija pasakoja kitokią istoriją.
Atsitiktinis imperatoriaus klausimas apie laivyno dalyvavimą ginant Okinavą buvo vertinamas kaip kaltinimas bailumu. Kitaip elgtis buvo neįmanoma. Jūreiviai paskutinius laivus išleido į jūrą.
Eskadrilė, turėjusi daugiau lėktuvnešių, nei visi pasaulio laivynai sudėjo, lengvai papildė savo kovinę sąskaitą.
Kai OS 58 nebuvo šalia, jūrų mūšiai vystėsi pagal visiškai kitas taisykles.
